UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA ELÉCTRICA
E INGENIERÍA ELECTRÓNICA

ESCALERA MECANICA-ELECTRICA

Integrantes: Rodríguez Fulguera Maira Stephanie

Fernández Huacota Paola Alejandra
Oviedo Céspedes Cristhian Orlando
Niño de Guzmán Alcoba Alexies
Docente: Ing. Felix Aurelio Castañares Arce
Fecha de entrega: 08 de junio del 2021

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 ESCALERA MECANICA-ELECTRICA

1. GENERALIDADES. -
1.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS.-
El primer Antecedente de la escalera mecánica apareció a mediados del siglo XIX, dos años
después que el primer ascensor de pasajeros. En 1859, Nathan Ames del estado de Michigan
en Estados Unidos inventó algo que llamó "escalera giratoria", que pasó a la historia con el
número de patente de EE.UU. 25.076 y es reconocida generalmente como la primera
escalera mecánica del mundo. Pero Ames no pudo llevar a la práctica su invento; murió en
1860 y la escalera nunca se construyó. El diseño de la instalación formaba un triángulo
equilátero que requería que los pasajeros saltasen para subir a la escalera en la base y
volvieran a hacerlo para descender de ella en el extremo superior.

El primer tipo operativo de escalera mecánica fue patentado en:

1892 por Jesse W. Reno y presentado en
1896 como un novedoso medio de
desplazamiento en Coney Island.
También durante esa década George H.
Wheeler patentó una escalera móvil con
un pasamanos móvil y peldaños planos.
En 1898 Charles D. Seeberger compró la
patente de Wheeler y se fue a trabajar a
Otis Elevator Company en el desarrollo
de la primera escalera móvil con
peldaños.
Fue Seeberger quien inventó la palabra
"escalator " (escalera mecánica) a partir
de la palabra "scala" (peldaños en latín) y la palabra "elevator" (ascensor).

Reno y Otis serían las dos fuerzas impulsoras del desarrollo de la escalera mecánica. En
1900 Reno planteó la problemática cuestión de la superficie de rodadura inclinada y tuvo
éxito en la instalación práctica de la escalera móvil con resalte en una estación elevada en
la ciudad de Nueva York. En ese mismo año la Otis Company expuso una escalera móvil con
peldaños en la Exposición de París y más tarde volvió a presentarla en EE.UU. y la instaló
en unos grandes almacenes de la ciudad de Filadelfia. En 1911, Otis absorbió a Reno, con
lo cual se convirtió en el único fabricante. La empresa vendía escaleras mecánicas de los

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dos tipos, con peldaños y resaltes, y entre 1900 y 1920 instaló unas 350 unidades,
principalmente en grandes almacenes e instituciones de transporte público.

En la década de 1930 Mitsubishi Electric Corp. se situó en la vanguardia del diseño y la

innovación de las escaleras mecánicas, evolución que culminó con la instalación de la
espectacular escalera mecánica en espiral múltiple en el Forum Shops en el Caesar's Palace
de Las Vegas.

Escalera mecánica en espiral en el Forum Shops en el Caesar's Palace de Las Vegas.

Actualmente en Hong Kong se encuentra el tramo de escaleras mecánicas al aire libre más
larga del mundo, tiene 800 metros de largo y un ascenso de 135 m. Se instaló en 1994 y
55.000 personas al día la utilizan.

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 Escalera más larga del mundo Hong Kong China

1.2. DESCRIPCIÓN Y DISEÑO. –

Descripción
Las escaleras mecánicas son muy
importantes para moverse por centros
comerciales, aeropuertos u otro tipo de
edificio.
Las escaleras mecánicas son muy
utilizadas en muchos edificios para
facilitar el acceso a las personas en ellos.
La escalera mecánica ayudó de gran
manera para conseguir el éxito comercial
y un buen flujo de circulación de pasajeros
en las grandes ciudades metropolitanas.
Ahora ellas desempeñan un papel
fundamental en la gestión del transporte
masivo de pasajeros.

La dirección del movimiento (hacia arriba

o hacia abajo) puede ser la misma permanentemente o bien controlada por empleados de
acuerdo con el horario del día o controlada automáticamente, es decir, si persona llegara a
la escalera mecánica (detenida) por el piso de abajo haría que la escalera se moviera para
arriba (y viceversa). En este caso, el sistema es programado para que el sentido de la
escalera no pueda ser revertido mientras que una serie de sensores detectan que hay
personas usando la escalera mecánica.

4
 Diseño
Se componen básicamente de peldaños
que dan la vuelta por el interior de la
escalera, que las impulsa por un motor
que gira para que suban o bajen los
escalones. Las personas que las
mantienen pueden cambiar el sentido
de la dirección según les convenga, y
cambiarlo cuando decidan tantas veces
como quieran.
También se componen de un
revestimiento en los laterales de la
escalera, que pueden ser de cristal,
metal u otros materiales. Los
pasamanos van instalados en los
laterales de la escalera mecánica para ayudarnos y poder apoyar las manos en él

Los pasamanos son de goma dura y giran como los peldaños ayudados por dos poleas que
están en el interior de la escalera.

1.3. MARCO TEORICO

1.3.1. DESARROLLO DE MODELOS Y TIPOS DE ESCALERAS ELÉCTRICAS

1.3.1.1. ESCALERAS MECÁNICAS "DE TIPO GRAPA"

Escaleras mecánicas de Jesse Reno no se parecen

demasiado a las escaleras mecánicas modernas. Los
pies de los pasajeros inclinados hacia arriba en un
ángulo, y los peldaños consistieron en metal o madera
con clavos. Reno trabajó por su cuenta desde hace
varios años, obteniendo éxito con instalaciones de
Toronto a Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Unidades
similares de la época por otros fabricantes parecían
cintas transportadoras más que escaleras móviles.
Durante un tiempo, Otis Elevator vendió escaleras
mecánicas de Reno como sus propios escaleras
mecánicas "de tipo grapa".

1.3.1.2. ESCALERAS MECÁNICAS "DE TIPO STEP"

5
 El modelo de Seeberger, comprado por Otis, se convirtió
claramente la primera escalera mecánica "de tipo paso",
llamado así por su parecido visual con los pasos en una escalera
normal. Posteriormente, la empresa combina los mejores
aspectos de ambas invenciones y en 1921 produjo una escalera
mecánica similar al tipo utilizado en la actualidad: la llamaron la
escalera mecánica "tipo L". Fue sucedido por el "tipo M", el "tipo
O", y los modelos actuales de Otis como la escalera mecánica
"tipo NCE".

1.3.1.3. ESCALERAS DE CARACOL

Jesse Reno, además de ser

conocido por la primera escalera
mecánica "práctica" en el uso
público, también tiene la distinción
única de diseñar las primeras
escaleras mecánicas instaladas en
cualquier sistema de metro
subterráneo - una sola escalera de
caracol en la estación de metro de
Holloway Road en Londres en 1906.
Un diseño escalera espiral experimental que actualmente existe como un modelo a escala
del prototipo, podría reducir aún más el espacio. El diseño tiene varias innovaciones que
ofrecen la posibilidad de una espiral continua. Impulsado por un motor lineal en lugar de un
sistema de cadena, la Helixator se propaga la fuerza uniformemente a lo largo de la
trayectoria de la escalera mecánica, evitando demasiada fuerza sobre los eslabones de la
cadena superior y la eliminación de los límites de la geometría, longitud y altura.

1.3.2 DISPOSICIÓN DE LA ESCALERA ELÉCTRICA

➢ DISPOSICIÓN INTERRUMPIDA (CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL)

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 ➢ DISPOSICIÓN PARALELA, INTERRUMPIDA (CIRCULACIÓN EN AMBAS
DIRECCIONES)

➢ DISPOSICIÓN CRUZADA, CONTINUA (CIRCULACIÓN EN AMBAS DIRECCIONES)

Para las escaleras mecánicas se ofrecen peldaños de 600, 800 y 1000 mm de ancho.

El ancho de peldaño más habitual es de 1000 mm. Este ancho permite al usuario acceder
sin dificultades al tren de peldaños, incluso si transporta su equipaje o las bolsas de la
compra. Los otros dos tamaños se utilizan sobre todo para instalaciones poco frecuentadas,
o en caso de disponerse de un espacio reducido.

1.3.3. FUNCIONAMIENTO. -

Un par de cadenas rotantes jalan una serie de escaleras en un ciclo constante, moviendo
mucha gente en una distancia corta a buena velocidad.

El corazón de una escalera eléctrica es un par de cadenas engarzadas alrededor de dos

engranes. Un motor eléctrico mueve el engrane principal en la parte superior, el cual hace
rotar la cadena constantemente.

Una escalera típica utiliza un motor de 100 caballos de fuerza para mover los engranes. El
motor y el sistema de cadenas se encuentran dentro de la estructura de metal, que se
extiende entre los dos pisos.

7
En lugar de mover una superficie plana, como en un pasillo móvil, la cadena mueve una
serie de escalones. Tal vez lo más interesante es la forma en que mueve estos escalones.
Conforme se mueve la cadena, los escalones siempre se mantienen nivelados.

En la parte superior e inferior de cada escalera, los escalones se colapsan unos con otros,
creando una plataforma plana. Esto es lo que permite subir y bajar de estas escaleras con
facilidad.
La velocidad de las escaleras eléctricas varía de 27 a 55 metros por minuto. Una escalera
puede transportar a más de 10,000 personas en una hora, muchísimas más que un elevador
estándar.

En algunas instalaciones de escaleras mecánicas, incorporan unas indicaciones luminosas

en el principio de la escalera, ya sea por una luz verde que indica que esa es la dirección
correcta o por una luz roja que es el sentido contrario.
El funcionamiento puede variar dependiendo de lo que quiera el usuario, ya que por ejemplo
pueden ir lentas cuando no hay personas utilizándolas, y rápidas cuando lo utilizan.
1.3.1 DIFERENTES MODOS DE FUNCIONAMIENTO

El tipo de funcionamiento de cada escalera mecánica o rampa móvil puede ser adaptado a
su campo de aplicación. En general se distingue entre:
➢ funcionamiento continuo,
➢ funcionamiento “Stop & Go”
➢ funcionamiento continúo con marcha lenta.

Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler ofrecen equipos de ahorro de energía
adaptados a cada uno de los tres tipos de funcionamiento.

El funcionamiento continuo (ECOLINE Competence) -. Es el tipo de

funcionamiento óptimo para el sector comercial, ya que el cliente es guiado a las plantas
superiores de la tienda.
El funcionamiento “Stop & Go” (ECOLINE Plus) -. Se recomienda cuando la llegada
de pasajeros es esporádica o cuando la escalera mecánica o la rampa móvil es utilizada
esporádicamente fuera de las horas punta. Se utiliza generalmente en cines,
aeropuertos, estaciones de metro o de ferrocarril. En ausencia de usuarios la instalación
permanece dispuesta para el funcionamiento.
El funcionamiento continuo con marcha lenta (ECOLINE Premium)-. Durante la
ausencia de usuarios la escalera mecánica o rampa móvil sigue funcionando en marcha
lenta a 0,1 m/s, gracias a un variador de frecuencia. A diferencia del funcionamiento
“Stop & Go” convencional, con este tipo de funcionamiento el desgaste mecánico es
mucho menor y tanto la disposición para el funcionamiento como la dirección de marcha
son señalizadas mediante los peldaños o tablillas moviéndose lentamente.

2. SISTEMA MECANICO

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 En el sistema mecánico entra en consideración
todos los elementos que tiene un movimiento y que
tiene una reacción en cadena es decir una serie de
movimientos, están completamente encerrados por
paredes o paneles no perforados.
Se exceptúan los escalones, placas o bandas

Estos elementos vienen a ser los que se desplazan

y logran hacer el desplazamiento de personas etc.
El movimiento parte del accionamiento del motor,
este logra hace mover el eje y este unido a un eje
que corresponde.
Las escaleras mecánicas consisten en una cadena
continua de escalones arrastrada por un
mecanismo con motor eléctrico por medio de dos cadenas de rodillos, una a cada lado. Los
escalones van guiados por rodillos que corren por unas guías que mantienen las huellas de
los escalones en posición horizontal en la zona útil.

Un par de cadenas rotantes jalan una serie de

escaleras en un ciclo constante, moviendo
mucha gente en una distancia corta a buena
velocidad. El corazón de una escalera eléctrica
es un par de cadenas engarzadas alrededor de
dos engranes.

Un motor eléctrico mueve el engrane principal

en la parte superior, el cual hace rotar la cadena
constantemente. Una escalera típica utiliza un
motor de 100 caballos de fuerza para mover los engranes. El motor y el sistema de cadenas
se encuentran dentro de la estructura de metal, que se extiende entre los dos pisos. En
lugar de mover una superficie plana, como en un pasillo móvil, la cadena mueve una serie
de escalones. Tal vez lo más interesante es la forma en que mueve estos escalones.
Conforme se mueve la cadena, los escalones siempre se mantienen nivelados.

En la parte superior e inferior de cada escalera, los escalones se colapsan unos con otros,
creando una plataforma plana. Esto es lo que permite subir y bajar de estas escaleras con
facilidad. La velocidad de las escaleras eléctricas varía de 27 a 55 metros por minuto. Una
escalera puede transportar a más de 10,000 personas en una hora, muchísimas más que
un elevador estándar.

A ambos extremos de la escalera, las guías garantizan que en una distancia de 0,80 a 1,10
m, según la velocidad y la contrahuella de la escalera, algunos escalones formen una
superficie horizontal. La construcción y dimensiones de los peldaños

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 2.1. PARTES DE UNA ESCALERA MECANICA ELECTRICA

1. Guarda de seguridad de pasamano

Detiene la escalera mecánica cuando un objeto queda atrapado en la entrada del
pasamano.

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2. Botón de parada de emergencia
Detiene la escalera mecánica cuando se presiona el botón.
3. Dispositivo de seguridad de obstrucción del zócalo
Detiene la escalera mecánica si un objeto extraño queda atrapado entre el zócalo y los
escalones.
4. Dispositivo de seguridad de la cadena de tracción rota
Detiene la escalera mecánica si la cadena de tracción se estira o se rompe.
5. Dispositivo de seguridad de la cadena de escalones rota
Detiene la escalera mecánica si la cadena de escalones se estira excesivamente o se rompe.
6. Dispositivo de protección del circuito eléctrico
Un interruptor automático de circuito protege el control de la escalera mecánica y las partes
de fallas en el suministro de energía.
7. Freno
El freno se activa para detener la escalera mecánica mediante la acción de un resorte cuando
hay fallas de energía o se activa algún dispositivo de seguridad.
8. Línea de demarcación
Se suministran líneas de demarcación de resina sintética amarilla sobre los bordes frontales
y laterales de cada escalón de la escalera mecánica para evitar que los pasajeros pisen los
bordes entre escalones adyacentes y entre el escalón y el zócalo. (Para escalones hechos
de acero inoxidable)
9. Dispositivo de protección de inversión de sentido
Detiene la escalera mecánica cuando la misma intenta moverse en sentido contrario a la
dirección preestablecida.
10. Regulador de velocidad
Si la escalera mecánica funciona a mayor velocidad o en dirección opuesta a la
preestablecida, la misma se detiene.
11. Dispositivo de seguridad del peine
Detiene la escalera mecánica si un objeto extraño queda atrapado entre un escalón y el
peine.

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12. Dispositivo de seguridad por hundimiento de escalón
Detiene la escalera mecánica antes de que los escalones entren a la placa del peine cuando
se detecta un hundimiento anormal del escalón.
13. Freno auxiliar
Un freno auxiliar operado mecánicamente detiene la escalera cuando se activa el regulador
de velocidad. (Para desniveles de más de 6 metros).
14. Prevención de falta de fase (inversión de fase)
El funcionamiento de la escalera mecánica se detiene automáticamente si falla una fase o
se produce una inversión de la misma.
15. Dispositivo de seguridad por elevación de escalón
Detiene la escalera mecánica si un objeto extraño queda atrapado entre los escalones y
empuja hacia arriba los mismos.
16. Dispositivo sensor de baja velocidad en el pasamano
Detiene la escalera mecánica si la velocidad del Pasamanos se vuelve más lenta que la
velocidad del escalón por encima del valor preestablecido.
17. Protección del zócalo
Se suministran cepillos por sobre el zócalo y los escalones para mantener los zapatos de los
pasajeros alejados del mismo.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD OPCIONALES
18. Zócalo
Las guardas están revestidas con un plástico fluorado resbaladizo para aumentar la
seguridad.

19. Dispositivo de parada por alarma de incendio

Detiene la escalera mecánica cuando se activa el dispositivo de parada por alarma de
incendio, el cual deberá estar ubicado cerca de la misma.
20. Dispositivo de seguridad de Pasamanos roto
Detiene la escalera mecánica si alguno de los pasamanos se rompe.
21. Operación coordinada
Si alguna de las escaleras mecánicas en secuencia continua se detiene, todas se detienen.
Estas escaleras están electrónicamente coordinadas para funcionar en la misma dirección.

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22. Línea de demarcación
Las líneas de demarcación de los bordes laterales están pintadas de color amarillo para
mayor seguridad. (Sólo para escalones de aluminio).

3. SISTEMA ELECTRICO DE FUERZA

De las cadenas de escalones Básicamente el sistema eléctrico viene a ser la conexión del
motor para adhesión a la parte mecánica así se logra el movimiento

El lugar donde se emplaza la máquina es generalmente en la parte superior y

generalmente debe contar con iluminación con su interruptor un motor trifásico

Debe transmitir el movimiento al eje principal del mecanismo de arrastre de la cadena de

escalones, mediante un tren de engranajes.
Habrá un freno accionado eléctricamente y de aplicación mecánica capaz de sostener la
escalera, en subida o en bajada

El relé térmico funciona como interruptor

Cuando exista una sobre corriente o cualquier inconveniente. Generalmente los motores
que funcionan con motores trifásicos con 10 HP de potencia o menor
Instalación eléctrica
La conexión eléctrica se efectúa en el cabezal superior de la escalera mecánica
Los conductores se colocarán dentro de tubería o canaleta metálicas Dentro del lugar donde
se halla la máquina propulsora.

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Se puede usar cable flexible múltiple.
DIAGRAMA DE CONEXIONES DE FUERZA

CONEXIÓN EJE MOTOR

Debe transmitir el movimiento al eje principal del mecanismo de arrastre de la cadena de
escalones, mediante un tren de engranajes.
Habrá un freno accionado eléctricamente y de aplicación mecánica capaz de sostener la
escalera, en subida o en bajada

SISTEMA DE CONTROL DE ESCALERE MECANICA ELECTRICA

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Incluyen los tradicionales sensores de haz, con o sin indicadores de dirección que permiten
o prohíben la entrada de pasajeros.
En el funcionamiento automático sin postes, en lugar del control mediante inversor, puede
adoptarse el control.

VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL CONTROL DE LA ESCALERA.

Regularmente las escaleras eléctricas funcionan mediante sensores los cuales se encargan
de acelerar o desacelerar según la cantidad de personas que lo utilicen.
La escalera eléctrica es un sistema de control con realimentación debido a que sus sensores
regulan su velocidad y con realimentación porque suben y bajan personas
El control del motor de una escalera automática consta de un interruptor de encendido y
apagado (ON/OFF), un sensor de temperatura para detectar sobrecalentamientos y una
célula fotoeléctrica a la entrada de la misma para detectar el paso de personas. Se desea
diseñar el control de funcionamiento de la misma teniendo en cuenta que el tiempo estimado
en recorrer todo el trayecto es 5 seg.
Señales envueltas: I0.0 ON/OFF
I0.1 Protección del motor ("1" funcionamiento correcto)
I0.2 Fotocélula (Detección paso personas)
Q0.0 Acciona el motor

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El control usado para controlar la velocidad en escaleras eléctricas es el llamado: Control
VVVF (voltaje variable, frecuencia variable).
Este sistema controla la velocidad en funcionamiento automático y a velocidad variable.
En el funcionamiento a velocidad variable es posible seleccionar la velocidad de la escalera
mecánica según la frecuencia de uso, el número de pasajeros y otros factores.
Anteriormente se usaban los llamados postes sensores que ya no son necesarios
Existen sensores incorporados en la tapa de entrada de los pasamanos que detectan la
presencia de pasajeros y el funcionamiento automático del control.
La escalera mecánica funciona a baja velocidad en modo de espera y aumenta gradualmente
la velocidad hasta la velocidad nominal después de detectar la presencia de un pasajero
acercándose a la zona de acceso.

VARIBLES QUE SE TIENE EN CUENTA EN EL CONTROL DE UNA ESCALERA

Tipo de MCP- MCP-
Función Descripción de Función
Función ESHC 400 ESHC 300
El encendido o apagado de la
Funciones escalera mecánica es habilitado tanto
Control On/Off Disponible
de control en la parte de acceso superior e
inferior de la escalera mecánica

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Control Es libre de ajustar la dirección de
direccional movimiento de la escalera mecánica.
Un indicador en el área de ascenso y
Visualización de
descenso de la escalera mecánica se
dirección de
encuentra disponible para mostrar la
movimiento
dirección de movimiento.
Es libre para configurar el modo de
Configuración
detección de entrada fotoeléctrica,
de entrada
que puede ser, modo normalmente
fotoeléctrica
abierto o normalmente cerrado.
La tarjeta de control LCD no sólo
permite visualizar la velocidad,
Tarjeta de dirección de movimiento, entre otros
control LCD estados de la escalera mecánica, sino
eficiente que también permite ajustar
parámetros de la escalera mecánica y
monitorear errores de operación.
El control de inspección de la escalera
Control de
mecánica puede ser operado a través
inspección
del manija de inspección
En caso que no se acerquen
pasajeros a la escalera mecánica
dentro de un tiempo preajustado, la
Modo ahorro de escalera mecánica reducirá su nivel No
Disponible
energía de velocidad o se detendrá para disponible
ahorrar energía. Las entradas de la
escalera mecánica deben contar con
detectores fotoeléctricos instalados.
En caso que no se aproximen
pasajeros a la escalera mecánica
dentro de un tiempo predeterminado
y la velocidad de la escalera
No
Frenado suave mecánica se disminuye a 0.2m/s o Disponible
disponible
menos, el sistema de freno se
activará. Este método de frenado
puede reducir el desgaste del
dispositivo de frenado.
Para escaleras mecánicas de gran
altitud, el freno de emergencia se
Frenado de
activará cuando se presenta Disponible
emergencia
desplazamiento con exceso de
velocidad, dirección de movimiento

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 inverso, ruptura de cadena de
transmisión deslizamiento
inesperado de la escalera mecánica.
El usuario puede configurar el
intervalo de tiempo para lubricación
Auto-lubricación
automática, y también el tiempo
consecutivo de lubricación.
Cuando la escalera mecánica se
encuentra en modo de ahorro de
energía, si los pasajeros se
aproximan en dirección opuesta a la
dirección de movimiento configurada
Protección
para la escalera mecánica, ésta
contra entradas
activará inmediatamente una alarma
de dirección
sonora para alertar al pasajero.
inversa
Mientras no se aproximen más
pasajeros a la escalera mecánica
luego del tiempo predeterminado, la
escalera mecánica retornará al modo
de ahorro de energía
Protección de Protección en caso de sobrecarga,
fugas corto circuito y descarga eléctrica.
Protección de
La escalera mecánica se detendrá
pérdida de fase
automáticamente en situaciones de
e inversión de
pérdida de fase o fase inversa
fase
Protección de
Interruptor de circuito automático es
circuito y
provisto con el objetivo de proteger
suministro de
el circuito eléctrico y suministro de
potencia
Protección protección potencia de la escalera mecánica.

Protección de La escalera mecánica se detendrá

reversión cuando reversiones inesperadas
inesperada suceden.
Botón de Presione el botón para detener
frenado de incondicionalmente la escalera
emergencia mecánica.
Protección de La escalera mecánica se detendrá
cadena de cuando la cadena de transmisión se
transmisión rompe.

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 La escalera mecánica se detendrá
Protección de
cuando la corriente excede la
corriente
corriente nominal.
Tanto en las áreas de acceso superior
como inferior de la escalera
Botón de mecánica, hay paneles de guarda
Frenado pies. En el panel de operación de
cada panel de guarda pies se ubican
los botones de frenado.
Protección de La escalera mecánica se detendrá
cadena de pasos cuando la cadena de pasos se rompe.
Protección de La escalera mecánica se detendrá
pasos cuando el paso se rompe o deforma.
Protección de
La escalera mecánica se detendrá
empuje hacia
cuando algún objeto queda atrapado
arriba para
entre los pasos.
pasos
La escalera mecánica se detendrá
Protección por
cuando los rodillos de los pasos se
deterioro de
encuentran desgastados o cuerpos
pasos
extraños ingresan entre los rodillos.
Protección de La escalera mecánica se detendrá
panel protección cuando algo queda atrapado entre un
guarda pies paso y el panel de guarda pies.
La escalera mecánica se detendrá
Protección de
cuando algo que puede fracturar los
dientes de
dientes de los peines sea traído por
peines
los pasos.
La escalera mecánica se detendrá
Protección de
cuando cuerpos extraños son
entrada de
atrapados al interior de las entradas
pasamanos
de los pasamanos.
Protección por La escalera mecánica se detendrá
pasamanos roto cuando el pasamanos se rompe.
La escalera mecánica no iniciará el
proceso mientras se encuentra en
Protección de
modo de inspección en el área de
reparación
descenso ascenso son accionadas
simultáneamente.
Protección Prohíbe a la escalera mecánica el
contra inicio de operación cuando el

19
 contactores contactor de operación y el de
atascados frenado se encuentran atascados
A través de la verificación del
Monitoreo de interruptor de freno para determinar
interruptor de si el freno esta en modo
freno normalmente abierto o liberado y
tomar las medidas correspondientes.
La escalera mecánica se detendrá
Monitoreo de cuando velocidad de la escalera
velocidad mecánica sea mayor o menor que la
velocidad nominal.
Monitoreo de La escalera mecánica se detendrá
velocidad de cuando la velocidad de pasamanos es
pasamanos mayor o menor que la de los pasos.
La escalera mecánica se detendrá
Monitoreo de
cuando el daño del paso sea
pasos
detectado.
Dispone de función de diagnóstico
Funciones Visualización de automático de fallos y la pantalla LCD
de errores permitirá visualizar los detalles del
monitoreo fallo.
El usuario puede monitorear el
Monitoreo de estado de todos los interruptores de
interruptores de seguridad y mostrarlos por Pantalla
seguridad LCD con el objetivo de facilitar la
labor de reparación.
El usuario puede monitorear el
estado de operación de cada escalera
Monitoreo de mecánica dentro del grupo de
grupo en centro escalera mecánica por computador
de monitoreo del centro de monitoreo, y también
puede realizar activación de alarma
de fallos. Opcional
La escalera mecánica estado de
operación puede ser monitoreada de
Monitoreo forma remota a través de la
remoto aplicación de líneas telefónicas, y
dispone de función de alarma de
fallos.

ANEXO
BIBLIOGRAFIA

20
https://issuu.com/ernestocerna/docs/escaleras-electricas.docx
http://www.ascensoresyelevadores.com/escaleras-mecanicas/
http://www.schindler.com/content/co/internet/es/soluciones-de-
movilidad/productos/escaleras-
electricas/_jcr_content/rightPar/downloadlist/downloadList/45_1361896477803.download.
asset.45_1361896477803/Gu%C3%ADa%20Planeaci%C3%B3n%20Venta%20Escaleras%
20y%20Rampas.
https://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/tag/origen-de-las-escaleras-
mecanicas/
https://es.slideshare.net/urieldavida/sistema-de-control-con-realimentacionescalera-
electrica

21