LICENCIATURA EN ARQUITECTURA

TENOLOGIAS AMBIENTALES AVANZADAS

ANTECEDENTES DE TRANSPORTE
VERTICAL

ARQ. DANIELA ITSABE CASTILLEJOS

MOGUEL

JULIO CESAR ESQUIVEL HERNANDEZ

TC LAREM2
ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE VERTICAL.

ASCENSOR O ELEVADOR.

Nos dice la historia que uno de los primeros lugares donde se dejó
sentir su necesidad fue en el teatro griego pero este se trataba del
mecanismo para subir y bajar a un actor a escena o desde la escena.

El arquitecto romano Vitruvio nos describe que elevar una carga

mecánicamente era frecuente en el siglo III a.C.

El invento de la polea en la Antigüedad no hubiera sido posible el

ascensor. Se dice a lo largo de la historia que el palacio imperial
que Nerón construyó tras el incendio de Roma, la Casa dorada esta
casa tenía un ascensor de madera que se deslizaba por rodillos sobre cuatro carriles impulsado por
una polea y un cable del que tiraban los esclavos.

Pero estos datos son solo antecedentes del principio de las modificaciones que llevarían a cabo para
obtener un mecanismo digno y confiable.

El primer ascensor.

El primer ascensor o mejor dicho el primer intento, fue

inventado por el matemático Erhardt Weigel, inventor de
la silla de ascenso, que en 1687 tuvo la decisión de inventar
un mecanismo que pudiera transportar objetos de arriba a
abajo se movía con rapidez y sin esfuerzo entre dos pisos tuvo
escaso desarrollo porque no ascendía a grandes alturas y
porque no era muy seguro aquello más bien era una silla
elevadora.
El ascensor del Palacio de Versalles.

Pero esa no fue la única vez que se intentó inventar

el ascensor se tiene registro de que el primer
ascensor que fue construido fue en el Palacio de
Versalles para uso privado de Luis XV, mediado el
XVIII; el monarca lo utilizaba para transportarse del
primer piso para visitar a sus amantes en las plantas
superiores sin ser visto en escaleras y salones.

Dicho sistema era sencillo: una serie de contrapesos de fácil manejo. El Rey estaba encantado, y
decía: “No está mal para alcanzar el cielo”. Pero un dato importante es que el ascensor de Luis XV
no era mecánico.

Uno de los primeros ascensores que hubo se construyó en 1829 en Londres con capacidad para
diez personas, pero se especulaba que era más una atracción de feria que un asunto serio. Este se
instaló en el Coliseo de Londres, este era un ascensor por contrapesas, que no eran mejores que el
utilizado por Luis XV.

Historia del primer ascensor mecánico.

El inventor más conocido en la industria del

transporte vertical en este caso del elevador o
ascensor es Elisha Graves Otis Su invento fue
objeto de gran difusión en 1854, cuando en la
exposición del New York Crystal Palace, Elisha
Graves Otis impresionó a una multitud al ordenar
que cortasen la única cuerda que sujetaba la
plataforma sobre la que se encontraba. La
plataforma cayó solo unos pocos centímetros,
parándose enseguida.
El nuevo método de seguridad impedía que los ascensores se estrellasen contra el suelo en caso de
accidente y supuso una verdadera revolución para la industria. Ya el registro de uso del primer
ascensor como tal tuvo lugar en Nueva York el 23 de marzo de 1857 y era idea de Elishá Graves
Otis y de su empresa. Su primera instalación fue en un edificio de cinco plantas en Broadway, en
la tienda de objetos de porcelana
Haughwout & Co.

Era el primer ascensor del

mundo destinado a subir y bajar personas
accionado mediante una máquina de
vapor que podía elevar a una velocidad de
diez o doce metros por minuto a seis
personas a la vez.

Ya pasado el tiempo desde que se inventó

este aparato el 30 de agosto de 1957 se
aplicó un sistema de puertas automáticas en
los ascensores de pasajeros, lo que permitió
prescindir de puertas actuadas
manualmente.

LAS ESCALERAS ELÉCTRICAS.

A lo largo de la historia surgieron

diversos mecanismos que ayudaban al
ser humano a transportarse de un lugar a
otro sin necesidad de un esfuerzo mayor
como por ejemplo las escaleras
mecánicas o eléctricas. Estas son un
aparato que transporta objetos y personas
de un lugar a otro y su particularidad es
que es una escalera, pero no cualquier
escalera sino una que se transporta a través de bandas flexibles que la hacen mover al objeto de
arriba abajo.
El primer antecedente de la escalera mecánica apareció a mediados del siglo XIX, dos años después
que el primer ascensor de pasajeros apareciera para cambiar radicalmente la forma de
transportarnos verticalmente.
En el año de 1859, Nathan Ames en Estados Unidos inventó algo que el llamó "escalera giratoria",
que pasó a la historia y es reconocida generalmente como la primera escalera mecánica del mundo.
Esta primera escalera mecánica su diseño de la instalación formaba un triángulo equilátero que
requería que los pasajeros saltasen para subir a la escalera en la base y volvieran a hacerlo para
descender de ella en el extremo superior. Por lo cual no la hacia tan cómoda para los usuarios que
la usaran además de que resultaba mortal pues existía el peligro de que se atascara con algún objeto
o persona.

Después de varios intentos el

primer tipo operativo de escalera
mecánica fue patentado en 1892
por Jesse W. Reno y presentado
en 1896 como un novedoso
medio de desplazamiento en
Coney Island, en Nueva York al
igual que la invención de los
ascensores estos aparatos fueron
muy novedosos.
También durante esa década
George H. Wheeler patentó una escalera móvil con un pasamanos móvil y peldaños planos, a la
que se accedía y de la cual se descendía desde la parte lateral.
 Alrededor del año de 1900, hicieron su aparición los
andenes móviles, especialmente en demostraciones
especiales en la Exposición de Chicago de y en la
Exposición de París de ese mismo año

Según los acontecimientos Reno y Otis serían las dos

fuerzas impulsoras del desarrollo de la escalera
mecánica ya que en 1900 la Otis Company expuso una
escalera móvil con peldaños en la Exposición de París
y más tarde volvió a presentarla en EE.UU. y la instaló
en unos grandes almacenes de la ciudad de Filadelfia.
Esta empresa propiedad de Otis, vendía escaleras
mecánicas de los dos tipos, con peldaños y resaltes, y entre 1900 y 1920 instaló unas 350 unidades,
principalmente en grandes almacenes e instituciones de transporte público.

Ya en el año de 1930 la compañía Mitsubishi Electric Corp. entró en el sector de los ascensores y
comenzó a instalar los aparatos en grandes almacenes y otras importantes instalaciones en el
mundo.
Ya hacia finales del milenio
las empresas que fabricaban
estos aparatos se situaron en
la vanguardia del diseño y la
innovación de las escaleras
mecánicas.
Se fueron implementando
diversos usos de tecnologías
provenientes de esos años y
los posteriores que
ayudaron a que estos
sistemas contaran ya con sistemas automatizados y con seguridad ya que en los años de desarrollo
se percataron diferentes accidentes unos mortales que desprestigiaban a las escaleras mecánicas ya
que se consideraban peligrosas.
Pero todos estos percances ayudaron a desarrollar las escaleras mecánicas al grado de ser usadas
en todos lados.
Toda esta evolución culminó con la famosa
instalación de la espectacular escalera mecánica en
espiral múltiple en el Caesar's Palace de Las Vegas
la cual es una obra de alta ingeniería y diseño que
trascendió y que ahora es posible que existan
escaleras mecánicas de estas formas.

Todos estos avances ayudaron a que hoy se

reinventen estos aparatos para un buen confort y
seguridad.

Hoy en dia las escaleras eléctricas se

encuentran en casi todo el mundo en centros
comerciales, subterráneos o líneas del metro,
hoteles, centros de entretenimiento,
aeropuertos, estaciones del tren, terminales de
autobuses, etc. Y son muy útiles y le hacen la
vida más fácil al ser humano y cada día se
reinventan para ser aun mejores.
REFERENCIAS:

CurioSfera Historia. (2020, abril, 27). Historia del Ascensor – Origen e Inventor.
Recuperado de: https://curiosfera-historia.com/historia-del-ascensor/
Mitsubishi Electric. (2019, febrero, 20). Datos históricos de las escaleras mecánicas.
Recuperado de:
https://www.mitsubishielectric.com/elevator/es/overview/e_m_walks/history.html#pageto
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