M A N U A L D E L FUSIL

AUTOMATICB LIGERO "FALU'

C A L 7.62 mm. F.B.
 CONOCIMIENTO DEL MATERIAL
CAPITULO I
INTRODUCCION

PROPOSITO Y ALCANCE.

A El objeto de este instructivo es proporcionar las bases

apropiadas para el adiestramiento sobre el F A L (Fusil
Automático Ligero F N Cal 7 6 2 m m OTAN). e inclliye,
Arme, desarme, manejo funcionamiento, incidentes de
tiro y otros aspectos que se consideraron pertinentes para
lograr una instrucción que capacitará al soldado a utilizar
el arma con mayor eficacia

B Se recomienda a los usuarios de este instructivo que

propongan los cambios que estimen pertinentes o some-
tan a consideración de esta Secretaria sus comentarios
sobre el mismo con el propósito de mejorarlo Los comen-
tarios que se mencionan deberán citar en forma especí-
fica Página, párrafo y línea de texto cuyo cambio se reco-
miende indicando en cada caso las razones que lo fun-
damenten, con el fin de asegurar su comprensión y total
valoración, debiendo remitiise a la Secretaría de la De-
fensa Nacional - ESTADO MAYOR, SECCION TERCERA
Lomas de Sotelo, 10, D F

El F A L es una arma que funciona por toma de gases.

enfriada por aire y alimentada por medio de cargadores
con capacidad de veinte cartuchos, puede emplearse
como fusil ametrallador si se dota de bipié. el cierre se
acerroja mecánicamente antes que el disparo se produzca
y el desacerrojado no se efectúa sino hasta que el pro-
 e. Empleando la llave (O.R.E.A. 1 0 7 ) , destornille
completamente la tuerca de fijación del cilindro de gases
(Fig. 38); empújela hacia adelante, retire el esa de trans-
porte (Fig. 39) y el cilindro (Fig. 40).

Fig. 38

' 1

Fig. 40
Fig. 41
-
f. Quite el manguito regulador y la tuerca de fija-
ción del cilindro de gases (Fig. 41 ) .

2
I

&a
1
3

reans15
.
I
rP"""g

g. Solamente en casos excepcionales y plenamente

justificados se efectuará el desarme del asa de transporte
quitando los anillos de sujeción p a r a separa; el conjun-
to, el cual se compone de: Cuerpo, mango, dos roldanas
de unión y dos anillos de sujeción (Fig. 42).

Fig. 42
24. ARME DEL GRUPO DEL CANON.

A. ARME DEL ASA DE TRANSPORTE Y DEL CILINDRO

DE GASES.

a Coloque sobre el c u e r p o del asa detransporte u n o

de los anillos de sujeción y una roldaria d e unión, e m p u -
jandolos hasta el segundo rebaje

b Introduzca el c u e r p o del asa en su mancjo y colo-

que la roldana de d n i ó n y e; anjllo d e sujeción restantes
en su alojamiento

c C o l o ~ u esonre el cilindro d e gases su tuerca de

fijación y el m d n g u t o regulador d e manera que la cuerda
de este ultimo quede d i r i q d a hlacia la parte posterior
del c i i n d r o y s u rebaje heiicoidai tiacid afuera

d Atornille a f o n d o el cili.idro de gases en el anillo

soporte. destorníllelo lentamente nasta que los dos orifi-
cios de escape de los gases quederi dirigidos hacia el ca-
ñ ó n v coloque el pasador a e sujeción del cilindro

e Coloque el asa de transporte c o n el m a n g o hacia

atrás en su alojamiento oel cajón de mecanismos y ator-
nille a f o n d o la tuerca d e fijación del cilindro de gases
y del asa d e transporte

f Empuje las extremidades de la muelle del m a v g u i -

to regulador y coloquelas en sus orific,os d e sujeción en
el anillo soporte cori la dyuda de u n destornillador te-
niendo cuidado de que el vertice ~ e n t r a dl e la M' q u e
forma su parte posterior quede dirigido hacia el cilindro
d e gases (Fig 4 3 )
 g. Atornille el manguito regulador a fT%%3b, hacién-
dolo pasar por encima de su muelle y des\orníllelo nueva-
mente hasta colocarlo en la graduación anotada antes de
efectuar su desarme.

B. MONTAJE DEL GUARDAMANO

Coloque los extremos posteriores de las dos sec-

ciones del guardamano en su arandela y fije los extremos
anteriores al anillo soporte mediante su tornillo de su-
jeción.

C. MONTAJE DEL GRANO DE MIRA.

a. Introduzca en su alojamiento el resorte y la rol-

dana de sujeción del grano de mira, dirigiendo los resaltes
de la roldana hacia arriba.

b. Con la llave O.R.E.A. 1 1 50. atornille a fondo el

grano de mira, asegurándose que las partes de la roldana
de sujeción descienden correctamente en las nervaduras
del anillo soporte y posteriormente, destorníllelo el nú-
mero de "clicks" anotados al desmontarlo.

D. MONTAJE DE LA ANILLETA ANTERIOR.

a. Coloque la abrazadera entre las nervaduras ante-

 riores del cañón.

b. Fije la anilleta, mediante su tornillo, a la abraza-

dera.

25. DESARME DEL GRUPO DEL CAJON DE MECANISMOS.

A. DESARME DEL EXTRACTOR

a. Esta operación se debe efectuar con la herra-

mienta especial para el desmontaje del extractor. identi-
ficada como O.R.E.A. 1 1 5 (Fig. 44). estando el percutor
colocado en el cerrojo.

Fig. 44

b. Coloque el anillo (Fig. 44 a) de la herramienta en

la cabeza del percutor y lleve el extremo de dicha llave ha-
cia adelante, hasta que su tetón ( b ) encastre e n el orificio
que para dicho f i n tiene practicado el pestillodel extractor
y presione la palanca (c) con objeto de comprimir el resor-
te del extractor (Fig. 45).

c . Sin dejar de hacer presión sobre la palanca de la

herramienta. retire el extractor; descomprima el resorte
lentamente y quite la llave; saque el pestillo, su resorte
y el ainortiguador (Fig. 46). Estos dos últimos elementos
constituyen un solo conjunto que no debe separarse.

Fig. 46 a.

Fig. 46 b
B. DESMONTAJE DEL PIVOTE

a. Bascule el fusil a su posición de apertura máxima,

destornille c o n una moneda o u n desarmador el tornillo
del pivote y retírelo (Fig. 47 y 48).

Fig

.- .
. ,%
c., .
. C <

, ' 6'

Fig. 48

b. Con la punta de un cartucho empuje el pivote

hacia afuera del arma; este saldrá u n centímetro aproxi-
madamente (Fig. 49).

c. Quite el pivote (Fig. 50) y separe el receptor del

cajón de mecanismos (Fig. 5 1 )
Fig. 50

Fig. 51
C. DESARME DE LA PALANCA DE MANIOBRAS

a. Unicamente en casos plenamente justificados se

efectuará éste desarme.

b. Con la ayuda de un botador (O.R.E.A. 1 16). quite

el pasador de retenida del botón de armar (Fig. 52).

Fig. 52

c. Quite el botón de armar (Fig. 5 3 ) . Si presenta

resistencia sáquelo con la ayuda de un botador (O.R.E.A.
9 ) empujando del interior del fusil hacia el exterior.

Fig. 53

d. Lleve la palanca de maniobras hacia atrás presio-

nando simultáneamente el pestillo d e la misma con la
ayuda de u n botador (O.R.E.A. 9 ) o de u n destornillador
(Fia. 54).
 Fig. 54

e. Retire la palanca d e maniobras deslizándola hacia

atrás (Fig. 55).

-I

41 Fig. 55

f. Si el guardamano está desmontado, después de

retirar el b o t ó n d e armar, lleve la palanca hacia adelante
para separarla del cajón d e mecanismos bajo el efecto
d e la sola tracción (Fig. 56).

Fig. 56
 g. Empleando u n botador (O.R.E.A. 1 16). quite el
pasador de sujeción del pestillo de la palanca de manio-
bras (Fig. 5 7 ) y separe el pestillo y su resorte (Fig. 5 8 ) .

Fig. 57
,
f
1'
-- n
C

Fig. 58

D. DESMONTAJE DEL FIADOR DE AUTOMATICIDAD.

Haga girar el fiador de automaticidad efectuando una

ligera tracción hacia atrás (Fig. 59).hasta que haya sa-
lido de su alojamiento en el cajón de mecanismos. La
muelle del fiador de automaticidad. no deberá desmontar-
se.
E. DESMONTAJE DE LAS RETENIDAS DEL CARGADOR
Y DEL CERROJO.

a. Afloje el tornillo pivote de la retenida del carga-

dor y retírelo de su alojamiento (Figs. 60 y 6 1 ).

Fig. 61
 b . C o n la parte plana d e u n destornillador c o m p r i m a
el resorte d e la retenida del cargador (Ftg. 62) para des-
prenderlo d e s u muesca e n el cajón d e mecanismos y quite
la retenida del cargador (Fig. 63).

M-----

b P~.\
&

fi
Fig. 62 ",e

l
l

d . Después d e haber separado la retenida del car-

gador. t o m e la retenida del cerrojo y retírela d e s u alo-
jamiento (Fig. 64).

F. DESMONTAJE DEL APOYO DE ACERROJADO

a. No se debe quitar el apoyo d e acerrojado sino para

efectuar el reglaje del cierre d e los mecanismos sea el es-
Fig. 64

:*":GY

pacio de culote, siendo esta reparación de tercer esca-

lón de mantenimiento

b. Empuje el apoyo de acerrojado de izquierda a de-

recha con la ayuda de un botador (O.R.E.A. 1 2 1 ) y de un
martillo (O.R.E.A. 48) (Fig. 65)

Fig. 65

c. Retire el apoyo (Fig. 6 6 )

26. ARME DEL GRUPO DEL CAJON DE MECANISMOS.

A. MONTAJE DEL APOYO DEL ACERROJADO

Introduzca el apoyo tanto como le sea posible con la

mano y móntelo totalmente en su alojamiento golpeán-
dolo cuidadosamente con u n martillo (O.R.E.A.48).

B. MONTAJE DE LAS RETENIDAS DEL CERROJO Y DEL

CARGADOR.

a. Coloque la retehida del cerrojo y la retenida del

cargador en sus alojamientos. teniendo cuidado de poner
el resorte en sc muesca practicada en el cajón de meca-
nismos con ayuda de u n destornillador.

b. Coloque el tornillo pivote de la retenida del carga-

dor y apriételo.

C. MONTAJE DEL FIADOR DE AUTOMATICIDAD

Introduzca el fiador de autornaticidad en su alojamien-

to empujándolo y haciéndolo pivotear ligeramente hasta
que sus orificio coincidan con los del cajón de meca-
nismos.
D. ARME DE LA PALANCA DE MANIOBRAS

a. lntroduzca el pestillo y su rescrte en su aloja-

miento: comprima éstos y coloque su pasador de sujeción.

b . Coloque la palanca de maniobras en el arma intro-

duciéndola en sus guías.

c. lntroduzca el botón de armar en su alojamiento,

empujándolo a fondo y coloque su pasador.

E. MONTAJE DEL PIVOTE

a. Una el receptor al cajón de mecanismos asegu-

rándose que el fiador de automaticidad esté colocado
correctamente.

b. introduzca el pivote por el lado derecho del arma

y centre el orificio del fiador de automaticidad con la punta
de un cartucho.

c. Introduzca el tornillo del pivote por el lado izquier-

do del arma y apríételo. debiendo estar el fusil en su po-
sición de "abierto".

F. ARME DEL EXTRACTOR.

a. Coloque el resorte y el amortiguador en el pes-

tillo del extractor.

b. Introdúzcalos en su alojamiento en el cerrojo

c. Con la herramienta (O.R.E.A. 1 1 5 ) comprima a

fondo el resorte del extractor y manténgalo en esta po-
sición.
 d. Coloque el extractor en su alojamiento.

e. Deje volver lentamente el pestillo bajo la acción

del resorte del extractor y retire la herramienta.

27. DESARME DEL GRUPO RECEPTOR CULATA.

A. DESARME DEL MECANISMO DE DISPARO Y DES-

MONTAJE DE LA EMPUÑADURA.

a. Haga pivotear la palanca del selector de tiro y

seguro hacia arriba hasta alcanzar su posición vertical
y extraiga el selector (Fig. 6 7 ) . El selector puede qui-
tarse sin otro desarme previo. para lo cual es necesario
bascular el conjunto receptor-cajón de mecanismos sobre
su pivote como para el desarme parcial y retirar el selec-
tor de tiro y seguro siguiendo el procedimiento explicado.

('
k

Fig. 67

b. Mantenga el martillo con el dedo pulgar de la

mano izquierda para dejarlo volver suavemente a su po-
sición vertical al presionar el disparador con el dedo ín-
dice de la mano derecha (Fig. 68).
Fig. 68

c. Sostenga el casquillo del resorte del martillo c o n

el dedo pulgar de la mano izquierda; con laderecha. intro-
duzca, por debajo del citado casquillo, la punta de un car-
tucho o de un destornillador; apoye éste en la muesca
que se encuentra en el lado izquierdo del receptor y pre-
sione hasta hacer saltar el casquillo fuera de su apoyo
(Fig. 69).

Fig. 69

d. Retire el casquillo. el resorte del martillo y su

guía (Fig. 70). y sepárelos (Fig. 7 1 ) .

Fig. 70
.' -
b
Fig. 71
-
e. Levante la palanca de sujeción de los ejes a su po-
sición más alta y retírela (Fig. 72).

Fig. 72

f . Con la punta de un ca;tuchoempuje el eje del mar-

tillo hacia afuera de su alojamiento. (Fig. 73).

Fig. 73
 g. Retire el eje del martillo con la mano derecha y
quite el rnartillo con la mano izquierda (Fig. 74).

Fig. 74

h. Una vez extraido el martiilo, con la punta de un

cartucho o un botador (O.R.A. 1 16) empuje el eje del fiador
hacia afuera de su alojamiento (Fig. 75).

Fig. 75

i. Mantenga el fiador con los dedos índice y pulgar

de la mano izquierda para evitar que escape bajo la acción
de su resorte y saque el eje del fiador (Fig. 76).
 J. Retire el fiador (Fig. 77).

Fig. 77

K. Una vez retirado el fiador. quite el disparador

desprendiéndolo de su pestillo (Fig. 78).

Fig. 78

l. Solo en caso necesario, extraiga del cuerpo del

disparador el resorte del fiador y su pestillo con la ayuda
de un destornillador (Fig. 7 9 ) .

Fig. 79
 m. Si su F.A.L. esta dotado con estuche de limpieza,
retírelo de la empuñadura haciendo pivotear su muelle de
fijación (Fig. 80)

Fig. 80

--

n. Desmonte la empuñadura quitando la tuerca de

sujeción con el destornillador especial para éste des-
montaje (Fig. 81 y 82).

Fig. 81

Fig. 82
 ñ. Retirada la empuñadura, quite el guardamonte
(Fig. 83).

Fig. 83

1
o. Sostenga el grupo receptor culata c o n la mano
izquierda; con los dedos pulgar e índice de la mano de-
recha, comprima el resorte del disparador apoyándose en
el pestillo del mismo para Iiberarlos (Fig. 84)

Fig. 84

p. Separe el pestillo del disparador de su resorte

(Fig. 85).
b. DESARME DE LA CULATA

a. Quite los tornillos de la planchuela de la anille-

ta posterior y retírela (Figs. 86 y 87).

Fig. 86 Fig. 87

b. Quite el pasador de sujeción del pivote de la ani-

lleta y separe éste de su planchuela (Fig. 88).

Fig. 88
 c. Desmonte la cantonera retirando el t o r n i l l o d e
ésta y su roldana (Figs. 89 y 90).

L
Fig. 89

Fig. 90

d Quite el tornillo d e fijación de la culata y t a p ó n

del alojamiento d e los recuperadores, sujetando fir-
memente la herramienta especial d e desmontaje ( O R E A
1 3 1 ), para resistir la presión d e los resortes (Fig 9 1 )

e Separe el tornillo d e la culata. su roldana, los re-

sortes recuperadores y la cabeza d e éstos (Fia. 9 2 ) .
 Fig. 91

Fog. 92

f. Quite el tornillo de refuerzo de la culata (Fig. 93)

Fig. 93
I
 g. Separe la culata del receptor (Fig. 9 4 ) .

m
Fig. 94

C . DESARME DEL MECANISMO DE DESACERROJADCI

DEL RECEPTOR-CAJON DE MECANISMOS.

a. Quite del b l o q u e del receptor, el tornillo d e suje-

c i ó n d e la palanca d e desacerrojado. (Fig. 9 5 ) .

Fig. 95

b . Introduzca u n botador (O.R.E.A. 1 1 6 ) en el alo-

jamiento del pasador-guía del cerrojo del receptor; quite
el pasador-guía, sin retirar el botador para evitar la ex-
tensión repentina del resorte del cerrojo (Fig. 9 6 ) y la
proyección de su cabeza.
 Fig. 96

c. Mantenga el resorte del cerrojo con ei pulgar o el

índice de la mano izquierda y retire el botador (Fig. 97).

- Fig. 97

d. Quite el resorte del cerrojo y su cabeza (Fig. 9 8 ) .

 e. Con los dedos índice y pulgar de la mano izquier-
da, ejerza tracción sobre la palanca de desacerrojado y ex-
tráigala de s u alojamiento (Fig. 99).

Fig. 99

f. Retire el cerrojo del receptor d e alojamiento en

el bloque del receptor (Fig. 100).

D. DESARME DEL ALZA.

a. Quite u n o de los tornillos de reglage del alza

(Fig. 1 O 1 ) .
 Fig. 101

b. Deslice el alza hacia el lado en que el tornillo.

ha sido retirado (Fig. 102).

Fig. 02

c. Quite el pasador tope de la corredera del alza y re-

tire ésta deslizándola hacia adelante (Fig. 103).

d. Libere el pestillo de la corredera y su resorte,

así como la muelle de retenida de los tornillos de reglaje
del alza (Fig. 104).
28. ARME DEL GRUPO RECEPTOR CULATA.

A. ARME DEL ALZA.

a. Coloque en su alojamiento la mu,elle de retenida

de los tornillos de reglaje como lo muestra la figura
105.
 Fig. 105

b. lntroduzca el pestillo y su resorte en la corredera

y coloque ésta sobre la escala del alza.

c. lntroduzca el conjunto en el receptor, deslizán-

dolo hasta que tope contra el tornillo que no ha sido des-
montado.

d. Ponga el tornillo de reglaje que quitó y a-

priételo a fondo.

B. ARME DEL MECANISMO DE DESACERROJADO DEL

RECEPTOR-CAJON DE MECANISMOS.

a. Coloque el cuerpo del cerrojo en su alojamiento.

b. Ponga la palanca de desacerrojado en el receptor,

asegurándose que queda colocada correctamente en su
sitio.

c. Coloque el resorte del cerrojo y su cabeza en su

alojamiento.
 d. Con u n destornillador comprima el resorte y colo-
que un botador en el alojamiento del pasador-guía del
cerrojo (Fig. 106).

Fig. 1 0 6

e. Introduzca el pasador. retirando progresivamente

el botador.

f Coloque el tornillo d e sujeción de la palanca de

desacerrojado.

C. ARME DE LA CULATA

a. Coloque la culata en el receptor y fíjela con su

tornillo de refuerzo.

b . Una la cabeza de los resortes recuperadores al

extremo anterior de éstos e introdúzcalos en su aloja-
miento.

c. Coloque el tornillo de fijación de la culata y su

roldana en el vástago de la herramienta (O.R.E.A. 13 1 ) .

d. Inserte el vástago de la herramienta en los re-

cortes recuperadores. comprímalos y apriete a fondo el
tornillo de fijación de la culata.

e. Fije la cantonera a la culata mediante su tor-

nillo.

f . Una la ariilleta mediante su pasador de sujeción

a su planchuela: coloque ésta en su alojamiento y fíjela a
la culata Dor medio de sus tornillos.

D. ARME DEL MECANISMO DE DISPARO Y MONTAJE

DE LA EMPUÑADURA.

a. Introduzca el pestillo del disparador en su resorte

y coloque ambos en su alojamiento. comprimiendo, con el
dedo índice de la mano derecha, el resorte del disparador.

b. Coloque el extremo anterior del guardamonte en

su alojamiento practicado en el receptor y hágalo pivotear
hacia éste.

c. Coloque la empuñadura en el receptor y fíjela a-

pretando firmemente su tuerca de sujeción con ayuda del
destornillador especial.

d. Introduzca el estuche de limpieza en la empu-

ñadura y sujételo alojando su muelle de fijación en la ra-
nura corresoondiente.

e. Coloque el resorte del fiador en su alojamiento

en el cuerpo del disparador así como su pestillo, el que
debe quedar hacia adelante.

f . Coloque el disparador y compruebe que su pestillo

encastró correctamente en su muesca.
 g. Coloque el fiador de manera que su pestillo quede
en s u rebaje.

h. Actuando sobre el fiador con los dedos pulgar e

índice de la mano izquierda, comprima-el resorte de su
pestillo y coloque el eje del fiador y del disparador.

i. Coloque el martillo y su eje

J. Coloque la placa de sujeción de los ejes y asegú-

rese que éstos queden sostenidos correctamente.

k. Coloque el selector de tiro y seguro en el recep-

tor, introduciéndolo en su alojamiento con su palanca
hacia arriba, presiónelo ligeramente y hágalo girar hasta la
posición "S" (seguro).

l . Coloque el resorte del martillo en su guía con la

espira menor del resorte hacia la cabeza de la guía e intro-
dúzcalos en su casquillo.

m. Coloque la cabeza de la guía del resorte del mar-

tillo en su alojamiento y con el dedo pulgar de la mano
derecha empuje hacia adelante y hacia abajo el casqui-
llo hasta que entre en su apoyo. (Fig. 107).

- --S - - -

Fig. 107
l
 n. Ponga el martillo en su posición de "armado".

29. DESARME DEL GRUPO DEL CARGADOR.

A. Sostenga el cargador con la mano derecha; con la

punta de un cartucho deslice la base del cargador aproxi-
madamente un centímetro (Fig. 108).

B. Retire la base del cargador con los dedos índice y

pulgar de la mano izquierda, evitando que salga el resorte
del elevador. con el dedo pulgar de la mano derecha
(Fig. 109).

-
t-azhi7
Ip*-_srilCdll* Fig. 109
 C. Una vez retirada la base del cargador, saque el resorte
del elevador hasta la última espira (Fig. 1 10).

D. Actuando sobre el resorte. haga pivotear el elevador

en el interior del cuerpo del cargador, sáquelo y sepárelo
de su resorte (Fig. 1 1 1).

Fig. 11 1

30. ARME DEL GRUPO DEL CARGADOR.

A. Coloque el resorte en el elevador, encastrándolo en

sus puntas de sujeción (Fig. 1 1 2 ) .
 7
>
bC
L a
Fig. 1 1 2

B. Introduzca éste conjunto en el interior del cuerpo del

cargador y presionando el resorte, coloque el elevador en
su posición correcta (Fig. 1 13).

C. Comprima el resorte y coloque la base del cargador.

31. INDICADORES FINALES DEL ARME TOTAL.

Una vez efectuado el arme de los diferentes grupos.

proceda al arme parcial siguiendo los Iineamientos ya
explicados para tal efecto y accione los mecanismos para
comprobar que el F.A.L. ha sido armado correctamente.
 CAPITULO III

MANEJO

32. GENERALIDADES.

Debe aprenderse el manejo correcto del F.A.L. para

obtener su máximo rendimiento y evitar la incidencia de
fallas en el arma. debidas a una operación inadecuada de
la misma; para el efecto deben seguirse las reglas que a
continuación se indican, así como los procedimientos
que se explican en el presente capítulo.

A. No se precipite al manejar el fusil, ya que puede dañar

las piezas.

B. Recuerde que está autorizado a desarmar únicamente

determinadas partes del F.A.L. y que algunas piezas re-
quieren herramientas especiales para su desarme y arme,
mismas que no deben improvisarse.

C . El arma es producto de muchos años de estudio y ex-

periencia. n o trate de diseñarlo nuevamente o hacerle
reformas aunque a su juicio parezcan necesarias e ina-
plazables.

D. S i desconoce como manejar alguna parte de su arma,

consulte a u n instructor o a personal del S.M.G. y n o trate
de investigar por su propia cuenta.

E. Recuerde que la limpieza es primordial para la con-

servación del arma.
33. ABASTECER EL CARGADOR

A. SIN ABASTECEDOR

a. Examine los cartuchos antes de ponerlos en el

cargador para asegurarse que n o están sucios, deforma-
dos o corroídos.

b. Sujete con la mano izquierda el cargador, diri-

giendo los labios de éste hacia arriba.

c. Con la mano derecha tome el cartucho que va a

introducir en el cargador. colóquelo de manera que el
culote quede en dirección a la nervadura y presiónelo
hacia el interior con ambos pulgares.

d. Siga el mismo procedimiento hasta que el car-

gador esté completamente abastecido.

B. CON ABASTECEDOR DEL CARGADOR.

a. Este accesorio se utiliza para abastecer con mayor

facilidad y rapidez los cargadores.

b. Con la mano izquierda tome el cargador, diri-

giendo los labios de éste hacia arriba.

c. Con la mano derecha monte el abastecedor sobre

los labios del cargador de manera que la guía del peine
de los cartuchos quede en dirección a la nervadura del
cargador.

d. Introduzca el peine con cartuchos en la guía y con

el dedo pulgar de la mano derecha, colocado lo más cerca
posible del peine, ejerza presión sobre los cartuchos a fin
de introducirlos en el cargador (Fig. 1 14).
 Fig. 114

34. ABASTECER EL FUSIL.

A. Tome el arma con la mano derecha por la empuñadura

de manera que la ventana de alimentación quede hacia
abajo y con la mano izquierda tome el cargador con la
nervadura hacia atrás.

B. Coloque el cargador en la ventana de alimentación

e introduciendo primero la parte anterior del mismo, bas-
cúlelo hacia arriba hasta que encastre su retenida; jálelo
ligeramente hacia abajo para comprobrar que está debi-
damente insertado en el arma.

35. CARGAR

A. Coloque la palanca del selector de tiro y seguro en la

letra "S".

B. Con la mano izquierda lleve la palanca de maniobras

hacia atrás, hasta el final de su recorrido.

C. Suelte la palanca de maniobras.

D. El arma está así cargada

36. DESABASTECER EL FUSIL.

A Torne el cdrgador c o n la m a n o izquierda c o l o c a h d o el

d e d o pulgar de la misrna sobre la retenida del cargador

B Presione la retenida del cargador y quite éste bascu

Iéridoso hacia a d e l a ~ t e

37. DESCARGAR EL FUSIL.

A Verifique q u e el arma está desabastecida y la palanca

del selector de tiro y seguro e n la letra "S"

B. Jale la palanca d e maniobras completamente hacia

atrás, extrayendo y expulsando el c a r t u c h o que se encuen-
tra en la recámara

C Simultaneamente oprima hacia arriba. c o n el dedo

m e d i o d e la m a n o izquierda. la retenida del cerrojo c o n
objeto d e dejar los mecanismos e n su posición retrasada
e inspeccione la recámara para asegurarse q u e está va-
cia y el arma ha quedado descargada

38. DESBASTECER EL CARGADOR

Tome el cargador c o n la m a n o izquierda. c o n el d e d o

pulgar d e la derecha deslice los cartuchos empujandolos
por el clilote hasta q u e se desprendan de los labios del
cdrgador

39. MANEJO DEL SELECTOR DE TIRO Y SEGURO.

A Antes d e cambiar la posición del selector de tiro y

seguro, debe soltar el disparador.

B. Para p o n e r el fusil e n seguro. coloque la palanca del

 selector, de manera que su pestillo se inserte en el índice
de la letra "S".

C. Para efectuar tiro semiautomático con el F.A.L., gire

la palanca del selector hasta que su pestillo encastre en
el índice marcado con la letra "R". En esta clase de tiro
es necesario soltar y presionar nuevamente el disparador
para cada disparo.

D. Para que el fusil efectúe tiro automático, coloque

la palanca del selector de manera que el pestillo encastre
en el índice marcado con la letra "A". Estando la palanca
en esta posición, el fusil dispara por ráfaga mientras
se tenga presionado el disparador.

40. AJUSTE DEL REGULADOR DE CASES.

A. GENERALIDADES.

El ajuste del regulador de gases tiene por objeto ase-

gurar el funcionamiento correcto del arma, permitiendo
un escape máximo de dichos gases sin ocasionar fatiga
excesiva a los mecanismos.

B. METODO DE AJUSTE DEL REGULADOR.

El ajuste del regulador de gases tiene como punto de

referencia el enganche de los mecanismos por la retenida
del cerrojo y se efectúa introduciendo los cartuchos en la
recámara a mano, uno por uno y por la ventana de eyec-
ción.

a. inserte en el arma un cargador vacío

b. Gire el manguito regulador a la dercha hasta ator-

nillarlo a tondo en el anillo soporte de toma de gases y
y obtener el cierre total del manguito (Fig. 1 1 5). a con-
tinuación, gírelo hacia la izquierda una vuelta completa
hasta que aparezca en la parte superior del eje del arma
el número "7" del manguito (Fig. 1 16). c o n lo que logra-
r á la apertura máxima del regulador que posiblemente
provocará. al disparar. el retroceso insuficiente de los
mecanismos impidiendo que estos sean enganchados por
la' retenida del cerrojo.

c. Si al disparar el arma en las condiciones ante-

riores se produce el incidente mencionado, cierre el
manguito regulador una muesca o sea un "click" y dis-
pare otro cartucho, continuando el mismo procedimiento
hasta que los mecanismos sean enganchados por la rete-
nida del cerrojo.

d. Compruebe el enganche disparando 5 cartuchos;

si uno de los disparos n o provoca el enganche de los me-
canismos, cierre el manguito una muesca más e inicie de
nuevo esta o ~ e r a c i ó n .

e. Repita el procedimiento anterior hasta que por

 cada cinco disparos haya cinco enganches.

f. El arma está entonces ajustada y para mayor

seguridad se recomienda cerrar dos muescas más el man-
guito regulador.

g. Si no cuenta con la llave especial (O.R.E.A. 1 0 7 )

para el ajuste del regulador, éste se puede efectuar con
la ayuda de un cartucho (Fig. 1 1 7).
- - a

tr Fig. 1 17

h. Una vez ajustado el regulador de gases, anote la

graduación del manguito, regístrela en un pedazo de tela
adhesiva que colocará en el interior de la empuñadura.
Esta graduación del manguito deberá verificarse cada vez
que se use el arma en el tiro.

41. MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Puesto que la seguridad propia y la de otros depende

de la observancia de todas las medidas de seguridad, nunca
deben considerarse estas como excesivas en el manejo de
armas. Las siguientes son solamente algunas de las m e -
didas de seguridad que debe observar, sin que esto quiera
decir que deseche otras que le hayan sido enceiiadas pre-
viamente, n i las que se indican e n la segunda parte de
este instructivo:

A. Siempre considere el fusil cargado hasta que n o lo haya

inspeccionado cuidadosamente y por tanto nunca lo apun-
te, por juego o descuido, contra alguien.

B. Asegúrese q u e el ánima está libre de obstrucciones.

C. Considere el fusil descargado y sin posibilidad de pro-

ducir u n disparo accidental, únicamente cuando el seguro
esté puesto, el arma s i n cargador con e l cerrojo abierto
y después de haber inspeccionado cuidadosamente la
recámara.
 CAPITULO IV

F U N C I O N A M I E N T O

42. GENERALIDADES.

A. Los usuarios deben conocer el funcionamiento del

arma a fin de estar capacitado para distinguir y corregir.
rápida y eficientemente, los incidentes que puedan ocurrir
durante el tiro.

B. El F.A.L. ha sido diseñado para funcionar como arma

automática o semiautomática, dependiendo ésto de la co-
locación del selector de tiro; además, puede funcionar
como arma de repetición para el lanzamiento de grana-
das, siempre y cuando el tapón obturador se coloque en
"Gr". Cada vez que se dispara u n cartucho, las partes
del F.A.L. funcionan en determinada secuencia que se
conoce como "CICLO DE FUNCIONAMIENTO".

C. Cuando un cartucho se encuentra en la recámara y

se oprime el disparador se libera el martillo del fiador
ordinario, iniciándose así el ciclo de funcionamiento, el
cual termina cuando el arma queda lista para disparar u n
nuevo cartucho.

D. Iniciándose el funcionamiento del fusil, pueden se-

guirse fácilmente los pasos de su ciclo y aún cuando al-
gunas acciones ocurren simultáneamente o sucesiva-
mente, éstas se explican por separado para efectos de
instrucción.

E. Para facilitar el aprendizaje del ciclo de funciona-

miento, éste ha sido dividido en ocho pasos:
 a Alimentación. Consiste e n la colocación d e u n
cartucho en la vía d e alimentación

b. Cargar: Es la i n t r o d u c c i ó n del cartucho en la re-

cámara

c. Cierre: Se presenta cuando el cerrojo obtura fir-

memente la recámara obligado por el apoyo d e acerrojado
y p o r la corredera.

d. Disparo: Es el g o l p e del percutor sobre el cápsul

del cartucho que se encuentra en la recámara.

e. Apertura: La acción d e los gases obliga al pistón

a retroceder: este movimiento lanza la corredera hacia
atrás, ocasionando c o n éste el desplazamiento d e la parte
posterior del cerrojo hacia arriba y hacia retaguardia.

f . Extracción. Consiste en retirar el casco q u e se

encuentra en la recámara.

g . Eyección: El casco es expulsado del arma a través

d e 1a;ventana d e eyección.

h Preparación: Ocurre cuando el martillo es forzado

por el c o n l u n t o corredera-cerrojo a colocarse en su p o -
sición d e armado, listo para el siguiente disparo.

43. FASES DEL FUNCIONAMIENTO.

El funcionamiento del arma c o m p r e n d e Cuatro Fases,

dos principales y dos secundarias Se consideran c o m o
principales El "Movimiento hacia atrás" y el "Movimiento
hacia adelante", dentro d e estas fases tienen lugar deter-
minados pasos del ciclo de funcionamiento Son secun-
darias: La "Acción del mecanismo de disparo"y la "Acción
después de disparar el último cartucho"; estas fases corn-
prenden aquellas acciones necesarias para complementar
el funcionamiento del arma.

A. ACCION DEL MECANISMO DE DISPARO.

Considerando que el fusil comienza a funcionar cwan-

do se presiona el disparador. se explicará esta fase en
primer lugar.

a. Seguro:

Cuando el selector de tiro y seguro es colocado fren-

te a la letra "S", el eje del selector presenta su parte re-
dondeada a la extremidad posterior del disparador, in-
movilizándolo e impidiendo que se produzca el disparo.
(Fig. 1 18).

" S hí*CX"

Fig. 1 18

b. Tiro semiautomático.

1. Al ser colocado el selector de tiro y seguro

en la letra "R", el rebaje menor de su eje queda frente a
la extremidad posterior del disparador permitiendo u n
desplazamiento Iimitado de este ultimo Al p r e i i o n a r i-i
disparador, éste empuja hacia arriba el p i c o posterior del
fiador ordinario lo que hace bajar el pico anterior des
prendiendo10 del resalte ir:feror del martillo que al ser
liberado y bajo la a c c i o n de su resorte, golpee a percutor

2. Durante e movimiento del martillo hacia a-

delante. el fiador, debido al alojamiento oval de su eje.
avanza obligado por su resorte a su pico posterior cae en la
muesca del disparador. c o n lo que el p i c o anterior sube y
queda nuevamerite en posición para enganchar el mar-
tillo.

3. Preparación del martillo.

i Las plezas moviles al retroceder hacen

volver el rnartilloa su posicion baja dciranteel movimiento
d e las mismas hacia adelante y al rebasar al martillo este
por accion de su resorte trata d e seguir d i c h o mobimiento
pero es detenido en posicion por el fiador d e acitomatici
dad durante el t i e m p o de segiiridad Al final d e a carrera
del c o n j u n t o el resalte pos:erior de la corredera obliga
al mencionado fiador a liberar al martillo que efetua u n
g i r o parcial en su eje giro q u e es Iimitado por el c h o q u e
de su resalte inferior contra el p i c o anterior del fiador
ordinario o b l i g a n d o a este a retroceder contra la parte
posterior de la muesca del disparador (Fiq 1 1 S )

ii Para efectuar u n nlievo disparo es nece-

sario soltar el disparador para q u e este vuelva a su posi-
c i ó n d e partid6 por la accio-i de su resorte y permita que el
fiador c r d i n a r i o se zafe de a rr-iiiesca del disparador. re-
troceda bajo la presión del resalte inferior del martillo
v adopte nuevamente su posición inicial para u n nuevo
disoaro
el brazo del fiador de automaticidad obligándolo a girar
y liberar al martillo. el que por la acción de su resorte
golpea al percutor.

4. El fusil continuará disparando automática-

mente mientras se mantenga presionado el disparador,
pero al soltar éste, volverá a entrar en accibn el fiador
ordinario y los mecanismos funcionarán como en el tiro
semiautomático.

B. MOVIMIENTO HACIAATRAS.

a. Apertura.

1 . Acción de los gases.

Al disparar u n cartucho, los gases producto
de la ignición de la pólvora. generan en la recámara una
presión aproximada de 3 . 2 0 0 kg./cm2 que impulsan y
siguen al proyectil a través del ánima del cañón y al re-
b a s a ~el orificio de admisión. una parte de los mismos pasa
a la toma de gases del anillo soporte, cruza el tapón obtu-
rador hacia el cilindro de gases donde golpea la cabeza del
pistón lanzando éste a retaguardia. Durante este despla-
zamiento, el pistón comprime su resorte, descubre el ori-
ficio de escape del anillo soporte parcialmente cerrado
por el manguito regulador y permite la salida por dicho
orificio, de los gases innecesarios al funcionamiento
del arma (Fig. 1 2 1 ). La cantidad de gases que pasa al ci
lindro es suficiente para desarrollar la presión de im-
pulso al pistón; estos gases salen posteriormente por los
orificios de escape del cilindro. El pistón vuelve a su
posición inicial al descomprimirse su resorte.

2. Acción de la corredera.

El movimiento del pistón hacia atrás impulsa

 Fig. 1 19

c. Tiro automático.

1 . Al colocar el selector de tiro y seguro en

la letra "A", el eje del selector presenta su rebaje más
profundo a la extremidad posterior del disparador.

2. Al presionar el disparador, los movimientos

de éste y del fiador ordinario son iguales a los explicados
en el tiro semiautomático, pero siendo más largo el reco-
rrido del disparador, el pico anterior del fiador mencio-
nado es mantenido hacia abajo impid~éndoleenganchar al
martillo, el que es controlado únicamente por el fiador
de automaticidad (Fig. 120).

3. Cuando la corredera en su movimiento hacia

atrás obliga al martillo a bajar a su posición de armado, el
fiador de automaticidad impulsado por su muelle, queda
en posición de enganchar el resalte superior del martillo,
al que detiene durante el movimiento del conjunto co-
rredera-cerrojo hacia adelante hasta que se produce el
acerrojado, evitando así un disparo prematuro; durante
el recorrido de los 2 últimos milímetrosdel movimiento de
la corredera hacia adelante, su resalte posterior golpea
a la corredera y a su vástago en la misma dirección, este
último comprime los resortes recuperadores alojados en
el grupo receptor-culata (Fig. 122).

4
Fig. 120

b Fig. 122
 La corredera se desplaza hacia retaguar-
dia aproximadamente 8 m m . antes de iniciar el desa-
cerrojado; durante este movimiento. transcurre el tiem-
p o suficiente para que el proyectil y los gases abando-
nen el ánimo delcañón, evitandose el escape de gases
calientes sobre el tirador. La corredera durante este des-
plazamiento inicial, obliga al martillo a girar sobre su eje
hacia atrás y hacia abajo, alejándolo así'de la cabeza del
percutor y aún cuando este último se mueve hacia atrás
por la descomprensión d e su resorte, su cabeza queda o-
culta por la corredera que lo protege de cualquier movi-
miento accidental del martillo hacia adelante.

3. Desacerrojado

Al retroceder la corredera, sus rampas de

desacerrojado hacen contacto con las levas del cerrojo,
obligan a la extremidad posterior de éste a levantarse
y a desprenderse de su apoyo de acerrojado (Fig. 1 2 3
y 124). efectuándose así la apertura del arma.

Fig. 123

Fig. 124

<ii-
 b. Extracción.

La presión generada durante el disparo, provoca

la expansión del casco dentro de la recámara por lo que
para extraerlo debe aflojársele previamente. Lo anterior
tiene lugar durante la apertura del cerrojo, ya que como
se recordará transcurre suficiente tiempo antes de pro-
ducirse el desacerrojado, lo que permite que el casco
pueda contraerse ligeramente; además, cuando el cerrojo
es levantado de su apoyo de acerrojado ejerce, por medio
de la uña del extractor que se encuentra en la ranura
del casco. una fuerte acción de palanca sobre éste últi-
mo aflojándolo en la recámara, movimiento que se conoce
como "extracción primaria". Después de la apertura, el
cerrojo inicia su movimiento hacia retaguardia y el extrac-
tor retira el casco de la recámara, manteniéndolo en la
culata del cerrojo (Fig. 125).

c. Eyección.

En el momento en que la cubeta del cerrojo se

halla a la altura de la parte posterior de la ventana de
alimentación, el culote del casco choca con el eyector que
se encuentra fijo en el cajón de mecanismos y que al
sobresalir en la cubeta, obliga al casco a girar sobre el
extractor y lo proyecta contra la tapa del armd; el casco
sale, desviado por el deflector, a través de la ventana
de eyección hacia la derecha y al frente (Fig. 126).
- --- .--
. -. -- -

Fig. 126
d. Preparación.

Al retroceder las piezas móviles, la parte pos-

terior de la corredera toma contacto con el martillo, lo
obliga a girar en su eje hacia atrás y hacia abajo hasta a-
doptar su posición de armado y quedar preparado para
efectuar un nuevo disparo (ver pfo. 42.A.b.3).

e. Alimentación.

Cuando el cerrojo en su movimiento hacia atrás

deja de hacer contacto con el cartucho que se encuentra
en la parte superior del cargador, el elevador. por la acción
de su resorte, impulsa a dicho cartucho hasta que es dete-
nido por los labios del cargador en la vía de alimentación.

f. Fin del movimiento hacia atrás

El movimiento hacia atrás termina cuando la

cara posterior de la corredera se detiene contra la cara
anterior del bloque del receptor: en esta posición, los
resortes recuperadores se encuentran comprimidor por el
vástago de transmisión, acumulando la energía necesaria
para el movimiento hacia adelante (Fig. 122).
C. MOVIMIENTO HACIA ADELANTE

a. Cargar,

Los resortes recuperadores se extienden e impulsan

al conjunto corredera-cerro10 hacia adelante, la parte
anterior e inferior del cerrojo, empuja al cartucho que ya
se encuentra en la vía de alimentación hasta introducirlo
totalmente en la recámara guiado por una de las rampas
de alimentación.

b. Cierre.

Cuando el cerrojo termina su movimiento hacia

adelante, las rampas de la corredera lo obligan a bajar y a
colocarse delante de su apoyo de acerrojado, al mismo
tiempo, la uña del extractor engancha la ranura del car-
tucho y el culote se aloja en la cubeta del cerrojo (Fig
1 2 7 b ) La corredera continúa su movimiento hacia ade-
lante colocándose sobre el cerrojo, impidiéndole levantar-
se desacerrojarse

c. Fin del movimiento hacia adelante.

Después que el cerrojo ha sido totalmente ace-

rrojado en el cajón de mecanismos, la corredera avanza
los últimos 8 mm. de su movimiento; durante este reco-
'
rrido. la cabeza del percutor se introduce en su orificio de
la parte posterior de la corredera y el resalte deésta golpea
al fiador de automaticidad que gira y se desengancha del
resalte del martillo. El movimiento hacia adelante ter-
mina cuando la corredera choca contra la parte anterior
del cajón de mecanismos, momento en el cual la cabeza
del percutor queda totalmente expuesta y puede ser gol-
pleada por el martillo (Fig. 1 2 7 c.)
 Fig. 127

D. ACCION DESPUES DE DISPARAR EL ULTIMO CAR-

TUCHO.

Cuando el último cartucho del cargador ha sido colo-

cado en la recámara. el talón del elevador presiona contra
la cara inferior del cerrojo la retenida de éste último;
después del disparo y cuando las piezas móviles en su
movimiento hacia atrás rebasan la ventana de alimenta-
ción, el elevador, por la acción de su resorte. hace subir
la retenida del cerrojo obligándola a sobresalir en el in-
terior del cajón de mecanismos, deteniendo el movimiento
hacia adelante del conjunto corredera-cerrojo (Fig. 128).
- -- -

m Fig. 128
El cerrojo permanece abierto resistiendo la tensión de
los resortes recuperadores hasta que desencastre su
retenida; para que el conjunto corredera-cerrojo pueda
mantenerse abierto. sin existir cargador en el cajón de
mecanismos, debe llevarse la palanca de maniobras hacia
atrás a toda su carrera. presionar la retenida del cerro-
jo y permitir que el conjunto mencionado se desplace has-
ta detenerse contra la citada retenida
 CAPITULO V

INTERRUPCIONES, FALLAS Y ACCION INMEDIATA

44. INTERRUPCIONES

Una interrupción es cualquier detención en el ciclo

de funcionamento causada por u n manejo indebido del
arma, por munición defectuosa o por piezas dañadas

45. FALLAS

Todo funcionamientoinadecuado del F A L debe con-

siderarse como falla. siempre y cuando no sea conse-
cLiencia de munición defectuosa o del manejo impropio
del arma. las fallas son muy raras en el F A L si su mante-
nimiento se efectúa en la forma que lo exige cualquier
arma automatica

46. CUADRO GENERAL DE LAS INTERRUPCIONES Y FALLAS

MAS COMUNES EN EL F.A.L.

Las interrupciones se clasifican por su relación con

el ciclo de funcionamiento El cuadro siguiente indica las
interrupciones y fallas más comunes en el F A L sus cau-
sas probable y la acción correctiva que debe efectuarse
Interrupciones

y fallas Causas probables Correción

Interrupción en la Insuficiencia de Ajustar cerrando

alimentación. gases. manguito regu-
Cargador parcial- lador de gases.
mente insertado. Ajustar el carga-
Retenida del car- dor.
gador sucia o da- Limpiar o cambiar
ñada. la retenida.
Obstrucción en el Quitar la obstruc-
cajón de meca- ción.
nismos. Limpiar o reem-
Cargador sucio o plazar el carga-
dañado. dor.

I n t e r r u p c i ó n al Recámara sucia u Limpiar la recá-

cargar. obstruída. mara.
Cartucho defec- R e e m p l a z a r el
tuoso. cartucho.
Vástago de trans- Evacuar el esca-
misión roto. lón superior.
Ruptura del cas- Extraer la parte
co. del casco que ha
quedado en la re-
cámara.

Interrupción en el Cajón de rneca- Limpiar el arma.

cierre. nisrnos sucio u
obstruído.
 Resortes recupe- Reemplazarlos
radores rotos. sin
brío o deforma-
dos
Vástago de trans- Evacuar al esca
misión roto Ión superior
Cartuchos sucios Reemplazarlos
o defectuosos

Interrupción en el Cartucho defec- Reemplazar el

disparo tuoso. cartucho.
Percutor roto. Reemplazar el
~ercutor.

Interrupción en la Carencia de ga- Colocar el tapón

apertura. ses obturador en "A"

Interrupción en la Insuficiencia d e Limoiar y ajustar

extracción. gases el regulador.
Cajón de meca- Limpiar el cajón
nismos sucio u o retirar la obs-
obstruído. trucción.
Cartuchos sucios Limpiar los car-
tuchos o cambiar
el cargador.
Extractor o su re- Reemplazar el ex-
sorte rotos o da- tractor o su resor-
ñados. te.
fhterrupción en la Retroceso insufi- Ajustar cerrando
evección. ciente. el manguito regu-
lador de gases.
Cajón de meca- Limpiar el cajón
nismos sucio u de mecanismos o
obstruído. remover la obs-
trucción.
Ejector roto Evacuar el esca-
lón superior.
Interrupción en la Insuficiencia de Ajustar cerrando
acción de la rete- gases. el [nanguito re-
nida del cerrojo. gulador de gases.
Retenida sucia. Limpiar la rete-
nida.
Cargador daña- Reemplazar el
do. cargador.

Fusil desbocado Fiador ordinario Reemplazar el

(gl fusil continúa roto o gastado o fiador o su resor-
disparando aún su resorte daña- te.
después de soltar do,
el disparador).

Funcionamiento Fricción excesiva Cerrar el mangui-

lento. debida a suciedad to, limpiar y lubri-
por arena o lodo car con el aceite
en los mecanis- apropiado tan
mos o lubrica- pronto como sea
ción con aceite ~ o sble.
i
muy denso.
47. ACCION INMEDIATA.

Acción inmediata es la operación que el tirador debe

efectuar instintivamente para tratar de corregir una in-
terrupción. Sin investigar cual ha sido su causa. Como la
mayor parte de las interrupciones pueden ser eliminadas
con la acción inmediata, ésta solo debe aplicarse una vez
a una interrupción.

A. Los pasos de esta acción son:

a. Palmear.
Palmee firmemente la base del cargador para
verificar la correcta colocación del mismo.

b. Jalar.
Jale la palanca de maniobras totalmente hacia
atrás con la mano izquierda,. ésta acción deberá extraer
cualquier casco o cartucho que hubiere quedado en la
recámara.

c. Soltar.
Suelte i a palanca de maniobras para que las pie-
zas móviles se desplacen hacia adelante y se acerrojen.

d. Apunte y Dispare.
Apunte a su blanco e intente disparar

B. Si la acción inmediata no corrigió la interrupción,

inspeccione detalladamente el fusil en la forma siguiente:
a. Ver.
Examine la ventana de eyección del F.A.L.

b. Jalar.
Jale lentamente la palanca de maniobras a toda su
carrera hacia atrás.
 c. Localizar.
Retenga la palanca de maniobras atrás mientras
localiza la interrupción y su causa, revisando principal-
mente el cajón de mecanismos y la recámara a través de la
ventana de eyección.

d. Corregir.
Corrija la interrupción si está dentro de sus
posibilidades e intente nuevamente el disparo.
yectil abandona el ánima del cañon; realiza dos clases de
tiro Acitomático y semiautomático y utilizando u n retor-
zador d e presiones. funciona normalmente c o n cartuchos
d e salva. es estable debido a q u e s u centro de gravedad
se encuentra en el eje del cañón y a que la colocación
del sistema d e gases, en la parte superior del arma, evita
la reelevación provocada p o r el retroceso, el peso redu-
cido ael arma es p r o p o r c i o n a l a la potencia del cartucho,
su construcción y longitud permiten que todas las ope-
raciones de manejo se hagan c o n la m a n o izquierda sin
que se requiera q u e la m a n o derecha abandone la e m p u -
iíadura. la línea d e puntería es m u y bala l o q u e permite al
soldado disparar sin abandonar su cubierta o abrigo (Figs
1 v2)

Fig. ? "A"

Fig. 1 "B"
 Fig. 2 "A"
Fia. 2 "B"

3. DESCRlPClON GENERAL. (Fig. 3 y 4)

Es una pieza troncocónica de acero especial al cromo

montado directamente al cajón de mecanismos; en su in-
terior se localizan el ánima. con cuatro rayas en sentido
destrorsum cuyo paso es de 3 0 5 milímetros y la recámara
cuya pared está tratada al cromo duro; en su parte externa
y anterior se encuentra una cuerda macho en la cual se
monta el rompeflama-lanzagranadas y en su parte media
exterior se localizan tres nervaduras y un reforzamiento,
entre las dos nervaduras anteriores gire libremente la a-
brazadera de la anillelta anterior y la nervadura posterior
sirve de alojamiento a las guías de la cabeza del bipié; en el
reforzamiento se monta el anillo soporte de toma de gases.

B. ROMPLEFIAMA-LANZAGRANADAS.
Es una pieza de forma cilíndrica que se encuentra aco-
plada a la parte anterior del cafión, sirve para dispersar
los gases, el fogonazo y el h u m o durante el disparo. a-
demás c o m o soporte de las granadas d e fusil o d e l ?
bayoneta, es roscada interiormente para alojar el refor
zador de presiones. tiene doce orificios para el escape de
los gases, dos muescas para facilitar su desmontaje o
montaje y una para encastrar el pestillo de la bayoneta,
cuenta también c o n una v u e l l e de retenida que mantiene
las granadas en su sitio al colocarlas para su lanzamiento

C. ANILLO SOPORTE DE TOMA DE GASES.

Esta pieza se encuentra colocada e n el reforzamiento

exterior del cañón. sirve para alojar la parte anterior del
sistema d e gases y c o m o soporte del grano de mira y del
extremo anterior del guardamano

D. SISTEMA DE GASES

Se encuentra colocado sobre el c a ñ ó n su parte anterior

constituída p o r el t a p ó n obturador, el manguito regulador
y su muelle, así c o m o el extremo anterior del cilindro d e
gases, se encuentra alojada e n el anillo soporte. su parte
posterior está atornillada medianre una tuerca d e fijación
a la parte anterosuperior del cajón de mecanismos
E GUARDAMANO.
Est3 cnnslituíd'o por dos secciones cuyos extremos anteriores
se fijan al anillo soporte de toma de gases mediante u n tor-
nillo de sujeción. sus extremos posteriores se unen entre sí
y al cañón por medio de un anillo o arandela

F. CAJON DE MECANISMOS.

En su parte anterior queda uniao al extremo posterior del

cañón y de la tuerca de fijación del cilindro de gases y en su
parte media al receptor por medio de un pivote Presenta en
la parte superior la tapa del cajón de mecanismos y u n asa
plegable para el transporte del arma. en su lado izquierdo
se localiza la palanca de rnaniobras y en el derecho la ventana
de eyeccion. en la parte inferior se encuentran la ventana de
alimentación. la retenida del cargador y la retenida del cerrojo
y en su interior se alojan el conjunto corredera cerrojo. el
fiador de automaticidad y el apoyo de acerrojad 2

G . RECEPTOR.

Se une al cajón de mecanismos por medio del pivote y a la

culata mediante el tubo de alojamiento de los resortes recii-
peradores y el refuerzo de la culata; en su lado izquierdo se
encuentra la palanca del selector de tiro y seguro. así como
la palanca de desacerrojado; en su parte inferior se localizan
la empuñadura y el guardamonte: en la parte superior está el
alojamiento del alza y en su interior se alojan: El mecanismo
del disparo. el cerrojo del receptor y los resortes recupera-
dores.

H. CULATA.

Esta pieza al igual que el guardamano. es de un material plás-

tico de poliamil con fibra de vidrio. capaz de soportar el peso
de un vehículo de tres toneladas. es inalterable al frío, calor
humedad o golpes y n o envejece y apolilla como ocurre con la
madera: tiene practicado u n taladro de diferentes diámetros
en el que se introduce el tubo alojamiento de los resortes
recuperadores y queda sujeta al receptor mediante el tornillo
de fijación de la culata y por el refuerzo de la culata y su tor-
nillo, en su extremo posterior se encuentra montada por medio
de un tornillo, una cantonera de hule que tiene e n s u interior
una placa de acero; en el extremo inferior de su parte poste-
rior se encuentra el alojamiento de la planchuela de la anilleta
posterior

l. ORGANOS DE PUNTERIA.

Se encuentran colocados en la parte superior del arma. estan

constituídos por un grano de mira protegidos por aletas, fijo
al anillo soporte de toma de gases y u n alza de anillo, gradua-

Fig. 4
da de 200 a 600 metros, montada en la parte superior del re-
ceptor, siendo ambos susceptibles de ajustarse con facilidad.
Para el lanzamiento de granadas de fusil el arma puede dotarse
de un alza plegable, la cual va montada al tapón obturador.

J. AFUSTES.

El arma puede dotarse de un bipié que desplegado propor-

ciona excelente apoyo para el tiro y en su posición plegada se
acopla a los alojamientos que para el efecto tiene practicados
el guardamano.

K. PORTAFUSIL.

Es una banda de material resistente que sirve para facilitar

el transporte del arma y va montada a esta por pedio de dos
anilletas.

4 DATOS NUMERICOS.
A. LONGITUDES.

a. Longitud total del arma .. .. .

b. Longitud del caiión .. .... .. . 533 mm.
c. Long'itud de la bayoneta.. ... 290 mm.
d. Longitud de la línea de mira. 553 mm.
e. Longitud del cartucho.. . .... 71 mm.
B. PESOS.

a. Peso del arma sin cargador 4.200 Kgs.

b. Peso del cargador de acero
(vacio) ..................... 2 5 0 gr.
c. Peso del cargador de hidumi-
nio (vacio) .................. 1 2 0 gr.
d. Peso del cargador de acero
abastecido .................
(con 2 0 cartuchos) ......... 7 3 0 gr.

e. Peso del cargador de hidumi-

nio abastecido ( c o n 2 0 cartu-
chos) 6 0 0 gr.
f . Peso del cañón (aproximado) 8 0 0 gr.
g. Peso del bipie .............. 6 8 0 gr.

h. Peso de la bayoneta c o n vai-

na ......................... 3 5 0 gr.
i. Peso del cartucho Cal. 7 . 6 2
OTAN (Bala común) aproxi-
madamente. ................ 2 4 gr.
J . Peso de la bola c o m ú n . . . . . 9 . 3 gr.
k. Peso aproximado de la carga
de ~ o l v o r a . ................
. 3 gr.

C. CADENCIAS.

a Cadencia teórica en tiro auto-

mático ..................... 650/750 d/m
b Cadencia práctica en tiro au-
tomático ................... 120 d / m
D. ALCANCE.

Alcance teórico.. .............. 3.200 m .

b. Alcance practico.. . . . . . . . . . . 500 m.
(de 1 0 0 en 1 0 0 metros)
( d e 100 en 1 0 0 metros) . . . .

E. OTROS.

a. Número de rayas en el anima

del cañón en destrorsum .... 4
b. Paso del rayado . . . . . . . . . . .. 1 vuelta e n 3 0 5 m m
c. Velocidad remanente a O
metros .................... 840 m/c.
d. Fuerza viva a O metros . . . . . 335 Kgm.
e . Velocidad remanente a
1,200 metros ............. 276 m/c.
f . Fuerza viva remanente a
1 , 2 0 0 metros . . . . . . . . . . . . . 3 6 . 1 Kgm.
 CAPITULO II

DESARME Y ARME

5. GENERALIDADES.

A. E l F.A.L. Puede ser desarmado y armado fácilmente,

pero deben emplearse en estas operaciones los proce-
dimientos que para el efecto a continuación se explican.
pues de l o contrario y aunque el arma es muy resistente,
puede provocarse el desgaste inútil o la deformación de
sus piezas, lo que ocasionará el mal funcionamiento del
arma.

B. Durante el desarme o arme del F.A.L., deben obser-

varse las reglas que a continuación se indican.

a. No usar la fuerza, cuando esto sea necesario, ha-

cerlo cuidadosamente para n o dañar las piezas.

b. No apresurarse. la impaciencia puede ser causa del

arme o desarme indebido del arma.

c . Antes de retirar cada pieza, memorizar su nombre

y la forma en que se encuentra colocada, disponiéndolas
en el orden que se vayan desmontando con objeto de fa-
cilitar posteriormente s u montaje.

6. TIPOS DE DESARME.

Existen dos tipos de desarme y arme: Parcial y Total. E l

usuario está autorizado a efectuar únicamente el primero.
reservándose el segundo de ellos para efectos de instruc-
ción o para actividades de mantenimiento por parte del
 personal del S.M.G., ya que algunas operaciones requie-
ren el empleo de herramientas o conocimientos espe-
ciales.

SECCION 2. DESARME PARCIAL

7. GENERALIDADES.
El desarme parcial se efectuará cuando la inspección o la
limpieza ordinarias sean necesarias, por lo que el usuario
debe conocerlo en detalle y llelvarlo a cabo utilizando
únicamente un cartucho sin que sea necesario el empleo
de herramientas especiales

Este desarme comprende:

A. Preparación para el desarme.
B. Apertura del arma.
C . Desmontaje de la tapa del cajón de los mecanismos.
D. Desmontaje y desarme del conjunto corredera-
cerrojo.
E. Desmontaje del tapón obturador del cilindro de
gases.
F. Desmontaje del pistón y su resoree.

8. PREPARACION PARA EL DESARME.

A. Antes de proceder al desarme confirme que el selector

se encuentre en la posición de "SEGURO" y la corredera
del alza en la graduación correspondiente a 200 metros
(Fig. 5).
B. Tome el arma por la empuñadura con la mano derecha
y apuntela hacia arriba. Con la mano izquierda desmonte
el cargador, colocando el dedo pulgar deésta mano sobre
su retenida y los dedos restantes sujetándolo por el fren-
te; oprima la retenida del cargador y simultáneamente
 Fig. 5

bascúlelo hacia adelante y hacia abajo para retirarlo de

su alojamiento (Figs. 6 y 7).
C . Accione la palanca de maniobras hacia atrás; cer-
ciórese que n o existe cartucho en la recámara; suelte la
palanca de maniobras para que los mecanismos vuelvan
hacia adelante bajo la acción de los resortes recupera-
dores y dejen el martillo en su posición de "ARMADO".
En estas condiciones, el fusil queda preparado para ini-
ciar el desarme.

9. APERTURA DELARMA.

A. Tome el arma colocando 'la m.ano izquierda en el

guardarnano y la derecha en la empuñadura; con el dedo
pulgar de ésta mano empuje hacia arriba, tanto como sea
posible, la palanca de desacerrojado del receptor-cajón
de mecanismos, teniendo cuidado de apuntar el cañón
hacia abajo, para evitar la caida del conjunto corredera-
cerrojo; bascule la culata abriendo el arma en forma
semejante a una escopeta. (Fig. 8)
1
c
-- i-

"' a
Fig. 6
10. DESMONTAJE DE LA TAPA DEL CAJON DE MECANIS-
MOS.

Retire la tapa del cajón de mecanismos haciéndola

deslizar hacia atrás como se indica en la figura 9 .

Fig. 9

11. DESMONTAJE Y DESARME DEL CONJUNTO CORRE-

DERA-CERROJO.

A. Retire el conjunto corredera-cerro10 del cajón de

mecanismos deslizándolo hacia atrás mediante elvástago
de transmisión articulado a la parte posterior de la co-
rredera, como se muestra en la figura 10.

Fig. 10 ,-
.--e-
Jc

I
I
 B . Introduzca totalmente el cerrojo e n la corredera Y
gire hacia afuera s u parte anterior presionando simul-
táneamente la cabeza del percutor hasta separar ambas
piezas (Fig. 1 1 ) . Si se dificulta'el desmontaje. presione
la cabeza del percutor sobre u n b o r d e d u r o en ángulo
recto, l o q u e facilitará la salida del cerrojo.

C . Presione la cabeza del percutor y saque el pasador

d e retenida de éste ú l t i m o utilizando la punta d e u n car-
tucho, c o n l o q u e el percutor saldrá d e s u alojamiento
bajo la a c c i ó n d e s u resorte (Figs. 1 2 y 1 3 ) .

PP
1 ..
Fig. 1 2
 DESMONTAJE DEL TAPON OBTURADOR DEL CILINDRO
DE GASES.

A. TAQON NORMAL.

a Con la ayuda d e u n cartucho, presione el pestillo

de retenida del t a p ó n q u e s e encuentra en el extremo
anterior d e éste y gire el t a p ó n u n cuarto de vuelta en el
sentido d e la rotación de las manecillas de u n reloj (Figs
1 4 y 15)

Fig. 14 Fig. 15
 b. En esta posición el t a p ó n saldrá d e su alojamien-
to, bajo la a c c i ó n del resorte del pistón (Fig. 16).

-
..
Fig. 16
?. /* "?J

B. TAPON PROVISTO DE ALZA PARA TIRO CON GRA-

NADA DE FUSIL.

a. Con el d e d o pulgar d e la m a n o izquierda oprima

el pestillo del tapón. al m i s m o t i e m p o q u e c o n la m a n o
derecha lleva el alza hacia adelante, hasta q u e q u e d e pa-
ralela al eje del c a ñ ó n (Fig. 17).

Fig. 17
Fig. 18

Retire e ¡ pistófi c o r 5; ;"5cir+e del cilindro d e gases ,

separe a?ibas nar'es iFio í 2 11 20;

Con lo anteriormente expuesto. se da por concluído el
desarme parcial permitido al usuario. el cual es suficiente
para efectuar la limpieza o inspección ordinarias (Fig. 2 1).

Fig. 21
1 .- Cargador
2.- Tapa del Cajón de los Mecanismos.
3. Corredera.
4. Cerrojo.
5. Pasador del Percutor.
6. Resorte del percutor.
7. Percutor.
8. Tapón del Cilindro de gases.
9. Resorte del Pistón.
10. Pistón.
 SECCIOM 3. ARME PARCIAL
15. GENERALIDADES

Lds partes constitutivas del fusil se arman er, orden

iriverso a su desarme Para una mejor comprensión de las
e x ~ l i c a c i o n e sq i i e a continuaciór, se exponen sobre el
arma. deben tomarse c o m o referencia las mismas figuras
empleadas duranie la presentación del desarme

16. ARME Y MONTAJE DEL PISTON.

A Coloque el resorte del pistón en el vástago del m i s m o .

B Introduzca el pistón c o n sii resorte, en el interior del
cilindro de gases

77. MONTAJE DEL TAPON OBTURADOR DEL CILINDRO DE

GASES.

A Coloque el t a p ó n obturador sobre la cabeza del pis

ton, de rnanpra que la letra ''A" quede hacia la izquierda
del arma e introdúzcalo eri su alojamiento ejerciendo
presión sobre el p i s t ó n

B Presione el pestillo del t a p ó n obturador y gire éste

iincuarto de vuelta en sentido contrario a las manecillas
de u n reloj, de manera q u e la letra "A" quede hacia arriba
del arma

98. ARME Y MONTAJE DEL CONJUNTO CBRREDERA-

CERROJO.

A Coloque el percutor y su resorte. eri su alojamientc

practicado en el cerrojo cori el rebaje de la cabeza del per-
cutor hacia arriba. presionando éste último. ponga el
asador d e retenida
 B. Introduzca la cabeza del percutor en el orificio prac-
ticado en la parte posterior de la corredera y haga pivo-
tear el cerrojo hacia su alojamiento hasta introducirlo to-
talmente (Fig. 2 2 ) .

Fig. 22
rh
r"
l

C . Manteniendo el cañón inclinado hacia abajo, coloque

el conjunto en el arma introduciendo las nervaduras de la
corredera en las guías laterales inferiores del cajón de
mecanismos y suelte el conjunto que se deslizará por su
propio peso al interior del arma.

19. MONTAJE DE LA TAPA.

Tome la tapa con el deflector de cascos hacia el frente,

introduzca las cejas de la misma en las guías superiores
del cajón de mecanismos y deslícela completamente hacia
adelante (Fig. 24).
 Fig. 24
".
I

20.CIERRE ?EL ARMA.

Para cerrar el n r n a incline e l cañGn hacia el piso en

u n ángulo de 4 5 O aprox~madarnente.r o n el antebrazo de-
recho. impulse la culata hacia arriba de manera q u e sea e l
receptor ci que se acerroie al calón de rnecariismos: al
efectuar "TE. m ~ \ . i r n i e n ! cdebe ;e"e: cuiclado de n o dañar
el vástago d e !rasmisión d e /ícoírodera: i,naimente. c o m -
pruebe ri,Je $ 1 selecinr e,;?@ e.; ¡a pCSlciGn de "seguro".

21. CQLQCAClOPI DEL tJAiIñITAD3p.

Para c3locar PI c s r k a c z r ~e Qrrri., iní.rc>cuzca l a par-

re anterior 3~ ? z i , ~"r ' ' : l e - 2r'a ;'e + I I ~ P ~ ~ ~v C I ÚlaP
gire
parte pos:erioí -.acl? a-riba hasta i u e el pestillo d e re-
tenida enczs-ie en los resaltes c n r r e s ~ o n d i e n r e s(Fig 2 5 )

Fig. 25
 SECCION 4. DESARME Y ARME TOTALES

22. GENERALIDADES.

A. Como ya se indicó. este tipo de desarme y arme

queda reservado al personal del S.M.G. y deberá efectuar-
se únicamente para efectos de instrucción, reparaciones o
mantenimiento del segundo escalón en adelante a fin de
evitar posibles daños y desgaste innecesarios en los rne-
canismos del arma; comprende los siguientes aspectos:

a. Desarme y arme del grupo del cañón.

b. Desarme y arme del grupo del cajón de meca-
nismos.
c. Desarme y arme del grupo receptor-culata.
d . Desarme y arme del cargador.

B. PREPARACION PARA EL DESARME

a. Debe contar con la herramienta de segundo es-

calón que se especifica para cada caso, la que por ningua
motivo deberá imprivisarse.
b . Efectúe el desarme parcial y quite el portafusil.

23. DESARME DEL GRUPO DEL CAÑON.

A. DESMONTAJE DE LA ANILLETA ANTERIOR

a. Retire el tornillo de la anilleta anterior (Fig. 2 6 )

para liberarlo de su abrazadera (Fig. 2 7 ) .
b . Unicamente en caso necesario separe la abraza-
dera de su alojamiento en el cañón (Fig. 28).
 Fig. 26 Fig. 27
""b.

/"
A2

Fig. 28

B. DESMONTAJE DEL GRANO DE MIRA.

a. Antes de desmontar el grano de mira, se debe a-

tornillar a fondo contando el número de "clicks", ésto per-
mitirá volver a conseguir su reglaje al montarlo.

b. Empleando la llave especial para el reglaje del

grano de mira (O.R.E.A. 1 150). destornille éste y retí-
relo (Fig. 29 y 3 0 ) .

c . Retire la roldana de sujeción y el resorte del grano

de mira de su alojamiento (Fig. 3 1, 3 1 a y 3 1 b).
1

l
4 f !
I

I
4, pd l
/
1

Fig. 29 Fig. 30 Fig. 31

Fig. 31 a bI

Fig. 31 b

C. DESMONTAJE DEL GUARDAMANO.

Afloje el tornillo del guardamano y separe las dos

secciones de éste (Figs. 3 2 y 3 3 ) .
D. DESARME DEL CILINDRO DE GASES Y DEL ASA DE
TRANS PORTE.

a. Una vez desmontado el guardamano, anote la

graduación del manguito regulador.
i-
r-ig. 32

b. Destornille totalmente el manguito regulador con

la llave (O.R.E.A. 107) y Iibérelo de su muelle deslizán-
dolo hacia atrás (Fig. 34).

- Fig. 34

c . Con la ayuda de u n destornillador separe la muelle

del manguito regulador. de sus orificios de sujeción en el
soporte (Fig. 3 5 ) y deslícela hacia atrás. (Fig. 36).
 m d
Fi Fig. 36

1
d. Con la ayuda de un botador (O.R.E.A. 1 1 6) quite
el pasador de sujeción del cilindro de gases (Fig. 3 7 ) y
destornille éste.

Fig. 37
 CAPITULO Va

MANTENIMIENTO Y DESTRUCCION

48. GENERALIDADES.

A El mantenimiento es la combinación de todas las ac-

tividades que deben realizar las unidades para conservar
el armamento en las mejores condiciones posibles y ga-
rantizar el funcionamiento optimo del mismo Todo el
sistema de mantenimiento se basa en el manejo apro-
piado del armamento así como en la limpieza, lubricación
y ajuste que en forma sistematica debe efectuar el usuario
considerándose también como fundamental en el sistema,
las reparaciones menores y el reemplazo de partes auto-
rizadas para el segundo e s c a l j n que tienen como propó-
sito evitar reoaraciones mas complejas y costosas

B E l mantenimiento es responsabilidad de la unidad

usuaria y ajuste de partes autorzadas por la D.G.S.M.C.

49. INSPECCION.

A La inspección es el examen minucioso del armamento

para localizar signos de corr3sión. existencia en partes
gastadas o rotas y la apariencia general de un arma. ins-
pecciones deben realizarse periódicamente y pueden ser
ordinarias y tecnicas. las primeras se conducen general-
mente por los Comandantes en todo los escalones y las se-
gundas por personaldel S M G de acuerdo con los proce-
dimientos que al respecto determine la Dirección Ge-
neral del Servicio

B. La inspección ordinaria del F A . L . se incia son el

fusil desarmado parcialmente y comprende:
 a. Cañón

1 . El rompeflamas-lanzagranadas debe estar

apretado, sin golpes, deformaciones o suciedad, sus ori-
ficios sin obstrucciones. la muelle de retenida de gra- .,
nadas y la cuerda para el reforzador de presiones en buen
estado.

2. El tubo cañón debe estar sin deformaciones

o signos de corrosión, libre de cuerpos extraños en el áni-
ma y recámara, sus nervaduras y el reforzamiento sin
golpes o resaltes.

3 . La abrazadera debe girar Iibrememnte entre

las nervaduras correspondientes y su tornillo debe ase-
gurar firmemente la anilleta superior.

4 . El grano de mira debe estar correctamente

montado en su alojamiento y las aletas del anillo soporte
sin golpes o deformaciones.

b. Sistema de gases:

1 . El tapón obturador debe estar libre de co-

rrosión, carbón o aceite, sin abolladuras o resltes. debe
girar fácilmente en su alojamiento y su pestillo debe
funcionar correctamente.

2 . El pistón debe estar libre de corrosión, car-

bón o aceite y sin golpes o resaltes, su resorte debe fun-
cionar y asentar correctamente sin presentar torceduras
ni fracturas.

3 . El alojamiento del tapón obturador debe estar

libre de corrosión carbón o aceite, sin golpes o resaltes
y los orificios de admisión y escape sin obstrucciones.
 2. La tapa debe encontrarse sin abolladuras
y su deflector y nervaduras sin deformaciones ni resaltes.

3 . El cajón de mecanismos debe estar libre de

obstrucciones o suciedad, principalmente en las guías
de la corredera y de la tapa: el eyector y el brazo del fiador
de automaticidad en buen estado; las retenidas del car-
gador y del cerrojo limpias y funcionando correctamente:
el apoyo de acerrojado inmóvil y el pivote debidamente
atornillado: la palanca de maniobras debe desplazarse li-
bremente y su pestillo y el botón de armar en buenas con-
diciones al igual que el botón de maniobras; el tetón poste-
rior del cajón debe encontrarse sin deformaciones y-los
números de la matrícula del cajón, perfectamente legibles.

4 La corredera debe tener sus nervaduras sin

deformaciones y el vástago de transmisión y su resorte en
buen estado; el orificio del percutor. las rampas, los es-
paldones y el resalte posterior sin deformaciones; los
números de su matrícula perfectamente legibles. de-
biendo corresponder a la matricula del arma.

5. El cerrojo debe tener el extractor, su pestillo

y su resorte en buen estado; la cubeta libre de suciedad
o corrosión; el orificio de salida de la punta del, percutor,
sin obstrucciones ni deformaciones; el percutor, su resor-
te y su pasador de retenida, limpios y en buen estado;
el alojamiento del percutor, limpio y sin obstrucciones;
los números de su matrícula deben ser legibles y coin-
cidir con los del arma.

e. Receptor.

1 . Inicie la inspección del receptor compro-

bando el enganche del martillo por los fiadores de auto-
maticidad y ordinario. así como el funcionamiento correc-
 4. El manguito regulador debe girar libremente
provocando durante dicho giro el sonido del golpe de
sus nervaduras contra la muelle (clicks), dichas nerva-
duras deben estar limpias y sin deformaciones; los núme-
ros del manguito perfectamente legibles y sus orificios
de escawe libres de obstrucciones.

5. El cilindro de gases debe estar libre de co-

rrosión, carbón aceite u objetos extraños y sin abolla-
duras; sus orificios de escape sin obstrucciones y su
tuerca de sujeción atornillada firmemente al cajón de me-
canismos.

c. Guardamano.

1. Debe acoplar correctamente en su arandela

y en el anillo soporte de toma de gases y quedar sujeto
firmemente a dicho soporte mediante su tornillo.

2 . La placa remachada en el extremo anterior

de la mitad izquierda del guardamano, debe limitar a una
vuelta el giro del manguito.

3 . El guardamano debe inspeccionarse total-

mente para comprobar que no esté quebrado y si en su
limpieza se han er~ipleadosolventes no autorizados o se
ha exDuesto a u n calentamiento excesivo.

d. Cajón de mecanismos

1 . El asa de transporte debe acoplar correc-

tamente el cajón de mecanismos, su mango debe girar Ii-
bremente y encontrarse retenido al cuerpo del asa me-
diante sus anillos de sujeción. tampoco debe presentar
huellas de golpes o uso de solventes.
t o del mecanismo de disparo c o n el selector de tiro y se
guro colocado en sus diferentes posiciones.

2 . Debe comprobarse que la empuñadura se

encuentra en buen estado. perfectamente asentada y uni-
da al receptor y que en su interior está anotada la gradua-
ción de ajuste del manguito regulador de gases; verifíque-
se que el guardamonte queda inmovilizado en su aloja-
miento por la empuñadura y que el pestillo del disparador
funciona correctamente.

3 . Inspeccione el bloque observando el estado

general de su cara superior para localizar signos de ma-
nejo inapropiado del arma y para comprobar el buen
estado y funcionamiento del mecanismo de acerrojado
del receptor-cajón de mecanismos.

4. El alza debe estar firmemente sujeta al bloque

del receptor, su corredera debe desplazarse libremente
entre su pasador tope y el resalte posterior de la escala.
la que deberá tener legibles los números de las diferentes
distancias; el pestillo de dicha corredera en buen estado y
el ocular sin deformaciones u obstrucciones

5. Compruébese que la matrícula del receptor

sea legible y que corresponda a la del arma.

f. Culata

1 . Debe encontrarse sin huellas de maltrato o

de uso de solventes. su tornillo de refuerzo apretado a
fondo, la anilleta posterior debe girar libremente sobre su
pivote, sin presentar deformaciones. la planchuela debe
estar firmemente sujeta a la culata por medio de sus tor-
nillos.
 2 La cantonera debe encontrarse en buen
estado y acoplada con firmeza a la culata, por medio de
su tornillo.
g. cargador.

1. Examine exteriormente el cuerpo del car-

gador para comprobar su buen estado, principalmente
que sus resaltes y labios se encuentrensin deformaciones
o roturas.

2. La base del cargador debe encontrarse sin

huellas de forzamiento o desgaste excesivo y correcta-
mente montada.

3 . El elevador debe desplazarse, bajo la accíón

de su resorte, en el interior del cargador libremente y con
energía, su talón debe encontrarse sin huellas de desgaste
excesivo y sus uñas en buen estado.

50. LIMPIEZA Y LUBRICACION.

A. MATERIALES DE LIMPIEZA

a. Limpiador de ánima.

Es u n líquido que se usa para limpiar, además

del ánima la recámara, el sistema de gases y todas las su-
perficies del arma que entran en contacto con los gases.
proporcionando protección temporal contra la oxidación.

b. Agua jabonosa.

Es u n substituto del limpiador de ánima, debe

emplearse de preferencia caliente con el objeto de re-
mover con mayor facilidad los residuos de pólvora o car-
bón que se hayan acumulado en el arma y debe utilizarse
exclusivamente para limpiar el cañón y el cilindro de
gases. La proporción más aconsejable es de 20 gramos de
jabón por cada litro de agua (se prohibe emplear deter-
gentes por ser corrosivos).

c. Gasolina con petróleo

Se recomienda el empleo de una mezcla de partes

iguales de gasolina y petróleo para Iimpiar armas que
estén muy impregnadas de grasa. carbón o compuesto
anticorrosivo; la mezcla mencionada seca rápidamente,
lo que la hace de empleo práctico

d. Trapo.

Deben emplearse telas de algodón o franela

especial para limpieza de armas con objeto de evitar
los residuos que dejan otros tipos de textiles.

e. Piola.

Consiste en una cuerda de material resistente.

suficientemente delgada para pasar con facilidad a través
del ánima del cañón y con una longitud de cuando menos
u n metro, en ella se colocarán pedazos de trapo para
efectuar la Iimoieza del cañón

Existen tres tipos de escobillón para efectuar

la Iimpieza del f u s i l De cerda, de nylon y de bronce; éste
material se emplea principalmente en el aseo del cañón
y del cilindro de gases y su diámetro debe ser de 8 a 9
mm. aproximadamente. E escobillón de bronce se consi-
dera de empleo especial, por lo que su uso debe quedar
reservado al personal de Materiales de Guerra.

B. LUBRICANTES.

a. Aceite preservativo especial.

Es un aceite delgado que se emplea para lubri.-

car y proporcionar protección temporal contra la corro-
sión particuiarmente en climas fríos. Este aceite debe
emplearse después del tiro una vez limpia el arma. a-
plicándose el ánima y a todas las partes móviles, estas
últimas deben conservarse con una película delgada
para garantizar una lubricación apropiada.

b. Aceite preservativo mediano.

Es un aceite más denso que el anterior y se emplea

como lubricante y preservativo contra la corrosión, e n
regiones calientes y húmedas o expuestas a una atmósfera
salina.

c. Aceite para motor.

Este aceite debe usarse únicamente como recurso

de campaña cuando n o se puedan obtener los aceites
prescritos; debiendo quitarse del arma tan pronto como
sea posible, lubricándola con los aceites apropiados.

d. Grasa lubricante.

La grasa lubricante deberá aplicarse a las partes

móviles en condiciones climatológicas de humedad
extrema. para almacenaje o en aquellas ocasiones q u e
por exigencias de instrucción o de campaña se prevea su
inmersión en agua salado o dulce. Después de la in-
mersión, el arma debe limpiarse y lubricarse totalmente.
C. LIMPÍEZA Y LUBRlCAClON ORDINARIAS

El arma debe limpiarse y lubricarse frecuente-

mente para conservarla en buen estado, debiendo em-
plearse para tal efecto los materiales y lubricantes auto-
rizados; queda prohibido el uso de esmeril, arena, Ií-
quidos o aún aceites que contengan elementos abrasivos,
cuyos efectos son muy nocivos. Si al efectuar la limpieza,
lubricación o durante el uso del F.A.L. algún objeto queda
atracado en el ánima. en el cilindro de gases o en alguno
de los mecanismos del arma, nunca intente eliminar la
obstrucción forzándola c o n baquetas o herramientas sino
solicite los servicios del elemento del S.M.G. de la uni-
dad quien cuenta con los útiles y conocimientos nece-
sarios.

Para llevar a cabo la limpieza y lubricación or-

dinarias basta efectuar el desarme parcial y seguir los
procedimientos que a continuación se indican.

a. Cañón.

1 . Para remover la suciedad que se encuentra

en el interior del cañón, pase varias veces por el mismo u n
escobillón impregnado con limpiador de ánima; posterior-
mente séquelo utilizando una piola y trapos de aproxi-
madamente 5 cm. por lado.

2. Observe a través del ánima del cañón para

comprobar su limpieza y la ausencia de residuos del ma-
terial empleado.

3 . Limpie la recámara hasta dejarla libre de

pólvora o carbón empleardo para ello un escobillón.

4. Finalmente aplique una ligera capa de aceite

preservativo especial con objeto de prevenir la oxidación
del ánima.

b. Sistema de gases

1. Tapón obturador

Para limpiar el tapón obturador del cilindro

de gases, frótelo con un trapo Iimpio y seco hasta remover
toda la suciedad, especialmente la que se encuentra en el
interior de dicho tapón.

2. Pistón y su resorte

Remueva la suciedad o los residuos de car-

bón impregnados en el pistón, frotando éste c o n un esco-
billón mojado en gasolina c o n petróleo y después sé-
quelo con un trapo Iimpio hasta eliminar la suciedad y
la mezcla empleada. Limpie el resorte utilizando un trapo
limpio y seco.

3. Cilindro de gases

Inicie la operación de limpieza removiendo

cualquier impureza acumulada en los orificios de escape
de los gases, posteriormente y utilizando u n escobillón
Iimpio y seco hagalo pasar varias veces por el interior
del cilindro hasta remover todas las materias extrañas,
elimine éstas utilizando un trapo Iimpio y seco

c. Cajón de mecanismos y receptor

1 Limpie las guías de la corredera y de la tapa,

el eyector la retenida del cargador y la del cerrojo, el
apoyo de acerrojado, el bloque del receptor y todas
las partes accesibles del mecanismo de disparo frotándo-
las inicialmente c o n u n escobillón o c o n u n cepillo dental
y posteriormente c o n trapo seco; una vez l i m p i o el c a j ~ n
de mecanismos incluyendo su tapa. lybríquelo liye-
ramente.

2. Corredera.

Limpie la corredera empleando i i n t r ~ ~ c i

humedecido c o n limpiador d e ánima o gasolina c o n petro
leo, sáquela posteriormente c o n u n trapo limpio y aplique
una ligera capa de aceite

3. Cerrojo

Proceda e n forma semejante a la explicada

en el inciso anterior. poniendo especial cuidado en a
limpieza del extractor y la del percutor, su alojamiento
v su resorte.

d. Cargador

Frote todas las superficies accesibles del car-

gador c o n u n trapo limpio. hasta eliminar ia suciedad y
lubríquelo ligeramente

e Las partes del arma que deben lubricarse c o n re-

gularidad y recibir mas atencion en este aspecto son
las que carecen de proteccion contra la oxidacion el
alza q u e unicamente esta pavonada y aquellas piezas q u e
c o m o el rompeflarna-lanzagranadas presentan dspeLto
o p a c o las que p o r exigencias tecnicas n o han sido c o
matadas y solo se ha empleado c o m o preservativo contra
la corrosion la fosfatación la cual pierde sus cualidades
en p o c o tiempo si n o se mantiene una ligera capa de
aceite en las piezas sometidas a este tratamiento
D. LIMPIEZA Y LUBRlCAClON ESPECIALES.

a. Antes del tiro.

1. Efectúe la limpieza ordinaria del F.A.L.

2. Lubrique todas las partes móviles d e los

mecanismos. excepto aquellas q u e tienen contacto di-
recto c o n los gases.

3. Las partes o superficies q u e deben aceitarse

y aquellas q u e deben dejarse secas se indican en el si-
guiente cuadro:

ACEITADAS SECAS
1. Interior d e la corredera.1. Exterior de la corredera.
2. Cerrojo (excepto la c u - 2. Cubeta del cerrojo.
beta).
3. Fondo del c a j ó n de m e - 3 . Retenida del cargador
canismos.
4. Guías d e la corredera. 4. Cargador.
5. Retenida del cerrojo. 5. Alza.
6. M e c a n i s m o de disparo. 6. Cilindro de gases.
7 . Tapón obturador.
8. Pistón y su resorte
9. Cañón.
1 o. Recámara.

b. Durante el tiro.

Cuando se encuentre fuera d e la línea de tiro,

limpie el fusil y lubríquelo según las indicaciones del
cuadro anterior. Evite usar el escobillón mientras el c a ñ ó n
esté caliente.
 c. Después del tiro.

Después de que haya disparado con cartuchos

de cualquier tipo, debe limpiar detalladamente el fusil
procediendo en la siguiente forma:

1 . Efectúe la limpieza completa del cañón la-

vándolo con agua jabonosa caliente y con un escobillón
de cerda o de nylon, teniendo especial cuidado de evitar
que se introduzca agua en los mecanismos.

2. Efectuando l o anterior, seque totalmente el

cañón y aplíquele una ligera capa de aceite preservativo
especial..

3. Limpie detenidamente el sistema de gases

hasta descarbonizar y quitar todo material extraño de las
partes integrantes de dicho sistema.

4. Limpie los cargadores empleados en el tiro,

al igual que los que no haya usado, sin efectuar su de-
sarme.

5. Efectúe la limpieza y lubricación ordina-

rias durante tres días consecutivos.

d. Acciones a desarrollar antes, durante y después

del tiro.

e. Según el clima.

1. Climas fríos.

i. A ba!as temperaturas el arma debe rnan-

tenerse libre de humedad, cubierta el mayor tiempo posi-
 N
PARTE ANTES DEL TIRO. DURANTE EL DESPUES DEL
TIRO. TIRO.
Anima Seque el aceite. Manténgala libre Límpiela y apli--
de suciedad o quele una ligera
agua aprove- capa de aceite.
chando para ésto
los descansos du-
rante el tiro.
Mecanismos. Acciones la pa- Lubrique periódi- Límpielo y com-
lanca de manio- camente las guías pruebe su correc-
bras para com- de la corredera y tor funcionamien-
probar su correc- fondo del cajón to.
t o funcionamien- de mecanismos.
t o y lubrique las
piezas que no en-
tran en contacto
con los gases.

Manguito regula- C 0 m p r u e b e l a Límpiela perfec-

tamente,
dor. graduación co-
rrecta de su ajuste
anotada en el in-
terior de la empu-
ñadura.
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ble y lubricarse con aceites de poca densidad. procuran-
do que su aplicación a las diferentes partes del fusil sea
ligera, ya que en este ambiente el aceite tiende a con-
densarse oponiendo resistencia a las piezas móviles
durante el funcionamiento. De preferencia debe emplear-
s'e aceite especial anticongelante en la lubricación de los
mecanismos del arma o bien, una mezcla completa de dos
tercios de aceite para arma y un tercio de petróleo.

ii. A temperaturas menores de cero grados

centígrados. antes de efectuar prácticas de tiro, debe cam-
biarse el aceite aplicado a los mecanismos del arma.
...
111. Cuando se emplee el arma en servi-
cios de guarnición. séquela y aplique una ligera capa
de aceite preservativo especial.

iv. Debe contarse con un lugar seco para

guardar las armas cuando estas no estén en uso.

v. Cuando se haya disparado con el fusil.

éste debe limpiarse stguiendo los lineamientos señalados
para el caso.

2. Climas calientes y húmedos.

Las armas deben inspeccionarse diariamente

aún cuando no estén en uso, deben mantenerse limpias,
secas y lubricadas ligeramente si el arma se expone al
aire salino, elevada humedad o al agua, limpiela y acéitela
con mayor frecuencia para eliminar los lubricantes conta-
minados.
 3. Climas calientes y secos.

En este tipo de climas, donde abunda la a-

rena y el polvo. es necesario efectuar diariamente la
limpieza ordinaria del arma conservando esta sin aceite
a fin de evitar formación de mezclas abrasivas que dañen
los mecanismos; de igual manera debe procederse con el
sudor que se adhiera a las partes metálicas al manipular
el fusil para evitar la oxidación.

f. Almacenaje.

1. Preparación para el almacenaje.

Limpie perfectamente las armas procurando

manipularlas al mínimo a fin de evitar que las partes metá-
licas se impregnen de sudor; aplíqueles una ligera capa de
grasa lubricante o grasa neutra. ponga los fusiles en sus
envases de polietileno y colóquelos en un lugar seco y
ventilado.

2. Durante el almacenaje.

Las armas almacenadas deben limpiarse e

inspeccionarse periódicamente con objeto de prevenir su
deterioro.

3. Limpieza del F.A.L. al recibirlo del almacén.

Al recibir el arma del almacén debe limpiarse

la grasa conque está cubierta con un compuesto de pe-
tróleo y gasolina al 50%; conceda especial cuidado a la
limpieza del sistema de aases. del extractor y del cañón.
51. DESTRUCCION.

A. GENERALIDADES

Se pueden presentar situaciones tácticas en las que

debido a la escases de tiempo o transporte es imposible
evacuar todo el equipo; en tales condiciones, será menes-
ter la destrucción de los pertrechos que n o puedan ser
evacuados para evitar que sean capturado y usados pos-
teriormente por el enemigo. Cuando es imposible efectuar
la destrucción completa del fusil, deben destruirse todas
aquellas partes esenciales para su funcionamiento y d e
difícil reposición por el enemigo, tales como el conjunto
corredera-cerrolo, el mecanismo de disparo o el sistema
de gases. Deben destruirse las mismas piezas en todas las
unidades similares para evitar que se reconstruya u n fusil
completo, mediante la canibalización de las partes útiles
de varias armas dañadas.

B. METODOS DE DESTRUCCION.

a. Medios mecánicos.

1.
Rápido.
Quite el conjunto corredera-cerrojo. rom-
pa el vástago de transmisión golpeándolo con energía
contra un objeto duro, desmonte el percutor e introdu-
ciendolo por su orificio de salida en la cubeta rómpalo
actuando sobre el en forma semejante a una palanca.
Destruya los cargadores golpeándolos con u n objeto
pesado.

2. Detallado.

Abra el arma y sostenga el conjunto corre-

dera-cerrojo de manera que su parte anterior se encuentre
 la altura del eyector; cierre el grupo receptor-culata
contra el cajón de mecanismos con la energía suficiente
para romper el vástago de transmisión de la corredera.
Desmonte el percutor y rómpalo. desmonte el guarda-
mano, el tapón obturador y el pistón con su resorte, gol-
pee el cilindro de gases con un objeto pesado hasta des-
truirlo o doblarlo; destruya el resorte del pistón alargári-
dolo hasta hacerlo perder su brío; rompa el pistón intro-
duciéndolo parcialmente en su alojamiento y apoyán-
dose en el cañón para efectuar la tracción necesaria,
actúe sobre él en forma semejante a una palanca. Separe
el cajón de mecanismos como maza. golpee con energía
al receptor y los cargadores hasta destruirlos.

b. Por sepultura

Efectúe el desarme total del F.A.L. y entierre en

hoyos apropiados y por separado, las diferentes partes del
arma o arrójelas en aguas profundas, lodo, fosos ó ie-
trinas.

c. Por el fuego.

El fusil puede ser destruído empleando para

ello explosivos. que se colocarán en el cajón de me-
canismos antes de hacerlos detonar.
 CAPITULO VI1

ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS

52. ACCESORIOS.

A. BAYONETA.

a. Bayoneta tubular

En este' tipo de bayoneta, la hoja y la empuña-

dura forman una sola pieza, lo que aumenta su solidez y
permite la supresión de cachas de madera; está provista
de cuatro orificios longitudinales para el escape y dis-
persión de los gases que vienen de rompeflama-lanza-
granadas, su pestillo va sujeto a la parte posterior de
. . la empuAadura mediante un perno y cuenta con un resorte

que mantiene su uña en encastre en posición de engan-

che. Este accesorio se coloca sobre el rompeflamas-lanza-
granadas, fijándose mediante el encastre de la uña de su
pestillo en la muesca de retenida correspondiente, que se
encuentra en la parte posterior de dicho rompeflama.
(Fig. 129).

Fig. 129
 b. Bayoneta de cachas.

Esta bayoneta ha sido fabricada en subtitu-

ción de la bayoneta tubular para equipar el F.A.L., obra
en forma comparable a la anterior y consta de: Hoja.
anillo de sujeción, cachas y pestillo.

c. Vaina.

Para los dos tipos de bayoneta mencionados. se

cuenta con vainas metálicas. que se componen de: Brocal,
muelle de retenida, cuerpo y botón. Este accesorio se
une a la fornitura por medio de u n tahalí.

B. CARGADOR

Accesorio fabricado de acero laminado. que sirve para

alimentar el arma y tiene una capacidad de 2 0 cartuchos.

C. ABASTECEDOR DEL CARGADOR

Elemento de lámina de acero troquelada que se co-

loca en la parte superior del cargador a fin de obtener
facilidad y rapidez en el abastecimiento de cartuchos,
ya sea en peines o granel. (Fig. 130).

Fig. 130
D. PORTAFUSIL.

Banda de piel resistente c o n aditamentos especiales

para ajustar su longitud de acuerdo con las necesidades
del usuario. Sirve para facilitar el transporte del arma o
para sujetarla con mayor firmeza durante el tiro.

E. REFORZADOR DE PRESIONES.

Pieza de acero que se atornilla a la parte anterior

del rompeflama-lanzagranadas para el tiro c o n cartuchos
de salva (Fig. 13 1 ) .

Fig. 131

F. ROMPEFLAMA-LANZAGRANADAS.
Este accesorio está considerado c o m o parte integral
del arma, es una pieza cilíndrica roscada interiormente
para acoplarla al extremo anterior del cañón y para
colocar el reforzador de presiones; tiene 1 2 orificios
paca el escape y dispersión de los gases: dos muellespara
facilitar su colocación por medio de una llave (O.R.E.A.
101) y una para alojar la uña del pestillo de la bayoneta
tubular; cuenta con una muelle de retenida para sujetar las
granadas de fusil cuando se colocan en el arma para su
lanzamiento. S u diámetro es de 2 1 mm. l o q u e permite lan-
zar granadas de fusil de fabricación Nacional, tipo Energa
d e fabricación Norteamericana y la S.T.R.I.M. de fabri-
cación Belga.
C . TAPON OBTURADOR CON ALZA PARA TIRO CON
GRANADA DE FUSIL.

Es d e t i p o especial, cuenta c o n u n alza plegable para el

tiro c o n granadas de fusil. la cual gira sobre u n pestillo
pivote q u e la mantienesujeta a d i c h o t a p ó n el que intervie-
ne en forma idéntica al t i p o normal durante el funciona-
miento del F A L para el lanzamiento d e granadas. el alza
debe girarse a su posición vertical c o n lo cual se cierra
automáticamente el orificio d e admisión, aprovechándose
al máximo la energía de los gases producidos durante la
c o m b u s t i ó n d e la carga de proyección, para impulsar la
granada (Figs 1 3 2 y 1 3 3 )

m -
k-,
S- : Fig. 132
ea."^ -*
p"

Fig. 133
 H. BlPlE LIGERO.

Este accesorio es de gran utilidad por las ventajas

que proporciona el arma durante el tiro y por su poco peso;
en posición plegada acopla sin dificultad con el guarda-
mano y desplegado proporciona al fusil excelente apoyo
para el tiro, l o que permite el empleo del F.A.L. como
fusil ametrallador. Para colocar el bipié en el arma, mon-
te su abrazadera en el alojamiento que se localiza en el
cañón, entre las nervaduras anteriores y el reforzamien-
to: cierre la bisagra contra la abrazadera haciendo coin-
cidir los orificios de ambas. introduzca a través de ellos
el perno de fijación y sujételo por medio de su muelle
(Fig. 134). Para desmontar el bipié, proceda en forma
inversa a la explicada en este inciso.

Fig. 134
53. HERRAMIENTAS.

La dotación de herramientas proporcionada a las

unidades incluye únicamente las llaves especiales, ya
que los destornilladores y los botadores son de fácil
adquisición; en la figura 135 se indican las medidas
en milímetros, correspondientes a cada útil.

a. Juego de destornilladores.

b. Llave para el desmontaje de la tuerca de fijación

del cilindro de gases y de ajuste del manguito
regulador (O.R.E.A. 107).
c. Llave para el desmontaje de los resortes recu-
peradores (O.R.E.A. 1 3 1 ).

d. Llave para el desmontaje del extractor (O.R.E.A.

1 15).

e. Llave para el reglaje del grano de mira (O.R.E.A.

1 150).

f. Juego de botadores

Fig. 135
 HERRAMIENTAS DE 2 / 0 . ESCALON DE MANTENIMIENTO
PARA F.A.L.

Las herramientas par el F.A.L., C.A.L. y M.A.G. de fabri-

cación belga, son designadas por las siglas OREA y un número
,(Las siglas OREA son la abreviatura del francés Outil Re-
parationet Entretien Arme, que significa: herramienta para
la reparación y mantenimiento del arma).

Entre las de mayor empleo pueden citarse las siguientes:

Fig. 136
1. Desarmador de 3 milímetros (OREA No. 2 0 ) .
2. Martillo de bola de 300 gramos.
3. Botador de 3 . 2 milímetros (OREA 5 7 ) .
4. Desarmador de 8 milímetros (OREA 2 8 ) .
5. Desarmador de 5 milímetros (OREA 11 7).
6 . Lima musa triangular (OREA 50).
7. Llave (OREA 1 3 1).
8 . Desarmador de 6 m m . (OREA 2 8 ) .
9 . Llave (OREA 1 0 7 ) .
1 0 . Botador de 1.3 m m . (OREA 9). .'
1 1. Llave (OREA 1 1 5 0 ) .
12. Martillo de 2 0 0 gramos (OREA 4 8 ) .
1 3 . LLAVE (OREA 1 1 5 ) .
1 4 . Botador de 4 m m . (OREA 1 2 ) .
1 5 . Aceitera (OREA 9 4 ) .
 CAPITULO Vlll

MUNICIONES

54. INTRODUCCION.

A. DATOS GENERALES.

Las especificaciones del Cartucho Cal. 7 . 6 2 x 5 1 m m .

NATO., se recogen en el documento STANAG-2310 pu-
blicado en 1 9 5 7 (modificado en 1 9 6 2 ) y en el manual AC/
1 1 6 - D / 1 3 1 en las que se basan las normas de internacio-
nalización para una unificación de calibres.

Las normas NATO . contenidas en STANAG-23 1 O y en

el manual AC/ 1 1 6 - D / 1 3 1, se separan radicalmente de
lo que hasta en aquel momento había sido el diseño nor-
mal de un cartucho Las normas NATO, para el cartucho
7 6 2 m m se limitan a fijar el peso de la bala entre límites
amplios ( 8 a 1 0 gramos). una energía en boca mínima, una
presión en recámara máxima y algunas otras caracterís-
ticas, pero siempre fijando límites de tolerancias amplios.
de forma que cada fabricante pueda ajustarse como mejor
convenga a sus medios de producción

Como los planos del cartuchoy recámara del 7 . 6 2 ~ 5 1

NATO, que figuran en el STANAG-23 1 0 son de tipo gene-
ral, resulta que aunque todos los cartuchos de 7 . 6 2 mm.
NATO, de cada país, son intercambiales, difieren entre si
en muchas particularidades, como peso y forma de las
balas. cápsulas y pólvoras. Cuando un cartuchoestá reco-
nocido por la NATO. lleva como marca en el culote del
casco con una cruz en el centro . +
Cuando su intercambiabilidad ha sido homolagada, se
dibuja un trébol de cuatro hojas en los empaques.

El calibre 7.62 x 5 1 era muy conocido en Espafia antes

de que se hubiese adoptado como NATO. El C.E.T.M.E. ha-
bía desarrollado unos 1 4 tipos y modelos (uno de los cua-
les lleg6 a ser reglamentario); la Fábrica de Armas de la
Coruña disetí6 dos tipos; La Pirotecnia de Sevilla, tres mo-
delos; La Fábrica Nacional deToledo, dos tipos (uno regla-
mentario) y la Fábrica Nacional de Palencia 1 9 tipos y
modelos (de los cuales ocho llegaron a reglamentarios).

Dada la gran tendencia actual a la unificación de cali-

bres, son muy pocas las naciones del mundo que nocuen-
tan entre sus municiones reglamentarias con el 7.62 x 51.

EMPLEO: Armas de 7.62 x 5 1 FUSA-CETME mod. C; Ame-

tralladora MG M2; Ametralladora ALFA (Cal. 7.62). Espa-
ña. FAL. 7.62. Bélgica 7.62 mm. F.N. (C.I.), Canadá. Ame-
tralladora Mle 1952, Francia FUSA-G3 Alemania. Armali-
te, U.S.A. Fusil LIAI, 7.62 mm., Inglaterra. Ametralladora
7.62 mm. M60, U.S.A.

b. CLASIFICACION.

Según su uso los cartuchos empleados en el F.A.L., se

clasifican de la manera siguiente:

a. Normales (SS-77). Para usarse contra personal y

ejercicios de tiro.

b. Trazadores (L-78). Para observación del fuego y

provocación de incendios.

c. Perforantes (P-80). Para usarse contra personal.

ejercicios de tiro, vehículos blindados, abrigos
de concreto. blancos resistentes, etc.
 d Pertordiites incendiarios ( P I - 8 6 ) Contra blinda-
jes y provocación d e incendios

e Cartuchos especiales Lanza-granadas Para el lan-

zamiento de las Granadas Antitanque y Antiperso-
n al

f De Salva o d e Fogueo Se utilizan para la

simulación d e tiro y para hacer honores.

C. IDENTIFICACION.

LOS diferentes cartuchos utilizados e n el F A L se

identifican p o r sus colores o forma d e la manera siguiente

a Normales Se identifican únicamente p o r el

c o l o r b r o n c e a d o de su bala
b Trazadores La p u n t a d e la bala se encuentra
pintada d e r o j o
c Perforantes La punta d e la bala se encuentra
pintada d e n e g r o
d Perforantes La bala se encuentra pintada e n su
Indenciarios p u n t a c o n los colores n e g r o y azul

e Cartucho Es- N o tiene bala y se encuentra c o r r u -

pecial para g a d o en la boca la cual se e n c u e n -
Lanza-granadas tra sellada c o n cera para i m p e r -
meabilizarla evitando a la vez se
salga de s u interior la carga d e
proyección.
f. Cartucho de Este cartucho esta constituído por
Salva o de Fogueo ..... por una vaina o casco de latón
más larga que la normal. La extre-
midad del casco es plegada des-
pues ojivada, para imitar la forma
de una bala y dar al conjuntoel as-
pecto de u n cartucho ordinario.
Su punta se encuentra pintada de
rojo. Este cartucho también se
conoce c o m o "Blank Star" que
traducido quiere decir estrella en
blanco o sin efecto. La zona de se-
guridad e n el disparo deestos car-
tuchos es de 2 a 3 metros y en ejer-
cicios con armas automáticas n o
plantean ningún problema de ali-
mentación.

d. NUMERO DE LOTE.

Cuando se fabrican las municiones se les asigna u n

número de lote que forma parteesencial de su marca. Este
número de lote está marcado en todos losenvases y en las
tarjetas de identificación incluídas en cada caja. El número
de lote es necesario para llevar estadísticas, incluso clase
y uso, información sobre las condiciones de funciona-
miento y accidentes por defectos de fabricación de las
municiones. Como es imposible marcar el número de lote
d e las municiones en cada cartucho individual, debe
tratarse de mantener el número de lote de las municiones
conjuytamente con ellas una vez que se hayan sacado de
los envases originales.
E. CUIDADO Y CONSERVACION.

Las cajas d e municiones deben tratarse c o n cuidado,

en caso de que llegue a romperse alguna, los datos asenta-
dos en ella deben pasarse a la caja q u e la reemplace y
estas municiones deben consumirse en la primera o p o r -
tunidad principalmente en climas húmedos o tropicales,
ya que en estos lugares la oxidación es m u y rápida y por
lo tanto se pueden inutilizar p o r c o r r o c i ó n Es recomenda-
ble n o abrir las cajas de municiones sino hasta el m o m e n t o
de utilizarlas, evite disparar cartuchos c o n balas flojas,
abolladas o rayadas, e n este caso devuelvalas

Debe evitarse el contacto de las municiones c o n el

agua o lodo, en caso de que esto suceda, Iimpie i n m e -
diatamente las municiones

F. ALMACENAMIENTO.

Siempre que sea posible se deben almacenar las m u -

niciones bajo techo cuando haya necesidad de dejarlas a
la i n t e r p e r o colóquelas sobre una tarima c o n una sepa-
ración d e 3 0 cms sobre el piso y si es posible, cabar
sanjas alrededor d e las pilas, para evitar el estancamien-
to de agua Cuando la situación lo permita cúbralas c o n
lona p e r f e c t a m e ~ t ey acomodelas de tal forma que o-
fresca la protección maxima y permita la libre circulacior!
del aire

G. DESTRUCCION DE LAS MUNICIONES.

Para la destrucción de las municiones se debe tomar

en cuenta el tiempo y la situación, c u a n d o la situación l o
permite se debe emplear el siguiente procedimiento. en
u n hoyo de profundidad natural heche las municiones y
póngales encima los mismos envases, así como grasa
gasolina. aceite o bien material de fortuna inflamable de
tal forma que proporcionen el calor necesario para des-
truir las mismas. Encienda el material y protéjase para
evitar algún accidente.
Cañon
Anillo soporte
Pasador de sujecion del anillo soporte
Grano de mira
Roldana de sujecion del grano de mira
Resorte del grano de mira
Tapon del cilindro de gases modelo C
a) Tapon del cilindro de gases modelo D para GDS
Pestillo del tapon del cilindro de gases
Resorte del pestillo del tapon del cilindro de gases
Roldana del pestillo del tapon del cilindro de gases
Montante del alza para granadas
Eje del montante del alza para granadas
Resorte del eje del montante del alza para granadas
Resorte del eje del montante del alza para granadas
Roldana de sujecion del eje del montante del alza para granadas
Manguito regulador de gases
Muelle de fijacion del manguito regulador
Cilindro de gases
Tuerca de fijacion del cilindro d e gases
Piston
Resorte del Piston
Pasador de sujecion del cilindro de gases
Rompeflamas-lanzagranadas
Muelle de retenida d e la granada
Reforzador de pregiones
Abrazadera d e la anilleta anterior
Anilleta y porta anilleta anterior
Tornillo de la anilleta anterior
Guardamano derecha
Guardamano izquierda
Arandela del guardamano
Tornillo de sujeción del guardamano
Tuerca del tornillo de sujecion del guardamano
Seguro de retencion de la tuerca del
tornillo de sujecion del guardamano
Roldana de presion del tornillo de sujecion
guardamano
Tope del manguito regulador
Remache del tope del manguito regulador
( 2 piezas)
Cuerpo del asa de transporte
Mango del asa de transporte
Roldana de union del mango del asa de transporte
40 Anillos d e suleción del mango

II GRUPO DEL CAJON DE MECANISMOS

Cajon de mecanismos
Bloque central del cajon de mecanismos
Remache del bloque central del cajon del bloque de mecanismos
Tapa del calon d e mecanismos
Cuerpo de la corredera
Vastago de la corredera
Eje del vastago de la corredera
Resorte del vastago de la corredera
Cabeza del resorte del vastago de la corredera
Cerrojo
Percutor
Pasador de sdjecion del percutor
Resorte del percutor
Extractor
Pestillo del extractor
Resorte del extractor
Amortiguador d e vibracion del resorte del extractor
Apoyo de acerrojado
Cuerpo de la palanca de mansabras
Boton de la palanca de maniobras
Cabeza del boton d e la palanca de maniobras
Boton de armar
Pestillo de la palanca de maniobras
Resorte del pestillo de la palanca de maniobras
Pasador de sujecion del pestillo de la palanca d e maniobras
Pasador de retenida del boton de armas
Eyector
Ele del eyector
Retenida del cerrojo
Teton de la retenida del cerrojo
Pivote de la retenida del cargador y tornillo de
sujecion d e la retenida del cerrojo
Cabeza del resorte de la retenida del cerrojo
Resorte de la retenida del cerrojo
Aleta de la retenida del cerrojo
Pasador remache d e la aleta de la retenida del cerrojo
Retenida del cargador
Resorte de la retenida del cargddor
 111 GRUPO DEL RECEPTOR CULATA

Receptor
Bloque posterior del receptor
Remache de unión del bloque posterior del receptor
Caja del resorte del disparador
Tornillo de sujeción de la empuñadura
Refuerzo de la culata
Remaches de unión del refuerzo de la culata
Topo del setector de tiro y seguro

Tope del selector de tiro y seguro

Pivote
Tornillo del pivote
Fiador de automaticidad
Muelle del fiador de automaticidad
Martillo
Guia del martillo
Resorte del martillo
Casquillo del resorte del martillo
Eje del martillo
Eje del disparador y del fiador
Disparador
Pestillo del disparador
Resorte del disparador
Fiador
Cabeza del resorte del fiador
Resorte del fiador
Placa de sujeción de los ejes del martillo y del fiador
Cuerpo del selector de tiro y seguro
Placa del selector del tiro y seguro
Pestillo del selector del tiro y seguro
Resorte del Pestillo del selector de tiro y seguro
Pasador del pestillo del selector de tiro y seguro
Cerrojo del receptor
Resorte del cerrojo del receptor
Cabeza del resorte del cerrojo del recepto
Pasador guía del cerrojo del recepto
Palanca de desacerrojado
Eje de la palanca de desacerrojado
Brazo de la palanca de desacerrojado
Botón de la palanca de desacerrojado
Torrrrllo de sujeción de la palanca de desacerrojado
117 Guardamonte
11 8 Empuñadura
11 9 Tuerca d e sujeción d e la empuñadura
120 Alza
12 1 Corredera del alza
122 Pestillo de la corredera del alza
123 Resorte del pestillo de la corredera del alza
124 T o ~ ede la corredera del alza
125 Tornillo de reglaje del alza
126 Muelle de retenida d e los tornillos d e reglge del alza
127 Alojamiento de los resortes recuperadores
128 Cabeza de los resortes recuperadores
129 Resorte recuperador exterior
130 Resorte recuperador interior
131 Tornillo d e fijación d e la culata y tapón
del alojamiento d e los resortes recuperadores
132 Roldana del tapón del alojamiento d e los resortes recuperadores
y tornillo de fijación de la culata.
133 Culata
134 Cantonera
135 Tornillo d e la cantonera
136 Roldana de presión del tornillo d e la cantonera
137 Anilleta posterior
138 Pivote de la anilleta posterior
139 Planchuela d e la anilleta posterior
140 Pasador del pivote de la anilleta posterior
141 Tornillos de la planchuela de la anilleta y del
refuerzo d e la culata.

IV ACCESORIOS
CARGADORES
142 Cuerpo del cargador
143 Elevador
144 Resorte del elevador
145 Base del cargador

BAYONETA
1 4 6 Bayoneta
1 4 7 Pestillo de la bayoneta
1 4 8 Resorte del pestillo de la bayoneta
1 4 9 Eie del oestillo de la bayoneta

150 Cuerpo de la vaina

151 Brocal de la vaina
152 Muelle del brocal d e la vacna
153 Tornillo del muelle de la vaina
154 Gancho d e la vaina
 MANUAL

CARABINA AUTOMATICA LIGERA

C.A.L. CALIBRE 7.62 mm. F.B.

 PRIMERA PARTE

CONOCIMIENTO DEL MATERIAL

CAPITULO I

I N T R O D U C C I O N

1. PROPOSITO Y ALCANCE.

A. El objeto de este instructivo es proporcionar las bases

apropiadas para el adiestramiento sobra la C.A.L. (Cara-
bina Automática Ligera F.N. Cal. 7.62 m m . OTAN.), e in-
cluye: Arme, desarme, manejo, fun:ionamiento, inci-
dentes de tiro y otros aspectos que se consideraron per-
tinentes para lograr una instrucción que capacitará al
soldado a utilizar el arma con mavor eficacia.

B. Se recomienda a los usuarios de este instructivo que

propongan los cambios que estimen pertinentes o so-
metan a consideración de esta secretaría sus comentarios
sobre el mismo con el propósito de mejorarlo:
Los comentarios que se mencionan deberán citar en forma
específica: página. párrafo y línea de texto cuyo cambio
se recomienda, indicando en cada caso las razones que lo
fundamentan. con el fin de asegurar su comprensión y
total valoración, debiendo remitir a la Secretaría de la
Defensa Nacional. ESTADO MAYOR, SECCION TERCERA.-
Lomas de Sotelo 10, D.F.

C. El diseño de la Carabina Automática Ligera (C A L ) Cal

7.62 mm. OTAN. fue establecido por la Secretaría de la
Defensa Nacional para uso de las unidades de Caballería
que por sus modos y medios de acción necesitan de una
arma ligera, que sin perder sus características balísticas
c o n relación al Fusil Automático Ligero ( F A L ), que u-
 tiliza la infantería sea más manuable, de menor peso,
menor longitud y fácil transporte a la granadera sin que
implique molestias al usuario.

2. DIFERENCIAS CON RELACION AL FUSIL AUTOMATICO

LIGERO (F.A.L.).

De acuerdo con el diseño citado, esta carabina presenta

las siguientes diferencias de sus características con res-
pecto a las del Fusil Automático Ligero (F.A.L.).

CAÑON MAS CORTO ( 4 3 6 m m . por 5 3 6 mm. del F.A.L.)

NO EMPLEA BIPIE.
NO CUENTA CON ASA DE TRANSPORTE.
NO TIENE RETENIDA DEL CERROJO.

PALANCA DE MANIOBRAS PLEGABLE.

CULATA PLEGABLE
TIENE UNA ALZA FIJA CON POSICION UNlCA POR EL SI-
GUIENTE MOTIVO: SIENDO LA FLECHA DE LA TRAYEC-
TORIA INFERIOR A 20 CMS. PARA UNA DISTANCIA DE
300 METROS, LAS VARIACIONES EN ALTURA DEL I M -
PACTO DEL PROYECTIL EN EL BLANCO SON MINIMAS Y
SERAN INFERIORES A LA MILESIMA PARTE DE LA DIS-
TANCIA EFECTIVA DEL TIRO. ESTE TIPO DE ALZA HA
SIDO ESTABLECIDO, DE MANERA QUE EL APUNTADO
DEL ARMA COINCIDA CON EL PUNTO VISADO HASTA
2 5 0 METROS.

3. CARACTERISTICAS.

La Carabina Automática Ligera (C.A.L.) Cal. 7.62 rnm,

OTAN. de fabricación Belga, es una arma individual,
portátil, de enfriamiento por aire, funciona aprovechan-
do parte de los gases producidos por la combustión de la
pólvora del cartucho disparado, los cuales toma en 1.m
punto del cañón. realiza dos clases de tiro, semiauto-
mático y automático, su culata es plegable permitiendo
reducir su longitud. se abastece por medio de cargadores
c o n capacidad d e 2 0 cartuchos cada uno, se encuentra
dotada de u n reforzador de presión para efectuar tiro
c o n cartuchos de salva. así c o m o de u n cuchillo bayoneta
para el combate cuerpo a cuerpo y puede lanzar granadas
de fusil antitanque y antipersonal de diferentes tipos.
El cierre se acerroja mecánicamente antes de que se pro-
duzca el disparo y una vez que el proyectil ha abandonado
el ánima del cañón se produce el desacerrojado; el sistema
o mecanismo de recuperación se encuentra alojado en la
tapa del cajón de los mecanismos por lo que n o se afec-
ta el funcionamiento del arma encontrándose la culata e n
cualquiera de sus dos posiciones; la palanca d e manio-
bras es plegable y la anilleta posterior para el portaca-
rabina se encuentra en el costado izquierdo del soportede
la culata, por l o que se proporciona mayor comodidad
cuando el arma deba transportarse a la granadera su dise-
ñ o permite que las operaciones de manejo se realicen con
la mano izquierda sin que sea necesario que la derecha
abandone la empuñadura; la línea de puntería es muy baja
permitiendo al soldado disparar sin que se exponga de-
masiado al fuego de las armas de tiro rasante del
enemigo; el alza es fija y el tiro efectivo a distancias cor-
tas hasta los 300 metros: la estabilidad del arma en el
tiro, se debe a que el retroceso de las piezas móviles (co-
rredera-cerrojo). se efectúa en la línea que sigue el eje
del cañón hasta la parte posterior de laculata (cantonera),
y además a la colocación de la toma de gases que se lo-
caliza en la parte superior del arma evitando asi la ree-
levación que sucede en la mayoría de otros modelos exis-
tentes.
4. DESCRlPClON GENERAL

Es una pieza troncocónica de acero especial al cromo

montada directamente al cajón de mecanismos; en su
interior se localizan el ánima. c o n cuatro rayas en senti-
do destrorsum cuyo paso es de 305 milímetros y la re-
cámara cuya pared está tratada al cromo duro; en su parte
externa y anterior se encuentra una cuerda macho en la
cual se monta el rompeflama-lanzagranadas y en su parte
media exterior se localizan dos nervaduras y u n reforza-
miento, entre las primeras gira Ii bremente la abrazadera de
la anilleta anterior y en el reforzamiento se monta el anillo
soporte de toma de gases.

B. ROMPEFLAMA-LANZAGRANADAS.

Es una pieza de forma cilíndrica qu se encuentra aco-

plada a la parte anterior del cañón. sirve para dispersar
los gases, el fogonazo y el humo durante el disparo, ade-
más como soporte de las granadas de fusil o de la bayo-
neta. es roscada interiormente para alojar al reforzador
de presiones. tiene doce orificios para el escape de los
gases, dos muescas para facilitar su desmontaje o monta-
l e y una para encastrar el pestillo de la bayoneta, cuenta
también c o n una muelle de retenida que mantiene las gra-
nadas en su sitio al colocarlas para su lanzamiento

C . ANILLO SOPORTE DE TOMA DE GASES

Esta pieza se encuentra colocada en el reforzamiento

exterior del cañón, sirve para alojar la parte anteior del
sistema de gases y como soporte del grano de mira y del
extremo anterior del guardamano.
D. SISTEMA DE GASES.

Se encuentra colocado sobre el cañón; su parte ante-

rior, constituída por el tapón obturador, el manguito re-
gulador y su muelle. as¡ como el extremo anterior del cilin-
dro de gases, se encuentra alojada en el anillo soporte,
su parte posterior está atornillada mediante una tuerca de
fijación a la parte anterosuperior del cajón de meca-
nismos.

E. GUARDAMANO.

Está constituído por dos secciones cuyos extremos

anteriores se fijan al anillo soporte de toma de gases me-
diante un tornillo de sujeción: sus extremos posteriores
se unen entre si y al cañón por medio de un anillo o aran-
dela.

F. CAJON DE MECANISMOS.

En su parte anterior queda unido al extremo posterior

del cañón y de la tuerca de fijación del cilindro de gases
y en su parte media al receptor por medio de un pivote.
Presenta en la parte superior l a tapa del cajón de meca-
nismos, en su lado izquierdo se localiza la palanca de
maniobras y en el derecho la ventana de eyección; en la
parte inferior se encuentran: la ventana de alimentación,
la retenida del cargador y en su interior se alojan el con-
junto corredera-cerrojo el fiador de automaticidad y el
apoyo de acerrojado.

G. RECEPTOR.

Se une al cajón de mecanismos por medio del pivote

y a la culata plegable por medio del soporte de la culata
mediante el tornillo del soporte de la culata; en su lado
izquierdo se encuentran la palanca del selector de tiro y
seguro, así como la palanca de desacerrojado; en su parte
inferior se localizan la empuñadura y el guardamonte; en
la parte superior está el alojamiento del alza y en su in-
terior se alojan: el mecanismo del disparo, y el cerrojo
del receptor.

H. CULATA.

a. Soporte de la culata

Pieza atornillada al receptor que presenta en el lado

izquierdo a la anilleta inferior: en su parte posterior su alo-
jamiento con gancho (diente o tetón) de arriba a bajo; y en
el lado derecho dos salientes con orificios. Su función es
unir la culata con el arma.

b. Articulación de la culata.

Se une al soporte de la culata mediante un perno-eje

con pestillo. En s u parte anterior se localiza un gancho de
abajo-arriba; en el lado derecho presenta una semi-biela
que aloja al perno eje con su pestillo. Esta pieza sirve para
fijar a la culata en sus dos posiciones (desplegada y ple-
gada) a la carabina.

c. Tubos de la culata.

Son piezas de forma cilíndrica una de las cuales recta

conteniendo en su interior un tubo de refuerzo y el otro
doblado en un ángulo de 1 50°aproximadamente, loscua-
les se unen en su parte anterior al bloque de unión de la
,ulata.
l. ORGANOS DE PUNTERIA.

Se localizan en la parte superior del arma, seconstitu-

yen por u n grano de mira y una mira posterior del anillo
fija, cada uno de los cuales. están protegidos por dos a-
letas y son susceptibles de regularse en el sentido de al-
tura el grano de mira y de derivación la mira posterior; para
el lanzamiento de granadas de fusil el arma puede dotarse
de una alza plegable, la cual se monta en el tapón obtura-
dor.

J. PORTACARABINA.

Es una banda de material resistente que sirve para fa-

cilitar el transporte del arma y va montada a ésta por
medio de dos ai-iilletas.
Fig. 1
W " < - <

Fig. 2
 5. DATOS NUMERICOS.

A. PESOS

Peso del arma sin cargador ................3 . 7 5 0 Kgs.

Peso del cargador de acero ................. 2 5 0 gms.
Peso del cargador de acero abastecido
con 2 0 cartuchos ...... ;. ..................7 3 0 gms.
Peso del cargador de hiduminio ............. 1 2 0 gms.
abastecido con 2 0 cartuchos ............... 6 0 0 gms.
Peso de la bayoneta con vaina .............. 3 5 0 gms.
B. LONGITUDES.
Longitud del arma ...........................998 mm.
Longitud con culata plegada .................7 5 0 mm.
Longitud de la culata ........................ 2 4 8 mm.
Longitud del cañón.. ........................ 4 3 6 mrn.
; Longitud de la línea de mira ..................549 mm.
, Longitud del cuchillo bayoneta ...............2 9 0 mrn.

C. CADENCIAS.
..
Cadencia teórica en tiro automático . 6 5 0 / 7 0 0 -d.p.m.
Cadencia práctica en tiro automático .......120 d.p.m.
Cadencia práctica en tiro semiautomático20 disparos en
11 segundos con
un solo cargador.

D. ALCANCES.
Alcance efectivo.. ........................... 3 0 0 mts.
Alcance máximo (aproximado). ............. . 3 0 0 0 mts.

E. PRESIONES.
Presión para accionar el disparador 3.1 75 a 3.628 Kgs.
Presión de los gases.. ................ 3 0 0 0 Kgs./cm2.
 F. VARIOS.
Número de rayas sentido dextrorsum
(hacia la derecha) .................................. 4 .
Paso del rayado (una vuelta) .................305 rrim.
Vueltas del rayado en el cañón ................... 1.42
Capacidad del cargador.. ................ 20 cartuchos
G. DATOS NUMERICOS DE LA MUNlClON CAL. 7 . 6 2 mm.
NATO BALA NORMAL.

Peso del cartucho ............................ 2 4 gms.

Peso de la bala .............................. 9.3 gms.
Peso aproximado de carga de proyección ..... 3 . 0 gms.
Longitud del cartucho ........................ 7 1 mm.
Longitud del casco ........................... 5 1 mm.
Velocidad inicial del proyectil ............. 81 0 m/seg.

6. NOMENCLATURA.

A. La Carabina Automática Ligera "C.A.L." Calibre 7 . 6 2

mm. NATO., para su estudio se divide en 5 Grupos princi-
pales que son:

1. GRUPO DEL CAÑON.

2. GRUPO DE CAJON DE LOS MECANISMOS
3. GRUPO DEL RECEPTOR.
4. GRUPO DE LA CULATA PLEGABLE.
5. GRUPO DE ACCESORIOS.

NOTA: En la nomenclatura, para efectos de identificación

de las piezas, estas se indicaran por la letra "E"
(Elemento). y número correspondiente. ejemplo:
Percutor (E-44).Ver la lámina de la nomenclatura
oficial al final del manual.
 CAPITULO II

DESARME Y ARME

7. GENERALIDADES.

A. La C.A.L. puede ser desarmada y armada fácilmente.

pero deben emplearse en estas operaciones los proce-
dimientos que para el efecto a continuación se explican.
pues de lo contrario y aunque el arma es muy resistente,
puede provocarse el desgaste inútil o la deformación de
sus piezas, lo que ocasionará el mal funcionamiento del
arma.

B. Durante el desarme de la C.A.L., deben observase las

reglas que a continuación se indican:

l
a. No usar la fuerza. cuando ésto sea necesario, ha-
cerlo cuidadosamente para no dañar las piezas.

b. No apresurarse, la impaciencia puede ser causa

del arme o desarme indebido del arma.

c. Antes de retirar cada pieza, memorizar su nombre

y la forma en que se encuentra colocada, disponiéndolas
en el orden en que se vayan desmontando con objeto de
facilitar posteriormente su montaje.

8. TIPOS DE DESARME.

Existen tres tipos de desarme y arme: Parcial, Total y

prohibido. El usuario está autorizado a efectuar única-
mente el primero. reservándose el segundo y tercero de
ellos para efectos de instrucción, para actividades de
 mantenimiento respectivamente por parte del personal del
S.M.G., ya que algunas operaciones requieren el empleo
de herramienta o conocimientos especiales.

SECCION 2. DESARME PARCIAL

9. GENERALIDADES.

A. E l desarme parcial se efectuará cuando la inspección

o la limpieza ordinarias sean necesarias, por lo que el u-
suario debe conocerlo en detalle y llevarlo a cabo utilizan-
do únicamente u n cartucho sin que sea necesario el em-
pleo de herramientas especiales.

Este desarme comprende:

A. Preparación para el desarme.

B. Apertura del arma.
C. Desmontaje y desarme de la tapa del cajón de me-
canismos y conjunto corredera-cerrojo.

D. Desmontaje del tapón obturador del cilindro de

gases.
E . Desmontaje del pistón y su resorte.

10. PREPARACION PARA EL DESARME.

A. Antes de proceder al desarme confirme que el selec-

tor se encuentra en la ~ o s i c i ó nde "SEGURO".

B. Tome el arma por la empuñadura con la mano derecha

y apúntela hacia arriba. Con la mano izquierda desmonte
el cargador, colocando el dedo pulgar deesta mano sobre
su retenida y los dedos restantes sujetándolo por el frente,
oprima la retenida del cargador y simultáneamente bascú-
 lelo hacia adelante y hacia abajo para retirarlo de su alo-
jamiento (Figs. 5 y 6).

C. Accione la palanca de maniobras hacia atrás; cerció-

rese que no existe cartucho en la recámara; suelte la pa-
lanca de maniobras para que los mecanismos vuelvan
hacia adelante bajo la acción de los resortes recupera-
dores y dejen el martillo en su posición de "armado". En
estas condiciones, la carabina queda preparada para ini-
ciar el desarme.

1 1. APERTURA DEL ARMA.

A. Tome el arma colocando la mano izquierda en el guar-

damano y la mano derecha en la empuñadura; con el dedo
pulgar -de esta mano empuje hacia arriba, tanto como sea
posible, la palanca de desacerrojado del receptor-cajón
de mecanismos; teniendo cuidado de apuntar el cañón
hacia abajo, para evitar la caída del conjunto corredera-
cerrojo; bascule la culata abriendo el arma en forma se-
mejante a una escopeta (Fig. 7 ) .

Fig. 5 Fig. 6
12. DESMONTAJE Y DESARME DE LA TAPA DEL CAJON Y
CONJUNTO CORREDERA-CERROJO.

A. Retire la tapa del cajón de mecanismos sujetándolo

con los dedos pulgar e índice de la mano derecha (el pul-
gar se introduce en la tapa), haciéndola deslizar hacia
atrás, trayendo consigo el conjunto corredera-cerrojo
(Fig. 8).

B. Separe la tapa del cajón de mecanismos del conjunto

corredera-cerrojo haciendo tracción hacia atrás y hacia
arriba el cuerpo de la corredera con el objeto de destra-
barla del tope que se encuentra en la parte anterosu-
perior de la tapa del cajón de mecanismos. (Fig. 9).

Fig. 9
C . Desarme del conjunto corredera-cerrojo.
Introduzca totalmente el cerrojo en la corredera y gire
hacia afuera su parte anterior presionando simulta-
neamente la cabeza del percutor hasta separar ambas pie-
zas. Si se dificulta el desmontaje presione la cabeza del
percutor hasta separar ambas piezas. Si se dificulta el
desmontaje presione la cabeza del percutor sobre u n
borde duro en ángulo recto, lo que facilitará la salida del

D. Presione la cabeza del percutor y saque el pasador

d e retenida de éste, utilizando la punta de u n cartucho
con lo que el percutor saldrá de su alojamiento bajo la
acción de su resorte. (Fig. 1 1).
13. DESMONTAJE DEL TAPON DEL CILINDRO DE GASES.

A. Tapón Normal. (modelo C.).

Con la ayuda de un cartucho. presione el pestillo d e rete-

nida del tapón que se encuentra en el extremo anterior de
éste y gire el tapón u n cuarto de vuelta en el sentido d e la
rotación de las manecillas del reloj. (Figs. 12 y 13).

Fig. 12

B. En esta posición el tapón saldrá de su alojamiento,

bajo la acción del resorte del pistón (Fig. 14).

Fig. 14
C . Tapón provisto de alza para tiro c o n granada de fusil.
Con el dedo pulgar de la mano izquierda oprima el
pestillo del tapón al mismo tiempo que c o n la mano de-
recha lleva el alza hacia adelante hasta que quede paralela
al eje del cañón (Fig. 15).

Fig. 15

D. Gire el tapón un cuarto de vuelta en el sentido de la

rotación de las manecillas del reloj el que saldrá de su alo-
jdrniento por la acción del resorte del pistón. (Fig. 1 6 ) .
 14. DESMONTAJE DEL PISTON Y SU RESORTE.

A. Retire el pistón con su resorte del cilindro de gases

y separe ambas partes. teniendo cuidado al hacer esta se-
paración que el resorte sea tomado del extremo que lo une
con el pistón (Fig. 17 y 17a).

. .

Fig. 17

Fig. 17 a
I
B. Con lo anteriormente expuesto, se da por concluido el
1
desarme parcial, (autorizado al usuario). con lo cual po-
drá efectuarse la limpieza o inspección ordinarias (Fig. 18)

Fig. 18
 SECCION 3. ARME PARCIAL

15. GENERALIDADES.

Las partes constitutivas de la carabina se arman en

orden inverso a su desarme.

16. ARME Y MONTAJE DEL PISTON.

A. Coloque el resorte del pistón en el vástago del mismo.

B. lntroduzca el pistón c o n su resorte en el interior del
cilindro de gases.

17. MONTAJE DEL TAPON DEL CILINDRO DE GASES.

A. Coloque el tapón del cilindro sobre ta cabeza del pis-

tón. de manera que la letraS'A"quede hacia la izquierda del
arma e introdúzcalo en su alojamiento ejerciendo presión
sobre el pistón.

B. Presione el pestillo del tapón y gire éste u n cuarto de

vuelta en sentido contrario a las manecillas de u n reloj de
manera que la letra "A" quede hacia arriba del arma.

18. ARME Y MONTAJE DE LA TAPA DEL CAJON DE MECA-

NISMOS Y CONJUNTO CORREDERA-CERROJO.

A. Coloque el percutor y su resorte en su alojamiento prac-

ticado en el cerrojo con el rebaje de la cabeza del percu-
tor hacia arriba; presionando éste último, ponga el pasa-
dor de retenida.

B. Introduzca la cabeza del percutor en el orificio practi-

cado en la parte posterior de la corredera y haga pivo-
tear el cerrojo hacia su alojamiento hasta introducirlo to-
talmente (Fig. 19).

Fig. 19

C . Acople la tapa del cajón de mecanismos al conjunto

corredera-cerrojo. de tal forma que los resortes recupera-
dores se alojen en el barreno que tiene practicado la corre-
dera en la parte posterosuperior, se ejerce presión hacia
atrás y hacia abajo hasta que la corredera quede traba-
da por la tapa del cajón de mecanismos por medio de su
tope. (Fig. 20).

Fig. 20
 D. Manteniendo el cañón inclinado hacia abajo, coloque
el conjunto en el arma. introduzca las nervaduras de la
corredera en las guías laterales inferiores del cajón de
mecanismos. impulsando todo el conjunto de tal modo
que las partes anteriores tanto de la tapa como del cajón
de mecanismos choquen entre si. (Fig. 21 ).

Fig. 21

19. CIERRE DEL ARMA.

A. Para cerrar el arma incline el cañón hacia el piso en

un ángulo aproximado de 45O; con el antebrazo derecho,
impulse la culata hacia arriba de manera que sea el recep-
tor el que se acerroje al cajón de mecanismos; finalmente
compruebe que el selector esté en la posición de "SE-
GURO".
20. CO'MPROBACION DE QUE EL ARMA HA QUEDADO CO-
RRECTAMENTE ARMADA.

A. Lleve la palanca de maniobras hacia atrás y suéltela

B. Coloque el selector de tiro y seguro en la letra "R".

C. Apuntando el arma hacia arriba, oprima el disparador

y si se efectúa el disparo simulado es seña de que el arma
ha quedado correctamente armada.

21. COLOCACION DEL CARGADOR.

A. Para colocar el cargador en el arma, introduzca la

parte anterior de éste en la ventana de alimentación e
impulse la parte posterior hacia arriba hasta que el pes-
tillo de retenida encastre en los resaltes correspondientes.
(Fig. 22).

Fig. 22
 SECCION 4. DESARME Y ARME TOTALES.

22. GENERALIDADES.

A. Como ya se indicó, este tipo de desarme y arme queda

reservado al personal del S.M.G. y deberá efectuarse úni-
camente para efectos d e instrucción, reparaciones o man-
tenimiento del 2 / 0 escalón en adelante a fin de evitar
posibles daAos y desgaste innecesarioen los mecanismos
del arma; comprende los siguientes aspectos:

a. Desarme y arme del Grupo del Cañón.

b. Desarme y arme del Grupo de Cajón de Meca-
nismos.
c. Desarme y arme del Grupo del Receptor.
d. Desarme y arme del Grupo de la Culata plegable.
e. Desarme y arme del Cargador.

B. PREPARACION PARA EL DESARME.

a. Debe contar c o n la herramienta de 2 / 0 escalón

que se especifica para cada caso, la que por
ningún motivo deberá improvisarse.

b. Efectúe el desarme parcial y quite el portacara-

bina.
 23. DESARME DEL GRUPO DEL CANON.

A. DESMONTAJE DE LA ANlLLETA ANTERIOR.

a. Retire el tornillo d e la anilleta anterior (Fig. 2 3 )

para liberarlo de su abrazadera (Fig. 2 4 ) .

b. Unicamente e n caso necesario separe la abraza-

I
dera de s u alojamiento en el cañón (fig. 25).
 B. DESMONTAJE DEL GRANO DE MIRA

a. Antes de desmontar el grano de mira. se debe ator-

nillar a fondo contando el número de "clicks", esto
permitirá volver a conseguir su r e g l a j e al montar-
lo.

b. Empleando la llave especial para el reglage del

grano de mira (O.R.E.A. 1 150) destornille éste y
retírelo (Figs. 26 y 27!.

Fig. 26

c. Retire la roldana de sujeción y el resorte del grano

de mira de su alojamiento (Figs. 28 a, b y c).

P"
Fig. 28 a Fig. . 3
 C. DESMONTAJE DEL GUARDAMANO.

Afloje el tornillo del guardamano y separe las dos sec-

ciones de este (Figs. 2 9 y 30).

Fig. 30

!
3. DESARME DEL CILINDRO DE GASES.

a . Una vez desmontado el guardamano, anote la gra-

duación del manguito regulador.

b. Destornille totalmente el manguito regularor con

la llave (O.R.E.A. 1 0 7 ) y libérelo de su muelle
deslizándolo hacia atrás (Fig. 31).

c . Con ¡a ayuda de un destornillador separe la muelle

d d manguito regulador de sus orificios de sule-
ción en el soporte (Fiy. 32) y deslícela hacia atrás
(Fig. 3 3 ) .

Fig. 33
 d . Cori 12 a y u d a de U R b ~ t a d (O.P.C.;!.
~r .. : 1 6 ) q;-~ii:z
, . -.s
el pasador d e sujezibr; del c,llndro de ?ase;? i l - i c : . t L

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< ,. f..*".,?M*-
?

, e. Empleando la llave ((3.HE 1T 1 - - - . ,, , i ,L - r f y * ~ ~ ~

1

completamente la tuerca d e i ; j ~ , ~ ' :_~,i:::::rg ~

de gases {Fig. 35);empúiela hacic; « r j ~ i : q r i ~ c\.(j <?:.!-
re el cilindro (Fig. 3 6 ) :
 Fig. 36

f. Quite el manguito regu1ador.y la tuerca de fija-

ción del cilindro de gases (Fig. 37).
Fig. 37
24. ARME DEL GRUPO DEL C A ~ O M .

A. ARME DEL CILINDRO DE GASES.

a. Coloque sobre el cilindro de gases su tuerca de fi-

jación y el manguito regulador, de manera que la
cuerda de éste último quede dirigida hacia la parte
posterior del cilindro y su rebaje helicoidal hacia
afuera.

b. Atornille a fondo el cilindro de gases en el anillo

soporte, destorníllelo lentamente hasta que los
dos orificios de escape de los gases queden diri-
gidos hacia el cañón y coloque el pasador de su-
jeción del cilindro

c. Atornille a fondo ¡a tuerca de fijaci6n del cilindro

de gases.

d. Empuje las extremidades de la muelle dul man-

guito regulador y colóquelos en sus orifirios de
sujeción en el anillo soporte, con la ayuda de u n
destornillador, teniendo cuidado de que el vkrtice
central de la "M" que forma su parte posterior,
quede dirigido hacia el cilindro de gases (Fig. 3 5 ) .
 e. Atornille el manguito regulador a fondo, hacién-
dolo pasar por encima de su muelle y destorníllelo
nuevamente hasta colocarlo en la graduación
anotada antes de efectuar su desarme.

B. MONTAJE DEL GUARDAMANO.

Coloque los extremos posteriores de las dos seccio-

nes del guardamano en su arandela y fije los extremos
anteriores al anillo soporte mediante su tornillo de su-
ieción.

C . MONTAJE DEL GRANO DE MIRA.

a. Introduzca en su alojamientoel resorte y la roldana
de sujeción del grano de mira, dirigiendo los resal-
tes de la roldana hacia arriba.

b . Con la llave O.R.E.A. 1 1 50 atornille a fondo el

grano de mira asegurándose que las patas de la
rolaana de sujeción descienden correctamente en
las nervaduras del anillo soporte y posteriormente,
destornillelo el número de "clicks" anotado al
desmontarlo.

D . MONTAJE DE LA ANILLETA ANTERIOR

a. Coloque la abrazadera entre las nervaduras ante-

riores del cañón.

b. Fije la anilleta. mediante su tornillo, a la abra-

zadera.

25. DESARME DEL GRUPO DEL CAJON DE MECANISMOS.

A. DESAFiME DEL EXTRACTOR

a. Esta operación se debe efectuar c o n la herramien-

 ta especial para el desmontaje d!ii ~,xlic?ctcr.iden-
tificada c o m o O.R.E.A. 175 (Fin 3 9 ) . esrando el
percutor colocado en el cerrojii.

b Coloque el anillo (Ftc; 39 a ) d e la r i e r r a v i e n t d

en la cabeza del percutor y i l e ~ rte1 e x t r e q o de
dicha llave hacia adelante hastc ~ ( I I Pc u t ~ t o (b) v pn-
castre e n el orificio q u e para o i c h o ' i r i t r ~ r l t prac-
:
ticado el pestillo del extrnc,tcr nreqione i a pa
;I

lanca ( c ) c o n obleto d e coinprrniir el reqorie del

extractor (Fig 40)
-
R

-., .c

c Sin dejar d e hacer p r e s i ~ nSOLI~-PI L C I C ~ :lrica d e la

herramtenta retiíe el extractor, -ics~:r.iriu~ir*.n e l
resorte lentamente y quita la Ila\/e, qJfqii? 1.1 ilps

tillo. s u resorte y el a m o r t i g u a d ~ (i F I G < l '~2,Es

tos d o s Últimos eiemevios consri7uveri u n solo
c o n j u t o que n o debe separarso

>
I *.<. --.
i FI: v....

[=
l
7 m

I
B . DESMONTAJE DEL PIVOTE

a . Bascule la carabina a su posición d e apertura rná-

xirna, destornille c o n u n a moneda o u n desarma-
d o r el tornillo del pivote y retírelo (Fig. 43 y
44).

Fig. 44

b. C o n la p u n t a d e u n c a r t u c h o empuje el pivote ha-

cia afuera del arma; éste saldrá u n centímetro
aproximadamente (Fig. 45).

Fig. 45
 c. Quite el pivote (Fig 46) y separe el receptor del
cajón de mecanismos (Fiy 4 7 )
v*rq

Fig. 46 Fig. p?

C . DESARME DE LA PALANCA DE MANIOBRAS

a. Unicamente en casos plenamente justificados se

efectuará este desarme.

b. Con la ayuda de u n botador ( 0 . R E.A. 1 1 6)quite el

pasador de retenida del botón de a r m a r . (Fig. 48).

Fig. 48
c Ciuite e! hctóri d e ; i r r n a r ( F ~ g3. 9 ) .si p r e s e n t a resis-
:~!~C.ISC B G U ~ C I COI^ la ayuda d e u n b o t a d o r i 0 . K .
E.A. 9)e m p u j a n d o del i n t e r i o r de la c a r a b i n a hacia
e l extei-ior
v

d. i.!eve l a palarica @e m a n i o b r a s hacia atrás - 1 1 ~ 3 -

sionando s i m u l t á n e a m e n t e el pes:iIlo de la 7iisin.A
c o i , la ayuda d e :in b o t a d o r (9Fi E A !9) o d e u n
d e s t o r n i l l a d o r ( F i g . 50).
 e. Retire la palanca de maniobras deslizándola hacia
atrás (Fig. 5 1 ).

l f. Si el guardamano esta desmontado, después

de retirar el botón de armar, lleve la palanca hacia
adelante para separarla del cajón de mecanismos
bajo el efecto d e la tracción. (Fig. 52).

Fig. 52

g . Empleando u n botador (O.R.E.A. 1 1 6). quite el

pasador de sujeción del pestillo de la palanca de
maniobras (fig. 53) y separe el pestillo y su resor-
te (Fig. 54).
D. DESMONTAJE DEL FIADOR DE AUTOMATICIDAD.
Haga girar el fiador de automaticidad efectuando una
ligera tracción hacia atrás (Fig. 55). hasta que haya sa-
lido de su alojamiento en el cajón de mecanismos. La
muelle del fiador de automaticidad no deberá desmon-
tarse.

>d* Fig. 55

E. DESMONTAJE DE LA RETENIDA DEL CARGADOR.

a. Afloje el tornillo pivote de la retenida del carga-

dor y retírelo de su alojamiento (Figs. 56 y 5 7 ) .

F-
Fig. 56
b Con Ir, parte olana de un destornillador comprima
I ' F S O I - F ; ?E.la retenida del cargador (Fig 5 8 ) para
í I ~ s p r ~ ? a ~de o muesca en el cajón de meca-
r I su
n i s r i o s J auite ¡a retenida del cargador (Fig 5 9 )
.F T
Fig. 58
 F. DESMONTAJE DEL APOYO DE ACERROJADO.

a. No se debe quitar el apoyo de acerrojado sino para

efectuarse el reglaje de cierre de los mecanismos
o sea el espacio de culote, siendo esta reparación
de 3er. escalón d e mantenimiento.

b. Empuje el apoyo de acerrojado de izquierda a

derecha c o n la ayuda de u n botador (O.R.E.A. 12 1 )
y de u n martillo (O.R.E.A. 48) Fig. 6 0

l Fig. 60

c. Retire el apoyo.
 come le sea posible c o n la
.,~,r! ? i r l t O
, ' , ' 3 t , ? l W a ~ : eer?
su alojamiento g o l -
' : R EA
~ ~ + ~ ~ EC OTP -u n~ m~a r~t ~Il l cFi (0

$ 1 1- 1 l. a r T F : , ! ! 3 ? DEL CAFGADOR

I tchnici? del i a r g a d o r en s u alojamien-

-- ij, - ! J I c ' ~ : ' ~ d e Doner e; r l s o r t e en su

, ! +~IC,~C? ; 3 ~ eI cajón d e mecanismos

c c ,J:I S ~ s t o r n i l l a d o r

. , , ' :.;:!311!~1 21vate d e la retenida del car-

, . .. . . :-.: , b t e ! r .

- - ' >-(ir 76 ?>tornaticidad e n su alojamien-

, $ 0 1 .i- b ~ ~ n r ; o loivotsar
-: ;? Iigsralnente hasta
5 r ~ r l d a r ic o o 10s del caión d e meca-

': i s L A h r 3 . i 13E MANIOBRAS.

* .
1 - --a cl?c:81'o L su resorte en su alojarnien-
r- v coloque
i ^:i;< su pasador de

. ' ,. fl 1 - -. de rnani3bras en el arma

I , , z - -
. .: ,
.3,

-
sl:~:i,-i(19
1,
_. .
ermar en su zlojamiento,
;, c o i 9 q u e su pasador.
 E. MONTAJE DEL PIVOTE.

a. Una el receptor al cajón de mecanismos asegurán-

dose que el fiador de automaticidad esta colocado
correctamente.

b. Introduzca el pivote por el lado derecho del arma

y centre el orificio del fiador de automaticidad con
la punta de u n cartucho.

c. Introduzca el tornillo del pivote por el lado iz-

quierdo del arma y apriételo, debiendo estar la
carabina en su ~ o s i c i ó nde "abierta".

F. ARME DEL EXTRACTOR.

a, Coloque el resorte y el amortiguador en el pestillc

del extractor.

b. Introdúzcalos en su alojamiento en el cerrojo.

c. Con la herramienta (O.R.E.A. 1 1 5 ) comprima a

fondo el resorte del extractor y manténgalo en esta
posición.

d . Coloque el extractor e n su alojamiento

e. Deje volver lentamente el pestillo bajo la acción

del resorte del extractor y retire la herramienta.

27.DESARME DEL GRUPO DEL RECEPTOR.

A. DESARME DEL MECANISMO DE DISPARO Y DES-
MONTAJE DE LA EMPUÑADURA.

a. Haga pivotear la palanca del selector de tiro y se-

guro hacia arriba hasta alcanzar su posición verti-
d. 9 e t 1 r ee¡ c s ~ q ~ i ! l ;6,:
! q! , - < ~ : c , r f p : iT,-!:.:;; ,,.

(Fig. 64) y cerihrelc;: ! í j . f.,:. i

 e Levante la placa d e s i , u ¡
ción más alta y re!" 1 4

Fig. 66

f Con la punta d e L ~ I( i '- _ ,-

m a r t ~ l l ohacia afuer; 1 - i ~ ' 1

 g Retire el eje del m a r ' i l ! ~c o n la m a n o derecha y
quite el maitilici col1 la ? l e l o szquierda iFig 6 8 )
*m

h. Una vez extrciidij 91 r n d r : i ! I ~ , C O iía~ pbntc7 d e un c a r -

tucho o d e u n botadzr !O.K.E.A. 1 ''3) empuje el eje
del fiador hacia afuera d e sii alojainier:lo (f'ig. 6 9 ) .

Fig. 69
Fig. 72
m Si su C A L ssta ~ ~, ,-
i b .
pieza, retírela a e la t I;?,I -, I - ,
su muelle de f i j a c ~ c'

n D e s m o n t e 12 er-rpu"-i?ii . :,1i

sujeción con el destc, 1

desmontaje (Fiq -!' -c

Fig. 75
-.

/
ñ Retirada la empuñadura, a i ( i l e t i guardamonte
(Fig 7 7 )
m.

o . Sostenga el g r u p o del receptor c o n li; rriano iz-

quierda; c o n los dedos puigar e índize d e la m a n o
derecha, c o m p r i m a el 1-ecorte d e ! disparador
apoyáridose e n el pestillo del inismo para !¡be-
r a r l ~ s(Fig. 78).

Fig. 78
d Ouito c l resorte del c e r r o l o y su cabeza (Fig. 82)

4- *..a+"
4

Fig. 82

e !,o!l los dedos índice y pulgar de la m a n o izquier-

da ejFrzc t r a c c i o r , sobre la palanca de desacerro-

l a d o y e x l r d i g a l a de su alojamiento (Fig. 83)

Fig. 83

f Ppliít. e l cerrojo del receptor de su alojamiento e n

PI bloque d e l receptor (Fig 84).

Fig. 84
28. ARME DEL GRUPO DEL RECEPTOR

A. ARME DEL ALZA.

a. Coloque en su alojamiento la muelle de retenida

de los tornillos de reglaje. como lo muestra Iafigu-
ra 88.

b. Introduzca el conjunto e n el receptor, deslizándolo

hasta que tope contra el tornillo que n o ha sido
desmontado.

c. Ponga el tornillo de reglaje que quitó y apriételo a

fondo.
C DE DISPAROY MONTAJE DE
ARP,/'C DEL ~V~EELANISMO
I A EivlP' 16,42L194

3. , - ~ t l r ; i i c i z ~:?l
; ~~ t ? s t i I Idel
o disparador e n su resorte y
- - 2 nbas
f-.riI~i~ji.;';' eri su alojamiento, c o m p r i m i e n d o ,
cori e¡ ~ c d c iíiclice
! d e la m a n o derecha, el resorte
dsi d i s ~ a r a d o r .

5. L o i o q ~ i e ¡extremo anterior del guardamano e n s u

aic;~,ni(~:~:c practicado en el receptor y hágalo pi-
vijtr+ar tlncia éste.

c. C o ! c q u e ia empuñadura e n el receptor y fijela a-

oretando firmemente su tuerca d e sujeción c o n
riyedz del destornillador especial.

d. Introduzca e ¡estuche de limpieza en la e m p u ñ a d u -

ra yccijételo alojando su muelle d e fijación en la ra-
nura correspondiente.

e. Coloque el resorte del fijador e n su alojamiento e n

e i c u e r p o del disparador así c o m o s u pestillo, el
q u e debe quedar hacia adelante.

f. Coloq!_ie el disparador y c o m p r u e b e q u e su pesti-

llo encastró correctamente en s u muesca.

g, Coloque el fiador d e manera q u e s u p e s t i l l o q u e d e

en su rebaje

h Actuando s o h r e e l f i a d o r c o n los dedos p u l g a r e ín-

dice d e ¡a m a n o izquierda, c o m p r i m a el resorte d e
si. pestillo y c o l o q u e el eje del fiador y d e l dispara-
dor

i. L ~ l o a i i eel martillo en s u eje.

2 9 . DESARME DEL GRUPO DE LA CULATA PEGABLE.

A. C o n la ayuda de un destornillador quite el contra t o r n i -

llo y tornillos del soporte de la culata, y separeeste del
bloque posterior del receptor. (Fig. 91 ).

Fig. 91

a. C o n el botador (0.R.E.A 5 7 ) quite el pasador del

pivote d e la aniileta posterior y retírelo (Fig. 9 2 ) .

F. ,Y,
Fig. 92

B. C o n u n botador (O.R.E.A. 6 7 ) quite el pasador del eje

d e la culata extraiga su pestillo, su p r o p i o eje y su re-
sorte (Fig. 93).

Fig. 93 IY 1
 C C o n u n botador (O.R.E.A. 1 2) quite el pasador d e los
t u b o s d e la culata por m e d i o del cual van unidos a la
articulación, y sepárelos deésta c o n la sola tracción d e
los t u b o s . Deslice el refuerzo d e los t u b o s d e la culata
hacia adelante y retírelos, separe la cubierta d e l t u b o
superior d e la culata (Fig. 94).
--
Fx
l l?

Fig. "

D. Los t u b o s d e la culata v a n unidos a la cantonera p o r

m e d i o d e pasadores, los cuales únicamente se saca-
rán para efectos d e alguna reparación e n los propios
t u b o s o e n la cantonera. Fig. 9 5 .

e--' -

Fig. 95
30. ARME DEL GRUPO DE LA CULATA PLEGABLE.

A. lntroduzca el tubo superior de la culata en su cubierta,

coloque el refuerzo entre los tubos superior e inferior y
únalos a la articulación por medio de su pasador.

B. Introduzca en la articulación el resorte del eje de la cu-

lata, el mismo eje y su pestillo. Fije todo el conjunto por
medio del pasador del eje.

C. Coloque la anilleta posterior en el soporte de la cula .

ta y fíjela al pivote de la anilleta por conducto de su pa-
sador.

Una el soporte de la culata al bloque posterior del re-

ceptor atornillando el tornillo y contra-tornillo del so-
porte. Fig. 96

Fig. 96
31. DESARME DEL GRUPO DEL CARGADOR.

A. Sostenga el cargador con la mano derecha; con la

punta de un cartucho deslice la base del cargador a-
proximadamente un centímetro (Fig. 97).

B. Retire la base del cargador con los dedos índice y pul-

gar de la mano izquierda. evitando que salga el resorte
del elevador. con el dedo pulgar de la mano derecha
(Fig. 98).

Fig. 98
 C. Una vez retirada la base del cargador, saque el resorte
del elevador hasta la última espira (Fig. 99).

( 7
/. Fig. 99

D. Actuando sobre el resorte, haga pivotear el elvador en

el interior del cuerpo del cargador, sáquelo y sepárelo
de su resorte (Fig. 100).

32. ARME DEL GRUPO DEL CARGADOR.

A. Coloque el resorte en el elevador, encastrándolo en

sus puntas de sujeción. (Fig. 101).
 Fig. 101

B Introduzca éste conlunto en el interior del cuerpo del

cargador y presionando el resorte, coloque el elevador

ewr
r- +
-- ws--- --
en su posición correcta (Fig 1 0 2 )

Fig. 102

C. Comprima el resorte y coloque la base del cargador.

INDlCAClONES FINALES DEL ARME TOTAL.

Una vez efectuado el arme de los diferentes grupos,

proceda al arme parcial siguiendo los lineamientos ya ex-
plicados para tal efecto y accione los mecanismos para
comprobar que la C.A.L. ha sido armada correctamente.
 CAPITULO III.
MANEJO.

33. GENERALIDADES.

Debe aprenderse el manejo correcto de la C.A.L. para

obtener su máximo rendimiento y evitar la incidencia de
fallas en el arma. debidas a una operación inadecuada de
la misma: para el efecto deben seguirse las reglas que a
continuación se indican, así como los procedimientos que
se explican en el presente capítulo.

A. No se precipite al manejar la carabina, ya que puede

dañar las piezas.

B. Recuerde que está autorizado a desarmar únicamente

determinadas parte de la C.A.L. y que algunas piezas re-
quieren herramientas especiales para su desarme y
arme, mismas que no deben improvisarse.

C. El arma es producto de muchos anos de estudio y ex-

periencias. no trate de diseñarla nuevamente o hacerle
reformas aunque,a su juicio parezcan necesariase ina-
plazables.

D. Si desconoce como manejar alguna parte de su arma,

consulte a un instructor o a personal del S.M.G. y no
trate de investigar por su propia cuenta.

E. Recuerde que la limpieza es primordial para laconser-

vación del arma.

34. ABASTECER EL CARGADOR.

A. SIN ABASTECEDOR.

a. Examine los cartuchos antes de ponerlos en el car-

 gador para asegurarse que no están sucios. defor-
mados o corroídos.

b. Sujete con la mano izquierda el cargador, dirigien-

d o los labios d e éste hacia arriba.

c. Con la mano derecha tomeel cartucho queva a in-

troducir en el cargador, colóquelo de manera que
el culote quede en dirección a la nervadura y pre-
siónelo hacia el interior c o n ambos pulgares.

d. Siga el mismo procedimiento hasta que el carga-

dor esté c o m ~ l e i a r n e n t eabastecido.

B. CON ABASTECEDOR DEL CARGADOR.

a. Este accesorio se utiliza para abastecer con mayor

b.
.
facilidad y rapidez los cargadores.

Con la mano izquierda tome el cargador, dirigien-

do los labios de éste hacia arriba.

c. Con la mano derecha monte el abastecedor sobre

los labios del cargador de manera que la guía del
peine de los cartuchos quede en dirección a la ner-
vadura del cargador.
d . Introduzca el peine con cartuchos en la guía y con
el dedo pulgar de la mano derecha. colocado l o
más cerca posible del peine, ejerza presión sobre
los cartuchos a fin de introducirlos en el cargador
35. ABASTECER LA CARABINA.

A. Tome el arma con la mano derecha por la empuñadu-

ra de manera que la ventana de alimentación quede
hacia abajo y con la mano izquierda tome el carga-
dor con la nervadura hacia atrás.

B. Coloque el cargador en la ventana de alimentación e

introduciendo primero la parte anterior del mismo.
bascúlelo hacia arriba hasta que encastre su retenida:
jálelo ligeramente hacia abajo para comprobar que es-
tá debidamente insertado en el arma.

36. CARGAR.

A. Coloque la palanca del selector de tiro y seguro en la

letra "S"

B. Con la mano izquierda lleve la palanca de maniobras

hacia.atrás. hasta el final de su recorrido.

C. Suelte la palanca de maniobras.

D. El arma está asi cargada.

37. DESABASTECER LA CARABINA.

A. Tome el cargador con la mano izquierda colocando el

dedo pulgar de la misma sobre la retenida del carga-
dor.

B. Presione la retenida del cargador y quite éste bascu-

Iándólo hacia adelante.
38 DESCARGAR LA CARABINA.

A. Verifique q u e el arma está desabastecida y la'palanca

del selector de tiro y seguro en la letra "S".

B Jale la palanca d e maniobras completamente hacia a-

trás, extrayendo v expulsando el c a r t u c h o q u e se en-
cuentra e n la resámara

C Simultáneamente oprima hacia arriba. c o n el d e d o

medio de la m a n o izquierda. la retenida del cerrojo c o n
objeto de dejar los mecanismos en s u posición retra-
sada e inspeccione la recámara para asegurarse que
está vacía y el arma ha quedado descargada

39. DESABASTECER EL CARGADOR..

Tome el cargador c o n la m a n o izquierda, c o n el dedo

pulgar de la derecha deslice los cartuchos empuján-
dolos p o r el culote hasta q u e se desprendan d e los la-
bios del cargador.

40. MANEJO DEL SELECTOR DE TIRO Y SEGURO.

A. Antes de cambiar la p o s i c i ó n del selector de tiro y s e -

guro, debe soltar el disparador.

B Para poner la carabina en seguro, coloque la palanca

del selector. d e manera q u e su pestillo se inserte en el
índice d e la letra "S".

C . Para efectuar tiro semiautomático c o n la C.A.L., gire la

palanca del selector hasta q u e su pestillo encastre e n
 el índice marcado c o n la letra "R". En esta clase de tiro
es necesario soltar y presionar nuevamente el disparA-
rador para cada d i s p a . ~ .

D. Para que la carabiña efectúe tiro automático, coloque

la palanca del selector de manera que el pestillo en-
castre en el índice marcado con la letra "A". Estando la
palanca en esta posición, la carabina dispara por ráfa-
ga mientras se tenga presionado el disparador.

41. AJUSTE DEL REGULADOR DE GASES.

A. GENERALIDADES

El ajuste del regulador de gases tiene por objeto ase-

gurar el funcionamiento correcto del arma, permitien-
d o u n escape máximo de dichos gases sin ocasionar
fátiga excesiva a los mecanismos.
l

B. METODO DE AJUSTE DEL REGULADOR.

El ajuste del regulador de gases tiene como punto de

referencia el retroceso total de los mecanismos (es decir
que las piezas móviles lleguen hasta su posición posterior
extrema) de tal forma que la extracción y la expulsión sean
completas; y se efectúa introduciendo los cartuchos en
la recámara a mano, uno por uno y por la ventana de
eyección.

a. Inserte en el arma u n cargador vacío

b. Gire el manguito regulador hacia la derecha hasta

atornillarlo a fondo en el anillo soporte de toma de
gases y obtener el cierre total del manguito (Fig.
104): a continuación, gírelo hacia la izquierda una
vuelta completa hasta que aparezca en la parte su-
 perior del eje del arma el número"7" del manguito
(Fig. 105(, con lo que logrará la apertura máxima
del regulador que posiblemente provocara. al dis-
parar el retroceso insuficiente de los mecanismos.

c. Si al disparar el arma en las condiciones anteriores

se produce el incidente mencionado, cierre el
manguito regulador una muesca o sea un "click" y
dispare otro cartucho, continuando el mismo
procedimiento hasta que los mecanismos sean
impulsados hasta su posición posterior extrema y
la extracción y expulsión se realicen satisfactoria-
mente .
Fig. 104

Fig. 105

d. Compruebe el funcionamiento correcto disparan-

do 5 cartuchos; si uno de los disparos no provoca
retroceso total de los mecanismos, cierre el man-
guito una muesca más e inicie de nuevo esta ope-
ración.

e. Repita el procedimiento anterior hasta que por ca-

da cinco disparos haya cinco expulsiones comple-
tas.

f. El arma está entonces ajustada y para mayor segu-

ridad se recomienda cerrar dos muescas más el
manguito regulador.
 g. Si no cuenta con la llave especial (O.R.E.A. 107)
para el ajuste del regulador, éste se puede efectuar
con ayuda de la punta de un cartucho (Fig. 1 0 6 ) .

Fig. 106

h. Una vez ajustado el regulador de gases. anote la

graduación del manguito, regístrela en un pedazo
, de tela adhesiva que colocará en el interior de la
empuñadura. Esta graduación del manguito debe-
l
rá verificarse cada vez que use el arma en el tiro.
I
1 42. MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Puesto que la seguridad propia y la de otros depende

de la observancia de todas las medidas de seguridad, nun-
ca deben considerarse estas como excesivas en el manejo
de armas. Las siguientes son solamente algunas de las me-
didas de seguridad que debe observar, sin que esto quiera
decir que desecha otras que le hayan sido enseñadas pre-
viamente, ni las que se indican en la segunda parte de este
instructivo:

A. Siempre considere la carabina cargada, hasta que

la haya inspeccionado cuidadosamente y por tan-
to nunca la apunte, por juego o descuido, contra
alguien.
B. Asegúrese q u e el ánima este libre d e obstrucciones

C . Considere la carabina descargada y sin posibilidad d e

producir un disparo accidental. únicamente cuando el
seguro esté puesto, el arma sin cargador c o n el cerrojo
abierto y después d e haber inspeccionado cuidado-
samente la recámara.
 CAPITULO IV.
FUNCIONAMIENTO.

43. GENERALIDADES.

A. Los usuarios deben conocer el funcionamiento del ar-

ma a fin de estar capacitados para distinguir y corregir,
rápida y eficientemente, los incidentes que puedan o-
currir durante el tiro.

B. La C.A.L. ha sido diseriada para funcionar como arma

automática o semiautomática. dependiendo ésto de la
colocación del selector de tiro; además, puedefuncio-
nar como arma de repetición para el lanzamiento de
granadas. siempre y cuando el tapón obturador se
coloque en "Gr". Cada vez que se dispara un cartucho,
las partes de la C.A.L. funcionan en determinada se-
cuencia que se conoce como "CICLO DE FUNCIONA-
MIENTO".

C. Cuando u n cartucho se encuentra en la recámara y se

oprime el disparador se libera al martillo del fiador or-
l
dinario, iniciándose asi el ciclo de funcionamiento, el
cual termina cuando el arma queda lista para disparar
l un nuevo cartucho.

D. Iniciándose el funcionamiento de la carabina, pueden

seguirse fácilmente los pasos de su ciclo y aún cuando
algunas acciones ocurren simultánea o sucesiva-
mente, éstas se explican por separado para efectos
de instrucción.

E. Para facilitar el aprendizaje del ciclo defuncionamien-

to, éste ha sido dividido en ocho pasos:

a. Alimentación: Consiste en la colocación de u n car-

 t u c h o en la vía d e alimentación.

b . Cargar: Es la i n t r o d u c c i ó n d e u n cartucho.en la re-

cámara.

c. Cierre: Se presenta cuando el cerrojo obtura fir-

memente la recámara obligado por el apoyo de a-
cerrojado y por la corredera.

d . Disparo: Es el golpe del percutor sobre la c j p s u l a

del c a r t u c h o que se encuentra en la recámara.

e. Apertura: La a c c i ó n d e los gases obliga al pistón a

retroceder; este movimiento lanza la corredera ha-
cia atrás, ocasionando c o n e s t o e l desplazamiento
d e la parte posterior del cerrojo hacia arriba y ha-
cia atrás.

f. Extracción: Consiste en retirar el casco q u e se en-

cuentra en la recámara.

g. Eyección: El casco es expulsado del arma a través

d e la ventana d e eyección.
h. Preparación: Ocurre c u a n d o el martillo es forza-
d o por el c o n j u n t o corredera-cerrojo a colocarse
e n su posición d e armado, listo para el siguiente
disparo.

44. FASES DEL FUNCIONAMIENTO.

El funcionamiento del arma comprende Tres Fases,

dos principales y una secundaria Se consideran c o m o
principales El "Movimiento hacia atrás" y el ' Movimiento
hacia adelante'. dentro d e estas fases tiene l u g a r d e t e r m i -
nados pasos del ciclo d e funcionamiento Es secundaria
La "Acción del mecanismos d e disparo, esta fase c o m -
prende aquellas acciones necesarias para complernen-
tar el funcionamiento del arma.

A. ACCION DEL MECANISMO DE DISPARO.

Considerando que la carabina comienza a funcionar

cuando se presiona el disparador, se explicará esta fase en
primer lugar.

a. Seguro

Cuando el selector de tiro y seguro es colocado frente

a la letra "S", el eje del selector presenta su parte redon-
deada a la extremidad posterior del disparsdor, inmovili-
zándolo e impidiendo que se produzca el disparo (Fig.
107).

Fig. 107

b. Tiro semiautomático.

1. Al ser colocado el selector de tiro y seguro en

la letra "R" el rebaje menor d e su eje queda
frente a la extremidad posterior del disparador
permitiendo u n desplazamiento limitado de
éste último. Al presionar el disparador, este
empuja hacia arriba el pico posterior del fia-
 dor ordinarip, lo que hace bajar el pico ante-
rior, desprendiéndolo del resalte inferior del
martillo que al ser liberado y bajo la acción de¡
resorte, golpea al percutor.

2. Durante el movimiento del martillo hacia ade-

lante, el fiador debido al alojamiento oval de
su eje, avanza obligado por su resorte y su pi-
c o posterior cae en la muesca del disparador.
con lo que el pico anterior sube y queda nue-
vamente en posición para enganchar al marti-
llo.

3. Preparación del martillo

i. Las piezas móviles al retroceder, hacen
volver al martillo a su posición baja: duran-
te el movimiento de las mismas hacia ade-
lante y al rebasar al martillo, éste por ac-
ción de su resorte, trata de seguir dicho
movimiento pero es detenido en posición
por el fiador de automaticidad durante el
tiempo de seguridad. Al final de la carrera
del conjunto. el resalte posterior de la co-
rredera obliga al mencionado fiadora Iibe-
rar al martillo que efectúan un giro parcial
en su eje, giro que es limitado por el cho-
que de su resalte inferior contra el pico
anterior del fiador ordinario, obligando a
éste a retroceder contra la parte posterior
de la muesca del disparador (Fig. 108).

-II",.\ll OIL Otli.

ve-. a--j-.. e 0 "",i?'>P 1
'-e . ,.* , . ~ . Z .
~ "4 *-:$\u4
Fig. 108
 ii. Para efectuar un nuevo disparo es necesa-
rio soltar el d'isparador para que éste vuel-
va a su posición de partida por la acción de
su resorte y permita que el fi,ador ordina-
rio se safe de la muesca del disparador, re-
troceda bajo la presión del resalte inferior
del martillo y adopte nuevamente su posi-
ción inicial para un nuevo disparo.

c. Tiro automático.

1 . Al colocar el selector de tiro y seguro en la le-

tra "A", el eje del selector presenta su rebaje
más profundo a la extremidad posterior del
disparador.

Al presionar el disparador, los movimientos de

éste y del fiador ordinario son iguales a los ex-
plicados en el tiro semiautomático, pero sien-
do más largo el recorrido del disparador, el pi-
co anterior del fiador mencionado es mante-
nido hacia abajo impidiéndole enganchar al
martillo, el que es controlado únicamente por
el fiador de automaticidad (Fig. 109).

EXTIPEIIDA<
DEL DiSPA4

- PICO ANTE* ' 0 8 DEL F 3 l

Fig. 109
 3. Cuando la corredera en su mov~mrentohacia
atrás obliga al martillo a bajar a su p o s i c ~ o ndc
armado. el fiador de automaticidad, impulsa-
do por su muelle. queda en posición de en-
ganchar al resalte superior del martillo al que
detiene durante el movimiento del conjunto
corredera-cerrojo hacia adelante hasta que se
produce el acerrojado evitando asi ur, disparo
prematuro, durante el recorrido de los 2 últi-
mos milímetros del movimiento de la correde-
ra hacia adelante. su resalte posterior golpea
el brazo del fiador de automaticidad obli-
gándolo a girar y liberar al martillo, el que por
acción de su resorte golpea al percutor

4. La carabina continuará disparando automáti-

camente mientras se mantenga presionado el
disparador, pero al soltar éste, volverá a entrar
en acción el fiador ordinario y los mecanismos
funcionarán como en el tiro semiautomático.

B. MOVIMIENTO HACIAATRAS

a. Apertura.

1. Acción de los gases

Al disparar u n cartucho, los gases producto de

la ignición de la pólvora, generan en la recá-
mara una presión aproximada de 3 . 2 0 0 -
Kg./cm2 que impulsan y siguen al proyectil a
través del ánima del cañón y al rebasar el orifi-
cio de admisión, una partede los mismos pasa
a la toma de gases del anillo soporte, cruza el
tapón obturador hacia el cilindro de gases
donde golpea la cabeza del pistón lanzando
 éste a retaguardia. Durante este desplaza-
miento, el pistón comprime su resorte, descu-
bre el orificio de escape del anillo soporte par-
cialmentecerrado por el manguito regulador y
permite la salida por dicho orificio, de los ga-
ses innecesarios al funcionamiento del arma
(Fig. 1 1 O). La cantidad de gases que pasa al ci-
lindro es suficiente para desarrollar la presión
de impulso al pistón; estos gases salen poste-
riormente por los orificios de escape del cilin-
dro. El pistón vuelve a su posición inicial al
descomprimirse su resorte.

-- eVi?

Fig. 1 10

l
2. Acción de la corredera

El movimiento del pistón hacia atrás impulsa a

la corredera en la misma dirección, comprimién-
dose los resortes recuperadores alojados en la ta-
pa del c a j ó n d e mecanismos (Fig. 1 1 1 ) .

La corredera se desplaza hacia retaguardia a-

proximadamente 8 mm, antes d e iniciar el desace
rrojado. durante este movimiento. transcurre el
tiempo suficiente para q u e el proyectil y los gases
abandonen el ánima del cañón Evitándose el es-
cape d e gases calientes sobre el tirador La corre-
dera, durante este desplazamiento inicial, obliga al
martillo a girar sobre s u eje hacia atrás y hacia aba-
jo, alejandolo así d e la cabeza del percutor y aún
cuando este u l t i m o se mueve hacia atrás p o r la
descompresión d e su resorte, su cabeza queda
oculta p o r la corredera q u e l o protege d e cualquier
movimiento accidental del martillo hacia adelante

3. Desacerrojado.

Al retroceder la corredera, sus rampas d e

desacerrojado hacen contacto c o n las levas del
cerrojo, obligan a la extremidad posterior de éste a
levantarse y a desprenderse de su apoyo de ace-
rrojado Figs. 1 12 y 1 13, efectuándose así la aper-
tura del arma.
 ,.a .-
/
.--
Fig. 11 3
b. Extracción.

La presión generada durante el disparo. provoca la

expansión del casco dentro de la recámara por loque
para extraerlo debe aflojársele previamente. Lo ante-
rior tiene lugar durante la apertura del cerrojo, ya que
como se recordará transcurre suficiente tiempo antes
de producirse el desacerrojado, lo que permite que el
casco pueda contraerse ligeramente; ad,emás, cuando
el cerrojo es levantado de su apoyode acerrojado.ejer-
ce, por medio de la uña del extractor que se encuentra
en la ranura del casco, una fuerte acción de palanca
sobre éste último aflojándolo en la recámara, movi-
l
miento que se conoce como "extracción primaria".
, Después de la apertura, el cerrojo inicia su rnovimien-
to hacia retaguardia y el extractor retira el casco de la
I recámara, manteniéndolo en la cubeta del cerrojo
I - % *

-
c. Eyección.

En el momento en que la cubeta decerrojo se halla

a la altura de la parte posterior d e la ventana de alimen-
tación, el culote del casco choca con el eyectorque se
encuentra fijo en el cajón de mecanismos y que al so-
bresalir en la cubeta obliga al casco a girar sobre el
extractor y l o proyecta contra la tapa del arma; el casco
sale desviado por el deflector. a través de la ventana de
eyección hacia la derecha y al frente (Fig. 1 15).

Fig. 1 15

d. Preparación.

Al retroceder las piezas móviles, la parte posterior

de la corredera toma contacto con el martillo, lo obliga
a girar en su eje hacia atrás y hacia abajo hasta adoptar
su posición de armado y quedar preparado para efec-
tuar u n nuevo disparo (ver Pfo. A.b.3).

e. Alimentación.

Cuando el cerrojo en su movimiento hacia atrás

deja de hacer contacto c o n el cartucho que seencuen-
tra e n la parte superior del cargador, el elevador, por la
acción de su resorte, impulsa a dicho cartucho hasta
que es detenido por los labios del cargador en la vía de
alimentación.
 f. Fin del movimiento hacia atrás

El movimiento hacia atrás termina cuando la cara

posterior de la corredera se detiene contra la cara an-
terior del bloque del receptor; en esta posición, los re-
sortes recuperadores se ecuentran comprimidos por
el cuerpo de la corredera, acumulando la energía
necesaria para el movimiento hacia adelante.

MOVIMIENTO HACIA ADELANTE.

a. Cargar

Los recuperadores se extienden e impulsan al con-

junto corredera-cerrojo hacia adelante, la par:e ante-
rior del cerrojo, empuja al cartucho que se encuentra
en la vía de alimentación hasta introducirlo totalmente
en la recámara guiado por una de las rampas de ali-
mentación. Fig. 1 16a.

a. Cierre.

Cuando el cerrojo termina su movimiento hacia a-

delante, las rampas de la corredera lo obligan a bajar y
colocarse delante de su apoyo de acerrojado; al mis-
m o tiempo, la uña del extractorengancha la ranura del
cartucho y el culote se aloja en la cubeta del cerrojo
(Fig. 1 1 6, b). La corredera continúa su movimiento
hacia adelante colocándose sobre el cerrojo, impi-
diéndole levantarse y desacerrojarse.

1 c. Fin del movimiento hacia adelante

Después que el cerrojo ha sido totalmente ace-

rrojado en el cajón de mecanismos, la corredera avan-
za los últimos 8 mm. de su movimiento. durante este
recorrido. la cabeza del percutor se introduce en su o-
rificio de la parte posterior de la corredera y el resalte
de ésta golpea al fiador de automaticidad que gira y se
desengancha del resalte del martillo El movimiento
hacia adelante termina cuando la corredera choca
contra la parte anterior del cajón de mecanismos, mo-
mento en el cual la cabeza del percutor queda total-
mente expuesta y puede ser golpeada por el martillo
(Fig. 1 1 6 , c ) .

Fig. 116
 CAPITULO V.
INTERRUPCIONES, FALLAS Y ACCION INMEDIATA.

INTERRUPCIONES
Una interrupción es cualquier detención en el ciclo de fun-
cionamiento causada por un manejo indebido del arma, por
munición defectuosa o por piezas dañadas.
FALLAS.
Todo funcionamiento inadecuado de la C.A.L. debe consi-
derarse como falla. siempre y cuendo no sea consecuenci.a de
munición defectuosa o del manejo impropio del arma: las fa-
llas son muy raras en la C.A.L. si su mantenimiento se efectúa
en la forma en que lo exige cualquier arma automática.

CUADRO GENERAL DE LAS INTERRUPCIONESY FALLAS MAS

COMUNES EN LA C.A.L.
las interrupciones se clasifican por su relación con el ciclo
de funcionamiento. El cuadro siguiente indica las interrupcio-
nes y fallas más comunes en la C.A.L., sus causas probables y
la acción correctiva que debe efectuar

Interrupciones y causas p r o b a -
fallas. bles. Correción.

Interrupciones en Insuficiencia de Ajustar cerrando

la alimentación. gases. el manguito regu-
lador de gases.

Cargador parcial- Ajustar el carga-

mente insertado. dor.

Retenida del car- Limpiar ocambiar

gador sucia o da- la retenida.
ñada.
Interrupciones y Causas proba-
fallan. bles. Correción.

Obstrucción en el Quitar la obstruc-

cajón de meca- ción.
nismo.

Cargador sucio o Limpia o reempla-

dañado. zar el cargador.

I n t e r r u p c i ó n al Recámara sucia u Limpiar - l a recá-

cargar. obstruída. mara.

Cartucho defec- Reemplazar el

tuoso. cartucho.

Ruptura del cas- Extraer la parte

co. del casco que ha
quedado en la
recámara.

Interrupción en el Cajón de meca- Limpiar el arma.

cierre. nismos sucio u
obstruido.

Resortes recupe- .Reemplazarlos

radores rotos, sin
brío o deforma-
dos.

Cartuchos sucios Reemplazarlos.

o defectuosos.
Interrupciones y Causas proba-
fallas bles. Corrección.

Interrupción en el Cartuchos defec- Reemplazar el

disparo. tuosos. cartucho.

Percutor roto. Remplazar el per-

cutor.

Interrupción en la Carencia. d e ga- Colocar el tapón

apertura. ses. obturador en "A".

Interrupción en la Insuficiencia de Limpiar y ajustar

extracción. gases. el regulador.

Cajón de meca- Limpiar el cajón o

nismos sucio o retirar la obstruc-
obstruído. ción.

Cartuchos sucios. Limpiar los cartu-

chos o cambiar el
cargador.

Extractor o su re- Reempl,azar el ex-

sorte rotos o da- tractor o su resor-
fiados. te.

Interrupción en la Retroceso insufi- Ajustar cerrando

eyección. ciente. el manguito regu-
lador de gases.

Caj6n de meca- Limpiar el cajón

nismos sucio u de mecanismos o
Interrupciones y Causas proba-
fallas. bles. Corrección

obstruido. remover la obs-

trucción.

Eyector roto. Evacuar la esca-

lón superior.

Cara bi na d e s - Fiador ordinario Reemplazar el fia-

bocada (la cara- roto o gas- dor o su resorte.
bina continúa dis- tado o su resorte
parando después dañado.
de soltar el dispa-
rador).

Funcionamiento fricción excesiva Cerrar el mangui-

lento. debido a sucie- to, limpiar y lubri-
dad por arena o car con el aceite
lodoenlosmeca- apropiado tan
nismos o lubrica- pronto como sea
ción con acite posible.
denso.

ACCION INMEDIATA.

Acción inmediata es la operación que el tirador debe efec-

tuar instintivamente para tratar de corregir una interrupción,
sin investigar cual ha sido su causa. Como la mayor parte de
las interrupciones pueden ser eliminadas con la acción inme-
diata, ésta solo debe aplicarse una vez a una interrupción.

A. Los pasos de ésta acción son:

 a. Palmear.

Palme firmemente la base del cargador para verificar

la correcta colocación del.mismo.

b. Jalar.

Jale la palanca de maniobras totalmente hacia atrás

con la mano izquierda. esta acción deberá extraer
cualquier casco o cartucho que hubiera quedado en
la recámara.

c. Soltar

Suelte la palanca de maniobras para que las piezas

móviles se desplacen hacia adelante y se acerrojen.

d. Apunte y dispare.

Apunte a su blanco e intente disparar.

. . inmediata no corrigió la interrupción, inspec-

B. Si la acción
cione detalladamente la carabina en la forma siguiente:

a. Ver.

Examine la ventana de eyección de la C.A.L

b. Jalar.

Jale lentamente la palanca de maniobras a toda su ca-

rrera hacia atras.

c. Localizar.
Retenga la palanca de maniobras atrás mientras
localiza la interrupción y su causa. revisando prin-
el cajón de mecanismos y la recámara a través de laventa-
na de eyección.

d. Corregir

Corrija la interrupción s i está dentro de sus po-

sib~lidadese intente nuevamente el disparo.
 CAPITULO VI

MANTENIMIENTO Y DESTRUCCION

47. GENERALIDADES.

A. El mantenimiento es la combinación de todas las

actividades que deben realizar las unidades para conser-
var el armamento en las mejores condiciones posibles y
garantizar el funcionamiento óptimo del mismo. Todo el
sistema de mantenimiento se basa en el manejo apro-
piado del armamento así como en la limpieza, lubricación
y Ajuste que en forma sistemática debeefectuar el usuario;
$ onsiderándose también c o m o fundamental en el sistema,
,'las reparaciones menores y el reemplazo de partes auto-
rizados'para el segundo escalón que tienen como propó-
sito evitar reparaciones más complejas y costosas.

B. El mantenimiento es responsabilidad d e la unidad

usuaria y comprende: Inspección. limpieza y lubricación
y el reemplazo y ajuste de. partes autorizadas por la
D.G.S.M. G.

48. INSPECCION.

A. La inspección es el exámen minucioso del armamento

para localizar.signos de corrosión, existencia de partes
gastadas o rotas y la apariencia general de un arma; las
inspecciones deben realizarse periódicamente y pueden
ser: Ordinarias o técnicas; las primeras se conducen ge-
neralmente por los comandantes en todos los escalones y
las segundas por personal del S.M.G. de acuerdo con los
procedimientos que al respecto determine la Dirección
General del Servicio.
B . La inspección ordinaria de la C.A.L. se inicia con la
carabina desarmada parcialmente y comprende:

a. Cañón.

1 . El rompeflamas-lanzagranadas debe estar

apretado, sin golpes deformaciones o suciedad, sus orifi-
cios sin obstrucciones, la muelle de retenida de granádas
y la cuerda para el reforzador de presiones en buen estado.

2 . El tubo cañón debe estar sin deformaciones o

signos de corrosión, libre de cuerpos extraños en el ánima
y recámara, sus nervaduras y el reforzamiento sin golpes o
resaltes.

3 . La abrazadera debe girar libremente entre las

nervaduras correspondientes y su tornillo debe asegurar
firmemente la anillera superior.

4. El grano de mira debe estar correctamente

montado en su alojamiento y las aletas del anillo soporte
sin golpes o deformaciones.

b. Sistemas de gases:

1 . El tapón del cilindro de gases debe estar libre

de corrosión, carbón o aceite, sin abolladuras o resaltes,
debe girar fácilmente en su alojamiento y su pestillo debe
funcionar correctamente.

2. El pistón debe estar Iibre de corrosión, carbón

o aceite y sin golpes o resaltes, su resorte debe funcionar
y asentar correctamente sin presentar torceduras ni frac-
turas.

3 . El alojamiento del tapón del cilindro de gases

Iibre de corrosión carbón o aceite, sin golpes o resaltes
y los orificios de admisión y escape sin obstrucciones.

4. E l manguito regulador debe girar libremente

provocando durante dicho giro el sonido del golpe de sus
nervaduras coritra la muelle (clicks), dichas nervaduras
deben estar limpias y sin deformaciones; los números del
manguito perfectair,er3telegibles y sus orificios de escape
libres de obstrucciones.

5. El cilindro de gases debe estar libre de co-

rrosión, carbón. aceite u objetos extraños y sin abolladu-
ras; sus orificios de escape sin obstrucciones y su tuerca
de sujeción atornillada firmemente al cajón de meca-
nismos.

c. Guardamano

1 . Debe acoplar correctamente en su arandela y

en el anillo soporte de toma de gases y quedar sujeto fir-
memente a dicho soporte mediante su tornillo.

2 . La placa remachada en el extremo anterior d e

la mitad izquierda del guardamano. debe limitar a una
vuelta el giro del manguito.

3. El guardamano debe inspeccionarse total-

mente para comprobar que n o esté quebrado y si en'su
limpieza se han empleado solventes no autorizados o se
ha expuesto a un calentamiento excesivo.

d. Cajón de mecanismos.

1 . La tapa debe encontrarse sin abolladuras y su

deflector y nervaduras sin deformaciones ni resaltes.
 2. El cajón de mecanismos debe esta:. i:L,::-,, CJ' <
obstrucciones o suciedad, priricipalrn?r?te er! ! a s ~ i . , i : i : ,
de la corredera y de la tapa; el eyecror y t.! brazci del t i 2 -
dor de automaticidad en buen estado; la retenida del i : ~ r -
gador limpia y funcionarido c o r r e c t ~ i n e n t e ;e! apoyo
de acerrojado inmóvil y el pivote debidaniente atorrii-
IIado; la palanca de maniobras debe desp!azarse 1ibrerrier;-
te y su pestillo y el botón de armar en buenas condicio-
nes; el tetón posterior del cajón debe encontrarse sin d e -
formaciones y los números de la matrícula d e l cajón, per-
fectamente legibles.

3. La corredera debe tener sus nervaduras sin

deformaciones; el orificio del percutor, las rampas, los
espaldones y el resalte posterior sin deformaciones, 13s
números de su matrícula perfectamente leyibles, debien-
d o corresponder a la matrícula del arma.

4 . E l cerrojo debe tener el extractor, su pes;,Ilo y

su resorte en buen estado: la cubeta iibre cle suc!eda3 o
corrosión; el orificio de salida de la punta del percüror,
sin obstrclcciones ni deformaciones; el percutor, SCI re-
sorte y su pasador de retenida, limpios y en buen ezta-
do; el alojamiento del percutor, limpio y sin obs:ruc-
ciones; los niímeros de su matrícula deben ser legibles \i
coincidir con los del arma.

e. Receptor

1 . Inicie la inspección del receptor corriproban-

do el enganche del martillo por los fiadores de autornati-
cidad y ordinario. así c ~ m el
o funcionamiento correcto del
mecanismo de disparo con el selector de tiro y seguro
colocado en sus diferentes ~ o s i c i o n e s .

2. Debe comprobarse que la empuñadura se

encuentra en buen estado, perfectamente asentada y uni-
da al receptor y que en su interior esta anotada la gra-
duación de ajuste del manguito regulador de gases; ve-
rifíquese que el guardamonte queda inmovilizado en su
alojamiento por la empuñadura y que el pestillo del dis-
parador funciona correctamente.

3 . Inspeccione el bloque observando el estado

general de su cara anterior para localizar signos de ma-
nejo inapropiado del arma y para comprobar el buen es-
tado y funcionamiento del mecanismo de acerrojado del
receptor-cajón de mecanismos.

4. El alza debe estar firmemente sujeta al bloque

del receptor, y el ocular sin deformaciones u obstruccio-
nes.

5. Compruébese que la matrícula del receptor

sea legible y que corresponda a la del arma.

f. Culata

1 . Debe encontrarse sin huellas de maltrato o d e

aso de solventes, la anilleta posterior debe girar libre-
mente sobre su pivote, sin presentar deformaciones.

2. La cantonera debe encontrarse en buen

estado y acoplada con firmeza a la culata, por medio de
su tornillo.

g. Cargador.

1 . Examine exteriormente el cuerpo del cargador

para comprobar su buen estado, principalmente que sus
resaltes y labios se encuentren sin deformaciones o rotu-
ras.
 2 . La base del cargador debe encontrarse sin
huellas de forzamiento o desgaste excesivo y correcta-
mente montada.

3 . El elevador debe desplazarse, bajo la acción

d e su resorte, e n el interior del cargador libremente y c o n
energía, su talón debe encontrarse sin huellas d e desgaste
excesivo y sus uñas en buen estado.

49. LIMPIEZA Y LUBRICACION.

A. MATERIALES DE LIMPIEZA

a. Limpiador d e ánima

Es u n líquido q u e se usa para limpiar, además del

ánima, la recámara, el sistema de gases y todas las super-
ficies del arma q u e entran en contacto c o n los gases, p r o -
porcionando p r o t e c c i ó n temporal contra la oxidación.

b. Agua jabonosa.

Es u n substituto del limpiador de ánima. debe

emplearse d e preferencia caliente c o n el objeto de remo-
ver c o n mayor facilidad los residuos d e pólvora o carbón
q u e se han acumulado en el arma y debe utilizarse exclusi-
vamente para limpiar el c a ñ ó n y el cilindro d e gases. La
p r o p o r c i ó n mas aconsejable es d e 20 gramos d e jabón por
cada litro d e agua (se p r o h i b e emplear detergentes por
ser corrosivos).

c. Gasolina c o n petróleo

S e recomienda el empleo d e una mezcla d e partes

iguales d e gasolina y petróleo para limpiar armas q u e
están m u y i m ~ r e g n a d a sde grasa. carbón o compuesto ari-
tisrarrosivo; la mezcla rnencionada seca rápidamente, l o
q u e l a hace de empleo práctico.

d. Trapo.

Deben emplearse telas de algodón o franela espe-

cial para limpieza de armas c o n objeto de evitar los
residuos que dejan r?;-os tipos de textiles.

e. Piola

Consiste en una cuerda de material resistente. su-

ficientemente delgada para pasar con facilidad a través del
ánima del cañón y con una longitud de cuando menos u n
metro. en ella se colocarán pedazos de trapo para efec-
tuar la limpieza del cañón.

f. Escobillón

Existen tres tipos de escobillón para efectuar la

limpieza de la carabina: De cerda, de nylon y de bronce;
este material se emplea principalmente en el aseo del
cañón y del cilindro de gases y su diámetro debe ser de
8 a 9 mrn. aproximadamente. El escobillón de bronce se
considera de empleo especial, por lo que su uso debe
quedar reservado al personal del servicio de Materiales
de Guerra.

B. LUBRICANTES.

a. Aceite preservativo especial

Es u n aceite delgado que seemplea para lubricar y

proporcionar protección temporal contra la corrosión par-
ticularmente en climas fríos. Este aceite debe emplearse
después del t i r o una vez limpia el arma, aplicándose
al ánima y a todas las partes rnóvilcs, es:as í i t i i i i : ; ~,!;.,i). ,
conservarse c o n una película delg;ic!,i ii,ir;i <lai;ii;ii.:i I : r i :
lubricación apropiada.

B Aceite preservativc ; r , e d ~ r , ~ . c

Es u n aceite rnás dt.ii:;o que el a n t e r t o r y S P C I ~ ) D I L J

c o m o lubricante y preseiv.!rivo c-c:fitr,i ;; L L > ~ ; o -
sion, e n regiones calierites y hiiri:t?iias o expue,t;!s ...
una atmósfera salina.

c. Aceite para motor

Este aceite debe usarse ú n i c a m e r l ~ ec o m o recurso

d e campaña cuando n o se puedan obtener los aceites
prescritos, debiendo quitarse del arma tan p r o n t o c o m o
sea posible. lubricándola c o n los aceites apropiados

d. Grasa lubricante

La grasa lubricante deberá aplicarse a las partes

móviles en condiciones climatológicas de humedad ex-
trema. para almacenaje o e n aquellas ocasiones que por
exigencias d e instrucción o de campaña se prevea su
inmersión en agua salada o dulce. Después d e la ininer-
sión, el arma debe limpiarse y lubricarse totalmente.

C . LIMPIEZA Y LUBRlCAClON ORDINARIAS

El arma debe limpiarse y i u b r i c a r s e f r e c u ~ n t e r n e n -

te para conservarla en buen estado. debiendo emplearse
para tal efecto los materiales y lubricantes autorizados
queda p r o h i b i d o el uso d e esmeril. arena. I í q u d o s o auri
aceites q u e contengan elementos abrasivos. cuyos efec-
l o s son m u y nocivos Si al efectuar la limpieza, l u b r ~ c a c i ó n
o durante el uso d e la C A L , algún objeto queda atracado
en el ánima. e n el cilindro de gases o en alguno de los m e -
canismos del arma, nunca intente eliminar la obstruccion
forzándola c o n baquetas o herramientas sino solicite los
servicios del especialista d e Materiales d e Guerra, quien
cuenta c o n los utiles y conocimientos necesarios

Para llevar a c a b o la limpieza y lubricación ordina-

rias basta efectuar el desarme parcial y seguir los procedi-
mientos q u e a continuación se indican.

a. Cañón.

1 . Para remover la suciedad que se encuentra en

el interior del cañón, pase varias veces por el m i s m o u n
escobillón impregnado c o n limpiador d e ánima; pos-
teriormente séquelo utilizando u n a piola y trapos d e
aproximadamente 5 c m . p o r lado.

2. Observe a través del ánima del cañón para

comprobar su Iimpieza y la ausencia de residuos del ma-
terial empleado.

3 Limpie la recámara hasta dejarla libre d e

pólvora o carbón empleando para ello u n escobillón.

4. Finalmente aplique una ligera capa d e aceite

preservativo especial c o n objeto de prevenir la oxida-
c i ó n del ánima.

b. Sistema de gases

1 . T a ~ ó nobturador

Para limpiar el tapón obturador del cilindro

d e gases. frótelo c o n u n trapo limpio y seco hasta remover
t o d a l a suciedad, especialmente la q u e se encuentra e n el
interior de dicho tapón

2. Pistón y su resorte

Remueva la suciedad a los residuos de c a r b o ~

impregnados en el pistón, frotando éste con u n escobilIori
mojado en gasolina con petróleo y aespues séquelo c o r i
~ i r trapo
i Iimpio hasta eliminar la suciedad y la mezcla
empleada Limpie el resorte utilizando un traDo limpio y
seco

3. Cilindro de gases.

Inicie la operación de I!mp~ezaremoviendc,

cualquier impureza acumulada en los orificios de escape
de los gases, posteriormente y utili-2ndo un escobillón
Iimpio y seco hágalo pasar varias veces por el interior
del cilindro hasta remover todas las materias extrañas,
eiirrtine estas utilizando un trapo limpio y seco

c . Cajón de mecanismos y receptor.

1 . Limpie las guías de l a corredera y de la tapa,

el eyector. la retenida del cargador, el apoyo de acerruja-
do, el bloque del receptor y todas las partes accesibles
del mecanismo de disparo frotándolas inicialmente con Lin
escobillón o con un cepillo dental y posteriormente con
un trapo seco. una vez Iirripio el cajón de mecanismos in-
cluyendo su tapa. lubríquelo ligeramente

2 . Corredera

Limpie la corredera con un trapo humedecido

con limpiador de ánima o gasolina con petróleo; séquela
posteriormente con un trapo limpio y aplique un2 ligera
capa de aceiie.
 3. Cerrojo.

Proceda e n forma semejante a la explicada e n

el inciso anterior, p o n i e n d o e.special c u i d a d o e n la l i m -
pieza del extractor y la del percutor, su alojamiento y su
resorte.

d. Cargador

Frote todas las superficies accesibles del carga-

d o r c o n u n trapo limpio, hasta eliminar la suciedad y lu-
bríquelo ligeramente.

e. Las partes del arma q u e d e b e n lubricarse c o n re-

gularidad y recibir más atención e n este aspecto s o n las
'que carecen d e p r o t e c c i ó n contra la oxidación, el alza q u e
únicamente está pavonada y aquellas piezas q u e c o m o el
rompeflamas-lanzagranadas presentan aspecto opaco,
las q u e por exigencias técnicas n o h a n sido colmatadas
y s o l o se ha empleado c o m o preservativo contra la c o -
rrosión a fosfatación, la cual pierde sus cualidades e n
p o c o tiempo, si n o se mantiene u n a ligera capa d e aceite
e n las piezas sometidas a este tratamiento.

D. LIMPIEZA Y LUBRlCAClON ESPECIALES

a. Antes del t i r o

1. Efectúe la limpieza ordinaria d e la C.A.L

2. Lubrique todas las partes móviles de los me-

canismos, excepto aquellas que tienen c o n t a c t o d i r ~ : ~ : ~
c o n los gases.

3 Las partes o superficies q u e deber) aceitarse 11

aquellas q u e d e b e n dejarse secas se indican e n el siguieri-
te cuadro:

ACEITADAS

1. Interior de la corredera.
2. Cerrojo. (excepto la cubeta).
3. Fondo del cajón d e mecanismos
4. Guías d e la corredera.
5. M e c a n i s m o del disparo.

1. Exterior de la corredera
2. Cubeta del cerrojo.
3. Retenida del cargador
4. Cargador.
5. Alza.
6. Cilindro d e gases.
7 . Tapón obturador.
8. Pistón y su resorte.
9. Cañón.
10. Recámara.

b. D u r a n t e el tiro.

Cuando se encuentre fuera d e la línea d e tiro, Iim-

pie la carabbna y lubríquela según las indicaciones del
c u a d r o anterior. Evite usar el escobillón mientras el cañón
esté caliente.

c. Después del t i r o

Después d e q u e haya disparado c o n cartuchos de

cualquier tipo, debe limpiar detalladamente la carabina
procediendo e n la siguiente forma:
 1 . Efectúe la limpieza completa del cañón laván-
dolo con agua jabonosa caliente y con un escobillón de
cerda o naylon, teniendo especial cuidado de evitar
que se introduzca agua en los mecanismos.

2. Efectuado lo anterior, seque totalmente el

cañón y aplíquele una ligera capa de aceite preservativo
especial.

3. Limpie detenidamente el sistema de gases

hasta descarbonizar y quitar todo material extraño de las
partes integrantes de dicho sistema.

4. Lirnpie los cargadores empleados en el tiro,

al igual que los que n o haya usado. sin efectuar su de-
sarme.

5. Efectúe la limpieza y lubricación ordinarias

durante tres días consecutivos.

d. Acciones a desarrolar antes, durante y después

del tiro.
 e. Según el clima

1 . Clirnas fríos.

i A bajas temperaturas el arma debe niari

tenerse libre de humedad cubierta el mayor tiempo pi-si
ble y Ic.hricarse c o n aceites de poca densidad, prociirando
que s u aplicación a las diferentes partes d e la cardbiria sea
ligera, ya q u e en este ambiente el aceite tiende a conderi-
sarse o p o n i e n d o resistencia a las piezas moviles durante
el funcionamiento D e preferencia debe emplearse aceite
especial anticongelante e n la lubricación de los meca-
nismos del arma o bien, una mezcla compuesta de d o s
tercios d e aciete para arma y u n tercio de petróleo

i i . A temperaturas menores d e cero grados

centígrados, antes d e efectuar practicas d e tiro, debe
cambiarse el aceite aplicado a los mecanismos del arma.

iii. Cuando se emplee el arma en servicios

d e guarnición, séquela y aplique una ligera capa de aceite
preservativo especial.

iv. Debe contarse c o n u n lugar seco para

guardar las armas cuando estas n o estén e n uso.

V. Cuando se haya disparado c o n la carabina,

esta debe limpiarse siguiendo los Iineamientos señalados
para el caso.

2 C l i m a s c a l i e n t e s y húmedos.

Las armas deben inspeccionarse diariamente

 ,i~.íncuando no estén en uso, deben mantenerse limpias,
secas y lubricadas ligeramente; si el arma se expone al
aire salino, elevada humedad o el agua, Iímpiela y acéite-
la con mayor frecuencia para eliminar los lubricantes con-
taminados.

3. Climas calientes y secos

En este tipo de climas, donde abunda la arena

y el polvo. es necesario efectuar diariamente la limpieza
ordinaria del arma conservando esta sin aceite a fin de
evitar formación de mezclas abrasivas que dañen los me-
canismos; de igual manera debe procederse con el sudor
que se adhiere a las partes metálicas al manipular la ca-
rabina Dara evitar la oxidación.

f. Almacenaje.

1. Preparación para el almacenaje

Limpie perfectamente las armas procurando

I manipularlas al mínimo a fin de evitar que las partes rne-
'
I
tálicas se impregnen de sudor: aplíqueles una ligera capa
de grasa lubricante o grasa neutra, ponga lascarabinas en
sus envases de polietileno y colóquelas en un lugar seco
y ventilado;

2. Durante el almacenaje.

Las armas almacenadas deben limpiarse e

inspeccionarse periódicamente con objeto de prevenir su
deterioro.

3 . Limpieza de la C.A.L. al recibirla del almacén.

Al recibir el arma del almacén debe limpiarse

 la grasa c o n q u e esta cubierta c o n uri compuesto c i
petróleo y gasolina a1 5 0 %. conceda especial cuidadr: u .
limpieza del sistema de gases, del extractor y del cañn 1

50.DESTRUCCION.

A. GENERALIDADES.

Se pueden presentar situaciones tacticas en las

q u e debido a la escasez de t i e m p o o transporte es impo7i-
ble evacuar t o d o el equipo, en tales condiciones seir?
menester la destrucción de los pertrechos que n o puedaii
ser evacuados para evitar que sean capturados v usado-
posteriormente por el enemigo Cuando es i m p o s i a l ~
efectuar la destruccion completa d e la carabina debcr
destruirse todas aquellas partes esenciales para su
funcionamiento y de difícil reposicion o dupliciaad
por el enemigo, tales c o m o el c o n j u n t o corredera-cerrolo
el mecanismo d e disparo o el sistema de gases Dehr ,
destruírse las mismas piezas en todas las unidades siml
lares para evitar a u e se construya una carabina completa
mediante la canibalización de las partes utiles de varia:
armas dañadas

B. METODOS DE DESTRUCCION

a. M e d i o s mecánicos

1. Rápido.

Quite el c o n j u n t o corredera-cerrojo desmoi-

te el percutor e introduciéndolo por su orificio d e saiidd
e n la cubeta, r ó m p a l o actuando sobre el en forma seme-
jante a una palanca Destruya los cargadores golpedndo-
los c o n u n objeto pesado
 2. Detallado

Desmonte el percutor y rómpalo. desmonte

el guardamano, el tapón obturador y el pistón con su re-
sorte, golpee el cilindro de gases c o n u n objeto pesado
hasta destruirlo o doblarlo; destruya el resorte del pistón
alargándolo hasta hacerlo perder su brío: rompa el pistón
introduciéndolo parcialmente en su alojamiento y apo-
yándose en el cañón pai-a efectuar la tracción necesaria.
actúe sobre él en forma semejante a una palanca. Separe
el cajón de mecanismos del receptor y empleando el con-
]'unto cañón-cajón de mecanismos como maza, golpee
-con energía al receptor y los cargadores hasta destruirlos.

m G . Por s e ~ u l t u r a .

Efectúe el desarme total de la C.A.L. y entierre

en hoyos apropiados y por separado. las diferentes partes
del arma o arrójelas en aguas profundas. lodo, fosos o
letr~nas

c Por el fuego.
I
I La carabina puede ser destruída empleando para
I ello e~plosivos,los que se colocarán en el cajón de meca-
l r71SP!OS
 CAPITULO VI1

ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS

51. ACCESORIOS.

A. BAYONETA.

a. Bavoneta tubiilar

En este tipo de bayoneta Ir: hoja) la empuñadura

forman una sola pieza lo que aumenta su solidezy permite
la supresión de cachas de madera, está provista ,?e cciatio
orificios longitudinales para el escape y dispersiori de los
gases que vienen del rompeflama lanzagranadas su oesii-
Ilo va sujeto a la parte oosierior du la empu7tadura me-
diante un perno y cuenta con u n resorte que r1-13ntiene su
uña de encastre en posición de enganche Este accesor ,o
se coloca sobre el rompleflnmas-lanza-granadas fijardo-
se mediante el encastre de la u4a de su pestillo e p 13 rnues-
ca de retenida correspordiente que SQ Pnrlientra en la
parte posterior de dicho romplef's 1;- / F :

'm:
. "m.?-,*?.-... ..
.,
. . . - t.. w 4 . .
on_7?%::.
.
:- +

,
- - < 7 c -y.-
. .. -., . .
,.
. -
. .. , ,. .,.,
..

Fig. 1 1 7
 b. Bayoneta de cachas.

Esta bayoneta ha sido fabricada en substitución

de la bayoneta tubular para equipar la C.A.L.. obra en for-
ma comparable a la anterior y consta de: Hoja, anillo de
sujeción, cachas y pestillo.

c . Vaina.

Para los dos tipos de bayoneta mencionados, se

cuenta con vainas metálicas. que se componen de: Brocal,
muelle de retenida. cuerpo y botón. Este accesorio se une
a la fornitura por medio de u n tahalí.

B. CARGADOR

Accesorio fabricado de acero laminado, que sirve para

alimentar el arma y tiene capacidad de 20 cartuchos.

C. ABASTECEDOR DEL CARGADOR

Elemento de lámina deacero troquelada que se coloca

1 en la parte superior del cargador a f i n de obtener facilidad
I y rapidez en el abastecimiento de cartuchos, ya sea en pei-
i nes o a granel. (Fig. 1 18).

Fig. 1 1 8
D. PORTACARABINA.

Banda de piel resistente c o n aditamentos especiales

para ajustar su l o n g i t u d d e acuerdo c o n las necesidades
del usuario Sirve para facilitar el transporte del arma
o para sujetarla c o n mayor firmeza durante el tiro

E. REFORZADOR DE PRESIONES.

Pieza de acero q u e se atornilla a la parte anterior del

rornpeflamas-lanzagranadas para el t i r c c o n cartuchos d e
salva (Fig. 1 19).

Fig. 1 1 9

F. ROMPEFLAMAS, - LANZAGRANADAS

Este accesorio está considerado c o m o parte integral

del arma, es u n a pieza cilíndrica roscada interiormente
para acoplarla al extremo anterior del cañon y para colocar
el reforzador de presiones Tiene 1 2 orificios para el
escape y dispersion a e los gases dos muelles para faci
Iitar s u c o l o c a c i ó n p o r medio de u r a llave ( O P E A 101 )
y una para alojar la uña del pestillo d e la bayoneta tubular
cuenta c o n una muelle d e retenida para sujetar las g r a -
nadas de fusil c u a n d o se colocan e n el arma para s u l a n -
zamiento
 Su diámetro es de 2 1 mm. lo que permite lanzar gra-
nadas de fusil de fabricación Nacional. tipo Energa de fa-
bricación Norteamericana y la S.T.R.I.M. de fabricación
Belga.

G . TAPON OBTURADOR CON ALZA PARATIRO CON GRA-

NADA DE FUSIL.

Es de tipo especial. cuenta con un alza plegable para el

tiro con granadas de fusil, la cual gira sobre un pestillo
pivote que la mantiene sujeta a dicho tapón el que inter-
viene en forma idéntica al tipo normal durante el funcio-
namiento de la C.A.L. Para el lanzamiento de granadas,
el alza debe girarse a su posición vertical con lo cual
cierra automáticamente el orificio de admisión, apro-
vechándose al máximo la energía de los gases producidos
durante la combustión de la carga de proyección, para im-
pulsar la granada (Figs. 120 y 121 ) .

- -. - --.-..
-.~ e.- .
.. .- . Fig. 120

-
e
Fig. 121 '"M
9.

- - q
 HERRAMIENTAS DE 2/0 ESCALON DE
MANTENIMIENTO PARA C.A.L.

52. HERRAMIENTAS DE 2/0. ESCALON DE MANTENIMIEN-

TO PARA C.A.L.

Las herramientas para C A L . F A L y M A G d e f a b r i -

cación Belga, son i i +signadas por las siglas OREA y un
número (Las siglas OREA son la abreviatura del francés
Outil Reparationet Entretien Arme, q u e significa, herra-
mienta para la reparación y mar;tenimiento del arma)

Entre las d e mayor empleo pueden citarse las si-

guientes:

1 Desarmador de 3 rnilime:ros (OREA Wo 2 0 )

2 Martillo d e bola de 300 gramos
3 Botador d e 3 2 milimetros (OFtEA 571
4 Desarmador de 8 milimetros (OREA 2 8 ,
5 Desarmador de 5 miil7ietros (OREA 1 1 7 )
6 Lima musa trianooldr (QREA 5 0 )
7 Llave (OREA 1 3 1 )
8 Desarmador de 6 7 i m (OREA 28)
9 Llave (OREA 1 0 7 )
10 Botador d e 1 3 m m (OREA 9 )
11 Llave (OREA i 1 5 0 )
12 M a r t i l l o d e 200 gramos (OREA 48)
13 Llave (OREA 1 1 5 )
14 Botador d e 4 m m (OREA 1 2 )
15 Aceltera (OREA 94)

La tfotacidn d e iierramientas proporcionaaas a las unida-

des !nciiiye unicamente las llaves especiales, va que los
d e s t r o r n i l ! a d o r ~y~ los botadores son de fácil adquisi-
c i ó n : e r ~l a f i r ~ u : 122
i se indican las medidas en milíme-
:ros. ~:orrer;ci~idierites a c ~ d aí ~ t i l
53. INTRODUCLIOP?.

A. DATOS GENERALES

Las e s p ~ u i f i c a c i o n e sdel Car:uciio Cal 7 52 x 5 1 - 1 ~ -

NATO . se recogen en el documer,to STANAG-23 1 O putil
cado eri 1 9 5 7 ( m o d i f i c a d o en 1 Yb.2) y en el manudl AL,
1 1 6 D / 1 3 1 eri las q u e se basar1 las n o r m a s d e irlterrlacio-
nalizaciori DaTa una unificacion de c a l i b r ~ s

ILas normas NATO.. contenidas en STANAG-23 10 y e n

el manual A C / 1 16-D/1 , 1 , se separan radicalmentede lo
q u e hasta eri aquel m o m e n t o había sido el diseño n o r r r a l
d e u n cartucho Las norrnas NATO. para el c a r t u c h o 7.62
m m se Iimi?an a fijar el peso d e la bala entre limites
amplios (83 1 O g r a m o s ) . un3 enorgia en boca mínima. u?,:
presiór, e i recámara máxirria algunas características.
pero sierilure :ijar?do !imites di. tolerancias amplios. c e
forma qiie cada fabricante pueda ajustarse c o m o rnejcj:
convenga a sus medios de p r o d u c c i o n

C o m o los planos del cartucho y recamara del 7 6 2 x 5 1

NATO. q u e figuran en el STANAG-23 10 son de t i p o gpne-
ral, resulta que aunque todos los c a r t l ~ c h o sd e 7 6 2 mrn
NATO dc cada país, son interiambiables, difieren entre s!
en muchas particularidadec. c o m o peso y formd tie las
balas. cápsulas v nólvoras c u a n d o u n cartucho está r s -
c o n o c i d o lpor la NATO. lleva c o m o marca en el culote di:!
casco i i n círculo c o n una cruz en e! c e r t r o i-

Cuando su intercambiabilidaá ha sido homoloc;ada.

se dibuja u n trébol de cuatro hojas e n los empaques.
 El calibre 7 . 6 2 x 51 era muyconocido en España antes
de que se hubiese adoptado como NATO. El C.E.T.M.E.
había desarrollado unos 14 tipos y modelos (uno de los
cuales llegó a ser reglamentario); la Fábrica de Armas de
Coruña diseñó dos tipos; La Pirotecnia de Sevilla. tres
modelos; la Fábrica Nacional de Toledo. dos tipos (uno
reglamentario) y la Fábrica Nacional de Palencia 19 tipos
y modelos (de los cuales ocho llegaron a reglamentarios).

Dada la gran tendencia actual a la unificación de cali-

bres. son muy pocas las naciones del mundo que nocuen-
tan entre sus municiones reglamentarias con el 7.62 x 51.

EMPLEO: Armas de 7.62 x 51 FUSA-CEThtt-I mod. C; Ame-

tralladora MG M2; Ametralladora ALFA (Cal. 7.62). Es-
paña.FAL. 7.62. Bélgica, 7 . 6 2 mm. :?.?; (C.I.). Canadá.
Ametralladora Mle 1952. Francia. 'iiSd-G-3 Alemania
Armalite, U.S.A. Fusil LIAI, 7 . 6 2 mrn., inglaterra. Ame-
tralladora 7 . 6 2 mm. M 6 0 , U.S.A

S;.gún su uso !os cartuchos err r.ados en el F A L . se

- -1;ic3n de la manera siguiente

¿i Yormales ( S S - 7 7 : ?al 3 L.; :Te vontra personal y

ejsrcicios de tiro
D Trdzadores ( L - 7 8 ) , - 3-9rbaciÓn del fuego
v orovocacion de t
d . Perforantes ;(;e?iri,.(:! ; . ' 8 6 ) . Contra blin-
&¡es y firovr;;aric':.. ( i r . -:;dios
: .

i'e:fcran~ec (p.81:; ,: !'S-.: contra personal,

, ~ . ~ C ~ C I C I O(S 1 t;rCi.
~ ~ ~ í ~ l i c ~blindados,
ilos abrigos
ae concreto. blancos resistenrns. etc.
 e. Cartuchos especiales Lanza-granadas Para el
lanzamiento de la; Granadas Antitar,due y Anti-
~ersonal.

f. D e Salva o de Fogueo. Su c,tiIizan para la si-

m u l a c i ó n del tiro y para hacer honores.

Los diferentes cartuchos u t i l i r a d ~ sen el F A L se i -

dentifican por sus colores o forma d e la manera siguiente

a. Normales Se 1dentifica:i úntcarnente p o r

el color b r o ~ c e a d ode s u bala

b Trazadores La p ~ i n t do e la
tra p i q t o d c #"
' la se encuen

c. Perforantes . . . . La p ~ t r l ur.t ~ ici hala se encuen

trcí p i n t c d n ?e :.egro.

d Perforantes
Inc~ndiarios l b 1 - l. tientra pintada
e n :;L , -, ori los colores
I I I

e. Cartucho
Especial
para Lanr-
granadas \, .~ - - ..
j
.:. e . :lira
.., .,.> : - - , . > , : .,> , :<3 l;tl?l

.< , .. -. . - 8
,. , , -;',
.

. . .,
.. ,3.'i -, ., .:, -i , A , .

,
. .. I . .. ..,. ' i -;:3 " '.. ", ..' *:-
-
. . . ., > - t.!
. . . - !:,
 f Cartucho de Este cartucho estd constituíd:~
Salva o por una vaina o casco de lato11
de Fogueo más larga que la norrn?l La ex-
tremidad del casco es plegada
después ojivada. para imitar
la forma de una bala y dar al
conjunto el aspecto de un
cartucho ordinario Su punta
se encuentra pintada de rojo
Este cartucho también se
conoce como "Blank Sta.' que
traducido quiere decir estrella
en blanco o sin efecto La zona
de seguridad en el disparo de
estos cartuchos es de 2 a 3
metros y en ejercicios con
armas automáticas no plan-
tean ningún problema de a-
limentación.

D. N U M E R O D E LOTE
Cuando se fabrican las municiones se les asigna un
número de lote que forma parte esencial de su marca. este
número de lote esta marcado en todos los envases y en
las tarjetas de identificación incluidas en cada caja. el
número de lotees necesario para lievar estadísticas, inclu-
so clase y uso ,información sobre las condiciones de fun-
cionamiento y accidentes por defectos de fabricación
de las municiones. Como es imposible marcar el número
d e lote de las municiones en cada cartucho individual,
debe tratarse de mantener el numero de lote de las mu-
niciones conjuntamente con e l a s una vez que se hayan
sacado de los envases originales.
 [Las cales d e niuPicií_lnes debe:) tratarse c o n c u i d a d o .
e n c a s o d e q u e l i e g i i e a r o m p e r s e a l a u n a , los datos a~
sF~r-.l?c?oc e11 :;')la c l e i ~ e r pasarse
i i , 3 cala q u e a r e e m p l a c : ~
v ~ S T ~r ~ S~ i n i c i o n edt?i;eri s consiirnirse r:? a grirner,,
-,i~orti,nlz!ad c,rirr,ipc7Iment~ e n i:imas h ~ r n ~ c ! ~ ~ s ~ ~ l r o
?i;! q!,e on s c t o s lugaver. 1s rjxicfacli5n es mul, ';'pida :,
~1c:rG t ~ j l i :C~P p u e d e n I n u t Iizar p o r c o r r o s i ó r E s rec:r:-
n ~ r . ~ : i a k ~"mil
i e rjbrir i:dJClr?d e n i i ~ n i c i o n e ssino 4;islci 5 ,
í - ~ c ~ r ~dí? ~ ru ~t 1t7c; 3~r , a s ,e ; ' ~ t ini i s ~ i a r a r c a r t c i c h ~
CCs P Dalas
:lajas, at;ailadas o rayadas. ev este c a s a devuélvaias.

D p b e c v tarse el c o n t a c t o d e las m u n i c i o n e s c o m o e!
atila o l o d o . en (:así. d e q u e e s t o s u c e d a . I i m p i e inrnedia-
t - ] m e n t e 3 s rl'~ir:;r,~ories

Sie-ipre q u e sea p o s i b l e se d e b e n almaceriar las r7ii

r i i r l o n P c !,aj> t ~ r : h n ,c u a r i d o h a v a rier,esidad d e d e j a r - -
a la inter;.'re CC)IS?!~;:I~S s : - ~ t : r u ur.2 t a l i m 3 Co:i ~ e p z í s c i 6 1 - i
C ! P 30 cr?? :;i3bre el pira :' S I es p o c i k l e . ca,iar z a n j a s
a r e d ~ r l r ~dre la5 viias p í í i F\!~:;ir r esiaricaniicntr.- 4::
a q u a GIJir],-!o 12 ;:t~.iacOr! ir: ;,c:; m i t j cúi.-3 a s cc;ri !r)!-,j
peri~c:l;!.!:rien::! acr:r:ih4~I;i~; -jc, ii! 'nrrna qi-ie cjfrez: : I ,
12 priitei:ibri 'i-5rni;;i v pCirrriita la lbhre c l r c u i a c i ó i {fui
aire

S . DESTRUCCION DE LAS IA\J?~lICIONES

Para la ' g ~ ~ t r ~ i ~!?e ~ las

i í i rriur-iciones
il se d e b e :on?ii--
e n c u e r ? : ~e l t i e m p o y la situac;ión. c u a n d o la s i t u a c i ó n ! c
rierc-lita s. d e b e e m p l e a r el sigciiente p r o c e d i m i e n t o , e r ~
Lin nciyc? ( ! e p l r o f u ~ : i i d i d r.lnti,ral. ??he l a s nunic1orit:s \i
póngales encima los rriismos envases, así como grasa,
gasolina. aceite o bien material de fortuna inflamable de
tal forma que proporcionen el calor necesario para des-
truir las mismas Encienda el material y protélase para evi-
tar algún accidente.
PARA EL USO D E LA MAQUINA D E RECARGAR
CASCOS D E CARTUCHOS CAL. 045" DE
YUNQUE MOVlL "LYMAN ALL AMERICAN
TURRET PRESS"
 "EJERCITO MEXICANO"

SECRETARIA DE LA
DEFENSA NACIONAL

DlRECClON GENERAL DE
MATERIALES DE GUERRA

INSTRUCTIVO PARA EL USO DE LA MAQUINA PARA RECAR-

GAR CASCOS DE CARTUCHOS CAL. 0 . 4 5 " DE YUNQUE
MOVIL. MARCA "LYMAN ALL AMERICAN TURRET PRESS".

l. EQUIPO Y MATERIAL.
II. PERSONAL.
III. OPERACIONES PRELIMINARES.
IV. OPERACIONES DE RECARGADO

l. EQUIPO Y MATERIAL.

A. Equipo:
a . Máquina para recargar cascos de cartuchos calibre
0.45" de yunque móvil. marca "Lyman All American
Press" ( F i g . 1 ), compuesta por:

1. Base.
2. Tornillo con roldana para fijar la máquina ( 4 )
3 . 'palanca de operaciones.
4. Tornillo opresor de la palanca.
5. Barra transversal.
6 . Elevador.
7 . .Poste o guía del elevador.
8. Poste o guía posterior del elevador.
9. Brazo del elevador. 12)
10. Ejes inferiores de los brazos del elevailci !21
1 1 . Ejes superiores de los brazos del elevador I.2,
1 2 . Seguros de los brazos del elevador. ( 2 )
13. Pasadores de los brazos del elevador. (2)
14. Tornillo tope del elevador.
1 5 . Tuerca del tornillo tope del elevador.
1 6 . Torreta.
17.'~ornillo tope de la torreta.
18. Tuerca del tornillo tope de la torreta.
1 9 . Soporte de la torreta.
20. Tornillos opresores del soporte de la torreta. ( 2 )
21. Tapón de la guía del elevador y de ajuste de la
torreta.
2 2 . Tornillo opresor del tapón de la guía del elevador
y de ajuste de la torreta.
23. Pulsador de la torreta (interiormente entre la
torreta y su soporte).
2 4 . Resorte del pulsador de la torreta.
2 5 . Capsulador.
26. Resorte del capsulador.
2 7 . Portacapsula del capsulador.
2 8 . Tornillo opresor del capsulador.
2 9 . Base para capsulado y descapsulado.
30. Tornillo opresor de la base para capsulado.
3 1 . Aditamento de capsulado semiautomático (Fig. 2).
compuesto por:

- Brazo del aditamento de capsulado semiauto-

matico.
- Poste con eje excéntrico para el brazo del adi-
tamento de capsulado semiautomático.
- Tornillo opresor del poste eje.
- Tuerca del tornillo opresor.
- Muelle de retroceso del brazo.
-Tubo alimentador de cápsulas (2).
- Boquilla del tubo alimentador (2).
- Chaveta de la boquilla ( 2 ) .
MAQUINA PARA RECARGAR CASCOS DE CARTUCHOS
CALIBRE 0.45 DE YUNQUE MOVIL, MARCA "LYMAN ALL
AMERICAN TURRET PRESS."
Fiaura 1.
 - Soporte de la boquilla con tornillo regulador
de altura.
- Transportador de la cápsula (2).
- Impulsor del transportador de la cápsula.
- Resorte del impulsor.
- Tornillo de ajuste del impulsor.
- Tuerca del tornillo de ajuste del impulsor.
- Soporte del impulsor.
- Tornillo de fijación del soporte del impulsor.
- Guia de la cápsula.
- Tornillo de fijación de la guía de la cápsula.

32. Dado calibrador del exterior del casco con des-

capsulador (se identifica por las letras "FL" gra-
badas entre los estriados de la parte exterior del
dado), (Fig. 3), compuesto por:

- Dado "FL" calibrador del exterior del casco.

- Tuerca de ajuste del dado calibrador.
- Tornillo de fijación de la tuerca de ajuste del
dado calibrador.
- Descapsulador.
- Portadescapsulador.
- Tornillo de ajuste del descapsulador.
- Tornillo acoplador del dado "FL" y tornillo de
ajuste del descapsulador.
33. Dado con calibrador de boca del casco (se iden-
tifica por las letras "MI" grabadas entre los es-
t r i a d o ~de la parte exterior del dado), (Fig. 4).
compuesto por:
- Dado "MI" para el calibrador de boca.
- Tuerca de ajuste del dado para el calibrador
de boca.
- Tornillo de fijación de la tuerca de ajuste del
dado.
 ll----(
12
:-2J.,
-1,.i
3 ---------
------------ '.
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1..

F lGC?d 7. ''A''

" ,
1 1 --------5
F1-A 2 '6"

-__-_
+------

18 FIGURA 2 'C"
1 -- .----m--- 10
1
-
I
: L,--' 1 I
u-------' !-..-__- _-17

' - 0 ,--,CAPSULAS.
id
Q Q

Fig. 2

INTRODUCCION DE LAS CAPSULAS POR PRESION EN EL TUBO AUMENTADOR.

ADITAMENTO DE CAPSULADO SEMIAUTOMATICO.

1. Brazo del aditamento de capsulado serniautomático.

2. Poste con eje excéntrico para el brazo.
3. Tornillo opresor del poste eje.
4. Tuerca del tornillo opresor
5. Muelle de retroceso del brazo.
6. Tubo alimentador de cápsulas.
7. Boquilla del tubo alimentador.
8. Chaveta de la boquilla.
9. Soporte de la boquilla con tornillo regulador de altura.
10. Transportador de la cápsula.
Impulsor del transportador de la cápsula.
Resorte del impulsor.
Tornillo de ajuste del impulsor.
Tuerca del tornillo de ajuste del impulsor.
Soporte del impulsor.
Tornillo de fijación del soporte del portacápsula.
Guia de la cápsula.
Tornillo de fijación de la gula de la chpsula.
Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5
 - Calibrador de boca.
- Tuerca tope del calibrador de boca

34. Dado engargolador con emb.alador (se identifica

por las letras "DA" grabadas entre los estriados
de la parte exterior del dado), (Fig. 5) compuesto
por:

- Dado "DA" engargolador.

- Tuerca de ajuste del dado engargolador.
--Tornillo de fijación de la tuerca de ajuste del
dado.
- Embalador.
- Tuerca tope del embalador.

35. Llave "Allen" de 1 /8" para los tornillos opresores

de la rriáquina.

36. Llave combinada para los dados.

b. Báscula de presición marca "Lyman D-7" (Fig. 6 B),
compuesta por:
1 . Base.
2. Barra graduada (con escalas mayor y menor).
3. Escala de nivelación.
4. Pesa mayor.
5. Pesa menor.
6. Apoyos de la barra (uno superior y dos inferiores).
7. Compensador del brazo mayor de la barra.
8. Elevador de la Barra.
9. Botón del elevador de la barra.
10. Cucharilla.
1 1 . Soporte de la chucharilla y compensador del brazo
menor de la barra compuesto por:

- Soporte de la cucharilla.
- Cornpensador del brazo menor (municiones).
 I

Fig. 6 m ~ r

Figura 6 "B"

BARRA GRADUADA
PESA MAYOR
ESCALA MENOR

iORNlLLOm
NIVELACION ELEVADOR
!
NTON DEL!
ELEVADOR DE IA BARRA
 - Tapa del soporte de la cucharilla.
- Tornillo de la tapa del soporte de la cucharilla.

12. Estribo para el soporte de la cucharilla

1 3 . Apoyo del estribo.
14. Tornillo de nivelación de la báscula.
1 5 . Estuche para la báscula.

c. Medidor de pólvora (Fig. 7). compuesto por:

1. Cuerpo del medidor.

2. Depósito de pólvora.
3. Tapa del depósito de pólvora.
4. Martillo.
5. Chaveta del martillo.
6. Prensa o tornillo de fijación del medidor de pólvora
al banco de trabajo.
7. Tubos alimentadores de pólvora (superior e infe-,
rior).
8. Aditamento con cuerda exterior e interior para
sujeción de los tubos alimentadores a la torreta.
9. Tuerca de fijación del tubo inferior alimentador de
pólvora.
10. Tornillo de fijación del medidor de pólvora al tubo
superior alimentador.
1 1. Palanca de cargado.
12. Botón de la palanca de cargado.
13. Tornillo tope de la palanca de cargado.
14. Cilindro de bronce.
1 5. Remaches del cilindro de bronce (interiormente).
16. Escala.
17. Tornillo de fijación de la escala.
18. Tornillo regulador de la escala.
19. Corredera.
20. Placa de la corredera.
2 1 . Tornillo de la placa de la corredera.
 22. Tornillo regulador de la corredera.
2 3 . Soporte de la corredera.
24. Tornillo de fijación del soporte de la corredera.
25. Tornillo de fijación del cilindro de bronce.
26. Roldana del tornillo de fijación del cilindro de
bronce.

d. Calibrador y engrasador de la bala (Fig. 8). compuesto

por:

1 . Armazón.
2. Llave de cuadro o palanca de engrasado.
3 . Depósito de grasa.
4. Tapa del depósito de grasa.
5. Tornillo de la tuerca de presión del depósito de
grasa.
6. Tuerca de presión con anillo de bronce (inte-
riormente).
7 . Prensa de fijación del calibrador y engrasador de
bala.
8. Tornillo de la prensa de fijación.
9. Guía de la bala.
10. Portaguía de la bala.
1 1 . Tornillo de fijación de la guía de la bala.
12. Dado calibrador de bala.
13. Tornillo de fijación del dado calibrador.
14. Vástago del dado.
15. Perno expulsor del vástago del dado.
16. Tornillo tope del perno expulsor.
1 7 . Tornillo de fijación del tornillo tope del perno
e'xpulsor.
18. Elevador del perno expulsor.
19. Guías del elevador (2).
2 0 . Tornillos de fijación de las guías del elevador (2).
21. Palanca del calibrador.
22. Extensión de la palanca del calibrador.
CALIBRADOR Y ENGRASADOR DE BALAS
 2 3 . Tornillo eje de la extensión de la palanca del ca-
librador.
2 4 . Tornillo eje de la extensión y palanca del cali-
brador.
2 5 . Tornillo eje del portaguía de la bala y palanca del
calibrador.

e. Lámpara de gasolina- marca "PRIMUS NUM. 100"

(Fig. 9), compuesta por:

1 , Parrilla.
2 . Cono.
3. Quemador.
4. Tubo de latón con mecha.
5. Soportes de la parilla (3).
6 . Tubo gasificador con filtro.
7 . Arandela.
8. Depósito.
9 . Tapón del depósito.
1 0 . Llave de escape.
1 1 . Bomba.
1 2 . Aguja descarbonizadora.
1 3 . Llave para el tubo gasificador.
1 4 . Tapón central del depósito.

f. Molde (Matríz) marca "Lyman" con cuatro cavidades

para fabricación de balas para cartuchos calibre 0 . 4 5 "
(Fig. 1 0 "A"), compuesto por:

1. Molde o matríz.
2 . Tornillos de fijación del molde (2).
3 . Cortador de rebaba.
4 . Tornillo eje del cortador.
5. Opresor del tornillo eje del cortador.
6 . Roldana del tornillo eje del cortador.
7 . Tornillo tope del cortador.
 8. Tetones de ajuste del molde o matríz (interior-
mente).
9. Manerales (2).
10. Mangos de los manerales (2):
11. Casquillos de los mangos de los manerales (2).

LAMPARA DE GAS0LlNA"PRIMUS NUM 100" DEL EQUIPO PARA RECARGAR

CASCOS DE CARTUCHOS CALIBRE 0.45" Figura 9.
 12. Golillas de los mangos de los manerales ( 2 )
13. Tornillo eje de los manerales.
14. Tuerca del tornillo eje de los manerales

Rebabador de balas o aditamento para el molde o

matríz para la fabricación de balas para cartuchos ca-
libre 0.45" (Fig. 1 0 "B"), compuesto por:

1. Soporte del molde.

2. Placa del soporte.
3. Tornillos para fijar el rebabador al banco o mesa
de trabajo (3).
4. Tuercas de los tornillos para fijar el rebabador.
5. Roldanas de los tornillos para fijar el rebabador (3).
6. Tornillo del rebabador.
7. Volante del tornillo del rebabador.
8. Tuerca del tornillo del rebabador.
9. Soporte de la tuerca del tornillo del rebabador.

Crisol (recipiente) para fundir plomo.

Cucharón para vaciado de plomo.
Rima o escariador de cascos.
Gradilla para las balas calibradas y engrasadas.
Gradilla para los cascos cargados con pólvora.
Caja chica de madera (depósito de cápsulas).
Cajas chicas de madera (envases de municiones
calibre 0.45").
Tres meses o bancos de trabajo.
Tres sillas para los operarios.
Estuche de madera para el equipo de recargar cascos
de cartuchos calibre 0.45".

Material:

a. Plomo antimoniado.
b. Pólvora sin humo para cartuchos calibre 0.45"
 c. Cascos de cartuchos calibre 0.45" de yunque móvil
(Fig. 1 1 "A") (los cascos de yunque móvil tienen cen-
tralmente el oído de comunicación del fuego).
d. Cápsulas para cascos de cartuchos calibre 0.45" con
yunque móvil.
e. Lanolina.
f. Cera de campeche.
g. Cera blanca.
h. Gasolina blanca.
t. Trapo limpio o estopa.

II. PERSONAL
Un Oficial de Materiales de Guerra Coordinador
A. Supervisor.
Un Sargento M.G. para las operaciones de calibrado,
descapsulado, capsulado, cargado. insertado de balas
y engargolado.
Un Cabo M.G. para las operaciones de fundido de pla-
m o y moldeado de bala.
Un Cabo M.G. para las operaciones de calibrado y en-
grasado de balas.

III. OPERACIONES PRELIMINARES.

A. Establecimiento del taller en u n local apropiado y

disposición del equipo para el trabajo.

B. Inspección y separación del equipo y material por

utilizar.

C. Procedimiento para el encendido de la lámpara de

gasolina.

D. Preparación de la mezcla para el calibrador y engra-

sador d e balas.
 FIGURA 11 "A"
Corte de casco de cartu- FIGURA 11 '5' FIGURA 11 "C"
cho Cal. 0.45" con oído Corte de casco de cartu- Corte de casco de cartu-
central de comunicación cho Cal. 0.45" con dos cho Cal. 0.45" con u n oído
de fuego (yunque móvil), oídos de comunicación de lateral de comunicación
de Fabricación Americana fuego de Fabricación Bel- de fuego, de Fabricación
y Fab. Mexicana. Qa. Mexicana.
E. Determinación de la carga de pólvora por peso y
volumen.

A. Establecimiento del taller en u n lugar apropiado y

disposición del trabajo.
a. El local para el establecimiento del taller se escogerá
de manera que reuna las seguridades necesarias para
el trabajo.

b. Tanto el local, mesas o bancos de trabajo y sillas de-

berán solicitarse con anticipación al comandante de la
unidad.

c. Se comprobará que los aparatos, dispositivos y mate-

riales estén limpios y funcionando correctamente co-
locándolos y fijándolos como se indica en ia figura 12.

1. Para lograr mejores resultados en la máquina para

recargar, es necesario que esté bien asegurada
en el banco de trabajo el cual deberá ser fuerte
y estable; las patas deberán fijarse al piso y la
base de la máquina cerca de una pata a 7.5 cms. de
la cubierta del banco.

2. La máquina puede armarse para operación con

la mano derecha o izquierda, la posición de la
palanca depende del ajuste relativo de su tornillo
opresor "Allen" en la barra transversal.

3 . El capsulador y la base de capsulado se colocarán

en sus alojamientos fijándose por medio de sus
tornillos opresores "Allen"

4. El aditamento para capsulado semiautomático

se colocara y ajustará como se indica en IV, A.d.
de este instructivo.
10. Lámpara con crisol y cucharon para el
fundido de plomo.
11. Rebabador o aditamento para el molde o
matriz de balas.
12. Receptor de rebabas.
13. Molde o matriz para balas.
14. Cabo Armero Fundidor de Plomo.
15 A. Cascos capsulados.
15 b. Cascos calibrado en la boca listos
para cargarse con pólvora.
 5. El tornillo tope de la torreta (localizado en la parte
superior de la guía posterior del elevador). sirve
como apoyo de la torreta cuando se aplica la
presión máxima y deberá ajustarse por medio de
su tuerca de tal manera que esté ligeramente
( 1 /64"). abajo de la parte inferior de la torre,
pero no tocando ésta.

6. En la parte posterior del elevador se encuentra

su tornillo tope. el cual por medio de su tuerca
se ajusta para limitar el movimiento hacia abajo
del elevador y calcular el asentamiento correcto
de la cápsula.

7. La máquina está dotada de un aditamento para la

colocación del tubo alimentador del medidor de
pólvora.

8. La torreta tiene practicados cuatro barrenos los

cuales se encuentran machueleados con una
cuerda standar (7/8 x 1 4 hilos por pulgada) para
los dados los cuales se colocarán en la secuencia
de las operaciones de recargado.

Se colocarán los dados y medidor de pólvora en sus

alojamientos practicados en la torreta, de la siguiente
forma:

1. En el alojamiento marcado con el níjmero 1 en la

parte superior de la torreta, se colocará el dado
"FL" calibrador del exterior del casco con des-
capsulador, el cual se fijará por medio de su tuerca
y tornillo cuando la distancia entre la parte infe-
rior del dado y la base de capsulado en el plano
más abajo de su cara superior sea de 88 mm.
teniendo la palanca de operación completamente
hacia adelante: debe usarse u n compás de inte-
riores y una escala en milímetros para la medición
correspondiente (Fig. 13).
La aguja de descapsulado deberá sobresalir de la
parte inferior del dado 1 /8", debiendo asegurarse
que se encuentre colocada correctamente para
que pueda efectuarse la descapsulación.

En el alojamiento marcado con el número 2 en la

parte superior de la torreta, se colocará el dado
"MI" con calibrador de la boca del casco, el cual
se fijará por medio de su tuerca y tornillo cuando
la distancia entre la parte inferior del dado y la
base de capsulado en el plano más bajo de su
cara superior sea de 9 2 m m . teniendo la palanca
de operaciones completamente hacia adelante,
el calibrador de boca del casco deberá ajustarse
y fijarse de tal manera que el diámetro exterior
del casco, después de la operación sea de 12.3
mm. para permitir el asentamiento correcto de
la bala.

En el alojamiento marcado con el número 3 en la

parte superior de la torreta, se colocará el adi-
tamento concuerda exterior o interior en el cual
se atornillarán los tubos alimentadores de pól-
vora; uno en la parte inferior de la torreta y el
otro en la parte superior siendo en éste último
donde se fije el medidor de pólvora por medio
de su tornillo.

El tubo inferior alimentador de pólvora deberá

estar atornillado lo suficiente para que permita
el desplazamiento completo del elevador cuando
la máquina corresponde a las operaciones de
calibrado exterior del casco y descapsulado.
 FIGURA 13 "A" *,

El medidor de pólvora está dotado de una prensa

o tornillo de fijación cuando se desee colocar
el medidor de pólvora en el banco de trabajo.

4. El alojamiento marcado con el número 4 en la parte

superior de la torreta se colocará el dado "DA"
engargolador con embalador el cual se fijará por
medio de su tuerca y tornillo cuando la distancia
entre la parte inferior del dado y la base de capsu-
lado en el plano más bajo de su cara superior sea

FIGURA 13 "B"
 de 87 rnm. teniendo la palanca de operación
completamente hacia adelante.

El embalador se ajustara y se fijará en su posición

d e m o d o que después de la operación de emba-
lado el cartucho tenga una longitud de 3 2 m m . y
se efectúe el engargolado o "apriete" de la bala
para evitar que ésta quede floja y pueda sumirse
en el interior del casco.

C. PROCEDIMIENTO PARA ENCENDER LA LAMPARA

DE GASOLINA.

a. Se llenará el depósito de ésta. c o n gasolina blanca

hasta 3 / 4 de su capacidad desatornillando el tapón y
cerrándolo después junto c o n la llave de escape.

b. Se verificará que la llave de escape, tapón y tubo gasi-

ficador se encuentren perfectamente apretados para
evitar fugas de gasolina.

c. Se llenará c o n gasolina el tubo de latón con mecha

se vertirá gasolina en la arandela a la cual se le co-
locará u n pedazo de trapo o estopa para que dure más
el fuego.

d. Se prende fuego al trapo para que provoque que el

t u b o gasificador se caliente y la gasolina del depósito
principie a gasificar, la cual por si misma provocará
la flarna en el tubo gasificador.

e. En este momento se procede a inyectar aire al depósito

para que la flarna tome un color azulado.

f. Cuando por alguna necesidad haya que apagar la

lámpara, se aflojará poco a poco la llave de escape,
 considerando que del depósito saldrá gasolina gasifi-
cada y fácilmente puede incendiarse la Iámpara.

g. Si se observa una mala combustión, se procederá a

apagar la Iámpara y efectuar la limpieza correspon-
diente poniendo especial atención al filtro que se
encuentra interiormente en el tubo gasificador y el
orificio de escape de gases en el mismo tubo, hacien-
do uso de la aguja.descarbonizadora para su limpie-
za.

h. Se recomienda que cuando se vaya a transportar

la Iámpara se coloque el tapón central del depósito
s u ~ t i t u ~ é n d ' opor
l o el gasificador.

D. PREPARACION DE LA MEZCLA PARA EL CALIBRADOR

Y ENGRASADOR DE BALAS.

a. Para preparar un cuarto de litro de grasa para llenar

el depósito de la máquina para calibrar y engrasar
balas, se colocarán en un recipiente adecuado las
siguientes cantidades de material:
Lanolina..................... 7 5 gramos.
Cera blanca ...............250 gramos.
Cera de campeche ........50 gramos.

b. Una vez listo el recipiente con el material, se colocará

en la parrilla de la Iámpara y se aplicará calor para
que tome fluidez y se vierta en el depósito del engra-
sador; con este cuarto de litro se puede llenar hasta
cuatro veces el depósito del engrasador, la prepara-
ción se hace de acuerdo al clima en que se opera: en
climas cálidos es ideal agregar un poco más de cera
de campeche para que la mezcla no resulte muy blanda
y en climas templados o fríos es recomendable usar
 una mayor cantidad de lanolina para que la mezcla
resulte más blanda.

E. DETERMINACION DE LA CARGA DE POLVORA POR

PESO Y VOLUMEN.

a. Determinación de la carga de pólvora por peso:

1 . Se colocará la báscula sobre una mesa procurando

que esté protegida de las corrientes de aire y
tenga suficiente luz para poder leer las escalas.

2. Quite la cinta de control del elevador y accione el

botón del elevador de la escala para que la báscula
pueda nivelarse.
3. Se colocarán las pesas (mayor y menor) en "Cero"
ayudándose por medio del tornillo de nivelación,
hasta que el indicador marque "Cero" en la escala
de nivelación correspondiente, quedando la barra
en equilibrio.

4. El peso exacto de acuerdo al tipo de pólvora que

se emplee, será determinado por la Dirección
General de Materiales de Guerra.

5. Para pesar 1 / 2 gramo de pólvora (7.7 granos),

coloque las pesas en la barra como se indica
en la figura 14.

6. Verifique que las cucharillas y su soporte se en-

cuentren colocados como se indica en la figura 6.

b. Determinación de la carga de pólvora por volumen.

1. Se tomará el medidor de pólvora y se le pondrán

en forma tentativa el índice de la escala en la
 lectura 4.5 (Fig. 6 " A ) , y cargándose con pólvora
se hará funcionar cuatro veces, recogiéndose, la
pólvora sin pensar en las tres primeras ocasiones
y en la cuarta se comprobará si su peso es mayor
o menor de 0.5 gramos (7.7 granos), haciendo el
ajuste en la escala del medidor de pólvora hasta
obtener el volumen correspondiente a 1 / 2 gramo
ó peso que determine la Dirección General de
Materiales de Guerra. según el tipo de pólvora
por utilizar; conseguido ésto, se pondrá una marca
con lápiz blando para no maltratar la escala, la
la cual servirá de referencia para que no
pierda la lectura con la cual se trabajará.

IV. OPERACIONES DE RECARGADO.

A. EL RECARGADO DE CASCOS DE CARTUCHOS CALI-

BRE 0.45", SE LLEVA A CABO MEDIANTE LAS OPERA-
CIONES SIGUIENTES:

Fundido del plomo y moldeado de la bala.

Calibrado y engrasado de la bala.
Calibrado y descapsulado del casco.
Capsulado.
Calibrado de la boca del casco.
Cargado.
Embalado y engargolado.
Limpieza del cartucho.

- OPERACIONES DEL CABO ARMERO FUNDIDOR.

a. Fundido del plomo.

El plomo puro es demasiado plástico para la fabri-
cación de balas por lo cual debe endurecerse con
 estaño o antimonio; el antimonio puro tiene u n punto
de fusión demasiado alto para fundirse en una estufa
ordinaria; pero se pueden obtener a menudo alea-
ciones conteniendo antimonio que pueden usarse para
endurecer plomo para la fabricación de balas que
generalmente tienen doce partes de plomo y una de
estaño o antimonio.
El plomo que se ministra en las Unidades y Dependen-
cias para la fabricación de balas de cartuchos recarga-
dos ya se encuentra ligado con antimonio por lo cual no
será necesario agregarle algún otro material para
darle más dureza; pero se recomienda que el material
fundido se remueva constantemente para que las
balas fabricadas tengan una dureza uniforme y además
se quitará la escoria que se forme en la superficie
de la mezcla producida por las impuresas u oxidación
de los metales.

b. Moldeado de balas.
Disponiendo del equipo y material comose indica en la
figura 1 2 . el Cabo M.G. Fundidor iniciará las opera-
ciones de fabricación o moldeado de balas de la si-
guiente forma:

1. Tomará por los mangos y con la mano derecha el

molde o matriz colocado conforme a la figura
y lo introducirá en el rebabador o aditamento
colocado al lado izquierdo de él, con ambas manos
y sin presionar demasiado los manerales.

2. Tomara el cucharón de vaciado c o n la mano de-

recha llenándolo de plomo y vaciará el plomo
líquido en cada una de las cavidades del molde o
matriz regresando éste al crisol.
TABLA DE CONVERSIONES DE ONZAS A GRAMOS Y GRAMOS

NUMERO DE GRANOS POR 000.0648 PARA OBTENER GRAMOS.

NUMERO DE GRAMOS POR 15.4323 PARA OBTENER GRANOS
NUMERO DE GRAMOS POR 000.03527 PARA OBTENER ONZAS.

NUMERO DE ONZAS POR 437.5000 PARA OBTENER GRANOS

NUMERO DE ONZAS POR 28.3495 PARA OBTENER GRANOS,

GRANOS GRAMOS ONZAS

00.0648
OO. 1O00
OO. 1296
OO. 1944
00.2000
00.2592
00.3000
00.3240
00.3888
00.4000
00.4536
00.5000
00.51 84
00.5832
00.6000
00.6480
00.7000
00.8000
00.9000
1.o000
1.781 8 1/16 IGUAL
3.5636 1/8 "

5.31 55 3/16 "

7.9873 1/4 "

9.0576 5/16
10.6310 3/8 "

12.6627 7/16 "

14.1780 1/2 "

15.9460 9/16 "

17.7160 5/8 "
 300.8000 19.4910 11/16 " 0.687500
328.1O00 21.2600 3/4 " 0.750000
355.5000 23.0360 13/16 " 0.81 2000
382.8000 24.8050 7/8 " 0.875000
410.2000 26.5810 15/16 " 0.937500
43 7.5000 28.7500 1 1.000000
464.8000 30.1190 1 1/16 " 1.062500
492.2000 31.8940 1 1/8 " 1 .125000
5 19.5000 33.6630 1 3/16 " 1.187500
546.9000 35.4390 1 1/4 " 1.250000
574.2000 37.9080 1 5/16 " 1.312500
601.6000 38.9880 1 3/8 " 1.375000
628.9000 40.7520 1 7/16 " 1.437500
656.3000 42.5280 1 1/2 " 1.500000
683.6000 44.2970 1 9/16 " 1.562500
7 10.9000 46.0660 1 5/8 " 1.625000
738.3000 47.8410 1 11/16 " 1.687500
765.6000 49.6100 1 3/4 " 1.759000
793.0000 51.3860 113/16 " 1.812000
820.3000 53.1550 1 7/8 " 1.875000
847.7000 54.9300 1 15/16 " 1.937500
875.0000 56.7000 2 2.000000
902.3000 58.4690 2 1/16 " 2.062500
929.7000 60.2440 2 1/8 " 2.1 25000
957.0000 62.0130 2 3/16 " 2.187500
984.4000 63.7890 2 1/4 " 2.250000
101 1.7000 65.5580 2 5/76 " 2.312500
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1I

L----Escula muyo: Escala inenor---A

LECTUKA=O7.7 granos
EQUIVAi ENiE A 0.5 gramos

Fig. 14
3. Con la mano derecha tomará los manerales del
molde y con la mano izquierda girará el volante
del tornillo del rebabador hasta que el cortador
de rebaba sea accionado v efectúe su función
regresando nuevamente por medio de su volante.
el tornillo rebabador a su posición inicial.

4. Con la mano derecha sacara el molde y depositar:

el sobrante de plomo en la caja receptora de re-
baba.

5. Con las dos manos abrirá el molde y depositará

las balas formadas en la caja receptora de balas
( 6 " A y 6 "B") de la figura número 1 2 .

6. Cerrará el molde o matriz y lo colocará nueva-

mente en el rebabador para iniciar un nuevo ciclo
de operación.

7. S e debe tener cuidado de que el molde se encuen-

tre caliente antes de vaciar el plomo fundido
para evitar que las balas formadas queden defec-
tuosas.

OPERACIONES DEL CABO M.G. CALIBRADOR Y

ENGRASADOS DE BALAS.

Disponiendo del equipo como se indica en la figura

1 2 y teniendo preparada la mezcla de ceras y la-
nolina en estado líquido en u n recipiente ade-
cuado se procederá a efectuar las siguientes
operaciones:

1 . COLOCACION DE LUBRICANTE EN EL DEPOSITO.

Girar la palanca de engrasado en el sentido de

 las manecillas del reloj hasta q u e la tuerca de
presión sea liberada del t u b o del depósito, quitar
la palanca d e engrasado, el t a o ó n del depósito.
así c o m o la tuerca d e presión y vaciar la grasa
líquida p o c o a p o c o e n el depósito. una vez hecho
ésto, se colocará la tuerca d e presión atornillán-
dose con los dedos verificando q u e el anillo de
bronce se in:roduzca en el t u b o del depósito
colocando enseguida el t o p e y la palanca
de engrasado esperando u n p o c o para q u e la
mezcla se enfríe para su posterior aplicación

2 . COLOCACION DEL PERNO EXPULSOR DEL D A D O

Y SU TORNILLO TOPE.

Coloque el perno expulsor del vástago del dado

por la parte superior del armazón y p o r la parte
inferior coloque su tornillo 'tope teniendo e n
cuenta q u e la parte estriada quede hacia abajo.

3 . COLOCACION DEL D A D O CALIBRADOR, VAS-

TAGO Y GUIA DE LA BALA.

Coloque el vástago dentro del d a d o calibrador

fijándose q u e el extremo achaflanado de d i c h o
vástago y la cintura q u e tiene el dado queden
hacia arriba. colocándolos e n su alojamiento
en el armazón y fijando el d a d o por m e d i o d e s u
tornillo; la guía d e la bala se colocará en su porta-
guía y quedará sujeta por medio d e su tornillo
correspondiente.
Una vez colocadas las piezas anteriores, se levan-
tará la palanca del calibrador a su mayor altura, la
la cual a su vez levantará al elevador y éste a s u
vez al perno expulsor quien hará l o p r o p i o c o n el
vástago del d a d o q u e d a n d o el vástago al ras del
dado una vez que el tornillo tope del perno ex-
pulsor sea regulado y fijado en su lugar por medio
de su tornillo.

El operador con la mano izquierda tomará una bala

fundida de la caja 6 "A" (de la figura 12) y la co-
locará en la parte superior del vástago del dado
y con la derecha accionará la palanca del cali-
brador hacia abajo manteniéndola en esa posición
mientras que c o n la mano izquierda, dá u n cuarto
de vuelta a la palanca de engrasado en sentido
inverso a las manecillas del r e l ~ j :levantará la
palanca del calibrador para quitar !a bala fijándose
que se encuentre comple:amente engrasada en su
cintura para evitar que penetre humedad en la
carga de pólvora una vez que el cartucho esté
terminado; también se deberá tener especial cui-
dado que la base de la bala no tenga grasa para
evitar que haya una~combustionincompleta en la *

carga de pólvora por algunos granos q u e por esta

causa se hayan adherido a la grasa en la base de la
bala.

La bala calibrada y engrasada se colocará en la ta-

blilla colectora de balas (gradilla), iniciando por
el extremo más cercano a la máquina de recargar.

Las balas fundidas se tomarán alternativamente de

las cajas 6 "A" y 6 "Bu - (figura 1 2 ) para realizar
las operaciones de calibrado y engrasado y así
dar tiempo a que se enfríen las balas que el Cabo
M.G. Fundidor vaya fabricando.
OPERACIONES DEL SGTO. MANIPULADOR DE LA
MAQUl NA RECARGADORA.

- CALIBRADO Y DESCAPSULADO DEL CASCO.

1 . Se colocará la torreta c o n el dado "FL" calibrador

del casco c o n descapsulador, frente al operador,
es decir n ú m e r o UNO marcado e n la parte superior
de la torreta, c o n el ajuste que se indicó en III,
B. b, 1 , verificando q u e el casco por calibrar y des-
capsular sea d e yunque móvil.

2 . C o n la m a n o izquierda tomará el casco por cali-

brar y descapsular d e la caja número 3 (figura 12).
colocándolo e n la base para descapsular y cap-
sular.

3 . C o n la m a n o derecha accionará la palanca d e o -

peraciones hacia abajo de m o d o que el cuerpo
del casco penetre completamente en el interior
del dado cuando los brazos de la máquina se
encuentren a t o d a su extención; e n caso c o n -
trario se debe verificar el ajuste del dado cali-
brador.

4. El descapsulado del casco se efectuará al m i s m o

tiempo que es calibrado ya q u e la aguja descap-
suladora actua sobre el y u n q u e de la cápsula o -
bligando a que salga d e s u alojamiento por la
parte inferior de la base de descapsulado.

5. Regresará la palanca d e operaciones a su posición

original y c o n la m a n o izquierda retirará el casco
descapsulado colocándolo en la caja n ú m e r o 4
(figura 1 2 ) .
- CAPSULADO MANUAL DEL CASCO.
Antes de proceder al capsulado manual del casco,
debe hacerse el ajuste correspondiente en el tornillo
tope del elevador de la torreta de tal m o d o que la cara
superior del capsulador quede en el mismo plano hori-
zontal de su portacápsula cuando se accione comple-
tamente hacia el frente la palanca de operaciones y una
vez hecho se deberá fijar dicho tornillo tope del eleva-
dor por medio de su tuerca.

1 . Accione ligeramente la palanca de operaciones

hacia abajo de tal manera que la base de capsu-
lado suba aproximadamente 5 m m .

2. Con la mano izquierda tomará un casco de la caja

2 (figura 12), y lo colocará en la base decapsulado
cerciorándose que el yunque móvil de la cápsula
quede hacia arriba.

3 . Con la mano izquierda tomará u n casco de la caja

número 3 (figura 12) y lo colocará hasta el fondo
en la base de capsulado.

4. Accione la palanca hacia el frente y con esto la

capsula quedará colocada en su alojamiento.

5. Con la mano izquierda quite el casco capsulado y

verifique que la cápsula se encuentre colocada
correctamente es decir que no esté chueca, aplas-
tada, agrietada o sobresalga del plano de la base
del casco y colóquelo en la caja 1 5 "A" (figura 1 2 ) .

6. Los cascos que por alguna causa quedaron mal

capsulados, deberán separarse para proceder a la
destrucción de la cápsula por los medios más
convenientes.
- CAPSULADO SEMIAUTOMATICO.

Antes de proceder a la operación de capsulado se-

miautomático, deberá efectuar ciertos ajustes en la
máquina para recargar y en el aditamento de capsula-
d o de la siguiente forma:

1 . Coloque la base de capsulado con las guías a la

izquierda del operador y fíjese en esta posición
de modo que la punta de su tornillo opresor se
aloje en uno de los orificios que tiene practicados
la base de capsulado.

2. Ajuste el tornillo tope del elevador de tal modo que

la cara superior del capsulador quede en el mismo
plano horizontal de su portacápsula accionando
completamente la palanca de operaciones del
frente y fije dicho tornillo tope por medio de su
tuerca.

3 . Monte el aditamento de capsulado semiautomá-

tico de la máquina para recargar como se explica
en las figuras 1 y 2.

4. Accione ligeramente la palanca de operaciones

hacia abajo de tal manera que la base de capsu-
lado suba aproximadamente 5 mm.

5. Efectuando el ajuste correspondiente en el poste

con eje excéntrico para que el brazo del adita-
mento de capsulado semiautomátic-o tenga la
altura y distancia correcta y colocando la guía
de la cápsula, esta, topa en el fondo de la base
de calpsulado y su taladro queda alineado con el
ca~sulador.
 6. Fije el tornillo de ajuste del impulsor por medio
de su tuerca cuando al accionar dicho impulsor,
el orificio del transportador de la cápsula quede
alineado c o n el taladro de la guía de la cápsula.

7. Abastezca el tubo alimentador de cápsulas como

se indica en "C" d e la figura 2, y colóquelo en
- su soporte procediendo después a quitar la cha-
veta a fin de que las cápsulas por su peso. caigan
una a una en el transportador, el cual por medio
del impulsor (cuando sea accionado), llevará las
cápsulas a su colocación en la parte superior del'
capsulador para que se sigan las siguientes ope-
raciones de capsulado como se indicó en el cap-
sulado normal.

8. El brazo del capsulador semiautomático regre-

sará a su posición inicial por la acción de su mue-
lle de retroceso.

NOTA: Verifique que las cápsulas por utilizar sean las

adecuadas al casco por recargar ya que hay
pequeñas diferencias en dimensiones en las
cápsulas de Fabricación Norteamericana y
las de Fabricación Mexicana.

- CALIBRADO DE LA BOCA DEL CASCO.

Con la mano izquierda gire la torreta en sentido de las

manecillas del reloj hasta que el dado "FI" con calibra-
dor de la boca del casco quede frente al operador, es
decir número "2" marcado en la parte superior de la
torreta, verificando el ajuste que se indicó en 111, B, b. 2.

1. De la caja 15 "A" (figura 12). con la mano izquier-

da tome u n casco al cual se le va a efectuar el cali-
 brado de boca y colóquelo en la base de cap
sulado.

2. Con la mano derecha accione la palanca de opera-

ciones hacia abajo de tal manera que el cuerpo
del casco penetre completamente en el interior
del dado cuando los brazos de la máquina se
encuentren a toda su extención.

3 . Regrese la palanca de operaciones a su posición

inicial y compruebe que el casco tiene en la boca
u n diámetro exterior de 12.3 mm. y en caso contra-
rio rectifique el ajuste correspondiente,

4. Observe si la boca del casco tiene rebabas y en tal

caco remuévalas utilizando la rima o escariacior de
cascos.

5. El casco en estas condiciones se colocará en la

caja 1 5 "B" (figura 12). para las operaciones
siguientes.

- CARGADO.

Se colocará la torreta con el medidor de pólvora hacia

el operador verificando que se encuentre con sus par-
tes perfectamente limpias y secas.

Durante el trabajo no habrá sobre el banco una can-

tidad mayor de 500 gramos de pólvora sin humo.

1. Procederá a quitar la tapa del depósito el cual

llenará con pólvora regulando la escala hasta,
obtener u n volúmen correspondiente a 1 / 2 gramo
de pólvora como se indico anteriormente (111. E).
 2. De la caja 15 "B" (figura 12). con la mano izquier-
da tomará el casco por cargar colocándolo en la
base de capsulado y con la mano derecha accio-
nará la palanca de la máquina hasta que la boca
del casco se aloje en el interior del tubo inferior
alimentador de pólvora.

3. Con la mano derecha accione una vez hacia abajo

y nuevamente hacia arriba la palanca de cargado
para que la carga de pólvora caiga dentro del
casco y a continuación con el dedo medio de la
misma mano accione 2 veces hacia arriba el mar-
tillo el cual por su propio peso golpeará el embudo
del medidor ocasionando que los granos de pól-
vora que hayan quedado adheridos en el tubo
alimentador desciendan y a la vez se asiente la
pólvora en el depósito.

4. Accione la palanca de operaciones de la máquina

hacia adelante y con la mano izquierda retire el
casco cargado colocándolo en un tablero que
previamente el operador colocará a su izquierda.

- EMBALADO Y ENGARGOLADO.

1. Con la mano izquierda gire la torreta en sentido

de las manecillas del reloj hasta que el dado "DA"
engargolador con embalador quede frente al ope-
rador. es decir número 4 marcado en la parte
superior de la torreta. verificando el ajuste como
se indicó en III, B. b, 4.

2. Con la mano izquierda tomará del tablero uncasco

cargado.con pólvora y lo colocará en la base de
capsulado, con la mano derecha una bala engra-
sada y calibrada y la colocará en la boca del casco
 procurando que se encuentre bien asentada

3. Accione la palanca de operaciones hasta que los

brazos queden a toda su extensión con lo cual
se efectuará el insertado de la bala y engargolado
correspondiente.

4. Regrese la palanca a su posición original y c o n

la mano izquierda tome el cartucho ya organizado
colocándolo en la caja número 5 (figura 12).

5. Cuando haya organizado 1 5 0 cartuchos, proce-

derá a desmontar el dado engargolador y a efec-
tuar la limpieza de sus partes para la remoción de la
grasa que quede acumulada en su interior y rea-
lice nuevamente el ajuste correspondiente al
montar el dado en la máquina.

6 . Proceda a efectuar la limpieza del cartucho con

gasolina y u n trapo o franela limpia para quitar
la grasa y polvo que durante las operaciones se
haya acumulado y colóquulos en las cajas corres-
pondientes para su utilización.

- RECOMENDACIONES:
La máquina deberá encontrarse limpia de polvo,
en las superficies y partes móviles aplique una
película ligera de grafito espolvoreado o de aceite
delgado poniendo particular atención a los postes
o guías del elevador y si la máquina se mantiene
en áreas húmedas. se recomienda proteger las
superficies pintadas también con una película
de aceite.

2. Cuando la básc,ula "Lyman D-7" n o esté en uso,

la barra deberá permanecer levantada.
 3. No permita acumulación de cualquier aceite sobre
los apoyos y barra de la báscula. ya que esto afec-
tará su precisión y sensibilidad.

4. Unavez utilizada la báscula, deberá guardarse en el

estuche correspondiente.

5. Terminado el trabajo de recargado, se procederá

a recoger el equipo colocándolo en su envase, se
almacenará adecuadamente el material sobrante,
las máquinas se cubrirán con una manta para pro-
tegerlas del polvo y el local se aseará perfec-
tamente procurando que no queden residuos de
pólvora.

EL PRESENTEINSTRUCTIVO FUE ELABORADO POR ELC. CAP.

1 /o. M.G. IGNACIO SALVADOR GONZALEZ NAVARRO, JEFE
DE LA SECCION OPERATIVA DE ESTA DIRECCION.
 INDICE

Fusil Automático Ligero ("F.A.L.") ... .. .. pág. 335-466

Carabina Automática Ligera ("C.A.L.") .. pág. 467-588
Máquina recargadora de
cascos cal. 0.45" .... .. . . .. .... ....... pág. 589-632