INFORME SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN II

ANDREA BENITEZ OLIVERA

KAREN NATALIA CACERES DIAZ
MARIA CAROLINA DIAZ RODRIGUEZ
JUAN LUIS CARRILLO ROIS
KAROLINA GONZALES AGUADO
SEBASTIAN PEREZ FRANCO
LUIS DAVID PEREZ VILLALOBOS

DOCENTE: NATALIYA BARBERA

UNIVERSIDAD DEL SINÚ ELIAS BECHARA SAINUM

MONTERÍA – CORDOBA
06/03/2023
 TABLA DE CONTENIDO

1. CONTEXTO DE IVESTICACIÓN

2. CARTOGRAFIA COMUNA 5

3. CARTOGRAFIA DE BARRIOS

• B. MONTERÍA MODERNO

• B. NARIÑO

• EL CENTRO

• B. OSPINA PEREZ

• B. LA CEIBA

• B. EL EDEN I

• B. CHUCHURUBI

• B. COLON

• B. SANTA CLARA

• B. CHAMBACÚ

• B. EL COLISEO

• B. BALBOA

• B. LA CHARME

• B. RISARALDA

• B.LA VICTORIA

• B. LA JULIA

• B. OBRERO

• B. URBINA
 • B. LOS ALAMOS

• B. COSTA DE ORO

• B. PASA TIEMPO

• B. TACASUAN

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1. CONTEXTO DE INVESTIGACIÓN

La siguiente investigación tomará como objeto de estudio los barrios que conforman

la comuna 5 de la ciudad de Montería del departamento de Córdoba. (fig. 1) el

objetivo de dicha investigación es analizar a fondo aspectos físicos y urbanos de los

barrios que integran todo el sector comunal.

(fig. 1)
1. B. MONTERÍA MODERNO (fig. 2)

(fig. 2)
2. B. NARIÑO (fig. 3)
3. EL CENTRO (fig. 4)
4. B. OSPINA PEREZ (fig. 5)
6. B. LA CEIBA (fig. 6)
6. B. EL ENDEN (fig. 7)
7. B. CHUCHURUBI (fig. 8)
8. B. COLÓN (fig. 9)
9. B. SANTA CLARA (fig. 10)
10. B. CHAMBACÚ (fig. 11)
11. B. EL COLISEO (fig. 12)
12. B. BALBOA (fig.13)
13. B. LA CHARME (fig. 14)
14. B. RISARALDA (fig. 15)
15. B.LA VICTORIA (fig. 16)
16. BARRIO LA JULIA (fig. 17)
17. B. OBRERO. (FIG 18)
18. B. URBINA (fig. 19)
19. B. COSTA DE ORO (fig. 20)
20. B. PASATIEMPO (fig. 21)
21. B. TACASUAN (fig. 22)
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

BARRIO MONTERÍA MODERNA.

Tomamos como objeto de estudio a profundidad, el barrio Montería Moderna (carrera 1 -

carrera 9. Calle 35 - calle 39) estudiando y haciendo una identificación de los aspectos

físicos, económicos, y ambientales de la localidad.

La figura presentada a continuación es la forma morfológica del barrio, el detalle de las

calles, manzanas y su organización. Y distintos equipamientos.

En cuanto la morfología (fig. 23) del barrio Montería Moderna, es ortogonal las calles

siguen un mismo lenguaje; creando una armonía en cuanto al trazado y la forma. Las

manzanas son rectangulares lo que crea esquinas en 4 extremos, la forma de las viviendas

dentro de ellas es irregulares.

(fig. 23)
 (fig. 24)

Un 80% de los equipamientos (fig. 24) encontrados son de tipo comercial, lo que genera que

la movilidad en la zona sea un tanto difícil por la congestión de tráfico tanto en las horas de

la mañana, como en la tarde.

La movilidad (fig. 25)es alta en horas pico (6:30 am-12:00pm-6:00pm) ya que las calles son

principales. Esto refiere que el tráfico es alto y en muchas ocasiones puede resultar

peligroso transitar por estas vías, tanto para el peatón como para el motorizado.

(fig. 25)

TRAFICO LENTO
TRAFICO INTERMEDIO
TRAFICO RÁPIDO
Analizando los aspectos físicos de la zona resaltamos que; no todas las calles están en buen

estado ya que algunas no se les ha realizado mantenimiento. Los andenes son angostos, y

están llenos de obstáculos, la mayoría de ellos, a causa del comercio de la zona. No hay

elementos representativos como estatuas, edificios culturales, etc. En el barrio hay poca

urbanización y hay ausencia de zonas verdes.

Los servicios públicos existentes en el sector cubren con los requerimientos mínimos para

un buen desarrollo y estilo de vida. Hay presencia de:

-Servicio de Gas: Por la empresa SURTIGAS.

-Servicio de agua: VEOLIA.

-Servicio de telefonía y redes móviles: CLARO, TIGO, MOVISTAR. Entre otras.

-Servicio de energía: AFINIA.

-Bus de aseo: URBASER.

-Transporte público: METRO SINÚ.

Adentrándonos en las problemáticas que observamos en la localidad podemos resaltar, del

sistema vial, que, aunque las vías se encuentran pavimentadas, algunas están deterioradas

por el continuo movimiento de vehículos y el paso del tiempo. Hay muchos baches que

aumentan el índice de inseguridad para los motorizados y los peatones. Observamos que las

horas más peligrosas son las horas pico (6:30am-1:00pm-6:00pm) ya que se genera una

mayor congestión vehicular que en el resto de las horas del día. En cuanto a los andenes

que acompañan las calles; no cumplen con su función designada, la cual es, proteger y

salvaguardar al peatón, debido a que no poseen los lineamientos urbanísticos mínimos,

como, las medidas necesarias (1.20 m para el peatón) y no siguen las normativas de

accesibilidad y de inclusión para personas discapacitadas. Además, resaltamos la alta

congestión y los obstáculos que están presentes en la mayoría de los sectores que perturban

el paso peatonal y hacen casi imposible desplazarse por ellos.

Hablando del Impacto ambiental en la zona, el barrio cuenta con la presencia de vías

principales donde el flujo vehicular es muy alto, lo que genera una mayor contaminación en

el aire a causa de las emisiones de Co2 producidas por los vehículos que transitan por la

zona. Igualmente, los decibeles de ruido son altos, lo que puede ocasionar molestias y

perturbar el estilo de vida y la realización de actividades del día a día.

Y, por último, pequeños locales de comercio en la zona no le dan un manejo adecuado a los

desechos y las aguas residuales que suelen esparcirse por las vías y esto podría generar

distintos tipos de enfermedades y atraer mosquitos y demás especies no pertenecientes a

este habitad en específico.

Resaltando el aspecto equipamental, la mayoría de los que se hayan en el barrio Montería

Moderna, son de comercio de tipo informal: tiendas, mercaderes, talleres de moto, negocios

variados, entre otros. También tiene de tipo formal como hoteles, supermercados, etc. esto

hace que exista una mixtificación en los usos del suelo, debido a que es en su mayoría

residencial. La problemática surge en que algunos locales rompen con la armonía del

sector, debido a que son muy ruidosos o la actividad comercial que desempeña no es acta

para el barrio ya que que perturba a algunos de sus residentes; como discotecas, bares

cantinas. Entre otros.

Sin embargo, el mayor punto de atención en el especto equipamental, es la carencia de

espacios públicos, de encuentro y de recreación en la zona.

El espacio publico en un elemento que juega un papel muy importante en el desarrollo de

la vida social colectiva y desafortunadamente los espacios de este tipo encontrados en la

zona no fueron pensados para suplir las necesidades de los habitantes de la localidad, lo que

los limita y los abstiene de la realización de actividades recreativas y lúdicas. Los espacios
públicos traen muchos beneficios y son pensados para atender las necesidades funcionales

del día a día.

Se puede argumentar que la falta de espacio público es la causa de varias de las

problemáticas existentes en el barrio: la aglomeración, el impacto ambiental (No hay

espacios verdes; activos y pasivos)un mal desarrollo del estilo de vida a nivel físico y

mental. Hay estudios científicos que confirman que los espacios abiertos y agradables

pueden ser de gran ayuda para mejorar los niveles de ansiedad y estrés producidos por el

desarrollo de una rutina en una ciudad diseñada de forma desorganizada, para el

capitalismo y el automóvil. Incluso la OMS (organización mundial se la salud) sugiere que

se debe vivir en un lugar que esté al menos a unos 300 metros de alguna zona verde.

Teniendo en cuenta las problemáticas analizadas del Barrio montería Moderna se llegó a

una conclusión y es que el mayor problema es la falta de espacio peatonal de alta calidad

que brinde seguridad para quien se moviliza por la zona.

Para ello se plantea diseñar un espacio publico que a su vez garantice la movilidad de los

peatones con seguridad, confort y entretenimiento. Además, que cuente con la accesibilidad

y conectividad con elementos que se encuentren al interior del barrio creando una jerarquía

en este, que garantice un desarrollo sustentable con adecuadas condiciones a sus habitantes.
Para llevar a cabo esta solución se hace una intervención peatonalizando las vías: calle 35

hasta la calle 38 de la carrera 2da a la carrera 3ra así mismo de la calle 36 con carrera 3ra

hasta la calle 37.

• Esta posible intervención ayudaría a la mejora de la movilidad peatonal ya que la

zona cuenta con descompensación entre el espacio dedicado a los vehículos y el

espacio dedicado a los peatones. Esta peatonalización permitirá hacer una

redistribución del espacio de manera proporcional al tipo de servicio que nos presta

el barrio Montería Moderna. (fig. 26)

Calles para peatonalizar

(fig. 26)
• Mejoraría la seguridad vial pues los accidentes reducirían teniendo en cuenta que los

peatones y ciclistas son los dos grupos más vulnerables La moderación del tráfico, la

reducción de velocidad, la separación de espacios destinados exclusivamente a los

peatones y, en definitiva, la protección de los peatones y ciclistas conlleva la mejora de

la seguridad vial.

(fig. 27)

• Mejoraría calidad de vida para los transeúntes pues se reduciría la contaminación

auditiva y ambiental ya que por esta zona se disminuiría el trafico vehicular, el

proyecto se integrará al objetivo de mejorar el cambio climático se implementarán

zonas verdes que cumplan con requerimientos de autosostenibilidad. (fig. 27)

Como culmino de la anterior información llegamos a los siguientes argumentos:

• Debido a la dinámica que vive Montería, se tuvo que concebir un abordaje

interdisciplinario e integral desde enfoques ambientales, culturales, sociales y de

movilidad.

• Ambientalmente, pretende desarrollar una medida para mejorar la calidad del

aire debido a las altas emisiones de gases y la falta de vegetación.

• Para que el proyecto sea exitoso se debe garantizar la seguridad y el mismo

espacio público.