INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO “CIUDAD DE VALENCIA

CARRERA DE TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ

Nombre: Adrian Veas Marcillo Asignatura: Mecánica de Patio

Docente: Hernan Contreras Curso: Nocturna Mecánica

Tema: El Servofreno

¿Qué es el Servofreno?
Se trata de un mecanismo instalado en el sistema de frenado de los automóviles,
empleado para minimizar el esfuerzo que realiza el conductor, multiplicando la fuerza
que ejerce este a la hora de accionar el freno con el pedal.
El servofreno es una parte fundamental del sistema de frenado del vehículo. Te
facilita accionar el pedal de freno sin ejercer prácticamente ningún esfuerzo sobre él. Sin
el servofreno, la fuerza que tendrías que dedicar al freno sería mucho mayor.

Tipos de servofreno
En la actualidad, los automóviles pueden emplear dos tipos de servofrenos:

 Servofreno Mastervac:
Es el sistema más utilizado. Consiste en un servofreno neumático que se integra en
serie entre el pedal del freno y la bomba.

 Servofreno Hidrovac:
En este caso, el servofreno se instala entre la bomba de freno y los cilindros
receptores. La principal ventaja de este sistema es que se puede colocar en cualquier lugar
del vehículo ya que se puede accionar a distancia de manera hidráulica.

Funcionamiento del servofreno

Su funcionamiento implica la presencia de un pistón detrás del pedal de freno y
funciona gracias al vacío generado en el colector de admisión del motor del automóvil.
Cuenta con dos cámaras que se encuentran comunicadas si no se está accionando
el freno. El vacío genera una depresión en una de las cámaras y actúa sobre un émbolo
que se encuentra en su interior, cuando se acciona el freno, se abre una válvula que
permite la circulación de la presión atmosférica al otro lado del émbolo, provocando su
desplazamiento. Este émbolo actúa sobre el pistón de la bomba de freno hidráulico y
genera en los frenos de tambor o de disco, una fuerza de frenado mayor.
En los motores que funcionan con gasolina, el vacío generado será suficiente para
el correcto funcionamiento del servofreno. En cambio, en los motores diésel, esta
depresión no es suficiente y se necesita la instalación de una bomba de vacío. (Carter,
2018)
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Dónde está el servofreno

Una vez abierto el capó del coche, lo
encontrarás justo delante del volante y detrás
del bote del líquido de frenos (suele ser
blanco con una tapa negra). Ahí está acoplada
la bomba que genera la presión sobre las
pinzas de freno. Para identificarlo
rápidamente, es una semiesfera de color
negro. Se puede ver en la siguiente imagen:

Síntomas de que el servofreno está fallando

Durante la frenada notarás que, si el servofreno falla:
 El pedal se endurece y se pone muy rígido, cuando debería estar esponjoso.
 Al coche le cuesta más frenar.
 La distancia de frenado es mayor de lo que estás acostumbrado.

¿Cuál es el coste de cambiar un servofreno averiado?

Tanto en un turismo compacto diésel, con la bomba de vacío, o un gasolina el
precio ronda, más la mano obra. Los motores eléctricos también llevan una bomba de
vacío, pero en este caso es eléctrica y su precio ronda.
Generalmente lo que más suele fallar en un servofreno es el tubo de vacío, que se
suele agrietar con el paso del tiempo. Esto hace que no se produzca ese vacío y es cuando
empieza a fallar el servofreno. Cuanto más grande es la grieta, menos vacío existe y
menos efectiva es la ayuda de la frenada. (Veliz, 2021)

Conclusión:
 El servofreno aumenta la fuerza de presión antes de enviarla al cilindro maestro
para que el esfuerzo del conductor se reduzca, o más bien multiplica las fuerzas
del conductor sobre el pedal del freno con la aplicación del vacío provocado por
la disposición pistón-cilindro del motor.

Bibliografía
Carter. (2018). Hello auto. Obtenido de https://helloauto.com/glosario/servofreno

Veliz, A. (12 de 04 de 2021). RACE. Obtenido de Tecnologia y Motor: https://www.race.es/que-

es-el-servofreno-importante-para-
seguridad#:~:text=El%20servofreno%20es%20una%20parte,al%20freno%20ser%C3%A
Da%20mucho%20mayor.