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El sistema frenos antibloqueo (ABS) es un sistema de frenado que evita que las
ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente
decelera de manera óptima, sino que permanece estable y direccionable
durante la frenada (podemos girar mientras frenamos).
Con el sistema ABS se impide que ninguna de las 4 ruedas patine, lo que
permite dirigir el vehículo y seguir manteniendo el frenado (frenar y dirigir al
mismo tiempo).
En la imagen vemos como con los frenos abs somos capaces de cambiar de
dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que
tendríamos delante. Sin el sistema abs no podríamos girar y colisionaríamos.
Vamos a explicar cómo actuaría el sistema abs.
Sobre pavimento húmedo, el sistema permite que el agua drene por las estrías
y no se forme la cuña de agua por no girar las ruedas, provocando que el
coche deslice sobre el agua (aquaplaning) sin ningún control sobre el mismo.
El sistema completo de antibloqueo es vigilado por el dispositivo de mando. En
caso de una perturbación, el dispositivo desconecta el ABS y activa la lámpara
de control del ABS, avisándonos de que en ese momento no esta disponible el
sistema ABS de frenado.
FRENO ELÉCTRICO
FUNCIONAMIENTO
SERVOFRENO
El servofreno se refiere a los mecanismos o sistemas de mecanismos que
sirven para minimizar el esfuerzo humano que hay que hacer sobre el mando
de freno de un vehículo para frenarlo.
Normalmente en los automóviles el mando del freno suele ser un pedal, que al
principio del siglo XX accionaba los frenos mecánicamente a través de
palancas y varillas, que obligaba al conductor a hacer un gran esfuerzo con
el pie si el vehículo era muy pesado.
El vacío crea una depresión en una cámara que actúa sobre un émbolo
contenido dentro de ella, al abrir una válvula cuando se acciona el pedal de
freno, la válvula permite el paso de la presión atmosférica al otro lado del
émbolo, haciendo que éste se desplace.
En efecto, si el área del pistón de la bomba es la mitad del área de los pistones
de los discos o los tambores de freno, la fuerza hidráulica que se transmite es
el doble.