CONSTRUCCIÓN EN ARQUITECTURA E INGENIERÍA

INFRAESTRUCTURA VIAL I

Actividad
EVALUACIÓN A DISTANCIA

Presentado por:

GERMÁN LEONARDO PÉREZ LÓPEZ

Cedula de Ciudadanía No. 79.941.105 de Bogotá
Correo Electrónico: germanleonardoperezlopez@hotmail.com

Docente
GREGORIO ANDRÉS PEÑA

CAU – YOPAL
COLOMBIA
25-04-2020
 TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE ILUSTRACIONES......................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN......................................................................................................... 5
DESARROLLO ACTIVIDADES ..................................................................................... 6
1. Definición de terminología técnica: Definición de terminología
técnica referente a proyectos de infraestructura, particularmente en
puentes ................................................................................................................... 6
Cuenca ............................................................................................................... 6
Descarga de diseño ......................................................................................... 6
Gálibo.................................................................................................................. 6
Hidrología............................................................................................................ 6
Imbornal .............................................................................................................. 6
Socavación ........................................................................................................ 6
Periodo de retorno ............................................................................................ 6
Ancho de calzada Bolardo ............................................................................. 6
Cargas transitorias ............................................................................................. 7
Carril de diseño .................................................................................................. 7
Línea de ruedas ................................................................................................. 7
Modo de vibración ........................................................................................... 7
Presión de suelo activa .................................................................................... 7
Subestructura Superestructura ........................................................................ 7
Superficie de influencia .................................................................................... 7
Tándem ............................................................................................................... 7
2. Explique el funcionamiento de los diferentes tipos de puentes
relacionados a continuación: (anexe fotografías e imágenes de cada
tipo) ......................................................................................................................... 7
Puentes de viga ................................................................................................. 7
Puentes de placa .............................................................................................. 8
Puentes en arco ................................................................................................ 9
Puentes colgantes ........................................................................................... 10
Puentes atirantados ........................................................................................ 11
Puentes en celosía .......................................................................................... 12
Puentes móviles ............................................................................................... 13
3. Explique mínimo tres técnicas constructivas de puentes, la maquinaria
utilizada, las ventajas y desventajas y en qué tipo de puentes se usan.
(Anexe fotos, imágenes y conclusiones). ....................................................... 14
Puente prefabricado y montaje en sitio...................................................... 14
Construcción de puentes por voladizos ...................................................... 15
Lanzamiento Incremental .............................................................................. 17

Pagina 2
 4. Haga una descripción detallada de todos los estudios relacionados
con la construcción de un puente vehicular. Incluya gráficas y
fotografías ............................................................................................................ 18
Estudios Topográficos ..................................................................................... 18
Estudios geotécnicos ...................................................................................... 19
Estudios Hidrológicos e hidráulicos ............................................................... 19
Estudios Estructurales....................................................................................... 21
Estudios Ambientales ...................................................................................... 21
Estudios de tránsito. ......................................................................................... 21
5. Presente la descripción de los tipos de cimentaciones usadas en
puentes tanto peatonales como vehiculares, por ejemplo: zapatas,
pilotes, caissons, entre otros y las posibles fallas o patologías con las
soluciones constructivas. ................................................................................... 22
Zapatas ............................................................................................................. 22
Pilotes ................................................................................................................. 23
Pozos de cimentación (Caissons) ................................................................. 24
CONCLUSIONES ....................................................................................................... 25
BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 26

Pagina 3
 TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Ejemplo puente de Viga 1. Puente Chabanais ............................ 8

Ilustración 2. Ejemplo de puente de Viga 2. Puente Aleatorio ......................... 8
Ilustración 3. Ejemplo de puente de Placa 1. Puente Aleatorio rural del
Minucipio de Tame ................................................................................................... 9
Ilustración 4. Ejemplo de puente de Arco 1. Puente Aleatorio Romano ........ 9
Ilustración 5. Ejemplo de puente de Arco 2. Puente de Sando...................... 10
Ilustración 6. Ejemplo de puente Colgante 1. Puente de Occidente -
Colombia ................................................................................................................. 10
Ilustración 7. Ejemplo de puente Colgante 2. Puente de Akashi Kaikyo ...... 11
Ilustración 8. Ejemplo de puente Atirantado 1. Viaducto Provincial -
Bucaramanga, Colombia ..................................................................................... 11
Ilustración 9. Ejemplo de puente Atirantado 2. Puente Peatonal Calle 94 -
Bogotá, Colombia .................................................................................................. 12
Ilustración 10. Ejemplo de puente en Celosía 1. Puente Astoria .................... 12
Ilustración 11.Ejemplo de puente en Celosía 2. Puente sobre el Vistula -
Polonia ...................................................................................................................... 13
Ilustración 12. Ejemplo de puentes Móviles 1. Tower Bridge - Londres........... 13
Ilustración 13. Ejemplo de puentes Móviles 2. Gateshead Millenium Bridge,
Gateshade-Newcastle .......................................................................................... 14
Ilustración 14. Ejemplo de técnica de construcción por elementos
prefabricados. ......................................................................................................... 15
Ilustración 15. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos
1. ................................................................................................................................ 16
Ilustración 16. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos
2. ................................................................................................................................ 16
Ilustración 17. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos
3. ................................................................................................................................ 17
Ilustración 18. Ejemplo de técnica de construcción por Lanzamiento
incremental 1........................................................................................................... 17
Ilustración 19. Ejemplo de técnica de construcción por Lanzamiento
incremental 2........................................................................................................... 18
Ilustración 20. Diagrama de Flujo Diseños Hidrológicos e hidráulicos. ........... 20
Ilustración 21. Ejemplo Cimentación tipo Zapata. ............................................ 22
Ilustración 22. Ilustración 20. Ejemplo Cimentación tipo Pilotes. ..................... 23
Ilustración 23. Ejemplo Cimentación tipo Caissons ........................................... 24

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 INTRODUCCIÓN

Estructuras para la unión y paso, que están directamente relacionado con

el crecimiento económico de un país, los puentes son estructuras
fundamentales en la red vial principal de un país, construidos en diferentes
materiales, ya sean madera, acero, piedra o concreto; estos para salvar la
comunicación entre partes separadas por un rio, una depresión del terreno
u otra dificultad que se pueda encontrar para comunicar dos puntos de un
terreno.

Existen diferentes tipos de estructuras de puentes, dependiendo de su uso y

finalidad, y así mismo la tecnología en desarrollo frecuente de la
construcción nos ha permitido realizar procesos de maneras cada vez más
efectivas para la construcción de puentes, asegurando mayor calidad
tanto en su desarrollo de diseño y proporcionando una mayor vida útil por
la calidad de su desarrollo constructivo.

Para la construcción de puentes, ya sean pequeños, medianos o grandes es

necesario tener un plan de diseño y de construcción totalmente avalados y
corroborados por las normas y técnicas vigentes de construcción de
puentes en Colombia, es necesario llevar a cabo un plan de diseño
pensando en la zona de ejecución del proyecto, el objetivo principal del
puente, los materiales fáciles de conseguir de manera local en la zona de
ejecución del proyecto y costos del mismo.

Por consiguiente, se desarrollará los principales términos en relación a la

construcción de este tipo de estructuras, tipos de puentes, usos, métodos
contractivos, y estudios necesarios para realizar a cabo de madera efectiva
la realización de un proyecto para la construcción de un puente.

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 DESARROLLO ACTIVIDADES

1. Definición de terminología técnica: Definición de terminología técnica

referente a proyectos de infraestructura, particularmente en puentes

Cuenca
Área confinada por divisiones de drenaje, y que tiene frecuentemente
solamente una salida de descarga, el área Total de drenaje que aporta
escorrentía a un solo punto.

Descarga de diseño
Caudal máximo de agua que se espera en un puente sin superar las
restricciones de diseño adoptadas.

Gálibo
Altura entre la superficie de rodadura de la calzada o el nivel medio de
agua de un rio y el borde inferior de la estructura de un puente.

Hidrología
Ciencia que se ocupa de la ocurrencia, distribución y circulación de agua
en la tierra, incluyendo precipitación, escorrentía y agua subterránea.

Imbornal
Dispositivo (apertura) para para captar y drenar agua a través del tablero
de un puente

Socavación
Es la remoción de materiales del lecho de un cauce debido a la acción
erosiva del flujo de agua alrededor de un puente.

Periodo de retorno
Es el tiempo esperado o tiempo medio entre dos sucesos de baja
probabilidad. Un estimativo de la probabilidad de ocurrencia de un evento
determinado en un periodo determinado.

Ancho de calzada Bolardo

Espacio libre entre barreras y/o bolardos para el tránsito de vehículos de un
puente.

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Cargas transitorias
Son las cargas y las fuerzas que pueden variar sobre un puente en cortos
intervalos de tiempos comparados con la vida útil de la estructura.

Carril de diseño
Carril hipotético de trafico colocado transversalmente sobre la calzada.

Línea de ruedas
Grupo transversal o longitudinal de ruedas.

Modo de vibración
La forma de deformación dinámica asociada con una frecuencia de
vibración.

Presión de suelo activa

Presión lateral que resulta de la retención de tierra por medio de una
estructura o componente hacia la masa del suelo.

Subestructura Superestructura
Subestructura son las partes estructurales del puente que soportan el vano
horizontal y superestructura son las partes estructurales del puente que
proporcionan, constituyen el vano horizontal.

Superficie de influencia
Función continua o discreta sobre el tablero del puente con cuyo valor en
un punto, multiplicado por una carga que actúa perpendicularmente al
tablero en ese punto, se obtiene la solicitación buscada.

Tándem
Dos ejes estrechamente espaciados, por lo general conectados al mismo
bastidor, por medio del cual se mejora la estabilización de la carga entre
ejes.

2. Explique el funcionamiento de los diferentes tipos de puentes

relacionados a continuación: (anexe fotografías e imágenes de cada
tipo)

Puentes de viga
Estos tipos de estructuras están constituidos principalmente por elementos
horizontales que se apoyan en sus extremidades sobre tipos de soportes o

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pilares, todo esto mientras que sus esfuerzos se transmiten a través de los
pilares es totalmente vertical y hacia abajo, y por consiguiente, éstos se ven
sometidos a fuerzas de compresión, las vigas o elementos horizontales
tienden a flexionarse como resultados de las cargas que ejercen sobre ellas,
el esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de las vigas
y una tracción inferior.

Ilustración 1. Ejemplo puente de Viga 1. Puente Chabanais

Ilustración 2. Ejemplo de puente de Viga 2. Puente Aleatorio

Puentes de placa
Estos tipos de estructuras son muy parecidos a los puentes de viga, su
elemento principal es su tablero de forma horizontal que actúa a especie

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de viga entre dos apoyos llamado pilares en lo que se descargan los
esfuerzos de la losa del puente.

Ilustración 3. Ejemplo de puente de Placa 1. Puente Aleatorio rural del Minucipio de Tame

Puentes en arco

Son estructuras que están compuestos por una sección curva hacia arriba
que se apoya en unos soportes o estribos y que comprende una luz o
espacio vacío, en algunas circunstancias el arco es el que soporta el tablero
del puente sobre el que circula, y mediante una serie de soportes auxiliares,
en diferentes ocasiones puede ocurrir que el arco se encuentra por encima
y de él es que se pende el tablero mediante la utilización de riostras o
tirantes, este tipo de estructura curvada siempre está sometida a esfuerzos
de compresión, así mismo sus respectivos soportes, en cambio los tirantes o
riostras están sometidas a fuerzas de tracción.

Ilustración 4. Ejemplo de puente de Arco 1. Puente Aleatorio Romano

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 Ilustración 5. Ejemplo de puente de Arco 2. Puente de Sando.

Puentes colgantes

Estos puentes están constituidos principalmente por un tablero por el que se

transita, que cuelga y este es sostenido principalmente por una gran
cantidad de tirantes, que forman dos grandes sendas catenarias y que
están fijos en los extremos de la estructura del puente y sujetos por grandes
torres ya sean de concreto o metálicas, estas torres están sometidas a
cargas de compresión y los demás elementos de este tipo de estructura
como, cables y tirantes están sometidos a cargas de tracción.

Ilustración 6. Ejemplo de puente Colgante 1. Puente de Occidente - Colombia

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 Ilustración 7. Ejemplo de puente Colgante 2. Puente de Akashi Kaikyo

Puentes atirantados
Este tipo de estructura principalmente se caracteriza por su tablero está
suspendido de uno o varios pilones centrales mediante tirantes que enlazan
el carreteable con el pilón o torre, en este caso y en diferencia a los puentes
colgantes los cables o tirantes van directamente a la torre principal o pilón,
en este tipo de estructura las cargas se transmiten directamente al pilar
central a través de los tirantes o cables, el diseño de los tres elementos
principales que conforman este tipo de estructura, tablero, cables o tirantes
y las pilas, se relaciones estrechamente unos con otros esto debido a que
entre ellos se repartan las cargas.

Ilustración 8. Ejemplo de puente Atirantado 1. Viaducto Provincial - Bucaramanga, Colombia

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 Ilustración 9. Ejemplo de puente Atirantado 2. Puente Peatonal Calle 94 - Bogotá, Colombia

Puentes en celosía
Este tipo de puente son estructuras con forma reticular de barras rectas
interconectadas en nudos formando triángulos en planos, con este tipo de
triangulación se consigue formar estructuras más rígidas y estables pudiendo
cubrir extensas luces, cualquier deformación que se produzca es muy
pequeña y está asociada con los alargamientos y acortamientos de las
barras, estos originados por los esfuerzos axiales que se desarrollan como
respuesta a las cargas exteriores, en este tipo de estructuras tienen gran
comportamiento de sus partes ya que las barras trabajan principalmente a
compresión y tracción presentando flexiones en menor cantidad, entre los
tipos de puentes en Celosías los que más se destacan son los tipos Pratt,
Warren, Howe y Lattice.

Ilustración 10. Ejemplo de puente en Celosía 1. Puente Astoria

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 Ilustración 11.Ejemplo de puente en Celosía 2. Puente sobre el Vistula - Polonia

Puentes móviles
Este tipos de estructuras son usados principalmente en casos relacionados
con el transporte marítimo y fluvial, aunque también se emplean para dar
paso a trafico terrestre , son estructuras con la capacidad de mover una, o
varias partes de su estructura con la finalidad de dar abrir espacio para que
embarcaciones puedan transitar sin problema, generando ventajas
económicas en el costo del proyecto, entre los principales puentes móviles
se encuentran: los basculantes, Levadizos, Giratorios, deslizantes y flotantes.

Ilustración 12. Ejemplo de puentes Móviles 1. Tower Bridge - Londres

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 Ilustración 13. Ejemplo de puentes Móviles 2. Gateshead Millenium Bridge, Gateshade-Newcastle

3. Explique mínimo tres técnicas constructivas de puentes, la maquinaria

utilizada, las ventajas y desventajas y en qué tipo de puentes se usan.
(Anexe fotos, imágenes y conclusiones).

Las técnicas de construcción de puentes también dependen de varios

factores entre ellos, la finalidad para la cual se va a utilizar la estructura,
puede ser vehicular o peatonal o mixto, también varía entre la materia en
el que se va a construir la estructura, concreto, acero, aluminio o madera, a
continuación, se describe algunas técnicas de construcción para diferentes
tipos de puentes.

Puente prefabricado y montaje en sitio

En los últimos años en el mundo ha incrementado la prefabricación de

elementos estructurales para puentes, para que posteriormente sean
ensamblados en la ejecución de las obras, esta es una técnica que permite
agilizar su proceso constructivo.

Los puentes de Viga, son los tipos de estructuras, pero no los únicos, que se
han beneficiado de este tipo de construcción, las vigas son los elementos
estructurales que más se prefabrican para la construcción de puentes, pero
hoy en día ya es posible prefabricas casi todos los elementos estructurales
de un puente pata que solo sean ensamblados en sitio, al día de hoy se

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prefabrican, zapatas, muros de contención, pilares o estribos; para el
correcto montaje de este tipo de puentes es necesario tener la maquinaria
adecuada, entre ellas grúas telescópicas, tracto mulas camabajas para el
transporte de los elementos.

Ilustración 14. Ejemplo de técnica de construcción por elementos prefabricados.

En este tipo de estructuras es importante buscar que en los elementos

disminuyan el número de conexiones, para esto se ha desarrollado una
tecnología modular que consiste en que varios elementos prefabricados de
gran tamaño estén compuestos por prefabricados de concreto de menores
dimensiones.

De las ventajas de mayor relevancia de este tipo de construcción de

puentes, es la corta duración que toma el montaje de la estructura ya que
se realiza por personal especializado y con equipos mecánicos apropiados,
garantizando seguridad y calidad en la ejecución.

Construcción de puentes por voladizos

Este en un tipo de construcción que se puede utilizar en puentes rectos,

arcos o atirantados, de concreto o de acero, a continuación, se realiza una
breve explicación del proceso constructivo para realizar de manera
adecuada esta técnica de construcción.

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 Ilustración 15. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos 1.

El primer paso es realizar la construcción de la cimentación de la estructura,

ya que esta técnica de construcción se realiza para grandes puentes por lo
general la cimentación viene siendo zapatas de gran tamaño o pilotes,
posteriormente sobre estas zapatas o dados de pilotes, se construyen los
pilares del puente, los cuales son variables dependiendo de las luces y altura
del puente, en la parte superior de estos pilares se construyen una parte de
puente necesaria para poder realizar el montaje de carros de avance
requeridos para la construcción de dovelas de la estructura.

Ilustración 16. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos 2.

Estos carros de avance están constituidos por carros metálicos que se

desplaza mediante un sistema de gatos hidráulicos sobre la etapa de
puente ya construida, este sistema de construcción permite liberarse de
cimbras y andamios, adaptándose especialmente a zonas de difícil acceso,

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el carro de avance se fija en la dovela ya construida a lado y lado del
puente, lo cual permite construir simultáneamente los dos lados.

Ilustración 17. Ejemplo de técnica de construcción por Voladizos Sucesivos 3.

Lanzamiento Incremental

Esta es una técnica de construcción que se realiza normalmente en una

serie de incrementos sucesivos del puente, es utilizado en la construcción de
puentes tanto de concreto como de vigas de acero, también se puede
implementaren arcos con tirantes y vanos de armadura, solo si están
ensamblados antes del lanzamiento, esta técnica no siempre es la más
barata, pero ofrece unas ventajas significativas, entre estas que permite
atravesar obstáculos inaccesibles o protegidos, esta técnica de
construcción permite una reducción en la perturbación del entorno del
proyecto, no requieren andamios temporales, y mayor seguridad para los
trabajadores.

Ilustración 18. Ejemplo de técnica de construcción por Lanzamiento incremental 1.

Es un sistema que tiene gran ventaja en puentes de gran longitud y también

en las que se necesario la independización de la construcción del suelo, en

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este sistema constructivo parte o la totalidad de la ejecución de la
estructura se realiza en diferente lugar a la de a su ubicación definitiva y
después se traslada a la localización final mediante un mecanismo que
impulsa el tablero construido hasta el momento, este movimiento se realiza
mor mecanismos mecánicos desplazando horizontalmente el tablero sobre
las pilas del puente previamente construidas, Esta construcción puede ser
monolítica o por segmentos.

Ilustración 19. Ejemplo de técnica de construcción por Lanzamiento incremental 2.

4. Haga una descripción detallada de todos los estudios relacionados con

la construcción de un puente vehicular. Incluya gráficas y fotografías

En este ítem se desarrollará los estudios principales que se necesitan para

llevar a cabo la construcción de un puente de manera correcta, se debe
aclarar que estos estudios están en desarrollo con las especificaciones la
norma técnica colombiana para la construcción de puentes.

Estudios Topográficos

Los Estudios topográficos es uno de los primeros estudios que se deben

realizar para la construcción de un puente, este consiste en identificar la
localización general que será destinada para la construcción, determinar el
área de m², la pendiente longitudinal y linderos.

Cuando se realice la ubicación del proyecto es importante que sea la más

favorable y que se ajuste a las condiciones creadas por el obstáculo que se
desea superar, que facilite el diseño, construcción, operación, inspección y
mantenimiento.

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Estudios geotécnicos

Este es uno de los estudios más importantes, se tendrá que realizar una
investigación del subsuelo, realizar perforaciones y ensayos, esto con el fin
de proporcionar una información correcta y pertinente suficiente para el
diseño de la subestructura y posteriormente de la superestructura, se tiene
que considerar el tipo y costos de las cimentaciones en los estudios
económicos para la sección de alternativas del puente y su efectiva
localización.

El programa de exploración y pruebas geotécnicas debe obtener

información adecuada para analizar la estabilidad y asentamiento de la
cimentación con respecto a:

 Formaciones geológicas presentes.

 Ubicación y espesor de las unidades de suelo y roca.
 Propiedades ingenieriles de las unidades de suelo y roca, como peso
unitario, resistencia al corte y compresibilidad.
 Condiciones del agua subterránea.
 Consideraciones locales, por ejemplo, depósitos de suelos licuables,
expansivos o dispersivos, cavidades subterráneas producidas por
soluciones producto de erosión ambiental o por actividad minera, o
potencial de inestabilidad del talud.

Como resultado del estudio de suelos se podrá definir las cotas de fundación
de las cimentaciones y el tipo de cimentación a implementar, que podrá ser
superficial o profunda, dependiendo de las cargas y la capacidad de
soporte del terreno.

Estudios Hidrológicos e hidráulicos

Este estudio debe proporcionar datos de caudal de crecientes máximas

extraordinarias, crecientes ordinarias y verano. Es requerido complementar
con los niveles que alcanza el río, las zonas de inundación y la dirección de
la corriente durante las crecientes.

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 Ilustración 20. Diagrama de Flujo Diseños Hidrológicos e hidráulicos.1

En el estudio se debe incluir el análisis de socavación, identificando los

niveles de socavación general y local, así como el cono de socavación.
Como resultado de los estudios hidráulicos e hidrológicos se podrá definir el
gálibo del puente y la localización de los apoyos del mismo para garantizar
la integridad de la fundación y evitar fenómenos de socavación. Estos
aspectos tendrán vital importancia para la definición de la luz del puente.

Los apoyos del puente deben ubicarse por fuera del área de afectación
de la socavación. El gálibo mínimo vertical a respetar es de 2,00 m.

1 Construcción de puentes vehiculares en vías secundarias o terciarias, Versión 2, Proyectos

Tipo

Pagina 20
Estudios Estructurales

Entre los aspectos más importantes a considerar para el diseño estructural se

debe tener en cuenta, la descripción básica del puente, materiales a utilizar,
código y especificaciones técnicas, las correspondientes consideraciones
de diseño – correlación con diseños y planos de estudios geotécnicos,
hipótesis de cargas, parámetros geométricos, parámetros sísmicos de
diseño, el respectivo procedimiento de diseño de elementos estructurales,
diseños detallados de la subestructura y la superestructura y planos con
cuadros de cantidades y memorias de cálculo, plantas, cortes, detalles y
despieces. el ejercicio de validación consiste en verificar si en el diseño se
aplican los criterios de diseños básico.

Estudios Ambientales

Es necesario identificar si la obra hace parte de un proyecto de mayor

alcance, está en un área restringida o de comunidades indígenas y en tal
caso identificar las acciones ambientales y sociales establecidas por la ley.
Asimismo, reglamentar los permisos de uso de suelo y otros que se puedan
requerir por las entidades gubernamentales o ambientales encargadas en
cada sector.

Este plan deberá establecer de manera detallada, las acciones que se

implementarán para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos y
efectos ambientales que se causen por el desarrollo del proyecto, obra o
actividad: descripción del proyecto, definición de objetivos y alcance del
PMA, localización, uso de la infraestructura, proceso constructivo, área de
influencia de la obra y condiciones ambientales consideradas en el POT
local ,medidas de manejo ambiental previstas, con el respectivo marco
legal, la evaluación de impacto ambiental de cada actividad y sus medidas
de mitigación.

Estudios de tránsito.

Son solicitados para establecer el volumen y el tipo de tránsito que se

movilizará por el puente, además es transcendental para el estudio de la
factibilidad económica del proyecto.

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5. Presente la descripción de los tipos de cimentaciones usadas en puentes
tanto peatonales como vehiculares, por ejemplo: zapatas, pilotes,
caissons, entre otros y las posibles fallas o patologías con las soluciones
constructivas.

Zapatas

Este tipo de cimentación superficial es utilizada en terrenos con resistencia

entre media y alta compresión, sobre terrenos preferiblemente
homogéneos, su función es anclaje y transmitir los esfuerzos que genera las
cargas del puente al terreno.

Ilustración 21. Ejemplo Cimentación tipo Zapata.

Entre las posibles fallas a las que están sometidas las zapatas como
cimentación de puentes es cuando existe potencial de socavación, erosión,
o perdida de soporte, es por esto que las zapatas siempre deben ser
diseñadas de tal forma que las dimensiones y su localización para mantener
la estabilidad en todos los estados limites aplicables, es importante que el
suelo de soporte proporcione una resistencia nominal adecuada, teniendo
presente el potencial de capacidad de carga adecuada el potencial de
asentamiento.

Entre las principales características que se deben tener para un correcto

diseño de zapatas se debe considerar: su profundidad de apoyo,

Pagina 22
distribuciones de la presión de contacto, dimensiones efectivas, agua
subterránea, levantamiento y estructuras cercanas.

Pilotes

Esa es una estructura de cimentación profunda y esbelta, puede ser parcial

o totalmente empotrada en el suelo, entre sus formar de instalación puede
ser ahincado, por perforación, taladrado, inyección, este tipo de
cimentación desarrolla su capacidad de carga a partir de las propiedades
del suelo circundante y/o el suelo o estratos de roca.

Ilustración 22. Ilustración 20. Ejemplo Cimentación tipo Pilotes.

Este tipo de cimentación se utilizan cuando no se pueden utilizar

cimentaciones superficiales como zapatas, entre las principales
características y aspectos a tener en cuenta para la utilización de los pilotes,
el espaciado mínimo entre pilotes, la resistencia nominal al aplastamiento,
el tamaño del pilote y el número de pilotes necesario, penetración mínima
a la que el pilote deba estar sometido, resistencia estructural del pilote en sí,
capacidad de conducción de cargas y durabilidad de servicio.

Entre los varios tipos de pilotes se encuentran, los pilotes de fricción, de punto
de apoyo, inclinado, perforado, pilotes que trabajan por punta o por
fricción, entre sus posibles fallas esta la fricción negativa, deficiencia de los
materiales que se utilizan, inclusión del suelo, que las paredes de los pilotes
antes de fundir colapsen, abultamiento.

Pagina 23
Pozos de cimentación (Caissons)

Este tipo de cimentación son elementos estructurales para grandes obras,

de gran longitud, esta clase de cimentación se realiza cuando se debe
soportar una estructura de gran magnitud o cuando el terreno donde se va
a construir tiene poca capacidad portante, este tipo de cimentación son
muy parecidos a los pilotes la diferencia es que los caissons son de mayor
diámetro y casi siempre son construidos en sitio.

Entre las diferentes consideraciones que se deben tener en cuenta para este
tipo de cimentación, se considera, el diámetro del eje y bases agrandadas,
la resistencia del eje perforado, determinaciones de las cargas.

Ilustración 23. Ejemplo Cimentación tipo Caissons

Este tipo de cimentación es muy frecuentemente vista en pilares de puentes

en los cauces de los ríos en el momento en que no se puede o no es
convenientes desviarlo de manera parcial o total, entre los principales se
encuentran caja de caisson, caisson abierto y caisson neumático

Pagina 24
 CONCLUSIONES

Los puentes son estructuras esenciales en el funcionamiento y desarrollo de

la infraestructura del país esto a su vez crea un desarrollo económico
importante para la sociedad, existen varios tipos de esta estructura y es muy
importante seleccionar la más óptima para cada tipo de proyecto que
estemos manejando, analizar cuál es la mejor solución dependiendo su uso,
material, disponibilidad, factor económico, alcance social y ambiental; es
importante utilizar la técnica de construcción que mejor se adecue para
nuestros proyecto, para esto hay que revisar varios aspectos en los cuales
no vayan a afectar nuestro entro económico y social.

Los más importante para llevar a cabo un proyecto de esta envergadura es

tener en cuenta las diferentes normas y decretos técnicos que nos restringen
y nos conducen al desarrollo óptimo de nuestro proyecto, es importante
seguir las normas de manera efectiva para que nuestros proyectos tenga
una evolución eficaz a lo largo del tiempo, para nuestro país es importante
alinearse a los requerimientos establecidos por la norma colombiana de
diseño de puentes CCP-14.

Pagina 25
 BIBLIOGRAFÍA

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tp.es/puentes-a-vigas/
 Estructuralia, Mayo 2018, Puentes móviles: tipos y ejemplos, Madrid
España, https://blog.structuralia.com/puentes-moviles-tipos-y-
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 Academic, 2000-2020, Celosía Ingeniería,
https://esacademic.com/dic.nsf/eswiki/243690
 Wikipedia, 25 mayo 2011, Archivo puente de occidente en santa fe
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https://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Puente_de_occidente_en_santa
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 Sistemas de Construcción de Puentes, Septiembre 2011, Madrid
España, http://oa.upm.es/9467/1/Tesis_master_Yulia_Demchenko.pdf
 Revista Arqhys, 2011, Puentes de Arcos
https://www.arqhys.com/puentes-de-arcos-el-estilo-de-puente-
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https://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053-
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 Construcción de puentes vehiculares para vías secundarias,
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http://viva.org.co/PDT_para_la_Construccion_de_Paz/Proyectos_tipo
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