Instituto Tecnológico Superior –

Progreso.
Dibujo asistido por computadora.

Proyecto de la Unidad III.

Educador: Ing. Irving Antonio Huchim Noh.

Carrera: Ing. Electromecánica.

Integrantes:
Leandro Sibaja Chávez.
Kevin Ulises Velazco Castillo.
Semestre: 5to.
 Introducción.

En este trabajo, se investigan los factores que influyen en el rendimiento de los dragsters de
CO2, tales como el peso, la fricción, la resistencia del aire y la propulsión. Se analizan las
ventajas y desventajas de diferentes diseños y materiales.

Desarrollo.

¿Qué es un dragster de CO2?

Un dragster de CO2 es un coche de carreras en miniatura impulsado por un cartucho de CO2.

Estos coches se usan para competir en pruebas de aceleración, donde el objetivo es recorrer
una distancia corta en el menor tiempo posible. Los dragsters de CO2 son diferentes de los
dragsters convencionales, que son vehículos de cuatro ruedas que alcanzan velocidades
superiores a los 500 km/h gracias a sus potentes motores.

Capsula de CO2.

Las cápsulas de CO2 son dispositivos que contienen

dióxido de carbono comprimido en forma líquida o
sólida, y que se usan para diversas aplicaciones,
como inflar neumáticos, propulsar armas de aire
comprimido, carbonatar bebidas o impulsar dragsters
de CO2. Estas cápsulas suelen estar hechas de acero
o aluminio, y tienen una capacidad de entre 8 y 88
gramos de CO2. Al perforar la cápsula, el CO2 se
libera a alta presión y esta misma genera una por la
fuerza una velocidad de disparo de 62 km/h, y puede
realizar un trabajo mecánico o químico.
Justificación y datos para tomar en cuenta en el diseño.

Peso.

El peso es el factor más importante para considerar en el diseño de un dragster de CO2, ya

que cuanto más ligero sea el auto, más rápido irá 1. Esto se debe a que la fuerza de empuje es
lo que impulsa el auto hacia adelante, y cuanta menos masa tenga el auto, menos fuerza se
necesitará para moverlo.

Fricción.

La fricción también es un factor importante, ya que puede reducir la velocidad del auto. Para
reducir la fricción, es importante asegurarse de que los ejes estén libres para girar y que las
ruedas y los neumáticos no rocen contra el cuerpo del auto.

Estudio aerodinámico.

La aerodinámica es un factor importante en el diseño de un dragster de CO2, ya que puede

afectar la velocidad del auto. A medida que un objeto se mueve a través del aire, se encuentra
con resistencia al aire a medida que aumenta la velocidad. Esta resistencia al aire empuja
contra el auto y lo impide de ir tan rápido como podría en el vacío. Por lo tanto, es importante
construir un auto más aerodinámico para reducir la resistencia al aire.
Desarrollo de diseño en 3D.

Para poder realizar el diseño del dragster tomamos en cuenta los datos anteriormente
mencionados, con ello y a base de las especificaciones del educador, pudimos llegar a la
conclusión del diseño final.

Ponderaciones del educador.

Dimensiones del diseño.

Vista isométrica:

Vista lateral:
Vista alzada:

Vista plana:
Vista posterior:

Explicacion del diseño:

El diseño del dragster fue pensado para que sea lo mas aerodinamico posible, los redondes
en el diseño nos ayuda a que el coche no tenga tanta friccion de aire. Este tammbien esta
diseñado para cumplir con las medidas impuestas por el docente como se podra apreciar en
las vistas posterior y alzada estas de la parte más baja del dragster al centro del circulo donde
ira la capsula de CO2 esta a una distancia de 3.8 cm y este se complementa con la altura de
la llanta para llegar a los 4.5 cm, ya que la llanta sube 7 mm de altura, las medidas de la
capsula son 18.5 mm de diametro y 83 mm de largo, esto cumpliendo otro requisito del
plano es que la capsula sobre sale 3 cm del dragster por lo que la extruccion donde esta es
indroducida es de 53 mm o 5.3 cm. Como se aprecia en las vistas plana y lateral el dragster
tiene una longitud total de 24 cm o 240 mm, esto proporcionado por el docente. Tambien
cumple con no sobre pasar los 10 cm de ancho ya que este no sobre pasa los 5 cm.
Conclusiones.
Kevin Velazco.

Para concluir con él con este proyecto, la investigación sobre el diseño y modelado de un dragster
de CO2, que considera factores como el diseño aerodinámico, el peso y la fricción, y que se realizó
en SolidWorks, es un estudio integral que busca optimizar el rendimiento del vehículo. El diseño
aerodinámico es crucial para minimizar la resistencia del aire y mejorar la eficiencia del vehículo.
La dinámica de fluidos computacional es una herramienta esencial para analizar el comportamiento
aerodinámico del vehículo. El peso del vehículo también es un factor importante para considerar, ya
que un vehículo más ligero puede acelerar más rápidamente. Sin embargo, también es necesario
mantener un cierto nivel de peso para garantizar la estabilidad del vehículo. La fricción,
especialmente la fricción entre el vehículo y la superficie de la pista puede afectar
significativamente la velocidad y la eficiencia del vehículo. Por lo tanto, es esencial minimizar la
fricción tanto como sea posible.

Leandro Sibaja.

Para concluir este proyecto, la investigación sobre el diseño y modelado de un dragster de CO2, que
tuvo en cuenta factores como el diseño aerodinámico, el peso y la fricción, y se llevó a cabo en
SolidWorks, fue un estudio integral que buscó optimizar el rendimiento del vehículo. El diseño
aerodinámico es fundamental para minimizar la resistencia del aire y aumentar la eficiencia del
vehículo. La dinámica de fluidos computacional es una herramienta importante para analizar el
comportamiento aerodinámico de los vehículos. El peso del vehículo también es un factor importante
para considerar, ya que los vehículos más ligeros pueden acelerar más rápidamente. Sin embargo,
también es necesario mantener un cierto nivel de peso para garantizar la estabilidad del vehículo. La
fricción, especialmente la fricción entre el vehículo y la superficie de la pista puede afectar
significativamente la velocidad y la eficiencia del vehículo. Por tanto, es importante minimizar la
fricción tanto como sea posible. En resumen, el diseño y modelado de un dragster de CO2 es un
proceso complejo que requiere la consideración de varios factores. El uso de herramientas de
modelado como SolidWorks puede ayudar a los investigadores a visualizar y optimizar los diseños de
vehículos. Sin embargo, es importante recordar que el rendimiento final del vehículo dependerá de
una combinación de todos estos factores, y no sólo de uno o dos aspectos individuales.