POTENCIA

¿Qué es potencia?

Se refiere a la cantidad de energía que se transfiere o se consume por unidad de tiempo en un

sistema mecánico.

¿En qué unidades se mide la potencia en SI y en Sistema inglés?

SI: Vatio

Sistema Ingles: Watt

¿Conversión de unidades de SI con Sistema inglés?

1watt = 1.25vatios

¿Como se transmite potencia a través de engranes?

Funcionan con el acoplamiento de dos ruedas dentadas, una motriz y la otra conducida,

arrastrando así diente a diente y provocando el movimiento.

¿Qué relación hay entre las velocidades cuando se conectan ejes a través de

engranes?

La relación entre las velocidades cuando se conectan ejes a través de engranajes se basa en el

principio fundamental de conservación del número de revoluciones por minuto (RPM) en un

sistema de transmisión de potencia.

Ejemplos de diferentes motores (placa de información) y su significado (al menos

3)

1.Motor eléctrico monofásico de CA:

 Tensión nominal: 230 V

 Frecuencia: 60 Hz

 Potencia nominal: 1 HP (caballo de fuerza)

 Corriente nominal: 6 A

 Velocidad nominal: 1750 RPM

 Factor de servicio: 1.0

 Clase de aislamiento: F

 Protección: IP55

 Tipo de montaje: Brida

Significado:

 Tensión nominal: La tensión de alimentación a la que debe conectarse el motor para un

funcionamiento seguro y eficiente.

 Frecuencia: La frecuencia de la corriente alterna (CA) que el motor está diseñado para

utilizar.

 Potencia nominal: La capacidad del motor para realizar trabajo, expresada en caballos

de fuerza (HP) o vatios (W).

 Velocidad nominal: La velocidad de funcionamiento del motor bajo carga nominal.

  Factor de servicio: Indica la capacidad del motor para funcionar continuamente bajo

ciertas condiciones de carga.

 Clase de aislamiento: La temperatura máxima que los materiales aislantes del motor

pueden soportar con seguridad.

 Protección: El grado de protección del motor contra la entrada de polvo y agua, de

acuerdo con la norma IP (Ingress Protection).

 Tipo de montaje: La forma en que el motor se instala o se conecta en una aplicación

específica.

2.Motor de combustión interna (motor de automóvil):

 Modelo: V6 DOHC

 Desplazamiento: 3.5 litros

 Potencia máxima: 300 HP a 6000 RPM

 Par máximo: 350 lb-pie a 4000 RPM

 Tipo de combustible: Gasolina

 Normativa de emisiones: Euro 6

 Sistema de encendido: Inyección electrónica

 Capacidad del aceite: 5.5 litros

 Combustible recomendado: Gasolina premium

Significado:

 Modelo: La designación y características específicas del motor.

 Desplazamiento: El volumen total de los cilindros del motor, que afecta la potencia y el

rendimiento.
  Potencia máxima: La potencia máxima que el motor puede producir, medida en HP y

RPM.

 Par máximo: El par máximo que el motor puede generar, indicando su capacidad para

mover la carga.

 Tipo de combustible: El tipo de combustible que debe utilizarse en el motor.

 Normativa de emisiones: El estándar de emisiones que cumple el motor para reducir la

contaminación del aire.

 Sistema de encendido: El método utilizado para encender la mezcla de combustible y

aire en el motor.

 Capacidad del aceite: La cantidad de aceite del motor requerida para el funcionamiento

adecuado.

 Combustible recomendado: El grado de combustible recomendado para un rendimiento

óptimo.

3.Motor paso a paso:

 Tamaño del motor: NEMA 17

 Corriente nominal: 1.5 A

 Ángulo de paso: 1.8 grados

 Par de retención: 45 N·cm

 Tipo de bobinado: Bifásico

 Voltaje nominal: 2.8 V

 Resistencia por fase: 1.9 ohmios

 Conexión: 4 cables
Significado:

 Tamaño del motor: La designación estándar del motor paso a paso de acuerdo con el

Instituto Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA).

 Corriente nominal: La corriente máxima que el motor puede utilizar sin dañarse.

 Ángulo de paso: El ángulo entre cada paso del motor, lo que determina la precisión de

posicionamiento.

 Par de retención: El par de torsión que el motor puede mantener cuando está en reposo.

 Tipo de bobinado: La configuración de bobinado del motor (bifásico, unipásico, etc.).

 Voltaje nominal: La tensión para la que se diseña el motor.

 Resistencia por fase: La resistencia eléctrica de una fase del motor.

 Conexión: La forma en que se deben conectar los cables para controlar el motor paso a

paso.