MÁQUINAS ELÉCTRICAS

4C5AB
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
Unidad 11

“DATOS DE PLACA”
 ÍNDICE
1. Introducción.
2. Capacidades.
3. Especificaciones del motor.
4. Resumen.
5. Bibliografía.
 1. INTRODUCCIÓN
Los motores DC poseen muchas características técnicas que
debemos tener en cuenta, según su aplicación.
En esta unidad aprenderemos a seleccionarlo utilizando sus
especificaciones.
 2. CAPACIDADES

• Describir las características relevantes en los datos

de placa de una máquina DC.
• Seleccionar un motor DC, según sus especificaciones
técnicas.
3. ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
 Datos de placa
• Los datos de placa de un motor proporciona
información importante necesaria para su selección y
aplicación.
• Se dan las características técnicas: potencia, tensión,
velocidad, eficiencia, clase de aislamiento, grado de
protección, etc.
Datos de placa de un motor

Según las normas DIN / VDE / IEC

 Datos de placa de un motor

1. (AC/DC): Nombre del fabricante.

2. (AC/DC): Tipo, tamaño, forma.
3. (AC/DC): Clase de corriente.
4. (AC/DC): Clase de máquina: motor, generador, etc.
 Datos de placa de un motor

5. (AC/DC): Número del fabricante.

6. (AC/DC): Identificación del tipo de conexión del arrollamiento.
7. (AC/DC): Tensión nominal.
8. (AC/DC): Corriente nominal.
 Datos de placa de un motor

9. (AC/DC): Clase de servicio.

10. (AC/DC): Potencia nominal.
11. (AC/DC): Factor de servicio.
12. (AC): Factor de potencia.
 Datos de placa de un motor

13. (AC/DC): Sentido de giro.

14. (AC/DC): Velocidad nominal, en rpm o min-1.
15. (AC): Frecuencia nominal.
16. (AC/DC): “Err” excitación en máquinas DC. “Lfr”
inducido para máquinas asíncronas.
 Datos de placa de un motor

17. (AC): Forma de conexión del arrollamiento inducido.

18. (AC/DC): Tensión nominal de excitación (en
máquinas DC y síncronas). Tensión de parada del
inducido (en máquinas de anillos rozantes).
 Datos de placa de un motor

19. (AC/DC): Corriente nominal de excitación (en

máquinas DC y síncronas).
20. (AC/DC): Clase de aislamiento.
21. (AC/DC): Grado de protección.
 Datos de placa de un motor

22. (AC/DC): Peso, en kg o T.

23. (AC/DC): Número y año de edición de la norma VDE
tomada como base.
Datos de placa (motor AC)
 Factor de servicio (fs)

• Un motor diseñado para funcionar a sus HP

nominales de la placa de datos tiene un factor del
servicio de 1,0. Esto significa que el motor puede
funcionar en el 100% de HP nominales. Algunas
aplicaciones pueden requerir un motor que exceda
los HP nominales. En estos casos un motor con un
factor del servicio de 1,15 puede ser especificado.
• El factor del servicio es un multiplicador que se
puede aplicar a la potencia nominal.
 Factor de servicio (fs)

Un motor con factor de servicio 1,15 puede funcionar un

15 % más alto que los HP nominales. Un motor de 30 HP
con factor de servicio 1,15; puede funcionar a 34,5 HP.
Debe observarse que cualquier motor que funciona
continuamente con un factor de servicio mayor a 1
tendrá una expectativa de vida útil reducida comparada
si funcionaría a la potencia nominal. Además, las
características de funcionamiento tales como, velocidad
y corriente de plena carga, serán afectadas.
 Clase de aislamiento

• La asociación nacional de fabricantes de material

eléctrico (NEMA) ha establecido clases de
aislamiento para resolver los requisitos de la
temperatura del motor encontrados en diversos
ambientes de funcionamiento. Las cuatro clases de
aislamiento son A, B, F y H. La clase F es la
comúnmente usada. La clase A se utiliza raramente.
 Clase de aislamiento

• Antes que se encienda un motor, sus bobinas están

en la temperatura del medio circundante. Esto se
conoce como temperatura ambiente. NEMA ha
estandarizado una temperatura ambiente de 40 °C o
104 °F dentro de un rango de altitud definido para
todo las clases de motores.
 Clase de aislamiento

La temperatura se elevará en el motor tan pronto

como se arranque. Cada clase de aislamiento tiene una
elevación permisible de temperatura. La combinación
de la temperatura ambiente y de la elevación
permitida de la temperatura es igual a la temperatura
máxima de la bobina del motor. Un motor con
aislamiento la clase F, por ejemplo, tiene una elevación
de temperatura máxima de 105 °C cuando está
funcionado en un factor de servicio 1,0.
 Clase de aislamiento

• La temperatura máxima de la bobina es 145 °C (40

°C ambiente más la elevación de 105 °C). Se permite
proporcionar un margen para un punto en el centro
de las bobinas del motor donde es más alta la
temperatura. Esto se refiere como el punto caliente
del motor.
Clase de aislamiento
 Sobretemperatura

• La temperatura de funcionamiento de un motor es

importante para la operación eficiencia y vida útil. El
funcionamiento de un motor sobre los límites de la
clase de aislamiento reduce la expectativa de vida del
motor. Un incremento de 10 °C en la temperatura de
funcionamiento puede disminuir la expectativa de
vida del aislamiento del motor tanto como en un
50%.
 Clase de diseño
• La asociación nacional de los fabricantes de material
eléctrico (NEMA) ha establecido los estándares para
la construcción y el funcionamiento del motor.
• Motor NEMA con diseño clase B son los más
comúnmente empleados.
 Eficiencia (h)
• La eficiencia del motor AC se expresa como
porcentaje. Es una indicación de
cuánta entrada de energía eléctrica se convierte en
energía mecánica a la salida. La eficiencia nominal de
este motor es 93,6 %. Es la eficiencia más alta.
 Eficiencia (h)

• Un motor de 30 HP con 93,6 % de eficiencia

consumiría menos energía que un motor de 30 HP
con una eficiencia nominal del 83 %. Esto puede
significar ahorros significativos en el coste
energético.
• Una temperatura de funcionamiento más baja, una
vida útil mayor y niveles de ruidos más bajos son
ventajas típicas de los motores de alta eficiencia.
Grado de protección (IP)
 Grado de
protección (IP)
 Grado de
protección (IP)
 Grado de
protección (IP)
Clase de servicio (VDE 0530)
 Influencia de la altitud y temperatura

Altitud sobre Temperatura del medio refrigerante en ºC

el nivel del
<30 30- 40 45 50 55 60
mar en (m)
1000 1,07 1,00 0,96 0,92 0,87 0,82
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79
2000 1,00 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77
2500 0,96 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67

4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63

Factores de corrección para montaje de motores

a más de 1 000 msnm
 Ejemplo aplicativo

Parámetros eléctricos
• Tipo: 3 trifásico
• Potencia: 55 kW
• Tensión nominal:
400/690 V
• Conexión: 
• Corriente nominal:
102/58 A
• Frecuencia: 60 Hz
• Factor de potencia:
0,86
4. RESUMEN
Datos de placa de un motor
Datos de placa de un motor
 Grado de
protección (IP)
Clase de servicio (VDE 0530)
Modelos de placa
de datos
(Leroy Somer)
 5. Bibliografía
Kosow, Irwing L. (1993). Máquinas eléctricas y transformadores. México D.F.:
Prentice Hall (621.3MO/K77/1993)
Chapman, Stephen. (2004). Máquinas eléctricas. México D.F.: Mc Graw-Hill
(621.3MO/CH523/2005)
Fitzgerald, Kusko. (2002). Máquinas Eléctricas. Editora McGraw. Hill.
Mora, F. (2003). Máquinas Eléctricas. Editora McGraw. Hill.
Manual de servicio de motores 2005. Siemens. WEG. “Manual de motores elétricos
de corrente alternada WEG”. Jaraguá do Sul, 2005.
Tú verás. (2016). Máquinas. Recuperado el 01 de diciembre de 2020 de:
http://www.tuveras.com/