Ecuaciones de forma integral y

estática de fluidos

Juan Antonio Contreras Cortés

Universidad Nacional Autónoma de México

Juan Antonio Contreras Cortés, Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Mecánica de solidos

Mtro. Enrique Cortes Gonzalez

01 de abril de 2022

1
 INDICE

INTRODUCCIÓN ……………………………………………………….................................…………3
ESFUERZO COTANTE………………………………………………………………………………………………..4
MOMENTO RESISTENTE ............ ……………………………………………………………………………8
ANGULO DE TORCION ……………………………………………………………………………………………..10
TRANSMICION DE POTENCIA MEIDANTE FLECHAS……………………………….11

TORCION

Introducción

Muchos materiales cuando están en servicio están sujetos a fuerzas o cargas. En tales condiciones
es necesario conocer las características del material para diseñar el instrumento donde va a usarse
de tal forma que los esfuerzos a los que vaya a estar sometido no sean excesivos y el material no
se fracture. El comportamiento mecánico de un material es el reflejo de la relación entre su
respuesta o deformación ante una fuerza o carga aplicada. El ensayo de torsión se aplica en la
industria para determinar constantes elásticas y propiedades de los materiales. También se puede
aplicar este ensayo para medir la resistencia de soldaduras, uniones, adhesivos, etc.

2
La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección transversal de
un elemento cuando se aplica sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un momento
torsor alrededor del eje. La torsión se puede medir observando la deformación que produce en un
objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de longitud determinada por un
extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo
con respecto al otro es una medida de torsión. Los materiales empleados en ingeniería para
elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles motores, deben resistir
las tensiones de torsión que les aplican las cargas que mueven.
La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de
tracción (estricción) o en los de compresión.

ESFUERZO CORTANTE

El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura

es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones
paralelas a la sección transversal de un prisma mecánico
como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa
variadamente como T, V o Q.

Este tipo de solicitación formado por tensiones paralelas

está directamente asociado a la tensión cortante. Para
una pieza prismática se relaciona con la tensión cortante
mediante la relación:

3
Definición de esfuerzo cortante y deformación angular.
Si una probeta cilíndrica de longitud L es sometida a un
torque T, el ángulo de torsión está dado por la siguiente
ecuación:

En donde G es el módulo de corte del material de la probeta e 𝐈𝐩 es el momento de inercia polar de

la sección transversal de dicha probeta.

4
5
6
MOMENTO RESISTENTE

El momento resistente es una magnitud geométrica calculable a partir de la forma y dimensiones de

una sección transversal que representa la relación entre las tensiones máximas sobre dicha sección
transversal y el esfuerzo total aplicado sobre dicha sección.

Se lo denomina también Módulo de Inercia ó Módulo Resistente.

Para una sección sometida a flexiónsimple la tensión (σ) viene dada por:

Donde:

(y, z)son las coordenadas de un punto de la sección transversal donde se quieren estudidar las
tensiones.
M_y, M_z son las componentes del momento flector sobre los dos Ejes principales de inercia de la
sección transversal.

7
El valor máximo sobre dicha sección se alcanza para el punto más alejado de la fibra neutra siendo
esta tensión máxima:

Sección circular maciza o hueca

Para una sección mazica o tubular circular sometida a torsión simple la tensión tangencial (τ) viene
dada por:

Donde:

d, son las coordenadas de un punto de la sección transversal donde se quieren estudidar las
tensiones. M_x, es el momento torsor.

El valor máximo sobre dicha sección se alcanza para el punto más alejado del centro de torsión
siendo esta tensión máxima:

8
ANGULO DE TORCION

A continuación trataremos de establecer la ley de distribución de las tensiones. Para ello

consideramos que aislamos de una barra torsionada una tajada de longitud unitaria. El ángulo que
giran ambas secciones será θ, y como la separación entre las secciones es la unidad, a este ángulo
la denominaremos “ángulo específico de torsión ”.

El ángulo γ resulta ser el “ángulo de distorsión” de la

sección. Debemos tener presente que si el ángulo θ es
pequeño entonces los arcos se confunden con las
tangentes, lo que permite establecer γ ≅ tg
γ.
De acuerdo a la ley de Hooke:

De la expresión se puede apreciar que las tensiones tangenciales varían linealmente con el radio,
alcanzando su valor máximo en el borde de la sección:

9
El ángulo de torsión específico θ resulta directamente proporcional al momento torsor e
inversamente proporcional al producto G. Ip que recibe el nombre de “Rigidez a la torsión” y que
mide la resistencia a dejarse retorcer.
Para el dimensionamiento debemos tener acotado el valor de la tensión tangencial máxima.

TRANSMICION DE POTENCIA MEIDANTE FLECHAS

Casi toda la maquinaria rotatoria está dotada de flechas de transmisión o simplemente flechas, con
el fin de transferir movimiento y par detorsión rotatorios de un sitio a otro. Por lo tanto, el diseñador
de máquinas tiene la tarea de diseñar flechas.
Por lo general, una flecha transmite a la maquina por lo menos un par de torsión proveniente de un
dispositivo impulsor. Algunas veces, las flechas servirán de soporte para engranes, poleas o ruedas
dentadas, mismas que transmiten un movimiento rotatorio de una a otra flecha, vía engranes,
bandas o cadenas. La flecha podría ser parte integral del impulsor, como la flecha de un motor
eléctrico o el cigüeñal de un motor de combustión interna.

Las cargas en las flechas de transmisión rotatoria son principalmente de uno de dos tipos: torsión
debido al par de torsión transmitido o de flexión proveniente de cargas transversales por engranes,
poleas o ruedas dentadas. Estas cargas suelen ocurrir combinadas, ya que, por ejemplo, el par de
torsión transmitido puede estar asociado con fuerzas en los dientes de engranes o ruedas dentadas
de las flechas. El carácter de las cargas por par de torsión y de las de flexión puede ser uniforme
(constante) o variar con el tiempo. Uniformes y variables en el tiempo, las cargas por par de torsión
y a flexión también pueden ocurrir en una misma flecha en cualquier combinación.

La mayor parte de las flechas de máquinas se fabrican a

partir de un acero al bajo o medio carbono, ya sea rolado en
frío o en caliente, aunque también cuando se requiera de su
superior resistencia, se aplican aceros de aleación. En
flechas de diámetros más pequeños (menores de alrededor
de 3 pulgadas de diámetro), se recurre más al acero rolado
enfrío, y en tamaños mayores se utiliza acero rolado en
caliente. La misma aleación, rolada en frío, tiene
propiedades mecánicas superiores a las que tienen rolado
en caliente, por el trabajo en frío, pero esto se obtiene a costa de esfuerzos residuales a tensión en
la superficie. El maquinado para formar cuñeros, ranuras o escalones libera estos esfuerzos locales
residuales, pudiendo provocar distorsión. Las barras roladas en caliente deben ser maquinadas en
toda su superficie para eliminar la capa exterior carburizada en tanto que en una superficie rolada
en frío ciertas porciones pueden quedarse tal cual, excepto cuando se requiera maquinar hasta
10
cierta dimensión para cojinetes, etcétera. Se pueden adquirir flechas de acero pre endurecido
(30HRC) o rectificado a precisión (recto) en dimensiones pequeñas y maquinarse con herramientas
de carburo. También se dispone de flechas de precisión rectificadas totalmente localización angular
endurecida (60HRC), pero éstas no pueden ser maquinadas sujetos sobre la flecha. Si una flecha o
cualquier elemento está sujeto a una carga que varía con el tiempo, vibrará. Aun si sólo recibiera
una carga transitoria, como un martillazo, vibrará a sus frecuencias naturales: En las flechas nos
preocupan tres tipos de vibraciones:
1) Vibración lateral

2) Balanceo de la flecha

3) Vibración torsional

Los dos primeros implican deflexiones a flexión, y el último, deflexión a torsión de la flecha.

11
RFERENCIAS Y CIBER REFERENCIAS

- Alder, B. J. & Wainwright, E. 1958, Molecular Dynamics by Electronic Computers. (Interscience-

Wiley) Avogadro. 2009 [ Links ]

- La ciencia e ingeniería de los materiales; Donald R. Askeland.

- Fundamentos de la ciencia e ingeniería de los materiales Wiliam F. Smith y Javad Hashemi

12