MECÁNICA DE MATERIALES

TORSION
RAYMUNDO CASTILLO
MEZA.

MM. VICENTE VIDAL HERRERA

HERNÁNDEZ

INGENIERía ELECTROMECÁNICA

27/09/2022
 Torsión
1. Concepto:
En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica
un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma
mecánico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión
predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones
diversas.
La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje
de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos
curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él
(ver torsión geométrica).

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación

la sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:

» Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal. Si

estas se representan por un campo vectorial sus líneas de flujo "circulan"
alrededor de la sección.
» Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente,
cosa que sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular,
aparecen alabeos seccionales que hacen que las secciones transversales
deformadas no sean planas.
El alabeo de la sección complica el cálculo de tensiones y deformaciones, y hace
que el momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsión
alabeada y una parte asociada a la llamada torsión de Saint-Venant. En función
de la forma de la sección y la forma del alabeo, pueden usarse diversas
aproximaciones más simples que el caso general.
2. Tipos de Torsión:

Torsión de Saint – Venault Pura: La teoría de la torsión de Saint-Venant es

aplicable a piezas prismáticas de gran inercia torsional con cualquier forma de
sección, en esta simplificación se asume que el llamado momento de alabeo es
nulo, lo cual no significa que el alabeo seccional también lo sea.
Torsión recta: Teoría de Coulomb: La teoría de Coulomb es aplicable a ejes
de transmisión de potencia macizos o huecos, debido a la simetría circular de
la sección no pueden existir alabeos diferenciales sobre la sección.
Torsión no recta: Teoría de Saint-Venant: Para una barra recta de sección
no circular además del giro relativo aparecerá un pequeño alabeo que requiere
una hipótesis cinemática más complicada. Para representar la deformación se
puede tomar un sistema de ejes en el que X coincida con el eje de la viga y
entonces el vector de desplazamientos de un punto de coordenadas (x, y, z).
Analogía de la membrana de Prandtl: Para secciones macizas de gran
rigidez torsional la distribución de las tensiones asociadas a la torsión guarda
una analogía mecánica con la deformación de una membrana
elástica cuasiplana. Concretamente Prandtl probó en 1903 que la forma que
adopta la membrana puede relacionarse con una función de tensiones cuyas
derivadas dan las tensiones tangenciales en cada dirección.
Secciones cerradas simples de pared delgada: En este caso las tensiones
tangenciales pueden considerarse aproximadamente constantes sobre una
línea paralela al espesor de la pieza, es decir, perpendicular al contorno
exterior de la pieza
Torsión aleaba Pura: Para piezas de muy escasa inercia torsional, como las
piezas de pared delgada abierta, puede construirse un conjunto de ecuaciones
muy simples en la que casi toda la resistencia a la torsión se debe a las
tensiones cortantes inducidas por el alabeo de la sección. En la teoría de
torsión alabeada pura se usa la aproximación de que el momento de alabeo
coincide con el momento torsor total.
Torsión Mixta: En el dominio de torsión de Saint-Venant dominante y de
torsión alabeada dominante, pueden emplearse con cierto grado de
aproximación la teoría de Sant-Venant y la teoría de torsión alabeada. Sin
embargo, en el dominio central de torsión extrema, se cometen errores
importantes y es necesario usar la teoría general más complicada.
Torsión Tangenciales Máximas: Aplicado a materiales dúctiles, según el cual,
el material no presenta fluencia en el punto analizado siempre que la tensión
tangencial máxima en dicho punto no supere la tensión tangencial máxima
existente en el ensayo de tracción cuando el material empieza a fluir.
3. Ejemplos de Torsión:

La torsión, o bien el término retorcer, son palabras

generalmente empleadas por todas las personas, sin
importar que tengan conocimiento de ingeniería o
de llaves de torsión.

Ahora bien, una cosa es que la idea parezca

sencilla y otra bien diferente es conocer
absolutamente el mecanismo, la metodología y los
conceptos físicos que rodean el fenómeno de la
torsión, existiendo además de esto múltiples casos
y análisis que dependerán de la profesión de cada
persona y sus implicancias en la vida cotidiana.

La barra de torsión se emplea en los

vehículos para conectar los ejes de la
suspensión. Esta pieza de acero busca lograr que
el chasis se mueva lo menos posible cuando el
vehículo vira. La barra de torsión, así, acrecienta
la estabilidad del vehículo al preservar sin
perturbaciones su geometría.

Los resortes de torsión, por otro lado, trabajan a través de giros.

Así, guardan energía mecánica siendo girados, que entonces devuelven
cuando se liberan. Las trampas que se usan para apresar ratones, iguales que
aquellas que acostumbran a verse en las series de dibujos animados o bien
caricaturizas, marchan con resortes de torsión.