SISTEMA DE ENCENDIDO

Aunque actualmente hay muchos tipos de sistemas de encendido diferentes en el

mercado, la mayoría se puede ubicar en uno de los tres grupos: el encendido
convencional con punto de interrupción (en uso desde principios de 1900), el encendido
electrónico (popular desde principios de 1970) o el encendido sin distribuidor
(introducido a mediados de la década de 1980). Aquí se muestra una descripción general
de cómo funciona cada uno de estos sistemas.

Sistema de encendido eléctrico

 La necesidad de mayor kilometraje, emisiones reducidas y una mayor fiabilidad

ha llevado al desarrollo del sistema de encendido eléctrico.
 Este sistema todavía tiene un distribuidor, pero los puntos de interrupción se han
reemplazado por una bobina de captación y hay un módulo de control de
encendido eléctrico.

Al igual que los sistemas de encendido convencionales, los sistemas electrónicos tienen
dos circuitos: un circuito primario y un circuito secundario. Todo el circuito secundario
es el mismo que en un sistema de encendido convencional. Además, la sección del
circuito primario desde la batería al terminal de la batería en la bobina es la misma que
en un sistema de encendido convencional.
Un circuito de sincronización en el módulo volverá a encender la corriente una vez que
el campo de la bobina haya colapsado. Sin embargo, cuando la corriente está
desconectada, el campo magnético acumulado en la bobina colapsa, lo que causa un alto
voltaje en los devanados secundarios de la bobina. Ahora está funcionando en el circuito
de encendido secundario, que es el mismo que en un sistema de encendido
convencional.(Actualidad Motor Lopez Diego.2021)
Sistema de encendido sin distribuidor
El tipo de sistema de encendido más nuevo.
Muy diferente a las bobinas convencionales y electrónicas que se encuentran
directamente encima de las bujías, sin cables de bujías y el sistema es electrónico.
El tercer tipo de sistema de encendido es el encendido sin distribuidor. Las bujías se
disparan directamente desde las bobinas. La sincronización de la bujía está controlada
por un módulo de encendido y la computadora del motor. El sistema de encendido sin
distribuidor puede tener una bobina por cilindro o una bobina por cada par de cilindro
(champion. DRiV incorporated 2020)

Bibliografía
https://www.championparts.mx/Technical/Tech-Tips/How-Ignition-Systems-Work.html
sistema de inyección electrónica https://www.actualidadmotor.com/funcionamiento-
bsico-de-la-inyeccin-elctrica/#:~
Taller autoelectric//tallerautoelectrico.com/sistema-.