UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO

FACULTAD INTEGRAL DEL NORTE

CARRERA (Ingeniería Industrial)

TRABAJO DE INVESTIGACION Nº2

“Localización de la planta Industrial”

Materia : Investigación Operativa II

Sigla / Grupo : IND-155-M6
Docente : Ing.: Rene Ovando
Universitario : Sixto Cruz Andaluz
Registro : 217084265

Montero – Santa Cruz – Bolivia

Diciembre, 2020
 1. Definición de almacén
El almacén es un lugar especialmente estructurado y planificado para custodiar, proteger y
controlar los bienes de activo fijo o variable de la empresa, antes de ser requeridos para a
la administración, la producción o a la venta de artículos o mercancías.
Todo almacén puede considerarse redituable para un negocio según el apoyo que
preste a las funciones productoras de utilidades: producción y ventas. Es importante
hacer hincapié en que lo almacenado debe tener un movimiento rápido de entrada
y salida, o sea una rápida rotación
2. Tipos de almacenes

• Recepción de materiales
• Registro de entradas y salidas del almacén
• Almacenamiento de materiales
• Mantenimiento de materiales y de almacén
• Despacho de materiales
• Coordinación del almacén con los departamentos de control de inventarios y
contabilidad

2.1. Según su localización y la función para la que fueron creados,

encontramos distintos tipos de almacén
2.1.1. Almacén Central

Este almacén es creado para disminuir los costos ya que se sitúan lo más cerca posible a
las plantas de producción con lo que la distancia y la velocidad son factores críticos para su
diseño.

2.1.2. Almacén Regional

Este almacén se localiza cerca de los lugares donde se van a consumir los
productos.
El diseño está más enfocado a la especialización de paquetes ideales para su
consumo inmediato, adecuado para recibir grandes cantidades de material y con
una zona de separación para distribuir los productos en grupos pequeños como kitts
de materiales utilizados en las líneas de manufactura o consumo final.
2.1.3. Almacén de Tránsito
Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepción y expedición
rápida de productos.
Se suele localizar en algún punto intermedio entre el almacén regional y el lugar
de consumo, cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un
tiempo superior a un día. Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencillos.

2.1.4. Almacén en Punto de Uso

Estos almacenes son ubicados en los centros de producción colocados a una

distancia accesible para los operadores que fabrican algún producto o ensamblan
componentes.
Se suele localizar en el lugar de consumo, por lo general se almacenan
componentes que por su volumen y peso resulta más económico tenerlos en
cantidades suficientes para un día de producción que enviarlos varias veces en el
día.
3. Administración de almacenes
La gestión de almacenes se define como el proceso de la función logística que trata
la recepción, almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacén hasta el
punto de consumo de cualquier material – materias primas, semielaborados,
terminados, así como el tratamiento e información de los datos generados. La
gestión de almacenes tiene como objetivo optimizar un área logística funcional que
actúa en dos etapas de flujo como lo son el abastecimiento y la distribución física,
constituyendo por ende la gestión de una de las actividades más importantes para
el funcionamiento de una organización.
3.1. Importancia y objetivos de la Gestión de almacenes
• Rapidez de entregas
• Fiabilidad
• Reducción de costos
• Maximización del volumen disponible
• Minimización de las operaciones de manipulación y transporte
3.2. Los beneficios que justifican su importancia son:
• Reducción de tareas administrativas
• Agilidad del desarrollo del resto de procesos logísticos
• Optimización de la gestión del nivel de inversión del circulante
• Mejora de la calidad del producto
• Optimización de costos
• Reducción de tiempos de proceso
• Nivel de satisfacción del cliente
3.3. Principios del almacén
• La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse
siempre bajo la responsabilidad de una solo persona en cada almacén.
• El personal de cada almacén debe ser asignado a funciones especializadas
de recepción, almacenamiento, registro, revisión, despacho y ayuda en el
control de inventarios.
• Debe existir una sola puerta, o en todo caso una de entrada y otra de salida
(ambas con su debido control).
• Hay que llevar un registro al día de todas las entradas y salidas.
• Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos los
movimientos del almacén (entradas y salidas), la programación y control de
producción sobre las existencias.
• Se debe asignar una identificación a cada producto y unificarla por el nombre
común y conocido de compras, control de inventario y producción.
• La identificación debe estar codificada.
• Cada material o producto se tiene que ubicar según su clasificación e
identificación en pasillos, estantes, espacios marcados para facilitar su
ubicación. Esta misma localización debe marcarse en las tarjetas
correspondientes de registro y control.
• Los inventarios físicos deben hacerse únicamente por un personal ajeno al
almacén.
• Toda operación de entrada o salida del almacén requiriere documentación
autorizada según sistemas existentes.
• La entrada al almacén debe estar prohibida a toda persona que no esté
asignada a él, y estará restringida al personal autorizado por la gerencia o
departamento de control de inventarios.
• La disposición del almacén deberá ser lo más flexible posible para poder
realizar modificaciones pertinentes con mínima inversión.
• Los materiales almacenados deberán ser fáciles de ubicar.
 • La disposición del almacén deberá facilitar el control de los materiales.
• El área ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento
propiamente dicho, debe ser tan pequeña como lo permitan las condiciones
de operación.

4. Distribución física de un almacén

4.1. Principios para la gestión de un almacén del siglo XXI
A la hora de gestionar un almacén es importante tener presente una serie de
principios básicos que garanticen un óptimo funcionamiento del mismo.
4.1.1. Coordinación
La gestión del almacén debe estar coordinada con el resto de funciones dentro de
la empresa. Nos referimos a las funciones de aprovisionamiento, producción y
distribución, entre otras.
El almacén no es un ente aislado en la empresa. Su gestión debe adoptar los
principios de la logística integral.

4.1.2. Equilibrio
Acorde a lo expuesto anteriormente, es fundamental hallar un equilibrio entre
aspectos fundamentales en la gestión del almacén: la calidad del servicio prestado
y el nivel de inventario.
Se trata de buscar un equilibrio entre ambas variables para evitar que una de ellas
perjudique a la segunda. Ambas son igualmente importantes en la gestión de un
almacén del siglo XXI.

4.1.3. Minimizar el espacio empleado

El espacio físico disponible para almacenar los productos debe ser aprovechado al
máximo de tal forma que la relación productos almacenados - espacio empleados
sea máxima.

4.1.4. Minimizar las manipulaciones

Para aumentar la productividad y reducir la realización de tareas que apenas
aportan valor pero sí un alto coste, se deben simplificar y reducir los recorridos y
movimientos tanto de personas.
 4.1.5. Minimizar los riegos
Parte de toda buena gestión es tener en cuenta y prever los posibles riesgos de
ésta. En el caso del almacén, los riesgos a considerar se refieren tanto para el
personal como para los productos e instalaciones del almacén. Evitar y minimizar
los riesgos en el almacén es fundamental.

4.1.6. Flexibilidad
Siempre que sea posible, recomendamos que a la hora de diseñar un almacén se
tenga en cuenta las posibles necesidades de evolución que vaya a tener éste en un
futuro. De este modo será más sencillo adaptarlo a las nuevas situaciones que
puedan surgir.

5. Transporte interno en un almacén

En las operativas de almacén se pueden complementar las tareas de los equipos
de manutención más empleados (los transpaletas, los apiladores eléctricos, las
carretillas retráctiles o las máquinas recoge pedidos entre otros) con otros sistemas
de transporte. A continuación, se describen brevemente.
5.1. Carros manuales:
usados generalmente para el transporte de cajas o como complementos a las
preparadoras de pedidos.
5.2. Transportadores aéreos de cadenas:
en estos transportes se habilitan unas cadenas que están en continuo movimiento,
describiendo un circuito determinado. Suspendidas de ellas, se colocan distintos
soportes que permiten sostener diferentes productos (cajas, prendas colgadas,
componentes, etc.).
5.3. Puentes grúa o polipastos:
son sistemas de transporte y elevación formados por una o dos vigas dotadas de
un motor de traslación, gracias al cual se desplazan longitudinalmente apoyadas en
vigas elevadas. Sobre estas se dispone un carro con un motor de traslación
transversal y otro de elevación, que acciona unos cables a los que se une un gancho
de seguridad. La mercancía ha de tener algún tipo de sistema de enganche o bien
se han de colocar eslingas que abracen el conjunto y que permitan sujetarlo al
gancho del puente grúa. Los movimientos se hacen en el aire y no ha de haber
obstáculos que impidan su desplazamiento. Estas máquinas son idóneas para
transportar cargas de gran envergadura, así como perfiles, pero no pueden
emplearse para la manutención en estanterías, salvo que se instalen dispositivos
apropiados para ello.