Negocios

Internacionales

SESIÓN 09:
Preparación para el Transporte. Empaques,
Embalajes, Unitarización (Factor de estiba)
Contenedores y pallets. Tipos de transporte
internacional.
 TIPOS DE
CARGA

GENERAL GRANEL ESPECIAL

 Con Embalaje  Sólido  Perecedera (Frutas, Hortalizas; etc.
 Carga Suelta sin  Liquido  Fràgil (Vidrio; Ceràmica;
Embalaje  Gaseoso. Televisores, etc)
 Unitarizada (Pallets  Valiosa (Joya; Piedras preciosas,
1x1.20). Para vía etc.)
marítima max. 2m . –  Pesada
Para Aèreo max.  Voluminosa (Sobredimensionada)
1.50)  Peligrosa (Clasificación IMO
(Aerosoles; petróleo; Gas)
PARA MERCANCÍA PERECIBLE O PERECEDERA.

• SET POINT ( Establecer la Temperatura)

• Uva 0%
• Palta 6%
• Mango 9%
• Espárrago 1%
• Banano 13%
 CLASIFICACIÓN IMO PARA MERCANCÍAS
PELIGROSAS
Clase 1: Explosivos
La Clase 1 de la clasificación IMO engloba aquellas sustancias u objetos que, en caso de producirse
una reacción química, representan un alto riesgo de producir daños explosivos. Un ejemplo de estos
pueden ser los fuegos artificiales, bombas, mechas u cohetes.

Clase 2: Gases
En la clase 2 podemos encontrar gases licuados, comprimidos o refrigerados, los cuales se clasifican en
las categorías de:
2.1 Gases inflamables que ante un aumento de la temperatura suponen un peligro.
2.2 Gases no inflamables y no tóxicos pero que producen peligro de asfixia y favorecen a la combustión
en mayor medida que el aire.
2.3 Gases tóxicos que pueden provocar efectos agudos o crónicos, irritantes o la muerte.
Clase 3: Líquidos inflamables
Este tipo de mercancías recoge todos aquellos líquidos con un punto de inflamación
de 38º C. En él, se incluirán tanto líquidos inflamables como explosivos líquidos
insensibles, como por ejemplo la gasolina o el petróleo.

Clase 4: Sustancias o sólidos inflamables

En esta clase se incluye a todas aquellas sustancias inflamables y que conllevan un
peligro de incendio elevado.
Clase 7: Sustancias radiactivas

Clase 8: Corrosivos
 Envase, Empaque y Embalaje:
Definiciones:

• Envase: Recipiente que contiene o se

encuentra en contacto con el producto.

• Empaque: Material que sirve como

agrupador primario, identificador y sirve
también como protección y anuncio.

• Embalaje: Caja o cubierta con que se

resguardan los productos del daño,
deterioro, del medio ambiente, etc.
durante el proceso logístico.
 Empaque y Embalaje:

Empaque: Embalaje:

Orientado al mercadeo Orientado a la logística

Manera de presentar el producto para la Protección durante la cadena logística.

venta.
Empaques y Embalajes:
ENVASES

* PRESENTACIÒN * PROTECCIÒN * PRESERVACIÒN

Clasificación:
 Multicapas (Frugos; Leche; Yogurt).
 Metal.
 Plástico (Politereflato de Etileno).
 Cartón (Tienen que estar rotulados).
 Vidrio.
 Madera. (Autopartes; Motos)
 Metal.(Conservas; Aerosoles)
 CARTONERAS PERUANAS
- TRUPAL
- CARVIMSA
- WENKO
- PAPELSAC
- ICYP
- INCASAC
MULTICAPAS
 Tetra Classic Aseptic:
Van de 65ml a 200ml (Piramidal)

 Tetra Brikaseptic: 2 Capas de

Polietileno
Rectangular de 100 a 1500ml 1 Aluminio
1 Polietileno
1 Papel
1 Polietileno

 Tetra Wedge Aseptic

Ideal para jugos y bebidas 125ml-200)

 Tetra Fino Aseptic

Envases con forma de bolsa
(Volumen 200-250-375-500 y 1000ml)
 TIPOS DE BUQUES SEGÙN SU CAPACIDAD

 Panamax = 5,000 TEUS

 Post Panamax = Neo Panamax = 12,000 TEUS.
 Super Panamax = 16 – 18000 TEUS
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Normas Internacionales:
• ISO 28219 : Embalaje y etiquetado.
• ISO 3394 : Dimensiones del embalaje terciario.
• ISO 780 y 7000 : Símbolos de manejo y manipulación (Pictogramas).
• O.I.T. : Reglamento sobre manejo de la carga por humanos.
• Normas ambientales:
 Norma NIMF de las Naciones Unidas (Colombia reglamento el ICA) - Norma
Internacional para Medidas Fitosanitarias .
• Normas técnicas de los perecederos.
 Codex Alimentarius
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Normas ISO 28219:
Etiquetado y marcado de los productos con código de barras lineales o
bidimensionales.

Código de barras lineales Código de barras

bidireccional
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Normas ISO 28219: Marcado de las Cajas
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 3394: Estibas
Tipos de estibas o pallets de tercer nivel.
Estibas Mas usadas y “standard” en el mundo
• Tipo A: 800 x 1.200 mm - Tipo Europeo
• Tipo B: 1.219 x 1.016 mm. (48”x 40”) – Tipo Americano o “Standard”.
• En el resto del mundo son de 1.200 x 1.000 mm.
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 3394: Estibas
• Resistencia a cargas de compresión: >= 1,500 Kg. Las estibas deben
aguantar el peso de la carga mas un factor de 15%.
• Acabado pulido, eliminar posibilidad de rasgadura, corte, desastillamiento,
resaltado, etc. para evitar daño de las cajas.
• Materiales de las estibas: Madera, cartón, plástico de alto impacto y metales
como el aluminio y el acero inoxidable.
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 3394: Estibas
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 780 y 7000
Etiquetas para mercancías peligrosas
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 780 y 7000
Marcas de manipulación y de mercancía peligrosa
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Norma ISO 780 y 7000
Marcas de expedición
 Preparación de la Carga para el
Transporte:
Reglamento de la OIT
Reglamentación de la Organización Internacional del Trabajo O.I.T.

En el año 1967 la OIT reglamentó que por razones ergonómicas NINGUNA

carga que se manipule por fuerza humana durante alguna de las etapas del
proceso DFI, podrá pesar más de 50 Libras (22.5 kilogramos)
 Tipos de Transporte Internacional:
1. Transporte Marítimo:
Permite trasladar grandes pesos y volúmenes de carga. En relación a
costos y capacidad, aquí aparecen las tarifas más económicas.

2. Transporte Aéreo:
Ofrece una mayor frecuencia de servicios con más cobertura y
mayor celeridad. Las tarifas aquí son más elevadas pero al mismo
tiempo, el embalaje y los servicios aeroportuarios, resultan menores.

3. Transporte Terrestre:
Ideal para el servicio conocido como de “Puerta a Puerta”, con
tarifas económicas y que permite, además, atender operaciones de
exportación con países limítrofes.
 Tipos de Transporte Internacional:
Transporte Marítimo:
Ventajas

• Capacidad.
• Competitividad.
• Flexibilidad en los tipos de carga

Desventajas
• Accesibilidad.
• Costos del embalaje.
• Velocidad.
• Frecuencia
 Tipos de Transporte Internacional:
Transporte Marítimo:
Contenedores marítimos

Los contenedores marítimos se definen por su longitud:

• 10’ DIEZ PIES (3 metros)

• 20’ VEINTE PIES (6 metros)
• 40’ CUARENTA PIES (12 metros)
• 45’ CUARENTA Y CINCO PIES (13,5 metros)
• 48’ CUARENTA Y OCHO PIES (14,5 metros)
• 53’ CINCUENTA Y TRES PIES (16 metros)
 Tipos de Transporte Internacional:
Transporte Marítimo:
Tipos de Contenedores marítimos más frecuentes

Los contenedores marítimos se definen por su longitud:

20 pies 40 pies
Standard Standard
Open Top Open Top
Flat Rack Flat Rack
Plataforma Plataforma
Tank container Refrigerado
Refrigerado High Cube
 Tipos de Transporte Internacional:
Transporte Aéreo:
Ventajas

• Velocidad.
• Competitividad.
• Menor inventario.
• Menor almacenamiento.
• Menor manipuleo.
• Mayor agilidad

Desventajas
• Capacidad.
• No permite carga a granel.
• No compite para productos de bajo valor.
• Limitación en mercancía.
 Unitarización de la Carga:
Definición:
Agrupación de mercancías en una sola unidad de carga compacta de mayor
tamaño, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando las operaciones
de manipulación, transporte y embarque de los productos.
La paletización y la contenerización constituyen las modalidades más
comunes de unitarización de la carga.

N° de envases por caja (Base):

Largo x Ancho (embalaje)

Largo x Ancho (envase)

N° de Filas:

Alto (embalaje)
Alto (envase)
 Unitarización de la Carga:
Carga unitarizada para el transporte: Carga homogénea
El embalaje es del mismo tamaño y se pueden estibar fácilmente.
 Unitarización de la Carga:
Carga unitarizada para el transporte: Carga heterogénea
La carga es de diferente tamaño.
 CASO PRÀCTICO DE EXPORTACIÒN DE JABONES ARTESANALES

DATOS INFORMATIVOS PARA LA EXPORTACIÒN

30cm
cm
25 m
36c
El exportador desea
acondicionar 60 envases
IMAGEN DE PRODUCTO ENVASE DEL PRODUCTO dentro del empaque. ¿Cuàles
Medidas: 14cm Largo x Medidas: 15cm de Largo x6 serán las medidas del
5cm de Frontal x 4cm de frontal x 5cm de grosor empaque?
grosor.

15cm 6cm 6cm 6cm 6cm 6cm 6cm

30cm
15cm 6cm 6cm 6cm 6cm 6cm 6cm
El exportador desea acondicionar 24 Empaque dentro de un
Embalaje. ¿Cuàles serán las medidas del embalaje?
UNITARIZACIÒN DE LA CARGA

1.0
0M
1.20M

¿Cuántos embalajes podemos acondicionar en un Pallet de 1.20m x

1m x 1.50m de Altura?.
Actividad:

60
minut
os
Actividad
Grupal
Casos de Preparación de
mercancía para el transporte
 Consultas:
• Diario “El Comercio” • Diarios y Revistas
• Diario “Gestión” internacionales
• Revistas nacionales: • The Wall Street Journal
Perú Exporta • América Economía
Negocios Internacionales • Business Week
Semana Económica • The Economist Fortune

Links de Interés
1. https://www.camaralima.org.pe/comercio-exterior/
2. https://www.sunat.gob.pe/
3. https://rpp.pe/
4. https://elcomercio.pe/
5. https://gestion.pe/