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Comparación de criterios
El gerente de operaciones de una empresa trasnacional americana
dedicada a la comercialización de artículos deportivos de lujo que tiene sus
fábricas cerca al puerto de Chiwan, en China, debe seleccionar al
transportista marítimo que el siguiente año traerá sus mercaderías al puerto
del Callao.
Para ello convocó a una licitación a la que se presentaron tres
transportistas internacionales reconocidos en el mundo.
Maersk Line
NYK Nippon Yusen Kaisha
Panalpina
La empresa comercializadora solicita se utilice el modelo de comparación
de criterios para la evaluación de los proveedores, para lo cual se pide
evaluar los siguientes aspectos del servicio marítimo:
K01: Flete
K02: Transit time- Es el tiempo que permanece la mercadería en
tránsito
K03: Frecuencia de salidas del puerto de origen
K04: Demurrage-Es el tiempo libre máximo que puede estar la
carga en el terminal del transportista sin generar ningún pago extra.
K05: Bunker adjustment factor-Protección del flete ante las
variaciones en el costo de los combustibles.
Comparación de criterios
Criterio K01 K02 K03 K04 K05
s
K01 K02 K01 K04 K05
K02 K02 K04 K02
K03 K03 K05
K04 K04
K05
Importancia de criterios
Criterios Frecuenci %
a
K01 1 10%
K02 3 30%
K03 1 10%
K04 3 30%
K05 2 20%
Total 10 100%
Criterios de evaluación de proveedores
La empresa comercializadora de accesorios evaluará las cotizaciones de sus
proveedores de transporte marítimo con tres criterios; Bueno, regular y malo;
otorgándoles una calificación de 10, 5 y 0; dependiendo de si se cumplen las
siguientes condiciones.
Criterios Bueno (10) Regular (5) Malo (0)
Flete Menor que $5,000 Entre $5,000 y Mayor que $7,000
$7,000
Transit time Menor que 50 días Entre 50 días y 60 Mayor que 60 días
días
Frecuencia de Mayor que 7 veces Entre 5 veces y 7 Menor que 5 veces
salidas del puerto veces
de origen
Demurrage Mayor de 10 días Entre 8 días y 10 Menor de 8 días
días
Bunker adjustment SI - NO
factor
SELECCIÓN DE PROVEEDORES
Comparación de criterios
El gerente de operaciones de una empresa trasnacional americana
dedicada a la comercialización de artículos deportivos de lujo que tiene sus
fábricas cerca al puerto de Chiwan, en China, debe seleccionar al
transportista marítimo que el siguiente año traerá sus mercaderías al puerto
del Callao.
Para ello convocó a una licitación a la que se presentaron seis
transportistas internacionales reconocidos en el mundo.
Maersk Line
NYK Nippon Yusen Kaisha
Panalpina
Sea International
Mayhua International
Rans International
La empresa comercializadora solicita se utilice el modelo de comparación
de criterios para la evaluación de los proveedores, para lo cual se pide
evaluar los siguientes aspectos del servicio marítimo:
K01: Flete
K02: Transit time- Es el tiempo que permanece la mercadería en
tránsito
K03: Frecuencia de salidas del puerto de origen
K04: Demurrage-Es el tiempo libre máximo que puede estar la
carga en el terminal del transportista sin generar ningún pago extra.
K05: Bunker adjustment factor-Protección del flete ante las
variaciones en el costo de los combustibles.
Comparación de criterios
Criterio K01 K02 K03 K04 K05
s
K01 K01 K03 K01 K05
K02 K02 K04 K02
K03 K03 K03
K04 K04
K05
Importancia de criterios
Criterios Frecuenci %
a
K01 2 20%
K02 2 20%
K03 3 30%
K04 2 20%
K05 1 10%
Total 10 100%
Flete 20% 10 2 5 1 0 0 10 2 10 2 5 1
Transit time 20% 0 0 5 1 5 1 10 2 10 2 5 1
Bunker 10% 10 1 0 0 10 1 0 0 10 1 0 0
adjustment
factor
Puntaje total 4 3.5 4.5 6.5 10 3.5
Respuesta: Se debería seleccionar al proveedor: Mayhua International