I.

ACERO
El acero es la aleación de hierro y carbono, donde el carbono no supera el
2,1% en peso1 de la composición de la aleación, alcanzando normalmente
porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes mayores que el 2% de
carbono dan lugar a las fundiciones, aleaciones que al ser quebradizas y no
poderse forjar a diferencia de los aceros, se moldean.

La definición anterior, sin embargo, se circunscribe a los aceros al carbono

en los que éste último es el único aleante o los demás presentes lo están en
cantidades muy pequeñas pues de hecho existen multitud de tipos de acero con
composiciones muy diversas que reciben denominaciones específicas en
virtud ya sea de los elementos que predominan en su composición (aceros al
silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementación),
de alguna característica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en función
de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se
engloban bajo la denominación genérica de aceros especiales, razón por la
que aquí se ha adoptado la definición de los comunes o "al carbono" que amén
de ser los primeros fabricados y los más empleados, 2 sirvieron de base para los
demás. Esta gran variedad de aceros llevó a Siemens a definir el acero como
«un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia». 3

Por la variedad ya apuntada y por su disponibilidad sus dos elementos

primordiales abundan en la naturaleza facilitando su producción en cantidades
industriales 4 los aceros son las aleaciones más utilizadas en la construcción de
maquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, habiendo contribuido al
alto nivel de desarrollo tecnológico de las sociedades industrializadas.5 Sin
embargo, en ciertos sectores, como la construcción aeronáutica, el acero
apenas se usa debido a que es un material muy pesado. El acero es casi tres
veces más pesado que el aluminio (7,85/2,7).
a. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero

debido a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos
tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse
aceros con combinaciones de características adecuadas para infinidad de
aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:

 Su densidad media es de 7850 kg/m3.

 En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o
fundir.
 El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación. El de su
componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 ºC, sin
embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de
alrededor de 1375 ºC (2500 ºF). Por otra parte el acero rápido funde a
1650ºC17
 Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 ºC(5400ºF).18
 Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones
usadas para fabricar herramientas.
 Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados
alambres.
 Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata.
La hojalata es una lamina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de
espesor, recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de
recibir un tratamiento térmico.
 Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor
memoria, y se deforman al sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede
lograr mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o
químicos entre los cuales quizá el más conocido sea el templado del
acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite,
cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza que evite
fracturas frágiles. Aceros típicos con un alto grado de dureza
superficial son los que se emplean en las herramientas de
mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los
ensayos tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y
Rockwell, entre otros.
 Se puede soldar con facilidad.
 La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se
oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando
grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación hasta
que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros
se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosión
mejorada como los aceros de construcción «corten» aptos para
intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su
composición es aproximadamente de19 3*106 S m-1. En las líneas
aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de
aluminio con alma de acero proporcionando éste último la resistencia
mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y
optimizar el coste de la instalación.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya
que una pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la
calienta hasta cierta temperatura. La magnetización artificial se hace
por contacto, inducción o mediante procedimientos eléctricos. En lo
que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrítico sí se le
pega el imán, pero al acero inoxidable austenítico no se le pega el
imán debido a que en su composición hay un alto porcentaje de
cromo y níquel.
 Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un
aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede
valorarse por la expresión: δL = α δ t° L, siendo a el coeficiente de
dilatación, que para el acero vale aproximadamente 1,2 • 10-5 (es
decir α = 0,000012). Si existe libertad de dilatación no se plantean
grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatación está impedida
 en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la
estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en
cuenta.El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de
dilatación similar al coeficiente de dilatación del hormigón, por lo
que resulta muy útil su uso simultáneo en la construcción, formando
un material compuesto que se denomina hormigón armado.20 El acero
da una falsa sensación de seguridad al ser incombustible, pero sus
propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas
por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el
transcurso de un incendio.

a.1.CARACTERÍSTICA DEL ACERO:

Apariencia: Se refiere básicamente al resultado de la percepción mediante el

sentido de la vista. Para el caso del acero, depende del estado en el que se
encuentre. Así: cuando fundido, es una masa incandescente. Como
semiterminado, es de color gris color que cambia a marrón al hidratarse el
óxido que lo recubre. Como deformado en frío, de color gris metálico
brillante.

PROPIEDADES DEL ACERO:

 Densidad: Relación de una masa definida a su volumen. En el caso del

acero es: 7,85 g/cm3.
 Dureza: Resistencia a la penetración, como el perforado, determinado
por distintos métodos ensayos de dureza. Los más comunes son:
Brinell, Rocwell y Vickers.
 Endurecimiento: Habilidad del acero de ser endurecido, como por
temple y revenido.
 Ductilidad: Habilidad del acero de ser doblado, torcido, o cambiado de
forma sin que se rompa.
  Maleabilidad: La habilidad del acero de ser deformado
permanentemente mediante cualquier método que ejerza presión, como
Laminación, Forjado, Trefilado, etc.
 Resistencia: La habilidad del acero de resistirse a la deformación. Se
expresa en unidades de fuerza sobre unidades de área.
 Conductividad Térmica: La habilidad del acero de transferir calor a
través de su masa, siendo ésta menor que la del cobre.
 Conductividad Eléctrica: Capacidad del acero de conducir una
corriente eléctrica, siendo también menor que la del cobre.
 Propiedades Mecánicas: Grupo de valores particulares, que
determinan el campo de utilidad y establecen el tipo de servicio que se
puede esperar y se utilizan adicionalmente para especificar e identificar
el acero. Se determinan mediante el ensayo de tensión e incluye: Límite
Elástico, Esfuerzo de Fluencia, Resistencia a la Tracción, Alargamiento
y Reducción de área.
 Tenacidad: Habilidad del acero de resistir fractura y de resistir la falla
(colapso) después que el daño se ha iniciado.

La clasificación del acero se puede determinar en función de sus

características, las mas conocidas son la clasificación del acero por su
composición química y por sus propiedades o clasificación del acero
por su uso; cada una de estas clasificaciones a la vez se subdivide o
hace parte de otro grupo de clasificación.

b. CLASIFICACIÓN DE ACERO POR SU COMPOSICIÓN QUÍMICA

 Acero al carbono Se trata del tipo básico de acero que contiene menos
del 3% de elementos que no son hierro ni carbono.
 Acero de alto carbono El Acero al carbono que contiene mas de 0.5%
de carbono.

 Acero de bajo carbono Acero al carbono que contiene menos de 0.3%

de carbono.

 Acero de mediano carbono Acero al carbono que contiene entre 0.3 y

0.5% de carbono.

 Acero de aleación Acero que contiene otro metal que fue añadido
intencionalmente con el fin de mejorar ciertas propiedades del metal.
  Acero inoxidable Tipo de acero que contiene mas del 15% de cromo y
demuestra excelente resistencia a la corrosión.

c. CLASIFICACIÓN DEL ACERO POR SU CONTENIDO DE

CARBONO

- Aceros Extrasuaves: el contenido de carbono varia entre el 0.1 y el 0.2

%

- Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %

- Aceros semisuaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %

- Aceros semiduros: El carbono esta presente entre 0.4 y 0.5 %

- Aceros duros: la presencia de carbono varia entre 0.5 y 0.6 %

- Aceros extramuros: El contenido de carbono que presentan esta entre el

0.6 y el 07 %

d. CLASIFICACIÓN DEL ACERO POR SUS PROPIEDADES

Aceros especiales Aceros inoxidables.

 Aceros inoxidables ferríticos.

 Aceros Inoxidables austeníticos.

 Aceros inoxidables martensíticos

 Aceros de Baja Aleación Ultrarresistentes.

 Acero Galvanizado (Laminas de acero revestidas con Zinc)

e. CLASIFICACIÓN DEL ACERO EN FUNCIÓN DE SU USO

 Acero para herramientas: acero diseñado para alta resistencia al desgaste,

tenacidad y fuerza, en general el contenido de carbono debe ser superior a
0.30%, pero en ocasiones también se usan para la fabricación de ciertas
herramientas, aceros con un contenido de carbono más bajo (0.1 a 0.30%);
como ejemplo para fabricar una buena herramienta de talla el contenido de
carbono en el acero debe ser de 0.75%, y la composicion del acero en
general para este tipo de herramientas debe ser: carbono 0.75 %, silicio 0.25
 %, manganeso 0.42 %, potasio 0.025 %, sulfuro 0.011 %, cromo 0.03 %,
niquel 2.60 %
 Acero para la construcción el acero que se emplea en la insustria de la
construcción, bien puede ser el acero de refuerzo en las armaduras para
estructuras de hormigón, el acero estructural para estructuras metálicas,
pero tambien se usa en cerramientos de cahapa de acero o elementos de
carpinteria de acero.

 Acero Estructural o de refuerzo ver mas sobre acero estructural

Clasificación del Acero para construcción acero estructural y acero de
refuerzo: De acuerdo a las normas técnicas de cada país o región tendrá su
propia denominación y nomenclatura, pero a nivel general se clasifican en:

- Barras de acero para refuerzo del hormigón: Se utilizan principalmente

como barras de acero de refuerzo en estructuras de hormigón armado. A su
vez poseen su propia clasificación generalmente dada por su diámetro, por
su forma, por su uso:

- Barra de acero liso

- Barra de acero corrugado.

- Barra de acero helicoidal se utiliza para la fortificación y el reforzar rocas,

taludes y suelos a manera de perno de fijación.

- Malla de acero electrosoldada o mallazo

- Perfiles de Acero estructural laminado en caliente

- Ángulos de acero estructural en L

- Perfiles de acero estructural tubular: a su vez pueden ser en forma

rectangular, cuadrados y redondos.

- Perfiles de acero Liviano Galvanizado : Estos a su vez se clasifican según su

uso, para techos, para tabiques, etc.

Composición quimica del Acero Galvanizado: 0.15% Carbono, 0.60%

Manganeso, 0.03% Potasio, 0.035% Azufre.
 Composición del Acero Inoxidable: es un acero aleado que debe contener al
menos un 12% de Cromo y dependiendo de los agentes exteriores corrosivos a
los que va ha estar expuesto debe contener otros elementos como el niquel, el
molibdeno y otros.

f. OTROS ELEMENTOS EN EL ACERO

 Aluminio: se emplea como elemento de aleación en los aceros de
nitruracion, que suele tener 1% aproximadamente de aluminio. Como
desoxidante se suele emplear frecuentemente en la fabricación de muchos
aceros. Todos los aceros aleados en calidad contienen aluminio en
porcentajes pequeñísimos, variables generalmente desde 0,001 a 0,008%.
 Boro: logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero está
totalmente desoxidado.
 Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la dureza en
caliente. El cobalto es un elemento poco habitual en los aceros.Se usa en los
aceros rápidos para herramientas, aumenta la dureza de la herramienta en
caliente. Se utiliza para aceros refractarios. Aumenta las propiedades
magnéticas de los aceros.
 Cromo: es uno de los elementos especiales más empleados para la fabricación
de aceros aleados, usándose indistintamente en los aceros de construcción, en
los de herramientas, en los inoxidables y los de resistencia en caliente. Se
emplea en cantidades diversas desde 0.30% a 30%, según los casos y sirve para
aumentar la dureza y la resistencia a la tracción de los aceros, mejora la
templabilidad, impide las deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al
desgaste, la inoxidabilidad, etc.Forma carburos muy duros y comunica al acero
mayor dureza, resistencia y tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado
con otros elementos, proporciona a los aceros características de inoxidables y
refractarios; también se utiliza en revestimientos embellecedores o
recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como émbolos, ejes, etc.
 Estaño: es el elemento que se utiliza para recubrir láminas muy delgadas de
acero que conforman la hojalata.
 Manganeso: aparece prácticamente en todos los aceros, debido, principalmente,
a que se añade como elemento de adición para neutralizar la perniciosa
influencia del azufre y del oxigeno, que siempre suelen contener los aceros
cuando se encuentran en estado líquido en los hornos durante los procesos de
fabricación. El manganeso actúa también como desoxidante y evita, en parte,
que en la solidificación del acero que se desprendan gases que den lugar a
porosidades perjudiciales en el material.Si los aceros no tuvieran manganeso, no
se podrían laminar ni forjar, porque el azufre que suele encontrarse en mayor o
menor cantidad en los aceros, formarían sulfuros de hierro, que son cuerpos de
 muy bajo punto de fusión (981º aprox.) que a las temperaturas de trabajo en
caliente (forja o laminación) funden, y al encontrarse contorneando los granos
de acero crean zonas de debilidad y las piezas y barras se abren en esas
operaciones de transformación. Los aceros ordinarios y los aceros aleados en los
que el manganeso no es elemento fundamental, suelen contener generalmente
porcentajes de manganeso variables de 0,30 a 0,80%.
 Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad
de endurecimiento de acero, así como su tenacidad. Los aceros inoxidables
austeníticos contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosión.
 Nitrógeno: se agrega a algunos aceros para promover la formación de austenita.
 Níquel: una de las mayores ventajas que reporta el empleo del níquel, es evitar
el crecimiento del grano en los tratamientos térmicos, lo que sirve para producir
en ellos gran tenacidad. El níquel además hace descender los puntos críticos y
por ello los tratamientos pueden hacerse a temperaturas ligeramente más bajas
que la que corresponde a los aceros ordinarios. Experimentalmente se observa
que con los aceros aleados con níquel se obtiene para una misma dureza, un
limite de elasticidad ligeramente más elevado y mayores alargamientos y
resistencias que con los aceros al carbono o de baja aleación. En la actualidad se
ha restringido mucho su empleo, pero sigue siendo un elemento de aleación
indiscutible para los aceros de construcción empleados en la fabricación de
piezas para máquinas y motores de gran responsabilidad, se destacan sobre todo
en los aceros cromo-níquel y cromo-níquel-molibdeno. El níquel es un elemento
de extraordinaria importancia en la fabricación de aceros inoxidables y
resistentes a altas temperaturas, en los que además de cromo se emplean
porcentajes de níquel variables de 8 a 20%. Es el principal formador de
austenita, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El níquel se utiliza
mucho para producir acero inoxidable, porque aumenta la resistencia a la
corrosión.
 Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en él en forma de
pequeñísimos glóbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fácil
mecanización por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya
que el plomo es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0.15 y
0.30 % debiendo limitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0.5 %
debido a que dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente.se añade
a algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.
 Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento
desoxidante. Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono.
 Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero.
 Tungsteno: también conocido como wolframio. Forma con el hierro carburos
muy complejos estables y durísimos, soportando bien altas temperaturas. En
 porcentajes del 14 al 18 %, proporciona aceros rápidos con los que es posible
triplicar la velocidad de corte de loa aceros al carbono para herramientas.
 Vanadio: posee una enérgica acción desoxidante y forma carburos complejos
con el hierro, que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga,
tracción y poder cortante en los aceros para herramientas.
 Zinc: es elemento clave para producir chapa de acero galvanizado.

Los porcentajes de cada uno de los aleantes que pueden configurar un tipo
determinado de acero están normalizados.

II. ACERO DE CONSTRUCCIÓN

El acero al carbono, constituye el principal producto de los aceros que se

producen, estimando que un 90% de la producción total producida
mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros
aleados. Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción,
La composición química de los aceros al carbono es compleja, además del
hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros
elementos necesarios para su producción, tales como silicio y manganeso, y
hay otros que se consideran impurezas por la dificultad de excluirlos
totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del contenido de
carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de
fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.
a. CLASES DE ACEROS AL CARBONO

1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones

metálicas y para piezas de maquinaria en general.

2. Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes

construcciones metálicas, puentes, torres, etc.

3. Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.

En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico,

como la resistencia a la tracción, tenacidad, resistencia a la fatiga y
alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de
carbono que contienen y demás aleantes.

En general los aceros al carbono ordinarios contienen:

C<1%, Mn < 0.90%, Si < 0.50%, P < 0.10%, S < 0.10%

De acuerdo con las propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos

de aceros ordenados por su resistencia a la tracción. Popularmente son
conocidos estos aceros como:

Acero extrasuave, suave, semi-suave, semi-duro y duro

 Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%,

tiene una resistencia mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-
135HB y prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente
soldable y deformable.
 Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación
en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.

 Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una

resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160HB. Se
puede soldar con una técnica adecuada.
 Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad,
deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.

 Acero semi-suaveEl porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una

resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170HB. Se
 templa bien, alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de
215-245HB.
 Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y
tenaces, pernos, tornillos, herrajes.

 Acero semi-duro El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una

resistencia mecánica de 62-70kg/mm2 y una dureza de 280HB. Se
templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que
tener en cuenta las deformaciones.

Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes,

cilindroa de motores de explosión, transmisiones, etc.

 Acero duro El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una

resistencia mecánica de 70-75kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB.
Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una resistencia de 100
kg/mm2 y una dureza de 275-300HB.
 Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente
cargadas y de espesores no muy elevados.

Tratamientos térmicos de los aceros al carbono

 Recocido: El objeto de este tratamiento es ablandar el acero,
homogenizar su estructura y composición química y aumentar su
ductilidad. Se aplican varios tipos de recocido.
 Temple y revenido: Al dar a los aceros al carbono un temple y
revenido se consiguen muy buenas características cuando el perfil es
delgado. En un acero al carbono bien templado o revenido, el valor del
limite elástico suele llegar a ser un 75% de la carga de rotura.

Cuando interesa fabricar piezas con resistencia de 38 a 55 Kg/mm2 es,

en general, muy poco ventajoso el tratamiento térmico (temple y
revenido) por tratarse de aceros de bajo contenido de carbono (0.15 a
0.30%). Cuando quieren fabricarse piezas con esas resistencias
conviene, en general, utilizar aceros en bruto de forja, laminados o
normalizados. Sin embargo, en casos excepcionales, cuando se desea
conseguir la mejor combinación de características (resistencia,
alargamiento y alto limite elástico), se pueden templar y revenir los
aceros de 0.15 a 0.30% de C, obteniéndose resistencias variables de 38
a 55 Kg/mm2, alargamientos y limites de elasticidad ligeramente
superiores a los que corresponden al estado normalizado.
 Cuando se trata de piezas de gran espesor el tratamiento es casi inútil,
porque se presenta el problema de poca penetración de temple o
templabilidad.

Los aceros al carbono templados y revenidos con porcentajes de

carbono variables de 0.25 a 0.55%, se suelen emplear generalmente con
resistencias comprendidas entre 55 y 90 Kg/mm2 y a veces, en casos
excepcionales como en la fabricación de muelles, se usan hasta
resistencias de 150 a 200 Kg/mm2.

El empleo de los aceros al carbono templados y revenidos para la

fabricación de piezas con esas resistencias tiene varias ventajas. Una
muy importante es que el limite de elasticidad es más elevado que en
los aceros normalizados o recocidos, y otra que la combinación de
características (resistencia y alargamiento) también se mejora.

En cambio, si esa resistencia se consigue templando y reviniendo la

pieza después de mecanizada, el trabajo de torno o fresa se podrá hacer
previamente en estado recocido mucho más fácil.

En el caso de que por mecanizado haya que quitar material, es

preferible, como hemos dicho, mecanizar en estado de recocido y luego
templar y revenir, dejando generalmente en el mecanizado un exceso de
medidas para eliminar luego las deformaciones que se producen en el
temple y revenido. Cuando la cantidad de material a eliminar por
mecanizado es pequeña, puede convenir templar y revenir el material y
luego mecanizar las piezas, pudiéndolas dejar así a las medidas
definidas.

III.ACERO AL CARBONO

El principal producto siderúrgico es el acero, siendo aproximadamente el 90%

de la producción acero al carbono y el 10%, acero aleado. Por lo tanto, el
material metálico más importante para la industria es el acero al carbono.
El acero al carbono es una aleación de composición química compleja.
Además de hierro, cuyo contenido puede oscilar entre 97,0-99,5%-, hay en él
muchos elementos cuya presencia se debe a los procesos de su producción
(manganeso y silicio), a la dificultad de excluirlos totalmente del metal
(azufre, fósforo, oxígeno, nitrógeno e hidrógeno) o a circunstancias casuales
(cromo, níquel, cobre y otros).

El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la

tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la
tenacidad y la ductilidad.

Los aceros se clasifican teniendo en cuenta sus propiedades y utilización, en

tres grandes grupos: aceros de construcción, aceros de herramientas y aceros
inoxidables.

a. ACEROS DE BAJO CONTENIDO DE CARBONO

Estos aceros contienen menos del 0.25% C, no adquieren dureza sensible con
un temple. Su resistencia media en estado normalizado varia de 35 a 53
Kg/mm2 y los alargamientos de 33 a 23%. Teniendo en cuenta sus
características, se suelen agrupar en tres clases:

Denominación Características aproximadas

R (Kg/mm2) A% Carbono%

Semidulces, Dulces, Extradulces 5045 <40 2528>30 0.200.15<0.08

R: resistencia a la tracción

A: alargamiento

Con estos aceros de 0.06 a 0.25% de carbono, se fabrican los puentes de

ferrocarril, las grandes estructuras de las estaciones, las columnas metálicas de
las lineas eléctricas, los cascos de los buques, las estructuras de las casas, las
carrocerías de los automóviles, los tubos de las bicicletas, los clavos, los
alfileres, las cerraduras de las puertas, los asientos de las clases y muchos
objetos más que utilizamos diariamente. En la mayoría de los casos se utiliza
el acero tal como viene de las acerías, sin darle ningún tratamiento térmico
especial. Aceros semiduros forjados o laminados para la construcción de
piezas de maquinaria en general.
Los aceros ordinarios de contenido en carbono comprendido entre 0.25 y
0.70% de C que se emplean en estado bruto de forja o laminación se suelen
emplear para piezas de maquinaria en general

Aceros de 0.30% de C. Ejes para vagones, ruedas, piezas de maquinaria, etc.

(R=57 Kg/mm2, A = 23%)

Aceros de 0.40% e C. Elementos de maquinas y motores, alambres para

cables, ejes para locomotoras, etc. (R = 65 Kg/mm2, A = 19%)

Aceros de 0.50% de C. Bandejas, alambres, flejes, herramientas agrícolas

forjadas etc. (R = 74 Kg/mm2, A=17%).

Aceros de 0.60% de C. Para fleje duro, alambre, herramientas para agricultura,

etc. (R = 82 Kg/mm2, A = 15%).

La presencia de fósforo y azufre, salvo en muy pocas ocasiones, es perjudicial

para la calidad de los aceros, procurándose eliminar esos elementos en los
procesos de fabricación.

El azufre cuando se presenta como sulfuro de hierro, provoca durante los

procesos de forja o laminación del acero poca resistencia y a veces se agrieta
por iniciarse la fusión de éste, que se encuentra en el acero en forma de
retícula en la microestructura del acero. Por el contrario cuando aparece como
sulfuro de manganeso, tiene una temperatura de fusión muy elevada, y no da
paso a la fragilidad en caliente; en ambos casos el alargamiento y la
resistencia del acero queda muy disminuido.

b. TRATAMIENTOS TÉRMICOS DE LOS ACEROS AL CARBONO

DE CONSTRUCCIÓN

Reconocido: el objeto de este tratamiento es ablandar el acero, homogenizar

su estructura y composición química y aumentar su ductilidad. Se presentan
cuatro formas:

 Recocido de regeneración: Cuando después de la forja o laminación se

desea mecanizar en las mejores condiciones posibles los aceros con
porcentajes de carbono variables de 0.35 a 0.60%.
 Recocido de ablandamiento: En algunos casos en que interesa
disminuir la dureza de los aceros al carbono.
  Recocidos contra acritud: Se emplea para aceros de bajo contenido en
carbono (inferior a 0.30%) que han sufrido un fuerte trabajo en frío por
laminado o estirado y en los que la dureza ha aumentado por
deformación de los cristales, habiéndose disminuido al mismo tiempo la
ductilidad y el alargamiento hasta limites tan bajos que no se puede
seguir el proceso mecánico de transformación en frío porque se rompe el
acero.

 Recocido globular: En algunos casos excepcionales en que se interesa

que los aceros queden con estructuras globulares debe calentarse durante
largo tiempo el acero a temperaturas entre 700º a 740ºC y luego enfriar
lentamente. De esta forma el material tiene una extraordinaria ductilidad.

Normalizado: Este tratamiento consiste en calentar el acero a unos 50ºC por

encima de la temperatura crítica Ac y enfriarlo luego al aire. Su empleo es
importante cuando la estructura cristalina del acero es gruesa por haber sufrido
calentamientos a temperaturas muy elevadas, o porque el trabajo de forja ha
sido insuficiente para destruir la estructura en bruto de colada o la estructura
cristalina no es la correcta.

Temple y revenido: Al dar a los aceros al carbono un temple y revenido se

consiguen muy buenas características cuando el perfil es delgado. En un acero
al carbono bien templado o revenido, el valor del limite elástico suele llegar a
ser un 75% de la carga de rotura.

Cuando interesa fabricar piezas con resistencia de 38 a 55 Kg/mm2 es, en

general, muy poco ventajoso el tratamiento térmico (temple y revenido), ya
que por tratarse de aceros de bajo contenido de carbono (0.15 a 0.30%).
Cuando quieren fabricarse piezas con esas resistencias en general, conviene
utilizar aceros en bruto de forja, laminados o normalizados. Sin embargo en
casos excepcionales cuando se desea conseguir la mejor combinación de
características (resistencia, alargamiento y alto limite elástico) se pueden
templar y revenir los aceros de 0.15 a0.30% de C obteniéndose, resistencias
variables de 38 a 55 Kg/mm2, alargamientos y limites de elasticidad
ligeramente superiores a los que corresponden al estado normalizado.

IV.ACEROS AL CARBONO PARA CEMENTACIÓN

 Acero 1010: Acero muy tenaz, para piezas de pequeño tamaño y forma
sencilla, en las cuales no sean necesarios altos valores de resistencia
mecánica (bujes, pasadores, etc.).

Se usa con temple directo en agua.

En estado normalizado o como laminado sirve para piezas embutidas o

estampadas en frío.

 Acero 1015: Para construcciones mecánicas de baja resistencia.

Tiene los mismos usos del 1010 pero se prefiere cuando se necesita un
corazón más duro y tenaz.

 Acero 1022: Para partes de vehículos y maquinaria que no sean sometidas a

grandes esfuerzos mecánicos. Posee mejor resistencia en el núcleo que el
1015.
 Acero 1020:Esta clase de acero puede ser empleado en piezas que no estén
sometidas a fuertes esfuerzos mecánicos.

Considerando la escasa penetración de temple que tiene, generalmente se

usa en estado normalizado.

Puede emplearse en estado templado y revenido para piezas de pequeño

espesor.

Puede ser cem4entado cuando se requieren en el núcleo propiedades

mecanizas más altas de las que pueden obtenerse con el tipo 1015 en cuyo
caso se aplican las mismas normas de cementación que las especificadas
para este acero.

 Acero 1030: Acero para temple y revenido para los más amplios usos, tales
como ejes, arboles y todas aquellas piezas que no estén sometidas a fuertes
esfuerzos mecánicos.

Como no tiene gran penetración de temple, este tipo de acero es aconsejable

solamente para piezas templadas y revenidas de tamaño pequeño.
 Acero 1040:La templabilidad de este acero es mejor que la de los dos
anteriores; se usa para piezas de maquinas de pequeño y mediano espesor y
sirve para piezas que deban ser templadas a inducción, o con soplete.
 Acero 1045: Es un acero muy apropiado para piezas de pequeño tamaño
que deban templarse a inducción, obteniéndose una dureza superficial de
54-56 Rc.

Se emplea para herramientas forjadas de todo tipo, como: hachas, azadones,

rastrillos, picas, martillos de varios usos, porras, etc.

 Acero 1050: Gracias a la buena penetración de temple que tiene este acero,
es apto para piezas de maquinas que deban soportar esfuerzos altos,
longitudinales y transversales, pero sin impactos continuos.

Para piezas de pequeño espesor es preferible el temple en aceite; para las

piezas de mayor espesor y forma sencilla, en agua.

 Acero 1055: Tiene más o menos los mismos usos del 1050. Sirve para
fabricar pasadores que deban soportar esfuerzos muy elevados. En este caso
se pueden templar las piezas por inducción usan para herramientas agrícolas
que deban tener más resistencias que las fabricadas con acero 1045.
 Acero 1060:Como acero de construcción tiene los mismos usos que el
1055, pero para piezas que deban tener una resistencia mecánica más
elevada.

Como acero de corte sirve para herramientas de trabajas plásticos, madera y

materiales no ferrosos (latan, bronce, etc). Este acero tiene una buena
penetración de temple, aun en piezas de tamaño medio y con temple en
aceite. Con temple de inducción y con temple al soplete se pueden obtener
buenos resultados en piezas de no muy alta resistencia mecánica que sean
sometidos a desgaste.

Este acero puede ser también usado para resortes.

 Acero 1070: Como acero de construcción para todo tipo de piezas que
requieran al ta resistencia y que sean sometidas a fuertes esfuerzos
mecánicos, por ejemplo: partes móviles de molinos y trituradoras y
cuchillas para moler materiales blandos.
Como acero para resortes sirve para fabricar este tipo de piezas con
excelente calidad y con especialidad aquellas de tipo helicoidal.
 Como acero para herramientas para todas las piezas que requieran dureza,
tenacidad y resistencia al desgaste.

 Acero 1095: Este es el acero al carbono de mayor resistencia, usado para la

fabricación de resortes de todos los tipos y para todos los usos. A semejanza
de los otros tipos con porcentajes de C más bajo, que puede ser también
trefilado a través de tratamientos térmicos adecuados, puede emplearse
también en frío para la construcción de resortes especiales.
 Acero 1541(0.36-0.44% de C): Para partes que deban tener un limite de
fluencia alto y fuerte resistencia al desgaste. Particularmente apto para
forjar, por ejemplo: herramientas agrícolas y de mano.

V.ACERO CORRUGADO

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en

construcción, para armar hormigón armado, y cimentaciones de obra civil y
pública, se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que
mejoran la adherencia con el hormigón está dotado de una gran ductilidad, la
cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daños, y tiene una gran
soldabilidad, todo ello para que estas operaciones resulten más seguras y con
un menor gasto energético.

Las barras de acero corrugado, están normalizadas, por ejemplo es España las
regulan las normas (UNE 36068:1994- UNE 36065:2000 –UNE36811:1996)

Las barras de acero corrugados se producen en una gama de diámetros que

van de 6 a 40 mm, en la que se cita la sección en cm2 que cada barra tiene así
como su peso en kg. Las barras inferiores a 16 mm de diámetro se pueden
suministrar en barras o rollos, para diámetros superiores a 16 siempre se
suministran en forma de barras.

Las barras de producto corrugado tienen unas características técnicas que

deben cumplir, para asegurar el cálculo correspondiente de las estructuras de
hormigón armado. Entre las características técnicas destacan las siguientes:

 Límite elástico Re (Mpa)

 Carga unitaria de rotura Tm (MPA)

 Alargamiento de rotura A5 (%)

a. ENSAYO DEL ACERO CORRUGADO

El ensayo mecánico del acero corrugado consiste en tomar una muestra de

barras de acero corrugado en la obra que se esté construyendo, trasaldarlas a
un laboratorio metalúrgico y realizar un ensayo completo, según EHE, para
determinar:

 sección media equivalente

 características geométricas del corrugado
 doblado simple
 doblado/desdoblado, según UNE 36068
 adherencia, según UNE 36740
 límite elástico
 carga de rotura y alargamiento en rotura, según UNE-EN 10020
 identificación del fabricante, según UNE 36811
 acta de resultados

b. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL ACERO CORRUGADO

 DOBLADO Cualidades para la flexión (doblado/desdoblado).

El acero corrugado TEMPCORE es un acero para armar, dotado de una

gran ductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y doblar, estas
operaciones resulten más seguras y con un menor gasto energético. Un
gran número de ensayos han demostrado que no se producen roturas o
sifuras cuando el acero TEMPCORE se somete a doblados con
rodillos/mandriles.
  SOLDADURA

Las modernas técnicas, tanto de porducción como de Control de

Calidad, permiten en la actualidad la obtención de aceros corrugados
soldables. Esta característica, viene recogida en la actual Norma
Española UNE 36.068-88, de barras corrugadas soldables para
armaduras de hormigón armado.

VI.EL ACERO ESTRUCTURAL

Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el

mundo. Es fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %), con
contenidos de carbono menores del 1 % y otras pequeñas cantidades de
minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, y fósforo, azufre,
sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es
un material usado para la construcción de estructuras, de gran resistencia,
producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. Entre sus
ventajas está la gran resistencia a tensión y compresión y el costo razonable.

A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material

estructural más usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo
razonable; en Colombia su mayor uso como material estructural ha
correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los perfiles
livianos usados en estructuras de techos.
Solo a partir de 1991 con la Apertura Económica se han empezado a construir,
de nuevo, edificios con perfilería de acero de alto peso, los cuales se habían
dejado de construir en el país en los años sesenta.

Figura 2.7 uniones, arriostramientos en estructura de acero, UN La Nubia

La industria de la construcción ha desarrollado diferentes formas de secciones

y tipos de acero (figura 2.8) que se adaptan más eficientemente a las
necesidades de la construcción de edificios.

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen

perfiles estructurales de secciones: I, H, L, T, [, , 0, usadas en edificios e
instalaciones para industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y
concreto preesforzado; varillas y mallas electrosoldadas para el concreto
reforzado; láminas plegadas usadas para techos y pisos.

Como el acero tiene propiedades prácticamente idénticas a tensión y

compresión, por ello su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas
pequeñas a tensión. Los elementos de acero pueden unirse fácilmente,
mediante soldadura, pernos o remaches.
Figura 3.2: secciones comerciales del acero estructural, tomado de White, ref.
18

La “fatiga” puede reducir la resistencia del acero a largo plazo, cuando se lo

somete a gran número de cambios de esfuerzos y aún fallarlo frágilmente, por
lo que en estos casos deben limitarse los esfuerzos máximos. El acero más
comúnmente usado es el denominado A-36, que tiene un un punto fluencia de
36000 psi (2530 kgf/cm2), aunque modernamente la tendencia es hacia un
acero de resistencia superior, el A-572 de punto de fluencia de 50.000 psi.

Las características estructurales del acero estrucutral tipo A-36 se pueden

apreciar en las curvas “esfuerzo-deformación unitaria” a tensión, mostradas.
En ella se muestran, también, los aceros estructurales A572 y A-36 fabricados
por Acerías de Caldas (ACASA) en la región.
Figura 3.3: curvas esfuerzo-deformación en aceros estructurales, adaptada de
White, ref. 18

En la figura se pueden ver varias zonas:

Un comportamiento elástico hasta un esfuerzo alto. Se aplican las relaciones

lineales entre el esfuerzo y la deformación, definidas por la Teoría de la
Elasticidad. Los parámetros básicos son el Esfuerzo de Fluencia (f y) y la
deformación unitaria de fluencia (Ey).

Una zona de comportamiento plástico, en la cual el esfuerzo permanece

prácticamente constante, pero aumenta continuamente la deformación unitaria.

Un punto de falla o de ruptura. La deformación unitaria en la falla es de

0,20 (curva inferior de la figura) para el acero estructural usado
corrientemente en la construcción de estructuras.

Los aceros de "alta resistencia" como los usados para los cables de
preesforzado (fig.2.9 parte alta) y aceros especiales, no presentan la fluencia
definida que se muestra en la figura para los aceros tipo A-36 (curva inferior
de la figura), ni tienen el grado de ductilidad del acero estructural. En ellos, el
esfuerzo de fluencia no se presenta tan claro como en los tipo A-36 y debe
definirse. El acero para preesforzado tiene la resistencia más alta de las
mostradas: fpu = 240 ksi (240.000 psi = 17.500 kgf/cm2). Su comportamiento
puede compararse con el de los plásticos reforzados con fibras (FRP) que se
muestra en la figura 2.22 de este capítulo.
La deformación del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad.
Esta es una cualidad muy importante en el acero como material estructural y
es la base de los métodos de diseño plástico. Permite, que la estructura
absorba grandes cantidades de energía por deformación, circunstancia muy
importante en zonas sísmicas, en las cuales es necesario que la estructura
libere la energía introducida en su base por los terremotos.

El Módulo de Elasticidad es prácticamente independiente del tipo de acero

está alrededor de 2000000 kgf/cm2.

a. COMPOSICIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL:

 Propiedades y cualidades del acero estructural Se define como acero

estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y pequeñas
cantidades de otros elementos tales como silicio, fósforo, azufre y oxígeno,
que le aportan características específicas. El acero laminado en caliente,
fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al
carbono, con límite de fluencia de 250 megapascales (2·549 kg/cm 2 ).
 Propiedades y cualidades del acero estructural: su alta resistencia,
homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad,
ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades
mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a
la corrosión en condiciones normales.

El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la

compresión y a la tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede
comenzar a comportarse como un material plástico, pero a diferencia de los
materiales plásticos a máximas solicitaciones romperá, pero su
comportamiento plástico en tales situaciones como un terremoto, la fase
plástica es útil, ya que da un plazo para escapar de la estructura
b. CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE
REFUERZO:

El acero estructural, según su forma, se clasifica en:

b.1.PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas

de acero laminado cuya sección transversal puede ser en forma de I, H, T,
canal o ángulo.
b.2. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado,
cuya sección transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los
tamaños.
b.3. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de
acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores
mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente.

c. ACEROS PARA HORMIGÓN - ACERO DE REFUERZO PARA

ARMADURAS

- Barras corrugadas

- Alambrón

- Alambres trefilados ( lisos y corrugados)

- Mallas electrosoldables de acero – Mallazo

- Armaduras básicas en celosía.

- Alambres, torzales y cordones para hormigón pretensado.

- Armaduras pasivas de acero

- Redondo liso para Hormigón Armado

- Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo sísmico.

Para estructuras de hormigón se utilizan barras lisas y corrugadas, con

diametros que oscilan entre los 6mm y los 40mm, aunque lo comun en una
armadura de hormigón es que dificilmente superen los 32mm. Además el
acero de refuerzo se utiliza en las mallas electrosoldadas o mallazo
constituidos por alambres de dimetros éntre 4mm a 12mm.
ACEROS AL CARBONO DE ALTA MAQUINABILIDAD
(RESULFURAD0S)

Esta clase de aceros se usa en aquellos casos donde se desea una

maquinabilidad mejor que la de los aceros al carbón. Se logran costos más
bajos aumentando la producción con mayores velocidades de maquinado y
mejor vida de la herramienta, o eliminando operaciones secundarias a través
de una mejoría en la superficie terminada. La adición de azufre ocasiona algún
sacrificio en
las propiedades de soldabilidad, forja y conformación en frío.
En los aceros efervescentes sólo se ha eliminado una pequeña parte del
oxígeno mientras dura el proceso de solidificación, lo que deja una capa
exterior o cerco relativamente libre de carbono, o sea que el centro del lingote
tiene un mayor contenido de carbono que el exterior. Esta superficie con una
porción de carbono extremadamente baja es muy dúctil, tiene excelentes
cualidades de su superficie y muy buenas características para su conformado
en frío.

Los aceros calmados son lo opuesto a los efervescentes; a estos aceros se les
ha extraído gran cantidad de oxígeno, de donde resulta un acero relativamente
libre de carbono. Los aceros calmados son útiles cuando se necesitan técnicas
severas de conformado, pero siempre requiere un tratamiento térmico al
terminar la técnica de conformado de manufactura.

Los aceros semicalmados tienen una composición y propiedades mecánicas

que varían entre las de los aceros efervescentes y los calmados. Los aceros
tapados combinan las características de los aceros efervescentes y las de los
semicalmados o sea, el cerco de carbono se forma en la superficie del acero, y
el grueso de la sección transversal interior tiene las características del acero
semicalmado.

ACEROS PARA HERRAMIENTAS

En este grupo se incluyen todos los aceros que normalmente se emplean para
la fabricación de útiles o herramientas destinados a modificar la forma,
tamaño y dimensiones de los materiales por cortadura, por presión o por
arranque de viruta. Los aceros de herramientas tienen generalmente un
contenido en carbono superior a 0.30%, aunque a veces también se usan para
la fabricación de ciertas herramientas, aceros de bajo contenido en carbono
(0.1 a 0.30%).
-Aceros al carbono: para herramientas que deban tener gran tenacidad como
martillos y picas; se emplean medios contenidos en carbono 0.50 a 0.70%.
para herramientas de corte como brocas, cuchillas, y limas; calidades
intermedias de 0.70 a 1%.

-Aceros rápidos: la característica fundamental de estos aceros es conservar su

filo en caliente, pudiéndose trabajar con las herramientas casi a l rojo (600º)
sin disminuir su rendimiento. Algunas composiciones típicas de los aceros
rápidos son: C = 0.75%, W = 18%, Cr = 4% y V = 1% ; otra C = 0.75%, W =
18%, Co = 4% y V = 1.25%.