ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:
DISEÑO EN ACERO Y MADERA

TEMA:
SEMANA 1 (Características físico-mecánicas del acero, tipos
de cargas, factores de diseño por carga y resistencia)
SEMANA 2 (Propiedades del acero - tipos de perfiles, uso de
Manuales de diseño y especificaciones)

ALUMNO : JORGE DIONICIO APARCO ESCOBAR

CODIGO : 2017130454
FILIAL : HUANCAVELICA
CICLO : X
DOCENTE : ING. JEFFERSON RUIZ CACHI

HUANCAVELICA-PERÚ,
2021
 SEMANA I

CARACTERÍSTICAS FÍSICO-MECÁNICAS DEL ACERO, TIPOS DE CARGAS,

FACTORES DE DISEÑO POR CARGA Y RESISTENCIA

1. ACERO: El acero es una aleación de hierro y carbono en un porcentaje de este

último elemento variable entre el 0,08 % y el 2 % en masa de su composición. La
rama de la metalurgia que se especializa en producir acero se denomina siderurgia
o acería.

2. CARACTERISTICAS: Aunque las propiedades físicas y mecánicas del acero

varían según su composición y tratamiento térmico, químico o mecánico, con los
que pueden conseguirse acero para infinidad de aplicaciones, este material tiene
algunas propiedades genéricas:

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos aleantes.
Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata, de
entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento térmico.
 Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su
límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante
su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el
más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en
 carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza
que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero los
aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos.
También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los aceros «corten»
aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza
de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta
temperatura.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso simultáneo
en la construcción, formando un material compuesto que se denomina hormigón
armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos construidos
en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes, etc., se pueden
desguazar, separando los diferentes materiales componentes y originando unos
desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.

3. TIPOS DE CARGAS

3.1. CARGAS MUERTAS

Incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento
fijo .
Siempre ejercen una fuerza descendente demanera constante y acumulativa desde
la parte más alta del edificio hasta su base .
• Columnas
• Vigas
• Losas
• Muros
• Ventanas
• Plomería
 • Instalaciones eléctricas y sanitarias

3.2. CARGAS VIVAS

Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos
movibles soportados por la edificación .
• Personal
• Mobiliario
• Empujes de cargas de almacenes

3.3. CARGAS ACCIDENTALES

SISMICAS: Son cargas inerciales causadas por movimientos sísmicos, estas

pueden ser calculadas teniendo en cuenta las características dinámicas del terreno,
de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez) y las aceleraciones esperadas.

VIENTO: Este tipo de cargas no se tiene en cuenta en edificios de menos de 15m

de altura o que la producción altura/ancho sea menor o igual a 2. Es una carga difícil
de determinar, depende de la velocidad ubicación geográfica, altura y forma de la
construcción se recurre a los reglamentos donde se encuentra en valores
expresados en kg/m2. Se considera dirección en direcciones desfavorables. Carga
estática no uniformen te distribuida ya que disminuye en las capas inferiores por el
rozamiento con el suelo

SEMANA 2

PROPIEDADES DEL ACERO - TIPOS DE PERFILES, USO DE

MANUALES DE DISEÑO Y ESPECIFICACIONES

1. PROPIEDADES DEL ACERO: Es un material muy tenaz, especialmente en

aleaciones usadas para herramientas. Es relativamente dúctil; sirve para
hacer alambres. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión
como los aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad eléctrica.
 1.1. OXIDACION: Este se oxida por la acción del oxigeno del aire
1.2. DUCTIBILIDAD: Es la capacidad de convertirse en hilos por esfuerzo
de tracción.
1.3. TENACIDAD: Es la resistencia a la rotura por tracción
1.4. ELASTICIDAD: Es cuando el acero al dejar de aplicársele alguna
fuerza se recupera a su forma original.
1.5. FLEXIBILIDAD: Es la capacidad de doblarse y recuperarse al
aplicarse un momento flector.
1.6. PLASTICIDAD: Es la propiedad que tienen los aceros de fluir al dejar
de aplicársele cargas no se recupera
1.7. RESISTENCIA: Capacidad de formular energía al deformarse
1.8. FUNDIBILIDAD: Aquí llega al estado liquido
1.9. RESISTENCIA: Viene siendo el esfuerzo máximo que resiste un
material antes de romperse.

2. TIPOS DE PERFILES
Los diferentes tipos de acero se agrupan en 5 clases principales :
 Aceros al carbono:
El acero al carbono es un tipo de acero que contiene acero como su
nombre lo indica, cuando el hierro esta aleado con el carbono se le
llama acero al carbono, aunque el principal componente es el carbono
también se encuentra aleado con otros elementos como el hierro y el
manganeso, la proporción de carbono y tratamiento térmico del acero
son los que determinan sus propiedades, también es conocido como
acero maleable, esto quiere decir que es flexible y puede tomar
cualquier forma. Está considerado como de alta resistencia y baja
aleación.
 Aceros aleados:
es una posible variedad de elementos químicos en cantidades en
peso del 1,0 % al 50 % para mejorar sus propiedades mecánicas. Los
aceros aleados se dividen en dos grupos: aceros de baja aleación y
aceros de alta aleación.
 Aceros de baja aleación ultrarresistentes
 Esta familia es la más reciente de las cuatro grandes clases de
acero. Los aceros de baja aleación son más baratos que los aceros
de aleación convencional. Sin embargo, reciben un tratamiento
especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al
carbono.
 Aceros inoxidables

El acero inoxidable es un acero de elevada resistencia a la corrosión,

dado que el cromo u otros metales aleantes que contiene, poseen
gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él formando una capa
pasivadora, evitando así la corrosión del hierro (los metales
puramente inoxidables, que no reaccionan con oxígeno son oro y
platino, y de menor pureza se llaman resistentes a la corrosión, como
los que contienen fósforo). Sin embargo, esta capa puede ser
afectada por algunos ácidos, dando lugar a que el hierro sea atacado
y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras
generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen además
otros elementos aleantes; los principales son el níquel y el molibdeno.

 Aceros de herramientas
El Acero para herramientas es el acero que normalmente se emplea
para la fabricación de útiles o herramientas destinados a modificar la
forma, tamaño y dimensiones de los materiales por cortadura, presión
o arranque de viruta.Los aceros de herramientas tienes generalmente
un contenido en carbono superior a 0.30%, aunque a veces también
se usan para la fabricación de ciertas herramientas, aceros de bajo
contenido en carbono (0.5 a 0.30%).