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QUITO
CARRERA DE
ADMINISTRACIÓN
LOGÍSTICA
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Contenido
Presentación ........................................................................................................................................... 3
UNIDAD 1 ................................................................................................................................................ 4
Logística y Cadena de suministro. Estrategias logísticas ........................................................................ 4
LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO ............................................................................................... 4
LOGÍSTICA ........................................................................................................................................... 4
CADENA DE SUMINISTRO (SUPPLY CHAIN) ......................................................................................... 5
RELACIÓN ENTRE LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO .................................................................. 5
CONSECUENCIAS PARA LA EMPRESA .................................................................................................. 7
ESTRATEGIA LOGÍSTICA....................................................................................................................... 8
FUNCIONES DE UN PLAN LOGÍSTICO .................................................................................................. 9
UNIDAD 2 .............................................................................................................................................. 11
Diseño de una red de distribución. Gestión de la demanda en logística. Gestión de inventarios ....... 11
DISEÑO DE UNA RED DE DISTRIBUCIÓN ........................................................................................... 11
PREGUNTAS ESENCIALES EN EL DISEÑO DE UNA RED DE DISTRIBUCIÓN ........................................ 13
ELEMENTOS ASOCIADOS A UNA RED DE DISTRIBUCIÓN .................................................................. 14
TIPOS DE REDES DE DISTRIBUCIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO ............................................... 16
GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LOGÍSTICA ........................................................................................ 17
GESTIÓN DE INVENTARIOS EN REDES DE SUMINISTRO .................................................................... 18
COSTOS ASOCIADOS A LOS INVENTARIOS ........................................................................................ 18
TIPOS DE INVENTARIOS..................................................................................................................... 21
PASOS PARA REALIZAR UN INVENTARIO .......................................................................................... 22
UNIDAD 3 .............................................................................................................................................. 24
Sistemas de información para la gestión logística ................................................................................ 24
SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN LOGÍSTICA ............................................................ 24
HERRAMIENTAS ................................................................................................................................ 25
UNIDAD 4 .............................................................................................................................................. 27
Nuevas tecnologías y el futuro de las operaciones logísticas ............................................................... 27
NUEVAS TECNOLOGÍAS Y EL FUTURO DE LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS ....................................... 27
MONITORIZACIÓN, TRAZABILIDAD Y COMUNICACIÓN .................................................................... 27
TRANSPORTE ..................................................................................................................................... 28
GESTIÓN ............................................................................................................................................ 29
APLICACIONES TECNOLÓGICAS PARA EMPRESAS ............................................................................ 30
Referencias............................................................................................................................................ 32
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Presentación
El curso se ha diseñado para que el estudiante adquiera un visión global y estratégica de las
A través del curso, se presentan conceptos y modelos básicos que permitan comprender como
independientes como compras, gestión de almacenes, gestión de transportes, etc.) hasta una
Tecnologías de información.
fundamentales:
2. La satisfacción del cliente (mejoramiento del servicio al cliente e incremento del valor de
los productos)
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UNIDAD 1
Logística y Cadena de suministro.
Estrategias logísticas
Objetivos
Logística y Cadena de suministro, son dos conceptos que suelen ser confundidos por la
estrecha relación que existe entre estos dos componentes estructurales de una empresa
o industria. Una confusión que puede llevar en muchas ocasiones a una mala gestión y, por
Por ello, es importante tener claras sus diferencias y la relación que existe entre estos dos
procesos esenciales, que marcan la funcionalidad de una empresa al asegurar dos de las más
LOGÍSTICA
La Logística es la encargada de organizar y gestionar todas las partes y procesos que hacen posible la
circulación de los productos desde su estado primario en poder de los proveedores hasta convertirse
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Sus objetivos primordiales son el cumplimiento de las expectativas de los clientes y la garantía de
una gestión eficaz que permita brindar el servicio en condiciones cada vez mejoradas en cuanto a
calidad y costos.
al cliente.
Para ello, coordina a todos los participantes: operadores, proveedores, clientes, consumidores e
intermediarios, creando las conexiones necesarias para satisfacer a los clientes directa o
indirectamente.
Cada empresa crea una Cadena de suministro (Supply Chain) diferente porque cada una realiza
procesos diferentes y que se gestionan de una manera u otra dependiendo de factores como el tipo
de producto, el proceso de fabricación y el método de distribución, entre otros. Hay expertos que la
consideran una filosofía organizacional unificadora con la que se gestionan todos los movimientos
El big data, la nube y el Internet de las cosas, hacen posible la accesibilidad permanente a la cadena
necesario. Por ejemplo, sustituir una compañía de transporte o buscar un nuevo proveedor por un
material específico.
Logística y Cadena de suministro, son dos conceptos relacionados entre sí. El sistema logístico es solo
el transporte de mercancías (entradas y salidas), el tiempo del transporte, el inventario, los pedidos,
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los proveedores e, incluso, los servicios posventa. Es una actividad operacional esencial que
empresa.
Punto clave para comprender las diferencias que tiene respecto a la Supply Chain, la cual engloba
procesos y funciones en un nivel superior al logístico, que actúan de manera transversal dentro de la
empresa.
La Supply Chain, abarca todo el proceso por el que transita el producto: su desarrollo como simple
El factor logístico, por tanto, optimiza la cadena de suministro, cuyo objetivo central es la satisfacción
de los clientes. Por ejemplo, la cadena de abastecimiento o distribución es la encargada de buscar las
materias primas de calidad al mejor precio para fabricar el producto, y el sistema logístico se encargará
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De igual manera, la Supply Chain, controlará los tiempos en los procesos de fabricación para que el
servicio logístico pueda cumplir con los plazos de entrega acordados con el cliente.
Un buen sistema logístico, asegura un flujo eficiente de producto e información que tendrá su mejor
reflejo en una excelente relación con los clientes. Los errores logísticos en el transporte, el almacenaje
o los inventarios, producen daños significativos en el sistema operativo de la empresa y, sobre todo,
Una buena gestión del sistema logístico y la Supply Chain, reporta importantes beneficios para las
empresas:
• Mayor rentabilidad
• Más competitividad
• Gestión flexible
• Optimización de inventarios
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ESTRATEGIA LOGÍSTICA
algo del mismo proceso creativo necesario para desarrollar una adecuada estrategia
pueden representar una ventaja competitiva para la compañía, para ello es importante
1. Reducción de costos: es una estrategia dirigida hacia lograr minimizar los costos
logísticos es la motivación detrás de esta estrategia. El envío directo a los clientes para
3. Mejora del servicio: por lo general reconocen que los ingresos dependen del nivel
ante mayores niveles de servicio logístico al cliente, los mayores ingresos pueden
compensar a los mayores costos. Para que sea efectiva, la estrategia de servicio se
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FUNCIONES DE UN PLAN LOGÍSTICO
• Gestión de inventario
Soporta la responsabilidad del surtido de materia e insumos necesarios para resguardar las
necesidades de la producción en todo el proceso productivo, por otro lado, también se encarga
Se preocupa y maneja el uso eficaz del almacenamiento e inventario, así como los medios para
La empresa gestiona todo el proceso, que incluye la colocación, ordenación de todas las
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el momento de su adquisición con proveedores, hasta la distribución de productos terminados
a clientes y consumidores.
• Políticas comerciales
Debe dar respuesta a elementos relacionados con la estrategia comercial, bien sea territorial,
sectorial, de línea de producto, entre otras, además establecer sus propias políticas de
• Políticas de producción
especialización, los flujos entre diferentes procesos productivos, además establecer sus propias
• Políticas de aprovisionamiento
Establece el plan de acción de compra de insumos, la conexión con los proveedores, la gestión
producción.
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UNIDAD 2
Diseño de una red de distribución. Gestión
de la demanda en logística. Gestión de
inventarios
Objetivos
área de logística
La red de distribución logística, es uno de los principales activos que deben cuidar las
empresas logísticas ya que, entre otros, incide en la eficiencia, el nivel de servicio y la entrega
a tiempo. Es tal su importancia que el diseño no puede quedar relegado a un segundo plano,
más bien debe ser una prioridad de la empresa y uno de los movimientos más estudiados por
la misma teniendo en cuenta todos los factores que pueden incidir sobre ella y, por supuesto,
Al ser un activo tan importante, son muchas las empresas que hacen hincapié en diseñar, o
reducir costos, y no en mejorar otras variables que son igual de importantes como ésta
dentro de una cadena de suministro, haciendo que las empresas puedan llegar a perder una
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A la hora de proceder a desarrollar el diseño de una red de distribución logística, es necesario
• Tiempo de respuesta: es el que transcurre desde que un cliente hace un pedido hasta
• Experiencia de cliente: está en relación con la facilidad con la que un cliente puede
devolver una mercancía con la que, por algún motivo, no ha quedado satisfecho.
En última instancia, los criterios de decisión que más peso tienen en el diseño de una red de
Con esto en mente, los objetivos de un buen diseño de la red de distribución son:
• Garantizar que los productos estén disponibles en el inventario siempre que el cliente
los solicite.
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• Gestionar de forma eficaz el envío de productos diferentes solicitados por un mismo
cliente.
• Abrir canales que permitan al cliente devolver productos con total facilidad.
Para poder cumplir estos objetivos, primero hay que responder algunas preguntas esenciales:
para ello, será necesario incluir predicciones de crecimiento, nuevas adquisiciones, etc.
Hay que ser lo más específico posible a la hora de dar respuesta a este punto, pues
distribución dependerá de cuánto se pueda invertir en él, por lo que vale la pena hacer
equilibrio entre los costos y satisfacción del cliente. Además, saber con qué recursos se
• ¿Qué alcance tendrá la red? Para llegar a una conclusión, hay que considerar las rutas,
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ELEMENTOS ASOCIADOS A UNA RED DE DISTRIBUCIÓN
inconexos. Todos ellos han de ser considerados cuando se trata de diseñar la red de
• Transporte: los medios que van a mover los productos. La función de optimización
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b) Utilizar el concepto de Crossdocking
Figura 3. Crossdocking
- El almacén se usa solo para traspasar mercancía de varios medios de transporte a otros.
- Los artículos no se almacenan.
- Walmart es el creador del concepto.
Figura 4. Hub
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• Infraestructura: el conjunto de medios técnicos, servicios e instalaciones necesarios
• Información.
Cada uno de estos procesos conlleva unos costos que habrá que calcular para alcanzar el
punto óptimo, tanto si se trata del diseño de una nueva red de distribución, como si se tienen
No obstante, hay que tener en cuenta que, en ocasiones, resulta complicado alcanzar el
equilibrio, sobre todo si se tiene en cuenta que, por ejemplo, para reducir el tiempo de respuesta
al cliente, suele ser necesario el aumento de las instalaciones. En estos casos, habrá que evaluar
si el aumento de los ingresos que se produce compensa el incremento en costos que se tiene
que asumir.
Dentro de la Supply Chain, hay diferentes tipos de red de distribución en los cuales se encuentran:
• De la fábrica al cliente
• Escalonada
• Outsourcing (subcontratación)
Escoger entre una de ellas o usar diversos tipos al mismo tiempo siempre dependerá en última
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GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LOGÍSTICA
que exige la entrega de productos y servicios de calidad a bajos precios, y que obliga a las
De esta forma surge el Supply Chain Management (SCM), que se define como “la
integración, desde el consumidor hasta los primeros proveedores de los procesos de negocio
clave, que proporcionan los productos, servicios e información que añaden valor a los clientes
Para que exista una gestión integrada a lo largo de la cadena de suministros, es necesario que
la empresa tenga implantados 8 procesos clave, que se definieron en el Global Supply Chain
Forum:
• Gestión de la demanda
• Aprovisionamientos (reposición)
• Devoluciones
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estimaciones de marketing e información promocional a través de diferentes técnicas de
previsión.
determinación de los métodos de registro, los puntos de rotación, las formas de clasificación y
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Costo de ordenar
pedir determinada cantidad de unidades como lo son los asociados a los procesos de recepción).
logísticas en un lugar determinado para ello en función del tiempo, dado que cada unidad
y despacho.
Vale la pena recordar que sobre los costos de tenencia (mantenimiento) recaen aquellos
considerados en distintas fuentes como "costos de servicios de stock" como lo son: los seguros,
factor agrupa los costos de obsolescencia, los costos de averías y los costos de traslado.
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Para el inventario administrado por un tercero es importante la determinación de la naturaleza
de los costos (fijos y variables) ya que estos en mayor medida jugarán un rol fundamental en
El costo de quiebre de stock funciona como un "shadow price" con relación a cada unidad en
inventario que posibilita el proceso de partida doble en la búsqueda de un equilibrio entre costos
de operación de inventario. Dentro de este grupo de costos se incluyen todos los consecuentes
grupos:
• Repedido y sustitución
Sin embargo, identificar de manera cuantitativa el costo total por quiebre de stock es una tarea
compleja, dado que una necesidad insatisfecha puede generar la pérdida de un cliente y la
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TIPOS DE INVENTARIOS
• Inventario en planta: son todas las unidades bajo custodia de la empresa y que se
de mantenimiento, etc.
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Figura 5. Inventario operativo
• Inventario de seguridad: Es aquel inventario del cual se dispone para responder a las
posibles fluctuaciones de la demanda y/o a los retrasos que pueden presentarse en los
1. Identificar los bienes a inventariar: El primer paso es tener claro qué bienes son
2. Determinar los lugares a inventariar: Una vez aclarado cuáles son los bienes que
corresponde incluir en el inventario, habrá que tener presente todos los lugares en los
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que están para no omitirlos. Otra recomendación de índole metodológica, teniendo en
cuenta la cantidad de lugares por los que se debe pasar al hacer inventario: conviene
con anticipación recorrer esos lugares y ordenarlos, si es que no lo están, a fin de poder
4. Recorrido, recuento y registro: Una vez cumplidos los pasos anteriores, se está en
hora en que se llevará a cabo. Es importante familiarizarse con las planillas a utilizar,
dado que estas deben convertirse en una ayuda que facilite el trabajo, no en un
de contarlo más de una vez. Para que esto no suceda, lo ideal es dejar algún tipo de
marca que indique con claridad que ese ítem ya fue contado.
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UNIDAD 3
Sistemas de información para la gestión
logística
Objetivo
Los Sistemas de información logística (SIL), son sistemas cuya principal misión es recoger
información logística con el objeto de tomar las decisiones correctas en el proceso logístico,
desde su vertiente estratégica hasta la operativa pasando por la técnica. Deben proporcionar
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Figura 7. Control de SIL en una empresa
de-informacion-logistica-sil-su-importancia-en-el-contexto-actual/
HERRAMIENTAS
Los sistemas ERP (Enterprise Resource Planning) tienen como objetivo implementar y
automatizar todos los procesos, integrando todos los departamentos y funciones de una empresa
a través de un único sistema. Estos se dividen en módulos (finanzas, RR. HH., logística, etc.)
formación, etc., suele ser elevado y el tiempo de implementación en la compañía muy largo, lo
que hace que estas aplicaciones sean un difícil aliado para las pequeñas empresas
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Figura 8. Control de ERP en una empresa
de-informacion-logistica-sil-su-importancia-en-el-contexto-actual/
El término “Best of breed” es lo que también se conoce como software específico. Existen
muchas aplicaciones de este tipo, entre las más comunes, están: Warehouse Management
Estas soluciones best of breed, suelen ser bastante complejas en su desarrollo, diseñadas para
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UNIDAD 4
Nuevas tecnologías y el futuro de las
operaciones logísticas
Objetivos
• Aprender sobre las nuevas tecnologías aplicadas a la logística y el reto que depara a las
operaciones logísticas de las empresas en el futuro
condicionado y determinado los caminos al futuro que se abren a cada momento para las
operaciones logísticas y de transporte. Sin embargo, en los últimos tiempos, este desarrollo ha
sido extremadamente rápido, propiciando nuevas oportunidades que hace apenas algunos años
Cada vez es más habitual encontrarse con nuevas muestras de lo que el futuro más inmediato
las nuevas tecnologías y, sobre todo, a la posibilidad de adoptar nuevos sistemas, herramientas
para las compañías e incrementen el nivel de satisfacción de los clientes, cerrando así una
códigos de barras lineales de alta densidad de información (GS1 128), los códigos
bidimensionales de forma matricial (como el DataMatrix, que permite albergar una gran
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campo cercano), que abren grandes posibilidades de captación de información y comunicación
del-nfc-en-el-movil-dentro-de-un-comercio/
TRANSPORTE
Los dispositivos GPS siguen evolucionando, incorporando cada vez mayores prestaciones y
interconectados.
También en transporte destacan los combustibles alternativos como los obtenidos por
electrólisis, que en un futuro cercano estarán disponible en uso mixto con pilas de combustible
y otros métodos que facilitarán la independencia de los combustibles derivados del petróleo,
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Y, por supuesto, también en transporte y como solución a los problemas de movilidad en
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GESTIÓN
En este ámbito, el desarrollo tecnológico aplicado a las operaciones logísticas vendrá mediado,
visualización de datos, muy pronto recursos imprescindibles para compañías que basan su
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actividad en la itinerancia, posibilitando la gestión y la monitorización de actividades en
las afluencias de trabajo, además ayudarán o llegarán a sustituir a las personas en los almacenes
El internet de las cosas (IoT), es la tecnología que otorga inteligencia a las cosas y los
que forman parte de la cadena de suministro, como por ejemplo controlar en tiempo real el
trayecto de los productos o conocer las mejores rutas para llegar a un destino.
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Big Data
El Big Data es el que permite recoger toda la información que se genera a lo largo de la cadena
de suministro, ayudando así a mejorar la eficiencia de los procesos, distribuir los productos de
manera más ágil o haciendo un seguimiento de los productos y las máquinas, entre otras cosas.
administración de todos los procesos, como, por ejemplo, reducir costes directos de inventario
y tecnológicos, mejorar la satisfacción del cliente o controlar el pedido y hacer que este llegue
puntual.
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Referencias
ANAYA TEJERO, J. (2005) Innovación y Mejora de Procesos Logísticos. Editorial ESIC. Madrid.
Jeet, V., Kutanoglu, E., & Partani, A. (2009, May). Logistics network design with inventory stocking for
low-demand parts: Modeling and optimization. IIE Transactions, 41(5), 389-407. Retrieved March 17,
2009, doi:10.1080/07408170802512602
SORET DE LOS SANTOS. I. (2006). Logística y Marketing para la Distribución Comercial. ESIC.
Madrid, 2006.
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