Laboratorio de Actuadores

Mecatrónicos MCTG 1011

Laboratorio de Actuadores Mecatrónicos

Potencia, pérdidas y rendimiento de un motor
06-10-2022, 2S Término 2022
Martín Sebastián Aguilar Zambrano
Facultad de Ingeniería Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral
Guayaquil – Ecuador
marsagui@espol.edu.ec

CAPTURAS DE PANTALLA
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TABLAS Y GRÁFICOS
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ANÁLISIS DE RESULTADOS
Como primer punto a analizar se puede considerar las conexiones de los motores donde
para hacer un uso correcto de los mismos se debió hacer uso tanto de las interfaces de
control de los motores de impulsión, como de una fuente de alimentación, además de un
tablero de adquisición de datos, cabe destacar que todos estos son alimentados por un
voltaje que es compartido entre todos los tableros, sin embargo para la alimentación de
los motores se hizo uso de una fuente de voltaje variable, pues es de nuestro
conocimiento que dependiendo de la ficha técnica del motor, se puede trabajar con un
rango específicos de voltaje para su correcto funcionamiento sin que los motores estén
sujetos a fallas por sobre voltajes o sobre corrientes y estos puedan llegar a
descomponerse.
Al iniciar el movimiento de los motores se puede observar como los valores van
cambiando en dependencia del torque en Newton Metro que se aplica sobre el sistema
de motor impulsor-dinamómetro, uno de los principales valores a tomar en cuenta al
momento de iniciar el movimiento es el Wattage, pues como se sabe este es el resultado
de la multiplicación entra el voltaje y la corriente aplicada al circuito, en este caso a los
motores DC, la particularidad con esta variable es que al momento de aumentar el valor
del torque, se requiere mas potencia para llevar a cabo el trabajo solicitado, obviamente
cabe destacar que un sistema tanto eléctrico como motriz, en la práctica siempre va a
tener ciertas perdidas, lo cual puede hacer que para que se alcancen velocidades
deseadas, o torques, se necesite más potencia eléctrica que aquella calculada
teóricamente, a parte de esto se puede observar como el voltaje que es aplicado al motor
disminuye en pequeña medida mientras que el torque aumenta, sin embargo lo
importante a recalcar es la corriente, pues esta pasa de tener valores cercanos a 1
Amperio, a valores de 7 amperios, esto es un incremento considerable, por lo tanto en
una aplicación de la vida real habría que tener en cuenta también que los equipos sean
adecuados para este tipo de corrientes y potencias.
Apartando la parte eléctrica, se puede observar también como otras 3 variables van
cambiando mientras se aumenta el torque, una de ellas es la potencia mecánica, la cual
aumenta en valor mientras el torque también lo hace, esto tiene sentido y coherencia
pues la potencia mecánica está dada por la resultante entre la velocidad y el torque del
motor, en este caso se setteó el valor de velocidad solo una vez, por lo tanto el valor que
más influye en el cambio de la potencia mecánica fue el Torque, cabe destacar también
que se puede observar como la velocidad del motor va disminuyendo a medida que se
cambia la carga del dinamómetro, esto se debe obviamente a que bajo las mismas
condiciones de alimentación se busca que el motor haga un esfuerzo mayor, lo cual se
resume en perdidas internas. Finalmente la otra variable mecánica que se ve afectada
por el cambio de torque es el rendimiento del motor, el cual esta estrechamente ligado
con la potencia mecánica variable del sistema, como se puede observar en la grafica
presentada anteriormente, a medida que la potencia mecánica va aumentando
progresivamente, el rendimiento del motor de impulsión también sube en magnitud, la
particularidad de esta grafica es que llegado cierta potencia mecánica de salida, el
rendimiento comienza a elevarse de manera mas lenta, es decir, con una pendiente
menos inclinada, hasta llegar a otro punto donde parece llegar a un estado estable, o
simplemente deja de crecer y comienza a decrecer, esto meramente debe estar
relacionado con las capacidades mecan8icas del motor y las posibles perdidas que tenga
el sistema pues es coherente que a mayor potencia de salida, más perdidas se puedan
presentar, relacionado al motor, este obligatoriamente debe tener potencias nominales
las cuales indican las condiciones optimas en las que estos pueden funcionar.
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CONCLUSIONES
Al menos 3 conclusiones en viñetas:
 Se pudo comprender y entender el uso del software, además de sus bondades y
características de los componentes que fueron usados durante la práctica
 Se logró hacer uso de los conocimientos de electricidad básica para alimentar de
manera adecuada tanto los tableros como los motores para su correcto
funcionamiento
 Se analizó y comprendió el funcionamiento general de un sistema de motor
impulsor – dinamómetros, a través de su funcionamiento teórico, práctico y de
las variables involucradas como indicadores de rendimiento y potencia del
sistema
RECOMENDACIONES
Al menos 3 recomendaciones en viñetas:
 Recomiendo realizar la practica cambiando el torque pero ala vez manteniendo
el mismo valor de la velocidad del motor, pues de esta manera se podrá observar
los requerimientos energéticos del motor para que continue a una misma
velocidad pero con más carga.
 Se recomienda aplicar la practica de manera real con el objetivo de comparar los
valores y poder definir si las pérdidas físicas reales son suficientemente
significativas en relación con la simulación
 Se recomienda así mismo aplicar la práctica de manera real, sin embargo, con
varios motores pues de esta manera se puede comprobar si existen diferencias de
rendimiento con equipos de similares características, pero diferentes empresas
de manufactura,
ANEXOS
Fuentes bibliográficas (correctamente citadas usando estilo APA, si se ha usado para el
análisis de resultados)
Capturas de documentos adicionales y opcionales (hojas de datos, catálogos, imágenes,
diagramas, etc.)