PROYETO DE TESIS DOCUMENTO EXPEDIENTE TÉCNICO

ESPECIALIDAD INSTAL. MECANCAS

Mejoramiento del plan
de mantenimiento
aplicando la metodología
del
AMEF y RCM a la flota
TESIS
de volquetes Mercedes
VOLUMEN I REVISIÓN 0
Benz ACTROS 4144K
en el periodo de cierre
del proyecto Tocara

OBSERVACIONES AL: PROYECTO DE TESIS

Mejoramiento del plan de mantenimiento aplicando la metodología del

AMEF y RCM a la flota de volquetes Mercedes Benz ACTROS 4144K en el
periodo de cierre del proyecto Tucari

1.- hipótesis especifica

Se podrá analizar las fallas en la flota de volquetes Mercedes Benz ACTROS 4144K aplicando
la herramienta del RCM en el proceso de cierre del proyecto Tucari.
• Pude ser determinada la criticidad y la disponibilidad de la flota de volquetes Mercedes Benz
ACTROS 4144K aplicando la metodología del AMEF para el proceso de cierre de proyecto
Tucari.
• Puede ser mejorada el plan de mantenimiento aplicando la herramienta del mantenimiento
RCM en la flota de volquetes Mercedes Benz ACTROS 4144K

Puede ser elaborado el plan de mantenimiento del cargador frontal Caterpillar 980H aplicando
la estrategia del AMEF.
.

CALLE NICARGUA 103 DPTO 604, JESUS MARIA, LIMA. URB 12 DE OCT. B-17 CERRO COLORADO AREQUIPA,
E-MAIL josequiroa25@hotmail.com / josequiroa26@mail.com ● Celular 95473308 2 -054255433
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del proyecto Tocara

La hipótesis 31

2.4.4.3 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM)

HIPÓTESIS GENERAL
Se puede realizar el mejoramiento del plan de mantenimiento aplicando la metodología del
AMEF y RCM a la flota de volquetes Mercedes Benz ACTROS 4144K en el periodo de cierre
del proyecto Tucari.

HIPOTESIS PODRIA SER MEJOR ASI :

identificar las políticas que para gestionar los modos de falla que puedan causar la
falla funcional de cualquier activo físico en un contexto operacional para alargar la
vida útil de los activos, basada en las norma SAE JA1011

2.- Objetivos específicos

 Realizar el análisis de modo y efectos de falla AMEF del cargador frontal

980H y determinación del nivel de prioridad de riesgo NPR
 Determinar el nuevo NPR para los componentes del cargador frontal
 Hacer el comparativo del plan de mantenimiento actual con el plan de
mantenimiento mejorado

 Determinar los indicadores del AMEF , principalmente el NPR

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de mantenimiento
aplicando la metodología
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AMEF y RCM a la flota
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de volquetes Mercedes
VOLUMEN I REVISIÓN 0
Benz ACTROS 4144K
en el periodo de cierre
del proyecto Tocara

 Elabora el plan de mantenimiento y gestión de Mantenimiento utilizando ella

estrategia AMEF
• Elaborar el plan de mantenimiento de los volquetes Mercedes Benz ATROS 4144K
aplicando

3.2.9 Análisis de modo y efectos de fallas (AMEF)

VARIABLE INDEPENDIENTE
La variable independiente a analizar es la aplicación de la metodología del RCM y AMEF en
los planes de mantenimiento.
4.1.1. INDICADORES
Los indicadores de la variable son:
• Indicadores de mantenimiento
• Confiabilidad
• Índices de los KPIs

4.2. VARIABLE DEPENDIENTE

La variable independiente analizada en la presente investigación fueron la flota de volquetes

Mercedes Benz ACTROS4144K?
Sería mejor plantear esto de la variable así:

Variable INDEPENDIANTE; Estudio RCM

Variable Dependiente ; la Confiabilidad de los volquetes Mercedes Benz ATROS 4144K
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de mantenimiento
aplicando la metodología
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AMEF y RCM a la flota
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Datos necesarios para el estudio AMEF

a) ¿Qué evidencia hay de que la falla ha ocurrido?
Fotos de fallas u observaciones

b) ¿Tiene la falla efectos hacia la seguridad de las personas o al medio ambiente?

Determinar en base a la seguridad

c) ¿Cuál es el efecto de la falla hacia la producción o las operaciones?

Estudio de Causa raíz de la falla

d) ¿Qué daño físico ocasiona la falla?

Estudio de mantenimiento Predictivo

e) ¿Qué debe hacerse para reparar el elemento fallado y restaurar la función del
sistema después de la falla?
Evidencia de cómo se está reparando actualmente los componentes esto puede ser por
reemplazo o por calibración o reparación.

El Cuadro AMEF seria como se muestra a continuación:

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Mejoramiento del plan
de mantenimiento
aplicando la metodología
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AMEF y RCM a la flota
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Benz ACTROS 4144K
en el periodo de cierre
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Análisis de modo y efecto de fallas

Modos de
Activida d Efe cto S Ca usa O Controle s D NPR Accione s S O D NPR
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La
Aumenta el comercial se electrónico
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que llega al 6 4 datos 3 72 6 4 2 48
espera del ingresar los cliente con su
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por papel mantenimient
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Daño o
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de mantenimiento
aplicando la metodología
del
AMEF y RCM a la flota
TESIS
de volquetes Mercedes
VOLUMEN I REVISIÓN 0
Benz ACTROS 4144K
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Al final del estudio se tendrá que calcular los indicadores MTTR y MTBF mostrando el
incremento de la confiabilidad mostrada en porcentaje sustentado en estos indicadores

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