Zona de actividad logística.

¿Qué es?
Se conoce como ZAL o Zonas de Actividad Logísticas a plataformas donde se
utilizan dos o más tipos de transporte con el objetivo de ofrecer una infraestructura
adecuada para mejorar la eficiencia de las empresas de transporte de mercancías,
grandes productores y comercios.
La ZAL está estrechamente ligada a la logística marítima portuaria, facilitando los
procesos que se llevan a cabo para mover mercancías, incorporando
infraestructuras para favorecer la agilidad en el almacenamiento y transporte.
¿Cuáles son las funciones de una zona de actividad logística?
El concepto general de logística hace referencia a todos esos procesos que están
incluidos en la cadena de producción ya sea en la adquisición, almacenamiento y
transporte de materiales y mercancía.
Contar con una buena área de logística hará de todo el proceso de envío de un
producto una experiencia más eficaz para la empresa y óptima para el cliente.
Cuando entran en el panorama las zonas de actividades logísticas, las empresas
comienzan a concentrar todas sus operaciones de transporte en solo un área
geográfica con distintas modalidades de traslado por lo que el proceso en sí se
hace mucho más fácil.
Los principales beneficios de las zonas de actividades logísticas son el aporte del
valor agregado, la reducción de costos y tiempo y optimización de la seguridad en
el proceso de traslado.

Puerto seco.
¿Qué es?
Un Puerto Seco es una terminal intermodal de mercancías situada en el interior de
un país o región económica que conecta, a través de la red ferroviaria, con el
puerto marítimo de origen o destino de los tráficos tratados. De ahí la
denominación, de “puerto seco “, al manipular tráficos portuarios en una zona
interior.
La intermodalidad es una de las características de un Puerto Seco. Significa
combinar diferentes modos o modalidades de formas de transporte, al objeto de
hacer más ágil, flexible, fiable y eficiente el transporte de mercancías.
Puertos secos en México
De acuerdo con el Sistema Portuario Mexicano, México cuenta con 102 puertos y
15 terminales fuera de puerto.

Según el acuerdo por el que se aprueban los programas institucionales de las

administradoras portuarias integrales 2020-2024, publicado en el Diario Oficial de
la Federación, el manejo más robusto de mercancías del sistema portuario
nacional está conformado los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz,
Tuxpan y Vallarta.
Función.
Básicamente, los puertos secos se crearon para descongestionar los puertos
marítimos. El transporte de mercancías por mar ha crecido a gran velocidad en los
últimos 15 años. No así los puertos marítimos, que se han quedado pequeños en
muchos casos, al no ser viable la ampliación por su posición geográfica.
Estas infraestructuras posicionadas tierra adentro se han convertido en una
extensión de los puertos marítimos, rebajando así la congestión de estos. Esto se
traduce en mayor agilidad a la hora de mover mercancías, así como un menor
impacto ecológico en las zonas portuarias al reducirse las operaciones.
Principales softwares de aplicación que se aplican en el transporte
multimodal.
SAP Transportation Management: beneficios y funcionalidades.
SAP es conocido en todo el mundo como un programa para la gestión de
empresas, pero lo cierto es que este software también está diseñado para permitir
a las empresas de transporte, así como a los operadores logísticos y proveedores
de servicios de hostelería, gestionar sus operaciones clave de forma centralizada
y controlada.
Características:
-Automatiza los procesos de licitación, ejecución, monitorización e instalación para
el transporte de cargas, tanto el transporte internacional como nacional.
-Cuenta con herramientas especiales para gestionar la logística, especialmente útil
cuando interviene el transporte intermodal.
-Integra las finanzas con los procesos de gestión.
Objetivos generales.
-Agiliza la toma de decisiones, aportando información específica del mercado y el
cliente en tiempo real gracias a simuladores que facilitan el análisis y las
proyecciones, y a herramientas que automatizan la determinación de tasas.
-Fomenta la integración y aumenta la adaptabilidad.
-Planifica el transporte sugiriendo el mejor enrutamiento, y permite el seguimiento
de la mercancía y su monitorización.
-Facilita la comunicación y potencia la colaboración en red.
-Optimiza la gestión de procesos y la utilización de los recursos y su
mantenimiento.

BM Enterprise Content Management: beneficios y funcionalidades.

La solución de IBM (ECM) ayuda a las empresas en la gestión de flotas de
transporte a afrontar desafíos como la globalización, la consolidación, la necesidad
de cadenas de suministro más flexibles y la mejora de la seguridad. También tiene
en cuenta el cumplimiento normativo referente a legislación aplicable.
Características:
-Recoge electrónicamente los documentos en papel en el «punto de entrada».
-Captura y retiene todos los documentos y comunicaciones producidos a lo largo
de su ciclo de vida.
-Aporta consistencia, exactitud y puntualidad en la publicación de las políticas,
procedimientos, formularios, documentación y materiales de capacitación.
-Almacena y gestiona contenido corporativo crítico y comunicaciones.
-Mejora la seguridad.
Objetivos:
-Minimiza costes, algo fundamental para el transporte intermodal.
-Evita retrasos.
-Previene multas y sanciones.
-Proporciona una visión única de clientes, empleados y proveedores.
-Facilita la creación de los informes de cumplimiento.
-Contribuye a obtener una comprensión más precisa y detallada de las
necesidades del cliente.
Transics
Transic es un software ideado para la gestión del transporte y por eso, desde su
propuesta de plataforma integral, permite alcanzar la economía de costes al
facilitar la elección de la mejor alternativa en cada caso. También garantizan la
agilidad y seguridad de los procesos y el flujo de documentación, gracias al
automatismo que permite su sistema.
Características:
-Permite a los transportistas convertir los pedidos en expedientes, organizar la
planificación y enviar automáticamente a los camiones información como la carga
disponible, los activos, los lugares de parada o los períodos de conducción y
descanso; después, el sistema devuelve la información de respuesta a los
camiones.
-Aumenta la productividad a través de un sistema que permite elaborar la ruta
óptima, procesando información sobre los tiempos de conducción y descanso,
carga y descarga, tiempo de servicio…
-Permite integrar el sistema de gestión de transporte con otro software de
transporte referidos a la gestión de remolques, la navegación de camiones, el
software de facturación.
Objetivos:
-Conecta la carretera con la oficina.
-Permite un mejor control sobre la flota.
-Integra todas sus herramientas en una plataforma user friendly.
-Evita obstáculos legales.
-Consigue estimaciones de costos precisos.
--Aumenta la transparencia de en la facturación de cara a clientes y
subcontratistas.
Permite enviar los documentos del camión a la oficina en minutos.
-Ayuda a encontrar trayectos ecológicos y económicos.
-Mejora las comunicaciones.
Principales ejes troncales de México.
Los ejes troncales son: Querétaro-Ciudad Juárez; Mazatlán-Matamoros; México-
Tuxpan; México-Puebla-Progreso; Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo; Acapulco-
Veracruz; Circuito Transístmico; Altiplano; el Transpeninsular de Baja California; el
Peninsular de Yucatán; México-Nogales con ramal a Tijuana; México-Nuevo
Laredo a Piedras Negras; Veracruz-Monterrey a Matamoros y Manzanillo-Tampico
a Lázaro Cárdenas.
Relación entre el transporte multimodal y la ingeniería civil.

La relación entre el transporte multimodal y la ingeniería civil en México es de

suma importancia y desempeña un papel fundamental en el desarrollo de una
infraestructura de transporte eficiente y sostenible en el país. La combinación de
ambos conceptos permite mejorar la movilidad, la conectividad y la logística en el
sector del transporte.

En primer lugar, la ingeniería civil juega un papel fundamental en el diseño, la

construcción y el mantenimiento de la infraestructura necesaria para el transporte
multimodal. Esto implica la planificación de carreteras, puentes, túneles, vías
férreas, puertos marítimos y aeropuertos que son cruciales para la interconexión
de los diferentes modos de transporte. La ingeniería civil se encarga de asegurar
que estas infraestructuras sean seguras, eficientes y capaces de soportar las
cargas y volúmenes de tráfico requeridos para el transporte multimodal.

Además, la ingeniería civil desempeña un papel clave en la gestión del tráfico y la

optimización de las redes de transporte multimodal. A través del diseño inteligente
de intersecciones, la implementación de sistemas de señalización y control de
tráfico, así como el uso de tecnologías avanzadas de transporte, los ingenieros
civiles pueden contribuir a la mejora de la fluidez y la eficiencia en el movimiento
de personas y mercancías.

En el contexto mexicano, el transporte multimodal y la ingeniería civil están

estrechamente relacionados debido a los retos y oportunidades que presenta el
país. México es un importante centro logístico y de comercio, con una gran
cantidad de mercancías que se transportan tanto a nivel nacional como
internacional. El desarrollo de una infraestructura de transporte multimodal
eficiente es crucial para impulsar el comercio y fortalecer la economía.

Además, México cuenta con una geografía diversa que presenta desafíos
particulares en términos de conectividad. La ingeniería civil juega un papel
fundamental en el diseño y la construcción de infraestructuras que superen
obstáculos geográficos como montañas, ríos y zonas costeras. Estos proyectos
requieren soluciones innovadoras y un enfoque integral para garantizar la
conectividad adecuada entre los diferentes modos de transporte.

Es importante destacar que la relación entre el transporte multimodal y la

ingeniería civil también está estrechamente vinculada con la sostenibilidad. En un
contexto global de preocupación por el cambio climático y la reducción de
emisiones, la ingeniería civil desempeña un papel fundamental en la creación de
infraestructuras de transporte multimodal que sean respetuosas con el medio
ambiente. Esto implica el fomento del uso de modos de transporte más eficientes
en términos energéticos, la promoción de la movilidad sostenible y la
implementación de tecnologías verdes en la infraestructura de transporte.

En conclusión, la relación entre el transporte multimodal y la ingeniería civil en

México es crucial para el desarrollo de una infraestructura de transporte eficiente,
segura y sostenible. La ingeniería civil desempeña un papel fundamental en el
diseño, la construcción y el mantenimiento de las infraestructuras necesarias para
el transporte multimodal, así como en la gestión del tráfico y la optimización de las
redes de transporte.
Bibliografía.
Zona de actividades logísticas: ¿Qué es y cómo funcionan? - Higo.io: Maximiza el flujo de

efectivo de tu empresa. (2022, May 5). Higo.io: Maximiza El Flujo De Efectivo De

Tu Empresa. https://higo.io/glosario-contable/z/zona-de-actividades-logisticas-que-

es-y-como-funcionan/

Gestión del transporte: los 3 software más interesantes. (2021, May 11). Retos En Supply

Chain | Blog Sobre Supply Chain De EAE Business School. https://retos-

operaciones-logistica.eae.es/los-3-software-mas-interesantes-para-la-gestion-del-

transporte/

Bello, A. (2021). Puertos secos, ¿qué son y cómo funcionan? Noriega Grupo Logístico.

https://noriegagrupologistico.com/transporte/puertos-secos-que-son-y-como-

funcionan/

Nuevas autopistas conectarán a 14 ejes troncales. (2015, June 23). Real Estate Market &

Lifestyle. https://realestatemarket.com.mx/noticias/infraestructura-y-construccion/

16471-nuevas-autopistas-conectaran-a-14-ejes-troncales#:~:text=Los%20ejes

%20troncales%20son%3A%20Quer%C3%A9taro,M%C3%A9xico%2DNuevo

%20Laredo%20a%20Piedras