Manual de Operación y Mantenimiento

TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION .......................................................... 3
2. DIAGRAMA DE BLOQUES DE LAS OPERACIONES BASICAS DE UNA PLANTA DE ASFALTO4
3. ESPECIFICACIONES DE LA PLANTA ......................................... 4
4. PLANTA SECUENCIAL ESTA COMPUESTA POR TRES UNIDADES .................... 5
5. CABINA DE CONTROL .................................................... 6
6.1 ROCEDIMIENTO DE PRE-ENCENDIDO ........................................ 7
6.2 PROCEDIMIENTO DE APAGADO PLANTA DE ASFALTO TM-20 ..................... 8
6.3 VERIFICACION RUTINARIA PLANTA DE ASFALTO ............................. 9
7. ESQUEMA DE LA PLANTA DE ASFALTO TM-20 –PLANTA DE BARRAGAN ............ 10
8. FUNCIONAMIENTO PLANTA DE ASFALTO TM-20 ............................... 11
8.1 TOLVAS ............................................................. 11
8.2 HORNO ROTATIVO DE CONTRAFLUJO ...................................... 11
8.3 ELEVADOR DE CONGILONES .............................................. 11
8.4 ZARANDAS Y BALANZA .................................................. 12
8.5 MEZCLADOR DE FLUJO PARALELO ........................................ 12
8.6 PROCESO DE EXTRACCION DE GASES ...................................... 13
8.7 EXTRACTOR DE GASES .................................................. 13
8.8 LAVADOR DE FINOS .................................................... 14
8.9 POZO DE SEDIMENTACION ............................................... 14
9. OPERACIÓN DE LAS UNIDADES DE PRODUCCIÓN .............................. 15
10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PLANTA DE ASFALTO TM-20 ................... 17
10.1 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS ANEXAS (CALDERAS, PLANTA
ELÉCTRICA, ENTRE OTRAS .................................................. 18
11. SISTEMAS DE CONTROL ................................................. 18
11.1 IDENTIFICACION ..................................................... 18
11.1.1 DECANTADOR CICLONICO ............................................ 18
11.1. 2 LAVADOR-FILTRO .................................................. 19
11.2 UBICACIÓN DE LOS SITEMAS DE CONTROL ................................ 21
11.3 POSIBLES FALLAS .................................................... 21
11.4 ACTUACIONES ESTABLECIDAS ........................................... 21
11.4.1 ANTES ............................................................ 21
11.4.2 DURANTE .......................................................... 21
11.5 SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE
ASFALTO STÁNDAR STEEL TM20 .............................................. 23
12. INSUMOS A EMPLEAR ................................................... 23

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 1

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13. RIESGOS INHERENTES DE LA TECNOLOGÍA A UTILIZAR ...................... 26

15. IDENTIFICACIÓN Y ACTUACIÓN ANTE FALLOS EN LOS SISTEMAS DE CONTROL DE
EMISIONES ............................................................... 28
15.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO GENERAL DEL SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES DEFINICION DE PERIODICIDAD .................................... 31

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 2

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1. INTRODUCCION

Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos

electrónicos en donde los agregados son combinados, calentados,
secados y mezclados con asfalto para producir una mezcla asfáltica
en caliente que debe cumplir con ciertas especificaciones, puede ser
pequeña o grande, también puede ser fija (situada en un lugar
permanente) o puede ser portátil (Transportada de una obra a otra),
en términos generales cada planta puede ser clasificada como planta
de dosificación, o como planta mezcladora de tambor. El propósito
es de producir una mezcla en caliente que posea las proporciones
deseadas de asfalto y agregado y que cumpla con todas las
especificaciones.

La empresa INGENIERÍA DE VÍAS S.A, cuenta con un equipo para la

producción de mezclas asfálticas, que consiste en una planta de
asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 para abastecer las necesidades
de obra de construcción, rehabilitación y mantenimiento de los
proyectos con los que cuenta en el departamento del Quindío en lo
que corresponde a: producción y suministro de mezcla asfáltica, base
y rodadura de pavimento asfáltico (mezcla en caliente de agregados
finos, agregados gruesos, llenante mineral y asfalto preparados en
la Planta).

Esta planta genera una producción discontinua secuencial compuesta

de tres unidades, tiene una capacidad de 50 ton/hor de mezcla
asfáltica, en el proceso productivo los agregados son combinados
calentados, secados proporcionados y mezclados con el asfalto para
producir una mezcla asfáltica caliente.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 3

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2. DIAGRAMA DE BLOQUES DE LAS OPERACIONES BASICAS DE UNA PLANTA DE

ASFALTO

Asfalto Calentami Almacén Medición

Agregado
Frio ento de
s
apilados asfalto
caliente

Tolvas Secado Gradación Almacén Medición Mezclado Mezcla

Frías Agregados en
Calientes Caliente

Almacén Medición
de
Relleno
mineral

3. ESPECIFICACIONES DE LA PLANTA

CARACTERISTICA DESCRIPCION
Clase Planta discontinua
Marca Stansteel
Modelo TM-20
Año de fabricación 1972
Capacidad 50 Tn/h
Combustible Combustible industrial CMJ2
Tiempo de funcionamiento Según producción
Horario de funcionamiento Según producción
Equipo de operadores 2 operadores- 4 ayudantes

Decantador ciclónico y sistema

Sistema de control de emisiones
lavador -Filtro

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 4

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4. PLANTA SECUENCIAL ESTA COMPUESTA POR TRES UNIDADES

UNIDAD 1
EQUIPO CANTIDAD ESPECIFICACION FUNCION
Almacenamiento del
Tanques
2 10.500 gl de capacidad combustible
metálicos
industrial
Unidad de Separación del
1 _________________
gradación agregado
Tambor secador 1 Rotario Secado de agregado
Tanques 35 kg de capacidad, con Almacenamiento de
3
metálicos sistema de calentamiento asfalto liquido
Servicio de vapor
Caldera 1 Instaldec
para calentamiento
Cama alta con
1 500 gl de capacidad ___________________
tanque
C27 Marca Caterpillar de
Planta Generación de
1 1090
eléctrica energía
Kw modelo 2010
UNIDAD 2
EQUIPO CANTIDAD ESPECIFICACION FUNCION
Tambor secador 1 Con motoreductor Secado de material
Proporciona e
Con bomba de combustible calentamiento para
Quemador 1
y soplador el secado del
agregado
Elevador de Transporte de
1 Con motoreductor
caliente material
Distribución de
Unidad de Con motor correas y tamaños de
1
gradación tolvas partículas del
agregado
Tolvas en Incorporadas en la Almacenan e l
___________________
caliente unidad agregado caliente
Regulación de la
Motoreductor
1 ________________________ velocidad de
del mezclador
mezclado
Incorporadas en la Medición para la
Basculas 2
unidad dosificación
Desplazamiento de
Compresor 1 ________________________ fluidos
compresibles
UNIDAD 3
EQUIPO CANTIDAD ESPECIFICACION FUNCION
Precipitación de
Decantador
1 ________________________ material
ciclónico
particulado
Ductos de Unión del secador
entrada de ________________________ ________________________ con el decantador
polvo ciclónico
Ductos de Unión de salida
salida del ________________________ ________________________ del decantador al
decantador ducto del polvo

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 5

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ciclónico
Unión de la unidad
Ductos que de gradación y
recogen el ________________________ ________________________ mezclador con el
polvo decantador
ciclónico
Bomba de Propulsión de
1 ________________________
asfalto asfalto liquido
Propulsión de agua
Bomba de agua 1 ________________________ hacia las boquillas
de aspersión
Humedecer la
corriente de
salida del
Flauta de
1 ________________________ decantador
aspersión
ciclónico para
precipitar las
partículas finas
Concentrar el
Filtro 1 ________________________ efluente que se
genera gases

5. CABINA DE CONTROL

Para la operación de la planta de asfalto, existe una cabina de

controles a cargo del operador, desde allí se coordina todas las
tareas a ejecutar en la planta, como son: Funcionamiento de tolvas,
secador, Quemador, filtro húmedo, temperaturas de agregados,
mezclado de materiales y disposición final.

TABLERO DE CONTROL

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 6

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6. PLANES DE OPERACIÓN EN EL EQUIPO DE PRODUCCION DE MEZCLA

ASFALTICA

6.1 ROCEDIMIENTO DE PRE-ENCENDIDO

 Encender la caldera 3 horas antes de iniciar trabajos en la

planta

 Cuando la temperatura de asfalto sea como mínimo 110ºC

encender la bomba de asfalto.

 Verificar que el Fuel-Oil este entre 130ºC y 140ºC

 Prender el comprensor

 Prender bomba de agua

 Verificar que el dámper del ciclón este cerrado

 Prender el motor del ciclón

 Abrir el dámper del ciclón

 Prender la zaranda

 Prender el elevador de calientes

 Poner a girar secador

 Prender el mezclador

 Prender el motor del quemador

 Se abre la válvula de la bomba de ACPM

 Se prende la bomba de fuel-oil

 Se da aso para la ignición de la llama después de 2 minutos

 Se va pasando ACPM a fuel-oíl

 Se prende elevador de fríos

 Se pone a girar la banda recolectora

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 7

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 Precalentar durante un minuto hasta alcanzar mínimo 50ºC

 Prender las tolvas No 1, 2 y 3.

 Enchufar el estabilizador de corriente.

 Prender la bascula de agregados pétreos

 Esperar que la temperatura en la termocupla de los agregados

este entre 155ºC y 165ºC

 Se pasan los agregados y el asfalto

 Se deja caer el mezclador donde debe tener un mezclado entre

45 segundos y un minuto como máximo.

 Verificar que la temperatura de la mezcla asfáltica de la

mezcla este entre 145ºC y 150ºC.

6.2 PROCEDIMIENTO DE APAGADO PLANTA DE ASFALTO TM-20

 Apagar la banda de cada tolva

 Se cambia de fuel-oíl a ACPM para lavar el sistema

 Apagar la bomba de fuel-oíl y ACPM

 Esperar 6 minutos y apagar el elevador de clientes, hasta

desocupar la banda.

 Apagar la zaranda

 Desocupar las tolvas de calientes

 Apagar el motor del mezclador

 Apagar el motor del quemador

 Se deja prendido entre 15 y 20 minutos el ciclón.

 Se apaga el ciclón y el secador

 Se apaga el sistema digital de pesado en las básculas de

agregados y asfalto.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 8

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6.3 VERIFICACION RUTINARIA PLANTA DE ASFALTO

 Calentamiento de asfalto a una temperatura entre 135ºC y 140ºC

 Lavar los filtros de la bomba de fuel-oíl

 Revisar diariamente el nivel de aceite del compresor

 Extracción de liga cuando aplique

 Registrar diariamente los contenidos de nivel para el asfalto,

fuel oíl y ACPM, así como número de kilos y/o galones físicos
en cada uno de los tanques en la bitácora de la planta.
Además se debe anotar en dicha bitácora la recepción del
asfalto suministrado por refinería, el número de remisión y la
identificación del o los tanques en donde finalmente reposará
la materia prima.

 Revisar físicamente la banda transportadora, así como el

sistema de rodamientos y correas de los reductores.

 Inspeccionar físicamente los motores eléctricos, detectando

que no se presenten recalentamientos anormales de
funcionamiento.

 Limpiar diariamente transportadores y retirar material caído

de las bandas sobre el nivel de piso, garantizando contacto
alguno con alguna de las piezas.

 Revisar el funcionamiento de elevador de calientes o mezcla

asfáltica

 Revisar el funcionamiento diario de las compuertas del

mezclador

 Revisar las paletas o álaves del drump y tambor mezclador cada

15 días

 Revisar diariamente la caldera, el nivel del aceite industrial

y la prueba de encendido.

 Limpieza y llenado de la piscina de sedimentación de lodos

semanalmente.

 Limpieza de las boquillas aspersoras del lavador de finos.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 9

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 Revisar el Sproket de ataque del elevador de calientes cada 15

días.

 Engrasar semanalmente rodamientos de las zonas calientes

(Drump, elevador de calientes, banda lanzador y ventilador.

 Engrasar cada 15 días el tren de tolva de alimentación.

 Verificar la celda de carga quincenalmente

 Mantenimiento mensual del quemador de combustóleo o fuel-oíl.

 Lavar quincenalmente el filtro de finos

7. ESQUEMA DE LA PLANTA DE ASFALTO TM-20 –PLANTA DE BARRAGAN

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 10

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8. FUNCIONAMIENTO PLANTA DE ASFALTO TM-20

En el esquema de la planta de asfalto TM-20, se muestra el diagrama

de flujo de producción de mezcla en caliente en una planta de
dosificación. A continuación se detalla todo el proceso de la
planta de asfalto TM-20:

8.1 TOLVAS

Se apila la piedra grande, la piedra chica y la arena, el cargador

carga estos materiales y los llena en las tolvas respectivas. Una
vez llena las tolvas se procede por vibración de las tolvas a
descargar el material hacia la faja horizontal, estas tolvas tienen
unas compuertas en la parte inferior que permiten abrir o cerrar el
paso de los materiales hacia la faja horizontal

8.2 HORNO ROTATIVO DE CONTRAFLUJO

Después de descargar el material hacia la faja horizontal continúan

a la faja inclinada hasta llegar al horno rotativo de contraflujo,
el cual tiene una llama la cual es alimentada con combustóleo, aquí
los agregados son calentados en forma gradual hasta alcanzar los 150
a 160 ªC. Se le llama contraflujo por que en una dirección entran
los agregados y en la otra dirección salen los gases, estos son
expulsados por medio de la chimenea – ventilador

8.3 ELEVADOR DE CONGILONES

Una vez que los agregados son calentados hasta una temperatura de
160ªC pasan al elevador de congilones que no es otra cosa que es un
sistema de poleas que levantan las cucharas cargadas con el
agregado.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 11

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8.4 ZARANDAS Y BALANZA

Los agregados calientes pasan del elevador a las zarandas metálicas

de ¾”, ½” y ¼”, las cuales son activadas de modo se desplazan
horizontalmente y vibran, pasando así los agregados a llenar las
tolvas correspondientes.

El pesaje se realiza manualmente, el operario primero llena la

arena, luego la piedra chica y después la piedra grande, este pesaje
es acumulativo, se van acumulando los pesos que indican la bachada.

8.5 MEZCLADOR DE FLUJO PARALELO

Una vez que ya se tiene todo pesado, el operario presiona el botón

de descarga y los agregados pasan al mezclador de flujo paralelo,

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 12

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donde primero se mezclan los agregados y después se adiciona el

asfalto caliente.

Previamente el asfalto ha sido calentado a una temperatura de 150ªC,

en el calentador de aceite, así que ha esta temperatura es mezclado,
el tiempo de mezclado es de 45 segundos a 1 minuto aproximadamente.
Cuando se tiene la mezcla asfáltica se abren las compuertas del
mezclador y esta cae a la volqueta a una temperatura de 150ªC
quedando lista para ser transportada.

8.6 PROCESO DE EXTRACCION DE GASES

Paralelamente a la producción de la mezcla, es necesario que los

gases generados y el polvo en el horno rotativo, se traten.

8.7 EXTRACTOR DE GASES

Los gases entran tangencialmente al ciclón y debido a la fuerza

centrifuga de este, se pegan a alas paredes, las partículas mas
pesadas caen y regresan al horno, rumbo al elevador de congilones.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 13

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8.8 LAVADOR DE FINOS

Las partículas mas finas (las cuales no han sido capturadas por el
ciclón) son llevadas a través de una tubería hasta el lavador de
finos, donde son rodeadas por una cortina de agua que cae sobre un
sombrero chino, las cuales son expulsadas en forma de lodo (Agua mas
partículas finas) hacia el pozo de sedimentación. Los gases que se
escapan son tomados y conducidos nuevamente por la tubería para
repetir el proceso de lavado.

8.9 POZO DE SEDIMENTACION

Viene el lodo del lavador y llena la piscina, este lado se decanta,

el agua sube y pasa por la compuerta a la otra división hasta que la
llena, una vez que se decanta este lodo se abre la compuerta de modo
que pasa agua ya mas limpia a la tercera división a donde será
tomada por una tubería para ser reutilizada en el lavador de finos,
una vez que la piscina se llena de lodo limpiando la poza, la forma
inclinada es para que la cuchara del cargador entre con mas
facilidad en la piscina.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 14

 Manual de Operación y Mantenimiento

9. OPERACIÓN DE LAS UNIDADES DE PRODUCCIÓN

Las actividades básicas a desarrollar para la producción de

agregados pétreos y mezcla asfáltica son: transporte de material
pétreo, transporte de asfalto, mantenimiento de maquinaria y
equipos, funcionamiento de patio de materiales, almacenamiento y
manejo de combustibles, almacenamiento y descargue de asfalto,
trituración de materiales, operación planta de asfalto, operación y
mantenimiento de infraestructura anexa (Calderas, planta eléctrica,
etc.).

 Transporte de material pétreo. Esta actividad consiste en el

transporte interno de materiales dentro del patio, producto de
la trituración, los cuales son llevados y almacenados en los
diferentes stocks de materiales de acuerdo a su uso, durante
el proceso de transporte interno se realiza con volquetas,
dobletroques y cargadores.

 Transporte de Asfalto. Durante esta actividad se realiza el

traslado de productos derivados del petróleo desde el sitio de
cargue en las instalaciones del proveedor hasta el sitio de
disposición en los tanques de almacenamiento de la planta. El
trasporte es realizado en carro tanques, los asfaltos
suministrados por el proveedor tienen certificados de calidad
de ECOPETROL.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 15

 Manual de Operación y Mantenimiento

 Mantenimiento de maquinaria y equipos. Este ítem abarca el

mantenimiento a la maquinaria y equipos de la planta de
asfalto y la utilizada en el proceso de benéfico del material
de mina (trituración), los cuales requieren de mantenimiento
periódico que se realiza en las instalaciones de la planta de
acuerdo a los manuales de procedimiento y a la frecuencia
requerida para minimizar el impacto generado por su
funcionamiento.

 Funcionamiento de Patio de Materiales. Esta actividad consiste

en el manejo y disposición de materiales en los patios de
acopio de la planta, durante esta labor, se produce el
traslado de material triturado de la planta de triturados,
hasta los respectivos stocks de materiales en el patio de
acopios, a su vez de este patio de acopio, se traslada
material directamente para la tolva de la planta asfáltica, el
cargue de material es realizado por un cargador.

 Almacenamiento y Manejo de Combustibles. En esta actividad se

realiza la disposición de combustibles en los respectivos
sitios de almacenamiento (tanques). En la planta de asfalto se
realiza almacenamiento de combustibles industriales MCJ2, los
cuales son abastecidos frecuentemente por el proveedor, estos
son dos (2) tanques de 10.000 y 5.500 Gl., con un dique de
encerramiento en bloque y cemento, para el caso de que se
presente un escape.

 Almacenamiento y Descargue de Asfalto. Esta actividad consiste

en la disposición del asfalto en los tres (3) tanques de
almacenamiento dispuestos en la planta de asfalto.

 Cargue de material triturado planta de asfalto. En esta

actividad, el cargador dispone material del stock cubierto de
crudo a la tolva de alimentación de la planta, por medio de un
cargador frontal.

 Operación de Planta de mezcla asfáltica. Para la operación de

la planta de asfalto, existe una cabina de controles a cargo
del operador, desde allí se coordina todas las tareas a
ejecutar en la planta, como son: Funcionamiento de tolvas,
secador, Quemador, filtro húmedo, temperaturas de agregados,
mezclado de materiales y disposición final.

 Operación y mantenimiento de Estructuras Anexas (Calderas,

Planta Eléctrica, etc.). Para la operación y mantenimiento de
estructuras como caldera, quemadores, plantas eléctricas y

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 16

 Manual de Operación y Mantenimiento

otras se realiza a través del personal encargado, el cual

mediante revisión coordina los mantenimientos de estos equipos.

 Elaboración de la mezcla asfáltica

El cargue de materiales en la planta de mezcla asfáltica se

realiza con un cargador, una vez que se encuentren los
materiales seleccionados y aceptados, el cargador procede a
alimentar las tolvas en frío de la planta de asfalto; por
intermedio de un transportador se produce la alimentación del
secador, el proceso de secado de los materiales se da en el
tambor por medio de llama y combustible industrial
(Combinación de agregados pétreos con asfaltos mediante planta
de flujo continuo con tambor secador de mezcla densa en
calientes, El horno a utilizar en la planta de asfaltos es de
tipo rotatorio donde se realiza la mezcla a una temperatura de
más de 100 ºC. En estos hornos la llama es fija y la carga
está en constante movimiento), dispuesto en tanques
debidamente sellados en una zona con dique de protección, la
alimentación de agregados secos, se da por medio de cangilones
de elevador de calientes, en la tolva de clasificación de
áridos según una fórmula de trabajo, el proceso de mezclado
homogéneo de los áridos calientes con el asfalto insuflado en
la tolva mezcladora, este asfalto es dispuesto también en la
misma zona del combustible industrial en tanques debidamente
cerrado y con diques perimetrales.

La planta posee un sistema de chimenea de 23 m de altura, por

medio del filtro de húmedos con el cual se elimina el exceso
de partículas de polvo, se arroja vapor de agua, todas las
partículas va a la piscina de lodos, la cual debe estar en
constante mantenimiento debido a que se va acumulando todo
este material, para la descarga de material (producto)
terminado en los vehículos de transporte (esto se da por
bachada) a una temperatura indicada, los vehículos.

10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PLANTA DE ASFALTO TM-20

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS. Abarca el mantenimiento a la

maquinaria y equipos de la planta de asfalto y la utilizada en el
proceso de benéfico del material de mina (trituración), los cuales
requieren de mantenimiento periódico que se realiza en las
instalaciones de la planta de acuerdo a los manuales de
procedimiento y a la frecuencia requerida para minimizar el impacto
generado por su funcionamiento.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 17

 Manual de Operación y Mantenimiento

El mantenimiento preventivo a los componentes del sistema de control

de emisiones hace parte integral del plan de mantenimiento general
de la planta de asfalto y se alimenta de acuerdo con las
inspecciones pre-operativas.

10.1 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS ANEXAS (CALDERAS,

PLANTA ELÉCTRICA, ENTRE OTRAS

Para la operación y mantenimiento de estructuras como caldera,

quemadores, plantas eléctricas y otras se realiza a través del
personal encargado, el cual mediante revisión coordina los
mantenimientos de estos equipos.

11. SISTEMAS DE CONTROL

11.1 IDENTIFICACION

Las emisiones controladas por medio del sistema de control en línea

decantador ciclónico-lavador-filtro están asociadas a las
operaciones de secado, gradación y mezcla que se unen al decantador
ciclónico por medio de ductos. Un ventilador que opera con un motor
de 75HP y 1800 rpm, ubicado en la salida de los gases del filtro
húmedo succiona el aire a través del sistema y lo lleva hacia la
chimenea de descarga.

11.1.1 DECANTADOR CICLONICO

Este es un dispositivo muy empleado en la industria por ser

económico, de fácil mantenimiento y resiste condiciones de
funcionamiento fuertes como la abrasión. El ciclón tiene entrada
tangencial y descarga axial. Los finos precipitados que salen del
ciclón se recirculan al proceso de mezclado.

DIMENSIONES DEL DECANTADOR CICLONICO Y SUS RELACIONES

DIMENSION NOMENCLATURA VALOR ( m) RELACION

Diámetro del D 2 D/D 1
cuerpo
Altura de la H 1.1 H/D 0.55
entrada
Anchura de la W 0.8 W/D 04
entrada
Diámetro de D e 0.7 D e/ D 0.35
la salida del

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 18

 Manual de Operación y Mantenimiento

gas
Longitud del S 2 S/D 1
buscador del
vórtice
Longitud del L b 1.5 L b/D 0.75
cuerpo
Longitud del L c 2 L c/D 1
cono
Diámetro del D d 0.4 D d/D 0.2
enchufe del
polvo

DIMENSIONES DE UN DECANTADOR CICLONICO

11.1. 2 LAVADOR-FILTRO

El sistema lavador-filtro consta de un lavador de baja energía, tipo

caja de aspersión de flujo cruzado donde el efluente, resulta del
contacto de la neblina con el gas que lleva material particulado que
fluye por un ducto hacia el filtro rotatorio húmedo; los finos
humedecidos que salen del filtro son decantados y transportados por
tubería a la piscina de lodos. Los gases son extraídos del filtro
por el flujo que succiona los gases a través de toda la línea y son
expulsadas al ambiente por medio de una chimenea.

El filtro tiene forma cilíndrica, la carcasa externa tiene un

diámetro de 1.9 metros y una longitud de 3.0 metros, el filtro tiene
un diámetro de 0.6 m. El bombeo de agua se realiza con una

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 19

 Manual de Operación y Mantenimiento

motobomba de 7.5 HP, a través de una manguera de 2 pulgadas, en la

actualidad no se poseen registros de las condiciones de operación y
eficiencias de remoción de diseño y real del sistema lavador de
filtro.

ESQUEMA DE FLUJO DE MATERIAL A TRAVES DEL DECANTADOR CICLONICO

ESQUEMA DE LUJO DE MATERIAL A TRAVES DEL FILTRO HUMEDO

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 20

 Manual de Operación y Mantenimiento

11.2 UBICACIÓN DE LOS SITEMAS DE CONTROL

Para detalle sobre la ubicación de los sistemas de control

11.3 POSIBLES FALLAS

Las fallas de mayor presentación se han identificado como siguen:

 De tipo estructural; fisuras o rupturas y obstrucciones

 De tipo eléctrico; fallas en el fluido eléctrico y falla
eléctrica en algún componente
 De tipo mecánico; fallas mecánicas de algún componente móvil

La identificación, el análisis y explicación de las fallas se

recopilaran a lo largo del funcionamiento de los sistemas de
control.

11.4 ACTUACIONES ESTABLECIDAS

11.4.1 ANTES

Antes de la operación se realiza un chequeo por parte del operador

de la planta por la cual se alimenta del programa de mantenimiento
al evidenciar fallas, deterioro o desgaste, entre otros y de allí se
realiza la programación de la actividad (mantenimiento correctivo) y
si es necesario se suspende la operación y producción de mezcla
asfáltica.

Si de manera voluntaria o por una actividad programada se va a

suspender el funcionamiento del sistema de control o alguno de los
componentes se debe informar a la Autoridad ambiental por medio de
un oficio radicado donde se exponga los motivos por los cuales se va
a suspender el funcionamiento de los sistemas de control como mínimo
tres idas hábiles de anticipación.

11.4.2 DURANTE

 Al evidenciar los fallos de la inspección de los ductos que se

hacen por parte del sistema de colección de gase4s que va al
decantador ciclónico, se programa inmediatamente el
mantenimiento de las partes deterioradas o que presente
desgaste.

 Si la fisura, daño o desgaste compromete el funcionamiento del

sistema del control de emisiones se debe suspender la
operación y producción de mezcla asfáltica para realizar el
mantenimiento respectivo.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 21

 Manual de Operación y Mantenimiento

 Al presentarse una falla en el sistema de control de emisión o

de algunos de sus componentes debe darle aviso de alerta
ambiental en la planta todo personal que se encuentre en las
instalaciones debe usar mascara para material particulado
adecuado durante el funcionamiento de la planta con fallas en
el sistema de control.

 El lote que se encuentra en el proceso debe finalizarse si ya

se encuentra en la etapa de mezcla para no generar problemas
en la maquinaria y finalizar el lote en la finalización de la
mezcla se debe suspender todas las actividades que genere
material particulado dentro de la planta y se procede a la
reparación de acuerdo a la falla presentada

 Al evidenciar la obstrucción de la línea que transportan

líquidos se desmonta el tramo, se realiza una limpieza
mecánica y se vuelve a ensamblar y montar.

 Al evidenciar el daño o falla mecánica en cualquier componente

del sistema se realiza su inmediata reparación, para ello se
determinan el número de partes averiadas y las necesidades de
solicitar o no algún componente al almacén de la planta, así
mismo y en todos los casos se suspende la operación de la
planta hasta controlar la falla.

 Si la falla es de origen eléctrico el operador de la planta

informa inmediatamente al personal técnico, eléctrico quine se
encarga del diagnostico y aplicación de correctivos,
evaluación la necesidad de cambios de partes, solicitud al
almacén de repuestos y posteriormente realiza la reparación en
todos los casos se suspende las actividades de producción de
mezcla asfáltica.

11.4.3 DESPUÉS

Cuando las fallas que se presenten en los sistemas de control de la

contaminación del aire que requieran de un tiempo para su reparación
superior a 3 horas por cada día, se debe informar a la CRQ por medio
de un oficio donde dentro de los siguientes días a la falla por
medio de un radicado que contenga la siguiente información:

- Nombre y localización de la fuente de emisión

- Las causas de las fallas y su naturaleza
- Lapso de aproximado durante el cual se suspenderá la
operación del sistema de control por culpa de la falla

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 22

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11.5 SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICA PLANTA DE

PRODUCCIÓN DE ASFALTO STÁNDAR STEEL TM20

El equipo de producción de mezcla asfáltica, posee dos sistemas de

mitigación de emisiones atmosféricas relacionados a continuación
(dispositivos de control ambiental):

 Ciclón (Recuperador de Finos) para captura de partículas por

menor pérdida de presión, e integración de los mismos al
proceso de mezclado.

 Sistema de lavado de partículas por medio de un extractor que

hala el polvo junto con el aire de combustión del secador. Al
pasar por las cortinas de agua del filtro húmedo, las
partículas son decantadas hacia una piscina de recolección de
lodos.

 El agua en este proceso es recirculante, el control de gases

se maneja con la buena operación del quemador, calibrando la
entrega de aire necesaria para la correcta combustión del
combustible industrial

El mantenimiento preventivo a los componentes del sistema de control

de emisiones hace parte integral del plan de mantenimiento general
de la planta de asfalto y se alimenta de acuerdo a las inspecciones
pre-operativas.

12. INSUMOS A EMPLEAR

El Cemento asfáltico: Normalmente son hidrocarburos pesados,

solubles de color oscuro, y pueden ser líquidos o sólidos. El uso
principal de los asfaltos es la construcción y conservación de vías.
Pueden aplicarse de diferentes formas tales como emulsiones
asfálticas, asfaltos líquidos o directamente como cemento asfáltico.

Los cementos asfálticos son producidos, comercializados y

distribuidos por ECOPETROL, los más utilizados en pavimentación son
el 80/100 y 70/100, los parámetros técnicos según ECOPETROL se
describen a continuación.

PRODUCTO : ASFALTO 80/100

Grado: Asfalto Líquido
Referencia: ASTM D 1437
Fecha Actualización: Marzo 2008

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Características Unidades Métodos Mínimo Máximo

Ductibilidad a 25 ºC,
cm D 113 100
5cm/min
Penetración a 25 º C,
Mm/10 D 5 80 100
100 g 5 s
Punto de ablandamiento º C D 36 42 53
Punto de inflamación º C D 92 232
Solubilidad en
g/100g D 2042 99
Tridorcetileno
Pérdida de masa g/100 D 2872 1.0

 Combustibles Líquidos - ACPM

El aceite combustible para motores (ACPM), es una mezcla de

hidrocarburos entre 10 y 28 átomos de carbono formada por fracciones
combustibles proveniente de diferentes procesos de refinación del
petróleo tales como destilación atmosférica y ruptura catalítica.
Está diseñado para utilizarse como combustible en motores tipo
diesel de automotores de trabajo medio y pesado que operan bajo
condiciones de alta exigencia en vías y carreteras del país, o para
generar energía mecánica y eléctrica, y en quemadores de hornos,
secadores y calderas.

También puede ser usado en máquinas tipo diesel de trabajo medio y

pesado que trabajan fuera de carretera, tales como las usadas en
actividades de explotación minera, agricultura, construcción, entre
otros.

Se clasifica como un líquido inflamable clase II de acuerdo con la

Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association).

Los parámetros técnicos del ACPM utilizado en los vehículos de

transporte, maquinaria y equipos utilizados en la planta según
ECOPETROL describen a continuación.

ACPM CORRIENTE
Grado: Combustible automotores e industria
ASTM D 975 / NTC (Normas técnica Colombiana)
Referencia:
/ Resolución 1585 de Diciembre /2004
Unidade
Características Métodos Mínimo Máximo
s
mL/100m
Agua y Sedimento ASTM D 1796 0.05
L
g/ 100
Azufre ASTM D 4294 0.45
g

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 24

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mL/100
Aromáticos ASTM D 5186 35
mL
g / 100
Cenizas ASTM D 482 0.01
g
Color ASTM ASTM D 1500 3.0
Corrosión al Cobre, Clasifi
ASTM D 130 2
3 h a 50 ºC cación
Destilación: ºC ASTM D 86
Punto Inicial de
Reportar
Ebullición
Tem. 50% vol.
Reportar
Recobrado
Tem. 90% vol.
360
Recobrado
Punto final de
390
ebullición
Gravedad API º API ASTM D 4052 Reportar
Índice de Cetano ASTM D 4737 45
Numero de Cetano ASTM D 613 43
Punto de Fluidez ºC ASTM D 97 3
Punto de Inflamación ºC ASTM D 93 52
Residuos Carbón g / 100
ASTM D 4530 0.20
Micro. (10% fondos) g
Viscosidad a 40 ºC mm2 /s ASTN D 445 1.9 5.0

 Combustible industrial MCJ2

El Combustible industrial MCJ2, es un combustible elaborado por la

Empresa Combustibles Juanchito S.A a partir de productos residuales
que se obtienen de los procesos de refinación del petróleo. Está
diseñado para usarse especialmente como combustible en hornos,
secadores y calderas. También puede utilizarse para calentadores
(unidades de calefacción) y en plantas de generación de energía
eléctrica. Se clasifica como un líquido inflamable clase III de
acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection
Association).

Caracterización combustible Industrial CMJ2

Muestra Norma ASTM Análisis

Humedad por destilación D4006 0.2
(%v7v)
Densidad (kg/L) a 25°C D1298
Cenizas (%p/p) D482 0.1
Sulfatos en cenizas (%p/p) D1757

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Gravedad especifica 25°C D1298

Gravedad API 60°F D1298 25.8
Viscosidad Cinética (cSt) a D88 64.5
25°C
Viscosidad Cinética (cSt) a D88 10.7
50°C
Viscosidad Cinética (cSt) a D88 4.5
80°C
Viscosidad Cinética (cSt) a D88
100°C
Punto de inflamación copa D92 108.8
abierta (°C)
Poder calorífico (BTU/GL USA D5865 140155
A 60| F)
Poder calorífico (BTU/Lb) D5865 18688
Azufre total (%p/p) D1552 0.25

13. RIESGOS INHERENTES DE LA TECNOLOGÍA A UTILIZAR

Los posibles riesgos inherentes a la tecnología a utilizar en la

producción de mezcla asfáltica son:

- Fugas y derrames de combustible (ACPM) y asfalto de los tanques

de almacenamiento, que hacen parte de los insumos y materias
primas para el proceso de mezcla asfáltica. El ACPM como el
asfalto se encuentran dispuesto en tanques debidamente sellados
en una zona con dique de protección. Como una medida de
prevención y control la zona de contención debe mantenerse
limpia, para permitir la recuperación del producto derramado,
igualmente las válvulas, bombas y sellos de todas las
instalaciones deben estar en buenas condiciones para permitir
cierres herméticos.

- Exceso de gases (SOx, NOx) y material particulado que sobrepasen

los límites máximos de las normas para le emisiones atmosféricas
y calidad del aire, esto puede llegar a ocurrir por falta de
mantenimiento de las calderas, mala calidad de los combustibles y
mal funcionamiento del filtro de húmedos de la planta de asfalto,
con el cual se elimina el exceso de partículas de polvo.

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 26

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14. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA PLANTA DE ASFALTO TM-20

Calentamiento del asfalto a rango de temperatura de diseño

Limpieza del ventilador y chimenea cada dos días
Limpieza del tambor-secador 3 días
Engrase de rodamiento de las zonas calientes cada tres días
Drenado del aire del compresor para expulsar condensación
Inspección de la bomba de agua
Lavado de filtros bomba fuel oíl
Revisión del nivel de aceites del compresor
Recircular el asfalto para obtención del flujo homogéneo
Recalentar celda de carga, para obtención de registros exactos
Extracción de la liga
Tomar niveles de asfalto, fuel oíl y ACPM, registrando medidas y
numero de kilos y/o galones que hay físicamente en los tanques
DIARIO

Revisión física de las bandas transportadoras, rodamientos y

correas de los reductores
Inspección física de los motores eléctricos que no estén
presentando recalentamiento
Limpieza de los transportadores y remoción de material caído de las
bandas transportadoras revisión del funcionamiento del elevador de
calientes revisión de la compuerta automática del silo de
almacenamiento
Revisión de las paletas o alavés del drump, tambor mezclador
Revisión de la caldera, niveles de aceite y realización de la
prueba de encendido
Llenado de la piscina sedimentadora de lodos
Limpieza de las boquillas aspersores del lavador de finos
Revisión del stroket de ataque del elevador de calientes
Lavado del filtro de finos
Realizar el check list establecido para revisión general
SEMANALMENTE

Mantenimiento del quemador

Calibración de la celda de carga -revisar el protocolo de
calibración
Revisión del tren de tolvas
Revisar el estado de la zaranda y cambiar mallas si es necesario
MENSUAL

Mantenimiento de tableros eléctricos

MENTE

Revisar las paletas de los tornillos sin fin y o paredes del

mezclador

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 27

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Limpieza de la piscina de lodos

Engrasar rodamientos de motores

CADA SEIS MESES

Cambiar el aceite de los reductores

Revisar alineamiento de la planta
Abrir todas las puertas y limpiar el quemador

Revisar el estado del elevador de calientes

15. IDENTIFICACIÓN Y ACTUACIÓN ANTE FALLOS EN LOS SISTEMAS DE

CONTROL DE EMISIONES

Sistema
Posible Acciones de Responsable Herramientas
de Componente
fallo respuesta (Cargo) necesarias*
control
Al evidenciar
Soldador con
fallas, deterioro
su respectivo
o desgaste, entre
equipo de
otros, se realiza
soldadura
la programación de
Fisura en Herramientas
la actividad Jefe de la
cuerpo manuales,
(mantenimiento planta Y/o
del Herramientas
correctivo) y si operador
ciclón. Eléctricas,
es necesario se
Andamios;
suspende la
silicona
operación y
tornillos
producción de
laminas
Estructura mezcla asfáltica.
l Si se evidencias
fallas se programa
inmediatamente el
mantenimiento de Equipo de
las partes soldadura,
deterioradas o que Jefe de la Herramientas
Fisura en
presentan desgaste planta Y/o manuales,
ductos.
si la fisura, daño operador Herramientas
o desgaste Eléctricas,
compromete el andamios
Ciclón

funcionamiento del
sistema de control
de emisiones se

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 28

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Sistema
Posible Acciones de Responsable Herramientas
de Componente
fallo respuesta (Cargo) necesarias*
control
suspende la
operación y
producción de
mezcla asfáltica,
para realizar el
mantenimiento
respectivo.

Si se evidencias
fallas se programa
inmediatamente el
mantenimiento de
las partes
deterioradas o que
presentan desgaste
Equipo de
si la fisura, daño
soldadura,
o desgaste
Jefe de la Herramientas
Fisura en compromete el
planta Y/o manuales,
lavador funcionamiento del
operador Herramientas
sistema de control
Eléctricas,
de emisiones se
andamios
suspende la
operación y
producción de
Estructura mezcla asfáltica,
l para realizar el
mantenimiento
respectivo
Si se evidencias
fallas se programa
inmediatamente el
mantenimiento de
Equipo de
las partes
soldadura,
Fisura o deterioradas o que
Jefe de la Herramientas
ruptura presentan desgaste
planta Y/o manuales,
Lavador-Filtro

en ducto si la fisura, daño

operador Herramientas
de agua o desgaste
Eléctricas,
compromete el
andamios
funcionamiento del
sistema de control
de emisiones se
suspende la

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 29

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Sistema
Posible Acciones de Responsable Herramientas
de Componente
fallo respuesta (Cargo) necesarias*
control
operación y
producción de
mezcla asfáltica ,
para realizar el
mantenimiento
respectivo

Al evidenciar la
obstrucción se
desmonta el tramo
Obstrucci Jefe de la
se realiza una Herramientas
ón en planta Y/o
limpieza mecánica manuales.
ductos operador
y se vuelve a
ensamblar y
montar.
Falla Al evidenciar del
mecánica daño o falla
en mecánica en
ventilado cualquier
r de componente del
succión sistema se realiza
Falla su inmediata Mecánico,
mecánica reparación para Soldador,
en ello se determinan Electricista,
sistema el numero de Jefe de equipos de
de partes averiadas y Planta, soldadura,
Mecánico
transmisi las necesidades de Operador de herramientas
ón solicitar o no la planta manuales,
algún componente herramientas
al almacén de la electricas,re
planta, así mismo puestos
Falla
y en todos los
mecánica
casos se suspende
en bomba
la operación de la
de agua
planta hasta
controlar la
falla
Falla en Si la falla es de Eléctrico,
Jefe de
fluido origen eléctrico mecánicos,
planta,
eléctrico el operador de la soldador (si
Eléctrico Operador de
Falla planta informa aplica)
la planta,
eléctrica inmediatamente al auxiliar
Eléctrico
en motor Personal Técnico eléctrico,

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 30

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Sistema
Posible Acciones de Responsable Herramientas
de Componente
fallo respuesta (Cargo) necesarias*
control
de bomba Eléctrico quien se herramientas
encarga del manuales,
diagnostico y herramientas
aplicación de eléctricas,
correctivos, repuestos
evaluación la
necesidad de
cambio de partes,
Falla solicitud al
eléctrica almacén de
en motor repuestos y
de posteriormente
ventilado realizan la
r reparación. En
todos los caso se
suspenden las
actividades de
producción de
mezcla asfáltica.

15.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO GENERAL DEL SISTEMA DE

CONTROL DE EMISIONES DEFINICION DE PERIODICIDAD

Revisión/ Cambio de
Operación Limpieza Pintura/Recubrimiento Lubricación
Inspección piezas
Elemento Periodicidad
Ductos de
conducción de Diaria --- Anual --- ---
gases
Cuerpo del
Diaria --- Anual --- ---
ciclón
Bomba Trimestral --- Anual --- ---
Mensual
Cada 5
(Amperaje,
Motores --- --- Mensual años-
contacto,
Rodamientos
borneras)
Semanal
Ventilador --- --- --- ---
Alabes
Sistema de
--- Trimestral --- --- ---
aspersión
Filtro --- Mensual Anual --- ---
Ductos de
conducción de --- Mensual --- --- ---
lodos

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Revisión/ Cambio de
Operación Limpieza Pintura/Recubrimiento Lubricación
Inspección piezas
Ductos de
conducción de --- Trimestral --- --- ---
agua

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 32

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16. Esquema Planta de Asfalto

Planta de asfalto STANDARD STEEL MODELO TM-20 33