Fans Totales por Mes

SESION DE APRENDIZAJE 2
26 de setiembre de 2023
Unidad III : Reglamentaciones
Unidad IV : Seguridad a bordo
Fans Totales por Mes

SESION DE APRENDIZAJE 2
5 de abril de 2023

Unidad III : Reglamentaciones

 Sesión 2: Unidad Académica III

OBJETIVO

Conocer las principales disposiciones de la

autoridad marítima y cumplir con la norma
legal.
NORMA LEGAL

Mediante Decreto Supremo N° 015-2014-DE,

de fecha 26 de noviembre de 2014; se
aprueba el Reglamento del Decreto Legislativo
N° 1147.
 AUTORIDAD MARITIMA NACIONAL

La Dirección General de Capitanía y

Guardacostas (DICAPI), desempeña Control
y vigilancia, en el mar, ríos ( Fluviales ) y
lago ( Lacustre ), así como en las tareas de
búsqueda y rescate.

Velar: por la seguridad y protección de la

vida humana.
Proteger: al medio ambiente marítimo.
Reprimir: las actividades ilícitas.
 Jurisdicción de
los Distritos de
Capitanías
Distrito de Capitanía 1
Distrito de Capitanía 5
Capitanía de Puerto de Zorritos Capitanía de Iquitos
Capitanía de Puerto de Talara
Capitanía de Puerto de Paita Capitanía de Yurimaguas

Capitanía de Puerto de Pimentel

Capitanía de Puerto de Salaverry
Distrito de Capitanía 2 Distrito de Capitanía 4
Capitanía de Pucallpa
Capitanía de Puerto de Chimbote
Distrito de Capitanía 3
Capitanía de Puerto de Supe Capitanía de Puerto Maldonado
Capitanía de Puerto de Huacho
Capitanía de Puerto de Chancay
Capitanía de Puerto del Callao
Capitanía de Puerto de Pisco Distrito de Capitanía 3
Capitanía de Puerto de San Juan Capitanía de Puerto de Puno
Distrito de Capitanía 3
Capitanía de Puerto de Mollendo
Capitanía de Puerto de Ilo
Funciones de la Capitanía de Puerto
1. Aplicar el Decreto Legislativo N°1147
2. Efectuar la matrícula de naves
3. Efectuar el registro de matrícula de personal
acuático.
4. Ejercer funciones de búsqueda y rescate con
las unidades guardacostas y otros medios.
5. Autorizar las declaraciones de zarpe y arribo.
6. Nombra al Sargento de Playa, de Ribera y
delegados para representarlo en el ejercicio
de sus funciones en la Caleta, playa, ribera.
7. Fiscaliza el cumplimiento para la formación y
titulación de la gente de mar y del personal
de pesca, por los centros de formación
acuática en su jurisdicción.
 Arribo y Zarpe de Naves Pesqueras Nacionales
 Certificado de matrícula
 Certificado de dotación
Documentos de mínima de seguridad • Diario
la embarcación Arribo • Declara la zona de
pesca

Trámite
del
Zarpe

• Tripulante enfermo
Zarpe Arribada
Documentos • Avería en la propulsión
Trimestral forzosa
de pesca de la  Libreta del Patrón (de • Siniestro/accidente
tripulación Pesca Artesanal)
 Carné de Marinero de
Pesca Artesanal de la
tripulación
 CLASIFICACION DEL PERSONAL DE PESCA
Patrón de Pesca de Tercera
Marinero de Pesca Especializado
 Uno de los requisitos es aprobar el curso
Tener libreta de embarco de marinero
MAM 003 Patrón de Pesca de Tercera
calificado o patrón de pesca artesanal.
Haber navegado no menor de un año Tercer Motorista de Pesca
Aprobar curso MAM 008 Para
Marinero de Pesca Especializado
Aprobar el examen

Marinero de
Patrón de Pesca de Tercera
Pesca Marinero de Pesca Calificado
Certificado de 5° grado de secundaria Patrón de Pesca Artesanal
Aprobar curso MAM 009 Para
Tercer Motorista de Pesca
Marinero de Pesca Calificado

Patrón de Pesca Artesanal

Marinero de Pesca Artesanal Tener carné de marinero artesanal
Aprobar curso MAM 010 Para Certificado de 5° grado de secundaria
Marinero de Pesca Artesanal Aprobar curso MAM 004 Patrón de
Pesca Artesanal
 REGISTRO DE MATRICULA DE LOS PESCADORES

18 65

Capitanía de Puerto
años años Marinero de Pesca
Artesanal
Edad de inscripción
Marinero de Pesca
Trámite
Calificado
Marinero de Pesca
Especializado

A partir de los 65 años, el titular de la matrícula puede efectuar la revalidación respectiva, que
tienen una vigencia máxima de un año y caducarán automáticamente cuando cumpla sesenta y
ocho (68) años de edad.
 CATEGORIA: MARINERO DE PESCA ARTESANAL
Está facultado para ejercer labores de pesca
en naves pesqueras marítimas con arqueo
bruto hasta 20, dentro de las 15 millas
náuticas de la costa.
Requisitos para tramitar el carne de pesca:
 Solicitud dirigida a la Capitanía de Puerto
 Copia de su DNI
 Certificado de aprobación del curso MAM
010 Para Marinero de Pesca Artesanal
 Certificado médico
 Cuatro (04) fotos fondo azul tamaño
pasaporte
 Pago de derecho administrativo según
TUPAM (0.493 % UIT = S/ 22.68)
 CATEGORIA: MARINERO DE PESCA CALIFICADO
Está facultado para ejercer labores de pesca en naves
pesqueras marítimas con arqueo bruto menor de 100.
Requisitos para tramitar libreta de embarco:
 Solicitud dirigida a la Capitanía de Puerto
 Copia de su DNI
 Certificado de estudios de 5° grado de secundaria,
visado por la UGEL
 Certificado de aprobación del curso MAM 009 Para
Marinero de Pesca Calificado
 Certificado médico
 Cuatro (04) fotos fondo azul tamaño pasaporte
 Pago de derecho administrativo según TUPAM
(1.479% de la UIT = S/ 68.00)
 CATEGORIA: MARINERO DE PESCA ESPECIALIZADO
Efectúa labores de pesca y guardia de
navegación.
Requisitos para obtener esta categoría:
a. Poseer libreta como marinero de pesca
calificado o como patrón de pesca
artesanal, con una vigencia mínima de dos
años en su categoría.
b. Haber navegado no menos de un año en su
categoría.
c. Contar con el curso MAM 008 Para
Marinero de Pesca Especializado (tiene una
duración de 360 horas)
d. Aprobar el examen académico
correspondiente.
 Causales de la cancelación de la matrícula de pesca
1) Fallecimiento del titular.
2) Incapacidad física permanente
3) Mayor de 68 años de edad
4) No revalidar la matrícula.
5) A solicitud del titular.
6) Cometer delito durante una actividad de pesca
7) Incurrir en una nueva infracción grave luego de
haber sido sancionado
8) Incurrir en alguna infracción según tabla de
sanciones, que amerite la cancelación
 FACULTADES A QUE EL TITULO DA DERECHO
Título Facultad

Patrón de Pesca de Primera Arqueo bruto inferior a 400

Patrón de Pesca de Segunda Arqueo bruto inferior a 200
Patrón de Pesca de Tercera Arqueo bruto inferior a 100
Patrón de Pesca Artesanal Arqueo bruto hasta 20

Título Facultad

Motorista de Pesca de Altura Cuya potencia es menor a 1500 KW

Primer Motorista de Pesca Cuya potencia es menor a 1000 KW
Segundo Motorista de Pesca Cuya potencia es menor a 500 KW
Tercer Motorista de Pesca Cuya potencia es menor a 250 KW
OBLIGACIONES DE LOS PATRONES DE PESCA
1. Velar por la seguridad de la nave y la
tripulación cuando esta en faena y descarga.
2. Dar cumplimiento a las normativas marítimas
y pesqueras
3. Presentar las declaraciones de zarpes y
arribos a las capitanías de puerto.
4. Impedir el embarco de menores de edad y
tripulantes sin documentos de pesca.
5. Impedir el embarque de carga para su
transporte comercial no autorizado e impedir
que la nave efectué operaciones distintas a
las autorizadas.
6. Cumplir que la embarcación durante su
navegación lleve izada la bandera nacional,
en el palo más alto.
 CODIGO ALFANUMERICO DE MATRICULA DE MARINERO DE PESCA

Capitanía
de Puerto
Callao

No. DNI Marinero Pesca

CODIGO ALFANUMERICO DE MATRICULA DE MARINERO DE PESCA
 CODIGO ALFANUMERICO DE MATRICULA DE UNA EMBARCACION
El ámbito donde la E/P cumplirá
sus actividades, puede ser:
M = MARITIMO
F = FLUVIAL
L = LACUSTRE

El nombre de la embarcación y el
Puerto de número de la matrícula, debe tener
Matrícula como mínimo 15 cm de altura.

Número correlativo
de inscripción de la Tipo de servicio de la E/P, donde:
nave A = Artefacto naval
B = Arqueo Bruto menor de 20 TRB
C = Arqueo Bruto entre 20 y100 TRB
D = Nave de recreo
P = Buque pesquero factoría
 SIGLAS DE LAS
CAPITANIAS DE PUERTO
Iquitos = IQ

Zorritos = ZS

Talara = TA Yurimaguas = YU
Paita = PT

Pimentel = PL Pucallpa = PA
Salaverry = SY
Chimbote = CE
Puerto Maldonado = PM
Supe = SE
Huacho = HO
Chancay = CY Puno = PU
Callao = CO
Pisco = PS
San Juan = SN

Mollendo = MO

Ilo = IO
 LA PROTESTA
Se presenta dentro de las 24 horas
de ocurrido el hecho, a partir de su
arribo a puerto.

Casos que ameritan presentar una

Documento escrito donde el
Patrón de Pesca, comunica a
la Capitanía de Puerto, la
ocurrencia de algún accidente
o incidente ocurrido en su
faena de pesca.
protesta:
 Accidentes, siniestros, sucesos o
incidentes acuáticos
 Contaminación al medio acuático
 Arribada forzosa
 Averías sufridas por la nave
 Todo acto o incitación de la violencia
o depredación contra la nave,
persona o bien que se encuentre a
bordo de ésta.
INVESTIGACION SUMARIA POR SINIESTRO O ACCIDENTES ACUATICOS

a) Auto de apertura
b) Inspección, si fuera pertinente :
- Identificación de la nave (matrícula, nombre, )
- Ubicación y hora del accidente o siniestro
- Condiciones de tiempo y de mar (visibilidad)
- Estado de la nave y sus equipos
- Certificados y registro del patrón y nave (matrícula,
etc.)
c) Medidas cautelares (incluye impedimento de zarpe)
 CLASIFICACION DE LAS NAVES

Las naves se clasifican de acuerdo a lo siguiente:

 Zonas de Operación
 Navegación que realizan
 Servicios que prestan
 Registro de matrícula
 CLASIFICACION DE LAS NAVES

Según los servicio que prestan las naves se clasifican en:

 Naves recreativas: a motor, a vela y a remo
 Naves de actividad Pesquera: Extracción pesquera y factoría
 Artefactos navales: Son aquellas construcciones navales,
tales como: chata, lanchones, dique sin propulsión.
Unidad IV : Seguridad a bordo
 SEGURIDAD A BORDO

Es la aplicación de normas nacionales ( DICAPI ) e

internacionales ( OMI ) que deben cumplir las naves
con el equipamiento de los dispositivos de
seguridad para salvaguardar la vida de la
tripulación.
 Sesión 2: Unidad Académica IV

COMPETENCIAS

El pescador artesanal conozca los

equipos de supervivencia y como actuar
en situaciones de emergencia.
 SITUACIONES DE EMERGENCIA
Son sucesos imprevistos que ponen en peligro la vida de la
tripulación .
¿QUE HACEMOS CUANDO OCURRE UNA SITUACION DE
EMERGENCIA?
Responder de forma inmediata y eficaz.
 TIPOS DE SITUACIONES DE EMERGENCIA
 Vía de agua
 Varada o embarrancada
 Abordaje o colisión
 Incendio y/o explosión
 Mal tiempo
 Hombre al agua
 Pérdida de estabilidad
 Pérdida de gobierno
 VIA DE AGUA
Es el ingreso de agua al interior de la
embarcación y la técnica más
adecuada para controlarla son los
taponamientos, achiques y varadas
voluntarias en fondos adecuados.
Causas:
Rotura de casco
Falta de mantenimiento
Sobre carga
Tomas de agua en mal estado
Deteriorada estopa de eje de hélice
 VARADA O EMBARRANCADA
Es el contacto violento y anormal de la embarcación al chocar
con el fondo marino de manera imprevista, si se hace el
contacto de manera voluntaria se llama varada.

Causas:
 Desconocimiento de la zona de navegación.
 Inexperiencia.
 Confianza en los equipos.
 Cansancio.
 ABORDAJE O COLISIÓN
Es el choque de dos embarcaciones .

CAUSAS :
 Falta luces de navegación
 Falta de visibilidad
 Falla mecánica
 Cansancio
 Fallo en el sistema de propulsión
 INCENDIO
Fuego incontrolado y destructivo a bordo.

CAUSAS :
 Colillas de cigarro
 Inflamación de la cocina
 Cortocircuito
 MAL TIEMPO
Son condiciones climatológicas adversas,
nieblas densas, viento fuerte, marejada,
etc., son las malas condiciones del mar.
 HOMBRE AL AGUA Persona caída al agua fortuitamente

CAUSAS :
 Resbalar
 Mal tiempo
 Negligencia
 Mala maniobra

Acciones :
-Tripulante que lo vea caer al agua gritará “hombre al agua”, por babor o estribor.
- No perderlo de vista
-Arrojarle un aro salvavidas
-Avisar inmediatamente al Patrón, para el rescate
PÉRDIDA DE ESTABILIDAD : Cuando la embarcación se voltea

CAUSAS :
 Mala distribución de la carga
 Mal tiempo
 Corrimiento de la carga
 Mala maniobra
 PÉRDIDA DE GOBIERNO
Es la pérdida de control de la embarcación
 EVACUACION

REGLA DE ORO
Solo se abandona la embarcación cuando pierda flotabilidad y
seguridad para la tripulación.

 ABANDONO DEL BUQUE: Cuando fracasan todos los intentos para

salvar la embarcación. Se abandona a la voz del Patrón:

 Emitir señal de auxilio

 Activar la radiobaliza
 Soltar todo lo que flote, amarrarlos en conjunto.
 Abrigarse antes de saltar.
 Preparar el equipo personal y colectivo de supervivencia.
 SUPERVIVENCIA
Es aprovechar al máximo los medios que ayudan a
conservar la vida en situación de emergencia extrema.

MEDIOS DE SUPERVIVENCIA DE FLOTACION:

PERSONALES:
1) Chaleco salvavidas
2) Aro salvavidas
3) Traje de inmersión
4) Ayudas térmicas
COLECTIVOS
1) Balsa salvavidas
2) Bote salvavidas
Dispositivo Individual para Flotar : CHALECO SALVAVIDAS
Características:
 Material con flotabilidad propia
 De fácil colocación, sin ayuda no más de 1 minuto
 Está diseñado para voltear a la persona en estado
inconsciente, manteniendo la cabeza fuera del agua.
 De color naranja
 Está provisto de un silbato
 Banda o cinta reflectante
 Luz de rescate con intensidad de 0.75 cd. X 8 horas
 Debe llevar grabado el nombre y matricula del buque

SOLAS : El número de chalecos salvavidas será igual al

número de tripulantes más el 10 % de ellos.
TIPOS DE CHALECOS SALVAVIDAS
 ARO SALVAVIDAS
Número de Aros salvavidas
Dispositivo circular, flotante, cubierto de plástico con un
diámetro exterior de 80 cm y uno interior mayor o igual a
40 cm.
Características:
 Flotabilidad libre .
 Debe llevar grabado con el nombre y matrícula de la
embarcación
 Está equipado con cuatro guirnalda y cuatro cintas
reflexivas de luz .
 Debe estar ubicado en bandas de babor y estribor
 La cantidad depende del tipo de buque y eslora.
 Masa : Mínima de 2,5 Kg.
 HIPOTERMIA
Es la pérdida de la temperatura corporal
en contacto con un medio de menor
temperatura ( agua de mar ).

¿ Cómo controlamos la hipotermia en el

agua ?
- No nadar
- Adoptar la posición fetal
Posición fetal
- Flotar y abrazarse
- De vez en cuando mover las
extremidades para facilitar la
circulación de la sangre.
TIEMPO DE SUPERVIVENCIA EN EL AGUA DE MAR
 AYUDAS TERMICAS

Son bolsas térmicas

impermeables que
cubren todo el cuerpo
y ayudan a recuperar
el calor corporal.
 DISPOSITIVO DE SALVAMENTO DE USO COLECTIVO
BALSA SALVAVIDAS INFLABLE Para E/P igual o Mayor a 13.3 AB = 20 TRB

Características:
 Capacidad: Mínimo 06 personas Y
máxima 25 personas
 Puesta a flote: Manual y
Automático
 Manual: lanzamiento por la borda,
por rampa de evacuación, por
Escala o por el agua.
 Automático: Zafa hidrostática
 Resistencia: Mínimo 30 días a la
intemperie.
 Equipamiento: Equipo de
supervivencia.
 BALSA SALVAVIDAS

El paquete de emergencia contiene:

Balsa salvavidas
ZAFA HIDROSTATICA: Es un dispositivo que de
forma automática permite la liberación de la balsa
de la capsula por acción de la presión de inmersión,
a una profundidad de 2 a 4 metros.
 SEÑALES PIROTECNICAS
BENGALA DE MANO
Luz de un color rojo brillante; con un
período de combustión de al menos 1
minuto. Intensidad 15,000 candelas

COHETE LANZA BENGALA

CON PARACAIDAS
Luz de un color rojo brillante; con
un periodo de combustión de al
menos 40 segundos, alcanzando
una altura mínima de 300 metros
 SEÑALES PIROTECNICAS

PISTOLA DE SEÑALES O DE FUMÍGENA

BENGALAS
Tiene una señal de color rojo intenso,
llega a una altura máxima de 52
metros. Se puede emplear de día o de
noche.
Emite humo de color anaranjado,
visible por un periodo de 3 minutos
.
 SEÑAL VISUAL ( Heliógrafo )
ESPEJO DE SEÑALES
Es un elemento de seguridad
para hacer señales de auxilio
reflejando los rayos el sol.
EQUIPOS RADIOELECTRICOS DE EMERGENCIA
 El Canal 16 de VHF debe emplearse con EXCLUSIVIDAD para la
comunicación de SOCORRO, URGENCIA, SEGURIDAD y LLAMADA.
 TIPOS DE RADIO
a) RADIO UHF (Ultra Alta Frecuencia): opera con frecuencia mucho
más altas.
b) RADIO VHF (Muy Alta Frecuencia): es la mejor forma de
comunicarse con embarcaciones próximas.

UHF

VHF
 RADIOBALIZA
Es un equipo transmisor que emite señal de auxilio a los satélites (COSPAS-
SARSART), Informando la posición, nombre de embarcación, armador y país de
origen, en emergencia.

E/P Mayores de 20 TRB

Activación Automática
con Zafa Hidrostática
 TIEMPO DE RESPUESTA DE LA EMERGENCIA
La recepción de la señal en tierra será en un mínimo de 16 y un máximo de
112 minutos. Transmite en la frecuencia de 406 Mhz.
LUCHA CONTRA INCENDIOS
FUEGO : Es una
reacción química
que se produce
cuando se
combinan el O2 +
Combustible +
Calor

INCENDIO : Es el
Fuego pero de
mayores
dimensiones.
CLASIFICACIÓN DEL FUEGO DE ACUERDO A LA N.T.P. 350-021-2004
CLASE Producido por Equipo Acción

AGUA A CHORRO O ENFRIA Y ABSORBE

PULVERIZADA CALOR

Espuma, PQS o
SOFOCA Y DESPLAZA
CO2 EL OXIGENO

Extintores de PQS
SOFOCA Y DESPLAZA
o CO2 EL OXIGENO

SOFOCA Y DESPLAZA
Extintores de PQS EL OXIGENO

Extintores de PQS SOFOCA Y DESPLAZA

EL OXIGENO
o CO2
 TIPOS Y USO DE LOS EXTINTORES

AGUA
POLVO
QUIMICO SECO
( PQS )

CO2
 NUMERO DE
EXTINTORES, Según
Resolución Directoral
( DICAPI ) 0562 –
2003 / DCG, del 5
Setiembre 2003