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1. Introducción
En esta práctica se presenta la metodología para analizar el comportamiento de un
fluido en movimiento a través de un orificio en la base de un recipiente. De modo que
primero se obtendrán las lecturas de tiempo correspondientes en el banco de prueba para
después determinar el gasto y velocidad de cada punto.
Apreciando que la reducción en el flujo es normalmente debido al roce que ejerce el
fluido tanto en las paredes del recipiente que lo contiene como con las del orificio de
descarga. En este experimento se realiza en diferentes configuraciones para comprobar
y medir la magnitud de la reducción del chorro, y la pérdida de energía para descargas
de agua a la atmosfera por un orificio en la base del tanque y otro en la pared del
recipiente con una serie de boquillas.
2. Fundamento teórico
Descripción del equipo
El equipo de ensayo contiene un depósito transparente, un dispositivo palpador, así
como un panel para visualizar los cursos del chorro. Para estudiar distintos orificios se
instala un inserto intercambiable en la salida de agua del depósito. El volumen de
suministro se puede variar con diferentes insertos con diámetros y contornos diferentes.
Al visualizar la trayectoria se registra el chorro de agua saliente a través de un
dispositivo palpador, que consta de varillas móviles. Las varillas se colocan en función
del perfil del chorro de agua. De ahí se obtiene una trayectoria que se transmite al panel.
El depósito contiene un rebosadero ajustable y una escala. De este modo, es posible un
ajuste y una lectura precisa del nivel.
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Figura 1. Montaje del Sistema
𝑣12/𝑔+P1/𝛾+𝑧1=𝑣22/𝑔+P2/𝛾+𝑧2
Analizando los puntos 1,2 y sustituyendo los valores 0+0+𝑧1=𝑣22/𝑔+0+0
𝑧1=𝐻
O Sea: 𝑣2=√2𝑔𝐻
Esta es la velocidad teórica ya que las pérdidas se han despreciado. La relación entre la
velocidad real (Vr) y la velocidad teórica (Vt) es denominado coeficiente de velocidad
(Cv) que es:
𝐶𝑉=𝑉𝑟/𝑉𝑡
De Donde: 𝑉𝑟=𝐶𝑉√2𝑔𝐻
La velocidad real en la práctica se va a determinar midiendo, con cada una de las
agujas que tiene el tablero, la trayectoria horizontal y vertical del chorro.
De la trayectoria horizontal
𝑋=𝑉𝑟𝑡 , 𝑡=𝑋/𝑉𝑟
De la trayectoria vertical 𝑦=1/2 *𝑔𝑡2
Sustituyendo t ,𝑦=1/2𝑔*𝑥2/𝑉𝑟2 Despejando
Vr
𝑉𝑟2=𝑔*𝑥2/2𝑦 , 𝑉𝑟=𝑥√𝑔2𝑦
Teniendo la velocidad teórica y la velocidad real determinar el coeficiente de velocidad.
𝐶𝑉=𝑉𝑟*𝑉𝑡
El gasto que teóricamente pasa a través del orificio es:
𝑄𝑡=𝐴0*𝑉𝑡
𝑄𝑡=𝐴0√2𝑔𝐻
El gasto real que pasa por el orifico será el producto de la velocidad real por el área del
chorro.
Debido a la contracción del chorro cuando deje el orificio (vena contracta) el área real
de la descarga (𝐴𝑐ℎ) es menor que el área que tiene el orificio (𝐴0).
𝐴𝑐ℎ=𝐴0*𝐶𝑐
De donde 𝐶𝑐 es el coeficiente de contracción:
𝐶𝑐=𝐴𝑐ℎ𝐴0
Entonces:
𝑄𝑟=𝐴𝑐ℎ𝐶𝑉√2𝑔𝐻
𝑄𝑟=𝐶𝑐𝐶𝑉𝐴0√2𝑔𝐻
Donde: 𝐶𝑑=𝐶𝑐*𝐶𝑉
𝑄𝑟=𝐶𝑑𝐴0√2𝑔𝐻
𝑄𝑟=𝐶𝑑𝑄𝑡
El gasto real se determina directamente en la práctica tomando el tiempo que tarda en
Llenarse un determinado volumen.
𝑄𝑟=𝑉*𝑡