PLAN DE

MANTENIMIENTO
UN RADIADOR DE CARRO PARA USO PUBLICO
 FUNCIONAMIENTO:
el funcionamiento de un radiador se basa en el
principio de transferencia de calor, basicamente
trabaja como un "refrigerador" para el motor. Un
radiador se conecta a un sistema de calefacción
central que proporciona agua caliente o vapor
(previamente calentada por el motor), dicho vapor
o agua se bombea fuera del motor a través de unas
mangueras y entra en el radiador, que está diseñado
con aletas para aumentar su superficie. A medida
que el radiador se calienta, el agua o vapor
transfiere calor al aire circundante a través de
convección y radiación, luego el agua enfriada
regresa al motor a través de las mangueras.
 Núcleo: Es como un tubo doblado por donde circula agua
COMPONENTES 1 caliente del motor
CLAVE
2 Aletas:Son láminas delgadas alrededor del núcleo que ayudan
a disipar el calor

3 Tubos o serpentines: Son los conductos que recorren el

interior del radiador y transportan el fluido calefactor

4 Válvulas:Las válvulas de entrada y salida controlan el flujo

de agua caliente o vapor hacia y desde el radiador

5 Conexiones(mangueras): Conducen el agua entre el motor

y el radiador

Válvula de purga:Ubicada en la parte superior del

6 radiador, permite liberar el aire atrapado en el sistema,
asegurando un rendimiento óptimo.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
deficion y calendario de la tarea para realizar el
óptimo sondeo:

Sondeo en un radiador: Para el proceso de sondeo desmontaremos el radiador

con ayuda de un destornillador de pala ya que con este podremos soltar las
abrazacaderas y sujeciones que sostienen el radiador para poder corregir fugas
y eliminar aire atrapado en el sistema de refrigeración ya que esto podría
generar un bloque de flujo de refrigerante y ineficiencia del sistema de
enfriamiento esto debe ser realizado por un técnico en mantenimiento de
motores. Este mantenimiento preventivo se hará trimestral (3 meses) para
evitar fallas en el sistema de refrigeracion.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
deficion y calendario de la tarea para realizar el
óptimo cambio de mangueras:

Cambio de mangueras del sistema: El técnico debera asegurarse que el vehiculo se

encuentre con todo su refrigerante ya drenado para poder hacer el cambio de
mangueras se realizara el cambio de todas las mangueras para segurar una buena
funcionalidad ya que todas no pueden estar defectuosas o con poros, pero por
seguridad y mejor rendimiento del vehiculo se hace el cambio de todas para esto
necesitaremos un destornillador de palo para soltar las abrazaderas y bajo presion
quitaremos las mangueras de cada conducto este mantenimiento se puede hacer a
diario bajo una inspeccion visual y un cambio preventivo cada semestre (6 meses)
 MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
Termografía:Empleando la cámara termográfica hT-9, se procede a
ejecutar periódicamente pruebas de índole semestral. Estas
evaluaciones tienen como finalidad principal la verificación exhaustiva
del adecuado y eficiente funcionamiento del radiador en cuestión. La
utilización de tecnología termográfica de vanguardia se traduce en un
método confiable y preciso para identificar posibles desviaciones
térmicas, garantizando así la operatividad y rendimiento óptimos del
sistema de enfriamiento. El personal especializado en mantenimiento
de sistemas de calefacción y pruebas no destructivas está capacitado
para llevar a cabo las pruebas semestrales utilizando la cámara
termográfica hT-9. Estos profesionales aplican protocolos específicos
de operación, capturan imágenes térmicas del radiador en
funcionamiento y analizan las variaciones de temperatura para
garantizar su rendimiento óptimo.
Tintas penetrantes: Utilizando las tintas penetrantes de la
marca Magnaflux, se procede a realizar ensayos con una
periodicidad trimestral con el objetivo de verificar la
operatividad del radiador. Estos ensayos se efectúan mediante
la aplicación y observación de las tintas penetrantes, lo que
permite detectar posibles defectos en la superficie del
radiador y asegurar su adecuado rendimiento. Los
profesionales certificados en pruebas no destructivas y
técnicos con experiencia en sistemas térmicos son los
encargados de realizar los ensayos trimestrales. Ellos aplican
las tintas penetrantes de marca Magnaflux sobre la superficie
del radiador, permitiendo detectar defectos al observar la
absorción del líquido. Luego, interpretan los resultados para
asegurar la operatividad óptima del radiador
 SISTEMA
Los datos se recolectaran mediante sensores de temperatura en
ALERTA Y
las partes mas criticas del radiador, dichos sensores daran señales REGISTRO
cada dia sobre la temperatura maxima alcanzada del radiador en
trabajo, esta informacion se tendra gracias a sistemas de Los datos historicos se registraran
adquisición de datos (DAQ) para recoger las lecturas de los en tablas que se realizaran cada dia,
sensores de temperatura.
estas se haran en la aplicacion de
excel y nos ayudaran a observar el
rendimiento del radiador, identificar
registros anormales del componente
y a su vez nos identificara el
respectivo mantenimiento que se
Se establecen umbrales o un rango de temperatura para indicar debe realizar
temperaturas normales y anormales, cuando se supere ese maximo
permitido o "normal" se establecera una alerta que indicara la
necesidad de una ravision o mantenimiento preventivo.
 GRACIAS POR SU

ATENCIÓN