14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina

Inicio Institucional Calendario de actividades Biblioteca virtual Museo virtual Enlaces Contacto

Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina

• Mariano Balcarce

Historia del metro o subterraneo en el mundo

Una de las acepciones del término “metro” es apócope usual de “metropolitano”, está referido a un sistema o red de ferrocarriles urbanos, tanto
terrestres, aéreos, subterráneos o mixtos, que trasladan una importante cantidad de pasajeros dentro de grandes ciudades y en tiempos
relativamente cortos. Y para hablar del subterráneo más viejo del mundo, según expresa el sitio de turismo inglés: “… no fue hasta el año 1843, que
el inglés Charles Pearson propuso, como parte de un plan para mejorar la ciudad de Londres, abrir túneles subterráneos con vías férreas. Ya para
1853, tras pasar 10 años de debates, el parlamento inglés autorizó la propuesta y en 1860 comenzó la construcción: el 10 de enero de 1863 abrió la
primera línea de metro con locomotoras de vapor. El primer metro del mundo fue el subterráneo de Londres (denominado Metropolitan Railway), con
6 kilómetros de longitud. El metro de Londres (en inglés: London Underground), hoy cuenta con 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de
líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que lo utilizan a diario…”

London Underground - 1863

Los orígenes del subte en la argentina

Paradójicamente, el “Metro” más antiguo en el dominio lingüístico español es el Subte de Buenos Aires, al ser la abreviatura de subterráneo. La
denominación "subte" o "subterráneo" se utiliza con exclusividad en Argentina, mientras que en otros lugares se usa la palabra metro, tal y como se
conoce en los demás países de habla hispana. Según buenosaires.gob.ar/subte/nuestra-historia “… Hacia 1909 la compañía tranviaria Anglo-
Argentina explotaba casi el 80% del sistema tranviario. Esta empresa construyó nuestra primera línea subterránea (A), que se inauguró en 1913 entre
las plazas de Mayo y 11 de Septiembre, y se prolongó en 1914 hasta Caballito. La segunda línea (B), construida por el grupo ferro-tranviario Lacroze,
se inauguró en 1930. Por último, en 1933 una tercera empresa comenzó las obras de una red que casi duplicaría la extensión de las anteriores: la
Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPYF). En 1936 se creó un ente mixto privado-estatal, operador y coordinador: la
Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires (CTCBA) que debía consolidar las empresas de tranvías, ómnibus y subterráneos, además
de los colectivos, A mediados de 1955 AGTBA comenzó a desprenderse de las líneas de colectivos, que se privatizaron. Más tarde quedó en la órbita

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 1/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina
estatal sólo la red de subterráneos. AGTBA también fue liquidada y en 1963 se creó una nueva entidad pública, Subterráneos de Buenos Aires (SBA),
para operar la red subterránea en la órbita de la Secretaría de Transporte de la Nación. En 1977 el gobierno asignó a SBA el carácter de una empresa
con amplia autonomía, Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), cuyo paquete accionario fue transferido en 1979 a la
Municipalidad de Buenos Aires. En 1991, el Gobierno Nacional resolvió otorgar los derechos de explotación de los servicios de la red subterránea en
una concesión única con la línea suburbana Urquiza. El consorcio ganador formó la empresa Metrovías...”

Las 5 líneas de subterráneos de la ciudad autónoma de Buenos Aires datan: la Línea A de 1913, la Línea B de 1930, la Línea C de 1934, la Línea D
de 1937, la Línea E de 1944, y la última hasta ahora en agregarse es la Línea H en 2007.

Medios de pago, en la historia del subte argentino

Para viajar en el subterráneo de Buenos Aires, los usuarios han utilizado monedas, han comprado boletos, cospeles, pases de cartón y tarjetas
plásticas. Según el sitio enelsubte.com (del director: Martín Machaín), en su nota del año 2013 “El Subte cumple 100 años”: “…Los medios de pago,
tiene en nuestro país, más de cien años. Fueron variando en la historia del Subte, para bien o para mal, abarca desde la primitiva CTAA hasta la
actual fase de servicio en manos de Metrovías ... (...) ... Los boletos, el cospel –en rigor ficha– supo convertirse en un símbolo del Subte por
excelencia, fue una innovación bastante posterior. La inauguración en 1930 del Ferrocarril Terminal Central de Buenos Aires (FTCBA) –propiedad de
Lacroze Hermanos y conocido popularmente como el Subterráneo Lacroze–, hoy línea B, supuso una serie de innovaciones técnicas sustanciales
hasta entonces poco vistas. La construcción de túneles y estaciones en caverna se sumó la instalación de escaleras mecánicas que comunicaban los
vestíbulos y los andenes y la instalación de molinetes o torniquetes para controlar el acceso de los pasajeros a los andenes. Ubicados en los accesos
a las plataformas, permitían un control más efectivo del pasaje a la vez que reducir la cantidad de personal abocado a esas tareas. Funcionaron
inicialmente con monedas de curso legal, aunque el personal tenía fichas caladas. Una solución definitiva a tales problemas de adaptación de los
molinetes llegaría en 1962 con la instauración del cospel, que reemplazaría el uso directo de monedas. Esto permitía alterar el valor de la ficha de
acuerdo con la tarifa manteniendo sin cambios los molinetes. En 1963 se creaba la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (SBA) en
reemplazo de los anteriores Transportes de Buenos Aires (TBA), originando la clásica ficha con el logotipo de SBA y la leyenda “Un viaje en Subte”.

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 2/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina
Los cospeles también sirvieron como soporte para publicidad de otras empresas públicas, como el caso de YPF... (...) ... Metrovías, a partir del 1° de
enero de 1994 quedaría a cargo de la red. Los cospeles, ahora ofrecidos también en paquetes de varias unidades, continuaron hasta 2000... (...) ...
En 2001 se produciría una nueva innovación con el lanzamiento de la tarjeta SubteCard, realizada en plástico recargable, el 30 de noviembre de 2012
otra alternativa de tarjeta La Monedero, dejó de ser un medio de pago habilitado para el Subte, pero en agosto de 2013 SBASE firmó un convenio con
Visa Argentina rehabilitándola. Y en junio de 2009, en medio de críticas por la falta de monedas en circulación, el Gobierno Nacional lanzó la tarjeta
SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) que serviría para abonar todos los medios de transporte del área metropolitana, como colectivos, Subte
y trenes...”

Distintas fichas, fueron utilizadas durante 70 años en los Subterráneos de Buenos Aires entre los años 1930 y 2000

Valor: Un viaje en subte

Peso: 3,44 gr
Diámetro: 21,30 mm
Metal: Bronce
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: CONTROL - SUBTERRANEO LACROZE – TCBA (“T” calada)
Reverso: CONTROL - SUBTERRANEO LACROZE – TCBA (“T” calada)
Vigencia: 1930 - 1939

Propietario: Hermanos Lacroze

Ubicación: Inaugurado en 1930 desde estación Lacroze a Callao y luego hasta Leandro N. Alem en diciembre de 1931.
Las iniciales TCBA corresponden al ferrocarril “Terminal Central Buenos Aires” o luego estación Lacroze.
Corría bajo la avenida Corrientes y luego convertida en línea “B” de la red subterránea.
Valor facial: 1 viaje (cospel utilizado por personal de control y más tarde, en breve lapso, por usuarios)

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 3/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,45 gr
Diámetro: 18,50 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: TRANSPORTES DE BUENOS AIRES
Vigencia: 1962 - 1969

Propietario:El Estado Nacional

Empresa: T.B.A. Transportes de Buenos Aires creada el 1º de enero de 1952
Ubicación: Red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,45 gr
Diámetro: 18,50 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: SUBTERRANEOS DE BUENOS AIRES
Vigencia: 1969 - 1974

Propietario: Sociedad del Estado

Empresa: S.B.A. Subterráneos de Buenos Aires (se desprende del resto de los transportes de Buenos Aires el 1º de junio de 1963), se implemento
el 8 de julio de 1969
Ubicación: Red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,70 gr
Diámetro: 20,00 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Moneda ↑↓
Anverso: SUBTERRANEOS DE BUENOS AIRES - UN VIAJE
Reverso: "YPF" ("Yacimientos Petrolíferos Fiscales")
Vigencia: 1974 - 1977

Propietario: Sociedad del Estado

Empresa: S.B.A. Subterráneos de Buenos Aires (con publicidad de YPF por pago de deudas del subte con dicha empresa), se implemento en
noviembre de 1974.
Ubicación: Red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 2,60 gr
Diámetro: 25,00 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: "SBA" ("Subterráneos de Buenos Aires"; "Metro de Bs As")
Vigencia: 1977 - 1979

Propietario: Sociedad del Estado

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 4/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina
Empresa: S.B.A. Subterráneos de Buenos Aires, se implemento en septiembre de 1977
Ubicación: Red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,45 gr
Diámetro: 18,50 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE III
Reverso: SUBTERRANEOS DE BUENOS AIRES
Vigencia: 1979 - 1994

Propietario: Sociedad del Estado transfiere todos los bienes y personal del subte a la Municipalidad de Buenos Aires
Empresa: S.B.A. Subterráneos de Buenos Aires, se implementó junio de 1979 con el número III en romano debajo de la palabra subte para
diferenciarlos de los mismos tamaños de los años 1962 y 1969
Ubicación: Red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,37 gr
Diámetro: 20,00 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: Logotipo de Subte - Metrovías
Vigencia: 1994 - 2000 a

Propietario: Grupo Benito Roggio (empresas argentina y norteamericanas)

Empresa: Metrovías, se implementó el 1º de enero de 1994 con el logo de Metrovías pulido espejo, al año siguiente, en 1995, el logo pasó a tener
terminación mate
Ubicación: Red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, líneas A-B-C-D y E
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 1,37 gr
Diámetro: 20,00 mm
Metal: Aluminio
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: Logotipo de Subte - Metrovías
Vigencia: 1994 - 2000 b

Propietario Grupo Benito Roggio (empresas argentina y norteamericanas)

Empresa: Metrovías, se implementó el 1º de enero de 1994 con el logo de Metrovías pulido espejo, al año siguiente, en 1995, el logo pasó a tener
terminación mate
Ubicación: Red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires, líneas A-B-C-D y E
Valor facial: Un viaje en subte

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 5/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina

Valor: Un viaje en subte

Peso: 2,00 gr
Diámetro: 20,00 mm
Metal: Metal Amarillo
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: Logotipo de Subte - Metrovías
Vigencia: 2000

Propietario: Grupo Benito Roggio (empresas argentina y norteamericanas)

Empresa: Metrovías
Ubicación: Red de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, líneas A-B-C-D y E
Valor facial: Un viaje en subte

Medallas del subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 48,00 gr
Diámetro: 58,50 mm
Metal: Zamak
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: UN VIAJE EN SUBTE
Reverso: METROVÍAS CELEBRA / LOS 100 AÑOS DEL SUBTE / 100 /
1913 2013
Vigencia: 2013

Propietario: Grupo Benito Roggio (empresas argentina y norteamericanas)

Empresa: Metrovías, esta medalla es alusiva al centenario del subterráneo 1913 – 2013, entregadas a la gerencia de la empresa
Valor facial: Un viaje en subte

Valor: Un viaje en subte

Peso: 46,00 gr
Diámetro: 60,00 mm
Metal: Metal Plateado espejo
Orientación: Medalla ↑↑
Anverso: MTV UN VIAJE EN SUBTE - 1998
Reverso: MTV UN VIAJE EN SUBTE - 1998
Vigencia: 1998

Propietario: Grupo Benito Roggio (empresas argentina y norteamericanas)

Empresa: Metrovías, esta medalla es para una publicidad con el canal Music Televisión (MTV) – Año 1998

Otros medios de pago

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 6/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 7/8
14/7/23, 12:13 CNBA / Artículos / Fichas o Cospeles de Subterráneo de la Argentina
Referencias:

Sitios de internet

buenosaires.gob.ar/subte/nuestra-historia

enelsubte.com/noticias/cien-anos-de-pasajes

Bibliografía

Transport for London. Archivado desde el original el 12 de abril de 2008

Diario Perfil “La historia de 100 años del primer subte de América del Sur”

- Hacete socio del Centro Numismático Buenos Aires -

| Inicio | Institucional | Calendario de actividades | Biblioteca virtual | Museo virtual | Enlaces | Contacto |

CNBA - Fundado el 26 de diciembre de 1968 | on line desde Agosto 1998 | © Derechos Reservados

www.cnba.org.ar/fichas_tranvias.html 8/8