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4° grado
Docente: María luisa vazquez
Servicios urbanos:
Observá las siguientes imágenes y comentá por dónde circula cada medio de transporte. Luego
completá el siguiente cuadro teniendo en cuenta que cada uno de los medios de transporte circula por
una o varias vías de transporte. <<
-Colocar en la carpeta el título “Servicios urbanos”.
-Siguiendo esta información, ubicá las palabras del cuadro en la tabla siguiente.
Para conocer algunas características del transporte en la ciudad de Buenos Aires te propongo la
lectura de los siguientes textos. Luego respondé en tu carpeta:
En la ciudad, las personas necesitan desplazarse todos los días para ir a estudiar, a trabajar a visitar a los
amigos. En las grandes ciudades, como Buenos Aires, esas distancias pueden ser muy grandes. Los trenes y
subterráneos son ejemplos de transportes públicos, ya que pueden ser usados por cualquier persona que
pague el boleto correspondiente. Esos transportes ofrecen varias ventajas: son muy rápidos, porque circulan
por vías exclusivas para ellos y, además, pueden trasladar a muchos pasajeros en cada viaje. Así, aquellos
que viven cerca de las líneas ferroviarias o de las estaciones de subte tienen la ventaja de realizar viajes en
un tiempo corto. Pero esto medios de transporte también son usados por quienes viven lejos de las
estaciones y necesitan hacer una combinación con otro medio por ejemplo con un colectivo. Los colectivos y
los taxis son otros transportes públicos que circulan por las calles y las autopistas junto con los transportes
privados, como los autos particulares o las motos (…).
Fuente: González Diana (2004) Los libros de 4. Ciencias Sociales. Buenos Aires, Longseller, pág. 36
El transporte en la ciudad (II) (fragmentos del texto original)
El transporte es un servicio público muy importante, ya que permite que las personas puedan desplazarse
para ir a trabajar o para satisfacer sus necesidades. Por ejemplo, las personas se trasladan para hacer
trámites, a estudiar, a comprar, para la atención de su salud, para hacer visitas sociales o para recreación.
En la ciudad de Buenos Aires existen varios [medios] de transporte que permiten movilizarse entre los
distintos barrios de la ciudad o hacia los municipios vecinos que forman parte del Gran Buenos Aires. Buenos
Aires es la única ciudad de la Argentina que tiene subterráneo. El subterráneo es un tren que corre bajo la
superficie y permite llegar rápidamente a los distintos lugares. Las líneas de subterráneos de Buenos Aires
unen los barrios con el centro de la ciudad y están conectadas con las principales estaciones de trenes. El
servicio es prestado por una empresa privada. (…) Los colectivos son el transporte más utilizado en Buenos
Aires, ya que gran cantidad de líneas recorre todos los barrios de la ciudad. Tanto los servicios de colectivos
como los de taxis son prestados por empresas privadas. (…) El funcionamiento del transporte público es
controlado por el gobierno mediante las leyes y normas que establecen cómo debe prestarse ese servicio.
Fuente: Blanco, J.; Gurevich R. et al, (2005) Ciencias Sociales 4. Ciencia en Foco. Buenos Aires, Aique,
págs. 74 y 75.
Ahora vamos a analizar dos planos de la Ciudad de Buenos Aires que nos brindan información acerca
de uno de los medios de transporte que identificaste en la actividad anterior: el subte. Te pedimos
prestar especial atención a una de sus líneas, la D. ¿La conocés?
Te invitamos a hacer un recorrido por la historia de la Línea D a través de la lectura del siguiente texto
y la observación detenida de algunas fotografías.
¿Y cómo fue creciendo la Línea D?
El primer tramo de las obras de esta línea (Catedral - Tribunales) se inauguró el día 3 de junio de 1937, con
1.700 metros de túnel, incluyendo un empalme con la Línea C de 200 metros de extensión. Las obras habían
comenzado el año anterior –1936–, pero la apertura de líneas de subte ya no constituía una novedad, por lo
cual, las autoridades nacionales y comunales postergaron su presencia hasta que la obra se culminara. La
etapa final hasta la estación Palermo se concretó el 23 de febrero de 1940, alcanzando una extensión de
6.560 metros. Al igual que en la Línea C, CHADOPYF fue la responsable de la construcción, repitiendo el
detalle aportado a la Línea C, engalanar las estaciones con murales ejecutados por eximios artistas
argentinos como Rodolfo Franco y Alfredo Guido. El 29 de diciembre de 1987 se prolonga la línea hasta la
estación Ministro Carranza, incorporando 1.000 metros de túnel. El 31 de mayo de 1997 y el 13 de noviembre
del mismo año se produce la inauguración de las estaciones Olleros y José Hernández, respectivamente. En
el año 1999 se inaugura la estación Juramento y en el 2000 la línea se extiende hasta Congreso de
Tucumán.
Fuente: Texto elaborado tomando como fuentes Empresa Metrovías (www.metrovias.com.ar) y Atlas
Ambiental de Buenos Aires (www. atlasdebuenosaires.gov.ar).
A- En familia leer y subrayar los años en los que se fue incorporando algún cambio que indica el
crecimiento de la Línea D.
Al finalizar la lectura compartida, se puede realizar un registro en el que se permita ordenar esa
información a modo de cronología. Posteriormente se ofrecen algunas fotografías que permiten dar
cuenta de las transformaciones que deben realizarse en el espacio para la construcción del
subterráneo. Esta actividad se puede realizar en parejas para después realizar una puesta en común
sobre dichas modificaciones y las características de la infraestructura. Finalmente los invitamos a
recorrer la página web “100 años de subte”
B- Observá las siguientes fotografías y escribí debajo de cada una cómo es el lugar por donde circula
el subte y el tipo de construcciones que se debieron realizar para que pueda transitar.
C- Recorré la página “100 años de subte” en https://cdn2.buenosaires.gob.ar/centenario-subte.
Observa la sucesión de fotografías recorriendo las diversas décadas, la información que ofrece la
página y cómo se va extendiendo el subte en nuestra ciudad.
¿Vos qué opinás? ¿Alguna de estas explicaciones te parecen correctas? ¿Por qué creés que hay
más estaciones?