Conocer la historia, la influencia, los avances, las ventajas y desventajas del transporte frreo en Colombia.

Conocer las inversiones futuras en el tema frreo para el desarrollo del pas.

INICIOS La pobreza, las guerras civiles, la inestabilidad poltica, y la falta de instituciones, adems de la compleja topografa, incidieron en que a finales del siglo XIX Colombia contara con pocas carreteras, en su mayora caminos de herradura en tan malas condiciones que dificultaban el trnsito, incluso el de las mulas.

El transporte fluvial era entonces la base del sistema de transporte interno.

Estos ferrocarriles se construyeron por razones econmicas, para conectar las regiones productivas del pas con el ro Magdalena y, en particular, para transportar el caf de los centros de produccin a los puertos. Por ello, se establecieron para complementar el transporte fluvial y no para sustituirlo. En cambio, s sustituyeron algunas formas de transporte terrestre como las mulas y los carros tirados por animales.

La revolucin en el transporte expresada en transporte ferrovial, se inicia en el pas con el ferrocarril de Panam, el primero en Colombia y cuya construccin se remonta a 1828.

Ferrocarril del norte. (1871 1872 Leyes 69 y 52) propuesta del "Sindicato Colomboamericano", conformado por famosos banqueros y comerciantes norteamericanos para integrar el sistema ferroviario. En 1892 con la Ley 104 se autoriz la construccin de los ferrocarriles colombianos, a travs de los sistemas de concesiones

Para finales del siglo XIX y comienzos del XX, el Ferrocarril se constituy en un motor para las exportaciones, especialmente las de caf, tabaco y cacao.

Para 1915 se haban construido aproximadamente 2.200 Km. incluido el ferrocarril de Panam, y para 1934 se tenan 3.262 Km. de vas frreas, incluyendo la extensin del ferrocarril del Norte, la iniciacin del Nororiental, la ampliacin de la red del Pacfico, la complementacin del ferrocarril de Caldas y la prolongacin del ferrocarril de Antioquia.
En 1954 con el Decreto 3129 se cre la empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia - FCN, con el fin de unificar en un solo ente estatal el sistema de transporte frreo y de operar y mantener su infraestructura y equipos para prestar un servicio eficiente. Desbordamiento del rio Cauca (1972) Creacin de la Empresa Colombiana de Vas Frreas Ferrovas (1988)

1998, se crearon 3 entidades: La sociedad Colombiana de transporte ferroviario STFSA El fondo pasivo social de ferrocarriles nacionales de Colombia Ferrovias.

Tiempo de la concesin: 30 aos, necesario para que el sector privado pudiera recuperar el capital invertido. Cesin al sector privado de toda la infraestructura del transporte ferroviario que posea la Nacin Aportes mximos del Gobierno Nacional

El sector privado asumira los costos referentes a los excedentes de la rehabilitacin y a los necesarios para el mantenimiento, operacin y explotacin del servicio.

Construccin de los ferrocarriles colombianos hasta 1965

Nombre Medida Propietario inicial Propietario final Ruta Construccin Inicio Fin 1909 1874 1953 1869 1911 1890 1878 1893 1882 1928 1881 1884 1921 1925 1921 1952 1881 1906 1878 1908 1882 1917 1914 1961 1888 1927 1894 1888 1897 1884 1938 1909 1907 1930 1930 1931 1952 1896 1907 1935 1915 1918 1932 1906 Una parte removida en 1948 Parte 1951, total 1965 1940 1959 1951 1951 1933 Fecha de suspensin

Amag Antioquia Atlntico Barranquilla Caldas Cartagena Ccuta La Sabana o Cundinamarca Girardot La Dorada Ibagu-Ambalema Nario Nordeste Norte Yarda Yarda Metro Yarda

Privado, en 1927 se vuelve parte del Ferrocarril de Antioquia Departamento de Antioquia Nacional Privado Departamento de Caldas Privado Privado

Nacional desde 1961 Nacional desde 1961 Nacional Nacional desde 1933 Nacional desde 1959 Nacional desde 1940

Medelln-Ro Cauca Medelln-Puerto Berro La Dorada-Fundacin Barranquilla-Pto Colombia Cartago-Manizales Cartagena-Calamar Ccuta-Pto Villamizar Ccuta-Ro Tchira

Yarda Yarda Yarda Yarda Yarda Metro Metro Metro Yarda

Nacional y Departamental Privado Privado Departamental Nacional Departamental Privado

Nacional 1961 Nacional desde 1923 Nacional desde 1946

Bogot-Facatativa Facatativa-Salgar Girardot-Facatativa La Dorada-Ambalema Ambalema-Buenos Aires

Nacional Nacional desde 1938 Nacional desde 1923

Tumaco-El Diviso Bogot-Sogamoso Sogamoso-Belencito Bogot-Zipaquir Zipaquir-Nemocn Nemocn-Barbosa Buenaventura-Cali Cali-Cartago y Popayn Pto Wilches-Bucaramanga Santa Marta-Fundacin

Pacfico Puerto Wilches Santa Marta

Nacional Privado

Nacional Nacional desde 1947 Nacional desde 1947

Yarda

Privado

Fuente: Emilio Latorre (1986); Alfredo Ortega (1932); Alfredo Bateman (1984); Memorias del Ministro de Obras Pblicas , varios aos, L. Currie (1951).

Fue Franceses he Ingleses quienes disearon las primeras vas frreas en Colombia.

Mano de obra Colombiana sin estudios previos y solo con experiencia emprica.
Ferrocarriles de la Sabana, Ccuta y la segunda parte de Antioquia, financiados y construidos por colombianos.

El mantenimiento estaba a cargo de Ing. Estructural, hidrulico y suelos.

Sociedad de Transporte Ferroviario de Occidente. Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia (UPTC) Tunja Boyac. (INGENIERIA DE TRASPORTE Y VIAS)

Universidad Nacional de Colombia sede Bogot. (MAESTRA EN INGENIERA - TRANSPORTE)

Universidad Tecnologa Nacional (Argentina). (Tcnico superior en material rodante ferroviario) Universidad Privada de Argentina (Tcnico ferroviario)

Distancia entre las caras internas de los rieles. Medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineacin recta. (Colombia 10 mm)

Trocha normal: 1435 mm Trocha ancha: > 1435 mm Trocha angosta: < 1435 mm Trocha yrdica: 914 mm
Fuente: juanalmarzapozuelo.blogspot.com

Posibilidad de enlace de la nueva lnea con otras existentes, tanto en la misma nacin como en el exterior

Aspectos econmicos, relacin Costo / Beneficio

RIELES TRAVIESAS BALASTO TRITURADO SUB-BASE CAPA DE CIMENTACION GEOTEXTIL SUB-RASANTE

Municipios Beneficiados Por el Norte:

Bogot Estacin Usaqun Cha Cajic Briceo Sopo Zipaquir Tocancip

Municipios Beneficiados Por el Occidente:

Bogot Estacin de la Sabana Estacin de Fontibn Funza Mosquera Madrid Cartagenitq Facatativ

Municipios Beneficiados

Por el Sur:
Bogot Estacin de la Sabana Estacion de Bosa Soacha Sibate

http://es.wikipedia.org/wiki/Tren_de_Cer can%C3%ADas_de_la_Sabana_de_Bogo t http://www.ani.gov.co/ferrocarriles http://www.ani.gov.co/ferrocarriles http://es.wikipedia.org/wiki/Ancho_de_v %C3%ADa