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MATERIA: CARRETERAS
EQUIPO: MORADO
CAMACHO MORALES ISRAEL
GARCIA HERNANDEZ ARISBET
RAMIREZ GUARNEROS ALEXANDRA
VALDEZ OJEDA CAMILA SAJELM
VICTORIA DURÁN HÉCTOR
GRADO: 4° GRUPO: A
31 DE MARZO DE 2023
INTRODUCCIÓN
Día a día hay un amplio aumento en la demanda de transporte, los vehículos han
traído una gran libertad de movimiento, estos nos permiten desplazarnos con
facilidad de un punto a otro y así nos evitan esfuerzos, además de ahorrarnos
tiempo, lo que se ve reflejado en comodidad para todas las personas que los utilizan.
El objetivo principal de este estudio de aforo vehicular es el de conocer la fluidez de
los vehículos en la calle Xalapeños Ilustres, con la finalidad de recabar datos y así
poder determinar su coeficiente de daño, también el de evaluar la posibilidad de la
construcción de una ciclo vía en caso de ser necesaria.
Un aforo vehicular consiste en el conteo de vehículos o peatones que se realiza en
un punto de la calzada, sendero o intersección utilizando aforadores de tráfico. Esto
con el propósito de contabilizar el número de vehículos que circulan por dicho punto
concreto en que se encuentran, permitiendo diferenciar el tipo de vehículo ya sea
tipo A, B, C y las divisiones que estos tienen, al igual que el número de vehículos
no motorizados como lo son bicicletas, patinetas, etc. que por ahí pasan.
Esto nos lleva a investigar sobre los tipos de aforos y la forma en la que estos se
pueden llevar a cabo. Como todo, hay diferentes formas de hacer las cosas, algunas
más fáciles que otras, algunas más eficaces. El método dependerá de la exactitud
con la que se requieran los datos y el tipo de datos que sean necesarios recopilar.
El tiempo y duración en que se debe realizar el aforo en un lugar en específico,
también dependerá del tipo de datos que se requieran, estos pueden ser de 24
horas o durante periodos de máxima demanda.
El crecimiento demográfico en los centros urbanos incrementa la demanda de
transporte, pero su oferta no crece de la misma manera. El tráfico y la movilidad,
son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano como la
contaminación del aire, el ruido, el consumo excesivo de recursos y una gran
ocupación del espacio.
Existen dos tipos de aforos: Manuales y Mecánicos. El tipo de aforo que se realizó
en esta investigación fue manual, ya que el propósito de este trabajo realizado en
la calle Xalapeños Ilustres, en el centro de la ciudad de Xalapa, es conocer qué tipo
de vehículos pasan por dicha zona, el número de estos mismos que circulan en
determinado tiempo y llegar a la conclusión de si es una calle muy transitada o no
lo es.
OBJETIVO GENERAL
Estudiar el comportamiento del tránsito vehicular en un tramo de 913 metros de la
calle xalapeños ilustres.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Conocer el flujo vehicular durante una hora en periodos de 10 minutos.
2. Recabar datos y analizarlos.
3. La adaptación de una posible ciclo vía.
4. Conocer el coeficiente de daño mediante el método AASHTO.
5. Saber que es un aforo y cuál es la importancia de estos.
DELIMITACION
Tema: tipos de aforos vehiculares y cálculo del coeficiente de daño en una
determinada zona y tiempo.
Problemática: algunas calles no están diseñadas adecuadamente para el flujo
máximo de vehículos a motor y no motorizados que estas mantienen en las horas
pico.
Población de estudio: xalapeños que transitan con sus vehículos en la zona
centro.
Lugar de estudio: calle Xalapeños Ilustres, 913 metros de vía que conecta a varias
cuadras de la ciudad de Xalapa Veracruz, desde la avenida 20 de noviembre hasta
la avenida Juan de la Luz Enríquez.
Año de estudio: 2023
Duración de la investigación: 3 días de aforos vehiculares con duración de una
hora veinte minutos, en 6 lapsos de 10 minutos de registro de vehículos, con pausas
entre ellos para la contabilización de dichos datos.
MARCO TEORICO
En ingeniería de tránsito existe una amplia gama de metodologías para la
realización de encuestas y conteos. El principal objetivo de los conteos es la
determinación de volúmenes de tránsito y el tipo de vehículos que circulan en la red
vehicular.
¿Por qué es importante un aforo vehicular? Es importante ya que nos sirve para
hacer el conteo de los vehículos que pasan por un punto de terminado, y a partir de
el se puede obtener información sobre los volúmenes vehiculares que transitan en
un punto de interés por periodo de tiempo, su velocidad y hasta el tipo de vehículo
que pasa en el lugar.
Con el paso del tiempo y la necesidad que genera el crecimiento de las ciudades se
pueden implementar diferentes métodos de conteo vehicular los cuales son:
Capacidad: número máximo de vehículos que pueden pasar por un punto durante
un tiempo específico; esto es una característica del sistema vial y representa su
oferta.
Tasa de flujo: frecuencia en la cual pasan los vehículos durante un tiempo especifico
menor a una hora.
Procedimiento:
1. El lugar que se eligió para poder realizar el aforo vehicular fue la calle
Xalapeños Ilustres.
2. El número de vehículos se obtuvieron por conteo visual aforando en uno o
dos sentidos de circulación, registrando el número de vehículos según su
tipo.
3. El aforo se realizo para vehículos de transporte privado, publico y de carga.
4. Se hicieron los conteos cada 10 minutos por un periodo de 1 hora para hora
pico.
5. Se realizaron brigadas y fueron por turnos, la primera fue el día Lunes esta
estuvo integrada por 3 personas, el segundo día fue miércoles esta estuvo
integrada por 4 personas y el último día fue viernes esta estuvo integrada por
3 personas.
6. 2 personas contaban de un solo sentido, otra hacia el conteo de lo mismo, y
en ocasiones unos contaban en un sentido, otro en el sentido contrario y el
otro hacia el conteo de ambos sentidos.
7. Se llevaron las tablas que se ocupan para hacer los conteos y registrar el
numero de autos que pasaban dentro de los minutos así como el tipo de auto
que pasaba.
8. El día lunes se hizo el conteo de desviación de La zona UV hacia el banco
Citibanamex
9. El día miércoles se obtuvo el conteo entre la iglesia de San José y la
desviación hacia la zona UV.
10. El día viernes se realizó el conteo entre la calle 20 de noviembre y la iglesia
de San José.
DIA 2
6000
5000
4365 4190.4
4000
3000
2000
698.4
1000 174.6 0
0
DIA 1 DIA 2 DIA 3
A B2 C2
EVIDENCIAS:
CONCLUSION