UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN-T

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PAVIMENTOS

DRENAJE DE PAVIMENTOS

CICLO: 2023 I

DOCENTE: Ing. M.Sc. Máximo A. Vilca Cotrina e mail: mavilca@unsm.edu.pe

 DRENAJE DE PAVIMENTOS
La humedad es una característica muy especial en los pavimentos, ya que esta reviste gran
importancia sobre lasa propiedades de los materiales que forman la estructura de un
pavimento y sobre el comportamiento de los mismos.
El drenaje de agua en los pavimentos, debe ser considerado como parte importante en el
diseño de carreteras . El exceso de agua combinado con el incremento de los volúmenes
de tránsito y cargas, se anticipan en el tiempo para ocasionar daño a las estructuras del
pavimento.
Definiciones de drenaje en pavimentos.
El agua penetra dentro de la estructura del pavimento por muchos medios, tales como
grietas, juntas o infiltraciones del pavimento o como corriente subterránea en un acuífero
interrumpido, elevando el nivel freático o como fuente localizada (sin drenar, atrapada,
etc.)
Efectos del agua sobre el pavimento
Los efectos son los siguientes:
a. Obligatoriamente reduce la resistencia de los materiales granulares.
b. Reduce la resistencia de los suelos de la subrasante cuando esta se satura y permanece
en similares condiciones durante largos periodos.
c. Succiona los suelos de apoyo de los pavimentos de concreto con las consiguientes fallas,
grietas y el deterioro de hombros.
d. Succiona los finos de los agregados de las bases que están bajo el pavimento flexible.
Con menos frecuencia, se suceden problemas de agua incluida y atrapada, pero se limitan a
ello, tales como:
a. Degradación de la calidad de material del pavimento por efecto de la humedad.
b. Los diferenciales que se producen con el desplazamiento dado por el hinchamiento de
los suelos.
c. Por la expansión y contracción debido al congelamiento de los suelos.
Soluciones a los problemas de humedad en los pavimentos.
Los métodos para condicionar el agua en el diseño de pavimentos consisten básicamente en
lo siguiente:
a. prevenir la penetración de agua dentro del pavimento.
b. Proveer el drenaje necesario para remover el exceso de agua rápidamente.
c. Construir pavimentos fuertes para resistir los efectos combinados de cargas y agua.
En el diseño de pavimentos, debe siempre tratarse de que tanto la subrasante, subbase y
base estén protegidas de la acción del agua.
Para obtener un adecuado drenaje del pavimento, se debe considera en el diseño, la
previsión de tres tipos de sistema de drenaje para el control o la reducción de los
problemas causados por las aguas.
• Drenaje superficial.
• Subdrenaje.
• Estructuras de drenaje.
Un buen drenaje mantiene la capacidad soporte de la subrasante, o que hace un camino
de mejor calidad, así como permite en determinado momento el uso de capas de
soporte de menor espesor.
Geometría de los pavimentos y el agua

Los pavimentos son obras que presentan una gran área de superficie y un espesor
relativamente muy reducido. En efecto, observar la sección transversal de lotes de parqueo,
pistas y plataformas de aeropuertos, calles y carreteras, cualquiera puede verificar que
presentan un ancho muy superior al espesor total de la estructura.
La ecuación de Darcy, aplicada para determinar el caudal total que pasa a través de un
medio poroso, se formula así:

Q = k.i.A.
Donde:
k = permeabilidad del medio poroso,
i = gradiente hidráulico (pérdida de cabeza hidráulica/unidad de distancia recorrida por el
agua) y
A = área de la sección del medio poroso, normal a la dirección del flujo.

Aplicando esta ecuación a la infiltración vertical que se presenta a través de una carpeta,
tenemos que aun cuando su permeabilidad sea muy baja, el caudal resulta alto porque el
valor de i corresponde al máximo posible (flujo vertical, i = 1) y A es muy grande, de hecho
tan grande como la superficie total del pavimento.
Cerdergren estableció, para los pavimentos asfálticos de los Estados Unidos, que la
infiltración a través de la carpeta oscila entre el 40 y el 60 por ciento de la precipitación
máxima horaria de frecuencia anual.

Para los pavimentos rígidos, el mismo autor concluye que a pesar de los sofisticados
sistemas de sellado de juntas que hoy en día se implementan, el agua consigue penetrar a
través de ellas en una cantidad que se ha establecido, para los Estados Unidos, en el 75 por
ciento de la precipitación máxima horaria de frecuencia anual.

Una vez que el agua atraviesa la carpeta e ingresa en la estructura, tiene dos caminos
posibles: infiltrarse en el suelo de subrasante o drenar lateralmente a través de la estructura
La mayoría de las subrasantes están constituidas por suelos de grano fino, sometidos a
compactación durante la construcción y durante la vida de servicio de la vía. En
consecuencia, la mayoría de las subrasantes presentan permeabilidades muy bajas, que
permiten la infiltración de ínfimas cantidades de agua. Además, durante la temporada de
lluvias, la mayoría de subrasantes permanecen saturadas, motivo por el que no pueden
admitir el agua proveniente de la estructura de la vía.

En consecuencia, el agua infiltrada sólo puede drenar lateralmente dentro de la estructura.

El caudal del flujo lateral en la estructura de una vía es muy bajo debido a que los tres
parámetros de Darcy son reducidos:
• La permeabilidad, porque los materiales presentan gradación cerrada y alta
compactación;
• El gradiente hidráulico, porque el bombeo –o pendiente lateral de las vías- es reducido y
el espesor de las capas es muy inferior a su ancho, y
• El área disponible para el flujo, porque el espesor de las capas es reducido.
Como resultado de los hechos descritos, el caudal de ingreso por infiltración a través de la
carpeta es muy superior al de salida lateral, y por lo tanto el agua se acumula.

A lo anterior se suma que la mayoría de las estructuras están confinadas en cajas

conformadas en el suelo de subrasante, de manera que se presenta una condición de tina
que impide la salida del agua y estimula su acumulación por largos períodos de tiempo.
Drenajes laterales
Cuando se calcula la velocidad de respuesta de un sistema de drenaje compuesto por drenes
laterales intercomunicados con la estructura del pavimento, se encuentra que el tiempo
necesario para que el agua viaje desde el eje de la vía hasta las líneas de drenaje varía entre
15 días y varios meses, en función del ancho de la vía, la permeabilidad y el espesor de la
estructura.

Como consecuencia de este tiempo de respuesta tan elevado durante la etapa de lluvias la
estructura permanece inundada, porque el tiempo transcurrido entre un aguacero y el
siguiente es muy inferior al de respuesta del drenaje.

Otro aspecto que por lo general se obvia en los análisis de los sistemas de drenaje en las vías
es la dirección del flujo. El agua fluye siguiendo la resultante vectorial de las pendientes que
en carreteras corresponden al bombeo lateral y a la pendiente longitudinal del trazado.
Cuando la pendiente longitudinal es superior al bombeo lateral, como sucede en todas las
vías montañosas, el agua contenida en la estructura fluye en dirección diagonal, con una
componente paralela al eje significativamente superior a la componente transversal, de
manera que el agua debe recorrer una larga distancia antes de encontrar las líneas de
drenaje lateral. Cuando esto sucede, el agua infiltrada se acumula a lo largo de la estructura
adquiriendo una cabeza hidráulica tal que, en ocasiones, la carpeta es incapaz de soportar la
subpresión generada y se presentan agrietamientos severos a través de los cuales brota agua
durante largos períodos después de la temporada de lluvias.

Como consecuencia de la dirección del flujo, en vías de alta pendiente solo una ínfima
cantidad del agua infiltrada llega a los drenajes laterales y la estructura permanece inundada,
presentando daños severos del pavimento, especialmente en las zonas más bajas de los
tramos donde las pendientes se prolongan.
Para este tipo de vías resulta mucho más adecuado el uso de drenajes transversales capaces
de captar y retirar más eficientemente el agua que viaja a lo largo de la vía, aunque es
evidente que su eficacia se ve disminuida por el tiempo de respuesta que, en todo caso,
puede resultar excesivo con motivo de la baja permeabilidad y el reducido espesor de la
estructura.
Mantos de drenaje

Dado que las líneas de drenaje – sean laterales o transversales al eje- no garantizan un
eficiente y rápido retiro del agua infiltrada, resulta necesario el uso de mantos de drenaje
que garanticen la rápida captación y retiro eficaz del agua que penetra en la estructura.

Estos mantos están conformados por una capa de gradación abierta – material granular de
tamaño uniforme - o por un geocompuesto de una geo-red en medio de dos geotextiles de
filtro, que se extiende sobre la subrasante y que cubre la totalidad del ancho y el largo de la
estructura.

El manto de drenaje – sea granular o sintético - debe contar con una gran permeabilidad en
su propio plano para así compensar las bajas magnitudes del área disponible para el flujo y
del gradiente hidráulico, de manera que esté en capacidad de retirar la totalidad del agua
que ingresa en la estructura.
En todo sistema de drenaje interno se debe garantizar el flujo continuo del agua desde su fuente
hasta la entrega final a la atmósfera. Cuando se usan mantos de drenaje el sistema se complementa
con tuberías perforadas que corren longitudinal o transversalmente - normales a la dirección del agua
en el manto - y con salidas o entregas espaciadas de manera que se garantice el flujo continuo y
eficiente del agua.
En un pavimento equipado con mantos de drenaje, el agua infiltrada fluye verticalmente a través de
la estructura hasta el manto. Bajo estas condiciones el agua debe recorrer un corto espacio
equivalente al espesor de la estructura con el máximo gradiente hidráulico posible - flujo vertical
descendente - y con la máxima área transversal al flujo - igual al producto del ancho por el largo de la
vía-. Gracias a estos hechos, el caudal que transita a través de la estructura es suficiente para evacuar
la totalidad de las infiltraciones en muy corto tiempo.
Una vez el agua ingresa en el manto, encuentra grandes espacios entre las partículas lo que
le permite fluir eficientemente hacia los tubos perforados y a través de éstos hacia la
atmósfera, a pesar de contar con bajo gradiente hidráulico y con una reducida área
transversal al flujo.

Si se presentan flujos ascendentes en el suelo de subrasante, el agua –antes de entrar en la

estructura- ingresa al manto de drenaje y sigue el recorrido que se acaba de describir hasta
volver a la atmósfera.
 DRENAJE INTERNO DEL PAVIMENTO

Funciones
• Abatir el nivel freático.
• Eliminar aguas de filtración lateral o a través del pavimento.
• Derivar fuentes de agua situadas debajo de la subrasante.
Estas acciones se traducen en los siguientes beneficios
• Facilitan la ejecución de las explanaciones.
• Aumentan la capacidad portante de la subrasante.
• Previenen fenómenos de erosión interna y bombeo.
• Contribuyen en la estabilidad de la estructura y de los taludes.
CAPA PERMEABLE

Constituida por un material filtrante de manera que, con ayuda de una pendiente
transversal adecuada y unas correctas instalaciones de salida, pueda drenar el agua.
• que se infiltre desde la superficie del pavimento.
• que provenga de las bermas, o
• que ascienda por sub presión desde los niveles inferiores.
1. Esta capa, que puede ser granular o tratada con ligantes hidrocarbonados o con
cemento, se puede integrar a la estructura del pavimento.
  El remate de la capa permeable (manto drenante) puede ocurrir:
• Contra un subdrén longitudinal.
• Contra el talud lateral hacia el exterior (no es recomendable porque se pueden producir
contaminaciones en el talud durante las operaciones de construcción y mantenimiento).
 La capa permeable puede ser:
• La base, la cual pudiera cumplir a la vez funciones drenantes y estructurales. Se emplea
para drenar el agua proveniente de la superficie y se aplica preferentemente en la
construcción de pavimentos rígidos.
• Una capa adicional sobre la subrasante, sin función estructural o como parte de la
subbase, para control de agua ascendiente por subpresión. Si se desea que en este caso
la capa ayude a drenar el agua que se infiltre desde la superficie, la permeabilidad de las
capas superiores debe ser mayor que la tasa de infiltración, para que el agua pueda fluir
 BASE PERMEABLE

CARACTERÍSTICAS REQUERIDAS

 Alta permeabilidad, para reducir el tiempo de saturación a un mínimo [k > 1000

pies/día (3.5*10−1 cm/s)].
 Suficiente estabilidad, para soportar las operaciones de construcción del pavimento.
 Suficiente estabilidad, para resistir y distribuir los esfuerzos impuestos por las cargas
del tránsito.
 Las bases pueden ser estabilizadas o no estabilizadas. La finalidad primaria de la
estabilización (con cemento asfáltico o cemento Portland) es brindar estabilidad a
la capa durante la etapa constructiva.
 BASE NO ESTABILIZADA

 Su estabilidad se logra a través de la trabazón de agregados.

 Se exige que el material tenga 100% de partículas trituradas mecánicamente.
 El desgaste Los Ángeles no puede exceder de 45 %.
 Las pérdidas en el ensayo de solidez no pueden exceder de 12 % (sulfato de sodio) o
de 18 % (sulfato de magnesio).
 BASE NO ESTABILIZADA
GRANULOMETRÍAS USUELES

Nota -Se recomienda que Cu > 4 para garantizar la estabilidad de la base

 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO ASFÁLTICO
 Se recomienda el uso de un asfalto de grado AC-40 en proporción de 2 a 2
½ % en peso.
GRANULOMETRÍAS USUALES
 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO ASFÁLTICO

 Lindly y Elsayed desarrollaron una fórmula para estimar la permeabilidad de las

bases tratadas con asfalto:

k = 852.3 – 248.67 Pb + 97.51 Va – 95.52 P8

Siendo
k = coeficiente de permeabilidad (pies/día).
Pb = porcentaje de cemento asfáltico en peso.
Va = % de volumen de vacíos con aire.
P8 = porcentaje en peso de material que pasa el tamiz No 8.
 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO PORTLAND

 La cantidad de cemento varía entre 120 y 150 kg/m3.

 La cantidad de agua se debe ajustar para controlar la segregación.

GRANULOMETRÍAS USUALES

X = % indicado por el constructor

COMPARACIÓN DE GRANULOMETRÍAS
 VALORES TÍPICOS DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD DE MATERIALES DE BASE
COMPACTADOS A LA DENSIDAD MÁXIMA DEL PROCTOR ESTÁNDAR
MATERIAL % PASA TAMIZ No. 200 k (cm/s)
Piedra partida y gravas naturales con 5 100 – 10-1
llenante no plástico. 10 10-2 – 10-3
15 10-4 – 10-5
Piedra partida y gravas naturales con 5 10-1 – 10-3
llenante plástico (IP<6) 10 10-2 – 10-5
15 10-4 – 10-7
Bases asfálticas
a) 20% de vacíos 100 – 10-2
b) 5% de vacíos 10-7 – 10-8
Arena uniforme estabilizada con cemento Menos de 10 10-1 – 10-4

Bases tratadas permeables a)

a) ASHTO # - 57 0 2.40
b) AASHTO # - 67 1 1.80
 DISEÑO HIDRÁULICO DE LA BASE PERMEABLE

ESTIMACIÓN DEL FLUJO DE INFILTRACIÓN (qi)

 La infiltración superficial es normalmente la mayor fuente de entrada de agua a un

pavimento.

 Existen diversos procedimientos para estimarla:

• Método de la relación de infiltración.
• Método de la infiltración a través de juntas y grietas.
• Método del tiempo para drenar.
Método de la relación de infiltración (Cedergren)

 Se seleccionan una lluvia de diseño y una relación de infiltración y la infiltración se

determina con la expresión:
qi =2*C*R

qi= infiltración en el pavimento (pies³/día/pie² de pavimento)

C = relación de infiltración
0.33 - 0.50 para pavimentos asfálticos.
0.50 - 0.70 para pavimentos rígidos.
R = intensidad de la lluvia (pulgadas/hora). Se sugiere usar una lluvia de diseño para 2 años
de frecuencia y 1 hora de duración.
 ESTIMACIÓN DEL FLUJO DE INFILTRACIÓN (qi)

Método de la infiltración por juntas y grietas

(Moulton)

qi = infiltración en el pavimento (pies³/día/pie² de pavimento).

Ic = tasa de infiltración por juntas y grietas (2.4 pies³/día/pie de grieta).
Nc = número de juntas o grietas longitudinales.
Nc = N + 1, siendo N el número de carriles que contribuyen a la infiltración.
Wc = longitud de las juntas o grietas transversales que contribuyen pies).
Cs = Espaciamiento entre juntas o grietas transversales contributivas (pies)
W = ancho de la base permeable que contribuye (pies)
Kp = permeabilidad de pavimento sin juntas ni grietas (pies³/día/pie² de
pavimento)
Consideraciones de drenaje en el diseño de pavimentos

En la tabla 1 se dan los tiempos de drenaje que recomienda AASHTO. Dichas

recomendaciones se basan en el tiempo que es necesario para que la capa de base elimine
la humedad cuando ésta tiene un grado de saturación del 50 %; pero es de hacer notar que
un grado de saturación del 85 % reduce en buena medida el tiempo real necesario para
seleccionar la calidad de un drenaje.
Tabla 1
a) Coeficientes de drenaje para pavimentos flexibles (mx)

La calidad del drenaje es expresado en la fórmula del número estructural, por medio
del coeficiente de drenaje (mx), que toma en cuenta las capas no ligadas.

Tabla 2
Coeficientes de drenaje para pavimentos flexibles (mx)
b) Coeficientes de drenaje para pavimentos rígidos (Cd)
En el diseño de pavimentos rígidos se utilizan los coeficientes de drenaje (Cd), según tabla 3,
los cuales ajustan la ecuación de diseño que considera la resistencia de la losa, las tensiones
y las condiciones de soporte.
Tabla 3
Coeficientes de drenaje para pavimentos rígidos (Cd)

Calidad del P = % del tiempo en que el pavimento está expuesto a niveles de

drenaje humedad cercanos a la saturación
< 1% 1% - 5% 5% - 25% > 25%
Excelente 1.25-1.20 1.20-1.15 1.15-1.10 1.10
Bueno 1.20-1.15 1.15-1.10 1.10-1.00 1.00
Regular 1.15-1.10 1.10-1.00 1.00-0.90 0.90
Pobre 1.10-1.00 1.00-0.90 0.90-0.80 0.80
Muy pobre 1.00-0.90 0.90-0.80 0.80-0.70 0.70

Fuente: Guía para Diseño de Pavimentos, AASHTO 1,993