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Benemérito Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Líbano

Institución de utilidad pública – ley 12 de 1948 y Actualizada con la ley 1575 de 2012
Nit. 809.006.816-5 Personería Jurídica No. 1519 de marzo 5 de 1973

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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA LA ATENCIÓN DE ACCIDENTES DE


TRÁNSITO

GENERALIDADES

Se presenta el procedimiento para reporte y registro del Accidente de Tránsito,


atención, movilización, control y traslado al centro de salud, teniendo en cuenta los
principios establecidos por el Sistema Nacional para la Prevención y Atención de
Desastres y los niveles de la capacidad de respuesta.

OBJETIVO

Atender la gestión integral del riesgo contra Accidentes de Tránsito.

PROCEDIMIENTO

1. RECEPCIÓN DEL AVISO Y REGISTRO

El guardia de turno recibe el aviso sobre el incendio Vehicular, (de la comunidad,


vía telefónica, comunicación de la central alfa 4, CMGRD, etcétera), solicita datos
y registra en la minuta del libro de guardia, (nombre de quien informa, teléfono,
ubicación, características del accidente, condiciones del área, número de
vehículos involucrados, presencia de vegetación, personal de apoyo de la
comunidad, posible número de personas involucradas en el accidente, la mayor
información posible.

2. CONFIRMACIÓN DE LA INFORMACIÓN

El guardia de turno, una vez recibido el llamado, cuelga y realiza una llamada de
verificación al número registrado, dando recomendaciones pertinentes según sea
el caso y reporta la situación al Comandante o superior inmediato a cargo de la
Estación y al coordinador del CMGRD

VALOR, ABNEGACIÓN Y DISCIPLINA


Benemérito Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Líbano
Institución de utilidad pública – ley 12 de 1948 y Actualizada con la ley 1575 de 2012
Nit. 809.006.816-5 Personería Jurídica No. 1519 de marzo 5 de 1973

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3. COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN DE NIVEL DE ATENCIÓN

El Comandante, según sea la gravedad del accidente activa el nivel de atención


local y/o solicita apoyo a nivel regional o nacional y autoriza el llamado del
personal disponible, vía telefónica o a través de la alarma.

4. ELABORACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN Y ALISTAMIENTO

El Comandante de Incidente, con la información obtenida, elabora el Plan de


Acción, organiza la brigada (coordinador, vigía de seguridad), vías de acceso y la
logística necesaria de equipos, insumos y elementos necesarios a transportar al
sitio del incendio.

5. MOVILIZACIÓN DE BRIGADA

Es muy importante el conocimiento de las vías de acceso para la pronta


movilización en el menor tiempo posible al lugar del accidente de tránsito; los
recursos humanos y materiales destinados al control y estabilización de las
víctimas deben estar debidamente ordenados y coordinados, para lo anterior se
deberá disponer y relacionar el personal y equipos a desplazar, el tiempo
estimado, el recorrido y equipos de comunicación.

6. RECONOCIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL ACCIDENTE

Una vez en el sitio del accidente, se procede a realizar la evaluación del accidente
por parte del líder o C.I, de la brigada e inmediatamente, se realiza el ajuste al
plan de acción, determinando el o los bomberos que realizarán el Triage inicial, y
la distribución del personal de la brigada en el área del accidente, si se requiere de
personal de apoyo, reportando esta información a la estación. Al llegar la entidad
responsable de atender y estabilizar las victimas a la zona del evento, debe
evaluar la situación y realizar un reconocimiento previo a la atención, este deberá
centrarse en los siguientes puntos:

 Ubicación exacta del accidente.


 Recorrido de la zona del accidente, con el fin de tener una aproximación inicial
de la extensión del accidente.
• Definir número de víctimas.

VALOR, ABNEGACIÓN Y DISCIPLINA


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Institución de utilidad pública – ley 12 de 1948 y Actualizada con la ley 1575 de 2012
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• Prioridad de traslado al centro asistencial más cercano o al disponible de


acuerdo a la red hospitalaria.
 Valorar amenazas presentes (Riesgos estructurales, por aplastamiento, riesgos
químicos, presencia de derrames de combustibles, etcétera.).
• Topografía.
• Vías de acceso.
• Hora del día.
 Luego de haber realizado el reconocimiento previo, se debe definir si se
requiere o no un mayor apoyo logístico del Comité Regional.
 Necesidad de aislar el área.
 Bioseguridad en ambas direcciones (rescatista - paciente)
 Atención y estabilización de pacientes.
 Necesidad de crear un área de Concentración de víctimas.
 Clasificación y reclasificación de pacientes de acuerdo a los criterios del Triage.
 Traslado de pacientes de manera segura al Centro asistencial.

7. CONTROL DEL ACCIDENTE

En esta etapa el objetivo que se persigue es atender y estabilizar los pacientes


dentro de una línea de seguridad, traslado a sitio seguro o área de estabilización y
control de víctimas, traslado seguro y oportuno de pacientes al centro de salud
evitando aumentar los traumas o demorar el traslado (Manual Técnico de Primeros
Auxilios). Las unidades de la Brigada aplicando las técnicas y protocolos de
control de primeros auxilios realizan el control del accidente, previo el
aseguramiento del área.

8. EXTINCIÓN DEL ACCIDENTE

Una vez controlado el accidente, se procede a realizar inspección y control de


peligros presentes, lo cual consiste en eliminar todo riesgo al rededor del mismo,
controlando derrames de combustible, fugas de electricidad del vehículo y limpieza
general del área del accidente.

9. DESMOVILIZACIÓN

En esta etapa el personal que ha participado en el accidente Vehicular, inicia su


retiro hacia sus bases o lugares de procedencia. Para ello es necesario revisar la
existencia de todas las personas y su estado de salud, herramientas y equipos

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que participaron y fueron llevados a la zona del accidente, con el fin de detectar
que no se hayan quedado extraviadas o abandonadas.

10. VIGILANCIA DEL ACCIDENTE

Las Brigadas presentes estarán en el lugar, hasta el momento en que se verifique


por completo que no hay peligro de que el accidente genere otros daños. Todo
accidente Vehicular debe ser vigilado después de haber realizado las labores de
primeros auxilios, pues debido a las condiciones del material presente, es posible
que se presenten otros riesgos en esa área.

11. REPORTE FINAL

Una vez finalizado el accidente, el jefe del PMU debe realizar el reporte final de las
operaciones llevadas a cabo para el control, estabilización y traslado de pacientes,
dicha actividad implica reportar la información del accidente (ubicación, personas
afectadas, sitio hacia donde se trasladaron los pacientes, vehículos utilizados para
el transporte, tipo de vehículos, etcétera), al CMGRD, CDGRD, Dirección Nacional
de Bomberos.

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DIAGRAMA DE BLOQUES

INICIO

1. RECEPCIÓN DEL AVISO Y REGISTRO

2. CONFIRMACIÓN DE LA INFORMACIÓN

3. COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN DE NIVEL DE ATENCIÓN

4. ELABORACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN Y ALISTAMIENTO

5. MOVILIZACIÓN DE BRIGADA

6. RECONOCIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL ACCIDENTE

7. CONTROL DEL ACCIDENTE

8. TRASLADO DE PACIENTES

9. DESMOVILIZACIÓN

10. VIGILANCIA DEL


ACCIDENTE

REPORTE FINAL

VALOR, ABNEGACIÓN Y DISCIPLINA

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