FUNCION DEL SERVO TRANSMISION

La servotransmisión tiene como principal función controlar la

potencia que genera el motor mediante el volante al eje de
mando. Dicha potencia es convertida en fuerza, velocidad y
dirección a través de una serie de engranajes de cambios de
velocidad, obteniendo así un perfecto equilibrio entre fuerza y
velocidad.

QUE ES TRANSMISION DE CONTRAEJE ? Es

el componente del paquete de embrague donde el engranaje se
conecta mediante estrías. Componentes Los discos del paquete
de embrague también están conectados por estrías a la maza.
Cuando el pistón del embrague conecta el embrague, las
planchas y los discos transmiten la potencia al engranaje a
través de la maza.
 DETERMINAR LAS PRUEVAS A REALIZARSE EN LA SERVOTRANSMISION

La servotransmisión tiene como principal función controlar la potencia que genera el motor
mediante el volante al eje de mando. Dicha potencia es convertida en fuerza, velocidad y
dirección a través de una serie de engranajes de cambios de velocidad, obteniendo así un
perfecto equilibrio entre fuerza y velocidad

Para qué sirve la servotransmisión? La principal

característica que define la servotransmisión es
uniformidad en el cambio de marchas automático,
consiguiendo reducir la fatiga que esta operación
produce en el operador. Además, al mismo tiempo
aumenta la durabilidad del tren de fuerza. Otra
característica a señalar es que resulta más eficaz gracias
a los componentes modulares, por lo que ofrece
servicios más rápidos en menos tiempo. Respecto a la
modulación individual del embrague en la
servotransmisión, aporta una considerable reducción
en los cambios abruptos, lo que supone un menor
desgaste del tren de mando. De esta manera, lo
cambios se llevan a cabo de un modo mucho más
suave, reduciendo con ello el riesgo de avería.
 MENSIONAR LA FUNCION LOS TIPOS DE RECUBRIMIENTOS DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE

Prueba de presiones en una servotransmisión de contraejes8.Limpie los

conectores e instale los manómetros con el rango de
presiónadecuada.1.Coloque tacos en la parte delantera y posterior de la
maquina.2.Coloque la traba de dirección en la parte central.3.Enganche el
freno de parqueo y la palanca de dirección en posición NEUTRAL.4.Arranque
el motor y caliente el aceite de la transmisión entre 82º a 93ºC (180º
a200ºF).5.Apague el motor y libere presiones hidráulicas.6.Retire la tapa
lateral posterior derecha para accesara las tomas de presión de
laservotransmisión.7.Identifique los puntos a considerar para las tomas de
presión en la maquina asignada.

El carbono, en forma de fibras presenta una durabilidad

ligeramente mayor, menor peso y menor capacidad de erosión,
mientras que el material cerámico soporta temperaturas
mayores y presenta mayor rigidez.
 DEFINA LA FINALIDAD DEL FLUJPO DE POTENCIA EN ENGRANAGES COMPUESTAS

El sistema de transmisión funciona bajo este principio: usa engranajes de

diferentes tamaños para conectar y transmitir el movimiento producido por el
motor con las llantas, y balancear su velocidad y torque (fuerza/potencia del
movimiento) según la necesidad del vehículo en el camino.La forma en que lo
hace depende básicamente del tipo de transmisión, pero mantienen el mismo
principio; y aunque hay varios tipos, son solo dos los principales: transmisión
manual y automática.
 DEFINA LA FUCION DE LA VALVULA MODULADORA DE LA TRANSMISION

La función de la válvula moduladora en una transmisión automática es controlar la

presión del fluido de la transmisión, lo que a su vez regula el cambio de marchas y
la operación general de la transmisión. Esta válvula ajusta la presión del fluido de
acuerdo con la carga del vehículo, la velocidad y la posición del acelerador, lo que
permite que la transmisión seleccione la marcha apropiada y cambie suavemente
entre ellas. En resumen, la válvula moduladora es esencial para garantizar un
funcionamiento suave y eficiente de la transmisión automática.
INTEGRANTES:
CARHUARICRA ESPINOZA ENZO
LINO BEDOYA ANGELI
HUARINGA PANEZ JEREMY
LLIGUA CAPCHA ALEJANDRO
GUZMAN TAMARA RUBEN
ARROYO PORRAS FREDY