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ANEXO AD-240

ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24


LÍNEA DE BASE PAISAJE

Cliente:
ÍNDICE

3.24. PAISAJE.................................................................................................................................................. 1
3.24.1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1
3.24.2 OBJETIVOS .................................................................................................................................. 2
3.24.3 ÁREA DE INFLUENCIA............................................................................................................. 2
3.24.4 METODOLOGÍA......................................................................................................................... 5
3.24.5 RESULTADOS ........................................................................................................................... 15
3.24.6 EVOLUCIÓN DEL COMPONENTE PAISAJE SIN CONSIDERAR LA EJECUCIÓN
DEL PROYECTO .................................................................................................................... 113
3.24.7 CONCLUSIONES .................................................................................................................. 114
3.24.8 BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................... 116

APÉNDICES

APÉNDICE PA-1: Estudio Complementario Línea de Base Paisaje MEC


Consultores 2022.
APÉNDICE PA-2: Ficha de levantamiento de información de terreno
APÉNDICE PA-3: Escala de clasificación para calidad visual del paisaje
APÉNDICE PA-4: KMZ Resultados

TABLAS

TABLA PA-1: Determinación del valor paisajístico del área de influencia


según atributos biofísicos ......................................................................9
TABLA PA-2: Categorías de calidad visual ............................................................... 14
TABLA PA-3: Descripción de los atributos biofísicos – Área Portuaria ......... 19
TABLA PA-4: Descripción de los atributos biofísicos – Área Transporte y
Vialidad ....................................................................................................... 21
TABLA PA-5: Descripción de los atributos biofísicos – Área Explotación
Canteras ..................................................................................................... 24
TABLA PA-6: Puntos de Observación – Área Portuaria....................................... 27
TABLA PA-7: Puntos de Observación – Área Transporte y Vialidad .............. 29
TABLA PA-8: Puntos de Observación – Área Explotación Canteras ............... 31

ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE


TABLA PA-9: Cuenca Visual CV-1 Área Portuaria.................................................. 34
TABLA PA-10: Cuenca Visual CV-2 Área Portuaria.................................................. 35
TABLA PA-11: Cuenca Visual CV-3 Área Portuaria.................................................. 36
TABLA PA-12: Cuenca Visual CV-4 Área Portuaria.................................................. 37
TABLA PA-13: Cuenca Visual CV-5 Área Portuaria.................................................. 38
TABLA PA-14: Cuenca Visual CV-6 Área Portuaria.................................................. 39
TABLA PA-15: Cuenca Visual CV-7 Área Portuaria.................................................. 40
TABLA PA-16: Cuenca Visual CV-8 Área Portuaria.................................................. 41
TABLA PA-17: Cuenca Visual CV-9 Área Portuaria.................................................. 42
TABLA PA-18: Cuenca Visual CV-10 Área Portuaria ............................................... 43
TABLA PA-19: Cuenca Visual CV-11 Área Portuaria ............................................... 44
TABLA PA-20: Cuenca Visual CV-12 Área Portuaria ............................................... 45
TABLA PA-21: Cuenca Visual CV-13 Área Portuaria ............................................... 46
TABLA PA-22: Cuenca Visual CV-14 Área Portuaria ............................................... 47
TABLA PA-23: Cuenca Visual CV-15 Área Portuaria ............................................... 48
TABLA PA-24: Cuenca Visual CV-16 Área Portuaria ............................................... 49
TABLA PA-25: Cuenca Visual CV-17 Área Portuaria ............................................... 50
TABLA PA-26: Cuenca Visual CV-18 Área Portuaria ............................................... 51
TABLA PA-27: Cuenca Visual CV-POC-1 Área Portuaria ....................................... 52
TABLA PA-28: Cuenca Visual CV-POC-2 Área Portuaria ....................................... 53
TABLA PA-29: Cuenca Visual CV-POC-3 Área Portuaria ....................................... 54
TABLA PA-30: Cuenca Visual CV-POC-4 Área Portuaria ....................................... 55
TABLA PA-31: Cuenca Visual CV-POC-5 Área Portuaria ....................................... 56
TABLA PA-32: Cuenca Visual CV-19 Área Transporte y Vialidad....................... 57
TABLA PA-33: Cuenca Visual CV-20 Área Transporte y Vialidad....................... 58
TABLA PA-34: Cuenca Visual CV-21 Área Transporte y Vialidad....................... 59
TABLA PA-35: Cuenca Visual CV-22 Área Transporte y Vialidad....................... 60
TABLA PA-36: Cuenca Visual CV-24 Área Transporte y Vialidad....................... 61
TABLA PA-37: Cuenca Visual CV-24 Área Transporte y Vialidad....................... 62
TABLA PA-38: Cuenca Visual CV-25 Área Transporte y Vialidad....................... 63
TABLA PA-39: Cuenca Visual CV-26 Área Transporte y Vialidad....................... 64

ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE


TABLA PA-40: Cuenca Visual CV-27 Área Transporte y Vialidad....................... 65
TABLA PA-41: Cuenca Visual CV-28 Área Transporte y Vialidad....................... 66
TABLA PA-42: Cuenca Visual CV-29 Área Transporte y Vialidad....................... 67
TABLA PA-43: Cuenca Visual CV-31 Área Transporte y Vialidad....................... 68
TABLA PA-44: Cuenca Visual CV-32 Área Transporte y Vialidad....................... 69
TABLA PA-45: Cuenca Visual CV-33 Área Transporte y Vialidad....................... 70
TABLA PA-46: Cuenca Visual CV-34 Área Transporte y Vialidad....................... 71
TABLA PA-47: Cuenca Visual CV-35 Área Transporte y Vialidad....................... 72
TABLA PA-48: Cuenca Visual CV-PO-02 Área Transporte y Vialidad ............... 73
TABLA PA-49: Cuenca Visual CV-PO-04 Área Transporte y Vialidad ............... 74
TABLA PA-50: Cuenca Visual CV-PO-05 Área Transporte y Vialidad ............... 75
TABLA PA-51: Cuenca Visual CV-PO-08 Área Transporte y Vialidad ............... 76
TABLA PA-52: Cuenca Visual CV-PO-11 Área Transporte y Vialidad ............... 77
TABLA PA-53: Cuenca Visual CV-PO-12 Área Transporte y Vialidad ............... 78
TABLA PA-54: Cuenca Visual CV-PO-13 Área Transporte y Vialidad ............... 79
TABLA PA-55: Cuenca Visual CV-POC-6 Área Transporte y Vialidad .............. 80
TABLA PA-56: Cuenca Visual CV-POC-7 Área Transporte y Vialidad .............. 81
TABLA PA-57: Cuenca Visual CV-36 Área Explotación Canteras ....................... 82
TABLA PA-58: Cuenca Visual CV-37 Área Explotación Canteras ....................... 83
TABLA PA-59: Cuenca Visual CV-38 Área Explotación Canteras ....................... 84
TABLA PA-60: Cuenca Visual CV-39 Área Explotación Canteras ....................... 85
TABLA PA-61: Cuenca Visual CV-40 Área Explotación Canteras ....................... 86
TABLA PA-62: Cuenca Visual CV-41 Área Explotación Canteras ....................... 87
TABLA PA-63: Cuenca Visual CV-42 Área Explotación Canteras ....................... 88
TABLA PA-64: Cuenca Visual CV-POC-8 Área Transporte y Vialidad .............. 89
TABLA PA-65: Cuenca Visual CV-POC-9 Área Transporte y Vialidad .............. 90
TABLA PA-66: Caracterización Atributos Visuales UP-1 Borde Costero San
Antonio ....................................................................................................... 94
TABLA PA-67: Caracterización Atributos Visuales UP-2 Desembocadura río
Maipo .......................................................................................................... 97
TABLA PA-68: Caracterización Atributos Visuales UP-3 Santo Domingo ....101
TABLA PA-69: Caracterización Atributos Visuales UP-4 Llolleo .......................103

ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE


TABLA PA-70: Caracterización Atributos Visuales UP-5 Ex Fundo Llolleo – San
Juan ............................................................................................................107
TABLA PA-71: Caracterización Atributos Visuales UP-6 Rinconada San Juan
.....................................................................................................................110
TABLA PA-72: Calidad Visual del Paisaje ..................................................................112
TABLA PA-73: Categoría de Calidad Visual Unidades de Paisaje ....................112

FIGURAS

FIGURA PA-1: Área de Influencia del Componente Paisaje ...................................4


FIGURA PA-2: Identificación de Macrozonas y subzonas del paisaje.............. 17
FIGURA PA-3: Emplazamiento del Proyecto ............................................................. 18
FIGURA PA-4: Puntos de Observación – Área Portuaria....................................... 28
FIGURA PA-5: Puntos de Observación – Área Transporte y Vialidad .............. 30
FIGURA PA-6: Puntos de Observación – Área Explotación Canteras ............... 32
FIGURA PA-7: Intervisibilidad.......................................................................................... 91
FIGURA PA-8: Unidades de Paisaje ............................................................................... 93

FOTOGRAFÍAS

FOTOGRAFÍA PA-1: Atributos biofísico Relieve – Área Portuaria ................................. 20


FOTOGRAFÍA PA-2: Atributos biofísico Suelo – Área Portuaria .................................... 20
FOTOGRAFÍA PA-3: Atributos biofísico Agua – Área Portuaria..................................... 20
FOTOGRAFÍA PA-4: Atributos biofísico Vegetación – Área Portuaria ........................ 21
FOTOGRAFÍA PA-5: Atributos biofísico Fauna – Área Portuaria ................................... 21
FOTOGRAFÍA PA-6: Atributos biofísico Relieve – Área Transporte y Vialidad ........ 22
FOTOGRAFÍA PA-7: Atributos biofísico Suelo – Área Transporte y Vialidad............ 22
FOTOGRAFÍA PA-8: Atributos biofísico Agua – Área Transporte y Vialidad ............ 23
FOTOGRAFÍA PA-9: Atributos biofísico Vegetación – Área Transporte y Vialidad 23
FOTOGRAFÍA PA-10: Atributos biofísico Fauna – Área Transporte y Vialidad ........... 23
FOTOGRAFÍA PA-11: Atributos biofísico Relieve – Área Explotación Canteras ......... 24
FOTOGRAFÍA PA-12: Atributos biofísico Suelo – Área Explotación Canteras ............ 25
FOTOGRAFÍA PA-13: Atributos biofísico Agua – Área Explotación Canteras ............. 25

ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE


FOTOGRAFÍA PA-14: Atributos biofísico Vegetación – Área Explotación Canteras. 26
FOTOGRAFÍA PA-15: Atributos biofísico Fauna – Área Explotación Canteras ........... 26
FOTOGRAFÍA PA-16: UP-1: Borde Costero San Antonio (a) ............................................. 96
FOTOGRAFÍA PA-17: UP-1: Borde Costero San Antonio (b) ............................................. 96
FOTOGRAFÍA PA-18: UP-1: Borde Costero San Antonio (c).............................................. 97
FOTOGRAFÍA PA-19: UP-2 Desembocadura río Maipo (a)................................................ 99
FOTOGRAFÍA PA-20: UP-2 Desembocadura río Maipo (b) ............................................... 99
FOTOGRAFÍA PA-21: UP-2 Desembocadura río Maipo (c) ................................................ 99
FOTOGRAFÍA PA-22: UP-2 Desembocadura río Maipo (d) .............................................100
FOTOGRAFÍA PA-23: UP-2 Desembocadura río Maipo (e)..............................................100
FOTOGRAFÍA PA-24: UP-2 Desembocadura río Maipo (f)...............................................100
FOTOGRAFÍA PA-25: UP-3 Santo Domingo (a)....................................................................102
FOTOGRAFÍA PA-26: UP-3 Santo Domingo (b) ...................................................................102
FOTOGRAFÍA PA-27: UP-3 Santo Domingo (c) ....................................................................103
FOTOGRAFÍA PA-28: UP-4: Llolleo (a) .....................................................................................105
FOTOGRAFÍA PA-29: UP-4: Llolleo (b) .....................................................................................106
FOTOGRAFÍA PA-30: UP-4: Llolleo (c) .....................................................................................106
FOTOGRAFÍA PA-31: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (a) ...........................................109
FOTOGRAFÍA PA-32: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (b) ..........................................109
FOTOGRAFÍA PA-33: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (c) ...........................................109
FOTOGRAFÍA PA-34: UP-6: Rinconada San Juan (a) ..........................................................111
FOTOGRAFÍA PA-35: UP-6: Rinconada San Juan (b) ..........................................................111
FOTOGRAFÍA PA-36: UP-6: Rinconada San Juan (c) ..........................................................111

ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE


3.24. PAISAJE

3.24.1 INTRODUCCIÓN

El presente documento presenta la actualización de la línea de base del componente Paisaje


en el marco de la Adenda del Proyecto “Puerto Exterior de San Antonio” (en adelante el
Proyecto), ubicado en la comuna de San Antonio, Región de Valparaíso; incorporando tanto
las actualizaciones a la ubicación de parte de las obras del proyecto, así como reconociendo
e incorporando al análisis nuevos puntos de observación en función de dichas
actualizaciones y de las consultas efectuadas por la Autoridad y la ciudadanía en el proceso
de Participación Ciudadana. Mediante esta se pretende determinar el valor paisajístico sobre
el área de influencia, por medio de la descripción de las variables Tipo o Carácter1, Visibilidad
y Calidad Visual. Lo anterior, en conformidad a lo establecido en la Ley N°19.300 sobre Bases
Generales de Medio Ambiente y literal e.6) del artículo N°18 del D.S. Nº40/12, del Ministerio
del Medio Ambiente, que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto
Ambiental (en adelante RSEIA).

De acuerdo con lo indicado en la Guía de Valor Paisajístico (2019), una zona con valor
paisajístico se define como “aquella que, siendo perceptible visualmente, posee atributos
naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa”. Este informe se
estructura como una caracterización y análisis del paisaje para determinar su valor
paisajístico sobre el área de influencia, por medio de la descripción de las variables Tipo o
Carácter, Visibilidad y Calidad Visual, junto con lo indicado en la Guía para la Descripción del
Área de Influencia (SEA, 2017).

En este sentido, el presente análisis integra el desarrollo y caracterización general de los


atributos visuales, a partir de la descripción de las subzonas de emplazamiento de las partes
y obras del Proyecto, para posteriormente realizar un análisis detallado en función del
emplazamiento de las obras del Proyecto, incluyendo los resultados y levantamientos en el
contexto de la elaboración del EIA y la Adenda.

El levantamiento de puntos de observación realizado en el marco de la elaboración del EIA,


fue llevado a cabo en agosto de 2019, mientras que la actualización incorporara puntos de
observación desde sectores donde se incorporaron nuevas obras en el área de transporte y
vialidad, levantados en enero de 2022; junto con la incorporación de puntos de observación
complementarios levantados por MEC Consultores en un Estudio Complementario a la Línea
de Base de Paisaje, el cual fue utilizado como un insumo para la actualización del presente
documento. Dicho estudio complementario se adjunta en el Apéndice PA-1.

1 Tipo o Carácter: identidad reconocible en un determinado paisaje, que surge de la percepción de un patrón
asociado a la combinación de sus atributos biofísicos, estéticos y estructurales, los cuales lo hacen único y lo
diferencian de otros paisajes.
1
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.2 OBJETIVOS

3.24.2.1 Objetivo General

Caracterizar y describir el área de influencia del Proyecto para determinar si posee valor
paisajístico.

3.24.2.2 Objetivos Específicos

• Determinar el valor paisajístico del área de influencia;


• Determinar la visibilidad de paisaje en el área de influencia;
• Establecer la calidad visual del área de influencia;
• Determinar la categoría de la calidad visual de las unidades de paisaje.

3.24.3 ÁREA DE INFLUENCIA

La definición del AI para el componente Paisaje, tiene como objetivo determinar si el


Proyecto genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico2 de la zona donde
se emplazan las obras o actividades del Proyecto, para lo cual se considera:

i) La duración o magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor


paisajístico.
ii) La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor
paisajístico.

En función de lo señalado, a continuación, se presentan los criterios que definen el AI del


componente.

➢ Criterios generales

Criterio PA-1. Límite máximo de una cuenca visual: Tal como señala la Guía de Valor
Paisajístico (2019), el límite de una cuenca se refiere al alcance máximo de una cuenca visual
y se relaciona con la pérdida de precisión o nitidez visual que la distancia provoca por las
condiciones de transparencia de la atmósfera, efectos de curvatura y refracción de la tierra.
Es así como diversos autores, tales como Hernández y García (2001) y Español (1995),
estiman que existe un límite máximo de alcance visual que se define en torno a los 3,5 km,
a partir del cual un observador deja de percibir con nitidez un objeto determinado.

Criterio PA-2: Presencia de observadores: El AI se construye a partir de los diversos puntos


de observación que se vayan determinando en torno a las obras de Proyecto. Dichos puntos
de observación se emplazan sobre vías, atractivos u otros sectores donde exista posibilidad

2Valor Paisajístico: una zona tiene valor paisajístico cuando, siendo perceptible visualmente posee atributos
naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa de su entorno.
2
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
de observadores. De acuerdo con lo expresado en la Guía de Valor Paisajístico (2019), los
puntos de observación se deben ubicar en los sectores de mayor acceso visual para un
observador cualquiera y desde donde sea posible visualizar el paisaje y las partes y obras
del Proyecto.

➢ Aplicabilidad de criterios

Criterio PA-1. Límite máximo de una cuenca visual: Tal como señala la Guía de Valor
Paisajístico (2019), se definió un buffer de 3,5 km desde el emplazamiento de las obras. Cabe
señalar que producto de la configuración del relieve, el Límite se ajusta de acuerdo con la
divisoria de cuencas. Para la realización de muestras fotográficas en terreno, se consideró la
distancia, privilegiando la valoración de los primeros planos que contienen las unidades de
paisaje.

Criterio PA-2: Presencia de observadores: En base a lo señalado en la Guía de Valor


Paisajístico (2019), se definieron una serie de puntos de observación dispuestos a lo largo
de toda el área generada por el Límite Máximo Visual, poniendo especial énfasis sobre
miradores, agrupación de población, desarrollo de actividades, entre otras. Cabe señalar que
el AI final se definió en función de las cuencas visuales generadas a partir de cada uno de
los puntos de observación considerados para el análisis de valor paisajístico.

➢ Representación gráfica Área de Influencia

La siguiente figura presenta el área de influencia del componente, considerando para este
caso sumatoria de áreas visibles y no visibles generadas a partir del análisis de cada uno de
los puntos de observación levantados, generando de esta manera un área que alcanza las
12.626 ha.

3
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-1: Área de Influencia del Componente Paisaje

Fuente: Elaboración propia

4
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.4 METODOLOGÍA

A continuación, se detalla y describe la metodología utilizada para la elaboración de la


caracterización ambiental del componente, la cual determina el valor paisajístico en el área
de influencia. Cabe señalar que esta línea de base presenta una actualización de los
resultados obtenidos tanto en el marco de elaboración del EIA, incorporando nuevos puntos
de observación en función de los cambios en la ubicación de las obras en el sector de
Transporte y Vialidad, así como puntos de observación complementarios, tomados desde
sectores relevantes para la evaluación, los que fueron levantados por MEC Consultores en
un Estudio Complementario a la Línea de Base de Paisaje, el cual fue utilizado como un
insumo para la actualización del presente documento. Dicho estudio complementario se
adjunta en el Apéndice PA-1.

3.24.4.1 Marco Conceptual

La Guía de Evaluación de Impacto Ambiental “Valor Paisajístico en el SEIA” del año 2019
presenta un marco conceptual vinculado al componente Paisaje, cuyos conceptos son
considerados para el desarrollo de la presente caracterización ambiental.

A continuación, se presentan los conceptos con sus definiciones correspondientes:

• Paisaje: Expresión visual en el territorio del conjunto de relaciones derivadas de la


interacción de determinados atributos naturales.
• Zona con valor paisajístico: Es aquella que, siendo perceptible visualmente, posee
atributos naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa. En
este contexto, cuando una zona tiene valor paisajístico, el paisaje constituye un
componente ambiental para efectos del SEIA.
• Cuenca visual: Porción de terreno visible desde un determinado punto de
observación, corresponde al entorno visual de un punto de observación. La
visibilidad de un paisaje depende fundamentalmente de sus condiciones
topográficas y atmosféricas y de la distancia respecto del punto de observación, y
queda delimitada por el límite máximo visual.
• Carácter del Paisaje: Se define como aquella identidad reconocible en un
determinado paisaje, que surge de la percepción de un patrón asociado a la
combinación de sus atributos, los cuales lo hacen único y lo diferencian de otros
paisajes.
• Calidad del Paisaje: Se define como el grado de excelencia o mérito que un
determinado paisaje presenta, el cual es determinado en función del análisis y
valoración de los atributos del paisaje.

5
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.4.2 Etapas De Trabajo

Cada una de las siguientes etapas metodológicas de la presente caracterización ambiental,


permitieron identificar el Valor Paisajístico del área de influencia.

A continuación, se presentan las etapas consideradas para su desarrollo.

Etapa I: Análisis pre-terreno/ preparación del terreno;


Etapa II: Visita a terreno;
Etapa III: Análisis post-terreno.

3.24.4.2.1 Etapa I: Análisis Pre-Terreno / Preparación del Terreno

Preparación de información terreno

La preparación del terreno para el levantamiento de información para la componente


Paisaje, consideró las siguientes tareas:

Definición Puntos de Observación preliminares

Una vez identificado el límite máximo visual generado a partir de 3,5 km desde las obras
consideradas por el Proyecto, se procedió a la definición de los puntos de observación desde
los cuales se basó la caracterización del valor paisajístico de la zona por medio de la
generación de cuencas visuales. La determinación de los puntos de observación dentro de
dicha área considera los siguientes elementos:

✓ Caminos, senderos y huellas de acceso a las áreas de intervención: Se determinan


puntos de observación en los ejes identificados por medio de fotointerpretación e
información cartográfica.
✓ Sectores de interés cercanos a las áreas de intervención: Se determinan puntos de
observación en los lugares definidos como atractivos turísticos por SERNATUR, que
se encontrarán a no más de 3 km del área de intervención, así como también en
lugares de interés paisajístico (hitos geomorfológicos, hidrografía, vegetación, etc.).
✓ Centros Poblados: Se definen puntos de observación en los centros poblados,
viviendas aledañas al proyecto, escuelas, postas o lugares con algún tipo de actividad
económica, en la que se encontrarán observadores cercanos a las obras del Proyecto.
✓ Zonas de visibilidad: se obtuvieron las zonas desde las cuales las obras del Proyecto
son visibles por medio del módulo Viewshed de ArcGIS, por tanto, en estas zonas
adicionalmente se definieron puntos de observación con el objetivo de poder realizar
la descripción paisajística y el registro fotográfico del paisaje.

6
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Preparación insumos terreno

Se consideró la confección de una cartografía base del AI del Proyecto a partir de mapas
topográficos e imágenes satelitales, la que incorpora la localización de las obras del
Proyecto, los puntos de observación, el polígono correspondiente al límite máximo visual,
además de información adicional como centros poblados, atractivos turísticos, etc. que
resulten útiles para la prospección de terreno.

Complementariamente, se realizó una revisión de antecedentes bibliográficos en torno a las


principales características del territorio en función de la Subzona de emplazamiento del
Proyecto indicadas en la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), lo cual permite conformar
una imagen inicial respecto de las características paisajísticas que presenta el AI. Este punto
cobra relevancia para la definición del valor paisajístico del AI del Proyecto.

3.24.4.2.2 Etapa II: Visita Terreno

En base a los antecedentes recabados y preparados en la etapa previa, se establecen las


siguientes actividades a desarrollar durante la campaña de terreno:

• Puntos de observación: a partir de los puntos definidos previamente en gabinete, se


procedió a la recopilación de información, del mismo modo de integrar nuevos
puntos en función de las condiciones observadas “in situ”, así como a su vez, se
pueden descartar ciertos puntos previamente establecidos para el análisis. Cada
punto de observación fue georreferenciado con GPS (con altímetro digital).

• Toma de antecedentes de terreno: Desde cada uno de los puntos de observación


levantados en terreno y por medio de una ficha de terreno (ver Apéndice PA-2) se
recopilaron diversos antecedentes asociados a los atributos visuales del Paisaje,
considerando las siguientes variables; relieve, suelo, vegetación, existencia de
cuerpos de agua, presencia de fauna, diversidad paisajística, color, forma y textura,
las que aportan a una caracterización general del territorio que compone el área de
AI.

• Captura de fotografías panorámicas y de detalle: Como complemento a la


información levantada, se generó una toma fotográfica panorámica desde cada
punto de observación, registrando aspectos tales como el azimut de cada una de las
fotografías, fecha, hora, dirección de la toma fotográfica y las condiciones
atmosféricas imperantes en el momento de la visita.

El levantamiento de puntos de observación realizado en el marco de la elaboración del EIA,


fue llevado a cabo entre los días 12 al 16 agosto de 2019, a cargo de un profesional geógrafo
especialista en el componente, e identificados en el documento con la nomenclatura “PA-
x”. La actualización incorporara puntos de observación desde sectores donde se
incorporaron nuevas obras (PO-X), junto con la toma de puntos complementarios para
7
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
responder las observaciones de la Autoridad (POC-X). Los levantamientos fueron realizados
en enero y marzo de 2022 respectivamente.

3.24.4.2.3 Etapa III: Análisis Post-Terreno

Una vez realizada la compaña de terreno respectiva, se dio paso al análisis de la información
recopilada, considerando el siguiente esquema de trabajo para la determinación del valor
paisajístico del AI.

• Determinación del Valor Paisajístico en la zona

En una primera instancia, se describieron los elementos presentes en el AI, definida y


presentada en la Figura PA-1 a partir de la aplicación de los criterios del componente, para
determinar si ésta presenta valor Paisajístico, en función de los siguientes elementos:

A) Identificación de la Macrozona y Subzona del Paisaje

La Guía de Evaluación de Impacto Ambiental: Valor Paisajístico en el SEIA (SEA, 2019), señala
que “el valor paisajístico de una zona se determina en consideración a la macrozona y subzona
del paisaje”. Dicha macrozonificación da paso al reconocimiento de manera preliminar y
general el carácter del paisaje en función de la dominancia de sus atributos biofísicos.

En función de lo indicado en la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), los primeros dos niveles
jerárquicos de representación cartográfica corresponden a la Macrozona y Subzona,
definidas a continuación:

• Macrozonas: Primer nivel jerárquico que corresponde a las grandes extensiones


delimitadas por elementos geográficos tales como geomorfología, hidrografía, clima,
vegetación y población, siendo coincidente con las grandes regiones bioclimáticas
del país. Su escala de visualización corresponde al rango 1:500.000 a 1:250.000.

• Subzonas: Cada macrozona se compone de subzonas que se establecen de manera


coincidente con las principales geoformas del territorio: borde costero, Cordillera de
la Costa, depresión intermedia en sus distintas variaciones, valles transversales,
Cordillera de los Andes, entre otros. Su escala de visualización corresponde al rango
1:200.000 a 1:100.000.

La zonificación del territorio presentada anteriormente permitió reconocer de manera


preliminar y general el carácter del Paisaje; considerando la descripción de sus atributos
biofísicos.

8
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
B) Demarcación del emplazamiento del Proyecto

Se generó una representación cartográfica a escala del área donde se ubican las partes y
obras asociadas al Proyecto, identificando hitos relevantes que se emplacen en las
proximidades de éste, y en particular sobre el AI, constituyendo concentración o flujos de
observadores potenciales. Junto con lo anterior, se señala la Macrozona y Subzona a la cual
se encuentra asociado el Proyecto.

C) Identificación y descripción de los atributos visuales biofísicos

Se realizó una caracterización de los atributos biofísicos visuales del Paisaje considerando el
emplazamiento de las partes y obras del Proyecto y su entorno paisajístico extendido a todo
el territorio desde donde éste es posible de ser visualizado, caracterizando de esta manera
aquellos componentes tanto abióticos (Hidrografía, Geomorfología y Relieve) como bióticas
(Vegetación y Fauna).

La caracterización se realizó a partir del análisis de imágenes satelitales, bibliografía e


información recopilada de las campañas de terreno de otros componentes como lo son
principalmente Plantas y Animales Terrestres. En la Tabla PA-1 se presentan los criterios
utilizados para la identificación y caracterización de los atributos biofísicos del Paisaje donde
se ubica el Proyecto, a modo de determinar la característica o condición que otorga valor al
paisaje.

TABLA PA-1: Determinación del valor paisajístico del área de influencia según
atributos biofísicos
Atributo Característica que otorga valor
Presencia de volcán, montaña, cerro isla o afloramiento rocoso de magnitud
Relieve Pendiente: mayor al 15% y cambios abruptos de pendiente
Orientación: Solana o Umbría
Suelo Rugosidad baja (suelo liso) o rugosidad alta (suelo rugoso)
Tipo: no aplica
Abundancia alta o media
Agua Calidad limpia o transparente
Ribera o zona ripariana con vegetación
Movimiento rápido y salto de agua
Cobertura alta o media
Temporalidad permanente
Vegetación Diversidad alta o media
Más de un estrato de vegetación
Follaje caduco o mixto
Fauna Presencia alta o media

9
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Atributo Característica que otorga valor
Diversidad alta o media
Cobertura alta o media
Nieve
Temporalidad permanente
Fuente: Guía Valor Paisajístico (SEA, 2019).

D) Determinación del Valor Paisajístico

En esta valoración se consideró si uno, más de uno o el conjunto de sus atributos biofísicos
otorgan a la zona una calidad que la hace única y representativa. Se debe considerar que, si
un determinado atributo no presentó la característica que sí otorga valor, no significa
necesariamente que el territorio evaluado carezca de valor paisajístico; asimismo, basta la
concurrencia de una característica del atributo para que una zona tenga valor paisajístico.

• Delimitación del Área de Influencia

Para la delimitación específica del AI, se consideró el sitio de emplazamiento del Proyecto
junto con el área generada a partir del límite máximo visual, desde donde un observador
deja de percibir con nitidez un objeto determinado. Para ello, se consideraron los siguientes
pasos metodológicos:

A) Determinación de los Puntos de Observación

La determinación de los puntos de observación dentro del límite máximo visual presenta
una primera aproximación a partir del trabajo de gabinete realizado previo al desarrollo de
los respectivos terrenos en el área. Dichos puntos fueron ajustados a partir de las
condiciones observadas “in situ”, teniendo en cuenta los siguientes criterios de ubicación:

- Vistas desde los principales ejes viales y ferroviarios;


- Vistas desde miradores panorámicos ubicados en caminos y senderos;
- Áreas urbanas, vistas donde existe un alto potencial de observadores; y
- En el caso de proyectos emplazados en el borde costero, vistas desde el mar.

En base a lo señalado anteriormente, los puntos de observación definidos se sitúan en


sectores que presentan un mayor acceso visual para un observador común, pudiendo
identificar con claridad el paisaje y las partes y obras asociadas al Proyecto.

B) Delimitación de las Cuencas Visuales

La cuenca visual corresponde a la zona que es visible desde un punto de observación


determinado3. Para obtener esta información se realizó una modelación en ArcGis utilizando

3 El número de cuencas visuales será igual al número de puntos de observación definidos.


10
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
como insumo un Modelo Digital de Elevación4 para la zona y dando paso a la generación de
un análisis de visibilidad por medio de la herramienta “Viewshed”, para lo cual se considera
para cada uno de los puntos de observación levantados en terreno, parámetros como altura
visual del observador de 1,70 m y la opción de “corrección de curvatura de la Tierra y
refracción”, lo anterior con la finalidad de generar una modelación de las cuencas visuales
en las condiciones más parecidas a la realidad.

Cabe señalar que las cuencas visuales quedan delimitadas al interior del límite máximo visual,
y pueden ser descritas de acuerdo con parámetros que permiten señalar las características
topográficas del AI y su importancia como barreras visuales naturales.

En base a lo anterior, a partir del resultado del proceso de la generación de las cuencas
visuales para cada uno de los puntos de observación, se dió paso al ajuste de éstas
considerando la situación evidenciada durante la campaña de terreno, contemplando en
este punto la integración de barreras visuales existentes en el área que limitan el acceso
visual directo hacia la totalidad del área comprendida por el Proyecto, ajustando de esta
manera la cuenca visual generada por medio de la utilización del Modelo de Elevación
Digital.

A partir de lo indicado por Tevar (1996), las cuencas visuales presentan ciertas características
a considerar para su descripción y caracterización, presentadas a continuación:

✓ Forma: su relación con formas geométricas (Alargada, Irregular o Circular).

Alargada Irregular Circular

✓ Tipo de Vista: se relaciona con la amplitud o encajonamiento del paisaje


observado, identificando los siguientes Tipos de vistas:
o Cerrada: primeros y segundos planos
o Focalizada: cuencas cerradas donde la vista se enfoca directamente hacia
un punto específico
o Panorámica: límites lejanos y vista generalizada del área

4 Imagen en formato raster elaborada en ARCGIS con las curvas de nivel como base de información.
11
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
✓ Tamaño: cantidad de superficie vista desde el punto de observación. Se
identifican cuencas visuales pequeñas, medianas y grandes.

✓ Compacidad: corresponde a la mayor o menor presencia de zonas no vistas


(sombra) dentro de la cuenca visual, es decir, hace referencia a la cantidad de
zonas ocultas dentro de una determinada vista

✓ Posición del observador: se refiere a la relación del observador con respecto a la


cuenca visual que está visualizando, identificando en este punto posiciones del
observador Superior, Inferior y a nivel.

Con lo anterior, se determina un área visible que refleja fielmente la situación que se
presenta desde cada uno de los puntos de observación considerados para el análisis,
situación que se complementa con el registro fotográfico realizado desde cada uno de los
puntos de observación levantados.

C) Análisis de Intervisibilidad

Se entiende la intervisibilidad como la suma de cuencas visuales de una malla de puntos de


observación. En este sentido se considera como el grado de visibilidad recíproca entre dos
o más puntos de observación. Este análisis se realizó utilizando el software ArcGIS 10.3.

12
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
• Determinación de la Calidad Visual del Paisaje en el Área de Influencia

A) Identificación de las Unidades de Paisaje

Con la información obtenida una vez realizada la campaña de terreno junto con la
información generada a partir del análisis de los puntos anteriormente descritos, se procedió
a definir las unidades de paisaje. De acuerdo con lo anterior, en función de lo indicado en la
Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019) “la identificación y delimitación de las unidades de
paisaje se refiere al reconocimiento de porciones del territorio que tienen una apariencia
homogénea, la cual es resltante de la combinación de sus atributos visuales biofísicos, estéticos
y estructurales”.

La homogeneidad puede buscarse en la repetición de formas o en la combinación de


algunos rasgos parecidos y no necesariamente idénticos. Los criterios para definir la
homogeneidad serán las características orográficas como limitantes del grado de visualidad
y el conjunto de atributos biofísicos con los que se caracterizan cada punto de observación.
Su escala de visualización corresponde al rango 1:10.000 a 1:5.000.

Es importante señalar que la superficie de las unidades de paisaje identificadas corresponde


al AI, es decir a la sumatoria de las cuencas visuales las cuales son agrupadas como unidades
de paisaje en función de los rasgos similares identificados durante las campañas de terreno.

B) Profundización en los atributos biofísicos y descripción de los atributos


estéticos y estructurales por Unidad de Paisaje

Sobre las unidades de paisaje identificadas, se procede a profundizar en la caracterización


de sus atributos, describiendo además de sus atributos biofísicos, sus atributos estructurales
y estéticos con la información desprendida de las campañas de terreno respectivas
considerando lo siguiente:

- Atributos biofísicos: Se profundiza en la caracterización de los atributos biofísicos


(relieve, suelo, agua, vegetación y fauna);
- Atributos estructurales: Comprenden la expresión de la diversidad paisajística,
heterogeneidad y singularidad de los atributos presentes;
- Atributos estéticos: Comprenden la expresión de los rasgos estéticos percibidos
visualmente, en términos de forma, color y textura.

• Valoración de la Calidad Visual por Unidad de Paisaje

De acuerdo con lo indicado en la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), la valoración de la


calidad visual del paisaje es posible de realizar por medio de la ponderación de los atributos
biofísicos, estructurales y estéticos, los que contribuyen con su carácter haciéndolo único y
representativo, lo anterior centrando el análisis sobre las unidades de paisaje identificadas,
dando paso a contribuir a la determinación de su tipo o carácter.
13
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
En el Apéndice PA-3, es posible identificar las tablas con los criterios de evaluación para cada
uno de los atributos analizados.

Una vez evaluadas las unidades de paisaje, se determinó para cada una de ellas la categoría
de calidad visual, los cual se presentan en la TABLA PA--2.

TABLA PA-2: Categorías de calidad visual


Categoría Descripción y objetivo de la categoría
Paisaje de Se consideran paisajes de calidad destacada aquellos donde uno o más de sus
calidad atributos visuales se valoran como destacados, transformándose en el o los
destacada elementos que permiten reconocer en el paisaje una condición destacada
Se consideran paisajes de calidad alta aquellos paisajes donde la mayoría de sus
atributos se reconocen como de calidad alta, con rasgos sobresalientes. Si más
Paisaje de del 50% de los atributos se valoran en la categoría alta, entonces el paisaje tiene
calidad alta esta condición. Igualmente, si se valoran los atributos en igual cantidad en las
categorías alta y media y ningún atributo en la categoría baja, entonces el paisaje
presenta una calidad visual alta.
Se consideran paisajes de calidad media aquellos cuyos atributos se valoran como
Paisaje de comunes o recurrentes. Si más del 50% de los atributos se valoran en la categoría
calidad media, entonces el paisaje tiene una calidad visual media. Igualmente, si se
media valoran los atributos en las categorías alta y media en igual cantidad y un atributo
en la categoría baja, entonces el paisaje presenta una calidad visual media.
Se consideran paisajes de calidad baja aquellos que contienen muy poca variedad
de atributos y además éstos se valoran en calidad baja. Si más del 50% de los
Paisaje de atributos se valoran en la categoría baja, entonces el paisaje asume esta condición
calidad baja de calidad visual baja. Igualmente, si se valoran los atributos en igual cantidad en
las categorías media y baja, y ningún atributo en la categoría alta, entonces el
paisaje presenta una calidad visual baja
Fuente: Guía Valor Paisajístico (SEA, 2019).

14
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.5 RESULTADOS

3.24.5.1 Determinación del Valor Paisajístico de la Zona

3.24.5.1.1 Identificación de la Macrozona y Subzona del Paisaje donde se localiza


el Proyecto

El Proyecto emplaza sus partes, obras y actividades en la comuna de San Antonio, Región
de Valparaíso, perteneciente a la Macrozona Centro y de manera particular sobre la Subzona
del Paisaje Borde Costero (Figura PA-2).

Tal como se señala en la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), la Macrozona Centro se
extiende desde el río Aconcagua hasta el río Biobío, abarcando de esta manera las regiones
de Valparaíso en su sector sur, Metropolitana de Santiago, O’Higgins, Maule, Ñuble y el
sector norte de la región del Biobío.

Del mismo modo se indica que el carácter del paisaje asociado a dicha Macrozona esta
fuertemente determinado por la dominancia de la presencia de actividades antrópicas a
partir de la presencia de grandes conurbaciones. Junto con ello, se señala que tanto los
fondos de calle como las laderas con pendientes moderadas constituyen zonas homogéneas
que presentan un alto grado de ocupación por usos de suelo urbanos, agrícolas e incluso
forestales.

En términos del grado de naturalidad que posee el paisaje asociado a esta Macrozona, la
Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019) señala que ésta se ve progresivamente restringida
hacia las zonas de las cordilleras de la Costa y de los Andes, en donde es posible la
identificación del desarrollo de diversos ecosistemas, los cuales apoyados de las condiciones
climáticas predominantes en la zona en donde se establece una estacionalidad moderada,
da paso a la generación de la configuración de un paisaje de texturas y de diversidad de
colores en función de los elementos que se presentan en el medio.

Por su parte, se señala en relación con las condiciones de visibilidad e intervisibilidad del
área, se identifica un alto grado de exposición del territorio en función de las condiciones
que presenta la configuración del relieve en el área y de manera particular sobre las áreas
de valle. Un punto para considerar, y de manera particular con relación al Proyecto en
evaluación, es que, en aquellas zonas asociadas al borde costero, la visibilidad se ve reducida
considerando los eventuales episodios de neblina y nubosidad característicos de la zona.

Cabe señalar que la Macrozona Centro alberga cinco (5) Subzonas: Borde Costero, Cordillera
de la Costa, Cuencas y Valles interiores, Llano centro-sur y la Cordillera de Los Andes, en
donde, tal como se ha señalado anteriormente, considerando la disposición de las partes y
obras asociadas al Proyecto, éste se emplaza sobre la Subzona del paisaje Borde Costero.

15
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
De acuerdo con la información contenida en la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), la
Subzona Borde Costerio es considerada como una planicie litoral mixta, en donde se
identifica una alternancia de extensas playas de acumulación arenosa y sectores de
acantilados. Por una parte, entre Aconcagua y el estero Casablanca, se presenta una
dominancia de la costa alta con algunas incidencias de playas bajas, para posteriormente
contar con la presencia de acantilados menores y roqueríos bajos hasta el sector de San
Antonio, lugar de emplazamiento de las partes y obras del Proyecto.

De manera particular, el área presenta como características predominantes el uso intensivo


del espacio donde es posible identificar ciudades portuarias e industriales como lo es San
Antonio. Del mismo modo se presentan áreas residenciales asociadas a los principales
balnearios, como lo es en este caso Santo Domingo, junto con extensas áreas destinadas a
usos silvoagropecuarios e industriales en el denomiando secano costero, el cual abarca todo
el sistema montañoso bajo la Cordillera de la Costa de la región central del país.

En términos morfológicos, la Cordillera de la Costa presenta un aspecto de una terraza de


abrasión marina con diversos niveles topográficos que resultan de los avances y retrocesos
del mar en épocas geológicas y que erosionaron las estructuras rocosas de este cordón
montañoso.

Considerando lo señalado anteriormente, la siguiente Figura presenta la disposición de las


partes y obras asociadas al Proyecto en relación con la Macrozona y Subzona del paisaje
donde se emplazan.

16
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-2: Identificación de Macrozonas y subzonas del paisaje

Fuente: Elaboración propia a partir de Guía de Evaluación de Impacto Ambiental “Valor Paisajístico en el SEIA”
(SEA, 2019).

3.24.5.1.2 Demarcación del Emplazamiento del Proyecto

Tal como se ha señalado anteriormente, el Proyecto emplaza sus partes, obras y actividades
en la comuna de San Antonio, en la Región de Valparaíso.

A lo largo de la extensión del Proyecto, se identifican tres (3) áreas: Área Portuaria, Área
Transporte y Vialidad, y finalmente el Área Explotación Canteras. Es justamente sobre dichas
áreas sobre las cuales se determinará el valor paisajístico del área de influencia del
componente Paisaje. La siguiente Figura presenta el emplazamiento general del Proyecto.

17
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-3: Emplazamiento del Proyecto

Fuente: Elaboración propia

3.24.5.1.3 Identificación y Descripción de los Atributos Visuales Biofísicos

A partir de la información levantada en terreno, se dio paso a la identificación y


caracterización de los atributos biofísicos que componen el área de influencia del Proyecto,
analizando aquellos atributos que presenten cierta singularidad en función de la información
disponible a partir de la revisión bibliográfica de la Macrozona y Subzona de emplazamiento.

De acuerdo con lo señalado, a continuación, se presentan las principales características de


los atributos biofísicos del área de influencia del Proyecto que determinan su valor
paisajístico en función de las áreas consideradas.

18
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.5.1.3.1 Área Portuaria

TABLA PA-3: Descripción de los atributos biofísicos – Área Portuaria


Atributos Descripción Atributos
El relieve asociado al Área Portuaria presenta escasas variaciones en términos de
Relieve pendiente, determinando de esta manera una zona homogénea característica de las
zonas costeras de la zona central del país.
El suelo presenta una rugosidad media, en donde es posible identificar elementos
de diverso tamaño que determinan su condición, indicando en este punto la
Suelo
presencia de arenas oscuras que dan paso a la generación de extensas playas hacia
el sector sur del Proyecto en el balneario de Santo Domingo.
La presencia de agua está fuertemente determinada por el cuerpo de agua asociado
al océano Pacífico. Del mismo modo se identifica el río Maipo y su humedal, el cual
Agua presenta su desembocadura al sur de las actuales instalaciones del Puerto de San
Antonio. Junto con lo anterior, se indica la presencia de los espejos de agua
asociados a las Lagunas de Llolleo en el área.
La vegetación en el área portuaria se acota principalmente a la zona de la
desembocadura del río Maipo, lugar en donde se presenta un extenso humedal que
alberga diversos ecosistemas. De esta manera, es posible la identificación de
Vegetación vegetación del tipo herbazal y arbustiva. Junto con ello, se presenta el área del
Parque Pacífico (Ex Parque Dyr) en donde se presenta un área de vegetación del tipo
arbórea asociada en una porción mayoritaría a especies de pinos y eucaliptus y la
identificación de Ciprés de Monterey en sectores acotados del área.
El área Portuaria se caracteriza por la presencia mayoritariamente de Avifauna
marina propia de ecosistemas costeros, lo anterior considerando su proximidad al
cuerpo de agua. Junto con lo anterior, se debe considerar la avifauna presente en la
zona de humedales localizada en la desembocadura del río Maipo.
En términos de fauna, destaca la presencia en el humedal del río Maipo, el cual fue
declarado Santuario de la Naturaleza Humedal Río Maipo, mediante Decreto N°1
del 27 de enero de 2020 del Ministerio del Medio Ambiente. Según el artículo 3 de
Fauna la Declaratoria de Santuario de la Naturaleza, los objetos de conservación los
siguientes componentes: humedal; dunas; avifauna; mamíferos nativos; ictiofauna;
rana chilena; y el paisaje.
Posee un hábitat singular y de importancia en la región al ser sitio de nidificación,
alimentación, refugio y descanso de especies de aves limnícolas, acuáticas, terrestres
y marinas. Entre las especies presentes en el área, destacan los reptiles y anfibios, ya
que algunas de ellas son especies endémicas y/o se encuentran en alguna categoría
de amenaza.
Nieve No aplica.
Fuente: Elaboración propia

Las siguientes Fotografías presentan los atributos biofísicos descritos anteriormente para el
Área Portuaria, las que determinan en definitiva el valor paisajístico en la zona.

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ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-1: Atributos biofísico Relieve – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-2: Atributos biofísico Suelo – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-3: Atributos biofísico Agua – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia

20
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-4: Atributos biofísico Vegetación – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-5: Atributos biofísico Fauna – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia

3.24.5.1.3.2 Área Transporte y Vialidad

TABLA PA-4: Descripción de los atributos biofísicos – Área Transporte y Vialidad


Atributos Descripción Atributos
El relieve del área se caracteriza por la presencia de suaves lomajes que presentan
Relieve pendientes en torno al 15%, generando de esta manera un medio sin mayores
quiebres en cuanto a su configuración.
El suelo del área se caracteriza por presentar una rugosidad media en función de
Suelo
los diversos elementos presentes sobre el territorio.
La presencia de agua en el área está determinada por la presencia del Estero Ñanco
Agua
y el Estero El Sauce.
La vegetación del área se caracteriza por presentar sectores focalizados en donde
la presencia de vegetación se asocia principalmente al tipo arbórea, asociada
Vegetación principalmente al sector camino Acceso Canteras, en donde se identifican especies
arbóreas como pinos y eucaliptus principalmente. Del mismo modo, en el sector
acceso canteras se presentan zonas destinadas a cultivos agrícolas.

21
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Atributos Descripción Atributos
La presencia de fauna a lo largo del área se caracteriza por la presencia de avifauna
propia de la zona. Del mismo modo, en el sector asociado al Acceso Canteras, es
Fauna
posible la identificación de ganado del tipo bovino y ovino principalmente
dispuestos sobre el fondo de valle.
Nieve No aplica.
Fuente: Elaboración propia

Las siguientes Fotografías presentan los atributos biofísicos descritos anteriormente para el
Área Transporte y Vialidad, las que determinan en definitiva el valor paisajístico en la zona.

FOTOGRAFÍA PA-6: Atributos biofísico Relieve – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-7: Atributos biofísico Suelo – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia

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ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-8: Atributos biofísico Agua – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-9: Atributos biofísico Vegetación – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-10: Atributos biofísico Fauna – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia

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ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.5.1.3.3 Área Expotación Canteras

TABLA PA-5: Descripción de los atributos biofísicos – Área Explotación Canteras


Atributos Descripción Atributos
El relieve del área se caracteriza por la predominancia de sinuosas laderas que
Relieve
poseen pendientes bajo el 15%.
El suelo del área se caracteriza por contar con una rugosidad media, considerando
los diversos elementos dispuestos sobre el territorio, en donde se identifican
Suelo
principalmente rocas de diverso tamaño a partir de las actuales explotaciones
realizadas en el área.
En el área Explotación Canteras es posible identificar la presencia del Estero Ñanco
Agua
hacia el sector norte de las canteras consideradas por el Proyecto.
La vegetación del área se caracteriza principalmente por la presencia de un estrato
Vegetación arbóreo asociado principalmente a pinos y eucaliptus, los cuales se disponen sobre
el territorio con ua cobertura inferior al 25%.
La presencia de fauna está determinada principalmente por ganado del tipo equino
Fauna
a lo largo del área de praderas que configura el relieve.
Nieve No aplica.
Fuente: Elaboración propia

Las siguientes Fotografías presentan los atributos biofísicos descritos anteriormente para el
Área Explotación Canteras, las que determinan en definitiva el valor paisajístico en la zona.

FOTOGRAFÍA PA-11: Atributos biofísico Relieve – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia

24
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-12: Atributos biofísico Suelo – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-13: Atributos biofísico Agua – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia

25
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-14: Atributos biofísico Vegetación – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-15: Atributos biofísico Fauna – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia

3.24.5.1.4 Determinación del Valor Paisajístico

A partir de la caracterización de los atributos biofísicos presentados en las Tablas anteriores


sobre cada una de las áreas consideradas por el área de influencia del Proyecto, es posible
señalar que ésta presenta valor paisajístico a partir de las características que presentan cada
uno de los atributos que configuran el paisaje, destacando de manera especial la presencia
de agua, vegetación y fauna en cada una de las tres (3) áreas consideradas por el Proyecto.

3.24.5.1.4.1 Delimitación del Área de Influencia

• Determinación de los Puntos de Observación

A partir de la generación del límite máximo visual, se determinaron en gabinete los puntos
de observación al interior de éste, los cuales, una vez realizadas las respectivas campañas de
terreno, se ajustaron de acuerdo con las condiciones de visibilidad evidenciadas a lo largo
del territorio considerado por las partes y obras del Proyecto.

26
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
En este sentido, se determinaron 42 puntos de observación a lo largo de toda el área que
abarcan las partes y obras del Proyecto. Dicho lo anterior, a continuación, se presenta la
disposición de cada uno de los puntos de observación en función de las tres (3) áreas
anteriormente individualizadas: Área Portuaria, Área Transporte y Vialidad, y Área
Explotación.

Para el caso del Área Portuaria, se determinaron 23 Puntos de Observación al interior del
Límite Máximo Visual, los cuales se presentan en la siguiente Tabla.

TABLA PA-6: Puntos de Observación – Área Portuaria


Punto de Coordenadas UTM 19S, WGS84
Observación Norte Este Ruta Asociada
PA-1 6.282.050 257.248 Mirador Cerro La Virgen
PA-2 6.281.469 256.289 Av. Antonio Núñez de Fonseca
PA-3 6.281.085 257.392 Paseo El Mar
PA-4 6.280.420 257.610 Paseo 21 de Mayo
PA-5 6.279.710 256.214 Vista desde el mar
PA-6 6.278.335 256.477 Laguna Llolleo
6.277.786 256.265 Camino secundario Lagunas de
PA-7
Llolleo (Ojos del Mar)
PA-8 6.277.698 256.609 Camino interior junto Ex Parque DYR
PA-9 6.277.610 256.171 Desembocadura Río Maipo
PA-10 6.277.380 256.434 Sector Estacionamientos
PA-11 6.277.231 257.174 Mirador Lllolleo
PA-12 6.276.978 256.706 Caleta Boca del Maipo
PA-13 6.276.384 258.647 Mirador Cristo del Maipo
PA-14 6.276.216 255.813 Playa Marbella
PA-15 6.275.924 255.786 Rotonda del Parque
PA-16 6.275.783 256.425 Av. Antonio Phillips
PA-17 6.275.246 255.630 Mirador Rocas de Santo Domingo
PA-18 6.274.192 255.634 Av. Las Brisas
POC-1 6.281.450 256.562 Av. Los Torreones
POC-2 6.280.437 257.250 Océano Pacífico
POC-3 6.280.433 257.615 Paseo 21 de Mayo
POC-4 6.277.404 256.030 Playa Marbella
POC-5 6.276.630 256.301 Mirador Siete Colores
Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

27
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
La siguiente Figura presenta la disposición de los puntos de observación asociados al Área
Portuaria.

FIGURA PA-4: Puntos de Observación – Área Portuaria

Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

Para el Área Transporte y Vialidad, a partir de la realización de las campañas de terreno, se


definieron 25 Puntos de Observación dentro del Límite Máximo visual asociado a las partes,
obras y acciones del Proyecto en torno a los sectores Ferroviario y Acceso Canteras. La
siguiente Tabla, presenta los puntos de observación asociados a esta área.

28
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-7: Puntos de Observación – Área Transporte y Vialidad
Punto de Coordenadas UTM 19S, WGS84
Ruta Asociada
Observación Norte Este
PA-19 6.278.294 256.754 Av. La Playa
PA-20 6.278.329 257.203 Av. Bernardo O’Higgins Riquelme
PA-21 6.277.950 257.246 Av. Diego Portales
PA-22 6.278.017 257.627 Cruce Ferroviario Calle Vicuña Mackenna
PA-23 6.278.142 257.757 Calle Manuel Antonio Tocornal
PA-24 6.278.281 258.137 Ferrocarril/José María Caro
PA-25 6.278.343 258.554 Av. Circunvalación Los Aromos
PA-26 6.279.127 258.940 Caletera Nuevo Acceso Puerto
PA-27 6.278.801 259.220 Camino secundario
PA-28 6.278.580 259.956 Camino secundario
PA-29 6.278.438 260.181 Camino secundario
PA-31 6.276.288 261.454 G-942
PA-32 6.275.048 261.382 G-942
PA-33 6.274.665 261.616 G-908
PA-34 6.274.392 261.750 G-908
PA-35 6.274.026 261.956 G-908
PO-02 6.276.241 261.449 G-942
PO-04 6.276.241 261.449 G-942
PO-05 6.276.870 261.623 Camino secundario
PO-08 6.277.405 261.693 Camino secundario
PO-11 6.278.281 261.964 Los Alerces
PO-12 6.277.145 260.310 Av. Circunvalación Los Aromos
PO-13 6.277.658 259.125 Nuevo Acceso al Puerto
POC-6 6.278.915 258.601 Av. Nuevo acceso al puerto
POC-7 6.274.729 261.497 Av. Las Industria
Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

La siguiente Figura presenta la disposición de los puntos de observación asociados al Área


Transporte y Vialidad.

29
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-5: Puntos de Observación – Área Transporte y Vialidad

Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

Finalmente, para el caso del Área Explotación Canteras, dentro del área considerada como
Límite Máximo Visual, se definieron nueve (9) Puntos de Observación, los cuales se presentan
en la siguiente Tabla.

30
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-8: Puntos de Observación – Área Explotación Canteras
Punto de Coordenadas UTM 19S, WGS84
Ruta Asociada
Observación Norte Este
PA-36 6.273.657 262.215 G-908
PA-37 6.273.379 262.539 G-908
PA-38 6.272.834 262.941 G-908
PA-39 6.271.925 262.999 G-908
PA-40 6.271.335 263.850 G-908
PA-41 6.271.263 264.221 G-908
PA-42 6.269.378 264.480 G-908
POC-8 6.273.591 262.293 G-908
POC-9 6.271.316 263.942 G-908
Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

La siguiente Figura presenta la disposición de los puntos de observación asociados al Área


Explotación Canteras.

31
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-6: Puntos de Observación – Área Explotación Canteras

Fuente: Elaboración propia - MEC 2022

• Delimitación de las Cuencas Visuales

Considerando los puntos de observación seleccionados, se dio paso a la generación de 42


cuencas visuales a partir de dichos puntos, definiendo de esta manera su tamaño, forma,
compacidad, tipo de vista y posición del observador en función del emplazamiento del
Proyecto.

32
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Las Tablas PA-9 a la TABLA PA-50, presenta la descripción y caracterización de cada una de
las cuencas visuales que determinan en conjunto el AI del componente Paisaje, presentando
a su vez una fotografía panorámica asociada a cada uno de los puntos de observación.

En el Apéndice PA-4 se presentan los archivos digitales (KMZ) con la ubicación de las cuencas
visuales para cada uno de los puntos de observación considerados para el análisis.

33
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Área Portuaria

TABLA PA-9: Cuenca Visual CV-1 Área Portuaria


Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Baja Panorámica Superior
CV-1 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 180° Sur 2 km

El punto de observación se localiza en el mirador del Cerro La Virgen. Desde este punto es posible abarcar una visibilidad sobre la parte del área urbana de la ciudad de San
Antonio, considerando el sector de la costanera y si interior. Del mismo modo, es posible identificar sobre el fondo escénico la localidad de Llolleo. Tal como se aprecia en la
Fotografía, desde el punto es posible identificar las actuales operaciones asociadas al Puerto de San Antonio, lo anterior considerando una posición del observador superior
desde el mirador señaldo. De esta manera es posible la generación de una cuenca visual amplia, que abarca tanto la zona urbana como la marítima de la bahía de San Antonio,
señalando en este punto que el grado de compacidad asociado es bajo, logrando determinar un acceso visual directo sobre el área.
Fuente: Elaboración propia

34
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-10: Cuenca Visual CV-2 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Media Panorámica A nivel
CV-2 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 16:43 158° Sur 1 km

El punto de observación se localiza a un costado de la Avenida Antonio Núñez de Fonseca, al norte de las obras proyectadas. De acuerdo con lo evidenciado en la Fotografía,
el acceso visual generado desde este punto se acota principalmente a la masa de agua, logrando identificar en el fondo escénico las actuales estructuras asociadas a las
operaciones del Puerto de San Antonio. De acuerdo con las condiciones topográficas identificadas en el área, se presenta la ladera de un cerro junto a la Avenida, que actúa
como barrera visual hacia el resto del área considerada por el borde costero, señalando de esta manera que la cuenca visual se acota mayoritariamente al área marítima.
Fuente: Elaboración propia

35
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-11: Cuenca Visual CV-3 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Media Panorámica A nivel
CV-3 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 16:56 142° Sur 1,6 km

El punto de observación se localiza en el Paseo El Mar, sector en donde se identifica una serie de puestos artesanales, locales comerciales de venta de productos marinos,
cocinerías, el Mall Arauco San Antonio y la zona de embarque de turistas en la Caleta San Pedro. Tal como se evidencia en la Fotografía, el acceso visual sobre el área se acota
exclusivamente al sector marítimo, identificando las estrcturas asociadas a las actuales operaciones del Puerto de San Antonio, además de las embarcaciones de pescadores y
turismo asociadas a Puertecito y el Paseo Bellamar. En función de la posición del observador y el ángulo de visión, es posible señalar que se posee un acceso directo sobre las
obras proyectadas en el sector marítimo.
Fuente: Elaboración propia

36
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-12: Cuenca Visual CV-4 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Baja Panorámica Superior
CV-4 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 170° Oeste 1,2 km

El punto de observación se ubica junto al Paseo 21 de Mayo. Considerando la posición superior del observador, es posible la generación de una vista panorámica sobre el área
en donde se desarrollan las actuales operaciones del Puerto de San Antonio, punto desde el cual se considera un acceso visual directo sobre aquellas obras proyectadas en la
zona. De esta manera se indica un nivel de compacidad bajo, logrando obtener una cuenca visual amplia abarcando parte del área costera de la bahía de San Antonio tal como
se identifica en la Fotografía asociada al punto de observación.
Fuente: Elaboración propia

37
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-13: Cuenca Visual CV-5 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Baja Panorámica A nivel
CV-5 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 175° Sur 174 m

De acuerdo con las disposiciones de la Guía de Valor Paisajístico (SEA, 2019), se indica que, para aquellos proyectos situados en el borde costero, se hace necesario el
levantamiento de información desde el mar, siendo en este caso relevante considerando que en el área se identifica el desarrollo de recorridos turísticos principalmente desde
la Caleta Puertecito y San Pedro. En este sentido, el punto de observación se ubica dentro de uno de los recorridos turísticos realizados, determinando de esta manera una
visibilidad directa sobre las actuales estructuras asociadas a las operaciones del Puerto de San Antonio, indicando en este punto un acceso visual directo sobre las obras
proyectadas. Considerando la localización del punto, los primeros planos de visión se centran en la masa de agua, relegando al fondo escénico las instalaciones del Puerto.
Fuente: Elaboración propia

38
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-14: Cuenca Visual CV-6 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Baja Panorámica A nivel
CV-6 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:58 189° Este 0m

El punto de observación se localiza frente a la Laguna Sur de Llolleo, generando una visibilidad directa hacia dicho cuerpo de agua y sobre el fondo escénico que configura la
vegetación del tipo arbórea correspondiente al Parque DYR. Considerando que no se identifican barreras visuales que limiten el acceso visual directo sobre la zona, se da paso
a la generación de una cuenca visual mediana de forma redonda, la cual se ve limitada exclusivamente por los elementos asociados al fondo escénico a partir de la posición
del observador a nivel en función de la espacialidad panorámica que se tiene del territorio.
Fuente: Elaboración propia

39
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-15: Cuenca Visual CV-7 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Media Panorámica Superior
CV-7 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 15:32 177° Noroeste 0m

El punto de observación se localiza en el camino interior identificado próximo a las lagunas de Llolleo (Ojos del Mar), logrando de esta manera generar una visión directa sobre
las obras proyectadas en la zona, considerando que sobre este sector se emplazaría de manera particular las obras asociadas directamente con el Puerto y sus instalaciones de
faenas. Tal como se presenta en la Fotografía, en el área no se identifican mayores elementos que actúen como barrera visual, salvo la configuración del relieve, el cual a partir
de la presencia de lomajes dejan en compacidad los elementos dispuestos más allá de los primeros planos de visión. De esta manera, se da paso a la generación de una cuenca
visual de tamaño mediana y de forma redonda, abarcando su acceso visual sobre los primeros planos, logrando identificar ciertas estructuras asociadas a las actuales operaciones
del Puerto de San Antonio.
Fuente: Elaboración propia

40
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-16: Cuenca Visual CV-8 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Redonda Alta Cerrada A nivel
CV-8 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 15:17 163° Suroeste 20 m.

El punto de observación se localiza en el camino dispuesto junto al Parque Pacífico (Ex Parque DYR). Tal como se presenta en la Fotografía, en el área se identifica el desarrollo
de actividades económicas y productivas, de manera particular asociado a la Planta Astilladora Comaco S.A la cual se enfoca en la producción de astillas para exportación a
partir de plantaciones de Eucalyptus Globulus de las regiones de Valparaíso y O´Higgins. Las estructuras asociadas a dicha empresa actúan como barrera visual sobre la totalidad
del territorio, relegando la visibilidad exclusivamente a los primeros planos de visión, determinando de esta manera una cuenca visual pequeña y de forma redonda en función
de la posición del observador a nivel. Cabe destacar que el punto de observación se localiza a una distancia aporximada de 20 metros del sitio destinado a instalaciones de
faenas por parte del Proyecto.
Fuente: Elaboración propia

41
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-17: Cuenca Visual CV-9 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Baja Panorámica A nivel
CV-9 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 170° Suroeste 0m

El punto de observación se localiza junto a la desembocadura del río Maipo. Tal como se evidencia en la fotografía, el área presenta una extensión visual sobre la planicie
generada en la zona, teniendo como fondo escénico el cuerpo marino y el sector sur de Santo Domingo.

Fuente: Elaboración propia

42
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-18: Cuenca Visual CV-10 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Redonda Media Focalizada A nivel
CV-10 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 15:22 174° Noroeste 0m

Este punto de observación se ubica junto al estacionamiento dispuesto en el sector de estacionamientos dispuestos junto al camino de ingreso a la Planta Astilladora Comaco
S.A y a las Lagunas de Llolleo (Ojos del Mar). De acuerdo a lo evidenciado en la Fotografía, en el área se identifican maquinarias asociadas a las operaciones de la Astilladora
mencionada, logrando determinar una visibilidad exclusivamente sobre el patio de estacionamiento de camiones, determinando de esta manera una cuenca visual acotada a
los límites generados por las barreras visuales asociadas a los deslindes de la Planta Comaco, identificando un punto de fuga en el sector céntrico, tal como se aprecia en la
Fotografía, el cual corresponde al sitio de tránsito de ingreso y salida de los camiones que llegan hasta el sector, indicando en este punto que dicho punto de fuga corresponde
al ingreso de las Lagunas de Llolleo. Cabe señalar que el punto de observación considera una ubicación al interior del área destinada a las instalaciones de faena del Proyecto,
por lo cual se estima un acceso visual directo sobre dichas obras temporales.
Fuente: Elaboración propia

43
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-19: Cuenca Visual CV-11 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Media Panorámica Superior
CV-11 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 175° Oeste 730 m.

Este punto de observación se localiza sobre el mirador de Llolleo, distante a unos 730 metros al este de las obras más cercanas del Proyecto, al interior del límite máximo visual
por lo cual se considera un acceso visual directo sobre gran parte de dichas obras, considerando a su vez que la posición del observador está en un nivel superior, logrando de
esta manera generar una amplitud visual sobre gran parte del área que se señala en la fotografía asociada. Del mismo modo a como ocurre en los puntos anteriores, se
presentan una serie de elementos en el territorio que actúan como barrera visual que dejan en un grado de compacidad la totalidad del área considerada por el Proyecto,
destacando en este punto la vegetación del tipo arbórea asociada al ex Parque Dyr y con ello la configuración del relieve en el sector próximo al borde costero. Junto con lo
anterior, cabe señalar que la cuenca visual generaa a partir de este punto presenta una amplitud grande del tipo redonda, logrando abarcar la desembocadura del río Maipo
(costado izquierdo de la Fotografía) además de indicar la presencia del mar como parte del fondo escénico.
Fuente: Elaboración propia

44
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-20: Cuenca Visual CV-12 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Baja Panorámica A nivel
CV-12 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 150° Suroeste 390 m

Este punto de observación se localiza junto a la desembocadura del río Maipo, cerca de 200 metros aguas arriba. En este sector se indica el desarrollo de actividades económicas
productivas asociadas directamente con la pesca. Tal como se identifica en la imagen, la zona se caracteriza por la presencia de vegetación asociad a a los humedales presentes
en la zona la cual actúa como barrera visual únicamente sobre los primeros planos de visión, no siendo determinantes para el acceso visual sobre las acciones derivadas del
Proyecto.
Fuente: Elaboración propia

45
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-21: Cuenca Visual CV-13 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica Superior
CV-13 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 180° Oeste 2,5 km.

El punto de observación se localiza a una distancia de 2,5 kilómetros al este de las obras más cercanas consideradas por el Proyecto. Tal como se identifica en la Fotografía, el
punto de observación presenta una posición superior en relación con el territorio, señalando que se ubica sobre el mirador Cristo del Maipo por lo cual el acceso visual sobre
el área logra abarcar gran parte del sitio considerado por las obras en el sector Portuaria. De esta manera, desde el punto se genera una cuenca visual grande considerando
una vista panorámica de ésta, identificando el sector de Santo Domingo, Llolleo, la desembocadura del río Maipo y las instalaciones de las actuales operaciones del Puerto de
San Antonio, identificando a su vez la presencia del mar el cual actúa como fondo escénico desde el punto de observación analizado.
Fuente: Elaboración propia

46
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-22: Cuenca Visual CV-14 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Media Panorámica A nivel
CV-14 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Abril 2017 Sin Información 160° Norte 1,4 km.

Este punto de observación se localiza en la playa de Marbella, en el sector de Santo Domingo, distante a 1,4 kilómetros al sur de las obras más cercanas del Proyecto. Desde
este punto es posible divisar con parcialidad las instalaciones de las actuales operaciones del Puerto de San Antonio producto de la configuración del relieve en el sector del
borde costero además de la vegetación del tipo arbórea que en su conjuto actúan como barrera visual. Sin embargo, teniendo en cuenta las proyecciones de las obras que
contempla el Proyecto, éstas podrán ser divisadas con claridad desde este punto, considerando que el grado de acceso visual generado en la cuenca abarca el sector del mar,
sitio en donde se considera el desarrollo por cerca de 2 kilómetros desde la línea de costa, quedando así expuesto y visible desde este sector analizado, lo anterior teniendo en
cuenta la posición del observador a nivel.
Fuente: Elaboración propia

47
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-23: Cuenca Visual CV-15 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica Superior
CV-15 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 17:41 165° Norte 2 km

El punto de observación se localiza junto a la rotonda de Avenida del Parque en el sector de Santo Domingo. Tal como se evidencia en la Fotografía, este punto presenta una
posición del observador superior y con una vista directa hacia las obras asociadas al Área Portuaria. En función de ello, se considera un acceso visual amplio sobre el área,
identificando un bajo grado de compacidad que pudiese limitar la visibilidad en torno al área, determinando de esta manera una cuenca visual grande que logra abarcar el área
en donde se desarrollarán las partes y obras del Proyecto, considerando una distancia de aproximadamente 2km, indicada al interior del límite máximo visual
Fuente: Elaboración propia

48
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-24: Cuenca Visual CV-16 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Irregular Media Panorámica A nivel
CV-16 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 17:18 179° Norte 2,2 km

El punto de observación se localiza junto a la Avenida Antonio Philips, presentando una distancia aproximadamente a 2,2 km al sur de las obras más cercanas del Proyecto. De
acuerdo con la configuración del relieve y la presencia de vegetación del tipo arbórea y arbustiva, se generan zonas de compacidad que limitan el acceso viual directo sobre
las obras, considerando que en este punto se identifica la presencia de diversas viviendas que poseen vista hacia el área de emplazamiento del Proyecto. En función de lo
anterior, la cuenca visual generada presenta una espacialidad panorámica lo que se traduce en una cuenca pequeña y de forma irregular, considerando para ello una posición
del observador a nivel, señalando obstrucciones a la visibilidad por parte de las barreras visuales dispuestas en el territorio.
Fuente: Elaboración propia

49
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-25: Cuenca Visual CV-17 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica A nivel
CV-17 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 17:57 183° Noroeste 2,1, km

Este punto de observación se ubica en el mirador dispuesto junto a la avenida del mar en el sector de Rocas de Santo Domingo, a una distancia aproximada de 2,1 kilómetros
de las obras del sector puerto. Si bien, de acuerdo con lo presentado en la fotografía, las obras del puerto propiamente tal quedan en compacidad producto de la configuración
del relieve hacia el sector derecho de la imagen, el resto de la zona queda expuesta totalmente, ante lo cual se señala la generación de una cuenca visual grande a partir de
una espacialidad panorámica.
Fuente: Elaboración propia

50
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-26: Cuenca Visual CV-18 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica A nivel
CV-18 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 12:11 180° Norte 3,5 km

El punto de observación se ubica al extremo sur de la Avenida del Mar en el sector de Rocas de Santo Domingo, distante a cerca de 3,5km de las obras asociadas al área
Portuaria, distancia considerada junto al límite máximo visual indicado como el punto en donde deja de percibir con nitidez elementos. Tal como se presenta en la Fotografía,
desde este punto no se logran identificar las actuales instalaciones del Puerto de San Antonio producto de las condiciones atmosféricas que se dan en el borde costero,
quedando de esta manera en compacidad.
Fuente: Elaboración propia

51
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-27: Cuenca Visual CV-POC-1 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Baja Panorámica Superior
CV-POC-1 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 250° Sursuroeste 0,6 km

El punto de observación se ubica al norte de las obras del Proyecto en el sector de Cerro Alegre, distante cerca de 0,6 km de las obras asociadas al área Portuaria. Tal como se
puede observar en la Fotografía, desde este punto se logran identificar claramente las actuales instalaciones del Puerto de San Antonio producto de la posición del observador,
que es de carácter superior, lo que genera ver todas las obras asociadas al Proyecto, presentando una compacidad baja.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

52
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-28: Cuenca Visual CV-POC-2 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Media Panorámica A nivel
CV-POC-2 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 230° Suroeste 0,6 km

Este punto de observación fue levantado en el océano pacifico, en plena bahía de San Antonio, por lo cual, y debido a sus características de cuenca alargada con tipo de vista
panorámica de tamaño grande, permitió acceder visualmente desde nivel del mar. Este punto dista aproximadamente a 0,6 km de las obras del Proyecto, presentando una
compacidad media, lo que se traduce en la presencia de algunas zonas que no son posibles ver por los observadores.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

53
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-29: Cuenca Visual CV-POC-3 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica Superior
CV-POC-3 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 185° Oeste 1,1 km

Este punto de observación se ubica en la intersección del Paseo 21 de mayo y Luis Reuss Bernat. La característica más relevante es la posición del observador, la cual es de tipo
superior. También, es posible observar la generación de una vista panorámica sobre el área en donde se desarrollan las actuales operaciones del Puerto de San Antonio, punto
desde el cual se considera un acceso visual directo sobre aquellas obras proyectadas en la zona. De esta manera se indica un nivel de compacidad bajo, logrando obtener una
cuenca visual amplia abarcando parte del área costera de la bahía de San Antonio tal como se identifica en la Fotografía asociada al punto de observación.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

54
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-30: Cuenca Visual CV-POC-4 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica A Nivel
CV-POC-4 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 110° Nornoroeste 0,2 km

Este punto de observación se ubica en el extremo norte de la Playa Marbella, inmediatamente al sur de la boca del Río Maipo, desembocadura del rio en el océano pacífico, y
a 90 metros de distancia de las obras del proyecto. Esta, es una zona de extensa playa, donde se genera una cuenca de tamaño grande, caracterizada por una cuenca alargada
de baja compacidad, resultado de la posición de observación a nivel y presentando una vista panorámica del Puerto de San Antonio hacia el norte, todo esto ayudado por las
buenas condiciones climáticas que se presentaron en el mes de marzo del presente año.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

55
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-31: Cuenca Visual CV-POC-5 Área Portuaria
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica Superior
CV-POC-5 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 110° Nornoroeste 0,7 km

Este punto de observación se localiza en el Mirador Siete Colores del Humedal del Río Maipo, en el sector de Santo Domingo, distante a 0,7 kilómetros al sur de las obras más
cercanas del Proyecto, en la ribera izquierda del Río Maipo. Desde este punto es posible divisar claramente las instalaciones de las actuales operaciones del Puerto de San
Antonio producto de la configuración del relieve en el sector del borde costero además de la posición superior del observador. Teniendo en cuenta las proyecciones de las
obras que contempla el Proyecto, éstas podrán ser divisadas con claridad desde este punto, considerando que el grado de acceso visual generado en la cuenca abarca el sector
del mar, sitio en donde se considera el desarrollo por cerca de 2 kilómetros desde la línea de costa.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

56
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Área Transporte y Vialidad

TABLA PA-32: Cuenca Visual CV-19 Área Transporte y Vialidad


Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Alargada Alta Cerrada A nivel
CV-19 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 15:11 168° Este 200 m

El punto de observación se localiza en el extremo oeste de Avenida La Playa, a una distancia aproximada de 200 metros de las obras asociadas al área Transporte y Vialidad, de
manera particular sobre la Línea Férrea, junto a los diversos locales comerciales que presentan principalmente un giro de talleres mecánicos. Tal como se evidencia en la
fotografía, el área se encuentra totalmente intervenida, identificando una concentración de construcciones hacia la vereda del sector derecho de la imagen en donde se disponen
los locales ya mencionados y viviendas residenciales. En función de lo anterior, dichos elementos se presentan como barrera visual sobre la totalidad del área colindante,
centrando de esta manera el acceso visual sobre los primeros planos de visión y de manera particular sobre el punto de fuga generado por la Avenida en cuestión, considerando
para ello una posición del observador a nivel.
Fuente: Elaboración propia

57
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-33: Cuenca Visual CV-20 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Alargada Alta Cerrada A nivel
CV-20 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 16:08 157° Sur 200 m

El punto de observación se ubica en la calle Bernardo O’Higgins, a una distancia de 200 metros al norte de las obras del Proyecto, correspondiente en este punto a la Via
Ferroviaria. En el área se identifican construcciones asociadas a viviendas y locales comerciales dispuestos a los costados de la vía, las cuales actúan como barrera visual sobre
el resto del área, ante lo cual la visibilidad se acota principalmente sobre los primeros planos de visión y sobre el punto de fuga que se genera producto de la calle Bernardo
O’Higgins. En función de lo anterior, considerando que la posición del observador es a nivel, se da paso a la conformación de una cuenca visual del tipo alargada y de tamaño
mediana.
Fuente: Elaboración propia

58
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-34: Cuenca Visual CV-21 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Alargada Alta Cerrada A nivel
CV-21 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:49 154° Noroeste 250 m

Este punto de observación se ubica a una distancia aproximada de 250 metros al sur de las obras asociadas a la vía Ferroviaria. Tal como se presenta en la fotografía, y como
ha sido la tónica de los puntos anteriores, en el área se identifican construcciones asociadas a viviendas y locales comerciales las cuales actúan como barrera visual sobre el
área. De esta manera se señala que la cuenca visual generada presenta un punto de fuga asociado a la calle Diego Portales y sobre los primeros planos de visión correspondientes
a las fachadas de las edificaciones de la zona, generando de esta manera una cuenca visual mediana y de forma alargada a partir de la posición a nivel del observador.
Fuente: Elaboración propia

59
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-35: Cuenca Visual CV-22 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Irregular Alta Cerrada A nivel
CV-22 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:34 156° Oeste 0m

El punto de observación se ubica en el cruce existente en la calle Vicuña Mackenna, ubicada en el sector oeste del resinto utilizado por el supermercado Tottus. Tal como se
aprencia en la imagen, se identifican construcciones residenciales y comerciales las cuales se asocian principalmente a industrias pesqueras, bodegas y estacionamientos. Del
mismo modo es posible la identificación de la actual vía férrea utilizada para el tránsito desde y hacia el Puerto. Considerando los elementos presentes en el medio, es posible
mencionar que éstos actúan como barrera visual sobre el área, pero que de igual forma considerando la distancia inmediata existente con la obra en cuestión, ésta podrá ser
identificada con claridad. De esta manera, la cuenca visual generada desde este punto considerando su posición a nivel, es de tamaño pequeña y de forma irregular.
Fuente: Elaboración propia

60
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-36: Cuenca Visual CV-24 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Redonda Media Cerrada A nivel
CV-23 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:29 162° Sureste 60 m

Este punto de observación se emplaza en la calle Manuel Antonio Tocornal a una distancia aproximada de 60 metros al norte de las obras en el área. Actualmente en la zona
se identifican las instalaciones de la Ex estación de ferrocarriles de San Antonio, la cual se utiliza como bodega municipal. Del mismo modo, se identifican espacios destinados
a áreas verdes y una serie de viviendas al interior del predio de EFE además de la estructura utilizada por el Supermercado Tottus. En relación con lo anterior, la cuenca visual
generada presenta un tamaño pequeño y de forma redonda, considerando para ello un grado de compacidad medio acotando el acceso visual exclusivamente sobre los
primeros planos de visión los cuales coinciden con el emplazamiento de las obras asociadas al Proyecto.
Fuente: Elaboración propia

61
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-37: Cuenca Visual CV-24 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Irregular Media Cerrada Superior
CV-24 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:14 152° Norte 10 m

El punto de observación se localiza en la intersección de las calles Ferrocarril y Cardenal José María Caro junto a las obras consideradas por el Proyecto, correspondiente en
este punto al acceso ferroviario. De acuerdo con lo presentado en la imagen, se identifica vegetación del tipo arbórea que actúa como barrera visual sobre la totalidad del área,
acotando la visibilidad a los primeros planos de visión presentados en la fotografía, pudiendo abarcar así el sitio de emplazamiento de las obras en cuestión. De esta manera
se genera una cuenca visual de forma irregular y de tamaño pequeña, estimando para ello una posición superior.
Fuente: Elaboración propia

62
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-38: Cuenca Visual CV-25 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Alargada Alta Cerrada Superior
CV-25 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 14:09 175° Noreste 50 m

Este punto de observación se ubica junto a la Avenida Circunvalación Los Aromos, a una distancia aproximada de 50 metros al sur de las obras consideradas por el Proyecto, y
de manera particular al acceso ferroviario. En la imagen, se logra identificar una marcada presencia de vegetación del tipo arbórea que actúa como barrera visual sobre la
totalidad del área, determinando de esta manera que la visibilidad se centre en los primeros planos de visión previo a la cortina de vegetación que se identifica en el área, área
que coincide con el sitio de emplazamiento de la obra en cuestión. En la fotografía es posible identificar la actual línea férrea por donde transita diariamente el tren desde y
hacia el Puerto de San Antonio. En virtud de lo anterior, es posible señalar que la cuenca visual generada es de tamaño pequeña y forma alargada, pudiendo identificar un
pequeño punto de fuga generado por una ventana entre la vegetación anteriormente señalada.
Fuente: Elaboración propia

63
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-39: Cuenca Visual CV-26 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Media Panorámica Superior
CV-26 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 13:27 184° Sureste 0m

El punto de observación se ubica junto a la caletera del Nuevo Acceso al Puerto, de manera inmediata a la obra asociada al camino proveniente de las Canteras Román y Javer.
Se contempla una posición del observador superior, por lo cual se tiene una vista general más amplia en relación con el territorio, generando de esta manera un acceso visual
mayor al resto de los puntos analizados. De acuerdo con lo presentado en la imagen, en el área se identifican instalaciones industriales destinadas principalmente abodegas,
del mismo modo se identifica vegetación del tipo arbórea la cual actúa como barrera visual sobre el resto del área. En función de lo anterior, se señala que la cuenca visual
generada, presenta un tamaño grande y de forma irregular, no identificando altos grados de compacidad, teniendo en cuenta que el emplazamiento del punto de observación
coincide con las obras proyectadas en este sector analizado.
Fuente: Elaboración propia

64
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-40: Cuenca Visual CV-27 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Irregular Alta Cerrada A nivel
CV-27 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 13:20 152° Noroeste 100 m

Este punto de observación se ubica en el acceso al Ex Fundo Llolleo a una distancia aproximada de 100 metros al sur del emplazamiento del Proyecto. En función de lo
evidenciado en la imagen, es posible señalar un alto grado de compacidad generado a partir de la marcada presencia de vegetación del tipo arbórea que actúa como una
barrera visual sobre la totalidad del área, acotando el acceso visual exclusivamente a los primeros planos correspondientes al camino. En este sentido, la cuenca visual generada
es de tamaño pequeña y de forma irregular a partir de una espacialidad del observador cerrada.
Fuente: Elaboración propia

65
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-41: Cuenca Visual CV-28 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediano Redonda Alta Panorámica A nivel
CV-28 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 13:14 162° Noroeste 80 m

El punto de observación se localiza en el camino de acceso al Ex – Fundo Llolleo, contiguo a la obra vial proyectada en este sector, y a una distancia aproximada de 80 metros
del puente La Madera. Tal como se aprecia en la fotografía, la configuración del relieve determina el grado de amplitud visual que generará la cuenca, acotándose de esta
manera a los primeros planos el cual se ve limitado por una parte por la ladera del cordón de cerros presentes en el fondo escénico, y por las barreras visuales asociadas a
cortinas de vegetación arbórea dispuestas junto al camino. Es así entonces que la cuenca visual generada presenta un tamaño mediano y una forma redonda.
Fuente: Elaboración propia

66
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-42: Cuenca Visual CV-29 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Alta Panorámica Superior
CV-29 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 12:46 169° Noreste 30 m

Este punto de observación se localiza junto a la actual vía férrea utilizada para el transporte desde y hacia el Puerto de San Antonio, considerando en este punto a su vez una
distancia aproximada de 30 metros al sur de la obra asociada a la vialidad desde el área de Canteras y de manera particular sobre el camino y el paso inferior proyectado en el
cruce entre la vía férrea y el camino. Si bien existe un acceso visual sobre parte del área, se señala que la presencia de vegetación arbórea en el área genera zonas de compacidad
hacia una conglomeración de obras dispuestas en el área, limitando de esta manera su acceso visual. En base a lo indicado, la cuenca visual generada presenta una forma
irregular y un tamaño mediano, teniendo en cuenta una posición del observador superior.
Fuente: Elaboración propia

67
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-43: Cuenca Visual CV-31 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Baja Panorámica A nivel
CV-31 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 11:31 164° Sur 0m

Este punto de observación se localiza en la ruta G-942 junto a la obra proyectada asociada al camino de acceso a canteras. De acuerdo con lo presentado en la fotografía, en
el área se logran mantener las dinámicas de suelo natural sin identificar intervención antrópica de significancia, señalando en este punto la presencia de vegetación del tipo
arbórea dispuesta a un costado del camino que actúa como barrera visual sobre una porción del territorio, del mismo modo lo hace la configuración del relieve, el cual se
presenta como suaves lomajes que generan zonas de compacidad de baja intensidad en relación al contexto. De esta manera se señala que el acceso visual sobre el paisaje es
amplio y de forma redonda, a partir de la posición a nivel del observador.
Fuente: Elaboración propia

68
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-44: Cuenca Visual CV-32 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Panorámica Superior
CV-32 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 11:17 161° Sureste 100 m

El punto de observación se localiza en la ruta G-942 a una distancia aproximada de 100 metros del mejoramiento vial considerado en este sector del camino de acceso a
canteras. De acuerdo con lo presentado en la imagen, la zona se caracteriza por la presencia de vegetación del tipo arbórea y herbácea apostada a un costado del camino,
formando parte a su vez del fondo escénico. Dichos elementos actúan como barrera visual sobre el territorio generando así zonas de compacidad, en donde se emplaza la obra
del Proyecto dispuesta en este sector. En función de ello, la cuenca visual generada presenta una forma irregular producto de los elementos presentes en el territorio
considerando para ello una posición del observador superior.
Fuente: Elaboración propia

69
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-45: Cuenca Visual CV-33 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Panorámica Superior
CV-33 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:48 157° Noroeste 0m

El punto de observación se localiza en la primera curva pronunciada identificada en la ruta G-908, a una distancia aproximada de 260 metros del cruce San Juan, al costado
oeste de la obra proyectada en esta área correspondiente al mejoramiento y habilitación vial hacia el sector de canteras. Tal como se presenta en la imagen, en el área se
identifican elementos tanto naturales como antrópicos que configuran el paisaje, señalando en este puntola presencia de sectores económico productivos asociados a la
industria de COMACO, además de áreas residenciales puntuales, los cuales contrastan con el marcado contexto natural en donde se identifica una marcada presencia de
vegetación del tipo arbórea, la cual actúa como barrera visual, lo cual sumado a la configuración del relieve, se generan ciertas zonas de compacidad en el territorio. En función
de la posición superior del observador, se indica que la cuenca visual generada es de tamaño mediana y de forma irregular, concentrando su visibilidad sobre los primeros
planos de visión limitándola por los elementos presentes en el medio.
Fuente: Elaboración propia

70
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-46: Cuenca Visual CV-34 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Panorámica Superior
CV-34 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:43 164° Norte 0m

Este punto de observación se ubica a una distancia aproximada de 720 metros del cruce San Juan sobre la obra de mejoramiento vial para el acceso de Canteras. Al igual que
en el punto anterior, el área se caracteriza por presentar elementos tanto antrópicos como naturales, logrando mantener una condición en donde predomina la configuración
natural del medio. En la imagen se señala la presencia de estructuras asociadas a galpones y viviendas, además de la identificación de vegetación del tipo arbórea que actúa
como barrera visual, la cual se ve potenciada a partir de la configuración del relieve, acotando de esta manera la amplitud visual que se tiene desde este punto de observación,
generando zonas de compacidad sobre el territorio.
Fuente: Elaboración propia

71
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-47: Cuenca Visual CV-35 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Alargada Alta Focalizada A nivel
CV-35 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:37 152° Noroeste 0m

El punto de observación se emplaza junto a la ruta G-908 y al igual que en los casos anteriores, sobre la obra asociada a mejoramiento del camino de acceso a Canteras. Este
sector se caracteriza principalmente por identificar una concentración de viviendas a un costado del camino. Del mismo modo, y tal como se presenta en la fotografía asociada,
se presenta un estrato de vegetación del tipo arbóreo junto al camino que deja en compacidad alguna de las viviendas señaladas y el resto del territorio, acotando la visibilidad
al punto de fuga generado por el camino, configurando de esta manera una cuenca visual alargada y de tamaño mediana, la cual se ve limitada ya sea por la cortina de
vegetación o bien, por las estructuras de cercamiento correspondiente a las viviendas anteriormente mencionadas.
Fuente: Elaboración propia

72
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-48: Cuenca Visual CV-PO-02 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Baja Panorámica A Nivel
CV-PO-02 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 8° Norte 0,6 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza a 600 metros al sur del comienzo del trazado del proyecto sobre la Ruta G-942. Esta cuenca es de espacialidad abierta, de baja
compacidad, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos ocres y grises, con presencia de elementos bióticos vegetacionales y fauna.
Fuente: Elaboración propia

73
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-49: Cuenca Visual CV-PO-04 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Panorámica A Nivel
CV-PO-04 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 5° Norte 0,2 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza a un costado del inicio del trazado del proyecto cercano a la Ruta G-942. Esta cuenca es de espacialidad abierta, de baja
compacidad, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos ocres y verdes, con presencia de elementos bióticos vegetacionales y fauna. La principal
característica de esta cuenca es la presencia de casas que configuran el paisaje, acompañados el lomaje al fondo de la cuenca.
Fuente: Elaboración propia

74
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-50: Cuenca Visual CV-PO-05 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Baja Panorámica A Nivel
CV-PO-05 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 34° Noreste 0,12 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza al poniente del trazado del proyecto sobre uno de los caminos interiores del predio Las Lajas. Esta cuenca es de espacialidad
abierta, de baja compacidad, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos amarillos y verdes oscuros, con presencia de elementos bióticos.

Fuente: Elaboración propia

75
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-51: Cuenca Visual CV-PO-08 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Baja Panorámica Superior
CV-PO-08 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 245° Oeste 0,4 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza al este del trazado del proyecto a 0,4 km aprox sobre el lomaje del predio Las Lajas. Esta cuenca es de espacialidad abierta, de
baja compacidad, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos amarillos y verdes, con presencia de elementos bióticos. Desde este punto se puede
apreciar a lontananza el puerto de San Antonio.

Fuente: Elaboración propia

76
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-52: Cuenca Visual CV-PO-11 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Baja Panorámica Inferior
CV-PO-11 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 50° Noreste 1,7 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza al sureste del trazado del proyecto a 1,7 km aprox a nivel inferior del predio Las Lajas. Esta cuenca es de espacialidad abierta,
de baja compacidad, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos ocres y verdes, con presencia de elementos bióticos.
Fuente: Elaboración propia

77
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-53: Cuenca Visual CV-PO-12 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Alta Panorámica Inferior
CV-PO-12 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 86° Este 2,6 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza al oeste del trazado del proyecto a 2,6 km aprox a nivel inferior del predio Las Lajas. Esta cuenca es de espacialidad abierta,
de alta compacidad por los elementos urbanos que cuenta la zona, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos grises por el asfalto correspondiente
al sector urbano de Llolleo, con presencia de elementos bióticos como arbolado urbano. Este es el punto de observación más lejano al Proyecto levantado en terreno, pero que
incluye la componente antrópica.
Fuente: Elaboración propia

78
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-54: Cuenca Visual CV-PO-13 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Alta Panorámica Superior
CV-PO-13 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
19 enero 2022 Sin Información 130° Sureste 1,4 km

El punto de observación bajo análisis se emplaza al oeste del trazado del proyecto a 2,6 km aprox a nivel inferior del predio Las Lajas. Esta cuenca es de espacialidad abierta,
de alta compacidad por los elementos urbanos que cuenta la zona, tipo de vista panorámica, de gran tamaño, monocromática en tonos grises por el asfalto correspondiente
al sector urbano de Llolleo, con presencia de elementos bióticos como arbolado urbano. Este es el punto de observación más lejano al Proyecto levantado en terreno, pero que
incluye la componente antrópica.
Fuente: Elaboración propia

79
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-55: Cuenca Visual CV-POC-6 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Alta Cerrada A Nivel
CV-POC-6 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 10° Este 0,4 km

El siguiente punto de observación bajo análisis se emplaza al costado oriente del Nuevo Acceso al Puerto, puntualmente en la caletera de acceso a las instalaciones industriales
del sector. El punto de observación se encuentra a aproximadamente 0,4 km de la obra del Proyecto más cercana, generando una cuenca visual de tamaño medio, de forma
completamente irregular, presentando discontinuidades en el emplazamiento, con una compacidad alta a consecuencia de la presencia de elementos industriales que forman
barreras visuales de carácter artificial hacia las obras del Proyecto. También es posible evidenciar la presencia de vegetación de gran altura que también resultan ser barreras
visuales naturales.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

80
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-56: Cuenca Visual CV-POC-7 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Panorámica A Nivel
CV-POC-7 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 20° Este 0,1 km

Este punto de observación se emplaza al sur del Estero San Juan, en la localidad del mismo nombre, puntualmente en la Av. Las Industrias a un poco menos de 0,1 km del
trazado del Proyecto. La cuenca generada presenta orientación este, de tamaño medio, con una forma irregular, presentando discontinuidades en su emplazamiento. Presenta
una compacidad de características media por albergar elementos típicos urbanos, como viviendas, líneas y postes de electricidad, panderetas, etc. El tipo de vista es panorámica,
monocromática en tonos ocres y grises por el asfalto, con presencia de elementos bióticos como arbolado urbano.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

81
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Área Explotación Canteras

TABLA PA-57: Cuenca Visual CV-36 Área Explotación Canteras


Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Alta Cerrada A nivel
CV-36 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:33 161° Sureste 0m

El punto de observación se localiza a una distancia aproximada de 230 metros al oeste del sitio de explotación de canteras, de manera particular sobre la Cantera Román.
Considerando la distancia a la cual se encuentra el punto analizado, es posible señalar que eventualmente se puede tener una visibilidad sobre dicha área, sin embargo de
acuerdo a lo presentado en la Fotografía, en el entorno inmediato al punto se presentan una serie de barreras visuales asociadas principalmente a estrato del tipo arbóreo que
genera un alto grado de compacidad, acotando el acceso visual exclusivamente sobre los primeros planos de visión, generando un pequeño punto de fuga poco relevante
asociado al camino. Lo anterior da paso a la configuración de una cuenca visual mediana y de forma redonda, considerando para ello una posición del observador a nivel.
Fuente: Elaboración propia

82
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-58: Cuenca Visual CV-37 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Media Focalizada A nivel
CV-37 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:29 163° Sureste 0m

Este punto de observación se emplaza frente al sitio considerado por el área de explotación de cantera Román. Considerando la proximidad que se tiene, es posible indicar un
acceso visual directo sobre el área, pese a la existencia de vegetación del tipo arbórea que actúa como elemento de compacidad sobre la totalidad del territorio. De esta manera,
el área visible asociada a la cuenca visual se concentra en aquellos sectores abiertos y sobre el punto de fuga generado por el camino. Frente a lo anteriormente señalado, la
cuenca visual generada presenta un tamaño mediano y de forma irregular producto de la presencia de barreras visuales que determinan un grado de compacidad medio.
Fuente: Elaboración propia

83
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-59: Cuenca Visual CV-38 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Media Panorámica Superior
CV-38 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:13 191° Noreste 420 m

El punto de observación se localiza a una distancia aproximada de 420 metros al sur del área considerada por la expotación de la cantera Román. Considerando la posición del
observador superior que se tiene del área, es posible generar una cuenca visual extensa identificando ciertas zonas de compacidad producto de la configuración del relieve, el
cual, tal como se evidencia en la fotografía, se presenta como con marcados lomajes a lo largo del área. La presencia de vegetación del tipo arbórea si bien actúa como barrera
visual en ciertos sectores del área, éstos no representan una limitante de significancia en relación con el contexto. En función de lo anterior, la cuenca visual generada presenta
una forma redonda a partir de una espacialidad panorámica sobre el paisaje.

Fuente: Elaboración propia

84
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-60: Cuenca Visual CV-39 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Pequeña Alargada Alta Focalizada A nivel
CV-39 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 10:05 154° Norte 130 m

El punto d eobservación se localiza a una distancia aproximada de 130 metros al noroeste del área considerada por la explotación de Cantera Javer, distancia sobre la cual se
señala que se evidenciaría un acceso visual directo. En función de los elementos presentes en el medio, tal como se presenta en la fotografía, la presencia de vegetación del
tipo arbórea actúa como barrera visual que limita en un alto grado la zona considerada por la cantera, quedando esta en un área de compacidad y acotando la visibilidad de la
cuenca sobre los primeros planos de visión y sobre el punto de fuga generado por el camino. De esta manera se señala que la cuenca visual posee un tamaño pequeño y de
forma alargada, considerando para ello una posición del observador a nivel y una espacialidad focalizada.
Fuente: Elaboración propia

85
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-61: Cuenca Visual CV-40 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Irregular Baja Panorámica A nivel
CV-40 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 09:56 184° Noroeste 0m

El punto de observación se localiza junto al área destinada a la Cantera Javer. En función de lo presentado en la fotografía, en el área no se logran identificar elementos que
actúen como barrera visual, por lo cual el acceso visual sobre el territorio es absoluto, pudiendo señalar únicamente que la configuración del relieve da paso a la generación de
zonas de compacidad poco significativas en relación con el contexto. En virtud de lo señalado, la cuenca visual considera una forma irregular y de tamaño mediana a partir de
una espacialidad panorámica.
Fuente: Elaboración propia

86
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-62: Cuenca Visual CV-41 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Mediana Redonda Alta Panorámica A nivel
CV-41 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 09:53 167° Noroeste 0m

Al igual que en el caso anterior, este punto de observación se localiza junto al área considerada por la Cantera Javer, de manera particular sobre el extremo sureste. En este
sector las condiciones varían de acuerdo con lo presentado anteriormente, señalando la presencia de elementos que actúan como barrea visual, limitando la visibilidad sobre
la totalidad del área, siendo en este caso la vegetación del tipo arbórea dispuesta en el predio, acotando de esta manera la visibilidad sobre los primeros planos de visión. En
función de lo indicado, la cuenca generada presenta un tamaño mediano y de forma redonda, condiciones que se dan a partir de una espacialidad panorámica del área y una
posición a nivel del observador.
Fuente: Elaboración propia

87
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-63: Cuenca Visual CV-42 Área Explotación Canteras
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Redonda Media Panorámica Superior
CV-42 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Agosto 2019 09:46 186° Norte 1,9 km

Este punto de observador se localiza a una distancia aproximada de 1,9 km al sur del área considerada por la Cantera Javer, distancia sobre la cual sería posible identificar
elementos. De acuerdo con lo presentado a la fotografía asociada al punto, el área en cuestión es posible de identificar de manera parcial, lo anterior considerando las
condiciones atmosféricas que se dan en la zona durante las primeras horas de la mañana, la cual actúa como un atenuante en relación con el acceso visual que se tenga desde
este punto de observación. Del mismo modo, se identifica estrato arbóreo que actúa como barrera visual para sectores determinados y poco relevantes considerando el
contexto analizado. En función de lo señalado, la cuenca visual generada es de tamaño grande y de forma redonda, considerando para ello una vista panorámica y una posición
del observador superior.
Fuente: Elaboración propia

88
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-64: Cuenca Visual CV-POC-8 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Irregular Alta Panorámica A Nivel
CV-POC-8 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 0° Este 0,2 km

Este punto de observación se localiza a una distancia aproximada de 0,2 km al oeste del sitio de explotación de canteras, de manera particular sobre la ruta G-908 cercana a la
Cantera Román. Considerando la distancia a la cual se encuentra el punto analizado, es posible señalar que eventualmente se puede tener una visibilidad sobre dicha área, sin
embargo de acuerdo a lo presentado en la Fotografía, en el entorno inmediato al punto se presentan una serie de barreras visuales asociadas principalmente a vegetación
arbórea que genera un alto grado de compacidad, acotando el acceso visual exclusivamente sobre los primeros planos de visión, generando un pequeño punto de fuga poco
relevante asociado al camino. Lo anterior da paso a la configuración de una cuenca visual de forma irregular, considerando para ello una posición del observador a nivel.
Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

89
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-65: Cuenca Visual CV-POC-9 Área Transporte y Vialidad
Cuenca visual Tamaño Forma de la cuenca Compacidad Tipo de Vista Posición del Observador
Grande Alargada Baja Panorámica A Nivel
CV-POC-9 Fecha Hora Azimut Orientación Distancia Proyecto
Marzo 2022 N/A 110° Nornoroeste 0 km

Este punto de observación se localiza junto al área considerada por la Cantera Javer, de manera particular sobre el extremo sur. Con respecto a la cuenca generada, esta permite
acceder visualmente hacia la cantera Javer, que se encuentra a una distancia de 16,8 km de San Antonio en un predio privado rural. Dicha cuenca, permitirá acceder visualmente
en su totalidad al área de emplazamiento de la cantera Javer, puesto que no existen elementos que bloqueen el acceso visual en la ruta G-908, por su compacidad baja, sin
elementos que actúen como barrera visual. Dicha cuenca, presenta como características ser alargada, con tipo de vista asociada a los limites lejanos, de tamaño grande, ya que
al fondo se pueden visualizar el cordón de la cordillera de la costa.

Fuente: Elaboración propia - MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

90
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
• Análisis de Intervisibilidad

El análisis de intervisibilidad, se realizó a partir de la generación de las cuencas visuales


anteriormente descritas, lo que permitió identificar las zonas con mayor exposición visual
dentro del AI del componente paisaje, generando una malla de visibilidad recíproca donde
se sobrepone la suma de las dos o más cuencas visuales.

De lo anterior, es posible señalar que aquellas zonas dentro del AI en donde se identifican
áreas recíprocas entre cuencas visuales alcanzan las 3.984 hectáreas, representando de esta
manera un 31% del AI del componente Paisaje. En función de lo señalado, la siguiente Figura
presenta el área de intervisibilidad generada a partir del análisis en conjunto de cada una de
las cuencas visuales que considera el presente análisis.

FIGURA PA-7: Intervisibilidad

Fuente: Elaboración propia

91
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.5.1.4.2 Determinación de la Calidad Visual del Paisaje en el Área de Influencia

• Identificación de las Unidades de Paisaje

A partir de la identificación del área visible generada, se dio paso a la identificación y


determinación de las Unidades de Paisaje, las cuales se entienden como porciones del
territorio que presentan rasgos homogéneos considerando la caracterización de sus
atributos biofísicos, estéticos y estructurales, identificando repeticiones de formas o bien,
combinaciones de rasgos similares que no necesariamente pueden ser idénticos.

En base a lo anterior, en el AI se identificaron seis (6) Unidades de Paisaje:

• Área Portuaria
- Unidad de Paisaje UP-1: Borde Costero San Antonio
- Unidad de Paisaje UP-2: Desembocadura río Maipo
- Unidad de Paisaje UP-3: Santo Domingo

• Área Transporte y Vialidad


- Unidad de Paisaje UP-4: Llolleo
- Unidad de Paisaje UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan

• Área Explotación Canteras


- Unidad de Paisaje UP-6: Rinconada San Juan

La siguiente Figura presenta la ubicación de cada una de las unidades de paisaje definidas
dentro del AI.

92
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FIGURA PA-8: Unidades de Paisaje

Fuente: Elaboración propia

• Profundización en los atributos biofísicos y descripción de los atributos estéticos y


estructurales por Unidad de Paisaje

A partir de la identificación y delimitación de las unidades de paisaje dentro del AI, se


procedió a la descripción de sus atributos biofísicos, estructurales y estéticos considerando
la información levantada durante las campañas de terreno sobre el AI.

Las siguientes Tablas, presentan la descripción de los atributos visuales para cada una de las
Unidades de Paisaje definidas en el AI del componente, además de presentar Fotografías de
apoyo considerando los principales elementos que caracterizan a dichas Unidades.

93
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-66: Caracterización Atributos Visuales UP-1 Borde Costero San Antonio
Calidad
Unidad de Paisaje UP-1: Borde Costero San Antonio
Visual
El relieve del área se caracteriza por presentar un quiebre
propio d las zonas costeras de la región, en donde se
identifica la presencia de una ladera que presenta una
pendiente entre el 15% y 30%, lugar en donde se concentra
Relieve Media
gran parte del área urbana, en este caso, de la ciudad de
San Antonio, además de la identificación de sectores que
presentan valores de pendiente más próximos al 30% en
donde se señala una marcada situación de naturalidad.
El suelo al interior de la unidad presenta una rugosidad
media, teniendo en cuenta el grado de intervención
antrópica que aporta elementos al medio que determinan
la condición de rugosidad señalada. Del mismo modo, en
Suelo aquellos sectores naturales asociados a aquellas áreas que Media
presentan mayores valores de pendiente, se identifica a su
vez una rugosidad media de acuerdo a la disposición tanto
de vegetación como de rocas de diverso tamaño presentes
en el área.
La presencia de agua está determinada exclusivamente por
el cuerpo marino y por los espejos de agua asociados a las
Agua Lagunas de Llolleo. En este sentido se considera una Alta
valoración alta del atributo a partir de la envergadura que
tienen los cuerpos señalados anteriormente.
Atributos
La vegetación presente al interior de la unidad de paisaje
biofísicos
se concentra particularmente en el entorno próximo a las
Lagunas de Llolleo en donde se identifica la presencia de
una cobertura del tipo herbazal en los costados de las
lagunas, señalando en este punto que la vegetación está
determinada por la presencia de las instalaciones
asociadas a las actuales operaciones del Puerto de San
Antonio, relegando de esta manera la presencia exclusiva
Vegetación de vegetación sobre los primeros planos del Parque del Media
Pacífico (Ex Parque DYR). Junto con lo anterior, se indica la
presencia de vegetación hacia el sector norte de la unidad,
lugar en donde, tal como se ha señalado anteriormente, se
presentan valores de pendiente alta, indicando de esta
manera la presencia de sitios naturales en donde se logra
desarrollar una cobertura vegetal mayoritariamente del
tipo arbustiva y arbórea, logrando cubrir una gran porción
del territorio en cuestión.
A lo largo de la unidad analizada se señala tanto una
presencia como una diversidad alta de especies, indicando
en este punto que se logra dar una estacionalidad a lo
Fauna Alta
largo del año en donde se presenta un mayor número de
especies, particularmente avifauna, en el sector de la playa
y sobre las Lagunas de Llolleo.

94
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-1: Borde Costero San Antonio
Visual
Nieve No aplica. -
De acuerdo con la interacción de los elementos que
componen el paisaje al interior de la unidad analizada, es
posible señalar una diversidad paisajística media
considerando los rasgos de naturalidad presentes en el
Atributos Diversidad sector norte de la unidad en donde se identifican sitios
Media
Estructurales paisajística naturales con una alta cobertura de vegetación, los cuales
se contraponen con el grado de intervención antrópica
asociadas al sector próximo a las actuales instalaciones del
Puerto de San Antonio, configurando de esta manera un
paisaje característico de una zona portuaria.
En función de la descripción realizada sobre los atributos
biofísicos y de manera particular sobre el elemento relieve,
es posible señalar la presencia de una diversidad media de
Forma formas al interior de la unidad, indicando a su vez los Media
elementos antrópicos que definen ciertas variaciones en el
espacio, las cuales configuran un medio recurrente a otros
considerando el contexto territorial de su emplazamiento.
A partir de los elementos que configuran el paisaje de la
unidad analizada, es posible la identificación de una
marcada gama de colores que destacan en el medio,
señalando así en primer lugar el azul del cuerpo de agua
presente en la zona, los cuales se ven contrastados con los
colores verdes de la vegetación apostada principalmente
Atributos Color en el sector norte de la unidad y aledaña a las Lagunas de Media
Estéticos Llolleo. Del mismo modo, se consideran quellas
tonalidades o capas de las intervenciones antrópicas sobre
el territorio analizado, lo cual en su conjunto no logran
generar una discriminación marcada de colores que
puedan generar un contraste visual de importancia en
relación al contexto.
A partir de las características asociadas a la rugosidad que
presenta el suelo en la unidad de paisaje, se indica la
presencia de un grano fino de diversidad media, teniendo
en cuenta cada uno de los elementos presentes en el
Textura Media
medio, además de considerar el grado de intervención
antrópica alto asociado a las instalaciones del Puerto de
San Antonio, además de considerar la alta proporción de
la unidad que agrupa el cuerpo de agua marino.
Fuente: Elaboración propia

95
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-16: UP-1: Borde Costero San Antonio (a)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-17: UP-1: Borde Costero San Antonio (b)

Fuente: Elaboración propia

96
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-18: UP-1: Borde Costero San Antonio (c)

Fuente: Elaboración propia

TABLA PA-67: Caracterización Atributos Visuales UP-2 Desembocadura río Maipo


Calidad
Unidad de Paisaje UP-2: Desembocadura río Maipo
Visual
El relieve de la unidad se caracteriza por presentar una
pendiente bajo el 15%, propio de las zonas de
desembocaduras de ríos, en este caso correspondiente al
Relieve río Maipo. La unidad se presenta como un amplio abanico Baja
de sedimentación que presenta ciertos quiebres en a lo
largo de su ribera producto del modelamiento del terreno
a partir de la acción propia del agua.
De acuerdo a las condiciones que presenta la unidad, se
señala que ésta presenta una rugosidad media a partir de
los aportes sedimentarios que se dan en el área, indicando
Suelo Media
a su vez la marcada presencia de vegetación
principalmente asociada a una cobertura del tipo herbáceo
y arbustivo.
Atributos
La presencia de agua en la unidad está determinada
biofísicos
principalmente por la presencia del río Maipo y por el
Agua cuerpo marino. De esta manera se señala una abundancia Destacada
alta en donde su ribera presenta una marcada presencia
de vegetación, tal como se ha señalado anteriormente.
La vegetación del área se caracteriza principalmente por
dar respuesta a las propias condiciones de un medio de
Vegetación estuario, logrando identificar una cobertura sobre el 50% Media
asociada principalmente a una cobertura del tipo herbáceo
y arbustivo de baja diversidad.
Se indica que la unidad presenta una riqueza y diversidad
alta de especies asociadas a avifauna, las cuales se
Fauna Destacada
concentran principalmente en el estuario del río en función
de la estacionalidad, sitio en donde dichas especies
97
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-2: Desembocadura río Maipo
Visual
nidifican. Dentro de las principales especies que se
identifican en el área, destaca de manera particular el Cisne
de cuello negro entre otras especies en categoría de
conservación identificadas en la Línea de Base del
componente Fauna.
Nieve No aplica. -
A partir de la interacción que presentan los atributos
biofísicos al interior de la unidad analizada, es posible
señalar la presencia de una heterogeneidad y singularidad
alta, teniendo en cuenta que las condiciones del estuario
Atributos Diversidad le otorgan condiciones particulares que configuran los
Alta
Estructurales paisajística rasgos que le dan el carácter de Santuario de la Naturaleza,
independiente que algunas de sus características son
representativas a otras desembocaduras, de manera
particular en términos de albergar una riqueza de
biodiversidad.
A partir de la configuración que presenta el relieve en la
unidad, es posible señalar una diversidad de formas alta,
identificando de esta manera un contraste entre la planicie
propia del curso y desembocadura del río, los quiebres
Forma Alta
generados en su ribera, la vista amplia que da hacia el
horizonte el mar; y de manera particular en el sector sur de
la desembocadura, donde en el parque del Santuario se
han emplazado miradores.
La gama de colores presentes al interior de la unidad
presenta una diversidad alta y contraste medio, en donde
se conjugan las gamas ocres de suelo descubierto en
Atributos
conjunto con los matices de vegetación herbácea y
Estéticos
Color arbustiva, las cuales dependiendo de la estacionalidad Alta
presentan variaciones en sus tonalidades, del mismo modo
la presencia del cuerpo marino genera un contraste
marcado con el sector terrestre, y una amplia y abierta vista
del cielo.
A partir de las condiciones que presenta el suelo al interior
de la unidad, es posible señalar la presencia de un grano
fino de diversidad media en función de los aportes
Textura Media
sedimentarios propios del río Maipo y que se disponen
como abanico en el área del estuario, definiendo de esta
manera una textura media a lo largo del territorio.
Fuente: Elaboración propia

98
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-19: UP-2 Desembocadura río Maipo (a)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-20: UP-2 Desembocadura río Maipo (b)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-21: UP-2 Desembocadura río Maipo (c)

Fuente: Elaboración propia

99
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-22: UP-2 Desembocadura río Maipo (d)

Fuente: MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

FOTOGRAFÍA PA-23: UP-2 Desembocadura río Maipo (e)

Fuente: MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

FOTOGRAFÍA PA-24: UP-2 Desembocadura río Maipo (f)

Fuente: MEC Consultores 2022, Apéndice PA-1

100
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-68: Caracterización Atributos Visuales UP-3 Santo Domingo
Calidad
Unidad de Paisaje UP-3: Santo Domingo
Visual
El relieve de la unidad se caracteriza principalmente por
presentar una pendiente bajo el 15%. Esta situación se da
principalmente por las características del medio, el cual
Relieve Baja
responde principalmente a la presencia de un sector de
playa asociado al sector del balneario Rocas de Santo
Domingo.
El suelo del área analizada presenta una rugosidad media en
función de los elementos presentes sobre el territorio. En
este punto se indica la presencia de sectores naturales
Suelo Media
asociados directamente con el sector de playa el cual aporta
en gran medida con el valor medio de rugosidad indicado
para la unidad.
La presencia de agua asociada a la unidad está referida
Agua principalmente con la presencia del cuerpo marino, el cual Alta
Atributos otorga una valoración destacada al medio analizado.
biofísicos
A partir de las características evidenciadas en la campaña de
terreno, es posible señalar que la vegetación al interior de la
unidad se identifica exclusivamente en el sector norte de
Vegetación ésta, indicando de esta manera una cobertura por debajo del Baja
25% asociada a un estrato arbóreo y arbustivo, dispuestos
en sectores altos de la unidad, sin identificar una diversidad
de especies relevantes en el área.
La presencia de fauna asociada a la unidad se acota
principalmente a avifauna propia de los sectores costeros de
la Región, indicando en este punto que producto de la
Fauna Media
proximidad que presenta ésta con la desembocadura del río
Maipo, se logra identificar una diversidad media-alta de
especies.
Nieve No aplica. -
En función de la interacción de los atributos biofísicos que
componen el paisaje, es posible señalar que la unidad posee
una diversidad paisajística media, en donde se logran
Atributos Diversidad
conjugar los elementos del relieve asociados a la Media
Estructurales paisajística
configuración de la Playa de Santo Domingo y del sector de
dunas al norte de la unidad, lo anterior en una relación
directa con las dinámicas propias del cuerpo marino.
A partir de las características que presenta el relieve al
interior de la unidad, además de la interacción que posee
Forma Media
con el resto de los atributos visuales, es posible señalar que
ésta presenta una diversidad de formas media.
Atributos
La diversidad de colores al interior de la unidad está
Estéticos
determinada principalmente por los elementos naturales
Color que la conforman, siendo en este sentido un marcado Media
predominio de los colores ocres que dan paso a la
configuración del sector de playa y dunas, en contraste con
101
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-3: Santo Domingo
Visual
el azul aportado por la masa marina y las tonalidades opacas
de la intervención antrópica asociada a las construcciones
en el sector residencial de Santo Domingo.
En función de las características que presenta la rugosidad
del suelo, se señala que la textura que predomina en la
Textura unidad está asociada a un grano fino de diversidad media, Media
producto de los aportes generados de la desembocadura
del río Maipo en el área.
Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-25: UP-3 Santo Domingo (a)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-26: UP-3 Santo Domingo (b)

Fuente: Elaboración propia

102
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-27: UP-3 Santo Domingo (c)

Fuente: Elaboración propia

TABLA PA-69: Caracterización Atributos Visuales UP-4 Llolleo


Calidad
Unidad de Paisaje UP-4: Llolleo
Visual
La configuración del relieve al interior de la unidad de
paisaje analizada presenta como principal característica su
disposición en un área que presenta valores bajos de
pendiente, los cuales se encuentran en un rago entre 15%
y 30%, situación que se logra replicar a lo largo de gran
Relieve Media
parte del área. Si bien se presentan variaciones en el
territorio asociadas a las ondulaciones propias de un sector
costero, éstas se mantienen constantes sin la identificación
de zonas que logren aumentar los valores de pendiente
indicados anteriormente.
Teniendo en cuenta el carácter urbano que presenta la
unidad analizada, es posible señalar que producto de la
intervención antrópica evidenciada en la zona, se identifica
Suelo una rugosidad baja del suelo, acotando las áreas naturales Media
Atributos
a zonas específicas al interior de la unidad, las cuales se
biofísicos
presentan poco significativas en relación con el contexto
general de ésta.
La presencia de agua al interior de la unidad está
determinada por el Estero El Sauce, el cual en este tramo
presenta una abundancia baja asociada a su vez a una
Agua Baja
ribera con vegetación escasa en ciertos tramos, los cuales
son poco siginificativos en relación con el contexto en
donde se emplaza.
En relación con la vegetación asociada a la unidad, tal
como se ha señalado con anterioridad, el alto grado de
intervención antrópica en la zona da paso a la generación
Vegetación Baja
de un área descubierta en términos de vegetación, a
excepción de un sector particular asociado al área próxima
al Ex Fundo Llolleo, en donde se presenta una cobertura

103
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-4: Llolleo
Visual
arbórea en donde destacan principalmente especies de
Eucaliptus y Pinos.
En términos de riqueza de especies presentes al interior de
la unidad, se señala la identificación de ciertas especies que
determinan una diversidad media asociada a su vez a una
presencia media a lo largo del territorio, indicando así
Fauna Alta
especies tales como la rana de cuatro ojos, rana chilena,
concón, torcazas entre otros los cuales determinan una
valoración alta del atributo analizado al interior de la
unidad.
Nieve No aplica. -
Considerando la interacción de los elementos presentes al
interior del territorio comprendido por la unidad, es
posible señalar que se da una baja heterogeneidad a lo
Atributos Diversidad
largo del área, los que en su conjunto configuran una Baja
Estructurales paisajística
singularidad baja o nula del paisaje, producto del grado de
intervención antrópica que se evidencia al interior de la
unidad de paisaje.

104
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-4: Llolleo
Visual
La diversidad de formas que se logran evidenciar en el
paisaje asociado a la unidad es medio considerando los
Forma elementos biofísicos que interactúan en el medio y Media
teniendo en cuenta el alto grado de intervención
anrtrópica que se da en la unidad.
En función de las condiciones que se dan en el área
comprendida por la unidad de paisaje, es posible señalar
una baja diversidad de colores en función de los elementos
Color Baja
Atributos antrópicos, lo cual se traduce a su vez con un bajo
Estéticos contraste entre ellos, manteniendo tonalidades
homogéneas a lo largo del territorio.
Tal como se ha mencionado conteriormente, la unidad de
paisaje se caracteriza principalmente por el alto grado de
intervención antrópica asociada a la localidad de Llolleo,
Textura por lo cual, en función de las condiciones de rugosidad Baja
presentadas del suelo en la unidad, se indica una baja
diversidad de granos en función del material identificado
en el área.
Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-28: UP-4: Llolleo (a)

Fuente: Elaboración propia

105
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-29: UP-4: Llolleo (b)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-30: UP-4: Llolleo (c)

Fuente: Elaboración propia

106
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-70: Caracterización Atributos Visuales UP-5 Ex Fundo Llolleo – San Juan
Calidad
Unidad de Paisaje UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan
Visual
El relieve de la unidad presenta como principal
característica la configuración en función de las
diferencias de pendientes que se logran dar en el tramo
comprendido entre el camino Nuevo Acceso al Puerto y
el sector de San Juan previo a las zonas de Canteras,
identificando de esta manera zonas de lomajes con
Relieve Media
pendientes entre los 15% y 30%. Dicha condición de baja
pendiente, logran dar las condiciones propicias para el
desarrollo de una serie de actividades económicas
productivas, como lo son aquellas asociadas a ala
agricultura y ganadería, además de identificar en las
zonas de mayor pendiente, una explotación de cantera.
En función de los elementos identificados durante el
desarrollo de la campaña de terreno sobre la unidad de
paisaje identificada, es posible señalar que el suelo
presenta una rugosidad media, mencionando en este
Suelo Alta
punto la presencia de rocas de diverso tamaño
dispuestas de manera heterogénea sobre el territorio en
función de las condiciones de pendiente señaladas
anteriormente.
La presencia de agua está determinada por el curso del
Estero El Sauce en el sector del Ex Fundo Llolleo y por el
Atributos
Estero Ñanco en el área próxima al sector de San Juan.
biofísicos
En este punto cabe indicar que existen marcadas
diferencias en cuanto a la abundancia y calidad que
presentan ambos cursos. Por un lado, el Estero Ñanco
posee una abundancia media a la cual se le asocia una
ribera con escasa vegetación, indicando ciertos puntos
Agua Media
en su trazado en donde se indica la presencia de
vegetación del tipo arbustiva y de matorral. Por su parte,
el estero El Sauce posee una abundancia menor asociada
a una ribera sin vegetación y señalando su estancamiento
en ciertos puntos, lo cual se traduce en una calidad
turbia. En función de lo anterior, la valoración en
términos del recurso hídrico en la unidad analizada es
catalogada como Media.
La vegetación identificada a lo largo de la unidad
analizada, responde a las dinámicas que se dan en las
zonas naturales que no presentan mayor intervención,
indicando en este punto una cobertura sobre el 50%
Vegetación asociada principalmente a estrato arbóreo y arbustivo de Alta
baja diversidad, identificando de manera mayoritaria
Ecucaliptus y Pinos, señalando en este punto que en el
territorio, de acuerdo a la información desprendida del
componente Plantas, la presencia de Naranjillo en el

107
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan
Visual
tramo Nuevo Acceso Puerto y cruce San Juan, además de
señalar zonas de fragilidad asociadas a las quebradas
identificadas en dicho sector.
En relación con la presencia de fauna al interior de la
unidad definida, presenta una serie de características
particulares, en donde a partir de la información
desprendida del componente Animales Silvestres, en la
zona se identifica la presencia de aves bajo categoría de
Fauna Alta
conservación, al igual como ocurre con anfibios,
micromamíferos y reptiles. A lo anterior, se integra la
presencia de ganado del tipo ovino, lo cual en su
conjunto determinan tanto una presencia como una
diversidad de especies media.
Nieve No aplica. -
En función de los elementos presentes al interior de la
unidad identificados durante las campañas de terreno, y
de manera particular sobre los atributos biofísicos del
Atributos Diversidad paisaje, es posible señalar que su interacción determina
Media
Estructurales paisajística una heteregeneidad y singularidad media, en donde el
atribuo relieve y vegetación son aquellos que
principalmente aportan a la definición de las condiciones
generales que definen la unidad en análisis.
Desprendido de lo anterior, se indica que, a partir de la
configuración del relieve, el cual se asocia a zonas que
presentan pendientes entre los 15% y 30%, la diversidad
Forma Media
de formas que se plasman en el paisaje se cataloga como
Media, siendo determinante para la definió de la unidad
bajo análisis.
De acuerdo a las características que presentan los
atributos biofísicos del paisaje al interior de la unidad de
paisaje, es posible mencionar el predominio de dos
gamas de colores que determinan un contraste medio,
Atributos Color pudiendo indicar los colores ocres del suelo descubierto Media
Estéticos y los matices de verde asociado a la vegetación del tipo
arbórea y arbustiva, además de la cobertura del suelo en
ciertos sectores de la unidad, lo cual se traduce en una
diversidad media de colores.
A partir de los elementos presentes en el área
comprendida por la unidad, y de manera particular sobre
las condiciones de rugosidad que presenta el suelo, es
Textura posible señalar que ésta considera un grano medio de Media
diversidad alta, teniendo en cuenta su extensión y
variación en las formas del relieve en términos de
pendiente.
Fuente: Elaboración propia

108
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
FOTOGRAFÍA PA-31: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (a)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-32: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (b)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-33: UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan (c)

Fuente: Elaboración propia

109
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
TABLA PA-71: Caracterización Atributos Visuales UP-6 Rinconada San Juan
Calidad
Unidad de Paisaje UP-6: Rinconada San Juan
Visual
La unidad de paisaje se caracteriza por presentar una
configuración del relieve asociada directamente a suaves
lomajes identificando pendientes cercanas al 15%, dando
Relieve paso a la destinación de áreas para el desarrollo Media
económico productivo asociado a la agricultura, como lo
son las plantaciones de frutales, además del desarrollo de
actividades ganaderas.
A lo largo del área considerada por la unidad es posible
determinar que el suelo presenta una rugosidad media,
Suelo considerando que en la zona se identifican elementos Alta
asociados principalmente a rocas de diverso tamaño y
vegetación del tipo arbórea y arbustiva.
La presencia de agua está determinada por el Estero
Atributos Ñanco, el cual posee una abundancia baja identificando
biofísicos Agua una ribera con escasa vegetación. Del mismo modo cabe Media
señalar que a partir de una inspección visual, la calidad del
agua del estero se presenta como limpia.
Las condiciones de vegetación identificadas al interior de
la unidad de paisaje analizada responden a una cobertura
sobre el 50% en ciertos sectores, asociadas directamente a
Vegetación Alta
una cobertura del tipo arbóreo de baja diversidad,
señalando en este punto una predominancia de Eucaliptus
y Pinos
La presencia de fauna está determinada básicamente por
la crianza de ganado doméstico del tipo bovino y equino,
Fauna Media
señalando en este punto una presencia media a lo largo
del área asociado a una baja diversidad.
Nieve No aplica. -
En función de las características de los elementos que dan
paso a la configuración del paisaje al interior de la unidad,
poniendo especial énfasis sobre los atributos biofísicos, es
Atributos Diversidad
posible señalar la existencia de una heterogeneidad media Media
Estructurales paisajística
asociada a una singularidad media, considerando que la
interacción de los elementos no logra destacar por sobre
otros presentes en el contexto inmediato al evaluado.
A partir de las características asociadas a la configuración
que presenta el relieve al interior de la unidad de paisaje
analizada, es posible señalar la existencia de una diversidad
Forma media de formas, considerando la presencia de extensas Media
Atributos áreas de lomajes con pendientes cercanas al 15%, y otras
Estéticos áreas con lomajes más marcados con pendientes que
presentan valores cercanos al 20%.
La unidad de paisaje se caracteriza por presentar dos
Color gamas de colores bien marcados. Por un lado, se Media
identifican los colores ocres del suelo descubierto los
110
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Calidad
Unidad de Paisaje UP-6: Rinconada San Juan
Visual
cuales contrastan con los verdes asociado a la vegetación
y a la cubierta del suelo en ciertos sectores
De acuerdo con los elementos que determinan la
rugosidad del suelo al interior de la unidad, se señala la
Textura presencia de un grano medio asociado a su vez a una Media
diversidad media, no logrando destacar elementos que
generen una variación en la característica del grano.
Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-34: UP-6: Rinconada San Juan (a)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-35: UP-6: Rinconada San Juan (b)

Fuente: Elaboración propia

FOTOGRAFÍA PA-36: UP-6: Rinconada San Juan (c)

Fuente: Elaboración propia

111
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
• Valoración de la Calidad Visual por Unidad de Paisaje

En este apartado, se identifica la calidad visual que presenta el Paisaje de acuerdo con el
análisis realizado sobre las unidades de paisaje identificadas dentro del AI en función de la
caracterización de sus atributos visuales señalados anteriormente.

La siguiente Tabla presenta la calidad visual del Paisaje, indicando que la evaluación de la
calidad del paisaje se realiza sobre la base de una ponderación de los atributos visuales que
estructuran su carácter y que lo convierten en un paisaje único y representativo en relación
con su contexto regional.

TABLA PA-72: Calidad Visual del Paisaje


Unidad de Paisaje UP-1 UP-2 UP-3 UP-4 UP-5 UP-6
Relieve Media Baja Baja Media Media Media
Suelo Media Media Media Media Alta Alta
Atributos Agua Alta Destacada Alta Baja Media Media
biofísicos Vegetación Media Media Baja Baja Alta Alta
Fauna Alta Destacada Media Alta Alta Media
Nieve - - - - -
Atributos Diversidad
Media Alta Media Baja Media Media
Estructurales paisajística
Forma Media Alta Media Media Media Media
Atributos Alta Media
Color Media Baja Media Media
Estéticos
Textura Media Media Media Baja Media Media
Fuente: Elaboración propia

A partir de la valoración realizada a los atributos visuales que presentan las unidades de
paisaje identificadas dentro del AI, es posible determinar la Categoría de la Calidad Visual
en base a las ponderaciones de dichos atributos, tal como se señala en la siguiente Tabla.

TABLA PA-73: Categoría de Calidad Visual Unidades de Paisaje


Unidad de
UP-1 UP-2 UP-3 UP-4 UP-5 UP-6
Paisaje
Categoría de
Media Alta Media Baja Media Media
calidad visual
Fuente: Elaboración propia

De acuerdo a la valoración que se muestra en la Tabla anterior es posible señalar que todas
las unidades de paisaje, a excepción de la UP-2 y UP-4, presentan una calidad Visual Media,
lo anterior indicando que el grado de naturalidad que presentan estas áreas logran integrar
de buena manera aquellas intervenciones antrópicas que se dan en cada una de las unidades
considerando el contexto territorial, pudiendo de esta manera dar paso a una valoración

112
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
especial a cada uno de los atributos biofísicos particularmente, los cuales determinan de
esta manera la generación de un paisaje representativo a otros presentes en la región.

Por su parte, la unidad de paisaje UP-4 presenta una categoría de calidad visual Baja,
teniendo como principal elemento que lo determina el alto grado de intervención antrópica
que se da sobre dicho territorio, considerando principalmente los elementos de
equipamiento e infraestructura de la localidad de Llolleo, señalando en este punto la
alteración en la situación basal (naturales) de los atributos biofísicos.

Finalmente, la unidad de Paisaje UP-2: Desembocadura del Río Maipo, presenta una calidad
visual alta, destacando los atributos agua y fauna, lo que a su vez se relaciona con los objetos
de conservación definidos en el artículo 3 de la declaratoria de Santuario, particularmente
humedal, dunas, avifauna; atributos biofísicos destacados que le otorgan la calidad visual
alta, y que configuran el paisaje que el Santuario busca proteger. En términos de fauna,
posee un hábitat singular y de importancia en la región al ser sitio de nidificación,
alimentación, refugio y descanso de especies de aves limnícolas, acuáticas, terrestres y
marinas. El Santuario quedó bajo la administración de la Fundación Cosmos, quienes además
han desarrollado la iniciativa del Parque Humedal Río Maipo, y tienen la labor de informar
anualmente de su gestión a un comité operativo conformado por la Secretaría Regional
Ministerial del Medio Ambiente de la Región de Valparaíso, Municipalidades de San Antonio
y Santo Domingo, y la Empresa Portuaria de San Antonio. De igual forma, el Santuario de la
Naturaleza queda bajo la supervigilancia y custodia del Ministerio del Medio Ambiente (BCN,
2020).

3.24.6 EVOLUCIÓN DEL COMPONENTE PAISAJE SIN CONSIDERAR LA


EJECUCIÓN DEL PROYECTO

A partir de la identificación de los elementos presentes en el Área Portuaria, es posible


señalar que dicha área se caracteriza por una marcada intervención antrópica, a partir de las
actuales operaciones del Puerto de San Antonio, señalando que la no concreción del
Proyecto no implicaría variaciones en relación con el medio en cuestión producto de las
dinámicas propias asociadas a operaciones portuarias. Destaca la presencia en el humedal
del río Maipo, el cual fue declarado Santuario de la Naturaleza Humedal Río Maipo, mediante
Decreto N°1 del 27 de enero de 2020 del Ministerio del Medio Ambiente. Según el artículo
3 de la Declaratoria de Santuario de la Naturaleza, los objetos de conservación los siguientes
componentes: humedal; dunas; avifauna; mamíferos nativos; ictiofauna; rana chilena; y el
paisaje.

Por su parte respecto del Área Transporte y Vialidad, se presenta como un paisaje con una
intervención antrópica moderada, identificando sectores en donde se logran integrar de
buena manera elementos ajenos al paisaje y otros en donde el grado de naturalidad se indica
como lo determinante para la determinación de la calidad visual media de dicha zona.

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ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
Finalmente, el Área Explotación Canteras se caracteriza por la naturalidad que presenta, en
donde los atributos visuales del paisaje determinan su categoría visual Media de acuerdo
con la evaluación y caracterización realizada.

3.24.7 CONCLUSIONES

El Proyecto emplaza sus obras en la Macrozona Centro, particularmente en la Subzona de


Paisaje Borde Costero.

Para la determinación y descripción del AI se consideró el levantamiento de puntos de


observación en terreno para cada una de las áreas señaladas como base para los respectivos
análisis, pudiendo indicar lo siguiente:

Para el Área Portuaria, se identifica la presencia de tres (3) Unidades de Paisaje: UP-1: Borde
Costero San Antonio, UP-2: Desembocadura río Maipo, y UP-3: Santo Domingo. De estas,
las UP-1 y UP-3 presentan una calidad visual Media, teniendo en cuenta el alto grado de
intervención antrópica evidenciada en la zona a partir de las actuales operaciones del Puerto
de San Antonio y su interacción con los rasgos naturales característicos de la zona costera.
Lo anterior, da paso a la modificación de la situación basal de los atributos biofísicos en
sectores específicos acotados al sitio de emplazamiento de las actuales operaciones del
Puerto de San Antonio, no identificando elementos que destaquen en relación con
condiciones similares evidenciadas en la Región, salvo por la presencia del cuerpo marino.
En el caso de la UP-2, destaca la presencia del humedal que se desarrolla en el área de la
desembocadura y la fauna al ser sitio de nidificación, alimentación, refugio y descanso de
especies de aves limnícolas, acuáticas, terrestres y marinas, razón por la cual ha sido
declarado como Santuario de la Naturaleza, atributos biofísicos que le otorgan la calidad
visual alta, y que configuran el paisaje que el Santuario busca proteger.

Para el caso del Área Transporte y Vialidad, se identificaron dos (2) unidades de paisaje, UP-
4: Llolleo, y UP-5: Ex Fundo Llolleo – San Juan, donde la UP-4 presenta una calidad visual
baja justificada en el alto grado de intervención antrópica que posee, propio de zona urbana,
independiente de la presencia de fauna en el entorno, mientras que la UP-5 presenta calidad
visual media dada la menor intervención antrópica, en donde la configuración del relieve y
la presencia tanto de fauna como de vegetación logran otorgar mayor valor paisajístico.,
además considerando el contexto natural que abarca y mantiene aún con la presencia de
elementos externos al paisaje que logran integrarse de manera poco invasiva, y con
presencia de barreras visuales asociadas a vegetación del tipo arbórea, la cual genera
amplias zonas de compacidad sobre el territorio.

Finalmente, para el Área Explotación Canteras, se identifica una unidad de paisaje, UP-6:
Rinconada San Juan, la cual presentan una calidad visual Media, considerando la valoración
de los atributos biofísicos, estéticos y estructurales, en donde en gran medida, tal como se
ha señalado, los elementos relieve, vegetación y fauna, otorgan al área valor paisajístico,
junto con la presencia de barreras visuales asociadas al estrato arbóreo el cual concentra las
114
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
visibilidades de las cuencas exclusivamente sobre los primeros planos de visión, dando paso
a una amplia zona de compacidad.

De acuerdo con lo señalado anteriormente, es posible mencionar que el AI alcanza


aproximadamente 12.626 hectáreas, de las cuales 3.984 hectáreas corresponden a zonas que
presentan acceso visual sobre el territorio desde los distintos puntos de observación,
generadas a partir de los puntos de observación analizados. Junto con lo anterior, se
menciona que el relieve se presenta como elemento transversal que otorga valor a las áreas
analizadas, del mismo modo lo hace la presencia de vegetación y fauna.

115
ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE
3.24.8 BIBLIOGRAFÍA

CEA Chile 2018. Centro de Estudios Agrarios y Ambientales. Recuperado el 24 de septiembre


2018 desde http://www.ceachile.cl/paisaje/

FUENZALIDA, H. 1971. Climatología de Chile, Depto. de Geofísica y Geodesia. Santiago, Chile.


1971

LEUBERT F & P PLISCOFF. 2017. Sinopsis bioclimática y vegetacional de Chile. Editorial


Universitaria. 316 pp.

SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. 2019. Guía de evaluación de impacto ambiental


“Valor Paisajístico en el SEIA”.

SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. 2017. Guía para la descripción del Área de Influencia
en el SEIA.

TEVAR, G. 1996. La cuenca visual en el análisis del paisaje. Serie Geográfica (España) 6: 99-
113.

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ANEXO AD-240 – ACTUALIZACIÓN CAPÍTULO 3.24 LÍNEA DE BASE PAISAJE

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