Evap Tunanmarca

ACTUALIZACION DE EXPEDIENTE TÉCNICO: MEJORAMIENTO Y
REHABILITACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA

CARRETERA VECINAL TRAMO ACOLLA – TIWINZA – CENTRO
ARQUEOLÓGICO DE TUNANMARCA Y MARCO – TUNANMARCA,
PROVINCIA DE JAUJA - JUNÍN
CONTENIDO
I. BASE LEGAL ...................................................................................................................... 4

II. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y DE LA ENTIDAD AUTORIZADA PARA LE
ELABORACIÓN DE LA EVALUACIÓN AMBIENTAL PRELIMINAR ................................. 7
III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................................... 9
3.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO ............................................................... 9
3.2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO ................................................................. 9
3.2.1. Etapa de trabajos preliminares ..................................................................... 9
3.2.2. Etapa de construcción .................................................................................. 10
3.2.3. Etapa de Abandono ....................................................................................... 24
3.2.4. Vías de Acceso................................................................................................ 28
3.2.5. Materia Prima e Insumos .............................................................................. 29
3.2.6. Servicios ........................................................................................................... 30
3.2.7. Personal ............................................................................................................ 31
3.2.8. Efluentes y/o Residuos Líquidos ............................................................... 31
3.2.9. Residuos Sólidos ........................................................................................... 31
3.2.10. Manejo de Sustancias Peligrosas .......................................................... 32
3.2.11. Emisiones Atmosféricas .......................................................................... 33
3.2.12. Generación de Ruido y Vibraciones ...................................................... 33
IV. ÁREA DE INFLUENCIA .............................................................................................. 35
4.1. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) ............................................................. 35
4.2. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII) ........................................................... 35
V. LÍNEA BASE ..................................................................................................................... 38
5.1. LÍNEA BASE FÍSICA................................................................................................ 39
5.2. LÍNEA BASE BIOLÓGICA ...................................................................................... 44
5.3. .......................................................................................................................................... 50
5.4. LÍNEA BASE SOCIO ECONÓMICA ...................................................................... 50
VI. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA ............................................................... 80
6.1. ANTECEDENTES .................................................................................................... 80
6.2. NOMBRE DEL PROYECTO ................................................................................... 81
6.3. PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS .................................................................................................................. 81
6.4. ESTRATEGIA DE CONSULTA Y PARTICIPACIÓN CIUIDADANA ................ 81
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO ACOLLA –
TIWINZA – CENTRO ARQUEOLÓGICO DE TUNANMARCA Y MARCO –
TUNANMARCA, PROVINCIA DE JAUJA - JUNÍN
6.5. OBJETIVOS .............................................................................................................. 81

6.6. MECANISMO ............................................................................................................ 82
1
6.7. GRUPOS DE INTERÉS .......................................................................................... 82
6.8. DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES MEDIOS QUE UTILIZA LA
POBLACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO PARA INFORMARSE................................ 83
VII. DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES...................... 86
7.1. GENERALIDADES ................................................................................................... 86
7.1.1. Componentes Interactuantes ...................................................................... 86
7.2. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (INTERACCIÓN ASPECTO /
COMPONENTE) ................................................................................................................... 89
7.2.1. Metodología ....................................................................................................... 0
VIII. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES ..................................................................................................... 2
8.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................... 2
8.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................................... 2
8.3. MEDIDAS ESPECÍFICAS DE MANEJO DE IMPACTOS .................................... 2
IX. PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL .................................................................. 15
9.1. PROGRAMA DE MONITOREO ............................................................................. 15
9.1.1. Monitoreo de calidad del aire ...................................................................... 15
9.1.2. MONITOREO DEL RUIDO ............................................................................. 17
9.1.3. Monitoreo de calidad de agua superficial ................................................ 18
9.1.4. Monitoreo de suelo ........................................................................................ 19
9.1.5. Monitoreo de manejo de residuos sólidos .............................................. 20
X. PLAN DE CONTINGENCIAS ......................................................................................... 22
10.1. OBJETIVOS .......................................................................................................... 22
10.2. b.9.4 TIPO DE CONTINGENCIAS..................................................................... 22
10.3. ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS .... 23
Los equipos de emergencia que se constituirán en el proyecto son los siguientes: . 23
BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS .......................................................................... 23
BRIGADA DE CONTROL DE INCENDIOS .................................................................. 23
BRIGADA DE RESCATE Y EVACUACIÓN ................................................................. 24
10.4. GESTIÓN DE LAS EMERGENCIAS ................................................................. 24
EMERGENCIA ANTE INCENDIOS ............................................................................... 26
Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

RESPUESTA ANTE DERRAME DE HIDROCARBUROS ......................................... 27

ACCIONES DE RESPUESTA ANTE ACCIDENTES. ................................................ 29
2
10.5. EQUIPOS LOGÍSTICOS ..................................................................................... 29
10.6. CAPACITACIÓN Y ENTRETENIMIENTO ........................................................ 29
10.7. COMUNICACIONES ............................................................................................ 30
XI. PLAN DE CIERRE Y ABANDONO ............................................................................ 32
OBJETIVOS .......................................................................................................................... 32
11.1. ABANDONO EN LA ETAPA CONSTRUCTIVA............................................... 32
MEDIDAS GENERALES ..................................................................................................... 32
11.2. ABANDONO DEFINITIVO DEL PROYECTO .................................................. 33
ACTIVIDADES GENERALES ............................................................................................. 33
MONITOREO AMBIENTAL DURANTE EL CIERRE .................................................. 33
RESTITUCIÓN DEL ÁREA ............................................................................................. 33
VERIFICACIÓN FINAL .................................................................................................... 34
INFORME CIERRE Y/O ABANDONO .......................................................................... 34
XII. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO .............................................. 0
XIII. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 1
ANEXOS

BASE LEGAL

I. BASE LEGAL
o Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.
4
o Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
o Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
o Ley N° 29338, Ley de Recursos Hídricos.
o Ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos.
o Ley N° 26821, Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los
Recursos Naturales.
o Ley Nº 29325, Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización
Ambiental.
o Decreto Legislativo Nº 997, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Agricultura.
o Decreto Legislativo Nº 1059, aprueba la Ley General de Sanidad Agraria.
o Decreto Supremo Nº 008-2005-PCM, Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley
Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
o Decreto Supremo Nº 012-2009-MINAM, que aprueba la Política Nacional del
Ambiente.
o Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM, Reglamento de la Ley Nº 27446, Ley
del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
o Decreto Supremo Nº 057-2004-PCM, Reglamento de la Ley Nº 27314, Ley
General de Residuos Sólidos.
o Decreto Supremo Nº 002-2009-MINAM, Reglamento sobre transparencia,
acceso a la Información Pública Ambiental y Participación y Consulta
Ciudadana en Asuntos Ambientales.
o Decreto Supremo Nº 031-2008-AG, Reglamento de Organización y Funciones
del Ministerio de Agricultura.
o Decreto Supremo Nº 017-2009-AG, Aprueban Reglamento de Clasificación de
Tierras por su Capacidad de Uso Mayor.
o Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales
de Calidad Ambiental del Aire.
o Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM, Aprueban Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Aire.
o Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM, Aprueban Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Agua.
o Decreto Supremo Nº 023-2009-MINAM, Aprueban Disposiciones para la
implementación de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA)
para el Agua.

o Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales

5
de Calidad Ambiental para Ruido.
o Decreto Supremo Nº 018-2008-AG, Aprueban Reglamento de la Ley General
de Sanidad Agraria.
o Decreto Supremo Nº 016-2000-AG, Aprueban el Reglamento para el Registro y
Control de Plaguicidas Químicos de Uso Agrícola.
o Resolución Ministerial Nº 0433-2001-AG, Aprueban la “Guía para el Usuario:
Elaboración del Estudio del Riesgo Ambiental para el Registro y Control de
Plaguicidas Químicos de Uso Agrícola.

DATOS GENERALES
DEL TITULAR DEL
PROYECTO

II. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y DE LA ENTIDAD AUTORIZADA

PARA LE ELABORACIÓN DE LA EVALUACIÓN AMBIENTAL
7
PRELIMINAR
Tabla Nº 01. Datos del titular y de la entidad autorizada.

TITULAR O REPRESENTANTE GENERAL
Razón Social Municipalidad Provincial de Jauja
RUC 20183093941
Domicilio Legal Jirón Ayacucho Nº 856 Provincia de Jauja -

Departamento de Junín.
Provincia Jauja
Departamento Junín
Teléfono (064) – 362075 y (064) - 362165
ENTIDAD AUTORIZADA PARA LA ELABORACIÓN DEL EVAP
Denominación Consorcio Vial V & M
Ing. Rolando Eduardo Vargas Manrique

Representante general
Jr. Trujillo N° 898 Int. 401 (4to Piso a Espaldas del

Dirección Parque Cáceres)
Número telefónica 945963717 – (064) 246358
Fuente: Elaboración Propia.

DESCRIPCIÓN DEL
PROYECTO

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

9
3.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
Tabla Nº 2. Datos del Proyecto
“Mejoramiento Y Rehabilitación Del Servicio
De Transitabilidad De La Carretera Vecinal
Nombre del Proyecto Tramo Acolla – Tiwinza – Centro Arqueológico

De Tunanmarca Y Marco – Tunanmarca,
Provincia De Jauja – Junín”
Tipo del Proyecto Mejoramiento
Distrito Acolla, Marco y Tunanmarca
Provincia Jauja
Departamento: Junín
Tiempo de vida útil: 20 años
Fuente: Elaboración Propia.
3.2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
3.2.1. Etapa de trabajos preliminares

Movilización de equipos, maquinarias y personal
Consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y
otros, que sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra antes de
iniciar y finalizar los trabajos.
El traslado del equipo pesado se pude efectuar en camiones de cama
baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios
medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
Desbroce de vegetación y remoción de suelos
Antes de proceder el montaje de las instalaciones auxiliares se deberá
retirar la capa orgánica del suelo, que en el caso de los depósitos de
material excedente deberá ser hasta que se encuentre una capa que
permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito, a fin de evitar
asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de
disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios
adecuados que permita su posterior uso para las obras de restauración
de la zona (revegetación).
Montaje de las instalaciones auxiliares
Incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como

campamentos, que cumplen con la finalidad de albergar al personal que

labora en las obras, así como también para el almacenamiento temporal 10
de algunos insumos, materiales y que se emplean en la construcción de
carreteras; casetas de inspección, depósitos de materiales y de
herramientas, caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos,
cercos carteles, otros. El proyecto debe incluir todos los diseños que
estén de acuerdo con estas especificaciones y con el Reglamento
Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias y
eléctricas.
Previo a las actividades del proyecto, se requerirán instalaciones
auxiliares tales como:
 Campamento.
 Oficinas.
 Taller.
 Almacenes.
 Zona de acopio temporal de residuos sólidos.
 Generador de energía.
3.2.2. Etapa de construcción

Operación de maquinarias móviles, trasporte de personal y
materiales
Este se realizará mediante el uso de unidades vehiculares pesadas tales
como volquetes. Y consistirá en el transporte de los materiales
excedentes desde la vía (cortes en roca fija, roca suelta y material suelto
en laderas y de la plataforma) hacia los depósitos de material excedente;
desde las plantas de chancado y canteras para transportar el material de
la base y subbase que conformará el pavimento a lo largo de la vía; y
también el transporte de la mezcla de asfalto. Estos materiales, deberán
ser cubiertos con lonas (toldos) o humedecidos su superficie en la tolva
del volquete, a fin de evitar y/o la dispersión del polvos durante su
transporte.
Operación del campamento, patio de máquinas, plantas de asfalto,
chancado, concreto y polvorín.
Los campamentos, almacenes, talleres y oficinas deberán estar provistos
de instalaciones eléctricas, agua potable, instalaciones sanitarias;

asimismo con su mobiliario, enseres, menaje y facilidades necesarias

para su funcionamiento y comodidad de los usuarios. En el patio de 11
maquinarias se procederá al mantenimiento, reparación y parqueo
(estacionamiento) de los vehículos y maquinarias a emplear como son:
volquetes, cargador frontal, tractor de orugas, retroexcavadoras, mixer,
compresora(s), grupo(s) electrógeno(s), rodillos, camionetas y cualquier
otro vehículo liviano. Este patio de máquinas deberá contar también con
servicio de electricidad y, agua, así también particularmente con un
sistema de lavado de vehículos con su trampa de grasas
correspondiente. Se contará con un área de talleres y maestranza para
el mantenimiento mecánico y eléctrico de los vehículos y maquinaria. En
el patio de maquinarias se deben tomar todas las medidas y
precauciones para evitar la contaminación del suelo por efectos de
derrame de combustible, lubricantes u otros, por lo que de producirse
dicha contaminación el contratista debe eliminar el suelo contaminado, y
disponer del mismo, según lo indique el supervisor. Se dispondrá de
medios adecuados para el almacenamiento y disposición final de los
restos de combustibles, lubricantes u otros. Además, se deberá contar
con un depósito de combustibles para el abastecimiento de vehículos, el
cual deberá cumplir con todos los requisitos en su construcción,
instalación y operación establecidos según norma vigente nacional. El
área estará cercada, señalizada y deberá tener los respectivos equipos
de seguridad como extintores, otros.
De igual forma, se requerirá de planta de chancado a fin de reducir el
material a la granulometría requerida, requiriéndose de chancadoras (ch.
de mandíbula), zarandas, y otros equipos. La planta chancadora deberá
disponer que los equipos utilizados cuenten con filtros, chimeneas u
otros aditamentos que impidan que elementos particulares o polvos sean
expelidos a la atmósfera y contaminen los alrededores.
Las actividades propias durante la operación de la Planta de Asfalto
involucran el transporte y recarga de los tanques de almacenamiento
(alimentación con los insumos para la elaboración del asfalto), manipuleo
de aditivos dentro del área de la planta, generación de altas
temperaturas, gases y vapores orgánicos dentro y fuera de la cámara de

procesamiento, residuos de asfalto (derrames durante la carga de

volquetes y durante la limpieza de las tolvas), finos. Los volquetes que 12
transportarán el asfalto se ubicarán en una zona de espera para luego y
por turno pasar por la zona de carga del asfalto, pasando finalmente a
otra área, donde se acondiciona la tolva con una cobertura, el cual
protegerá que no se enfríe el asfalto caliente durante su transporte hacia
el punto de entrega del mismo.
Disposición de material excedente
Los DMEs son los lugares donde se colocarán los materiales de
desechos de naturaleza inerte provenientes de las actividades de
construcción del proyecto, y estos serán construidos de acuerdo a las
especificaciones técnicas de los mismos (talud, tamaños de capas, etc.)
El material excedente será llevado desde los puntos de generación vía
(cortes en roca fija, roca suelta y material suelto en laderas y de la
plataforma) hacia los depósitos respectivos mediante volquetes.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa
orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita
soportar el sobrepeso inducido por el depósito, a fin de evitar
asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de
disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios
adecuados (revegetación) que permita su posterior uso para las obras de
restauración de la zona.
La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal
manera que disminuya las posibilidades de falta de relleno por el
contacto.
Deberán estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de
manera que durante la ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el
nivel más bajo de los materiales colocados en él. Se deberá efectuar el
levantamiento topográfico después de haber sido concluidos los trabajos
en los depósitos para verificación y contraste de las condiciones iniciales
y finales de los trabajos. Los planos topográficos finales deben incluir
información sobre los volúmenes depositados, ubicación de muros,
drenaje instalado y tipo de vegetación utilizada.

Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser

conducidas hacia un sedimentador antes de ser vertidas al cuerpo 13
receptor. Todos los depósitos deben ser evaluados previamente, con el
fin de definir la colocación o no de filtros de drenaje.
El lugar elegido no deberá perjudicar las condiciones ambientales o
paisajísticas de la zona o donde la población aledaña quede expuesta a
algún tipo de riesgo sanitario ambiental.
Los materiales excedentes que se obtengan de la construcción de la
carretera deberán ser retirados en forma inmediata de las áreas de
trabajo y colocados en las zonas indicadas para su disposición final.
La disposición de los materiales de desechos será efectuada
cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado, de
manera que el material particulado originado sea mínimo.
El depósito de desechos será rellenado paulatinamente con los
materiales excedentes en el espesor de capa extendida sugerida por el
Geotécnico, extendida y nivelada sin permitir que existan zonas en que
se acumule agua y proporcionando inclinaciones según el desagüe
natural del terreno.
Luego de la colocación del material común, la compactación se hará con
dos pasadas de tractor de arugas en buen estado de funcionamiento,
sobre capas de espesor adecuado, esparcidas de manera uniforme. Si
se coloca una mezcla de material rocoso y material común, se
compactará con por lo menos cuatro pasadas de tractor de orugas
siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.La
colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia afuera
de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda
hacer una selección de tamaños. Los fragmentos más grandes deben
situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva de protección
definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte
interior del lugar de disposición de materiales excedentes. Antes de la
compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando
las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación, la
cual se hará con cuatro pasadas de tractor.

Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente

adecuada a fin de evitar deslizamientos. Además, se tendrán que cubrir 14
con suelos y revegetándola de acuerdo a su programación y diseño o
cuando llegue a su máxima capacidad. Para la colocación de materiales
en depresiones se debe conformar el relleno en forma de terrazas y
colocar un muro de gavión o según lo indique el proyecto, para
contención de ser necesario.
Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocación
de materiales, se deberá proteger las zonas desprovistas del relleno en
el menor tiempo posible. Las dos últimas capas de material excedente
colocado tendrán que compactarse mediante diez (10) pasadas de
tractor para evitar las infiltraciones de agua.
Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales
excedentes, éste deberá compactarse de manera que guarde armonía
con la morfología existente del área y al nivel que no interfiera con la
siguiente actividad de revegetación utilizando l flora propia del lugar.
Canteras o material de préstamo
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras
deberán ser conservados para la posterior recuperación de las
excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras, el
contratista remodelará el terreno para recuperar las características
hidrológicas superficiales de ellas. En los casos que el material proceda
de lechos de río, el contratista deberá contar previamente al inicio de su
explotación con los permisos respectivos. Así también, el material
superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado
posteriormente para la readecuación del área de préstamo. La
explotación del material se realizará fuera del nivel del agua para evitar
la remoción de material que generaría aumento en la turbiedad del agua.
La explotación de los materiales de río debe localizarse aguas debajo de
los puentes y de captaciones para acueductos, considerando todo los
detalles descritos en el Plan de Manejo Ambiental.
Si la explotación es dentro del cauce de río, esta no debe tener más de
un 1.5 metros de profundidad, evitando hondonadas y cambios
morfológicos del río. Esta labor debe realizarse en los sectores de playa

más anchas utilizando toda la extensión de la misma. Paralelamente, se

debe ir protegiendo los márgenes del río, a fin de evitar desbordes en 15
épocas de creciente.
Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la
recomposición total del área afectada, no debiendo quedar hondonadas,
que produzcan empozamientos del agua y por ende la creación de un
medio que facilite la aparición de enfermedades transmitibles y que en
épocas de crecidad puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente
y crear erosión lateral de los taludes del cauce.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y
humedecer el área de operación o patio de carga a fin de evitar la
emisión de material particulado durante la explotación de materiales. Se
aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del material lo
permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales
constructivos. Esto evitará la necesidad de explotar nuevas canteras y
disminuir los costos ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni
arrojados a los cursos de agua; éstos deberán ser colocados en el lugar
de disposición de materiales excedentes o reutilizados para la
readecuación de la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la
integridad física de las personas no se permitirán alturas de taludes
superiores a los diez (10) metros.
El transporte de los agregados de realizará mediante el uso de unidades
vehiculares pesadas. Se debe presentar un registro de las cantidades
extraídas de la cantera al supervisor para evitar la sobreexplotación. La
extracción por sobre las cantidades máximas de explotación se realizará
únicamente con la autorización del supervisor.
Cortes en roca suelta y en material suelto
Comprende los trabajos de movimiento de tierras necesarios para el
ensanchamiento de la calzada, los que implican cortes en los taludes
superiores de la vía. Estos varían de acuerdo a la mayor o menor dureza
del terreno, los que se clasifican en:
 Corte de roca

Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente

litificadas que, debido a su cementación y consolidación, requieren el 16
empleo sistemático de explosivos.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual
mayor de un metro cúbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o
de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su
fragmentación requieres el uso de explosivos.
 Roca suelta
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente
litificadas que, debido a su cementación y consolidación, requieren el
empleo sistemático de explosivos.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual
mayor de un metro cúbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o
de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su
fragmentación requieren el uso de explosivos.
 Material suelto
Puede ser ejecutada valiéndose exclusivamente de la pala (cargador
frontal). El material del suelo puede ser de tipo arenoso, arcilloso o
limoso, o una mezcla de estos materiales; también puede contener
materiales de origen orgánico.
Como alternativa de clasificación podrán recurrirse a mediciones de
velocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el material en las
condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material
común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2000 m/s, y roca
cuando sea igual o superior a este valor.
En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente
las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros
específicos, para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales.
Explanación (conformación de la plataforma)
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y
nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de
fundirse la carretera, incluyendo taludes y cunetas. Incluye, además, las
excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del
alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. Comprende,

además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros

materiales blandos, orgánicos y objetables. 17
Colocación de base y Subbase
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y
compactación de material de Subbase y base granular sobre un afirmado
o subrasante, en una o varias capas, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u
ordenados por el supervisor.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras
autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga
una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras,
resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del
uso que se vaya a dar al material.
La Sub-base es la capa que forma parte de la estructura de un
pavimento que se encuentra inmediatamente por debajo de la capa de
Base. La Base es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos
producidos por los vehículos. La carpeta es colocada sobre de ella
porque la capacidad de carga del material friccionante es baja en la
superficie por falta de confinamiento. Para la construcción de bases
granulares, los materiales solo prevendrán de canteras autorizadas y
será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción
producto de trituración mecánica.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia
orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se
deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una
lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que
afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,
respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras

y plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de

partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de 18
excesiva humedad cuando llueve. La base granular podrá ser extendida
con terminadora mecánica, o con motoniveladora. El material se
dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de
varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados
para cada material en la vía, que luego se combinarán para lograr su
homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el
material para lograr la humedad de compactación, el contratista
empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique
a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material, este,
después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme
que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los
bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada
recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del
borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa de material de
base o subbase mientras no haya sido realizada la nivelación y
comprobación del grado de compactación de la capa precedente.
Tampoco se ejecutará la base y subbase granular en momentos en que
haya lluvia o fundado terror de que ella ocurre. En esta actividad se
tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
pueden contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación.
Colocación de asfalto
Colocadas la subbase y base granular, antes de la aplicación de la capa
de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por
medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea
necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por
medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. La
superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de
rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de

imprimación.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base 19
completamente limpia, por un distribuidor a presión. El contratista
dispondrá de cartones o papel grueso que acomodará en la base antes
de imprimar, para evitar la superposición de riegos, sobre un área ya
imprimiada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme
exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a
la velocidad de régimen adecuada. En general, el régimen debe estar
entre 0.20 a 0.40 galones por m2, dependiendo de cómo se halle la
textura superficial de la base. La temperatura del material bituminoso en
el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites
establecidos y será aplicado a la temperatura adecuada. Al aplicar la
capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un
filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El contratista
debe determinar la tasa de aplicación del lígante y hacer los ajustes
necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al
distribuidor.
Una vez preparada la mezcla en la planta de asfalto, esta se transportará
a la carretera donde se procederá a colocarla sobre la superficie ya
preparada. La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de
modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores diseñados.
La extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por
pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones
peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para
realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la
mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta
el ancho de la sección, las necesidades del tránsito, las características
de la pavimentadora y la producción de la planta.
La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad
posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas
previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida. En
caso de trabajo intermitente, se comprobará que la temperatura de la
mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no

baje de la especificada, de lo contrario, deberá ejecutarse una junta

transversal. Tras la pavimentadora se deberá disponer un número 20
suficiente de obreros especializados, agregando mezcla caliente y
enrasándola, según se precise, con el fin de obtener una capa que, una
vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en
esta especificación. En los sitios donde no resulte posible el empleo de
máquinas pavimentadoras, la mezcla podrá extenderse a mano. La
mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y
distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos
calientes, en una capa uniforme y de espesor determinado.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se
manche la superficie por ningún tipo de material, si esto ocurriese se
deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del
mismo por parte y responsabilidad del contratista.
No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos
de lluvia, ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la
temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a
diez grados Celsius (10°C).
La compactación deberá comenzar, una vez extendida la mezcla, a la
temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que
se somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos
indebidos, según haya sido dispuesto durante la ejecución del tramo de
prueba y dentro del rango establecido en la carta viscosidad –
temperatura.
La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar
gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde
el cilindro avanzará del borde inferior al superior, paralelamente al eje de
la vía y traslapando a cada paso, hasta que la superficie total haya sido
compactada.
Construcción de obras de arte y drenaje
La zona en trabajo será desbrozada y limpiada. Las excavaciones se
deberán ceñir a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los
planos u ordenados por el supervisor. En general, los lados de la
excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la

estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado

del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la 21
excavación se podrá extender hasta cuarenta y cinco (45) centímetros
fuera de las caras verticales el pie de la zapata de la estructura.
El contratista deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo
derrumbes causado por error o procedimientos inapropiados del
contratista, se sacará de la excavación a su costo.
Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá
ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto
pobre, según lo determine el supervisor. El contratista no deberá
terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté
preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la
estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas.Todos los
materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos
deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la
construcción de éstos.
El contratista deberá preparar el terreno para las cimentaciones
necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y
adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las
excavaciones que van a recibir concreto deberán terminarse
cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los
planos o prescritas por el supervisor. Las superficies así preparadas
deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos
adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que construyan una
fundación firme para las estructuras. El contratista deberá ejecutar todas
las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de
construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener
su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización
de entibados y la extracción del agua por bombeo. El drenaje de las
excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las
aguas de lluvias.
El contratista deberá emplear todos los medios necesarios para
garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos
que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes, dichas

medidas comprenderán el uso de entibados si fuere necesario, barreras

de seguridad y avisos. 22
Las excavaciones que presentan peligro de derrumbes que puedan
afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o
propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los
entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos
20cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a
mano y en lo posible, inmediatamente ante de iniciar la construcción de
las fundaciones. Salvo en el caso de excavaciones en roca.
En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico
se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en
todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los
trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al
usuario.
Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan
desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar a caída de
material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar
impactos ambientales al medio ambiente.
Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la
construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que
requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes
requerimientos:
 En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la
ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben
ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la
plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el
supervisor.
 En el caso de la construcción de cunetas, subdrenes, etc., los materiales
producto de la excavación no deben ser colocados sobre terrenos con
vegetación o con cultivos; deben hacerse en lugares seleccionados,
hacia el interior de la carretera, para que no produzcan daños
ambientales en espera de que sean removidos.
Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas
revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser

esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a los DME

dispuestos por el especialista ambiental. 23
El contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto
que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada,
para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o
el refuerzo.
La colocación del acero de refuerzo consiste en el suministro,
transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de las
barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de
concreto, de acuerdo con los planos del proyecto.
El contratista deberá suministrar e instalar todos los encofrados
necesarios para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las
líneas mostradas en los planos u ordenadas por el supervisor. Los
encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se
formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero. Los
encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y
deberán tener un espesor uniforme.
Manejo de efluentes y afluentes
Trampa de grasa domestica e industrial
Las trampas de grasa son pequeños tanques de flotación natural, en
donde los aceites y las grasas, con una densidad inferior a la del agua,
se mantienen en la superficie del tanque para ser fácilmente retenidos y
retirados. Estas unidades se diseñan en función de la velocidad de flujo
o el tiempo de retención hidráulica, ya que todo dispositivo que ofrezca
una superficie tranquila, con entradas y salidas sumergidas, actúa como
separador de grasas y aceites.
Tanque séptico
Es apropiado para lugares donde se cuenta con abastecimiento
domiciliar de agua, permanente y suficiente. Su funcionamiento
depende de: un tanque sedimentador y de terrenos donde se infiltre el
agua. Es un sistema que utiliza la capacidad que tiene el suelo para
absorber. El material sedimentado (los sólidos) forma en el fondo del

depósito una capa de lodos o fango, degradado biológicamente con el

tiempo y que debe extraerse periódicamente. 24
Señalización vial
Señalización ambiental (temporal): Los paneles de señales
ambientales sirven para informar al conductor y peatones la cercanía de
un lugar de interés cultural, social o ambiental así como alertar sobre
ciertos peligros, como cruces de animales en la carretera o
prohibiciones, como la caza de animales en peligro de extinción. Esta
actividad consiste en la señalización ambiental temporal en los sitios
establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor.
Deben tener el tamaño suficiente para que puedan ser leídos con
facilidad y con características similares a las señales informativas.
Señalización ambiental (permanente): Los paneles de señales
ambientales sirven para informar al conductor y peatones la cercanía de
un lugar de interés cultural, social o ambiental así como alertar sobre
ciertos peligros, como cruces de animales en la carretera o
prohibiciones, como la caza de animales en peligro de extinción. Esta
actividad consiste en la señalización ambiental de manera permanente
en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el
Supervisor. Deben tener el tamaño suficiente para que puedan ser
leídos con facilidad y con características similares a las señales
informativas.
3.2.3. Etapa de Abandono

Desmantelamiento y limpieza de las instalaciones auxiliares
Consiste en el desmantelamiento de toda la infraestructura provisional
utilizada durante la ejecución de la obra, como son: campamentos,
oficinas, viviendas, almacenes, casetas de vigilancia, cercos
perimétricos, otros. Luego, se procederá a la limpieza del área afectada.
Con una cuadrilla de trabajadores, apoyada con equipos de transporte y,
ocasionalmente, de carguío, se deberán retirar todos los escombros,
basuras, papeles, latas, botellas, y otros materiales de desechos, que no
sólo atentan contra la estética del paisaje. Los materiales removidos
deberán trasladarse a botaderos autorizados por DIGESA. Si resultaran
materiales reutilizable deberán acopiarse y retirarse de una manera

segura hasta su destino final.

Reacondicionamiento de áreas afectadas (conformación, reposición 25
de suelos y revegetación).
Consiste en el reacondicionamiento de áreas afectadas por las
instalaciones auxiliares y otras s lo largo de la vía (conformación,
reposición de suelos y revegetación).
En primer lugar se pasará a reconformar el terreno afectado, es decir a
nivelarlo o adecuarlo e entorno circundante. Cumplido esto, y de acuerdo
a los requerimientos se procederá a la colocación del topsoil o suelo
orgánico (15 a 20 cm de espesor) tal que permita el sostenimiento de la
cobertura vegetal.
Luego se procederá a la provisión y plantación de árboles, arbustos,
enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general de plantas,
de preferencia nativas del lugar.
DIAGRAMA DE FLUJO
A. ETAPA DE TRABAJOS PRELIMINARES
Campamento
Limpieza y desbroce PROCESO DE LA Área de depósito de

Residuos Sólidos y
Mano de obra
ETAPA DE Líquidos
TRABAJOS Residuos
Maquinaria Emisiones
PRELIMINARES Efluente
s
Ruido
Generación de empleo
Para el diagrama de flujo, en la primera etapa del proyecto se tiene

como entradas a tres elementos, los cuales son: limpieza y desbroce del
terreno, mano de obra y maquinarias a utilizar. Teniendo estos

elementos se lleva a cabo un proceso de transformación del cual se

obtiene resultados (salidas) esperados como el campamento y el área 26
de depósito de residuos sólidos y líquidos. Sin embargo también se
obtienen salidas no deseadas para el medio ambiente pero inevitables,
tales como emisiones hacia atmósfera por parte de las maquinarias,
residuos que pueden ser peligrosos y no peligrosos, efluentes y ruido.
Por otra parte, también se obtiene la generación de empleo para los
pobladores de la zona.
B. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Alcantarillado
Mano de obra Vía asfaltada y

señalizada para el tramo
I y II
Equipos y Maquinarias
PROCESO DE LA Efluente
s
Movimiento de Tierras
ETAPA DE Residuos
Peligroso
Construcción del Asfalto CONSTRUCCIÓN Residuos Sólidos
Ruido y vibraciones
Obras de Arte y Drenaje
Emisiones
Generación de empleo
En la segunda etapa del proyecto se tiene como entradas a la mano de

obra, equipos y maquinarias a utilizar; también se considera como
estradas a las acciones de movimiento de tierras, la construcción del
pavimento asfáltico como acción principal y las obras de arte y drenaje.
Teniendo estos elementos se lleva a cabo un proceso de transformación
del cual se obtiene resultados (salidas) esperados como la vía asfaltada
y señalizada para los dos tramos del proyecto, también se obtiene la red
de alcantarillado para dicha vía. Sin embargo también se obtienen

salidas no deseadas para el medio ambiente pero inevitables, tales

como emisiones hacia atmósfera por parte de las maquinarias, residuos 27
que pueden ser peligrosos y no peligrosos, efluentes, ruido y
vibraciones que provienen del uso de los equipos y maquinarias.
También se obtiene la generación de empleo para los pobladores de la
zona.
C. ETAPA DE ABANDONO
Recuperabilidad de áreas
utilizadas como materia
Mano de obra prima para la etapa de
construcción del proyecto
Maquinaria
PROCESO DE LA Transferencia y
Reconformación de Disposición Final de
Canteras, DMEs y ETAPA DE Residuos Sólidos
Áreas Auxiliares
Reacondicionamiento ABANDONO Ruido y vibraciones
del Patio de Emisiones
Maquinarias
Compactación del Generación de empleo
Material Excedente Y
Readecuación
Morfológica Del Área
En la tercera etapa del proyecto se tiene como entradas a la mano de

obra y maquinarias a utilizar; también se muestran como estradas a la
reconformación de canteras, DMEs y áreas auxiliares, al
reacondicionamiento del patio de maquinarias y a la compactación del
material excedente y readecuación morfológica del área. Después del
proceso de transformación de todos estos elementos se obtiene como
salida esperada a la recuperabilidad de las áreas usadas como materia
prima para la etapa de construcción del proyecto; inevitablemente, en
este proceso también se obtienen residuos sólidos, ruido y vibraciones y
emisiones hacia la atmósfera. También se obtiene la generación de
empleo para los pobladores de la zona.

3.2.4. Vías de Acceso

La ruta para llegar a la zona donde se ubica el proyecto se detalla como 28
sigue:
 La principal vía de comunicación es la “carretera central” por su margen
derecha, vinculándose con las ciudades de Huancayo, Jauja,
Concepción, La Oroya y Lima, seguidamente se muestra una tabla de
las vías de acceso a la Provincia de Jauja.
TABLA N° 03: Vías de Acceso a la Provincia de Jauja

TRAMO TIPO DE VIA MEDIO DE DISTANCIA TIEMPO
(CARRETERA) ACCESO (Km) APROX.
(horas)
Lima-Jauja Asfaltada y Autos y 499 06
afirmada Ómnibus
A continuación se mencionan la descripción de las vías de acceso hacia los

distritos donde se llevara a cabo el proyecto:
ACOLLA: Se ubica a 8 km al noroeste del centro de Jauja, siguiendo por la
vía que se dirige a Tarma. La carretera está asfaltada y señalizada.
MARCO: El acceso principal para llegar al distrito de Marco es a través de la
carretera afirmada, desde la ciudad de Lima vía Carretera central a una
distancia aproximada de 274 km a 6 horas de viaje, a 8.5 km de la capital de
la provincia de Jauja a 15 minutos de viaje; y, 45 minutos de la capital del
departamento de Junín, la ciudad Incontrastable de Huancayo.
TUNANMARCA: Se encuentra a una distancia de 10.5 km de la ciudad de
Jauja, saliendo de Jauja por el lado noroeste. El recorrido es por una
carretera afirmada (de tierra).
EXTENSIÓN Y ALTITUD
 Región Geográfica : Sierra
 Extensión de la carretera : 11.36 km²
 Altitud Distrito Acolla : 3,467 m.s.n.m
 Altitud Distrito Tunanmarca : 3,470 m.s.n.m
Centro Arq. Tunanmarca : 3,800 m.s.n.m

 Altitud Distrito Marco : 3,461 m.s.n.m.

29
3.2.5. Materia Prima e Insumos
Recursos Naturales: el proyecto denominado “MEJORAMIENTO Y
PROVINCIA DE JAUJA – JUNÍN” utilizará dentro de sus procesos o
subprocesos, recursos naturales que se encuentran en el área de influencia
del proyecto.
Materia Prima: El proyecto utilizará dentro de sus procesos o subprocesos
insumos químicos como materia prima los cuales se detallan a continuación:
Tabla Nº 4. Sustancias Quimicas peligrosas

CRITERIO DE PELIGROSIDAD
PRODUCTO QUIMICO CANTIDAD UNIDAD
INFLAMABLE CORROSIVO REACTIVO TOXICO EXPLOSIVO
ACETILENO 5.6 m3 X X
ASFALTO RC-250 19600.533 gal X
BREA INDUSTRIAL 50 Kg X
CAL HIDRATADA DE 30
Kg 5730.66 bls X X
CEMENTO ASFALTICO
PEN 60/70 Y 85/100 110038.08 gal X
CEMENTO PORTLAND
TIPO 1 (42.5Kg) 25657.9908 bls X X
DINAMITA AL 65% 1226.059 Kg X
ELASTOMERICO 363.9265 gal X
FILLER 154741.05 kg X
KEROSENE INDUSTRIAL 6739.8324 gal X
LUBRICANTE PARA
TUBERIA 0.8 gal X
PEGAMENTO EPOXICO 16.3476 kg X
PEGAMENTO PARA PVC 0.12 gal X X
PETROLEO DIESSEL 2 19944.402 gal X
PINTURA ESMALTE
SINTETICO 695.3759 gal X X
PINTURA IMPRIMANTE 3558.664 gal X
PINTURA PARA TRAFICO 294.1573 gal X X

PINTURA
POLYURETHANE
BICOMPONENTE 9.8 gal X
PINTURA
POLYURETHANE
MONOCOMPONENTE 18.2 gal X X
PINTURA WASH PRIMER 14.9415 gal X X
SOLVENTE MINERAL 8.4 gal X X
SOLVENTE XILOL 91.7843 gal X X
YESO EN BOLSAS DE 25
kg 34132.11 bls X
Fuente: elaboración propia.

Nota: Se adjuntan MSDS Hoja de Seguridad de las sustancias químicas en

la sección de anexos. 30
3.2.6. Servicios
AGUA
FUENTE DE AGUA – RÍO ACOLLA
 UBICACIÓN:
 Región: Junín
 Provincia: Jauja
 Distrito: Acolla
 La fuente de agua está ubicada en el pontón de Acolla – Tiwinza a 310m
del Km 9+780 de la carretera Jauja – Tarma (PE 3SA).
 ACCESO:
El acceso a la fuente de agua es a través de la carretera Jauja – Tarma (PE 3SA)
en el Km 9+780 está el acceso que es hacia el lado izquierdo donde inicia el
tramo I del proyecto, a 310 m, se encuentra el pontón de Acolla – Tiwinza
(Tramo I del proyecto).
 COORDENADAS
Las coordenadas UTM – WGS84, son:
- Norte : 8 704 721 m
- Este : 439 4105 m
- Altitud : 3475 msnm
 ÁREA:
El área a usar proyectada de acuerdo a los estudios hidrológicos es de 50m2
aguas arriba del puente, el cual está en función de la variación del caudal del
río.
 DESCRIPCIÓN
El agua extraída del río, será usada para la fabricación del concreto,
conformación de la sub base, base y demás trabajos complementarios.
ELECTRICIDAD
La fuente de energía para electricidad se tomará de las viviendas aledañas
al proyecto, se toma esta decisión debido a que no se requerirá una
cantidad abundante de este recurso ya que solo se usará solamente para el
uso de equipos.

3.2.7. Personal
Para la ejecución del proyecto, en total se contará con 50 personas entre 31
ingenieros y obreros. Se requerirá la colaboración de 6 ingenieros y 3
asistentes como personal técnico. Entre la etapa preliminar, la etapa de
construcción y abandono se requerirá a 41 obreros.
3.2.8. Efluentes y/o Residuos Líquidos

Generación de Residuos Líquidos
Residuos líquidos industriales: Los residuos líquidos industriales se
generarán del producto del lavado de camiones, mixer en un área
especialmente habilitada para ello. Además de ello, se puede considerar los
posibles derrames de líquidos por parte de las maquinarias a utilizar.
Residuos Líquidos Domésticos: Durante esta etapa solamente se generarán
efluentes domésticos (aguas servidas) proveniente de los servicios
higiénicos, duchas y cocinas. Para esta etapa, se utilizarán baños químicos
portátiles, que serán instalados en los frentes de trabajo, los cuales serán
operados por una empresa autorizada, que contará con todas las
autorizaciones legales vigente para su actividad. Adicionalmente, se
habilitarán servicios higiénicos en el área del campamento, cuyos efluentes
serán tratados por el sistema de pozo séptico.
3.2.9. Residuos Sólidos

Generación de Residuos Sólidos
Residuos Sólidos Industriales: Si bien no se estima una gran generación de
residuos industriales, los principales residuos corresponderán a tarros con
restos de pinturas, aceites flotantes y/o arenas contaminadas generadas en
las instalaciones de lavado de equipos; así como también restos de
materiales de construcción, montaje y desmontaje, tales, como chatarras,
escombros, sobrantes de concreto, madera cables, etc.
Residuos Sólidos Domésticos: Durante la ejecución del proyecto, se
generarán residuos sólidos domésticos, tales como restos de alimentos,
botellas de plástico, envases de cartón, papel usado, entre otros. Asimismo,
se generarán también residuos sólidos en las actividades de ejecución del
proyecto, los cuales son asimilables a residuos domésticos, tales como
restos de oficina. Se encuentran dentro de esta calificación los restos de

alimentos, papel, servilletas, latas de alimentos, envases tetrapark, botellas

de vidrio, no contaminado con sustancias químicas y/o hidrocarburos. El 32
dimensionamiento de los recipientes para la captación de estos desechos,
se realiza de acuerdo a la producción per cápita de residuos sólidos, al
número de personas servidas y al tiempo de permanencia de éstas en el
sitio (duración de la construcción del proyecto).
3.2.10. Manejo de Sustancias Peligrosas

En el proceso productivo del proyecto se utilizaran sustancias peligrosas
dichas sustancias las cuales se encuentran mencionadas en la Tabla Nº4.
Se utilizaran las cantidades necesarias requeridas en el proyecto. Toda
sustancia química, bajo condiciones específicas, presenta algún riesgo para
las personas y las instalaciones.
Las sustancias peligrosas originan; riesgos para la Salud debido a que
causan efectos agudos inmediatos o efectos crónicos en la salud de las
personas o seres vivientes expuestos; riesgos por las propiedades físico-
químicas, ya que ocasionan incendios, explosiones o descomposiciones en
presencia de calor, oxigeno, agua y otros factores externos
Las principales características perjudiciales de las sustancias y los
productos químicos en general, son: Toxicidad, inflamabilidad, explosividad,
reactividad, corrosivo.
Las sustancias químicas pueden entrar al organismo humano por las
siguientes vías:
• Vía Respiratoria (Inhalación)
• Vía Digestiva (Ingestión - vía oral)
• Vía Dérmica (Absorción por la piel)
Las sustancias químicas peligrosas deberán ser almacenadas
adecuadamente en los lugares destinados para dicho fin, en las condiciones
adecuadas a las características de cada sustancia y correctamente
identificadas de acuerdo a la normatividad vigente para luego ser
transportados hacia su disposición final específicamente a un relleno de
seguridad autorizado, según lo requerido por el plan de manejo de Residuos
Sólidos y peligrosos en función de los manifiestos correspondientes y
relacionados al plan de manejo ambiental (pma) del proyecto.

3.2.11. Emisiones Atmosféricas

Etapa de Construcción 33
Las emisiones atmosféricas que se generarán durante la ejecución del
proyecto provendrán del uso de maquinaria pesada de combustión interna,
como retroexcavadoras, camiones, compactadoras, camión tolva, entre
otros. Las emisiones que serán de fuentes móviles y temporales están
representadas por monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, óxido de
azufre y algunos hidrocarburos, ya que la maquinaria utilizará como fuente
de energía petróleo diesel. Se considerará también la generación de polvo
(material particulado) producto del movimiento de tierras, transito en las vías
de acceso, entre otros. En el cuadro siguiente se muestra los factores de
emisiones producto de la combustión interna de la diferente maquinaria.
3.2.12. Generación de Ruido y Vibraciones

Etapa de Construcción
La principal fuente generadora de ruido y vibraciones provendrá del uso de
la maquinaria y el equipo pesado que se empleará durante la etapa de la
ejecución del proyecto. Se prevé que el ruido será amortiguado mediante el
cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de los equipos y
maquinaria, y por el ambiente circundante por tratarse de zonas
descampadas.

34
ÁREA DE INFLUENCIA

IV. ÁREA DE INFLUENCIA

35
4.1. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)
El AID es la superficie que va a ser intervenida por la presencia de
infraestructura vial y actividades propias para el desarrollo del proyecto y en
cada una de sus etapas.
El Área de Influencia Directa (AID), es el territorio en el que se manifiestan
los impactos ambientales directos, los cuales tienen un grado de
significancia alta o moderada. Es decir aquellos que ocurren en el mismo
sitio en el que se produjo la acción generadora del impacto ambiental. Para
este estudio el Área de Influencia Directa se considera a las partes aledañas
a la construcción de las carreteras. Dichas partes conforman los distritos de
Marco, Acolla y Tunanmarca.
4.2. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

El Área de Influencia Indirecta (AII) se define como la extensión geográfica
donde los impactos del proyecto se manifiestan de forma indirecta, ya sea
forma positiva o negativa, con una intensidad diversa en los medios físicos,
biológicos, socio-económicos y culturales.
Los criterios considerados para la delimitación del área el influencia indirecta
son los siguientes:
 Áreas que no son impactadas directamente por los trabajos en la vía o
por el establecimiento de instalaciones auxiliares de la obra.
 Áreas que experimentan impactos, negativos o positivos, por efecto de
determinadas dinámicas sociales, económicas, políticas y culturales
que confluyen o son provocadas por el uso de la vía luego de
concluido el proyecto.
En tanto, el Área de Influencia Indirecta (AII), es el territorio en el que se

manifiestan los impactos ambientales indirectos o inducidos, es decir
aquellos que ocurren en un sitio diferente a donde se produjo la acción
generadora del impacto ambiental, y en un tiempo diferido con relación al
momento en que ocurrió la acción provocadora del impacto ambiental. Tales
impactos están asociados generalmente con población que vive en zonas
alejadas de las áreas de intervención del proyecto.

De acuerdo a esta definición, preliminarmente el Área de Influencia Indirecta

del proyecto “Mejoramiento y Rehabilitación del Servicio de Transitabilidad 36
de la Carretera Vecinal Tramo Acolla – Tiwinza – Centro Arqueológico de
Tunanmarca y Marco – Tunanmarca, Provincia de Jauja – Junín”, se
considera a la provincia de Jauja. Debido a que el impacto del proyecto
afectará en su totalidad a la provincia de Jauja.
IMAGEN N°1: TRAMO I: Acolla – Tiwinza – Centro Arqueológico de

Tunanmarca
IMAGEN N°2: TRAMO II: Marco Tunanmarca

37
LÍNEA BASE

V. LÍNEA BASE
La línea base ambiental constituye un diagnóstico del estado situacional de la
38
zona de estudio, previo a la construcción y ejecución de las obras y actividades
contempladas en el proyecto. El objetivo de desarrollar este diagnóstico, es
determinar el nivel de calidad ambiental de la zona a intervenir, identificando los
componentes ambientales, sus características, estado, y grado de susceptibilidad
de manera que, en una etapa posterior, por medio de la interrelación de estos
datos con la descripción y características del proyecto, se logre identificar los
potenciales impactos ambientales asociados al proyecto en estudio.
De este modo, el desarrollo de la línea base ambiental comprende el estudio y
análisis de cada uno de los componentes que integran el llamado medio ambiente
del área de estudio.
En la línea base ambiental (LBA), se describe el área de influencia del proyecto,
utilizando indicadores socio-ambientales específicos que puedan ser
monitoreados durante la operación de la vía, con el objetivo de evaluar
constantemente los impactos que pudieran generarse o presentarse sobre los
componentes o elementos del ambiente, producto de la ejecución de actividades
y/u obras asociadas al proyecto de infraestructura. Tomando de base la siguiente
información:
 Línea base física (LBF): comprende la descripción y análisis de los siguientes
componentes ambientales: clima, calidad del aire, fisiografía, geología,
geomorfología, uso actual de la tierra, hidrología e hidrografía, calidad de
agua y una síntesis y análisis de la línea de base física.
 Línea de base biológica (LBB): en este punto se identifican los componentes
biológicos: formación ecológica, flore y fauna silvestres, paisajes, ecosistemas
acuáticos, áreas naturales protegidas y una síntesis de la línea de base
biológica.
 Línea base socio-económica (LBS): en este punto se utiliza fuentes de
información primarias, que consisten en técnicas cualitativas (entrevistas,
talleres, etc.) y cuantitativas (específicamente encuestas) para el recojo de
información, y fuentes de información secundaria. Se hace hincapié en los
siguientes temas: demografía, comunidades campesinas y nativas,
educación, salud, economía, uso de recursos naturales, transporte,
comunicaciones, institucionalidad local, grupos de interés y problemática.

 Línea base Cultural (LBC): Descripción de restos arqueológicos que se

pueden presentar en el área de influencia del proyecto. 39
5.1. LÍNEA BASE FÍSICA

A. Clima y Meteorología
El clima de los distritos en estudio es común al de los pueblos de los
valles interandinos de la Sierra Centro del Perú; es templado y seco; pero
tiene una característica variable de acuerdo a las estaciones del año; el
invierno (o sea de diciembre a marzo) es bastante frío con copiosas
lluvias, algunas veces cae tormentas, truenos, granizos, chaparrones,
chubascos un tanto pasajeros que alcanza una temperatura promedio de
4° a 5°C; el otoño (de marzo a junio) empieza la insolación diurna y las
noches estrelladas con cierto grado de frigidez, la mayor parte de las
plantas alimenticias comienzan a brindar sus frutos, la lluvia va
desapareciendo paulatinamente la temperatura sube hasta 15° a 16° C
de día y baja de 4° a 3°C de noche con cierta irregularidad; el verano (de
junio a agosto) con sus días calurosos, noches y mañanas frígidas por las
fuertes heladas nocturnas, las frescas hierbas y plantas verdes son
quemadas por las fuertes heladas, hasta el agua de las acequias se
congelan formando escarchas, en las madrugadas la temperatura llega
hasta 4°C bajo cero y de día se aproxima a 22°C, especialmente a eso de
las 12 hasta las 14 horas el sol quema a campo abierto, en la sombra hay
un ambiente fresco y tierno para descansar. Toda esta irregularidad diaria
de frío y calor hace que el organismo humano esté inestable y como
consecuencia abunda algunas enfermedades comunes como la gripe
especialmente en la población infantil, los días son más largos y las
noches cortas, es un clima ideal y templado para los campesinos de
estos lares, que joviales alistan sus herramientas, sus ganados y sus
abonos para sembrar los productos. La Provincia de Jauja corresponde a
la región sierra siendo variado de acuerdo a las estaciones, templado,
seco y lluvioso en los meses de diciembre a abril con una temperatura
promedio de 14° a 18°C y en los meses de mayo a noviembre,
corresponde el verano, llegando la temperatura a descender a bajo cero
en los meses de junio y julio. Estas características le otorga al clima de la
provincia de Jauja ser uno de los a benignos del planeta.

 Variable de semifrígido a frío

- La Temperatura Media Máxima durante el año es de 13.4°C, entre 40
los meses de Octubre y Diciembre
- La Temperatura Media Mínima es de 10.3°C, entre los meses de
Junio y Julio
- La Temperatura Mínima más baja del año es de 0.5°C
 Humedad Relativa (%)
- Humedad Relativa Media Mensual : 78.00
 Precipitación Total Mensual (mm)
- Precipitación Total Mensual (Enero) : 137.40
- Precipitación Total Mensual (Julio) : 0.00
 Velocidad del Viento
- Velocidad máxima registrada es de 8.0 (m/seg.) con una dirección
predominante de N a S con variantes de SW a NE y de SE a NW.
B. Geología y Geomorfología
B.1. Geología
Las unidades geológicas, en el área del proyecto, se hallan en territorios
producto del modelado de varios y sucesivos ciclos orogénicos y
volcánicos, comprendiendo en ellos, varias etapas de sedimentación, de
deformación, levantamientos, finalmente de erosión, en los cuales
existen, numerosos elementos estructurales tales como algunos pliegues,
fallas, manifestaciones volcánicas, diferentes grados de fracturamiento,
diaclasamiento, etc.
El relieve del área donde se encuentra el proyecto, es el resultado de
diversas deformaciones tectónicas y procesos de geodinámica externa e
interna que han ocurrido en el pasado y determinado los relieves
actuales. Los procesos de geodinámica externa reciente, se manifiestan
localizadamente, en magnitudes menores y sus manifestaciones en su
mayoría están condicionadas principalmente a los factores climáticos,
morfológicos, litológicos, sísmicos y antrópicas.
B.2. Geomorfología
El escenario geomorfológico se caracteriza por presentar un desarrollo
geotectónico complejo reciente que ha originado la formación de la

cordillera de los andes y depresiones tectónicas sobre las que han

actuado procesos rápidos de denudación y degradación dando lugar al 41
modelado actual. En general la superficie topográfica de la microcuenca
presenta desniveles bruscos que diferencian dos zonas bien marcados.
Está constituida por áreas planas de relieves bajos y otra que circunda a
la anterior con una topografía muy accidentada constituida por cadenas
montañosas y valles encajonados y abruptos que forman la cordillera.
B.3. Orografía
En los suelos de los distritos en estudio no hay cerros muy
predominantes, pero es necesario describir sus aspectos más
importantes como datos de referencia para propios y extraños; la parte
donde se desenvuelven estos distritos es plano, de suelo arcilloso que le
da una característica muy rara entre los pueblos serranos
aproximadamente en la década del setenta se empezó a poblar la parte
pendiente como la zona del Santuario del Señor de Agonía, el nuevo
barrio La Esperanza, el Jirón Junín por el sector de Jajachaca, desde
donde se puede dominar con nuestra mirada todo el policromático
altiplano de Yanamarca e inclusive se ve los cerros orientales como si
estuviera a unos cuantos metro de distancia.
Luego tenemos los pequeños cerros de “Cruz Punta”, “Uchunjuy”, “Uchuc
Malca”, “Calla” y “Jatun Malca”, todos ellos hacia el lado Oeste de la
ciudad y se extiende hacia el Sur en el orden que se señala, son cerros
muy próximos a la ciudad que han adquirido una riqueza espiritual y
material que son continuas fuentes de inspiración, en estos cerros hay
abundantes piedras calcáreas, espinas y matorrales, abundantes corrales
de piedras deformes, para dividir las propiedades particulares que son
aprovechados para la agricultura, por lo que inclusive las ruinas
arqueológicas de Uchuc Malca y Jatun Malca están en proceso de
destrucción. Hacia el Noroeste resalta la quebrada de “Huashpi” muy
accidentada que separa los cerros de Cruz Punta, Sinjatapata y Shinti,
hacia el fondo siempre al oeste están los cerros de Collillinyaj, Anlacalla,
Paliachi, Winchipamalcan, Umpá que tiene en la cumbre extensos llanos
con terrenos de cultivo especialmente para papa, tarwi, trigo, cebada y
avena.

C. Hidrografía e Hidrología
Por el extremo sur apenas tocando el territorio de Marco, pasa el 42
caudaloso Mantaro dividiendo a la Carretera Central y al Ferrocarril
Central que va de Huancayo a Lima; luego el pequeño Río
Quishuarcancha que sirve de límite entre Marco y los distritos de
Pomacancha y Janjaillo cuyas aguas desembocan en el Río Mantaro en
el lugar denominado Acomanta, su caudal aumenta en los meses de
diciembre a abril y luego disminuyen notablemente en los meses de
verano. Tenemos otro pequeño riachuelo llamado de Yanamarca que
sirve de límite entre los distritos de Marco y Acolla, su caudal es muy
reducido y bastante utilizado en época de siembra especialmente en los
meses de agosto y septiembre; pero en enero, febrero y marzo sobra o
simplemente no se utiliza porque la lluvia reemplaza a las aguas para
regar los terrenos de cultivo temporal. Además contamos con un pantano
denominado la laguna de Marco o de Tragadero, tiene una característica
muy singular porque las aguas están al borde de los totorales y en ella
hay abundantes aves silvestres que adornan el paisaje.
Tabla N° 5: Ríos de la Provincia de Jauja

Río Mantario Río Yacus Río Yauli Río Buambo
Río Julcán Río Paca-Paccha Río Paccha Río

MasmaChicche
Río Tulumayo Río Molinos Río Seco Río Apata
Río Río Piñascocha Río Cochas Río Andamarca

Uchubamba
Rio Ocluyacu Río USOC Río Curicaca Río Jaramayo
Río Yacuari Río Cachicachi Río Río Huala

Yanamarca
Fuente: http://www.jaujamiperu.com

Tabla N°6: Lagos del Distrito de Jauja 43

LAGUNA ANDINAS DISTRITOS
Azulcocha Canchayllo
Aricocha Canchayllo
Carhuacocha Canchayllo
Los extras Apata
De Paca Paca
Huacracocha Curicaca
Huascracocha Canchayllo
Huayllacancha Canchayllo
Tamias Ricran
Tintacocha Ricran
Tembladera Canchayllo
Trancagrande Apata-Chicche
Yanacocha Ricran
Vichococha Canchayllo
D. Recurso Hídrico
FUENTE DE AGUA – RÍO ACOLLA
 UBICACIÓN:
- Región : Junín
- Provincia : Jauja
- Distrito : Acolla
- La fuente de agua está ubicada en el pontón de Acolla – Tiwinza
a 310m del Km 9+780 de la carretera Jauja – Tarma (PE 3SA).
 ACCESO:
El acceso a la fuente de agua es a través de la carretera Jauja –
Tarma (PE 3SA) en el Km 9+780 está el acceso que es hacia el
lado izquierdo donde inicia el tramo I del proyecto, a 310 m, se
encuentra el pontón de Acolla – Tiwinza (Tramo I del proyecto).
 COORDENADAS
Las coordenadas UTM – WGS84, son:
- Norte : 8 704 721 m
- Este : 439 4105 m

- Altitud :3475 msnm

44
 ÁREA:
El área a usar proyectada de acuerdo a los estudios hidrológicos es
de 50m2 aguas arriba del puente, el cual está en función de la
variación del caudal del río.
 DESCRIPCIÓN
El agua extraída del río, será usada para la fabricación del
concreto, conformación de la sub base, base y demás trabajos
complementarios.
5.2. LÍNEA BASE BIOLÓGICA

A. Flora
Bosque húmedo Montano Subtropical (bh-MS):
La vegetación natural está dominada por la familia de las gramíneas,
entre las que destacan los géneros Poa, Stipa, Festuca, Calamagrostis
y Eragrostis. Hacia los límites más cálidos de la Zona de vida, se puede
observar arbustos de constitución leñosa. Así mismo, en la franja
latitudinal de Subtrópico, es característica la presencia de extensas
áreas cubiertas por la “tola” “raya” (Lepidophyllum quadrangulare),
planta no comestible por el ganado, que se considera como una
invasora debido al sobrepastoreo del graminal clímax y que ha causado
una degradación de los suelos. La tola no es típica en la región
latitudinal Tropical, que es un tanto más húmeda y tiene temperaturas
más elevadas. Entre las especies indicadoras, se puede mencionar el
cactus denominado “anjojishja” o “caruacasha” (Opuntia subulata).
El uso actual y potencial de la tierra en esta zona es la ganadería en
aquellos lugares con pasturas naturales estacionales.
A.2. Páramo muy húmedo Subalpino Subtropical (pmh-SaS):
El escenario vegetal está constituido por una abundante mezcla de
gramíneas y otras hierbas de hábitat perenne. Entre las especies
dominantes, se tiene la Festuca dolycophylia, Festuca heterophylla,
Calamagrostis antoniana, C. intermedia, C. vicunacum, Stipa
brachyphylla, Stipa ichu. S. obtusa y S. ancospicua; además de estas
especies dominantes, se encuentran otras tales como “grama salada”,
Distichs humilis, Bromus sp. Trofolium amabile, “grama dulce”,
Muhlembergia ligularis, M. peruviana, Alchemilla pinnata, Poa
gymnantha, P. annua, Paspalum sp., Bromus lanatus, Agrostis

breviculmis, Luzula racemosa, Hipochoeris barbata, H. imayenlana y H.

stenocephala. Debido al intenso sobrepastoreo, prolifera la “chaca” o 45
“romero” (Chuquiragua huamanpinta), “caqui caqui” (Andesmia sp.) y
“garbancillo” (Astragalus galbancilio).
El uso actual y potencial de la tierra en esta zona está caracterizada por
su condición climática dominante son zonas con capacidad para la
producción de pastos para ganadería altoandina. El recurso pastos
naturales ha sido fuertemente deteriorado a causa principalmente del
sobrepastoreo, siendo recomendable una carga máxima de una unidad
animal por cada 6 hectáreas.
La lista taxonómica de la flora registrada en el área del proyecto y la
correspondiente composición florística por zona, se muestra en el
siguiente cuadro:
Tabla N° 7: Lista Taxonómica de Flora
FAMILIA ESPECIE NOMBRE
COMUN
Asteraceae Senecio sp. Mala yerba
Asteraceae Barnadesia dombeyana Quincha
Poaceae Muhlembergia linguiaris Grama dulce
Poaceae Poa sp Pasto semillas
Poaceae Stipa ichu Ichu
Poaceae Cortaderia Jubata Cortaderia
Poaceae Cortaderia sericatha Cola de zorro
Rosaceae Hesperameles cuneata Linli
Rosaceae Margyricarpus pinnatus Canlla
Poaceae Zea mays Maíz
Rhamnaceae Colletia spinisissima Corona de cristo
Verbenaceae Verbena litoralis Verbena
Bromeliaceae Puya Jerraiginia Cuncush
Fabaceae Astragalus garbancillo Garbancillo
Fabaceae Lupinus mutabilis Tarwi
Fabaceae Vicia faba Haba
Fabaceae Pisum sativum Arveja

Fabaceae Medicago Sativa Alfalfa

Lamiaceae Minthostachys mollis Muña 46
Lamiaceae Lepechinia meyeni Pasa salvia
Lamiaceae Salvia dombeyi Chinchircuma
Saxifragaceae Escallonia reesinosa Chachacoma
Saxifragaceae Escallonia mirtilloides Chachacoma
Plantaginaceae Platago major Llantén
Betulaceae Alnus acuminata Aliso
Betulaceae Alnus jorulensis Aliso
Passifloraceae Pasiflora mollissima Tumbo
Loasaceae Loasas grandiflora Mula ishanca
Baselaceae Ullucus tuberosus Olluco
Agavaceae Fourcroya andina Cabuya
Anacardiaceae Schinus molle Molle
Berberidaceae Berberis sp. Pata de gallo
Solanaceae Cestrurn auriculatum Yerba santa
Asteraceae Grindelia grindelia Gramalote
Asteraceae Verbesina sp.
Asteraceae Baccharis odorata
Asteraceae Baccharis lanceolata Chilca
Asteraceae Werneria nubigena Leqllish qora
Asteraceae Pharanephelius Chawe-chawe
uniflorus
B. Fauna
Entre las especies que se pueden observar al “zorro andino” (Susicyon
culpaeus), el “zorrino” (Conepatus rex), roedores pequeños tales como
(Phyllotis amicus), (Phyllotis andinum), así como el “guanaco” (La ma
guanicoe) y la “vicuña” (Vicugna vicugna). Las aves están
representadas por numerosas especies, tales como el picaflor gigante,
la perdiz y palomas.
En los que respecta a animales de crianza, tenemos los camélidos
sudamericanos representados por llamas, alpaca, guanaco, vicuñas.

Tabla N°8. AVIFAUNA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 47

ORDEN FAMILIA NOMBRE NOMBRE
CIENTIFICO COMUN
Tinamiformes Tinamidae Noctroprocta omata Perdiz
Accipitridae Buteo polyosoma Aguilucho
común
Falconidae Phalcoboetus China linda
megalopterus
Falconidae Geranoateus Aguilucho
meganoleucus grande
Falconidae Falco Esparverius Cernícalo
Americano
Falconidae Falco femoralis Halcón
Strigiformes Strigidae Buho virginianus Lechuza
Columbiformes Columbidae Metriopelia Paloma
melanoptera
Trochiliformes Trochilidae Colibri coruscans Picaflor
Trochilidae Patagona gigas Picaflor gigante
Piciformes Picidae Colaptes rupicoa Pito o gargacha
Turdidae Turdus chiguaco Chiguaco
Fringillidae Zonotrichia capensia Gorrión
americano
Fringillidae Sporophila luctuosa Espigueros
Fringillidae Sicalis sp Cario triguero
Fringillidae Cardeulis Jilguero
magelanica
Plodeidae Passer domesticus Gorrión europeo
Los mamíferos están representados por murciélagos, mucas, ratones,

vizcachas, zorrillos, zorros principalmente. La lista taxonómica se
presenta en el cuadro 23.

Ligada a la fauna silvestre pastorean en las diversas formaciones

vegetales animales domésticos como: ovejas, bovinos, caprinos, 48
equinos y porcinos.
Tabla N°9. MAMÍFEROS DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO.
ORDEN FAMILIA NOMBRE NOMBRE COMUN
CIENTIFICO
Chiroptera Chiropteridae Dermodus Murciélago
ratundus
Marsuspiales Didelphidae Didephis Muca
marsuspiales
Rodentia Cricetidae Oryzonys spp. Ratón
Muridae Phyllotis spp. Ratón
Chinchillidae Lagidium Vizcacha
peruvianum
Fisipedo Mustiludae Conepatus Zorrillo
semistriatus
Fisipedo Mustiludae Conepatus rex Zorrillo andino
Fisipedo Canidae Pseudolapex Zorro andino
culpaeur
Artiodactyla Camelidae Vicugna vicugna Vicuña
Artiodactyla Cervidae Odocoileus Venado gris
virginianus
Los reptiles y anfibios son poco comunes. Se ha registrado entre los

reptiles a lagartijas y culebras, y entre los anfibios a los sapos. La lista
taxonómica se presenta en el cuadro 27.
Tabla N°10. REPTILES Y ANFIBIOS DEL ÁREA DE INFLUENCIA

DEL PROYECTO
Clase reptilía
ORDEN FAMILIA NOMBRE NOMBRE COMUN

CIENTIFICO
Squamata Tropiduridae Tropidurus Lagartija
49
peruvianus
Oficia Columbride Rhadineas sp. Culebras
Clase Anfibia
Anura Bufonidae Bofu spinolosus Sapo
Leptodactilidae Bufo artelopus Sapo
Los invertebrados más conspicuos se listan en la tabla 5. Sin embargo

es importante mencionar que este podría ser el grupo más diverso ya
que incluye a animales que por su pequeño y formas de vida habitan
prácticamente todos los ambientes del área del proyecto.
Tabla N°11. GRUPOS DE INVERTEBRADOS DEL ÁREA DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO
NOMBRE
CLASE ESPECIE
COMÚN
Arachnida Rhechostica Tarántula

hentzi
Latrodectus Viuda negra

mactans
Chilopoda Scolupudia sp. Cien pies
Narseus sp. Mil pies
Insecta Melanoplus sp. Saltamontes
Diatheranera Palito viviente

funorata
Enallagnu sp. Libélula
Canthon sp. Escarabajo
Lepidoptera Papito zagreus Mariposas.

50
5.3. LÍNEA BASE SOCIO ECONÓMICA
A. Demografía Y Población
Distribución de la población
El distrito que concentra la mayor densidad poblacional es el distrito de
Acolla. Su población está dividida entre área rural y urbano, las cuales
no se diferencian significativamente en cantidad poblacional, en el
distrito de Acolla el área urbana tiene un porcentaje de población del
55%, mientras que el área rural tiene un porcentaje de 45% de la
población total. El distrito de Marco cuenta con más de 2,000 habitantes
y hay una diferencia significativa entre el área rural y urbano, ya que el
área urbana lo compone un 73% de la población total, mientras el área
rural es de 23% de la población total. Por otro lado, el distrito de
Tunanmarca es el que menor población tiene, en comparación con los
otros dos distritos. Tiene una población de 1404 habitantes y también
existe una diferencia abismal del área rural sobre el área urbano; el área
urbano cuenta con el 81% de la población total del distrito y el área rural
cuenta con una población del 19% de la población total del distrito de
Tunanmarca.
Tabla N°12. DISTRIBUCION DE LA POBLACION
Acolla Marco Tunanmarca
Categorías
Personas % Personas % Personas %
Urbano 4618 0.55 1495 0.73 1141 0.81
Rural 3784 0.45 546 0.27 263 0.19
Total 8402 1.00 2041 1.00 1404 1.00
FUENTE: INEI - Censo 2007 / Equipo Técnico de Formulación - 2017
Según el sexo; en el distrito de Acolla la diferencia entre la población

femenina y masculina es de un 4%, el 52% de la población es de
género femenino y el 48% de la población total es de género masculino.
Para el distrito de Marco la situación es bastante semejante al distrito de
Acolla debido a que hay una predominancia de la población femenina
sobre la población masculina con una diferencia del 6% de la población
total. En el caso del distrito de Tunanmarca la cantidad de población

femenina y masculina es igual, es decir hay un 50% de mujeres y un 50

% de varones de la población total del distrito. 51
Tabla N°13. POBLACIÓN TOTAL SEGÚN SEXO

Categorías
Hombre 4017 0.48 937 0.46 696 0.50
Mujer 4385 0.52 1104 0.54 708 0.50
Total 8402 1.00 2041 1.00 1404 1.00
Población por grandes grupos de edad

Según la edad de los pobladores, la población en los distritos de Acolla,
Marco y Tunanmarca se concentra en las personas con edad de 0 a 19
años de edad. También se puede encontrar un porcentaje considerable
en la población que tienen edades de entre 20 y 44 años de edad. El
porcentaje más bajo, en los tres distritos en estudio, es el de las
personas que poseen de 95 a 99 años de edad. Observando en el
cuadro se puede afirmar que el porcentaje más alto, según grupos de
edad, es el las de edades de entre 10 a 14 años, es decir la mayoría de
población están entre la etapa infantil y la adolescencia.
Tabla N°14. POBLACION POR GRANDES GRUPOS DE EDAD
Categorías
De 0 a 4 años 786 0.09 176 0.09 135 0.10
De 5 a 9 años 1030 0.12 175 0.09 149 0.11
De 10 a 14 años 1178 0.14 249 0.12 186 0.13
De 15 a 19 años 871 0.10 183 0.09 128 0.09
De 20 a 24 años 593 0.07 137 0.07 88 0.06
De 25 a 29 años 491 0.06 108 0.05 97 0.07
De 30 a 34 años 411 0.05 99 0.05 64 0.05
De 35 a 39 años 498 0.06 119 0.06 84 0.06
De 40 a 44 años 463 0.06 118 0.06 79 0.06
De 45 a 49 años 395 0.05 94 0.05 60 0.04
De 50 a 54 años 354 0.04 87 0.04 59 0.04
De 55 a 59 años 277 0.03 72 0.04 74 0.05
De 60 a 64 años 237 0.03 90 0.04 46 0.03
De 65 a 69 años 259 0.03 82 0.04 38 0.03
De 70 a 74 años 216 0.03 98 0.05 48 0.03
De 75 a 79 años 183 0.02 74 0.04 32 0.02
De 80 a 84 años 88 0.01 45 0.02 22 0.02
De 85 a 89 años 53 0.01 22 0.01 9 0.01
De 90 a 94 años 13 0.00 9 0.00 5 0.00
De 95 a 99 años 6 0.00 4 0.00 1 0.00
Total 8402 1.00 2041 1.00 1404 1.00


52
Ya sabiendo la cantidad de población por edades, analizamos la
cantidad o diferencia de cantidades entre varones y mujeres. En el
cuadro podemos observar que; en el distrito de Acolla, entre las edades
de 10 a 14 años, la cantidad de varones es mayor a la cantidad de
mujeres; similar situación se presenta en los distritos de Marco y
Tunanmarca. Sin embargo en el análisis de los demás grupos de edad
se puede observar que hay una predominancia de la cantidad de
mujeres sobre la de hombres.
Tabla N°15. POBLACION POR GRANDES GRUPOS DE EDAD SEGÚN

SEXO
Categoría
Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total
De 0 a 4 años 387 399 786 94 82 176 69 66 135
De 5 a 9 años 514 516 1030 93 82 175 90 59 149
De 10 a 14 años 620 558 1178 135 114 249 98 88 186
De 15 a 19 años 463 408 871 85 98 183 60 68 128
De 20 a 24 años 286 307 593 53 84 137 41 47 88
De 25 a 29 años 223 268 491 55 53 108 50 47 97
De 30 a 34 años 178 233 411 47 52 99 29 35 64
De 35 a 39 años 212 286 498 56 63 119 40 44 84
De 40 a 44 años 214 249 463 45 73 118 34 45 79
De 45 a 49 años 180 215 395 44 50 94 27 33 60
De 50 a 54 años 148 206 354 32 55 87 32 27 59
De 55 a 59 años 128 149 277 33 39 72 36 38 74
De 60 a 64 años 104 133 237 39 51 90 18 28 46
De 65 a 69 años 119 140 259 30 52 82 18 20 38
De 70 a 74 años 100 116 216 39 59 98 22 26 48
De 75 a 79 años 85 98 183 24 50 74 17 15 32
De 80 a 84 años 33 55 88 19 26 45 10 12 22
De 85 a 89 años 19 34 53 8 14 22 2 7 9
De 90 a 94 años 3 10 13 5 4 9 2 3 5
De 95 a 99 años 1 5 6 1 3 4 1 - 1
Total 4017 4385 8402 937 1104 2041 696 708 1404
Distribución del Ingreso por Estratos Socioeconómicos

La economía en el País ha mejorado considerablemente, como
producto de las exportaciones de los minerales y la estabilidad de la
política macroeconómica; esto ha posibilitado que promueva la
generación de nuevos empleos y se dinamicen las actividades locales.
Los niveles de ingresos en la ciudad, varían en los diversos estratos
socioeconómicos, de acuerdo al nivel de empleo y la ocupación con que
cuentan la población; el sector E ubicado entre pequeños comerciantes
y trabajadores que prestan sus servicios ocasionalmente cuenta con

ingresos menores al promedio mínimo; el ingreso mínimo es de S/ 400

nuevos soles para quienes se hallan en los estratos D mientras que en 53
el estrato B y C este varia de 1,500 2,000 aquí se hallan los
profesionales, servidores del sector público, de la ciudad de Jauja.
Los ingresos de la población representan uno de los principales
indicadores de la pobreza, pues si bien es cierto que existe crecimiento
económico, este en materia de distribución no es equitativo, aun no se
siente mayores efectos en la mejora de los ingresos, principalmente en
el sector público el cual mantiene congeladas sus remuneraciones.
También la existencia de un rebrote inflacionario principalmente en el
rubro de los alimentos y bebidas ha hecho caer la capacidad adquisitiva
de la mayoría de los pobladores que destinan hasta el 51 % de sus
ingresos para este consumo.
B. Educación
Analizando el nivel de educación de la personas, en el distrito de Acolla
el 38% de la población ha terminado la primaria, le sigue la población
que ha terminado la secundaria con un porcentaje de 32%. En los
distritos de Marco y Tunanmarca se presenta la misma condición; es
decir la mayor cantidad de población son las que su último novel de
estudios es la primaria, y el segundo porcentaje más alto son de las
personas de las cuales su ultimo nivel de estudios es la secundaria.
Tabla N°16. ULTIMO NIVEL DE ESTUDIOS
Categorías
Sin Nivel 943 0.12 250 0.13 181 0.14
Educación Inicial 197 0.02 33 0.02 31 0.02
Primaria 3020 0.38 762 0.39 546 0.41
Secundaria 2520 0.32 611 0.31 438 0.33
Superior No Univ. incompleta 357 0.04 84 0.04 34 0.03
Superior No Univ. completa 419 0.05 94 0.05 39 0.03
Superior Univ. incompleta 215 0.03 31 0.02 17 0.01
Superior Univ. completa 282 0.04 79 0.04 41 0.03
Total 7953 1.00 1944 1.00 1327 1.00
FUENTE: INEI - Censo 2007 / Equipo Técnico de Formulación – 2017
El servicio educativo en la provincia y los distritos de Jauja, es público y

privado mixto, y se presta en cuatro modalidades; escolarizado con
cuatro niveles (inicial, primaria, secundaria y superior), y en las

modalidades de no escolarizado; (PRONOEI), especial y ocupacional.

Como en cualquier ámbito local, presenta precariedades en términos de 54
infraestructura, implementación de servicios básicos, disponibilidad de
material didáctico y estructura curricular, realidad que se dificulta si se
adiciona indicadores críticos como analfabetismo, deserción y
ausentismo escolar.
Tabla N°17. CENTRO EDUCATIVOS DE NIVEL INICIAL

Distritos Cód. modular Nombre UGEL
UGEL
0920413 145-1 ANGELITOS DEL SABER
Jauja
UGEL
0397265 150 SANTA CLARA DE ASIS
Jauja
UGEL
1680339 1508
Jauja
UGEL
1680362 1511
Jauja
UGEL
0511337 169
Jauja
UGEL
1436989 30405
Jauja
Acolla UGEL
0554089 415
Jauja
UGEL
0538389 426 CORAZÓN DE JESÚS
Jauja
UGEL
0696583 471 JESÚS MI REDENTOR
Jauja
UGEL
0733394 507
Jauja
UGEL
0795799 551 VIRGEN DE LAS NIEVES
Jauja
UGEL
1968518 CASITA DE COLORES
Jauja
1968507 CORY COYLLOR UGEL

Jauja
UGEL 55
1968520 LOS CONEJITOS
Jauja
UGEL
1968513 LUZ Y ALEGRIA
Jauja
UGEL
3869371 MIS BELLOS GENIOS
Jauja
UGEL
1968504 SEMILLITAS DE AMOR
Jauja
UGEL
1968503 SEMILLITAS DEL SABER
Jauja
UGEL
0382879 154
Jauja
UGEL
0609966 168
Jauja
Marco
UGEL
1962804 LAS ABEJITAS
Jauja
UGEL
1962805 TUKY WAYTA
Jauja
30552 NUESTRA SEÑORA DE LA UGEL
1593797
MERCED Jauja
UGEL
Tunanmarca 0552984 405
Jauja
UGEL
1437060 537
Jauja
FUENTE: ESCALE / Equipo Técnico de Formulación - 2017
Tabla N°18. CENTROS EDUCATIVOS DE NIVEL PRIMARIA

UGEL
0378810 30405
Jauja
Acolla
UGEL
0378828 30406
Jauja

UGEL
0378836 30407 56
Jauja
UGEL
0378851 30409 JOSE OLAYA
Jauja
UGEL
0378869 30410
Jauja
30411 PEDRO TUMIALAN UGEL
0378877
ACHACHAU Jauja
UGEL
0378885 30412
Jauja
30413 MARCIAL SUAREZ UGEL
0842831
RODRIGUEZ Jauja
UGEL
0378893 30414 SAN FRANCISCO DE ASIS
Jauja
UGEL
0378901 30415 MARIO VARGAS LLOSA
Jauja
30416 ALEJANDRO ROSALES UGEL
0378919
TORRES Jauja
UGEL
0378927 30417 VIRGEN DE LAS NIEVES
Jauja
UGEL
0378935 30418 KAROL JOSEF WOJTYLA
Jauja
UGEL
0379016 30434 ALBERTO RAFAEL SOTO
Jauja
UGEL
0379024 30435
Jauja
UGEL
Marco 0379032 30436
Jauja
UGEL
0379958 30539 ISABEL FLORES DE OLIVA
Jauja
30540 FLORENTINO UGEL
0379966
CARHUANCHO CAMARENA Jauja
Tunanmarca 0379404 30479 UGEL

Jauja
UGEL 57
0379412 30480 FRANCISCO BOLOGNESI
Jauja
30552 NUESTRA SEÑORA DE LA UGEL
0380071
MERCED Jauja
FUENTE: ESCALE / Equipo Técnico de Formulación – 2017
Tabla N°19. CENTROS EDUCATIVOS DE NIVEL SECUNDARIA

30416 ALEJANDRO ROSALES UGEL
1442821
TORRES Jauja
CLODOALDO ALBERTO UGEL
0569095
ESPINOZA BRAVO Jauja
UGEL
Acolla 0372755 CORY COYLLOR
Jauja
UGEL
0372623 INCA GARCILASO
Jauja
UGEL
0920926 JUAN VELASCO ALVARADO
Jauja
UGEL
0372763 DORA MAYER
Jauja
Marco
TORIBIO RODRIGUEZ DE UGEL
0372631
MENDOZA Jauja
UGEL
Tunanmarca 0580829 JOSE MARIA ARGUEDAS
Jauja
FUENTE: ESCALE / Equipo Técnico de Formulación - 2017
Tabla N°20. PERSONAS QUE SABEN LEER Y ESCRIBIR

Categorías
Si 6898 0.87 1662 0.85 1127 0.85
No 1055 0.13 282 0.15 200 0.15
Total 7953 1.00 1944 1.00 1327 1.00

C. Salud
El servicio de salud corresponde al Ministerio de Salud Pública - MINSA, 58
a través de la Dirección General de Salud Junín-Red de Salud de Jauja,
que administra este servicio a nivel de la provincia de Jauja través de un
hospital “Domingo Olavegoya”.
En cuanto a personas inscritas a algún seguro de salud; encontramos
que en el distrito de Acolla, el 72% de la población no cuenta con ningún
tipo de seguro de salud y el 17% solo está asegurado al SIS, un 8%
está asegurado a ESSALUD y un 3% está asegurado en otra institución.
En el distrito de Marco el 73% de la población no cuenta con ningún
seguro de salud, el 15% de la población solo está asegurado al SIS,
existe un 10% que está asegurado al ESSALUD. Finalmente para el
análisis del distrito de Tunanmarca se observa que el 78% de la
población tampoco cuenta con ningún tipo de seguro de salud, el 14%
solo está asegurada al SIS y un 8% está asegurada al ESSALUD. En
los tres casos se observa que la mayoría de la población no tiene
ningún seguro de salud por lo que se puede concluir que la población no
accede a los beneficios de salud gratuita que brinda el estado, ya sea
por desinformación o simplemente por dejadez de los mismos
pobladores. Urge una intervención de empadronamiento, por parte de
los establecimientos de salud, para estas personas no beneficiadas y
así poder integrarlos al SIS.
Tabla N°21. PERSONAS INSCRITAS A UN SEGURO DE SALUD

Categorías
Casos % Casos % Casos %
Solo esta asegurado al SIS 1460 0.17 303 0.15 195 0.14
Esta asegurado en el SIS y Otro 4 0.00 - - - -
Esta asegurado en ESSALUD y Otro 3 0.00 1 0.00 - -
Esta asegurado en ESSALUD 632 0.08 205 0.10 110 0.08
Esta asegurado en Otro 248 0.03 38 0.02 10 0.01
No tiene ningun seguro 6055 0.72 1494 0.73 1089 0.78
Total 8402 1.00 2041 1.00 1404 1.00

Establecimientos de Salud 59
Tabla N°22. ESTABLECIMIENTOS DE SALUD ACOLLA
Nombre ACOLLA Nombre CHUQUISHUARI

FAVIO JUAN ALVA FAVIO JUAN ALVA
Representante Representante
MALDONADO MALDONADO
AV. HUASCAR S/N CDRA 13 – PLAZA PRINCIPAL DE
Dirección Dirección
PRIMER CUARTEL CHUQUISHUARI
ESTABLECIMIENTO SIN ESTABLECIMIENTO SIN
Tipo Tipo
INTERNAMIENTO INTERNAMIENTO
Cód. Cód.
Clasificación I-3 379 Clasificación I-1 6874
RENAES RENAES
Departamento JUNÍN Provincia JAUJA Departamento JUNÍN Provincia JAUJA
Distrito ACOLLA Distrito ACOLLA
DISA / DISA /
JUNÍN Red JAUJA JUNÍN Red JAUJA
DIRESA DIRESA
Micro Red VALLE DE YANAMARCA Micro Red VALLE DE YANAMARCA
Nombre EL TINGO Nombre PACHASCUCHO

MALDONADO MALDONADO
Dirección PLAZA PRINCIPAL EL TINGO Dirección CALLE JUNIN S/N
Tipo Tipo
Cód. Cód.
RENAES RENAES
DISA / DISA /
DIRESA DIRESA

60
Nombre SACAS Nombre TINGO PACCHA
MALDONADO MALDONADO
Dirección PLAZA PRINCIPAL SACAS Dirección CARRETERA CENTRAL S/N
Tipo Tipo
Cód. Cód.
RENAES RENAES
DISA / DISA /
DIRESA DIRESA
Nombre YANAMARCA
FAVIO JUAN ALVA
Representante
MALDONADO
PLAZA PRINCIPAL
Dirección
YANAMARCA
ESTABLECIMIENTO SIN
Tipo
INTERNAMIENTO
Cód.
Clasificación I-2 382
RENAES
Departamento JUNÍN Provincia JAUJA
Distrito ACOLLA
DISA /
JUNÍN Red JAUJA
DIRESA
Micro Red VALLE DE YANAMARCA
FUENTE: GEOMINSA / Equipo Técnico de Formulación - 2017

Tabla N°23. ESTABLECIMIENTOS DE SALUD MARCO

61
Nombre MARCO
Representante FAVIO JUAN ALVA MALDONADO
Dirección JR. RAMÓN CASTILLA S/n
ESTABLECIMIENTO SIN
Tipo
INTERNAMIENTO
Cód.
RENAES
Distrito MARCO
DISA /
JUNÍN Red JAUJA
DIRESA
FUENTE: GEOMINSA / Equipo Técnico de Formulación – 2017
Tabla N°24. ESTABLECIMIENTOS DE SALUD TUNANMARCA
Nombre TUNANMARCA
FAVIO JUAN ALVA
Representante
MALDONADO
Dirección JR. LOS CIPRECES S/N
ESTABLECIMIENTO SIN
Tipo
INTERNAMIENTO
Cód.
RENAES
Distrito TUNANMARCA
DISA /
JUNÍN Red JAUJA
DIRESA
FUENTE: GEOMINSA / Equipo Técnico de Formulación – 2017

D. Servicios básicos 62
En cuanto a los servicios básicos; en el distrito de Acolla el 86% de
viviendas se abastece con agua que proviene de río, acequia, manantial
o similar, mientras que el 9% hace uso de un pozo para abastecerse de
agua y solo un 2% de todas las viviendas cuenta con red pública dentro
de su vivienda (agua potable). Similar es la condición para los distritos
de Marco y Tunanmarca.
Tabla N°25. POBLACIÓN QUE CUENTA CON SERVICIOS DE AGUA
Categorías
Viviendas % Viviendas % Viviendas %
Red pública Dentro de la viv.(Agua potable) 49 0.02 9 0.01 3 0.01
Red Pública Fuera de la vivienda 3 0.00 - - - -
Pilón de uso público 9 0.00 - - 6 0.02
Camión-cisterna u otro similar 2 0.00 - - - -
Pozo 182 0.09 94 0.15 11 0.03
Río,acequia,manantial o similar 1822 0.86 476 0.77 333 0.89
Vecino 33 0.02 20 0.03 20 0.05
Otro 27 0.01 19 0.03 1 0.00
Total 2127 1.00 618 1.00 374 1.00
En cuanto al servicio de alumbrado eléctrico, en los tres distritos de

observa que más del 80% de viviendas cuenta con alumbrado eléctrico.
Tabla N°26. POBLACION QUE CUENTA CON ALUMBRADO PÚBLICO

Categorías
Vivienda % Vivienda % Vivienda %
Si 1781 0.84 536 0.87 316 0.84
No 346 0.16 82 0.13 58 0.16
Total 2127 1.00 618 1.00 374 1.00
Entrando al tema de servicios de desagüe o de servicio higiénicos se

observa que, en el distrito de Acolla el 60% de la población no cuenta
con ningún tipo de servició de desagüe, el 29% usa pozo ciego o
negro/letrina. Para el distrito de marco el 85% de la población no cuenta
con ningún tipo de servicio de desagüe, el 10% usa pozo ciego o
negro/letrina. En el distrito del Tunanmarca la condición es similar, el
80% no cuenta con ningún tipo de servicio de desagüe y el 19% usa
pozo ciego o negro/letrina.

Tabla N°27. POBLACION QUE CUENTA CON SERVICIOS HIGIÉNICOS

Categorías
Acolla Marco Tunanmarca 63
Vivienda % Vivienda % Vivienda %
Red pública de desague dentro de la Viv. 2 0.00 2 0.00 - -
Pozo séptico 185 0.09 23 0.04 3 0.01
Pozo ciego o negro / letrina 623 0.29 59 0.10 71 0.19
Río, acequia o canal 39 0.02 6 0.01 - -
No tiene 1278 0.60 528 0.85 300 0.80
Total 2127 1.00 618 1.00 374 1.00
E. Economía
Población Económicamente Activa (PEA)
Tabla N°28. POBLACION QUE CUENTA CON SERVICIOS HIGIÉNICOS
PEA

Categorías
PEA Ocupada 2638 0.35 312 0.17 303 0.25
PEA Desocupada 152 0.02 79 0.04 69 0.06
No PEA 4654 0.63 1441 0.79 855 0.70
Total 7444 1.00 1832 1.00 1227 1.00
Tabla N°29. Actividades económicas
Actividad según Agrupación

Categorías
Agri.ganadería, caza y silvicultura 1750 0.66 125 0.40 163 0.54
Pesca - - 1 0.00
Explotación de minas y canteras 9 0.00 9 0.03 2 0.01
Industrias manufactureras 41 0.02 6 0.02 10 0.03
Suministro electricidad, gas y agua 4 0.00 - - - -
Construcción 83 0.03 28 0.09 27 0.09
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc. 15 0.01 7 0.02
Comercio por mayor 12 0.00 3 0.01 2 0.01
Comercio por menor 193 0.07 36 0.12 32 0.11

Hoteles y restaurantes 37 0.01 11 0.04 1 0.00

Transp.almac.y comunicaciones 66 0.03 13 0.04 15 0.05 64
Intermediación financiera 2 0.00 - - - -
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 22 0.01 6 0.02 6 0.02
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil. 19 0.01 9 0.03 15 0.05
Enseñanza 166 0.06 30 0.10 15 0.05
Servicios sociales y de salud 26 0.01 2 0.01 2 0.01
Otras activi. serv.comun.,soc.y personales 98 0.04 15 0.05 5 0.02
Hogares privados y servicios domésticos 26 0.01 1 0.00 5 0.02
Actividad económica no especificada 69 0.03 10 0.03 3 0.01
Total 2638 1.00 312 1.00 303 1.00
Tabla N°30. Producción Agropecuaria
PRODUCTORES AGROPECUARIOS, POR GRUPOS DE EDAD, SEGÚN GÉNERO Y

TAMAÑO DE LAS UNIDADES AGROPECUARIAS - DISTRITO DE ACOLLA
TOTAL DE
DE 65
GÉNERO Y TAMAÑO DE LAS PRODUCTORES DE 15 DE 30 DE 45
A
UNIDADES AGROPECUARIAS AGROPECUARIOS A 29 A 44 A 64
MÁS
INDIVIDUALES 1/ AÑOS AÑOS AÑOS
AÑOS
Distrito ACOLLA
Productores 1831 152 538 695 446
Superficie 3203.26 500.77 497.84 1401.2 803.45
Unidades agropecuarias sin
tierras *
Productores 28 5 14 6 3
Unidades agropecuarias con

tierras
Productores 1803 147 524 689 443
Superficie 3203.26 500.77 497.84 1401.2 803.45

Menores de 0.5 has

Productores 907 87 268 293 259 65
Superficie 190.4 17.83 56.62 63.56 52.39
De 0.5 a 0.9 has
Productores 352 26 93 167 66
Superficie 255.52 17.59 66.71 124.26 46.96
De 1.0 a 1.9 has
Productores 322 26 96 123 77
Superficie 416.49 32.44 121.55 162.83 99.67
De 2.0 a 2.9 has
Superficie 192.05 4 75.63 87.58 24.84
De 3.0 a 3.9 has
Superficie 133.53 6.75 37.9 70.09 18.79
De 4.0 a 4.9 has
Superficie 100.35 4.16 20.94 58.17 17.08
De 5.0 a 5.9 has
Productores 20 8 6 6
Superficie 103.18 41.33 31.23 30.62
De 6.0 a 9.9 has
Superficie 192.82 8 43.66 68.06 73.1
De 10.0 a 14.9 has
Superficie 93.52 10 13 47.52 23
De 15.0 a 19.9 has
Productores 5 5
Superficie 79.26 79.26
De 20.0 a 24.9 has
Productores 3 1 2
Superficie 62.5 20.5 42

De 30.0 a 34.9 has

Productores 1 1 66
Superficie 30 30
De 35.0 a 39.9 has
Productores 1 1
Superficie 37 37
De 50.0 a 99.9 has
Productores 1 1
Superficie 80 80
De 200.0 a 299.9 has
Productores 2 2
De 300.0 a 499.9 has
Productores 2 1 1
Superficie 780 400 380
Hombres
Productores 954 74 254 349 277
Superficie 1739.05 50.18 336.8 1061.94 290.13
tierras *
Productores 6 4 1 1
tierras
Productores 948 74 250 348 276
Superficie 1739.05 50.18 336.8 1061.94 290.13
Menores de 0.5 has
Productores 402 35 96 118 153
Superficie 89.95 6.37 23.68 27.21 32.69
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 140.18 12.79 34.44 62.5 30.45
De 1.0 a 1.9 has

Superficie 259.13 20.11 69.58 101.95 67.49

De 2.0 a 2.9 has 67
Superficie 125.74 57.95 49.53 18.26
De 3.0 a 3.9 has
Superficie 98.05 6.75 31.9 43.61 15.79
De 4.0 a 4.9 has
Superficie 71.89 4.16 12.94 37.71 17.08
De 5.0 a 5.9 has
Superficie 92.4 36.33 25.45 30.62
De 6.0 a 9.9 has
Superficie 120.29 36.48 54.06 29.75
De 10.0 a 14.9 has
Productores 5 1 3 1
Superficie 59.02 13 35.02 11
De 15.0 a 19.9 has
Productores 3 3
De 20.0 a 24.9 has
Productores 3 1 2
De 35.0 a 39.9 has
Productores 1 1
Superficie 37 37
De 50.0 a 99.9 has
Productores 1 1
Superficie 80 80
De 200.0 a 299.9 has
Productores 2 2


Mujeres 68
Productores 877 78 284 346 169
Superficie 1464.21 450.59 161.04 339.26 513.32
tierras *
tierras
Productores 855 73 274 341 167
Superficie 1464.21 450.59 161.04 339.26 513.32
Menores de 0.5 has
Productores 505 52 172 175 106
Superficie 100.45 11.46 32.94 36.35 19.7
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 115.34 4.8 32.27 61.76 16.51
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 157.36 12.33 51.97 60.88 32.18
De 2.0 a 2.9 has
Superficie 66.31 4 17.68 38.05 6.58
De 3.0 a 3.9 has
Superficie 35.48 6 26.48 3
De 4.0 a 4.9 has
Productores 7 2 5
Superficie 28.46 8 20.46
De 5.0 a 5.9 has
Productores 2 1 1
De 6.0 a 9.9 has

Superficie 72.53 8 7.18 14 43.35 69
De 10.0 a 14.9 has
Productores 3 1 1 1
Superficie 34.5 10 12.5 12
De 15.0 a 19.9 has
Productores 2 2
Superficie 33 33
De 30.0 a 34.9 has
Productores 1 1
Superficie 30 30
De 300.0 a 499.9 has
Productores 2 1 1
Superficie 780 400 380

TAMAÑO DE LAS UNIDADES AGROPECUARIAS - DISTRITO DE MARCO
TOTAL DE
GÉNERO Y TAMAÑO DE
PRODUCTORES DE 15 A DE 30 DE 45 DE 65
LAS UNIDADES
AGROPECUARIOS 29 A 44 A 64 A MÁS
AGROPECUARIAS
INDIVIDUALES 1/ AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito MARCO
Superficie 185.52 1.72 44.15 78.54 61.11
Unidades agropecuarias
sin tierras *
Productores 2 2
Unidades agropecuarias
con tierras
Superficie 185.52 1.72 44.15 78.54 61.11

Menores de 0.5 has

Productores 193 6 45 75 67 70
Superficie 26.39 1.06 6.25 10.21 8.87
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 27.82 0.66 6.09 13.31 7.76
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 42.9 14.31 15.02 13.57
De 2.0 a 2.9 has
Productores 9 2 4 3
Superficie 18.5 4.5 8 6
De 3.0 a 3.9 has
Productores 4 1 2 1
Superficie 13.63 3 7 3.63
De 4.0 a 4.9 has
Productores 1 1
Superficie 4 4
De 5.0 a 5.9 has
Productores 6 2 2 2
Superficie 30.28 10 10 10.28
De 6.0 a 9.9 has
Productores 1 1
Superficie 7 7
De 15.0 a 19.9 has
Productores 1 1
Superficie 15 15
Hombres
Superficie 127.1 0.52 32.52 60.79 33.27
Unidades
agropecuarias con tierras

Superficie 127.1 0.52 32.52 60.79 33.27

Menores de 0.5 has 71
Superficie 13.99 0.52 3.12 5.05 5.3
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 21.04 6.09 8.18 6.77
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 25.94 8.81 7.56 9.57
De 2.0 a 2.9 has
Productores 8 2 4 2
Superficie 16.5 4.5 8 4
De 3.0 a 3.9 has
Productores 3 2 1
De 4.0 a 4.9 has
Productores 1 1
Superficie 4 4
De 5.0 a 5.9 has
Productores 4 2 2
Superficie 20 10 10
De 15.0 a 19.9 has
Productores 1 1
Superficie 15 15
Mujeres
Superficie 58.42 1.2 11.63 17.75 27.84
Unidades
agropecuarias sin tierras *
Productores 2 2
Unidades
agropecuarias con tierras

Superficie 58.42 1.2 11.63 17.75 27.84 72
Menores de 0.5 has
Superficie 12.4 0.54 3.13 5.16 3.57
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 6.78 0.66 5.13 0.99
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 16.96 5.5 7.46 4
De 2.0 a 2.9 has
Productores 1 1
Superficie 2 2
De 3.0 a 3.9 has
Productores 1 1
Superficie 3 3
De 5.0 a 5.9 has
Productores 2 2
De 6.0 a 9.9 has
Productores 1 1
Superficie 7 7

TAMAÑO DE LAS UNIDADES AGROPECUARIAS - DISTRITO DE TUNANMARCA
TOTAL DE
DE 65
GÉNERO Y TAMAÑO DE LAS PRODUCTORES DE 30 DE 45
DE 15 A 29 A
UNIDADES AGROPECUARIAS AGROPECUARIOS A 44 A 64
AÑOS MÁS
INDIVIDUALES 1/ AÑOS AÑOS
AÑOS

Distrito TUNAN MARCA

Productores 237 7 64 108 58 73
Superficie 223.58 4.25 55.57 123.05 40.71
tierras *
Productores 1 1
tierras
Superficie 223.58 4.25 55.57 123.05 40.71
Menores de 0.5 has
Superficie 26.55 0.68 7.11 12.79 5.97
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 31.81 1.75 8.93 12.46 8.67
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 42.28 1.82 10.14 20.28 10.04
De 2.0 a 2.9 has
Productores 9 8 1
Superficie 21.03 18.69 2.34
De 3.0 a 3.9 has
Productores 10 6 4
Superficie 33.57 20.19 13.38
De 4.0 a 4.9 has
Productores 5 3 2
Superficie 22.26 13.9 8.36
De 5.0 a 5.9 has
Productores 1 1
De 6.0 a 9.9 has
Productores 2 1 1

Superficie 16.45 9.2 7.25

De 10.0 a 14.9 has 74
Productores 2 2
Hombres
Superficie 175.27 2 42.39 100.27 30.61
tierras *
Productores 1 1
tierras
Superficie 175.27 2 42.39 100.27 30.61
Menores de 0.5 has
Superficie 13.48 0.25 3.12 5.87 4.24
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 23.48 1.75 7.44 8.01 6.28
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 26.62 8.64 13.92 4.06
De 2.0 a 2.9 has
Productores 7 6 1
Superficie 15.98 13.64 2.34
De 3.0 a 3.9 has
Productores 8 4 4
Superficie 27.37 13.99 13.38
De 4.0 a 4.9 has
Productores 5 3 2
Superficie 22.26 13.9 8.36
De 5.0 a 5.9 has

Productores 1 1
De 6.0 a 9.9 has
Productores 2 1 1
Superficie 16.45 9.2 7.25
De 10.0 a 14.9 has
Productores 2 2
Mujeres
Superficie 48.31 2.25 13.18 22.78 10.1
tierras
Superficie 48.31 2.25 13.18 22.78 10.1
Menores de 0.5 has
Superficie 13.07 0.43 3.99 6.92 1.73
De 0.5 a 0.9 has
Superficie 8.33 1.49 4.45 2.39
De 1.0 a 1.9 has
Superficie 15.66 1.82 1.5 6.36 5.98
De 2.0 a 2.9 has
Productores 2 2
De 3.0 a 3.9 has
Productores 2 2
Superficie 6.2 6.2
F. Aspecto Arqueológicos – Culturales

Centro Arqueológico Tunanmarca

(Ciudadela Pre Inca "Siquillapucara") Se encuentra en la cima del cerro

Pojuipuquio en el Distrito de Tunanmarca, Provincia de Jauja, Región 76
Junín.
Coordenadas Lat 11°43'12.97"S Log 75°35'54.34"W esta a una altura
de 3890 m.s.n.m.
El 9 de noviembre del 2000 con Resolución Directoral Nacional
Nº1359/INC se declaró como patrimonio cultural de la Nación la zona
arqueológica de "TUNANMARCA”.
La gran ciudadela de SIQUILLAPUCARA fue Capital de la
confederación Xauxa – Huanca. No se
ha delimitado su áreaexacta, no habiéndose hecho un plano de esta

ciudad, pero debe tener 2.0 kilómetros de largo por 850m de ancho. Por
el Oeste y el Sur la circundan tres murallas concéntricas de piedra,
mientras que por el Norte unas laderas muy empinadas le sirven de
defensa natural. Siquillapucara fue una ciudad fortificada, en toda su
extensión exciten casas de forma circular y rectangular de un solo piso
(piedra y barro) con cobertizos de queñual y paja (almacenes y
viviendas), tiene un complejo sistema hidráulico. Estuvo habitada entre
los siglos XIII y XV de la era cristiana, se calcula que hay unas 8 a
10,000 mil casas o habitaciones con una
población de 25 mil a 30 mil habitantes.
Cronológicamente corresponde al
Intermedio tardío y culturalmente a los
Xauxas, al igual que las demás
localizaciones arqueológicas de la zona,

este se encuentra en la cima de un cerro a modo de resguardo, con una

gran cantidad de estructuras circulares, cuenta con un acceso 77
empedrado con una pendiente suave en casi todo su recorrido, en el
trayecto se encuentran puntos para descanso, instalados a modo de
miradores para apreciar el paisaje del valle de Yanamarca.
Está rodeado por tres murallas como protección de los enemigos de la
ciudad, también dentro de la ciudad se puede diferenciar dos sectores
bien marcados y un patio central entre ellos, posiblemente marcando la
diferencia entre los habitantes, división de clases sociales común de la
época.
El método empleado en la construcción y el trazado del centro
arqueológico es el pircado de piedra canteada y el uso de argamasa
que ayudan en la unión de las piedras grandes, los techos estaban
hechos a base de ichu que abunda en la zona.
En la actualidad todas están en ruinas,
salvo algunas que quedan con
paredes intactas, pero solo dos de
estas casas están con techo. En el
centro de la ciudadela capital se
encuentra la plaza principal y el
templo a HUALLALLO o CARGUANCHO el Dios Nacional de la
confederación Xauxa - Huanca y un poco hacia el norte se encuentra el
palacio del HATUNCURACA este tiene siete habitaciones grandes y
redondas, están encerradas por una cerca, tuvo un gran patio.
Siquillapucara como la capital de la confederación Xauxa Huanca,
por un espacio tiempo de medio milenio
fue la residencia de los más altos
dignatarios y funcionarios. Cuando en
1460 Tupa Inca invadió el valle de
Hatunmayo (hoy Mantaro) en su plan de
conquista, Siquillapucara fue la última
gran ciudad en rendirse al militarismo
Cuzqueño. Viejos documentos inéditos
cuentan que los habitantes de esta ciudad fueron vencidos por hambre

y sed, ya que sus provisiones se agotaron por el sitiado de la ciudad

que duró varios meses por los cuzqueños. Pero una vez vencidos sus 78
heroicos habitantes fueron deportados en masa a la región septentrional
de Chachapoyas, hombres y mujeres salieron abandonando sus
viviendas y lanzando fuertes y agudos alaridos de dolor y
desesperación. Pero la orden dada por Cápac Yupanqui fue cumplida y
la monumental ciudad capital quedó despoblada y quemada.

79
PLAN DE
PARTICIPACIÓN
CIUDADANA

VI. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Según el Decreto Supremo N° 002 – 2009 –MINAM, se define al Plan de
80
Participación ciudadana como el proceso mediante el cual los ciudadanos
participan responsablemente, de buena fe y con transparencia y veracidad, en
forma individual o colectiva, en la definición y aplicación de las políticas relativas al
ambiente y sus componentes, que se adopten en cada uno de los niveles de
gobierno, y en el proceso de toma de decisiones públicas sobre materias
ambientales, así como en su ejecución y fiscalización. Las decisiones y acciones
de la gestión ambiental buscan la concertación cpn la sociedad civil.
6.1. ANTECEDENTES
En el área de estudio “Mejoramiento y Rehabilitación del Servicio de
Transitabilidad de la Carretera Vecinal Tramo Acolla – Tiwinza – Centro
Arqueológico de Tunanmarca y Marco – Tunanmarca, Provincia de Jauja –
Junín”, son zonas que tienen como principal actividad económica la agrícola,
ganadera y consecuentemente el comercio en pequeña escala, las cuales
están orientadas a satisfacer el consumo familiar por un lado y por otro
desarrollar actividades esporádicos de mercadeo de productos que les
permite dinamizar su economía de autoconsumo y realizar normalmente
labores como campesinos y personas naturales.
Las zonas de influencia directa e indirecta no cuenta con una
infraestructura vial adecuada que facilite los desplazamientos de los
mismos pobladores, sus mercaderías o productos agrícolas y ganaderos
que puedan ser objeto de venta a mercados cercanos en importancia.
El Plan de Participación Ciudadana (PPC) es la demostración democrática y
activa de la ciudadanía, pues son los beneficiarios directos del desarrollo de
un proyecto, en sus consecuencias positivas inmediatas. Su propuesta está
dimensionada a tomar en cuenta la opinión de la población e identificar y
prevenir conflictos entre las partes. Forman parte en un proceso de toma de
decisiones entre autoridades del Gobierno Central y un gobierno local en
particular.
También se comprende como la incidencia directa de un sector de la
sociedad civil en las decisiones públicas.

6.2. NOMBRE DEL PROYECTO

“Mejoramiento y Rehabilitación del Servicio de Transitabilidad de la 81
Carretera Vecinal Tramo Acolla – Tiwinza – Centro Arqueológico de
Tunanmarca y Marco – Tunanmarca, Provincia de Jauja – Junín”.
6.3. PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS
La Provincia de Jauja, los distritos de Acolla, Marco y Tunanmarca, además
de su población circundante se comprometerán con la formulación y la
ejecución de este estudio, lo cual permitirá disponer de una carretera en
mejores condiciones de servicialidad, seguridad y eficiencia, trayendo como
consecuencia el desarrollo de la jurisdicción y el mejoramiento de los niveles
y calidad de vida de la población beneficiada directa e indirectamente.
6.4. ESTRATEGIA DE CONSULTA Y PARTICIPACIÓN CIUIDADANA

La Participación Ciudadana será vital en todo el proceso del Estudio y
concluirá con la aprobación del mismo. Además la Estrategia favorecerá
para que la población cuente con los elementos que le permita validar y
legitimar el proyecto.
Forman parte de la estrategia las dinámicas participativas y la aplicación de

herramientas para el recojo de la información primaria de naturaleza
cualitativa que involucra a la población de la línea de base socioeconómica,
así como la identificación de instituciones existentes en cada una de las
localidades de la zona de influencia, los tipos de relación que la población
desarrolla con ellas, los recursos y servicios con los que la población cuenta,
los flujos económicos y otros aspectos vinculados con las tendencias y
potencialidades del desarrollo.
Así mismo, identificará los impactos previstos por la población a fin de

considerar en el Plan de Manejo, las acciones para evitar o mitigar aquellos
impactos negativos y potenciar los positivos.
6.5. OBJETIVOS
Objetivos Generales

 Diseñar e implementar el Plan de Participación Ciudadana (PPC) para

la Evaluación Preliminar Ambiental. 82
Objetivos Específicos
 Implementar talleres acorde con el Plan de Participación Ciudadana en
la zona de influencia en sus diversas modalidades, para la identificación
de sus actores claves y construcción de futuros escenarios sociales
durante la implementación del proyecto.
 Hacer conocer el proyecto a la población, dirigentes y líderes de la zona
de influencia sobre los aspectos más importantes del proyecto.
 Hacer conocer los derechos y deberes de la población involucrada y
beneficiaria.
 Favorecer el diálogo para mejor entendimiento en la perspectiva de
lograr las facilidades y poder cumplir con el cronograma y los productos
definidos.
 Proponer la participación de los ciudadanos, autoridades locales, las
organizaciones sociales de base, instituciones de la sociedad civil, del
ámbito de influencia del proyecto.
 Conocer los impactos negativos posibles.
6.6. MECANISMO
En el proyecto “Mejoramiento y Rehabilitación del Servicio de
Arqueológico de Tunanmarca y Marco – Tunanmarca, Provincia de Jauja –
Junín” el mecanismo a utilizar son, principalmente los talleres y/o audiencias
de integración de los interesados del proyecto.
Este mecanismo nos ayudará a informar a la población sobre todo lo que
tenga ver con el proyecto desde su inicio hasta su fin. Además de ello se
hará la difusión de información mediante los medios de comunicación
existentes en la zona.
6.7. GRUPOS DE INTERÉS

Los grupos de interés existentes en la jurisdicción son representados por
las organizaciones sociales de base, instituciones y autoridades que
pueden en alguna medida afectar el desarrollo del proyecto dado que

cuentan con objetivos y competencias muy relacionadas entre sí, fueron

identificadas de acuerdo a las atribuciones oficiales y las funciones 83
concretas que cumplen; en ese sentido resulta pertinente destacar el tipo de
institución existente en cada localidad del área de influencia del Estudio
Definitivo.
La población constituida por el Área de influencia Directa
Las Autoridades Locales.- Son las autoridades elegidas directamente por la

población ya sea en elecciones “oficiales” (Alcaldes distritales, Alcalde
provincial), o aquellas autoridades elegidas mediante designación del
Gobierno de Turno (Gobernador) o por la Comunidad.
Organismos Estatales.- Son aquellas organizaciones que son nombrados

por el gobierno central o regional. En este grupo de interés destacan los
organismos, proyectos o instancias representantes de los sectores estatales
tales como: Educación, Energía y Minas, MIMDES, Salud, Educación,
Fuerzas Armadas, Policía Nacional, etc.
En estas jurisdicciones por lo general no existen dependencias públicas

salvo representantes de las Fuerzas Policiales que hacen rondas muy
periódicamente y cuyas sedes se encuentran en capitales de provincia.
Organizaciones Sociales de Base.- Son iniciativas de la sociedad civil que

responden a determinadas necesidades de la población. Estas
organizaciones pueden coordinar con organismos estatales pero
normalmente tienen cierta autonomía.
6.8. DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES MEDIOS QUE UTILIZA LA

POBLACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO PARA INFORMARSE
ANÁLISIS PROSPECTIVO DEL ESCENARIO
El proyecto de infraestructura de transporte, por ser de inversión, responde a

una demanda social y posee un carácter técnico especializado. Por esta
razón, es necesario aplicar una eficiencia comunicativa en el proceso de
información del respectivo proyecto y las decisiones públicas; suponen una
interlocución entre los grupos de interés de la población con las autoridades
competentes. Aquí es necesario que la participación ciudadana conformada

por diversas organizaciones participantes o no, mantengan un diálogo con la

autoridad pública que los representa. Consecuentemente, tanto la propuesta 84
técnica como el resultado del diálogo con los grupos de interés, deben
representar masivamente el Interés Común.
Por otra parte, debemos suponer que en este escenario deberá mostrarse
los derechos de los ciudadanos, sus deberes y la recíproca aceptación por
la comunidad política. Si bien es cierto, que existen desigualdades sociales
bastante marcadas entre los diferentes distritos y centros poblados
aledaños, para todos es un interés común la formulación del estudio y la
ejecución física de la obra. La misma que por otro lado, permitirá en un
futuro cercano propiciar una menor exclusión cultural, social y económica.
DINÁMICAS
Deberá informarse a la Sociedad Civil las condiciones del estudio para que
se formen una opinión de sus actores involucrados.
 Generar y retroalimentar nueva información con relación a la propuesta

técnica.
 Deberá perfeccionarse la calidad técnica del proyecto.
 Identificar a los pobladores beneficiarios del proyecto.
 Prevenir conflictos y propiciar soluciones eficaces.

85
DESCRIPCIÓN DE
IMPACTOS
AMBIENTALES

VII. DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES

86
7.1. GENERALIDADES
Esta sección tiene como finalidad identificar los efectos potenciales que
podrían generar las etapas de trabajos preliminares, construcción y
abandono del proyecto; la cual, tiene como finalidad optimizar sus beneficios
y reducir sus impactos en el Área de Influencia.
7.1.1. Componentes Interactuantes

Consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del proyecto y
los componentes ambientales del entorno físico, biológico y socioeconómico
que intervienen en dicha interacción.
A. Actividades con potencial de causar impactos
Para el análisis ambiental se tendrá en cuenta las principales
actividades del proyecto, en cada una de sus etapas, con potencial de
causar impactos ambientales en el área de influencia.
Tabla N°31. Principales Actividades del Proyecto

ACTIVIDADES DEL
ETAPAS
PROYECTO
- Construcción del
campamento
- Acondicionamiento del área
de almacenamiento
intermedio de residuos
Trabajos Preliminares
sólidos y peligrosos.
- Accesos a cantera, DME,
plantas de proceso y
fuentes de agua
- Limpieza y desbroce

Tabla N°31. Principales Actividades del Proyecto

ACTIVIDADES DEL 87
ETAPAS
PROYECTO
- Movimiento de tierras
- Transporte y
almacenamiento de
Construcción materiales sólidos
- Construcción de pavimento
asfáltico
- Obras de arte y drenaje
- Reconformación de
canteras, DMEs y áreas
auxiliares
- Reacondicionamiento de
Abandono área de campamento y
patio de máquinas
- Compactación de material
excedente y reacuación
morfológica del área.
B. Componentes ambientales potencialmente afectables

Los componentes ambientales son el conjunto de componentes del
medio físico (aire, agua, suelo, relieve, etc.), biológico (fauna y flora) y
socioeconómicos (relaciones sociales, actividades económicas, etc.),
susceptibles de cambios, positivos o negativos, como consecuencia de
la ejecución de un proyecto.
Tabla N°32. Principales Componentes

Ambientales
Subsistema Componentes
Ambiental Ambientales
Aire
Medio Físico
Suelo

Tabla N°32. Principales Componentes

Ambientales 88
Subsistema Componentes
Ambiental Ambientales
Agua
Flora
Medio Biológico
Fauna
Economía
Medio Social
Cultura
Impactos Ambientales
Etapa
Componente abiótico Componente biótico Componente social
- Generación de
- Potenciales
material particulado, afectaciones de
polvo y gases. propiedades en uso
- Daños directos a las
- Generación de ruido
plantas actual del suelo.
y vibraciones
de - Afectación temporal del
TODAS LAS ETAPAS
- Disminución
- Contaminación de uso de servicios
cobertura vegetal.
suelos educativos
- Perturbación a la fauna
- Pérdida de topsoil - Afectación temporal del
terrestre.
- Alteración de la uso de servicios de
- Perturbación a la fauna
calidad del agua salud
acuática.
subterránea - Generación de empleo
- Alteración de la - Afectación al turismo
calidad del agua - Afectación del paisaje
superficial
Tabla N°32. Impactos Ambientales

7.2. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (INTERACCIÓN ASPECTO /

COMPONENTE) 89
Una vez identificada cada una de las actividades del proyecto y los
componentes del medio, se inicia la identificación de los impactos
ambientales potenciales del proyecto, para lo cual se utiliza una matriz de
interacción. Para una adecuada presentación de identificación, análisis y
evaluación de los impactos ambientales, se consideró la evaluación de
aspectos e impactos de los componentes del proyecto, el cual incluye sus
componentes auxiliares (campamentos, canteras, depósitos de material
excedente, entre otros), para las Etapas de Trabajos Preliminares,
Construcción y Abandono.

ARQUEOLÓGICO DE TUNANMARCA Y MARCO – TUNANMARCA, Tabla N°33. Matriz de Identificación
PROVINCIA DE JAUJA - JUNÍN de Impactos
ACCIONES
ETAPA PRELIMINAR ETAPA DE CONSTRUCCION ETAPA DE ABANDONO
ACCIONES DEL PROYECTO
ACONDICIONAMIENTO COMPACTACION
ACCESOS A ALACENAMIENTO NUMERO DE
DEL AREA DE CONSTRUCCIO DEL MATERIAL
CANTERA, TRANSPORTE DE OBRAS DE TEMPORAL DE RECONFORMACION REACONCIONAMIEN INTERACCIONES
FACTORES AMBIENTALES CONSTRUCCION ALMACENAMIENTO LIMPIEZA Y MOVIMIENTO N DEL EXCEDENTE Y
DME,PLANTAS DE MATERIALES ARTE Y RESIDUOS DE CANTERAS, DMEs TO DEL PATIO DE
DEL CAMPAMENTO INTERMEDIO DE DESBROCE DE TIERRAS PAVIMENTO READECUACION
PROCESO Y SOLIDOS DRENAJE SOLIDOS Y y AREAS AUXILIARES MAQUINARIAS
RESIDUOS SOLIDOS Y ASFALTICO MORFOLOGICA DEL
FUENTES DE AGUA PELIGROSOS
PELIGROSOS AREA
MEDIO COMPONENTE
ASPECTOS
MATERIAL
X X X X X X X X X X X 11
PARTICULADO
AIRE GASES X X X X X X X X X X X X 12
RUIDO Y/O
X X X X X X X X X X X 11
VIBRACIONES
PERDICA DE TOP SOIL X X X X X 5

FISICO
SUELO PRODUCTIVIDAD X X X 3
CONTAMINACION DE
X X X X X X X X X X X X 12
SUELO
CALIDAD DE AGUA
X X X X X X 6
SUPERFICIAL
AGUA
CALIDAD DE AGUA
X X X 3
SUBTERRANEA
DAÑOS DIRECTOS A
X X X X X X X 7
COMPONENTES LAS PLANTAS
FLORA
DISMINUCION DE LA
X X X X X X 6
COBERTUA VEGETAL
BIOLOGICO
ESPECIES TERRESTRE X X X X X X X X X X X X 12
FAUNA
ESPECIES ACUATICAS X 1
USO ACTUAL DEL

X X X X X X X 7
SUELO
GENERACIÓN DE
X X X X X X X X X X X X 12
EMPLEO
ECONOMIA
SOCIO- AFECTACION
ECONOMICO TEMPORAL AL USO DEL
X X X X X X 6
SERVICIO EDUCATIVO Y
DE SALUD
TURISMO X X X X 4
CULTURA
PAISAJE X X X X X X X X X X X 12
7.2.1. Metodología
La Matriz de Leopold es un método universalmente empleado para realizar
la evaluación del impacto ambiental que puede producir un determinado
proyecto. En sí, es una matriz interactiva simple donde se muestran las
acciones del proyecto o actividades en un eje y los factores o componentes
ambientales posiblemente afectados en el otro eje de la matriz. Cuando se
presume que una acción determinada va a provocar un cambio en un factor
ambiental, este se apunta en el punto de la intersección de la matriz y se
describe además su magnitud e importancia.
Se debe considerar que sí bien la identificación y valoración de impactos
ambientales a través de la Matriz de Leopold es de carácter cualitativo, se
ha intentado minimizar la subjetividad natural de este tipo de estudios
mediante la interpretación y análisis de los resultados. Un primer paso para
la utilización de esta matriz consiste en la identificación de las interacciones
existentes, para lo cual primero se consideran todas las actividades
principales del proyecto que podrían provocar un impacto ambiental
(columnas). A continuación se requiere considerar todos aquellos factores
ambientales asociados con estas actividades (filas), trazando una diagonal
en las cuadrículas correspondientes a la columna (acción) y fila (factor)
considerada. Una vez hecho esto para todas las acciones, se tendrán
marcadas las cuadrículas que representen interacciones (o efectos) a tener
en cuenta. Después que se han marcado las cuadrículas que representen
impactos posibles, se procede a una evaluación individual de los más
importantes; así cada cuadrícula admite dos valores:
 Magnitud, según el número del 1 a 5, en el que 5 corresponde a la
alteración máxima provocada en el factor ambiental considerado, y 1
la mínima. Se anota en la parte superior del triángulo formado por la
celda con la línea diagonal.
 Importancia (ponderación), que da el peso relativo que el factor
ambiental considerado tiene dentro del proyecto, o la posibilidad de
que se presenten alteraciones. Se anota en la parte inferior del
triángulo formado por la celda con la línea diagonal.
Los valores de magnitud van precedidos de un signo positivo (+) o negativo 1

(-), según se trate de efectos en provecho o desmedro del medio ambiente,
respectivamente, entendiéndose como provecho a aquellos factores que
mejoran la calidad ambiental.
La forma como cada acción propuesta afecta a los parámetros ambientales

analizados, se puede visualizar a través de los promedios positivos y
promedios negativos para cada columna y fila de la matriz. Con los
promedios positivos y negativos no se puede saber que tan beneficiosa o
negativa es la acción propuesta, para definir esto se recurre al promedio
aritmético. Para obtener el valor en el casillero respectivo, sólo basta
multiplicar el valor de la magnitud con la importancia de cada casillero, y
adicionarlos algebraicamente según cada columna. De igual forma las
mismas estadísticas que se hicieron para cada columna deben hacerse para
cada fila. En síntesis para elaborar la Matriz Leopold, se aplicaron los
siguientes procedimientos:
 Se identifica las actividades principales de su propuesta que podrían

provocar un impacto ambiental. Se anota éstas en la primera fila de la
matriz (lo que forma la cabeza de las columnas).
 Se identifica los impactos ambientales asociados con estas actividades
en la primera columna (lo que forma la cabeza de las filas).
 En cada celda donde hay una intersección entre una actividad y su
impacto ambiental colocar una línea diagonal.
 En la parte superior del triángulo formado por la celda con la línea
diagonal, calificar la magnitud del impacto utilizando las tablas de
“calificación de la magnitud e importancia”. Nótese que esta calificación
debe ser un número negativo para un impacto negativo y positivo para un
impacto positivo (rango posible: –5 hasta +5).
 En el parte inferior del triángulo formado por la celda con la línea
diagonal, calificar la importancia del impacto utilizando las tablas de
“calificación de la magnitud e importancia”. Nótese que esta calificación
siempre es un número positivo (rango posible: +1 hasta +10)

 Para determinar el valor de cada celda se debe multiplicar las dos 2

calificaciones (rango posible: -100 hasta 100)
 Una vez obtenidos los valores para cada celda se procede a determinar
cuántas acciones del proyecto afectan el medio ambiente,
desglosándolas en positivas y negativas. De igual forma se determina
cuántos elementos del ambiente son afectados por el proyecto,
separándolos también en positivos y negativos.
 Al ser calificadas todas las celdas relevantes, se hace una sumatoria
algebraica de cada columna y fila para así poder registrar el resultado en
el casillero de agregación de impactos, indicando así cuán beneficiosa o
detrimental es la acción propuesta y cuán beneficiado o perjudicado es el
factor ambiental.
 Finalmente, si se adicionan por separado los valores de la agregación de
impactos tanto para las acciones como para los componentes
ambientales, el valor obtenido deberá ser idéntico (representado por el
valor de la celda inferior derecha de la matriz). Si el signo de este valor es
positivo, todo el proyecto para la etapa de análisis producirá un beneficio
ambiental. Si el signo es negativo, el proyecto será detrimental y de ser
necesaria su ejecución, deberán tomarse medidas de corrección o
mitigación para las acciones que mayor detrimento ambiental causen (las
que tengan el más alto puntaje negativo en la agregación de impactos).
Tabla N°34. Naturaleza del Impacto
NATURALEZA DEL IMPACTO
IMPACTO POSITIVO (+)
IMPACTO NEGATIVO (-)

Tabla N°35. Ponderación de Impactos 3
PONDERACION DE IMPACTOS
MAGNITUD IMPORTANCIA ESCALA
1 1 Muy bajo
2 2 Bajo
3 3 Medio
4 4 Alto
5 5 Muy Alto
Teniendo los criterios de evaluación para magnitud e importancia se procede

a elaborar la matriz de Leopold para la identificación y evaluación de
impactos ambientales para el proyecto.

Luego de realizar la ponderación de Magnitud e Importancia mediante la

Matriz de Leopold se procede a evaluar los resultados. Esta evaluación se
obtiene mediante un intervalo de valores como se muestra en los siguientes
cuadros.
Tabla N°37. Intervalo de calificación de Impactos
IMPACTO POSITIVO IMPACTO NEGATIVO
1 a 100 NO SIGNIFICATIVO
-1 a -100 NO SIGNIFICATIVO
101 a 200 MODERADO
-101 a -200 MODERADO
201 a 300 SIGNIFICATIVO -201 a -300 SIGNIFICATIVO
La evaluación de impactos, para ver si es significativo, moderado o no

significativo, está en un intervalo de -300 a 300. Siendo de +/- 1 a +/- 100,
un impacto no significativo; de +/-101 a +/-200, un impacto moderado; y de
+/- 201 a +/-300, un impacto significativo.
Tomando en cuenta todos los criterios de evaluación podemos concluir que

el proyecto “Mejoramiento y Rehabilitación del Servicio de
Arqueológico de Tunanmarca y Marco – Tunanmarca, Provincia de
Jauja – Junín” tiene un impacto NO SIGNIFICATIVO sobre el ambiente, ya
que se encuentra en un intervalo de 1 a 100.
MEDIDAS DE
PREVENCIÓN,
MITIGACIÓN O
CORRECCIÓN DE LOS
IMPACTOS
AMBIENTALES

VIII. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS 2

IMPACTOS AMBIENTALES
8.1. OBJETIVO GENERAL

Prevenir, mitigar, corregir o compensar los potenciales impactos sobre los
elementos del medio físico, biológico y socioeconómico que podrían ser
causados por la ejecución del Proyecto.
8.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Proponer un conjunto de medidas de prevención, corrección y mitigación de los
efectos sobre el ambiente natural y social que pudieran resultar de la ejecución
del proyecto.
Establecer lineamientos para responder en forma oportuna, eficiente y eficaz a
cualquier eventualidad que pudiera ocurrir durante el desarrollo de las
actividades del proyecto.
Diseñar medidas de seguimiento y control de los impactos negativos en los sitios
de impacto directo del área de influencia.
Determinar las relaciones entre los potenciales impactos ambientales negativos,
las medidas ambientales y los responsables de la aplicación.
8.3. MEDIDAS ESPECÍFICAS DE MANEJO DE IMPACTOS

A continuación se presenta la descripción de las medidas preventivas y/o de
mitigación establecida para los impactos identificados, en las etapas del
desarrollo del proyecto.
Tabla N° 38 Medidas Preventivas y/o de Mitigación Establecidas para los
Impactos Identificados
COMPONENTE FISICO
Impacto(s) Actividades Medidas propuestas
Causantes
Generación Movimiento de •Cuando se realice el transporte del material
de Material tierras así como (agregados como arena, grava y otros) se deberá
Particulado también el tránsito humedecer la superficie del mismo o en su
de las defecto se cubrirá con una manta húmeda para
maquinarias que impedir la dispersión de polvos y/o material

se emplean en las particulado. 3

diferentes •Se deberá realizar un control de velocidad a los
actividades del vehículos colocando señalización restrictiva para
proyecto, entre reducir las polvaredas debido al paso de
otros. vehículos dentro de la periferia de los centros
poblados. El incumplimiento de las señales
reguladoras traerá como secuencia una
respectiva sanción.
•Se contemplara charlas continuas a los
trabajadores (choferes y operadores de equipos
pesados) sobre el cumplimiento de las normas de
tránsito y las consecuencias de manejar a
velocidades excesivas, las cuales no solo podría
producir accidentes sino también darían lugar a la
formación de polvaredas afectando a la población
aledañas, flora y fauna del lugar.
•Minimizar el manipuleo de materiales
(agregados, desmontes, etc.), por ejemplo se
disminuirá los puntos intermedios de carga o
descarga.
•Deberá efectuarse la aspersión de agua de
manera oportuna en la vía en los centros
poblados. La frecuencia de la aspersión estará en
función del tiempo que demora la plataforma en
secarse, la frecuencia de las lluvias y las horas
punta de mayor paso de vehículos por los centros
poblados.
•El personal deberá contar con los Equipos de
Protección Personal (EPPs) adecuados según la
actividad que realice, como por ejemplo el uso de
mascarillas en la planta de chancado, así como
respiradores con filtro de ser necesario para la
planta de asfalto.

Generación Producidas por •Se realizara mantenimientos preventivos al 4

de gases. los equipos y sistema de combustión de equipos y
maquinarias que maquinarias, como parte del mismo se procederá
se emplean en las a la instalación de nuevos sistemas de filtros que
diferentes sean adecuados a la naturaleza de cada
actividades del maquinaria o equipo, previa evaluación del
proyecto. equipo mecánico en obra. Esta actividad deberá
ser supervisada por el encargado de medio
ambiente.
•Se prohibirá a los operadores mantener los
equipos encendidos si es que no se utilizara.
•Se evitara la quema de todo tipo de material
(maleza o vegetación desbrozada, residuos como
papeles, etc.).
Incremento Producidas por •Realizar el mantenimiento preventivo de
de los niveles realizar las vehículos y maquinarias.
de ruidos y/ actividades del •Se dotara y exigirá el uso obligatorio de Equipos
vibraciones. proyecto como de Protección Auditiva (orejeras, tapones u otros)
desbroce de a todos los trabajadores que se encuentren en
vegetación, los frentes de obras y en zonas adyacentes a
remoción del estas, donde se generen ruidos molestos y/o
suelo, nocivos.
movimientos de •Establecer límites de velocidades máximas de
tierras, vehículos durante el transporte en el área del
explotación de proyecto (30 km/h).
canteras, traslado •Deberá limitarse el uso de las bocinas a las
de equipos y situaciones de prevención de accidentes y no
maquinarias, hacer precio uso indiscriminado de las mismas.
excavaciones •Realizar las excavaciones e intervención general
superficiales, etc. del suelo superficial según los requerimientos,
definido en el criterio técnico del diseño de
proyecto.
•La intervención, ocupación e instalación de

campamentos, accesos, serán dentro de los 5

límites correspondientes.
•Realizar el monitoreo de ruido ambiental de
acuerdo a los alcances especificados en el
programa correspondiente.
Generación Se producirán •Identificación de las áreas generadoras de

de residuos debido a los residuos, caracterización de estos para
sólidos y diversos determinar cuáles son de tipo peligros y no
peligrosos materiales y peligroso, asimismo darles una adecuada
productos que se disposición o reutilización.
utilizaran y •Minimización de la producción de residuos.
desecharan •Para dicha implementación se deben de
durante el considerar la normatividad y leyes vigentes del
desarrollo del país, Ley General de Residuos Sólidos, Ley Nº
proyecto. 27314, D.S. Nº 057-2004-PCM y modificatorias.
•Establecer acciones para retener en el punto de
generación, aquellos residuos que sean
susceptible de controlarse.
•En el caso de movimiento de tierras, el material
de los cortes puede ser utilizado como material
de préstamo para la conformación de la base y
sub base de la plataforma.
•Respecto a las oficinas, las comunicaciones
impresas internas deberán de realizarse
haciendo el re-uso del papel.
•Segregación en la fuente de residuos sólidos
con la finalidad de darles un manejo adecuado.
•Adquisición de productos con un mínimo de
embalajes y envolturas.
•Utilizar productos de mayor durabilidad y que
puedan repararse.
•Sustituir en la medida de lo posible los productos

desechables de uso único por productos 6

reutilizables.
•Almacenamiento temporal de residuos sólidos
Para el almacenamiento de los residuos sólidos
se utilizarán contenedores cilíndricos metálicos,
los cuales serán inspeccionados semanalmente a
fin de detectar cualquier deterioro.
•Contenedores de Residuos Sólidos
Los contenedores serán de diferentes colores de
acuerdo al tipo residuo a almacenar y en base a
la Norma Técnica Peruana 900.058:2005
“GESTIÓN AMBIENTAL”. Gestión de residuos.
Código de colores para los dispositivos de
almacenamiento de residuos.
•De acuerdo a ello durante el desarrollo del
proyecto se instalaran contenedores para cada
tipo de residuos sólidos generados en dicha
actividad, como se detalla a continuación:
 CONTENEDOR BLANCO -RESIDUOS
INORGÁNICOS REAPROVECHABLES
(Periódicos, revistas, folletos, catálogos,
impresiones, fotocopias, papel, sobres,
cajas de cartón, guías telefónicas,
plásticos, botellas , entre otros).
 CONTENEDOR NEGRO - RESIDUOS
INORGÁNICOS NO
REAPROVECHABLES (Restos de la
limpieza y del aseo personal, residuos
sanitarios, colillas de cigarros, trapos de
limpieza, cuero, zapatos, entre otros).
 CONTENEDOR MARRON - RESIDUOS
ORGÁNICOS (Restos de la preparación
de alimentos, de comida, de jardinería o

similares). 7
 CONTENEDOR ROJO- RESIDUOS
PELIGROSOS (Botellas de reactivos
químicos, aceites, entre otros).
•Los residuos sólidos y peligrosos recolectados
en contenedores claramente identificados y
almacenados serán transportados a los centros
de reciclaje y hacia un relleno sanitario o de
seguridad según corresponda.
Pérdida de Se producirán •Rehabilitar las áreas intervenidas por las
Top Soil. debido a los instalaciones auxiliares y/o otras actividades del
diversos recursos proyecto, comprendiendo actividades como
naturales que se limpieza de residuos, escarificación de suelos,
extraerán en la reposición del top-soil y revegetación.
etapa preliminar •Reducir la extensión de las áreas de desbroce
del proyecto. de vegetación.
• Reducir en lo posible la exposición del suelo
descubierto a la precipitación.
•Rehabilitar las áreas intervenidas por las
instalaciones auxiliares y/o otras actividades del
proyecto, comprendiendo actividades como
limpieza de residuos, reposición del top-soil.
productividad Debido a la •El desplazamiento de las maquinarias y
cimentación. unidades vehiculares se realizará por los caminos
Traslado de autorizados y dentro de los límites del Proyecto.
equipos y •La ocupación e instalación de obras del Proyecto
maquinarias. será solo dentro de los límites correspondientes.
Uso de unidades •Las áreas que no serán requeridas para la
vehiculares y operación del proyecto, no serán intervenidas.
maquinarias
Disposición
temporal y
permanente de

material 8
excedente
Contaminació Uso de unidades •La ocupación e instalación del campamentos
n del suelo vehiculares, accesos y frentes de trabajo será solo, dentro de
maquinarias. los límites correspondientes.
Traslado de •Los suelos del área donde se almacenarán los
equipos y tanques de combustibles y lubricantes serán
maquinarias compactados e impermeabilizados con piso de
cimentación, concreto y dique impermeabilizado, de acuerdo a
Implementación, la normativa vigente.
uso de estructuras •Los combustibles y lubricantes se almacenarán
temporales y en contenedores apropiados para este uso y en
posible derrame situaciones que lo ameriten; se dispondrá de
de productos otros tipos de tanques de almacenamiento, de
químicos. acuerdo a la normativa vigente.
•El abastecimiento de combustible y el
mantenimiento de maquinaria, vehículos y/o
equipos, se efectuarán solamente en las zonas
destinadas para ello.
•Todo equipo, vehículo y maquinaria debe contar
con herramientas y materiales para uso en casos
de derrames de combustibles y/o lubricantes.
•En el caso de derrames, se limpiará el suelo de
residuos de hidrocarburos, removiendo la capa
superficial y remediando el suelo afectado.
•Los residuos sólidos generados, serán
almacenados temporalmente en recipientes
adecuados, considerándose su identificación
correspondiente, para luego proceder a su
disposición final en sitio autorizado, de acuerdo a
la normativa vigente.
•Realizar el monitoreo de calidad de suelos.

Calidad de •Se realizara un adecuado manejo de los 9

agua efluentes resultantes del lavado de máquinas
superficial y durante las etapas del desarrollo del proyecto.
subterránea. •Debido a que dichos efluentes serán
catalogados como residuo peligroso, estos serán
almacenados en contenedores de color rojo para
después ser dispuestos hacia una disposición
final adecuada.
COMPONENETE BIOLOGICO
Causantes
Daños directo Asfaltado e •Realizar charlas e inducción de concientización
a las plantas, Implementación y ambiental al personal de obra.
disminución uso de estructuras •Instalar en los frentes de obra señalización
de la temporales. ambiental alusiva a las buenas prácticas
cobertura Traslado de ambientales y preventivas respeto a la fauna
vegetal. equipos y silvestre.
maquinarías. •Establecer límite máximo de velocidad para el
Ensanchamiento tránsito de vehículos en los caminos y frentes de
Y adecuación de obra (30 km/h).
vías de transporte •Planificación de actividades a fin de reducir, de
de vehículos. acuerdo a las necesidades de construcción, las
áreas a ser afectadas.
•Rehabilitar las áreas intervenidas por las
instalaciones auxiliares y/o otras actividades del
proyecto, comprendiendo actividades como
limpieza de residuos y revegetación.
Perturbación Uso de unidades •Implementar un procedimiento de liberación de
temporal de vehiculares, área conforme al avance de los frentes de
Especies maquinarias. trabajo, que contemple rescate y relocalización
terrestres y Asfaltado e de fauna en caso de observase presencia de
acuáticos Implementación y animales o hábitats propicios para su desarrollo.
uso de estructuras •Realizar charlas e inducción de concientización

temporales. ambiental al personal de obra. 10

Excavaciones •Instalar en los frentes de obra señalización
superficiales. ambiental alusiva a las buenas prácticas
Traslado de ambientales y preventivas respeto a la fauna
equipos y silvestre.
maquinarías. •Establecer límite máximo de velocidad para el
Utilización de tránsito de vehículos en los caminos y frentes de
recursos obra (30 km/h).
naturales. •Realizar el mantenimiento de los equipos,
maquinarias y vehículos, para asegurar que se
encuentran en buen estado de funcionamiento,
respecto a los niveles de ruidos a lo previsto,
según las especificaciones técnicas del
fabricante.
•Prohibir la caza furtiva sobre la fauna silvestre,
por parte de los trabajadores del proyecto.
•Prohibir estrictamente la recolección de huevos
(aves y otras actividades de recolección y/o
extracción de fauna en el área de influencia del
proyecto.
COMPONENETE SOCIOECONOMICO
Causantes
Uso actual Formación de •Cuando se realice el transporte del material se
del suelo polvaredas, deberá humedecer la superficie del mismo para
debido al impedir la dispersión de polvos y/o material
transporte de particulado.
unidades •Se deberá realizar un control de velocidad a los
vehiculares y vehículos colocando señalización restrictiva para
maquinarias. reducir las polvaredas debido al paso de
vehículos.
Emisión de gases. •Se contemplara charlas continuas a los

trabajadores sobre el cumplimiento de las 11

normas de tránsito
•Se realizara mantenimientos preventivos al
sistema de combustión de equipos y
maquinarias, como parte del mismo se procederá
a la instalación de nuevos sistemas de filtros que
sean adecuados a la naturaleza de cada
maquinaria o equipo, previa evaluación del
equipo mecánico en obra.
Generación Contratación de •Establecer claramente que se dará prioridad en

de empleo personal. la contratación de la población de los centros
Contratación de poblados aledaños a los frentes de trabajo.
servicios locales. •Se contratará personal de las poblaciones
cercanas al proyecto, siempre y cuando cumplan
con los requisitos mínimos requeridos para el
desarrollo de las actividades.
•Informar a la población involucrada en el área
del proyecto, sobre su política de contratación de
mano de obra, indicando la demanda de personal
requerido, requisitos mínimos para su
contratación y condiciones laborales.
•Se deberá informar a la población sobre el
tiempo de duración de las actividades
especialmente de la etapa de construcción y así
evitar posibles cambios de actividades del
personal contratado.

Afectación Desarrollo de •Señalizar los accesos a ser intervenidos durante 12

temporal al actividades el proceso constructivo, poniendo énfasis en la
uso del durante las etapas zona de obras y en los accesos existentes.
servicio del proyecto. •Los vehículos y maquinarias estarán dotados de
educativo y Formación de señales y/o distintivos tanto en funcionamiento
de salud polvaredas, como en descanso.
debido al •El desplazamiento de los vehículos y
transporte de maquinarias en los accesos y frentes de obra
unidades será de 30 km/h.
vehiculares y •Se reducirá la intensidad de desplazamiento de
maquinarias. los vehículos y maquinarias en sectores fuera de
las obras durante horas de la noche.
•Se mantendrá informado a los residentes locales
acerca de las obras.
•Restringir el desplazamiento de vehículos a los
lugares autorizados y definidos para estas
actividades.
•Cuando se realice el transporte del material se
deberá humedecer la superficie del mismo para
impedir la dispersión de polvos y/o material
particulado.
•Se realizara mantenimientos preventivos al
sistema de combustión de equipos y
maquinarias.
Turismo Desarrollo de la •Señalizar los accesos a ser intervenidos durante
etapa de el proceso constructivo, poniendo énfasis en la
ejecución/ zona de obras y en los accesos existentes.
construcción del • Creación de rutas alternas durante la ejecución
proyecto. del proyecto.
Paisaje Habilitación de •La limpieza, despeje y las excavaciones
obras. superficiales, se realizaran solo en las áreas
establecidas en los diseños del proyecto.
•Culminada la construcción, las áreas utilizadas

como instalaciones provisionales, quedarán libres 13

de edificaciones.
•Los residuos sólidos generados durante el
desarrollo del proyecto serán transportados hacia
una disposición final adecuada, de acuerdo a la
normativa vigente.
Fuente: Elaboración propia.

14
PLAN DE
SEGUIMIENTO Y
CONTROL

IX. PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL 15

Esta etapa corresponde a la verificación de la ejecución del plan de manejo
ambiental, se establece si efectivamente las acciones se encuentran acordes
con los criterios de protección ambiental, con el área de influencia reconocida y
con la normativa ambiental vigente.
Objetivos:
 Verificar que las medidas de mitigación propuestas sean cumplidas.
 Establecer claramente los aspectos sobre los cuales se aplicará el presente
programa
 Realizar vigilancia y monitoreo permanente de los componentes ambientales
afectados por la acción, a fin de determinar el cumplimiento del plan de
manejo ambiental.
 Determinar la efectividad de la gestión ambiental y medidas de mitigación
propuestas.
 Dar cumplimiento a las exigencias de la legislación ambiental pertinente.
La importancia de dicho plan radica fundamentalmente en el aseguramiento de
que tanto la acción y todas las actividades asociadas a ella, así como las
medidas de mitigación comprometidas y los mecanismos de seguimiento y
control establecidos, den cuenta satisfactoriamente de la protección del medio
ambiente.
9.1. PROGRAMA DE MONITOREO
9.1.1. Monitoreo de calidad del aire

Objetivos
Este programa tiene por objetivo monitorear el componente aire para
determinar el nivel de partículas que se emiten a la atmósfera y
comprobar si las medidas implementadas están dando resultados. La
afectación a la calidad del aire se deberá al movimiento de tierras y a la
operación de vehículos y maquinarias a lo largo de la vía e instalaciones
auxiliares.
Criterios de Ubicación de los Puntos

Para la ubicación de las estaciones de muestreo se consideró el área en 16

donde se ubicarán las mayores actividades de la etapa de construcción y
los centros poblados más próximos al proyecto, que podrían recibir efectos
en la calidad del aire porque ahí se llevara a cabo la mayor manipulación
de maquinarias y tránsito de vehículos entre otras potenciales actividades
impactantes.
Cabe resaltar que los monitores de calidad de aire a realizarse durante
la ejecución del proyecto se llevarán a cabo en base a lo establecido en
los Protocolos de Calidad de Aire, de igual forma, los equipos a
utilizar deberán contar con los respectivos registros de calibración
en un laboratorio acreditado.
Parámetros de Control.
Serán los establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Aire (Decreto Supremo Nº 074-2001-PCM y D.S.
Nº 003-2008-MINAM); los cuales se muestran a continuación:
Tabla N°39. Estándares de Calidad de Aire

Parámetro Periodo Forma del Estándar Método de Análisis
Valor Formato
Dióxido de 24 horas 80 NE más de 1 Pararosanilina
Azufre µg/m3(1) vez / año (Tren de muestreo)
PM-10 24 horas 150 NE más de 3 Separación
µg/m3 veces / año innercial/filtración
(Gravimetría)
Monóxido de 8 horas 10 000 Promedio móvil Ácido
Carbono µg/m3 p-Sulfaminobenzoico
1 hora 30 000 NE más de 1 (Tren de muestreo)
µg/m3 vez / año
Dióxido de Anual 100 Promedio Arsenito de Sodio
Nitrógeno µg/m3 Aritmético anual (Tren de muestreo)
1 hora 200 NE más de 24
µg/m3 veces / año

Ozono 8 horas 120 NE más de 24 Solución buffer de 17

µg/m3 veces / año yoduro
(Tren de muestreo)
Plomo Mensual 1,5 NE más de 4 Método para PM10
µg/m3 veces / año
Sulfuro de 24 horas 150 Media Azul de metileno
Hidrogeno µg/m3 aritmética. (Tren de muestreo)
Estaciones de Monitoreo.
La toma de muestras se realizarán empleando Muestreadores de Alto
Volumen, en los lugares que serán afectadas directamente por la
ejecución del proyecto.
Frecuencia y Duración.
El monitoreo de la calidad del aire se realizará antes del inicio del
proyecto y luego durante la etapa de construcción del proyecto, con una
frecuencia trimestral.El tiempo de monitoreo será de 12 horas por cada
punto, asimismo ,los resultados de los análisis correspondientes se
deberán remitir al Organismo Regulador dentro de los 15 días
siguientes de cada medición.
9.1.2. MONITOREO DEL RUIDO

Criterios de Ubicación de las Estaciones de Monitoreo.
Para la ubicación de las estaciones de monitoreo se consideró el área
donde se ubicarán las mayores actividades de la etapa de construcción del
proyecto, y a los centros poblados más próximos, que podrían recibir los
efectos de ruido por la mayor manipulación de maquinarias y tránsito de
vehículos.
El parámetro a medir es el nivel sonoro equivalente LAeqT (Dba), que
provee mayor información ponderada en el tiempo. Para dicho monitoreo
considerará la evaluación del nivel de ruido nocturno y diurno. En el cuadro
siguiente se presentan la zonificaciones y los valores estándar
establecidos.

18
Tabla N°40. Estándares de Calidad Ambiental Para
Ruido
Zona de Aplicación Valores Expresados en
LAeqT(Dba)
Horario Horario
Diurno Nocturno
Zona de Protección 50 40
especial
Zona residencial 60 50
Zona comercial 70 60
Zona industrial* 80 70
Fuente: D.S. Nº 085-2003-PCM
Los puntos de monitoreo de Ruido serán los mismos puntos donde se
realizaron la evaluación de línea de base.
El monitoreo de la calidad del ruido se realizará con una frecuencia
trimestral durante toda la etapa de construcción del proyecto.
9.1.3. Monitoreo de calidad de agua superficial

Durante la etapa de construcción del proyecto, la contaminación de la
calidad de las aguas superficiales podría ser generado por el personal,
asimismo por partículas en suspensión proveniente de las actividades
realizadas en las canteras fluviales y por otros contaminantes como
grasas, aceites o combustibles provenientes de las maquinarias y
vehículos empleados. Por ello se considera necesario realizar seguimiento
a parámetros representativos.
Se evaluará la calidad del agua mediante los parámetros establecidos en los
Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Agua, Decreto Supremo N°

002-2008-MINAM. Los resultados serán comparados con los valores límite 19

de dicha norma. El muestreo de campo se desarrollará conforme a los
criterios establecidos en los protocolos vigentes.
Los puntos de monitoreo de agua serán en los mismos puntos que se realizó
la evaluación de la línea de base, específicamente en las fuentes de agua
ubicadas en el trayecto por donde pasara la construcción.
El monitoreo del agua se realizará con una frecuencia trimestral durante
toda la etapa de construcción y luego de finalizado la etapa constructiva.
9.1.4. Monitoreo de suelo

La contaminación de los suelos podría ser generado por el personal,
equipos, maquinarias y vehículos de transporte durante la fase de
construcción, por ello la ubicación de los puntos se proyectó considerando el
emplazamiento de las actividades de construcción de proyecto.
Parámetros de control.
Se evaluará la calidad de los suelos mediante los parámetros establecidos
en los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Suelo, Decreto
Supremo N° 002-2013-MINAM. Los resultados serán comparados con los
valores de dicha norma.
Los puntos de monitoreo serán en los mismos puntos que se realizó la
evaluación de la línea de base.
Dicho monitoreo se llevara a cabo con una frecuencia bimestral durante toda
la etapa de construcción del proyecto.

9.1.5. Monitoreo de manejo de residuos sólidos 20

Dicho monitoreo se realizara mediante registros de inventario de residuos,
en éstos se detallarán las cantidades producidas, el tipo de manejo y la
disposición final de los residuos sólidos.
Las actividades propias del monitoreo del manejo y gestión de los residuos
sólidos estarán centradas en lo siguiente:
 Supervisión de la disposición adecuada de los residuos sólidos y
peligrosos en base a la NTP. 900.058.2005.
 Cumplimiento de registro del volumen de residuos generados por el
contratista, en los formatos preparados por la empresa.
 Toda inspección deberá ser debidamente registrada, señalando la fecha
y hora de la inspección, el área de almacenamiento inspeccionada, los
comentarios, las medidas a tomarse, el nombre y firma del inspector.
 Se llevaran a cabo de los informes de las acciones tomadas para
levantar las observaciones derivadas de las inspecciones.
 Se deberá llevar a cabo un inventario de todos los contenedores
ubicados a lo largo de la carretera e instalaciones auxiliares.
 Para el almacenamiento de los residuos sólidos se utilizarán
contenedores cilíndricos metálicos, los cuales serán inspeccionados
semanalmente a fin de detectar cualquier deterioro.
Disposición final adecuada de dichos residuos en rellenos sanitarios o de

seguridad según corresponda.
El monitoreo del manejo y gestión de los residuos sólidos y peligrosos
generados durante la fase de construcción del proyecto se llevara a cabo
periódicamente, del mismo modo diariamente se realizará una inspección
y/o observación visual de las áreas, teniendo como prioridad de verificación
los lugares en donde se generan los residuos y los frentes de trabajo.

21
PLAN DE
CONTINGENCIAS

X. PLAN DE CONTINGENCIAS 22
El presente plan de contingencias establece aquellas medidas de acción que
deberán ser implementados si ocurrieran riesgos a lo largo del desarrollo del
proyecto. Este plan considera dichos riesgos, que se podrían dar por acciones
espontáneas en las etapas que contempla el proyecto, como accidentes,
electrocuciones, derrames de hidrocarburos, (aceites, grasas, lubricantes, entre
otros), incendios, etc., y para contrarrestar los efectos que se puedan generar
por la ocurrencia de eventos asociados a diversos fenómenos naturales. Este
plan se integrará al plan de mitigación con que cuenta la empresa responsable
de las actividades, y formará parte del sistema de respuestas frente a riesgos,
para ello todo el personal deberá estar informado y capacitado para hacer frente
a dichas emergencias.
10.1. OBJETIVOS
 Establecer procedimientos y acciones para el manejo de respuestas a
emergencia en forma inmediata, eficiente y eficaz.
 Minimizar los riesgos asociados en las respuestas a emergencias.
 Asegurar la seguridad del personal y de la población en general.
 Proteger la salud de los trabajadores, colaboradores y población; el medio
ambiente y la propiedad.
 Asegurar que el personal esté capacitado para enfrentar emergencias.
 Establecer lineamientos para evitar retrasos y sobrecostos que puedan
interferir con el normal desarrollo de las actividades del proyecto.
10.2. b.9.4 TIPO DE CONTINGENCIAS

En la parte inicial de ejecución del proyecto, como parte de la política de medio
ambiente, seguridad y salud ocupacional y en cumplimiento de las normas
legales vigentes, se realizará una evaluación de riegos, determinando aquellas
actividades que por su nivel de peligro pueden impactar directa o indirectamente
sobre el desarrollo del proyecto. Este análisis permitirá conocer el grado de
vulnerabilidad y peligro de la actividad y la capacidad de respuesta para afrontar
con éxito una contingencia. El enfoque general considera la prevención como
medida principal. Las potenciales contingencias son:

Contingencias Accidentales.- Aquellas originadas por accidentes ocurridos en 23

los frentes de trabajo y que requieren de una atención médica y de organismos
de rescate y socorro. Entre éstas se cuentan eventuales amagos de incendio, y
accidentes de trabajo.
Contingencias Técnicas.- Son las originadas por procesos constructivos que
requieren una atención técnica, ya sea de construcción o de diseño. Sus
consecuencias pueden reflejarse en atrasos y costos extras para el proyecto.
10.3. ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

Los equipos de emergencia que se constituirán en el proyecto son los siguientes:
BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS
El objetivo es brindar atención médica primaria a las personas afectadas en la
emergencia hasta lograr su evacuación. Esta brigada estará a cargo de un líder
cuyas responsabilidades son las siguientes:
- Evaluar la emergencia, determinando la gravedad de la misma para
establecer prioridades de atención.
- Requerirá que las demás dependencias implemente las cartillas de
respuesta a emergencias al incidente y/o accidente.
- No abandonará el lugar del evento hasta cuando el Comité Central de
Emergencias, evalué y considere que en el lugar del accidente ya no existe
ningún peligro.
- Comunicará las acciones tomadas en la Brigada de Primeros Auxilios al
Comité Central de Emergencias.
BRIGADA DE CONTROL DE INCENDIOS

El objetivo es brindar atención y respuestas ante ocurrencia de incendios. Esta
brigada estará a cargo de un líder cuyas responsabilidades son las siguientes:
 Controlar los amagos de incendio.
 Es responsable de conocer la ubicación de los equipos de protección
común, alarmas, áreas de evacuación y puntos de reunión.
 Evaluar la emergencia, determinando la gravedad de la misma para
establecer prioridades de atención y control.

 No abandonar el lugar de la emergencia hasta cuando el Comité 24

Central de Emergencias, evalué y considere que en el lugar del evento ya
no existe ningún peligro.
 Participar del entrenamiento programado y estar disponible para actuar
cuando se presente alguna emergencia.
 Comunicar las acciones desarrolladas al Comité Central de Emergencias.
 Los integrantes de la brigada deberán de tener conocimiento de los equipos
de respuesta ante incendios y su uso.
BRIGADA DE RESCATE Y EVACUACIÓN

El líder responsable de la brigada asumirá la función de Comandante de
Incidente y sus responsabilidades son las siguientes:
 Inspeccionar y mantener los equipos y materiales de rescate antes de su
uso.
 Evaluar la emergencia, determinando la gravedad de la misma para
establecer prioridades de rescate y evacuación.
 En el área de operaciones hacer cumplir las disposiciones que emite el
Comité Central de Emergencias.
 Comunicar las acciones desarrolladas en el rescate, al Comité Central de
Emergencias.
10.4. GESTIÓN DE LAS EMERGENCIAS

MEDIDAS CONTRA SISMOS
Plan de Emergencia Ante Sismos.
 El Plan se difundirá a todos los trabajadores del proyecto y de las empresas
contratistas.
 El Plan de Emergencia contemplará Puntos de Encuentro de Evacuación.
 Se tendrá en cuenta otros riesgos producto de ocurrencia de sismos, como
derrame de hidrocarburos, derrumbe de paredes, incendio, caída y
desprendimientos de tierras. etc.
Consideraciones de Prevención.
 Se ubicará en zonas estratégicas y visibles, croquis y/o planos, tanto de
ubicación de los equipos de contingencia, así como de las vías de escape,
zonas de seguridad, con el objetivo de habituar al personal en la

identificación de los equipos, de las rutas de desplazamiento y de las zonas 25

seguras.
 Todo el personal conocerá las zonas de seguridad establecidas.
 Se mantendrán liberadas las entradas, vías de tránsito y pasadizos en
general, de objetos que puedan dificultar el paso o salida cuando se
presenta el sismo.
 Se capacitará a todo el personal, tanto en modo de evacuación, primeros
auxilios, inspección, rescate, etc. así como será obligatoria la realización de
simulacros.
 Se Inspeccionará periódicamente las diferentes áreas de trabajo de la
empresa, con el objetivo de derivar a una evaluación de riesgos
permanente de sectores específicos.
 Se realizará las coordinaciones correspondientes con el personal de apoyo
externo.
Durante el Sismo.
 Se mantendrá la calma, aprovechando los primeros instantes para dirigirse a
la zona de seguridad interna más cercana.
 Si se encuentra operando una máquina o equipo eléctrico, se debe proceder
a apagarlo y ubicarse en la zona de seguridad más cercana.
 Si se activa el procedimiento de evacuación, todo el personal evacuará su
área de trabajo y se dirigirá a los Puntos de Encuentro de Evacuación.
 En caso de encontrarse lejos de Puntos de Encuentro de Evacuación
que le corresponde, se dirigirá al Punto de Encuentro de Evacuación más
cercano y comunicará su ubicación a los integrantes de la brigada de
evacuación.
 Deberá orientar a las personas que tengan impedimento y ayudarlos a
evacuar de sus zonas de trabajo y se deberá permanecer en la zona de
seguridad hasta que termine el movimiento sísmico.
Después del Sismo.
 Se evitará pisar o tocar líquidos derramados como aceites, combustibles.
 Debe dejar que los brigadistas y los equipos de emergencias realicen una
completa verificación de los posibles daños que se hayan producido.
 Deberá retirarse de las estructuras dañadas.

 En caso de quedar atrapado, debe conservar la calma y tratar de 26

comunicarse al exterior golpeando con algún objeto.
 Las brigadas de emergencia se encarguen de brindar los primeros auxilios a
los trabajadores que pudieran resultar heridos.
 Por ningún motivo deberán regresar al frente de trabajo, ya que existe el
riesgo de ocurrencia de réplicas. Una vez controlada y evaluada la situación,
se deberá realizar con normalidad de las actividades.
Entrenamiento
 Se cumplirá con el programa de simulacros propuesto.
 Se dará entrenamiento a todo el personal e instrucción a los visitantes sobre
la forma de actuar en casos de sismos.
 Se registrará las capacitaciones que se imparten tanto a los trabajadores
como a visitantes.
 Todo el personal que labora en la empresa, deberá estar preparado para
actuar ante una emergencia.
EMERGENCIA ANTE INCENDIOS

Consideraciones de Prevención.
 Este alerta si observa paredes o piso calientes, especialmente en lugares
donde existen instalaciones eléctricas.
 Procure conocer siempre, cuando corresponda, la ubicación de los
extintores contra incendio.
 No se debe de usar cordones eléctricos malogrados, viejos o desgastados.
Durante el Incendio.
 Si se encuentra en un ambiente cerrado, evacue.
 Procure avisar a los bomberos.
 Ponga en ejecución el Plan de Emergencia/Contingencia, de la voz de
alarma.
 La persona que es atrapada por el humo, debe permanecer lo más cerca del
suelo, pues ahí el aire es mejor. Cuando el humo es muy denso, debe
cubrirse la boca y la nariz con un pañuelo y permanecer muy cerca del
suelo.
Después del Incendio.

 No regrese al área afectada mientras el coordinador de campo lo 27

autorice.
 Evalúe y/o analice daños a través de las Brigada Contra Incendio.
 Colaboré con las autoridades en la vigilancia y seguridad del área afectada.
Entrenamientos.
 El jefe de seguridad y salud ocupacional, deberá programar la ejecución de
simulacros.
 Entrenamiento a todo el personal e instrucción a los visitantes sobre el uso
de equipos contra incendios.
 Todo el personal deberá estar preparado para actuar ante una emergencia
de esta naturaleza, además, de saber los lugares seguros y las acciones a
tomar.
 El jefe de seguridad, registrará las capacitaciones que se imparten tanto a
los trabajadores.
RESPUESTA ANTE DERRAME DE HIDROCARBUROS

Todo tipo de derrame deberá informar a la brevedad posible, al supervisor o
encargado.
Ante la ocurrencia de un derrame se registrará los siguientes datos:
 Nombre del Informante y lugar donde se le puede ubicar.
 Lugar, fecha y hora aproximada en que se observó el derrame.
 Características del derrame: Tipo de producto, cantidad aproximada.
 Circunstancia en la que se produjo el derrame y posibles causas del mismo.
En el lugar de los hechos:
Todos aquellos procedimientos comenzarán protegiendo la vida propia y de las
personas alrededor.
Se suprimirá las condiciones que puedan empeorar la situación y asegure el
área.
Se buscará lesionados o seriamente afectados.
Se aplicará los Primeros Auxilios y se solicitará ayuda médica para los
lesionados.
Se estabilizará a los pacientes y procederá a controlar la situación ambiental.

Tipos de derrame 28
Según la cantidad de combustible o sustancia derramada se pueden definir tres
tipos de derrame, los cuales se mencionan a continuación:
Procedimientos por Tipo de Derrame.

Tipo A: Derrames pequeños de aceite, gasolina, petróleo y otros, a continuación
se detallan los procedimientos a realizarse:
1. Se Recogerá los desperdicios y coordinará su disposición final.
2. Se Removerá el hidrocarburo superficial con trapos y luego el suelo
contaminado del lugar.
3. Controlado el evento, se informará al supervisor encargado.
Tipo B: Derrames de aceite, gasolina, petróleo y otros menores de 55 galones.

1. Se controlará posibles situaciones de fuego u otros peligros sobre las
personas debido a emanaciones del líquido y la exposición.
2. De ser posible, se detendrá la fuga y la expansión del líquido habilitando una
zanja o muro de contención (tierra).
3. Se evitará la penetración del líquido en el suelo utilizando absorbentes,
trapos u otros contenedores.
4. Se retirará el suelo contaminado hasta dejar el suelo libre de contaminación.
5. Se tomará las medidas para evitar que vuelva a ocurrir el derrame, se
colocará un contenedor para captar el líquido que pueda derramarse.
Tipo C: Derrames mayores de 55 galones.

1. Se eliminará las posibilidades de incendio únicamente si no se arriesgan
vidas.
2. Se procederá a detener la fuga.
3. Se informará al personal de seguridad para que comunique la alarma.
4. Se controlará la expansión del líquido habilitando una zanja o muro
perimétrico de tierra, y procurando recoger el líquido en su contenedor
adecuado.
5. Se retirará el suelo contaminado hasta dejarlo libre de contaminación.

6. Se tomara medidas para evitar que vuelva a ocurrir el derrame, colocar un 29

contenedor para captar el líquido que pueda derramarse.
ACCIONES DE RESPUESTA ANTE ACCIDENTES.

En caso de ocurrencia de un accidente que involucre lesiones a personas, se
deben seguir los siguientes lineamientos generales de respuesta:
1. Se comunicará y activará las acciones del Comité de Emergencia;

comunicar a las autoridades competentes en materia de accidentes y/o que
puedan prestar ayuda durante la atención de la emergencia, requerir de la
inmediata asistencia médica y ambulancias ya sea de la empresa a cargo de
alguna de las instituciones públicas que podrían prestar ayuda.
2. Se evaluara y asegurará el sitio para la oportuna intervención de los equipos
de rescate o ayuda; evaluar la existencia o no de personas heridas y que
requieran atención médica; traslado de personas heridas hacia el centro
médico más cercano de acuerdo a la gravedad de las lesiones.
3. El Comité de Emergencia será el encargado de ejecutar el procedimiento de
comunicación para los casos fatales, de acuerdo con los procedimientos
establecidos.
10.5. EQUIPOS LOGÍSTICOS

El equipamiento logístico para hacer frente a las contingencias descritas en este
documento será aquel exigido por la normativa vigente aplicable a las mismas.
Por ejemplo, equipos de primeros auxilios, equipos contra incendios, quipo de
comunicaciones, entre otros.
10.6. CAPACITACIÓN Y ENTRETENIMIENTO

El personal de obra responsable del Plan de Contingencia estará debidamente
entrenado para prevenir y enfrentar cualquier emergencia. Todo el personal,
deberá ser y estar capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado
que abarca el área de influencia del proyecto.
En función de las brigadas conformadas, la capacitación se realizará los temas
de combate de incendios, rescate de espacios confinados, primeros auxilios.

El programa de entrenamiento implica la identificación del tipo de emergencias, 30

posibles lugares, acciones a tomar, material a utilizarse de acuerdo a la
emergencia.
Cursos de adiestramiento del personal en el uso de extintores y primeros
auxilios.
Clasificación de los derrames de hidrocarburos, aceites, solventes, etc., por
categorías de acuerdo al volumen y el área dañada.
Se incluirá la relación del personal que ha recibido entrenamiento para el control
de emergencias, indicando su dirección y teléfono.
10.7. COMUNICACIONES
Los procedimientos de comunicaciones y de gestión de información involucran:
 Información a la oficina central.
 Información a la entidad aseguradora.
 Información a las autoridades competentes.
 Información a familiares de la víctima.

31
PLAN DE CIERRE Y
ABANDONO

XI. PLAN DE CIERRE Y ABANDONO 32

Este plan contiene las acciones a realizar, cuando se termine el proyecto.
OBJETIVOS
El Plan de Abandono del proyecto tiene como finalidad garantizar el logro, como
mínimo, de las siguientes condiciones ambientales:
 Estabilidad física de las superficies y estructuras que hayan dejado de usarse
durante el desarrollo del Proyecto y luego del tiempo de su vida útil. Todas
estas estructuras deberán ser físicamente estables de forma tal que no se
constituyan en peligro para la salud y e integridad física de los trabajadores y
del ambiente.
 Recuperación de las condiciones del área, lo más parecido posible a las
condiciones actuales existentes.
11.1. ABANDONO EN LA ETAPA CONSTRUCTIVA

MEDIDAS GENERALES
 El material de desmonte o material excedente, residuos de materiales,
escombros y otro material estéril será dispuesto de acuerdo a la
normatividad vigente.
 Las áreas utilizadas en general deben quedar totalmente limpias de
residuos sólidos y materiales de desecho.
 Los residuos serán llevados al lugar de almacenamiento temporal para
luego ser dispuesto finalmente a un relleno sanitario o de seguridad,
según corresponda.
 La infraestructura ejecutada en la etapa preliminar del proyecto será
desmantelada.
 Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos
contaminados, deberán ser dispuestos como residuos peligrosos y
recibir el tratamiento apropiado.
 Se realizará la reconformación de las formas existentes actuales y
recuperación de la estabilidad estructural del suelo.

11.2. ABANDONO DEFINITIVO DEL PROYECTO 33

A continuación se describen las siguientes etapas y medidas a aplicarse:
ACTIVIDADES GENERALES
 El Plan de Abandono se iniciará con la inspección de toda el área
comprometida y la evaluación de las obras a ser abandonadas, con el
objetivo de preparar un programa de trabajo que involucre cada una de
las partes de la obra para su retiro del servicio.
 Recopilación de información y su posterior análisis, para determinar las
tareas necesarias y así retirar de servicio las instalaciones.
 El titular comunicará a la población y autoridades locales, antes de
iniciar el abandono definitivo del Proyecto.
MONITOREO AMBIENTAL DURANTE EL CIERRE

 Verificación que los equipos y/o maquinarias empleados estén en
óptimo estado de funcionamiento. Esta actividad se realizará
mensualmente durante el proceso del abandono.
 Verificación y control del manejo y disposición de los residuos y suelos
contaminados. Esta actividad se realizará mensualmente durante el
proceso del abandono.
 Verificación de afectación al suelo, calidad de aire, ruido, flora y fauna.
RESTITUCIÓN DEL ÁREA

 Los vacíos creados por el retiro de las estructuras demolidas, serán
rellenados de acuerdo a las características iniciales del área ocupada.
 Los suelos donde se hayan producido derrames de aceites, grasas y
lubricantes serán retirados en un espesor de 10 cm., para su transporte
y disposición final en rellenos de seguridad.
 Las áreas que ocupan las infraestructuras volverán a su uso anterior y
se rehabilitará aquellas áreas que se presenten disturbadas.
 Se procederá a la revegetación de las áreas ocupada por las diversas
obras.

34
VERIFICACIÓN FINAL
 Se verificará que todos los materiales de desecho hayan sido
dispuestos en un relleno sanitario autorizado y que la limpieza de la
zona sea absoluta, evitando la acumulación de desechos.
INFORME CIERRE Y/O ABANDONO

 Finalizados los trabajos, se presentará un informe de evaluación
ambiental detallando a la autoridad competente las actividades
desarrolladas, objetivos cumplidos y resultados obtenidos.

35
CRONOGRAMA DE
EJECUCIÓN DEL
PROYECTO

XII. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Tabla N°41. Cronograma de Ejecución del Proyecto
ITEM DESCRIPCION Mes1 Mes2 Mes3 Mes4 Mes5 Mes6 Mes7 Mes8 Mes9 Mes10 Mes11
ETAPA PRELIMINAR
1.1 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES
1.1.1 CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO
ACCESOS A CANTERA, DME, PLANTAS DE PROCESO Y
1.1.2
FUENTES DE AGUA
1.1.5 HABILITACION DE CANCHA - MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.1.6 LIMPIEZA Y DESBROCE
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
1.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.2.1 REMOCION DE LA CARPETA EXISTENTE
TRANSPORTE DE MATERIAL A DME D= 5Km (Residuos
1.2.2
Solidos de carpeta asfaltica)
1.2.3 CORTE EN MATERIAL SUELTO, ROCA SUELTA
1.2.4 CONFORMACION DE TERRAPLENES
TRANSPORTE DE MATERIAL A DME D= 5Km (Residuos
1.2.5
Solidos del corte de material)
DISPOSICION Y TRANSPORTE DE MATERIALES
1.3
SOLIDOS
EXTRACCION DE Y APLILAMIENTO DE MATERIAL DE
1.3.1
CANTERA
1.3.2 ZARANEO DE MATERIAL EXTRAIDO
1.3.3 TRASNPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO D=5km
CONFORMACION DE SUB RASANTE - SUB BASE -
1.3.4
BASE
1.4 PAVIMENTO ASFALTICO
1.4.1 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
1.4.2 MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
1.4.3 TRANSPORTE DE MEZCLA A LA OBRA D=5KM
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA
1.4.4
E=2"
1.5 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
1.5.1 CONCRETO EN CUNETA Y SARDINELES F'C=175 Kg/cm2
1.5.2 ACABADO PULIDO CON CEMENTO
CONCLUSIONES
XIII. CONCLUSIONES
El proyecto se desarrolla en los Distritos de Acolla, Marco y Tunanmarca.
En la provincia de Jauja, de la Región Junín.
Se ha identificado 01 camino vecinal a nivel de afirmado deteriorado por
uso de la población en el área de influencia.
Se ha encontrado 02 canteras de las cuales se obtendrá el material
necesario para la construcción de la carretera.
Se ha encontrado 01 fuente de agua, la cual se ubica en el distrito de
Acolla. Esta fuente será la principal y única fuente de abastecimiento de
agua para el proyecto.
Debido a la condición actual de la zona, los impactos ambientales
negativos que podría generar el proyecto de rehabilitación y mejoramiento
de otras fuentes acuíferas así como manejo adecuado de suelos,
forestación en áreas sin vegetales. Por su parte, se identifica como
impacto ambiental positivo a la generación de empleo que tendrá lugar en
la etapa de ejecución del proyecto.
No se tendrá afectaciones prediales, debido a que la comunidad manifiesta
la donación de los terrenos que sean necesarios.
La calificación ambiental propuesta por la presente consultoría, de acuerdo
a la Evaluación de los impactos ambientales que generará el proyecto
sobre el área de Influencia directa, indica que el instrumento de gestión
ambiental propuesto a utilizar es una Declaración de Impacto Ambiental
para la fase de expediente técnico.

ANEXOS


HOJA DE SEGURIDAD DE SUSTANCIAS QUIMICAS
Fuente virtual: www.indura.cl
Fuente: www.petroperu.com.pe
Fuente: www.nalonchem.com
Fuente: www.lafarge-na.com

Fuente: www.gtm.net.

Fuente: corponor.gov.co
Fuente: www.famesa.com.pe

Fuente: www.cthnavarra.com
Fuente: interpaints.com.pe

Evap Tunanmarca

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ACTUALIZACION DE EXPEDIENTE TÉCNICO: MEJORAMIENTO Y

REHABILITACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA

I. BASE LEGAL ...................................................................................................................... 4

6.5. OBJETIVOS .............................................................................................................. 81

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

RESPUESTA ANTE DERRAME DE HIDROCARBUROS ......................................... 27

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

o Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

II. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y DE LA ENTIDAD AUTORIZADA

Tabla Nº 01. Datos del titular y de la entidad autorizada.

Domicilio Legal Jirón Ayacucho Nº 856 Provincia de Jauja -

Ing. Rolando Eduardo Vargas Manrique

Jr. Trujillo N° 898 Int. 401 (4to Piso a Espaldas del

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto Tramo Acolla – Tiwinza – Centro Arqueológico

3.2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

3.2.1. Etapa de trabajos preliminares

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

campamentos, que cumplen con la finalidad de albergar al personal que

3.2.2. Etapa de construcción

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

asimismo con su mobiliario, enseres, menaje y facilidades necesarias

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

procesamiento, residuos de asfalto (derrames durante la carga de

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Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

más anchas utilizando toda la extensión de la misma. Paralelamente, se

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

y plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

baje de la especificada, de lo contrario, deberá ejecutarse una junta

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

medidas comprenderán el uso de entibados si fuere necesario, barreras

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a los DME

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

depósito una capa de lodos o fango, degradado biológicamente con el

3.2.3. Etapa de Abandono

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

segura hasta su destino final.

Limpieza y desbroce PROCESO DE LA Área de depósito de

Para el diagrama de flujo, en la primera etapa del proyecto se tiene

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

elementos se lleva a cabo un proceso de transformación del cual se

Mano de obra Vía asfaltada y

En la segunda etapa del proyecto se tiene como entradas a la mano de

Ing. Luis Martín Martinez Gálvez 2019

salidas no deseadas para el medio ambiente pero inevitables, tales