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Asesora:
Dra. Rosalynn Ornella, Flores Castañeda
(Lima – Perú)
2022
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ÍNDICE
Capítulo I.............................................................................................................................................4
1.1El problema de investigación...........................................................................................4
1.1.1 Planteamiento del Problema..............................................................................................4
1.1.2 Formulación del problema.................................................................................................6
1.1.2.1 Problema general...............................................................................................6
1.1.2.2 Problemas específicos.........................................................................................7
1.1.3 Justificación de la investigación.........................................................................................7
1.1.3.1 Justificación teórica...........................................................................................7
1.1.3.2 Justificación práctica.........................................................................................7
1.1.3.3 Justificación metodológica..................................................................................8
Capítulo II............................................................................................................................................9
2.1 Marco Referencial.......................................................................................................... 9
2.1.1 Antecedentes........................................................................................................................9
2.1.1.1 Antecedentes Internacionales.............................................................................9
2.1.1.2 Antecedentes Nacionales..................................................................................12
2.1.2 Marco Teórico...................................................................................................................16
2.1.2.1 Variable Megapuerto.......................................................................................16
2.1.2.1.1 Definición..................................................................................................16
2.1.2.1.2 Dimensiones de la Variable Megapuerto.....................................................18
2.1.2.2 Variable Relación Comercial............................................................................19
2.1.2.1.1 Definición..................................................................................................19
2.1.2.2.2 Dimensiones de la Variable Relación Comercial..........................................21
2.2 Objetivos de la Investigación........................................................................................22
2.2.1 Objetivo General...............................................................................................................22
2.2.2 Objetivos Específicos........................................................................................................22
2.3 Hipótesis...................................................................................................................... 22
2.3.1 Hipótesis General..............................................................................................................22
2.3.2 Hipótesis Específicas.........................................................................................................22
Capítulo III........................................................................................................................................24
3.1 Metodología.................................................................................................................24
3.1.1 Operacionalización de las variables.................................................................................24
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INDICE DE TABLAS
Capítulo I
aeropuertos y trenes, sobresalen por tener una esencia internacional, cuya base contempla un
negociaciones de grandes empresas de alta categoría como indica Treek y Vaca (2020).
los productos básicos y/o materia prima en Argentina, tomando en cuenta las operaciones de
los megapuertos sobre la vía fluvial que consiguieron expandir sus tareas de manufactura,
mundial.
apoyar actividades como la productividad del crudo y gas en el océano, así como también el
envío de mineral de hierro, siendo Brasil el top universal en exportaciones. Este puerto está
diseñado para realizar operaciones de distintos tipos de carga y también cuenta con una zona
industrial anexa, junto con el almacén logístico portuario los cuales logran un gran volumen
Por otra parte, Alden y Álvaro (2019) precisan que la relación internacional de Perú
con China, siendo esta una potencia mundial, es conocida por su fuerza en mantener su sólida
unión en cuanto al crecimiento de Lima y Beijing con los negocios internacionales desde el
Tratado de Libre Comercio de 2009 que ha conllevado al aumento de las inversiones, creando
nuevas opciones de mercado en las dos economías con un intercambio inédito encabezado
En Perú, según Chan (2019) señala que la relación con China ya proviene desde
tiempos antiguos que se remontan en el siglo XIX con la migración de culíes chinos al país.
Su presencia a lo largo de los años ha dejado aportes culturales que se han ido fusionando con
la sociedad peruana. Un ejemplo muy conocido, que tuvo una fuerte influencia en la
gastronomía peruana fue la creación de los restaurantes chinos en el Perú también llamado
“chifas”. Una aportación cultural que se mantiene como tradición gastronómica de las
dólares para construir lo que en un futuro será una obra de gran relevancia y el primer puerto
manejado por la compañía estatal China Cosco Shipping Ports Limited. La zona donde se
realiza la obra cuenta con 800 hectáreas en terrenos seguidos que se han distribuidos en 3
partes; Zona donde se realicen actividades portuarias, Zonas de ingreso y un túnel que se
conectará con la vía portuaria. Asimismo, esta obra se convertirá en un terminal moderno
que contará con gran capacidad para recepcionar buques que transportan entre 18000 a 24000
productividad del país. En la actualidad, gran parte de las cargas que llegan del exterior se
nuevo terminal portuario propone reducir el tráfico percibido de transportes que llegan
la ciudad de Chancay, este proyecto promete ser la conexión estratégica más importante de
China, 2024?
los países en desarrollo buscan expandir sus fronteras e introducirse a nuevos mercados con
la finalidad de posicionarse mundialmente. Cada vez hay más demanda y entrada de nuevos
que sirven como puntos estratégicos para el tráfico de mercancías, lo cual nos lleva a realizar
un análisis conceptual de las variables, permitiendo obtener información relevante acerca del
impacto de podría tener el Megapuerto de Chancay en las relaciones internacionales del Perú,
detractores de la obra en curso, haciendo hincapié que no solo tiene aspectos negativos por
presentarse efectos perjudiciales para la naturaleza, sino que se tiene que analizar la balanza
consecuencia de este estudio será de gran utilidad también para las inversiones de mediano y
datos, uno de los principales es la técnica de la encuesta para verificar el grado de aceptación
cualitativa, que será un grupo focal con el fin de que se conozca, mediante diálogo, las
opiniones y actitudes de especialistas en el comercio exterior. Esto servirá a su vez como base
para los próximos investigadores que deseen profundizar en una de las variables de esta
investigación.
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Capítulo II
2.1.1 Antecedentes
Campillay (2018) tuvo como objetivo diseñar un planeamiento estratégico para el área
comercial de la empresa Zeal y a partir de ello poder detectar cuáles son las principales
obtener una ventaja competitiva en su primera unidad de negocio. El tipo de investigación fue
área administrativa y operativa, adicional a ello, guías de observación a los puertos de la zona
más importantes de Chile. Como resultados de la investigación definieron que lo que más
de estos resultados concluyó que Zeal debe planificar la construcción de un depósito temporal
sector.
modernización de estos en el comercio exterior, lo cual conlleva a las empresas del sector
como operadores logísticos a estar interesados en invertir dentro de la zona donde se ubican
estos desembarcaderos. Esto a su vez ayudará a mostrar el impacto que podría tener el
11
investigación.
proyecto Ruta de la seda OBOR / BRI evaluando los efectos que ocasiona frente a sus aliados
países, así como también analizar la aproximación que el país asiático ha tenido con países de
entrevistas y análisis de contenido, por otro lado, la población viene a estar formada por
presencia de China durante los últimos 15 años en América Latina, poder percibir al gigante
asiático como socio estratégico en las inversiones y también en lo político se entiende que la
Ruta de la seda OBOR / BRI podrá recibirse como una oportunidad para los mercados de
Latinoamérica.
conocer las relaciones bilaterales de China más a profundidad con cada uno de los países
participantes nos mostrará cómo avanza este proyecto en cuestión, así como también prever a
futuro su expansión a otros continentes como América Latina, África y Europa para
consolidar una red de rutas marítimas conectando a puertos chinos con el Mundo.
situaciones que enfrentan los territorios portuarios con las áreas metropolitanas, como esto ha
contribuido al progreso económico de la ciudad y qué impacto podría tener una reconversión
fue descriptiva-exploratoria aplicando análisis de variables a las transiciones por las cuales
las zonas portuarias han estado involucradas y cómo se relacionaron a los problemas
territoriales propios de su operación con el marco que lo rodea en el período 1990–2018. Este
análisis obtuvo como resultado que los puertos marítimos que fueron elegidos en su momento
conclusión que todo proyecto de construcción de nuevas zonas portuarias o extensión de estas
a medida que sean elaboradas de forma responsable en base a metas alcanzables y factibles.
La presente tesis sirve para nuestra investigación, dado que será de mucha utilidad
como ejemplo de sustento para los detractores del proyecto en desarrollo explicando el
beneficio que traerá el Megapuerto de Chancay para el avance económico de nuestro país y
Menoscal (2021) tuvo como objetivo analizar la diferencia que hubo en las
exportaciones como importaciones entre Ecuador y España desde el 2010 hasta el 2019.
venido ejecutando las transacciones en los dos países. Según oficio y función de la
investigación. Se mantiene la seguridad de los datos para el análisis del periodo 2010-2019,
La presente investigación empleó datos que muestran las transacciones entre ambos
productos que suelen ser de intercambio entre los países. Se concluye que la relación
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los negociadores que han concretado con un empresario de nacionalidad china en una
interpretación de conocer los parámetros que limitan las negociaciones en el ámbito legal
tanto como en la cultura y formalidades que conlleva con el fin de sacar ventaja al momento
de la interacción.
negociar con el empresario de nacionalidad china, conocer su forma de “llevar la batuta” nos
hace tener más cuidado y excelencia al momento de concretar el negocio en las distintas
críticos de éxito que debe tomar en cuenta un operador logístico al momento de ofrecer sus
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servicios a los futuros clientes del Megapuerto de Chancay. La investigación fue descriptiva -
útil de manera que el operador logístico pueda evaluar mejor a la población en cuestión que
son clientes que usarán el nuevo proyecto. Como resultado se obtuvo que, si se aplica la
la toma de decisiones que podrá aplicar en el corto como en el largo plazo. Por otra parte, se
concluyó, que los operadores logísticos que son parte esencial del comercio internacional
tienen problemas de competitividad, existen factores externos que no pueden controlar, así
investigación.
de los diversos efectos que provocarían las construcciones iniciales a lo que será el
Megapuerto de Chancay, haciendo referencia a los cambios drásticos que podría tener el
litoral de la bahía. El tipo de investigación que se utilizó fue de enfoque cualitativo, en el cual
se realizó un análisis documental, utilizando fuentes como la historia del ecosistema del país,
así también se usaron imágenes que le permitió contrastar las transformaciones ocurridas en
la ensenada a lo largo del tiempo. Como resultado de este análisis, se pudo evidenciar el nivel
estudio de estos resultados nos lleva a concluir que las transiciones que afectaron la bahía de
Chancay han tenido como consecuencia una gran pérdida de espacios en las playas para las
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recreaciones, como también de hábitats naturales de especies marinas que sirven como
Este presente trabajo de investigación posee un aporte de gran relevancia para nuestro
proyecto ya que representa los posibles escenarios que la obra enfrentará, evaluando
cuenta a las personas que son partícipes de la fuerza laboral del sector pesquero. De esta
Risco (2021) tuvo como objetivo detectar los motivos por el cual país obtuvo el
segundo puesto como socio comercial integral con el gigante asiático. El tipo de
documental aplicado a fuentes que muestran cómo ha sido la relación cultural económica de
Perú y China a lo largo de los años. Con estudio de estos datos, resultó que nuestra nación
posee un lazo cultural más destacado que el de los demás países de América latina, teniendo
como desenlace una conexión comprensiva. Por lo tanto, concluye que la propuesta de valor
de Perú frente a otras naciones, en su política económica y los recursos que posee. Adicional
a ello, se caracteriza principalmente por ser un hub regional por ser frontera con Brasil, y
estar ubicado en el pacífico de América del Sur. Sus características geográficas y los
negocios internacionales en buenos términos financieros y económicos han hecho que China
se sienta motivada a invertir dentro del país en infraestructura, como la creación y/o
investigación en medida que explica cómo nuestro país creó, y estableció una red de culturas
constantemente satisfecho con los acuerdos comerciales exitosos y que continúa motivado a
Buchelli (2021) El principal objetivo fue lograr el posicionamiento del Perú a nivel
mundial, como potencia principal regional del sector bilateral y multilateral. Se tomó como
población y muestra a los emprendedores más sobresalientes con las tendencias más actuales
Dando como resultado el beneficio extraordinario que nos brindara el puerto de Chancay,
internacional en nuestro país. Recapitulando, la compañía Cosco Shipping está capacitada por
Gracias a esta futura conexión directa con nuestro mayor socio comercial: China, se
reducirá excedentes de tiempo, costes de flete y distribución, generando así mayor desarrollo
e incrementando las oportunidades que podrían ser explotadas recepcionando mayor cantidad
económico y comercial del Tratado de Libre Comercio China - Perú y la Inversión extranjera
directa entre ambos países dentro del intervalo de años 2010 - 2018. La investigación fue
descriptiva - transversal para lo cual se utilizó una guía de entrevista como instrumento para
empresas extranjeras y peruanas que hoy en día cuentan con una significativa participación
Los resultados obtenidos nos indican que la entrevista explayo perspectivas variadas acorde
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al tema de investigación, llegando a notar que, desde la apertura del TLC con China, existe
un crecimiento favorable en las inversiones por parte del país asiático con nosotros, así como
como el aumento de las exportaciones e importaciones, así como también las inversiones.
los entrevistados.
directa entre ambos países, así como su desarrollo durante el tiempo en estudio, favoreciendo
2.1.2.1.1 Definición.
Debido a ello una de las estrategias a considerar a mediano y largo plazo son los
Maerk / Sealand , esta gran naviera consolida sus contenedores en un puerto de preferencia
por su amplitud ubicado en Nueva York / Nueva Jersey y lo describen como un centro de
cargas con varios mecanismos para operar el puerto, desde un equipo de mando de
megapuerto elegido.
Ascencio (2013), explica que el megapuerto permite amplificar tres veces el volumen
de traslado de contenedores que posee cualquier puerto en común. Como proyecto, conlleva
establecer una relación entre la región y el puerto para que se pueda promover el flujo
económico, consiguiendo que la sociedad de adapte a nuevos cambios que podría implicar
algún efecto ambiental, debido a que implicaría incremento de tráfico en las carreteras y
tipos de buques, en especial los más grandes, debido a que sus dimensiones contemplan hasta
Bizzarro (2017), define a megapuerto como una construcción que facilitará una mejor
contenedores así también como carga suelta logrando hasta tres veces el volumen de un
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de alcanzar un servicio de logística integral entre las economías más grandes generando
de enormes grúas que sirven para descargar los equipos del buque y colocarlos en el patio
veces puede ser complicado, en tal sentido para Wood (2002) las instalaciones de
almacenamiento se ubican en los puertos de entrada y han sido diseñadas como áreas de
almacenamiento de inventario más usadas para exportaciones. Menciona también que las
pueden ser beneficiosas para los negocios que solicitaban envíos a granel, pero desafortunado
Los ferrocarriles tienen un gran dominio para la elección del puerto elegido. En
entregan a la línea férrea y el ferrocarril los despacha a un puerto en el que hace distintas
entre los que optar; debido a las fusiones ferroviarias, eso ya continua). Esporádicamente, en
punto de consolidación interna donde esperan hasta que sea hora de llevarlos al puerto
marítimo para su embarque inmediato. Para Wood (2002) los puntos de consolidación tierra
adentro son inevitables porque no se puede hallar en el puerto suficiente tierra necesaria para
2.1.2.1.1 Definición.
La relación comercial es un factor determinante para la ejecución de proyectos de
nivel tanto nacional como internacional. Por lo tanto, hoy en día los negocios en la sociedad
son muy importantes para poder alcanzar metas y objetivos de corto y largo plazo. Teniendo
en cuenta este concepto, contamos a continuación con los aportes de diferentes autores que
presente en las personas ya sea que estén en un mismo país o en el exterior. Esta interacción
inicia al momento que queremos comprar o consumir bienes y servicios que no están del todo
disponibles para el consumidor o, por el contrario, son muy solicitados por el exterior. Así
surgen las importaciones y exportaciones entre los países logrando mercados globales.
equilibrio político y socioeconómico que puedan adquirir los países involucrados en un algún
tratado comercial.
Sahin y Sahin (2021), exponen que la relación comercial está diseñada para facilitar el
comercio entre empresas de diferentes países. Esto a su vez proporciona una política
cada vez son más dinámicas y difíciles de adaptarse, antes solo era aplicable para el comercio
de mercancías. Sin embargo, ahora también está relacionado al comercio de servicios, otras
categorías tales como la protección de los derechos de propiedad intelectual, que son una de
surgieron a través de un tipo de intercambio llamado trueque, y que, al pasar de los años, los
negocios entre las personas fueron evolucionando, teniendo como consecuencia la necesidad
En resumen, la relación comercial logra una senda de crecimientos sostenible entre las
Adicionalmente para los derechos de propiedad intelectual siendo uno de los principales
motivos por los que se generan conflictos entre países, estos evolucionan constantemente
consolidan sus relaciones comerciales sin dejar de lado la sostenibilidad de su negocio, es por
ello que Hidalgo (2021) define a los agentes económicos como presencia invaluable en estos
tiempos, gracias a la expansión del comercio, se percibe una serie de tendencias que se
Asimismo, Hidalgo (2021), señaló que los derechos de propiedad intelectual afines
con el comercio internacional obtuvieron una importante notabilidad con los progresos de la
ciencia y las nuevas tecnologías, plasmados en bienes y servicios. El gobierno de EE. UU.
asumió un específico interés por Incluir la propiedad intelectual en los convenios de la Ronda
derechos, beneficiando a las economías en que se generan los nuevos conocimientos y bienes
inscritos.
23
2.3 Hipótesis
2024.
Capítulo III
3.1 Metodología
Tabla 1
Megapuerto
Espacio de Sistema de almacenamiento convencional.
almacenamiento para
contenedores Sistema de almacenamiento en bloque.
Enfoque: Cuantitativo
mediante una cifra, por ende, se pueden efectuar ordenamientos aritméticos con ella. Existen
dos tipos: Variable discreta refiere a que toma valores aislados, en otras palabras, acepta
valores intermedios entre dos valores específicos. Variable continua es aquella que puede
Tipo: Básico
propuesto únicamente a la indagación de conocimiento. Las ciencias puras son las que se
encargan de estar al tanto de las leyes frecuentes de los fenómenos estudiados, transformando
teorías de vasto alcance para intuir, y que se desentienden al menos en forma continua de las
posibles aplicaciones prácticas que se pueda dar a los resultados. La investigación básica
explícito; o sea, se trata además de describir, pero no variables individuales, sino de sus
en reconocer fenómenos tal y como son en su contexto real y natural, sin controlar o hacer
investigación.
Su objetivo es realizar una descripción de las variables, analizando la relación entre ellas y su
acto. Un ejemplo, se puede buscar información acerca de cuántas personas murieron a causa
de accidentes de tráfico en Lima solo durante el mes de octubre del año 2020.
3.1.4.1 Población.
aduana con jurisdicción en Lima metropolitana y Callao, siendo un total de 545 agencias.
elementos que se desea conocer, describir o encontrar sus desenlaces para su investigación en
estudio.
Esta población será la base para nuestra investigación definiendo así el impacto entre
3.1.4.2 Muestra.
Por tener un grupo extenso, de 545 agencias, se tomará para la muestra, 225 agencias de
aduana con jurisdicción en Lima Metropolitana y Callao, sin excluir a ninguna de ellas (VER
ANEXO 3).
elegidos parte de la muestra. La forma más resuelta y autónoma de sesgos para optar por las
Según Ríos (2017) define la muestra aleatoria simple como un método de selección
para todas las unidades que conforman una población, una de las formas de obtener la
muestra en el muestreo aleatorio simple es por medio del sorteo o rifa, de tal manera que cada
una de las unidades que participen tiene la misma probabilidad de ser elegida.
Para el actual trabajo la técnica a utilizar será la encuesta para las dos variables del
presente estudio, ya que deseamos conocer la opinión de las agencias de aduana con respecto
Ramirez (2020) define que la encuesta se encuentra destinada a obtener información de las
personas acerca de un tema en específico le que interesa al investigador. Se formula una lista
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de preguntas y se entregan a los encuestados elegidos, es una técnica que puede aplicarse a
El instrumento que se utilizará para ambas variables, tanto para Megapuerto como
para Relación Comercial será el cuestionario, el cual Hernández et al. (2018) explica que se
utiliza de forma grupal siendo de gran ventaja para conseguir información de grupos de gran
cuestionario o que la información esté inconclusa. Debido a esto se recomienda que cuando
Tabla 2
Tabla 3
Capítulo IV
Tabla 4
Presupuesto
4.1.2 Financiamiento
Tabla 5
Cronograma
S
MES AGOSTO SEPTIEMBRE
SEMANA 1 2 3 4 5 6 7
Revisión de Matriz de
consistencia
Capítulo I
1.1. Planteamiento de la
investigación
1.1.1 Planteamiento del
problema
1.2 Formulación del problema
1.2.1 Problema general
1.2.2 Problemas específicos
1.3 Justificación de la
investigación
1.3.1 Justificación teórica
1.3.2 Justificación practica
1.3.3 Justificación metodológica
Capítulo II
2.1 Marco referencial
2.1.1 Antecedentes
2.1.2 Marco teórico
2.2 Objetivos de la investigación
2.2.1 Objetivo general
2.2.2 Objetivo específicos
2.3 Hipótesis
2.3.2 Hipótesis general
2.2.2 Hipótesis especificas
Capítulo III
3.1 Metodología
3.1.1 Operacionalización de las
variables
3.1.2 Enfoque, tipo y nivel de la
investigación
3.1.3 Diseño de la investigación
3.1.4 Población y muestra
3.1.5 Técnica e instrumentos de
recolección de datos
3.1.6 Procedimiento y análisis
de datos
Capítulo IV
4.1 Aspectos administrativos
4.1.1 Recursos y presupuesto
4.1.1 Financiamiento
4.1.3 Cronograma de ejecución
Referencias bibliográficas
33
Matriz de consistencia
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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Metodología de la investigación científica (1a ed.).
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script=sci_arttext&pid=S0252-85842021000300003&lng=es&tlng=es
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https://doi.org/10.14201/alh201775101124
ANEXOS
Alumno(a) Carrera:
: Negocios Internacionales
Línea de Período CPEL 2022-2
Investigación : y
Bloque
Título de la Megapuerto de Chancay y su impacto en la relación comercial con China, 2024.
Investigaci
ón:
Problemas Objetivos Hipótesis Operacionalización de las
Variables
General: General: General: Variable 1: Equipo de manejo de contenedores:
Megapuerto Servicio de Grúas pórticos y
cargadores frontales.
¿De qué manera el Determinar de qué Existirá impacto del Definición: Sistema de Chasis.
Megapuerto de manera impactará el Megapuerto de Según Wood et al
Chancay impactará Megapuerto de Chancay en la (2002) define
Espacio de almacenamiento para
en la relación Chancay en la relación comercial megapuerto con un
D contenedores:
comercial con China relación comercial con China, 2024 ejemplo donde involucra
i Sistema de almacenamiento
2024? con China 2024. a Maerk / Sealand , esta
m convencional.
gran naviera consolida
Sistema de almacenamiento en
sus contenedores en un
e bloque.
puerto de preferencia
n
por su amplitud ubicado
s
en Nueva York / Nueva
Específicos: Específicos: i
Jersey y lo describen
Específicos: o
como un centro de
1. ¿De qué manera el1. 1. Determinar de qué 1. El equipo de cargas con varios n
equipo de manejo de manera impactará el manejo de mecanismos para operar e
contenedores equipo de manejo contenedores s
el puerto, desde un
impactará en la de contenedores en impactará equipo de mando de Servicio de accesorios ferroviarios:
relación comercial la relación significativamente contenedores, un
39
Variable: Megapuerto
Figura 2:
Figura 3:
Figura 5:
Variable: Relación Comercial
Figura 6:
Dimensión: Interconexión con los agentes económicos
Figura 7:
Dimensión: Nuevas tecnologías en el comercio internacional