Pliego de Prescripciones Técnicas en Castellano

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL
CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIARIA DE LA
DIPUTACIÓN DE TARRAGONA
AÑO 2016
COMARCAS
Conca de Barberà
Alt Camp
Baix Penedès
Tarragonès
Baix Camp
Priorat
Este documento es una traducción al castellano de los Pliegos de prescripciones técnicas que
regirán la contratación del Servicio de renovación de la señalización horizontal en la red de
carreteras de la Diputació de Tarragona.
En caso de discrepancias entre la versión en catalán y la versión traducida, prevalecerá la versión

original en catalán.
Memoria
MEMÒRIA
1. OBJETO DEL PLIEGO
El objeto del pliego es establecer las prescripciones técnicas para desarrollar los trabajos de
renovación de la señalización horizontal en las carreteras de la Diputación de Tarragona definidas en
el ámbito y en el plano correspondiente.
Para mantener en buen estado la señalización horizontal de la red viaria, para aumentar la seguridad,
la eficacia y la comodidad de la circulación en toda la red se realizan anualmente las operaciones de
repintado de las marcas viales que su capacidad reflectante haya descendido por debajo de los
niveles tolerables. También se realiza la reposición de la señalización horizontal en las carreteras que
se haya renovado el pavimento.
2. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Departamento de Explotación del Servicio de Asistencia al Territorio (SAT) dirigirá e

inspeccionará las actuaciones que se realicen dentro del ámbito del contrato, para que éstas
sirvan de la mejor manera a los intereses y objetivos.
Durante el desarrollo de los trabajos objeto de este Pliego, la relación entre la Diputación y el
Contratista se desarrollará a través del Departamento de Explotación (SAT) y del Delegado del
Contratista.
En cualquier caso, la Diputación de Tarragona podrá actuar en los tramos de carretera objeto de
este contrato con medios propios o de terceros, sin que ello suponga ningún derecho
complementario o suplementario del Contratista.
El Delegado presentará un plan de trabajos para cada una de las actuaciones, en especial
aquellas que afecten al tráfico.
El delegado deberá elaborar y redactar todos aquellos informes que se le soliciten por parte del
Departamento de Explotación en el ámbito del contrato. Los informes pueden ser, entre otros, de
mediciones, de reclamaciones patrimoniales motivadas por los trabajos de señalización horizontal,
resúmenes estadísticos de actuaciones (mensual, anual etc.) de actuaciones concretas, etc.
El adjudicatario establecerá un sistema de comunicaciones capaz de recibir en tiempo real

cualquier incidencia detectada por el Departamento de Explotación (SAT). Paralelamente el
adjudicatario anotará las anomalías que detecte su personal y las enviará diariamente al
Departamento de Explotación (SAT).
3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.
Los trabajos consistirán en el pintado o repintado de líneas, bandas, cebreados y símbolos.
Previamente al pintado de las marcas viales, se deberá realizar el replanteo de las líneas a marcar
(premarcado de las líneas, símbolos, cebreados y etc), que garantice, con los medios de pintura
que disponga, una perfecta terminación. Para ello, se fijarán en el eje de la marca o de su línea de
referencia, tantos puntos como se consideren necesarios, separados entre sí una distancia no
superior a cincuenta centímetros (50 cm.). Con el fin de conseguir alineaciones correctas, se podrá
usar para replantear estos puntos aparatos de topografía adecuados.
La definición geométrica de las marcas viales es la que figura en los planos. Las marcas viales
que se repintan no hay que premarcarlas, sus medidas serán iguales a las existentes siempre que
el Departamento de Explotación (SAT) no decida modificarlas.
Como norma general y si no se dice lo contrario el tipo de pintura reflectante a utilizar será según
los casos, de la siguiente naturaleza:
Acrílica modificada en base solvente
La aplicación de la pintura acrílica sobre la superficie de la carretera se realizará cuando ésta se
encuentre completamente limpia, exenta de material sucio o mal adherido y perfectamente seca.
Se aplicará sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia, por lo que las excesivamente
lisas de morteros u hormigones se tratarán previamente mediante chorro de arena, frotamiento en
seco con piedra abrasiva de arena gruesa o solución de ácido clorhídrico al cinco por ciento (5%)
seguida de un posterior lavado con agua limpia. En ningún caso se aplicará la pintura sobre
superficies de morteros u hormigones que presenten eflorescencias.
El adjudicatario deberá seguir estrictamente las instrucciones que reciba del Departamento de
Explotación (SAT) respecto a los detalles geométricos de las marcas viales y respecto a los días
y horas en que haya de realizar el trabajo de acuerdo con las exigencias del tráfico.
El adjudicatario limpiará por medios manuales o mecánicos la superficie que ha de pintar para que
quede exenta de materias extrañas, suciedad, hierbas, raíces o cualquier otro elemento, siendo a
su cargo los gastos que esta limpieza pueda originar.
La ejecución de las marcas viales se realizará de acuerdo a la Norma de Carreteras "8.2 - IC

Marcas Viarias ", sin embargo las marcas viales se ajustarán también al artículo 700 del PG-3"
Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes ".
Se podrá exigir al adjudicatario la realización de la señalización horizontal en carreteras o tramos

de carreteras de cualquier longitud, sin que haya una longitud mínima para compensar los
desplazamientos del equipo de pintado.
No se abonarán en ningún caso los gastos por desplazamiento del equipo de pintura.
4. ÁMBITO DE ACTUACIÓN
El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y

comprende todas las carreteras de la red viaria de la Diputación de Tarragona que transcurren por
las comarcas siguientes: Conca de Barberà, Alt Camp, Baix Penedès, Tarragonès, Baix Camp y
Priorat.
5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.

Los trabajos se iniciarán en un plazo no superior a los 7 días desde la notificación de la orden de
ejecución que dé el Departamento de Explotación (SAT).
De acuerdo con el Departamento de Explotación (SAT), se fijará el momento más adecuado para la
ejecución de los trabajos para evitar problemas de circulación, aunque esto represente realizarlos en
horas nocturnas o festivas, sin que esto represente ningún incremento en el precio.
6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN
El contrato tendrá una duración de CUATRO AÑOS a contar des de la fecha en que se formalice
el contrato. El contrato se podrá prorrogar de forma expresa por DOS AÑOS mas, por mutuo
acuerdo entre ambas partes, sin que la duración total del contrato, incluida la prórroga, pueda
exceder de SEIS AÑOS, en virtud de lo que establece el art. 303 del TRLCSP. No se considerará
que genera ninguna expectativa a la prórroga el hecho que los licitadores, en su caso, hayan
formulado su oferta previendo la eventual prórroga del contrato.
7. VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS
7.1 Precios unitarios

Los trabajos objeto de este PPT se valorarán por precios unitarios. Estos precios aparecen
reflejados en el presupuesto en el anexo número 3 de este PPT.
• Gastos de replanteo, control de materiales, control de la ejecución y los ensayos

expresamente indicados por el responsable del contrato, hasta el límite de 1% del
presupuesto de ejecución material.
• Transporte de personal, materiales y maquinaria en los lugares de ejecución de los
trabajos, así como la instalación, mantenimiento y retirada de las correspondientes
instalaciones, maquinaria y utillaje.
• Alquiler o adquisición de terrenos para depósito de maquinaria, instalaciones y materiales.
• Indemnizaciones y gastos producidos por ocupaciones temporales de terrenos o bienes
inmuebles.
• Reposición y reparación de caminos y de servicios que afecte al Contratista durante la
realización de los trabajos.
• Montaje, conservación y retirada de instalaciones para el suministro de los servicios de
agua, de energía eléctrica, de teléfono, gas, etc. necesarios para la ejecución de las
operaciones, así como derechos, tasas o importes de toma de corriente, contadores y
otros elementos.
• Protección de los acopios y de los propios trabajos contra todo tipo de deterioro.
• El coste de todo material no inventariable necesario para la ejecución de las operaciones
de señalización, así como carburante, aceites, grasas, anticongelantes, reparación de
neumáticos y reparaciones necesarias para el correcto funcionamiento de la maquinaria, y
también la energía consumida por el funcionamiento de las instalaciones.
• El incremento de coste originado por el hecho de tener que realizar algunos de los trabajos
fuera de la jornada laboral ordinaria, incluidos días festivos y horas nocturnas, o por razón
del lugar en que se lleven a cabo, con motivo de emergencia o de haber de cumplir el
programa de trabajo y los plazos acordados.
• Vestuario del personal y EPI (Equipo de Protección Individual), según lo indicado en el
anexo 2 de este PPT.
• Conservación y policía de la zona de trabajos durante su ejecución así como el suministro,
la colocación, la conservación y la retirada de señales provisionales dentro de esta zona y
de las zonas de terceros afectadas y en las zonas de inicio y final de los trabajos, de
acuerdo con la normativa aplicable, la guarda de los trabajos y la vigilancia de
afectaciones a terceros, con especial atención al tráfico.
• Daños a terceros motivados por la forma de realizar los trabajos.
• Establecimiento y mantenimiento del centro de mando con el personal y equipos
necesarios según queda establecido en el apartado 10 de este PPT, así como de los
correspondientes aparatos de telecomunicaciones entre éste y los diversos equipos de
trabajo.
• Muestreo y ensayos de los materiales y productos que se manifiesten defectuosos o el
responsable del contrato así lo considere, siguiendo sus instrucciones.
• Retirada de materiales rechazados, evacuación de restos de obra y limpieza general de los
elementos de la carretera después de los trabajos, así como de las zonas colindantes
afectadas.
• Transporte de residuos y desechos a vertedero autorizado o al mejor destino que indique
el responsable del contrato, de acuerdo con lo establecido en el apartado 13 de este PPT.
• Explotación y utilización de préstamos, canteras, caudales y vertederos.
• Gastos de obtención y tramitación de los permisos y licencias, con la excepción de las
expropiaciones y afectación de servicios que fueran necesarias.
• Impuestos, arbitrios o tasas que graven las actividades del Contratista dentro del ámbito de
este PPT, incluidos los gastos de su tramitación, excepto el Impuesto sobre el Valor
Añadido (IVA).
• El coste del Plan de Autocontrol de Calidad presentado por el Contratista y las repeticiones
de los ensayos que el responsable del contrato requiera.
• El coste de los medios necesarios para el cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud y la
legislación vigente, según el apartado 17 de este pliego.
En estos precios quedarán incluidos todos los elementos y materiales necesarios para la correcta
ejecución de la operaciones de señalización horizontal.
7.2 Presupuesto
De acuerdo con el artículo 87 del Real Decreto Legislativo 3/2011, en virtud del cual se aprueba el
nuevo texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no se fija un presupuesto total en
este contrato, sino precios unitarios de todas y cada una de las unidades de obra que se ejecutan.
Se establece un presupuesto orientativo por año de contrato de 150.000 euros, excluido el IVA.
7.3 Mediciones
Los trabajos de los elementos de la señalización horizontal se medirán por sus correspondientes
unidades realmente ejecutadas, de acuerdo con esto las líneas discontinuas se medirán a cinta
corrida descontando las oberturas.
No será objeto de medición cualquier incremento sobre lo previsto en este PPT que sea debido a
la forma y condiciones en que el Contratista haya ejecutado los trabajos.
Asimismo, si el Contratista ejecutase trabajos de mayores dimensiones de las previstas o

ejecutase, sin autorización previa, trabajos no programados, no tendrá derecho a que se le abone
cantidad alguna por los excesos que por estos motivos resulten ejecutados, con independencia de
la facultad del responsable del contrato de poder optar entre admitir Io ejecutado o obligarle a
efectuar las correcciones que procedan.
7.4 Abono
Los trabajos ejecutados se abonarán mediante relaciones valoradas mensuales emitidas por el
responsable del contrato.
Los abonos serán a cuenta hasta que se comprueben las mediciones de los trabajos efectuados,
la calidad de los materiales y la ejecución de las unidades de obra.
Las valoraciones mensuales acreditarán las tareas realizadas durante el mes que corresponda. El
resultado final se acumulará a las anteriores valoraciones para saber el total a origen del año en
curso.
La valoración de los trabajos se realizará aplicando al número de unidades de obra ejecutadas los
precios unitarios ofertados por el adjudicatario.
Las actividades no terminadas podrán ser valoradas también por el responsable del contrato que
aplicará, bajo su responsabilidad, el criterio que para cada caso estime más adecuado. La
correspondiente facturación mensual se emitirá a partir de la relación valorada confeccionada por
el responsable del contrato.
En el caso de que surgiera algún precio no incluido en el cuadro de precios, en primera instancia
se hará el precio descompuesto de acuerdo a los precios elementales justificando los
rendimientos, en segunda instancia se aplicará lo previsto en el listado de precios vigente del
Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña. En el caso de que tampoco estuviera
previsto en el listado mencionado se redactará el acta firmada por la dirección facultativa del
contrato y el representante del contratista donde se reflejará el precio acordado.
.
8. CRITERIS DE VALORACIÓN
8.1 Oferta económica, hasta 10 puntos
Se valorará :
Calculando el porcentaje de baja de cada oferta económica en relación al presupuesto
base de licitación:
Baja de la oferta: 100 ( 1 - Precio oferta )
Precio tipo licitación
La asignación de puntos se hará de la siguiente forma:
-Baja 0 0 punts
-Baja mayor 10 punts
Se efectuará una distribución lineal entre los puntos indicados.
Para determinar el precio ofertado se aplicará la fórmula ponderada siguiente:
Precio oferta = 12 x (precio 1)+6 x (precio 2)+14 x (precio 3)+ 0,5 x (precio 4) + 1 x (precio 5)+ 0,5 (precio 6)+ 0,1 x (precio
7)
34,1
8.2 Equipo adicional (relación personal, vehículos, maquinaria y equipos), hasta 5 puntos.
Con tal de entender las urgencias, los trabajos imprevistos y los retrasos producidos por las
condiciones meteorológicas, se valorará:
- Disponer de un equipo adicional de aplicación mas, al mínimo exigido en el punto 9.2

documento Memoria del Pliego de prescripciones técnicas, de forma permanente a
disposición del contrato, con 2,5 puntos.
- Disponer de dos equipos adicionales mas, al mínimo exigido en el punto 9.2 documento
Memoria del Pliego de prescripciones técnicas, de forma permanente, a disposición del
contrato, con 5 puntos.
9. PERSONAL, VEHÍCULOS, MAQUINARIA Y EQUIPOS.
9.1 Personal
El contratista nombrará un Delegado que tendrá dedicación parcial no inferior al 30% para este
contrato, será el jefe de los trabajos de señalización horizontal. Este tendrá experiencia suficiente
y debidamente acreditada en el ámbito de la conservación de carreteras y de la señalización
horizontal de carreteras y estará en posesión del título de ingeniero técnico de obras públicas o de
ingeniero de caminos, canales y puertos.
El Jefe de Trabajos del Contratista será responsable de los accidentes que pudieran ocasionarse
debidos a una señalización de los trabajos insuficiente o inadecuada.
Asimismo, habrá un encargado general, que tendrá dedicación exclusiva a este contrato. Este
tendrá amplios conocimientos, debidamente acreditados, en el ámbito de la señalización horizontal
de carreteras.
El Contratista deberá tener en cuenta las operaciones de señalización no programadas, las

urgencias, la estacionalidad de determinados trabajos, la necesidad de realizar algunos de ellos en
días y horas de baja intensidad de tráfico o incluso nocturnas.
El personal que realice las tareas que se describen en este PPT a pie de carretera llevará el
vestuario y los EPI (Equipo de Protección Individual) necesarios para realizar las tareas según el
Plan de Seguridad y Salud desarrollado por el Contratista.
El Contratista cumplirá todas las obligaciones laborales con su personal que establezca la
legislación vigente. Todas sus instalaciones y medios de trabajo, así como las metodológicas de
ejecución de las operaciones que realice, cumplirán los requisitos de las normas de seguridad e
higiene en el trabajo, en particular de la Ley 31/1995 y del Reglamento de prevención de riesgos
laborales y el RD 1627/1997, de 24 de octubre.
9.2 Equipos de aplicación y maquinaria.
El licitador esta obligado a poner a disposición del contrato el equipo de aplicación formado como
mínimo por cuatro operarios, la maquinaria, vehículos y los medios auxiliares que sean necesarios
para su buena ejecución.
El equipo quedará adscrito a los trabajos que se han de realizar mientras estén en ejecución las
unidades en que se tienen que utilizar, y no se podrá retirar sin el consentimiento expreso de la
Dirección de los trabajos.
La maquinaria mínima que se adscribirá de forma permanente al contrato con el

correspondiente personal de conducción, estará formada como mínimo por los siguientes
elementos:
• Furgón.
• Una máquina para aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de 30
CV, compresor con una capacidad mínima de suministro de aire de 1400 l / min,
depósito de pintura con capacidad mínima de 250 l, capacidad para obtener una
anchura de trazado de la marca longitudinal regulable entre 10 y 30 cm (ambos
incluidos), capacidad de desplazamientos laterales para este trazado, capacidad para
marcar simultáneamente dos líneas y división automática de trazado.
• Un equipo compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el
pavimento.
• Una fresadora para borrar marcas viales.
• Una barredora autopropulsada para la limpieza de la superficie de antes del pintado
de las marcas viales.
En todo caso, la maquinaria y los equipos de aplicación, deberán ser capaces de aplicar
homogéneamente los materiales con agregado antideslizante premezclado, por lo que deberán
disponer de boquillas del tamaño apropiado a su granulometría y disponer de un sistema de
agitación potente y continuo capaz de dispersar el mencionados agregados en su depósito y
mantenerlos en suspensión homogénea durante su aplicación. También serán capaces de aplicar
y controlar automáticamente las dosificaciones requeridas, y conferir una homogeneidad a la
marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma.
Los recambios, así como los carburantes, grasas y material fungible, necesario para su
mantenimiento, ITV actualizado, estarán incluidos en los precios de las correspondientes
operaciones, así como los correspondientes seguros de seguridad civil y a todo riesgo.
Además de la maquinaria mínima adscrita de forma permanente al Contrato y que se ha

mencionado antes, el Contratista concretará a su oferta, la maquinaria que se comprometa a
dedicar a la prestación de los servicios contratados durante el termino de vigencia del contrato y
según las diferentes épocas del año.
Todos los vehículos y maquinaria utilizados por el contratista en el ámbito de este PPT estarán
dotados de luces centellantes que deberán funcionar durante los periodos de trabajo; además,
aquellos que puedan circular por carretera irán equipados con la iluminación exigida por la
legislación vigente en materia de circulación viaria. Así mismo, dispondrán de un medio de
telecomunicación que los conecte directamente e instantáneamente con su centro de comando.
Las maquinas y todos sus elementos de trabajo deberán cumplir la Directiva Europea sobre
seguridad de Maquinas 98137/CE (RD 1435/1992 y RD 56/95) así como sus posteriores
modificaciones y en particular ajustarse a las prescripciones de la norma UNE 500-1:1996.
10. SUBCONTRACTACIÓN
La subcontratación de cualquier prestación del contrato no puede exceder del 10% del importe
total de adjudicación de este contrato y, en todo caso, las empresas subcontratadas deben
disponer de una organización propia y con medios suficientes para llevar a cabo la actividad de
que se trate, sin que en ningún caso se pueda producir cesión ilegal de trabajadores.
La empresa adjudicataria deberá comunicar a la Administración, anticipadamente y por escrito, la

intención de subcontratar. Debe indicarse la parte de la prestación que quiere subcontratar y la
identificación del subcontratista, debiendo justificar suficientemente la aptitud de este
subcontratista para ejecutar el trabajo.
Igualmente, deberá justificar, después de haber solicitado a la empresa subcontratada los datos
oportunos, que esta empresa cumple todas las obligaciones en materia de seguridad y salud
laborales, concretamente que se ajusta a lo previsto en la normativa en cuanto a la coordinación
de actividades preventivas y puesta a disposición de los recursos preventivos cuando éstos sean
necesarios, de conformidad con el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, de desarrollo del
artículo 24 de la Ley de prevención de riesgos laborales .
11. PREVISIÓN DE MODIFICACIÓN DEL CONTRATO
Se prevé la posibilidad de modificar este contrato con las condiciones que se establecen a
continuación.
11.1 Supuestos, alcance y límites
El contrato puede ser modificado caso en el que para garantizar las prescripciones normativas y
de seguridad vial se incrementen los kilómetros de carreteras con la renovación de la señalización
horizontal, y que valorados económicamente con los precios unitarios comporte sobrepasar el
presupuesto orientativo anual.
11.2 Porcentaje
Las modificaciones pueden afectar, como máximo, el 20% del precio del contrato.
11.3 Procedimiento
Las modificaciones del contrato deben aprobarse por el órgano de contratación a propuesta del
La propuesta debe ser justificada y debe concretar las necesidades a cubrir de acuerdo con las
previsiones indicadas en el apartado "supuestos, alcance y límites" y la disponibilidad
presupuestaria.
Estas modificaciones serán obligatorias para el contratista. Sin embargo, antes de modificar el
contrato se le debe dar audiencia para que, en el plazo de tres días, formule las consideraciones
que considere convenientes.
La modificación del contrato conlleva la revisión de la fianza, que deberá formalizarse en el
documento administrativo correspondiente.
12. RESIDUOS
El Adjudicatario, a su cargo, estará obligado a la eliminación y tratamiento de los residuos con el

fin de minimizar el impacto ambiental y dar cumplimiento a la normativa vigente.
Todos los productos, materiales, objetos, residuos y desechos que se originen con motivo de la
realización de las actividades objeto de este PPT los transportará el Contratista a los
correspondientes vertederos autorizados, siempre que el responsable del contrato no decida otro
destino más adecuado.
Los vertederos deben estar dados de alta en el Registro general de gestores de residuos de
Cataluña. El Contratista tendrá que facilitar todos los datos correspondientes, así como las tareas
de seguimiento y control a la Agencia de Residuos de Cataluña, y al mismo tiempo deberá estar
inscrito en el Registro general de gestor de residuos de Cataluña.
13. PLAN DE CALIDAD Y ENSAYOS
Salvo especificación contraria las dosificaciones serán las siguientes:
- Marca vial convencional: - pintura 720 gr/m2

- Microesferas 480 gr/m2
Otras marcas viales: las especificadas en las unidades de obras.

Con independencia de las dosificaciones mencionadas, con estas se deberán alcanzar los valores
especificados en el art. 700 del PG3 sobre parámetros de evaluación del coeficiente de
retrorreflexión y factor de luminancia de la marca vial.
Los ensayos de seguimiento de la calidad serán realizados a cargo del contratista, el

Departamento de Explotación (SAT) supervisará y dirigirá la toma de muestras para verificar que
se alcanzan los parámetros de la tabla anterior. El Delegado enviará semanalmente la relación de
partes de trabajo para tener la fecha de pintado exacta y poder planificar la toma de datos a 30,
180 y 730 días.
El tipo y el número de ensayos que se realizarán durante la ejecución de las obras, tanto en la
recepción de los materiales como en la puesta en obra, está definido en los artículos
correspondientes de cada unidad de obra del PPT. Al inicio del contrato el contratista presentará
una propuesta del plan de control de calidad adaptado a la obra que incluirá el coeficiente de
retrorreflexión, dosificaciones, factor de luminancia y coeficiente de deslizamiento de la marca vial.
La propuesta del laboratorio deberá ser aceptada por el Departamento de Explotación (SAT) que
podrá supervisar cualquiera de los ensayos que se efectúen o hacer los ensayos de contraste que
crea necesarios con el laboratorio propio o externo a la Diputación de Tarragona y con cargo al
contratista.
Dado lo establecido en el pliego de condiciones para la licitación de la obra dicho importe debe ir a
cargo del contratista hasta un límite del 1% del presupuesto de la obra.
14. CONSIDERACIONES GENERALES
El Departamento de Explotación de forma puntual podrá ordenar la realización de actuaciones

fuera del ámbito del presente contrato. En estos casos se eximirá de responsabilidad al
adjudicatario de la zona respecto de las obras ejecutadas por otro contratista.
La Administración se reserva la potestad de actuar dentro de la zona objeto del contrato con
medios propios o a través de empresas colaboradoras.
Los precios unitarios incluirán, aparte de la ejecución de estos según las condiciones técnicas
descritas en este pliego, cualquier operación de limpieza de la calzada previa a la aplicación de las
marcas viales sobre las ya existentes.
15. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES –SEGURIDAD Y SALUD
En cuanto a prevención de riesgos laborales el presente pliego se regirá por el Real Decreto
171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de
noviembre, de prevención de riesgos laborales, en materia de coordinación de actividades
empresariales. El adjudicatario de este pliego asumirá el rol de empresario principal de acuerdo
con el mencionado decreto.
De acuerdo con lo establecido en la normativa de prevención de riesgos laborales el empresario
principal debe coordinar con los contratistas y subcontratistas que trabajen en el mismo centro de
trabajo, el cumplimiento de los principios de prevención de riesgos laborales y establecer las
pautas necesarias para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores.
Con este efecto y con independencia de los controles que se realicen durante el desarrollo de los
servicios contratados, se indica la relación de documentos que con carácter obligatorio se deben
entregar como empresa que asume con la Diputación de Tarragona un contrato de prestación de
servicios :
• Modalidad de organización de la prevención de la empresa.
• Cumplimiento del deber de vigilancia de la salud a los trabajadores que realicen las
tareas objeto del pliego.
• Formación en prevención de riesgos laborales de los trabajadores que realicen las tareas
objeto del pliego.
• Evaluación genérica de los riesgos, que debe de incluir las medidas preventivas
planificadas de la actividad contratada.
• Nombramiento de la persona encargada de la coordinación en materia de prevención.
Se deberá tener en cuenta el cumplimiento del deber de información del coordinador en materia de
prevención, a los empresarios concurrentes.
De acuerdo con lo prescrito en el RD 1627/1997 por el que se establecen disposiciones mínimas

de seguridad y de salud en las obras de construcción, en el anexo nº 2 se incluye el
correspondiente Estudio Básico.
El coste de las medidas a tomar con relación a la Seguridad y Salud necesarias para este contrato
de servicios va incluido en el precio de ejecución de las diferentes partidas de operaciones de
señalización horizontal de este contrato de servicios.
16 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÈCNICAS (PPT)
Memoria
Anejos
Anejo núm. 1. Justificación de precios
Anejo núm. 2. Estudio de seguridad y salud.
Anejo núm. 3 Presupuesto

3.1 Cuadro de precios.
3.2 Presupuesto general.
Anejo núm. 4 Planos

Plano 1. Delimitación de zonas.
Plano 2. Detalles de marcas viales.
Anejo núm. 5 Pliego de condiciones técnicas
Tarragona, octubre de 2016
El Ingeniero Técnico de Obras Públicas Conforme,
El director del Área del Servicio

de Asistencia al Territorio
Daniel López Ruiz Jaume Vidal González

Anejos
ANEJO NÚM. 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
1. MANO DE OBRA
En estos costes están incluidos: el salario base, el plus de asistencia diaria, las pagas
extraordinarias de julio y Navidad, la parte proporcional de vacaciones, la media dieta por día de
trabajo, la aportación de la empresa a la Seguridad Social y las retribuciones de carácter no salarial
(transporte, ropa y desgaste de herramientas)
Capataz 158,43 €/dia

Oficial 1ª 139,04 €/dia
Ayudante 119,29 €/dia
Peón especializado 113,86 €/dia
Peón 111,20 €/dia
2. MAQUINÀRIA
En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el

salario del maquinista, las reparaciones y el entretenimiento.
Máquina pintabandas 26,00 €/hora

Máquina fresadora 17,28 €/hora
3. MATERIALES A PIE DE OBRA
En los costes de los materiales están incluidos: el precio de compra, los envases, los
embalajes, la carga, el transporte a la obra y la descarga.
Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg

Microesferas de vidrio 0,94 €/Kg
Precio nº. 1 m de premarcaje de marcas viales longitudinales Rendimiento:12.000
m/día
Descripción: Replanteo de les marcas con creación de una línea de referencia, continua o mediante
puntos y señalización durante el replanteo
Nombre de IMPORTE
MANO DE OBRA Trabajadores Jornal
TOTAL UNITARI
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
Peón especializado 3 113,86 341,58
758,34 0,063
MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

Kg pintura acrílica modificada en base solvente 0,010 1,39 0,01
0,014
MAQUINARIA Horas Precio TOTAL
SUMA 0,077
PEQUEÑO MATERIAL Y SEÑALIZACIÓN DE 0,007
OBRA
GASTOS INDIRECTOS 3% 0,002
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 0,086
GASTOS GENERALS 13 % 0,011
BENEFICIO INDUSTRIAL 6 % 0,005
PRECIO DE EJECUCIÓN PARA CONTRATO SIN 0,102
IVA
Precio nº. 2 m de marca vial reflexiva longitudinal de 10 cm de anchura Rendimiento:9.000 m/dia
con pintura acrílica modificada en base solvente
Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con máquina
autopropulsada y señalización durante su ejecución y el secado.
Nombre de IMPORTE
MANO DE OBRA Trabajadores Jornal TOTAL UNITARIO
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,084

Kg de microesferas de vidrio 0,048 0,94 0,04
0,14 0,140

Máquina pintabandas 8 26,00 208,00
208,00 0,023
SUMA 0,247
OBRA
PRECIO DE EJECUCIÓN PARA CONTRATO 0,332
SIN IVA
Nombre de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,089

0,22 0,220

208,00 0,024
SUMA 0,333
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 4 m de marca vial reflexiva longitudinal de 30 cm de anchura Rendimiento:5.000 m/día
Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con maquina
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,152

0,46 0,460

Maquina pintabandas 8 26,00 208,00
208,00 0,041
SUMA 0,653
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 5 m2 de marca vial reflexiva de zebreados, con pintura Rendimiento: 200 m2/dia
acrílica modificada en base solvente
Descripción: Preparación de la superfície de aplicación, pintado de la marca con máquina y
señalización durante la ejecución y secado.
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 3,79

Kg de pintura acrílica modificada en base 0,720 1,39 1.00
solvente
1,45 1,45

208,00 1,04
SUMA 6,28
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 6 m2 de marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y Rendimiento: 170 m2/dia
símbolos con pintura acrílica modificada en base solvente
Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con maquina y
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 4,46

Kg de pintura acrílica modificada en base 0,720 1,39 1,08
solvente
1,53 1,53

208,00 1,22
SUMA 7,21
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 7 m2 de eliminación de marca vial Rendimiento: 80 m2/dia
Descripción: Eliminación de las marcas viales, para facilitar la nueva aplicación, con cualquier de los
siguientes procedimientos: agua a presión; proyección de abrasivos o fresado, mediante la utilización
de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 9,48

Máquina fresadora 8 17,28 138,24
Herramientas y medios auxiliares 26,00
164,24 2,05
SUMA 11,53
OBRA
SIN IVA
ANEJO núm. 2 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD
MEMORIA
1. OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO

La finalidad de este estudio de Seguridad y Salud en el trabajo es establecer, durante la
ejecución de las obras del Contrato, las previsiones en relación a la prevención de riesgos
de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de
reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realice durante el tiempo
de garantía.
Sirve para dar las directrices básicas al Contratista para llevar a cabo su obligación de
redactar un plan de Seguridad y Salud en el cual se analicen, estudien, desarrollen y
complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones comprendidas
en este estudio. Por este motivo los errores y omisiones que pudiesen existir en el mismo
nunca podrán ser reclamadas por el Contratista.
Todo ello se realizará con el cumplimiento estricto del articulado completo del Real Decreto
1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un
estudio de seguridad y salud en el trabajo a los proyectos de edificación y obras públicas.
El objeto del estudio es el siguiente:
• Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas de su
entorno.
• Organizar el trabajo de forma que los riesgos sean mínimos.
• Determinar las instalaciones necesarias para la protección colectiva e individual
del personal.
• Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad.
• Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el uso
correcto y seguro de la maquinaria que se les encargue.
• Asegurar los primeros auxilios y la evacuación de los enfermos y heridos.
2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
2.1 Descripción de la obra
Se trata de realizar, en las carreteras de la Diputación que discurren por las comarcas de la
Conca de Barberà, Alt Camp, Baix Penedès, Tarragonès, Baix Camp y Priorat, las
operaciones anuales de repintado de las marcas viales que hayan descendido por debajo
de los niveles tolerables el poder reflector y la reposición de la señalización horizontal de las
carreteras en las que se haya renovado el pavimento. Además, si lo permite las
disponibilidades presupuestarias, se establecerá por primera vez la señalización horizontal
en las carreteras que les falte, para aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la
circulación en toda la red.
2.2 Plazo de ejecución y mano de obra

Plazo de ejecución
El plazo de ejecución considerado es de 48 meses.
Personal previsto
Según las fases y ritmo de la obra se prevé que el personal necesario sea de 6 operarios.
2.3 Interferencias y servicios afectados

Quedará afectado como consecuencia de la obra el tránsito de las carreteras donde se va a
realizar el pintado de las marcas viales.
3. DISPOSICIONES DE APLICACIÓN
3.1 Leyes
• R.D. Ley 1/1995, de 24 de marzo Texto refundido de la Ley del Estatuto de los
trabajadores (BOE 29-3-1995).
• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de riesgos laborales. (BOE 10-
11-1995).
• Ley 50/1998, de 30 de diciembre, por la cual se modifica la Ley 31/1995
(artículos modificados: 45, 47, 48 y 49).
1
• R.D. Ley 1/1994, de 20 de junio, Texto refundido de la Ley General de la
Seguridad Social (BOE 20-6-1994).
3.2 Reglamentos
• Orden Ministerial de 20 de mayo de 1952, por la que se aprueba el Reglamento
de Seguridad e Higiene en el Trabajo (BOE 16-6-1952). De aplicación en las
industrias de la construcción y obras públicas.
• Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre, por el cual se aprueba el Reglamento
Electrotécnico para Baja Tensión (BOE 9-10-1973).
• Orden Ministerial de 31 de octubre de 1973, por la que se aprueban las ITC,
denominadas Instrucciones MI BT (BOE 27, 28, 29 y 31-12-1973).
• R.D. 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de
Aparatos a presión (BOE 29-5-1979) y modificaciones posteriores: R.D.
597/1982, de 15 de enero; Orden Ministerial de 28 de marzo de 1985 y R.D.
1504/1990, de 23 de noviembre.
• R.D. 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de
Seguridad en las máquinas (BOE 21-7-1986) y disposiciones posteriores que lo
desarrollen y actualicen.
• R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los
Servicios de Prevención (BOE 31-1-1997).
3.3 Ordenanzas
• Ordenanza de Trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica
aprobada por Orden Ministerial de 28 de agosto de 1970 (BOE DEL 5 AL 9-9-70).
Modificada por Orden Ministerial de 27 de julio de 1973 (BOE 31-7-1973).
3.4 Otras disposiciones

• Orden Ministerial de 17 de mayo de 1974, por la cual se aprueba la
Homologación de medios de protección personal de los trabajadores (BOE 29-5-
1974).
• Orden Ministerial de 31 de agosto de 1987, por la cual se aprueba la norma de
carreteras 8.3-IC Señalización de obras (BOE 18-9-1987).
• R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de
señalización de seguridad y salud en el trabajo (BOE 23-4-1997).
• R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el cual se establecen Disposiciones mínimas
de seguridad y salud en los lugares del trabajo (BOE 23-4-1997).
• R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y
salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en
particular dorsolumbares, para los trabajadores (BOE 23-4-1997).
• R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y
salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección
individual (BOE 12-6-1997).
• R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el cual se establecen Disposiciones
mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los
equipos de trabajo (BOE 7-8-1997).
• R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se establecen Disposiciones
mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 26-10-1997).
4. PROCEDIMIENTOS, MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES A USAR EN LAS

UNIDADES CONSTRUCTIVAS DE LA OBRA
UNIDADES CONSTRUCTIVAS PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS
Señalización • Máquinas automotrices de pintura

• Herramientas manuales
• Descarga y colocación de señales
• Manipulación de pinturas
2
5. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS LABORALES
5.1 Señalización
• Heridas en extremidades por objetos cortantes.
• Atrapamientos entre objetos.
• Cortes por manipulación de máquinas y herramientas.
• Atropellamiento por maquinaria y vehículos.
6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIONES TÉCNICAS

6.1 Medidas preventivas generales
• Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas.
Se prohíbe terminantemente y bajo ningún concepto:

• Utilizar cables sin aislamiento eléctrico necesario.
• Trabajar dentro del radio de acción de una máquina.
• Trabajar con líneas aéreas eléctricas, sin tener la distancia mínima de separación.
• Trabajar el personal sin estar protegido por un sistema de seguridad individual o colectivo.
• Accionar o poner en funcionamiento instalaciones eléctricas o motores cuando se realicen
operaciones de reparación o conservación.
• Trabajar con vehículos que tengan puesta la marcha atrás sin las señales acústicas de
aviso ni cuando el personal no domine el campo de visión.
• Balancear las cargas en los aparatos de elevación.
• Subir el personal a les cargas de las grúas.
Uso de la maquinaria automotriz:

• Los maquinistas realizaran un mantenimiento diario de niveles, neumáticos, pérdidas de
grasa, alarmas, luces de mando y marcha.
• No se revisará nunca en funcionamiento.
• Se hará una revisión periódica de los mecanismos de freno, elevadores hidráulicos,
señales acústicas e iluminación.
• Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas que no sean el propio
conductor.
• Cuando se deje el vehículo se tendrán que aplicar los dispositivos de frenada para
conseguir inmovilizarlo y se bloqueará la dirección y el sistema de puesta en marcha
para evitar que lo pueda utilizar otra persona.
• Los conductores de vehículos con cabina cerrada están obligados a utilizar el casco de
seguridad al bajar de la cabina del vehículo.
• Se prohíbe la presencia de personas en la proximidad de las máquinas durante los
trabajos.
Uso de maquinaria portátil

• Las máquinas y herramientas han de cumplir las normas del Reglamento Electrotécnico
para Baja Tensión a fin de evitar contactos directos e indirectos.
• Se protegerá la maquinaria mediante protectores de manera que no puedan atraparse
partes del cuerpo o del vestuario.
• Se protegerán las herramientas de corte con protectores.
• Se llevaran protecciones personales adecuadas a fin de evitar proyecciones de
partículas.
• Se cortará el suministro de las máquinas cuando se deba proceder a su reparación y se
impedirá su puesta en marcha mientras permanezca el personal.
• Se utilizará agua en aquellos trabajos que produzcan polvo.
• Cuando se tenga que estar en contacto con el agua, el personal se protegerá con
protecciones individuales o colectivas, según la faena.
6.2 Riesgo de inhalaciones de polvo

• Durante la ejecución de tareas que se realicen en ambientes de polvo, se facilitará a los
operarios caretas de respiración buco-nasales, según la norma u homologación MT-9, con
filtro mecánico.
3
6.3 Riesgo de sobre esfuerzo
• Se utilizaran las herramientas apropiadas, con ganchos, cuerdas, etc.
• Se facilitaran, si es necesario, cinturones especiales para lumbalgias, mientras se realicen
tareas de utilización de material.
6.4 Riesgo de lesiones auditivas

• Todos los trabajos que se desarrollen en ambientes con un nivel de ruido superior a 80
dB, se utilizaran protectores auditivos homologados según la norma MT-2.
6.5 Riesgo de golpes en las manos

• El personal utilizará guantes de protección según las operaciones a realizar. Se
recomienda que los guantes sean de cuero.
6.6 Riesgo de pisar clavos y lesiones en las piernas

• Se dotará a todos los trabajadores sometidos a riesgo de heridas punzantes en los pies de
botas y plantillas de acero flexible.
• Ante los riesgos de heridas en las piernas, se les facilitaran botas de seguridad con
puntera metálica.
6.7 Medios de protección colectiva

Descritos los riesgos detectados que pueden surgir en el transcurso de las obras, se prevé
su eliminación mediante protecciones colectivas en aquellos casos en los que sea posible
según la siguiente descripción:
• Vallas de limitación y protección.
• Señales de tránsito.
• Señales de seguridad.
• Carteles informativos.
• Guirnalda de balizamiento.
• Jalones de señalización.
• Conos de goma TB-6.
• Tomas de tierra.
• Extintores.
6.8 Medios de protección individual

Las protecciones individuales serán como mínimo las siguientes:
• Casco de seguridad no metálico, clase N, aislante para baja tensión, para todos lo
operarios, incluidos los visitantes.
• Botas de seguridad, clase III, para todo el personal que maneje cargas pesadas.
• Guantes de uso general, de cuero y protectores de cortes para la utilización de materiales
y objetos.
• Mono de trabajo de color vivo.
• Gafas contra impactos y protectores de polvo en todas las operaciones en que pueden
producirse desprendimientos de partículas.
• Máscara protectora de polvo con filtro recambiable.
• Filtros para máscaras.
• Protectores auditivos.
• Chalecos reflectores de color amarillo y vivo.
7. FORMACIÓN
Todo el personal ha de recibir, cuando ingresan en la obra, una exposición de los métodos
de trabajo, y de los riesgos que estos pueden ocasionar, juntamente con las medidas de
seguridad que hará falta utilizar.
Escogiendo el personal mas cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros
auxilios, de forma que todos los cortes dispongan de un socorrista.
8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS

Se dispondrá de un botiquín el cual contendrá como mínimo el material siguiente:
• Agua oxigenada
4
• Alcohol 961
• Tintura de yodo
• Mercromina
• Amoniaco
• Gasa esterilizada
• Algodón hidrófilo
• Vendas
• Esparadrapo
• Antiespasmódicos
• Analgésicos
• Tónicos cardíacos de urgencia
• Torniquetes
• Bolsas de agua o hielo
• 4 guantes esterilizados
• Jeringuillas de un solo uso
• Agujas inyectables de un solo uso
• Termómetro clínico
Asistencia a accidentes
Se informará a la obra sobre el emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (Servicios
propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios …) donde se deberán
trasladar a los accidentados para un mas rápido y efectivo tratamiento.
Se dispondrá en la obra, y en lugar visible, una lista con los teléfonos y direcciones de los
servicios asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc. para garantizar un rápido y
adecuado transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia.
Reconocimiento médico
Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, tendrá que pasar un reconocimiento
médico previo al trabajo.
9. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS

Durante la ejecución de los trabajos puede haber riesgos que afecten a terceros, al trabajar
cerca de la carretera. Se extremaran las medidas de aviso y señalización adecuadas así
como la vigilancia de seguridad.
10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

El contratista esta obligado a redactar un Plan se seguridad y salud, adaptando este estudio
a sus medios y métodos de ejecución.
Conforme
El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio
Autor del estudio de seguridad y salud de Asistencia al Territorio
5
Anejo núm. 3
Presupuesto
1
3.1 Cuadro de precios unitarios
2
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS
Código Ut. Descripción Importe

____________________________________________________________________________
1 m Premarcaje de marca vial longitudinal

Sin descomposición 0,102
21% de IVA 0,021
TOTAL 0,123
2 m Marca vial reflexiva longitudinal de 10cm de ancho,

con pintura acrílica modificada en base solvente.
21% de IVA 0,069
TOTAL 0,401

21 % de IVA 0,090
TOTAL 0,523

21 % de IVA 0,182
TOTAL 1,052
5 m2 Marca vial reflexiva de cebreados, con pintura acrílica

modificada en base solvente.
21 % de IVA 1,719
TOTAL 9,909
6 m2 Marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y símbolos,

21 % de IVA 1,978
TOTAL 11,398
7 m2 Eliminación de marca vial.

21 % de IVA 3,164
TOTAL 18,234

Conforme
3
3.2 Presupuesto general
4
PRESUPUESTO
Conforme
5
Anejo núm. 4
Planos
Anejo núm. 5
Pliego de condiciones técnicas

ARTÍCULO 1. DISPOSICIONES GENERALES
1.1. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas será de aplicación en los trabajos de prestación

del servicio de señalización horizontal de las carreteras de la red vial de la Diputación de
Tarragona que figuren en el plano del documento nº 4, y constituye el conjunto de
instrucciones, normas y especificaciones que, conjuntamente con los planos, definen todos los
requisitos técnicos de los trabajos, las condiciones que han de cumplir los materiales y los
equipos, así como las instrucciones para la ejecución, medición y pago de las diferentes
unidades, así pues constituye la norma y guía que ha de seguir el contratista para la ejecución
de los trabajos.
1.2. DISPOSICIONES TÉCNICAS
Será de aplicación el artículo 700 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las
Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) modificado por ORDEN FOM/2523/2015, de diciembre,
por lo que se actualizan determinados artículos del pliego de prescripciones técnicas generales
para las obras de carreteras y puentes, relativos a materiales básicos, a firmes y pavimentos, y
a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos, y además:
• Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de contratos del sector público.
• Real Decreto Legislativo 1098/2001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el
Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.
• Norma de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.2.IC “Marcas viales”.
• Norma de Carreteras del M.O.P.U. 8.3 IC “Señalización de obras”.
• Norma UNE EN 1423: “Materiales para la señalización vial horizontal. Materiales de
postmezclado. Microesferas de vidrio, agregados antideslizantes y mezclas de ambos”
• Norma UNE EN 1436 “Materiales para la señalización vial horizontal. Comportamientos
de las marcas viales aplicadas sobre la calzada”.
• Norma UNE EN 135200-2.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización
horizontal. Parte 2: Materiales. Ensayos de laboratorio”.
horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad”.
• Norma UNE EN 135277-1: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización
horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 1:Clasificación y características”.
horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo”.
• Norma UNE EN 135287: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización
horizontal. Microesferas de vidrio. Granulometría y porcentaje de defectuosas”.
1.3. DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS
La dirección y control de los trabajos deberá encargarse al Departamento de Explotación del

Servicio de Asistencia al Territorio de la Diputación de Tarragona.
Por lo que se refiere a las relaciones con el Contratista para estos trabajos, la Dirección
facultativa de la obra tendrá las siguientes funciones:
• Hacer que los trabajos se ejecuten de acuerdo con el proyecto aprobado o las
modificaciones debidamente autorizadas y en el plazo fijado en el Contrato y plazos
parciales que se fijen posteriormente, y exigir al Contratista el cumplimiento de todas
las obligaciones contractuales.
• Definir aquellas prescripciones técnicas que el presente Pliego deje a su decisión.
• Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en relación con todo aquello que
haga referencia a: interpretación de los planos o del presente Pliego de Condiciones,
características de los materiales, forma de ejecución de unidades de obra, medición y
pago, etc. siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.
• Estudiar las incidencias o problemas planteados en los trabajos, que impidan el
cumplimiento normal del Contrato o aconsejen su modificación, y tramitar si procede,
las propuestas correspondientes.
• Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de emergencia o gravedad,
la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el
Contratista deberá poner a su disposición el personal y material de la obra.
• Acreditar al Contratista los trabajos realizados conforme lo dispuesto en el Contrato y la
legislación vigente.
• Participar en la comprobación del replanteo, recepciones provisionales y definitivas, así
como redactar las propuestas de modificación del Proyecto, si procede, y redactar la
Liquidación de los trabajos. Todo ello de acuerdo con las normas legales vigentes.
1.4. LIBRO DE ÓRDENES
El Contratista está obligado a facilitar a la Dirección de los trabajos las facilidades necesarias
para la recogida de toda clase de datos que sean necesarios para que la Administración pueda
llevar correctamente un “Libro de órdenes”, cuando así lo decida la Dirección de los trabajos.
En él se harán constar todas aquellas circunstancias y detalles relativos al desarrollo de los
trabajos que la Dirección facultativa considere oportunos y además diariamente los siguientes:
• Las condiciones atmosféricas generales
• Relación de maquinaria en obra, con indicación, cuando proceda, de las averiadas
o en reparación.
• Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución
de los trabajos.
Como simplificación, la Dirección facultativa podrá disponer que estas incidencias figuren en
partes diarios de trabajo, que se custodiaran ordenados como anexo al libro de órdenes.
ARTÍCULO 2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos consistirán en repintar y establecer la señalización horizontal de las carreteras de
la red vial de la Diputación de Tarragona seleccionadas por la Dirección de los trabajos, que
pasen por las comarcas que se relacionan en la Memoria y que se ejecutaran de acuerdo con
las especificaciones del presente Pliego de prescripciones técnicas y de las Normas de
carreteras del Ministerio de Fomento 8.2-I.C. “Marcas viales”.
Los trabajos que deben ejecutarse se definirán a medida que las necesidades lo requieran, por
medio de las correspondientes ordenes de trabajo, donde se harán constar las carreteras a
señalizar, el tipo de pintura a utilizar, las marcas viales que se han de realizar, la fecha prevista
para el inicio de los trabajos, la necesidad de utilizar la fresadora, así como otros requisitos
que sean indispensables para una exacta definición.
ARTICULO 3. INICICIACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Contratista una vez haya recibido la orden de ejecución de un trabajo, lo tendrá que
comenzar en un plazo de siete (7) días, contados des del siguiente al que ha recibido la orden.
El incumplimiento de este plazo será motivo para la rescisión del contrato.
Las objeciones que tenga el contratista respecto del contenido de la orden las habrá de
denunciar por escrito en un plazo de veinticuatro cuatro horas (24h) a contar des de la
recepción de la orden.
ARTICULO 4 DESARROLLO Y CONTROL DE LOS TRABAJOS
4.1 REPLANTEOS
El Contratista habrá de realizar todos los replanteos que sean necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos y, por eso, la Dirección de los mismos le subministrará toda clase de
información de la que disponga. Los replanteos habrán de ser aprobados por la Dirección de
los trabajos.
El Contratista habrá de proveer, a su cargo, todos los materiales, equipos y mano de obra
necesarios para realizar los replanteos mencionados y determinar los puntos de control o de
referencia que se requieren.
4.2 ENSAYO
La Dirección podrá ordenar que se verifiquen los ensayos y los análisis de los materiales y las
unidades de obra que, para cada caso, resulten pertinentes, y los gastos que se ocasionen irán
a cargo del Contratista.
En el supuesto que no haya ninguna disposición general que fije el número, la forma, las
dimensiones y las otras características que tengan que reunir las muestras y las probetas para
el ensayo y para el análisis, si tampoco no se prevén estos datos en el Pliego de
Prescripciones Técnicas, lo fijará la Dirección.
4.3 MATERIALES
Los materiales utilizados se habrán de ajustar a las instrucciones y normas promulgadas por la
Administración, que versen sobre las condiciones generales de homologación de materiales,
sin perjuicio de las condiciones específicas que se determinen en este Pliego de Prescripciones
Técnicas.
El Contratista sólo podrá utilizar los materiales si previamente se han examinado y aceptado
por la Dirección, en los términos y en la forma que ésta señale para el correcto cumplimiento de
las condiciones convenidas.
Si la Dirección no aceptara los materiales una vez examinados, lo habrá de comunicar por
escrito al Contratista, señalando las causas que han motivado la no aceptación. El Contratista
podrá reclamar a la Diputación de Tarragona en el plazo de 10 días, contados a partir de la
notificación.
En todo caso, la recepción de los materiales por parte de la Dirección no exime al Contratista
de su responsabilidad en el cumplimiento de las características exigidas a los materiales en
este Pliego de Condiciones.
4.4 TRABAJOS DEFECTUSOS

Hasta que no se produzca la recepción definitiva, el Contratista habrá de responder de la
ejecución de los trabajos contratados y de las faltas que hubiera, sin que esto le exima ni le dé
ningún derecho por el hecho de que los representantes de la Administración hayan examinado
o reconocido, durante su realización, las partes y las unidades de obra o los materiales de obra
utilizados, aunque estos materiales y sus unidades de obra se hayan incluido en las
mediciones y en las certificaciones parciales.
Si alguien advierte vicios o defectos en la realización de los trabajos ejecutados, la Dirección
ordenará, durante la ejecución de la obra y siempre antes de la recepción definitiva, la
rectificación de las unidades donde se den estas circunstancias. Los gastos de las operaciones
necesarias para realizar la rectificación irán a cargo del Contratista.
4.5 SEÑALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Contratista está obligado a instalar las señales necesarias para ordenar la circulación en la
zona que ocupan los trabajos y los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en sus
bordes y en sus alrededores. Esta señalización, que habrá de cumplir lo establecido en la
Instrucción de carreteras “8.3 IC Señalización de Obras”, se habrá de mantener en perfecto
estado de conservación mientras dure su función y, se encargará un técnico competente que
juntamente con el contratista será responsable de todo lo que pueda suceder durante las
obras. El contratista comunicará oportunamente al Director de los trabajos el nombramiento de
este técnico responsable y, no podrá comenzar ningún trabajo sin haber cumplido este
requisito.
No habrán de iniciarse actividades que afecten a la libre circulación por la carretera sin que se
haya colocado la correspondiente señalización. Los elementos que la componen habrán de ser
modificados y hasta retirados por el Contratista, tan pronto como varíe o desparezca la
afectación a la libre circulación que originó su colocación, cualesquiera que sea el periodo de
tiempo en que no resulten necesarios, especialmente en horas nocturnas y días festivos.
El Contratista, sin perjuicio de lo que sobre esto ordene la Dirección, será responsable del
estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en esta materia.
Los accidentes o daños que se produzcan, imputables a los trabajos o a su señalización, serán
responsabilidad del Contratista, sin que la previa aprobación por la Dirección de los trabajos y
de las medidas adoptadas, exima al Contratista de esta responsabilidad.
ARTÍCULO 5 RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA
5.1 DAÑOS Y PERJUICIOS

El Contratista será responsable mientras duren los trabajos, de todos los daños y los perjuicios,
directos o indirectos, que se puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio,
público o privado, como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su
cargo, o de una organización deficiente de los trabajos.
Las propiedades y los servicios públicos o privados que resulten dañados, se habrán de
reparar a su cargo y indemnizar a las personas o a las propiedades que resulten perjudicadas.
5.2 EVITACIÓN DE CONTAMINACIONES
El Contratista habrá de tomar las medidas necesarias para evitar la contaminación del aire,
cursos de agua, lagos, mares, cosechas y, en general, cualquier clase de bien público o
privado que pudieran producir los trabajos, por efectos de combustibles, aceites, pinturas,
aglutinantes, humos, etc. , siendo responsable de los daños o de los perjuicios causados a este
efecto.
5.3 PERMISOS Y LICENCIAS
El Contratista habrá de obtener, a su cargo, todos los permisos y las licencias necesarias para
el subministro de materiales y la ejecución de los trabajos.
ARTÍCULO 6 MEDICIÓN Y PAGO

6.1 MEDICIÓN DE LOS TRABAJOS
La Dirección realizará mensualmente de acuerdo con lo establecido en el artículo 700.10 del
PG-3 la medición de las unidades de obra ejecutadas durante el periodo de tiempo anterior.
La unidad de premarcado sí que tendrá abono directo.
La eliminación de las marcas viales que sean consecuencia de su rechazo de la Dirección de
los trabajos por una mala aplicación o un error del contratista no se abonarán.
El Contratista o su representante podrán presenciar la realización de estas mediciones.
6.2 PAGO DE LOS TRABAJOS
6.2.1 Relaciones valoradas

La Dirección tomará como base las mediciones de las unidades de obra ejecutadas que se
hace mención en el apartado anterior, y en los precios contratados, con esto redactará
mensualmente la correspondiente relación valorada que servirá para expedir la facturación
correspondiente.
Los trabajos ejecutados se valoraran a los precios que consten en el cuadro de precios
unitarios.
6.2.2. Precios unitarios
Los precios contratados para cada unidad de obra cubrirán todos los trabajos, los medios
auxiliares y los materiales que sean necesarios para su correcta ejecución y acabado, incluso
todos los derechos de patente, transporte, reunión, manipulación y inversión de todos los
materiales utilizados en su ejecución, así como también los trabajos auxiliares y los gastos
indirectos, aunque no estén todos especificados en la descomposición o descripción de los
precios.
La descripción de las operaciones y materiales para ejecutar cada unidad de obra que haya en
los artículos correspondientes en este pliego no es exhaustiva, sino simplemente enunciativa,
para la mejor comprensión de los conceptos que incluye la unidad de obra. Por lo que, las
operaciones y materiales no relacionados pero necesarios para ejecutar en su totalidad la
unidad de obra, forman parte de la unidad y, en consecuencia, se considerarán incluidas en el
precio unitario correspondiente.
6.3 OTROS GASTOS A CARGO DEL CONTRATISTA

Irán a cargo del Contratista, siempre que en el contrato, explícitamente no se manifieste lo
contrario, los gastos siguientes, a título indicativo:
• Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y
materiales.
• Los gastos de protección de acopio y de los trabajos destinados a evitar
deterioramientos, daños o incendios.
• Los gastos de instalación y retirada de los depósitos y acopio
• Los gastos de subministro, colocación y conservación de señales de tráfico y otros
recursos necesarios para proporcionar seguridad y ordenar la circulación en la zona
que ocupen los trabajos y en los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en
sus límites y alrededores.
• Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza
general de la obra a su finalización.
• Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias
observadas y puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas correspondientes.
• Los gastos de ensayos durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los
materiales como en la puesta en obra, hasta un límite del 2% del coste de la obra
ejecutada.
• Los gastos correspondientes a la utilización de un teléfono móvil para cada equipo de
trabajo, para poder mantener comunicación directa con la Dirección de los trabajos.
• Los daños a terceros.
ARTÍCULO 7. MARCAS VIALES
Para las marcas viales se habrá de actuar de acuerdo con el Artículo 700 del PG3, con las
siguientes especificaciones:
7.1 MATERIALES
Los materiales a aplicar en la red de carreteras de la Diputación de Tarragona, cumplirán con
aquello que se especifica en este Pliego de Prescripciones Técnicas y dispondrán
preferiblemente de documento acreditativo de certificación (marca “N” de AENOR).
El carácter de retroreflectante de las marcas viales se conseguirá mediante la incorporación,
por postmezclado, de microesferas de vidrio a la película base.
El cumplimiento de las especificaciones mencionadas en el presente artículo habrá de
acreditarse mediante un certificado emitido por un laboratorio reconocido, en el que consten
todas las características de los materiales, evaluadas según su norma correspondiente.
7.1.1 Pinturas
Las pinturas a usar serán de naturaleza acrílica modificada en base solvente y acrílica
autoreticulable en base agua y cuando no posean el documento acreditativo de certificación
(marca “N” AENOR) habrán de cumplir con aquello que se especifica para pinturas en la Norma
UNE 135200-2.
Además, las pinturas que no tengan el correspondiente documento acreditativo de certificación,
acreditarán su durabilidad de acuerdo con aquello que se especifica en el “método B” de la
Norma UNE 135200-3.
7.1.2 Micoesferas de vidrio

Las miscroesferas de vidrio postmezclado tendrán un tratamiento superficial específico de
adherencia y flotación por ser aplicados sobre pinturas de los tipos definidos en el apartado
7.1.1, y cuando no posean el documento acreditativo de certificación (marca “N”de AENOR)
habrán de cumplir, en todo aquello que no se contradiga al presente apartado, con aquello que
se especifica en la Norma UNE-EN-1423.
La granulometría de las microesferas estará comprendida entre los límites fijados al huso
correspondiente a la granulometría estándar 160/630, definida en la Norma UNE 135287. El
tanto por ciento de microesferas defectuosas será inferior a dieciocho por ciento (18%),
determinado por el ensayo definido en la misma Norma.
El índice de refracción será de la clases A: n > 1.5 (Norma UNE EN 1423)
7.1.3. Agregados antideslizantes

Con la finalidad de asegurar las características antideslizantes de las marcas viales
transversales aplicadas en el cebrado, flechas, símbolos e inscripciones, el material aplicado
en ellas habrá de llevar, al menos, un diez por ciento (10%) de añadido antideslizante que
cumpla con los requisitos establecidos en la Norma UNE-EN-1423 y de granulometría media,
tal y como se define en la tabla 8 de la mencionada norma. Este material también podrá ser
añadido, siempre como premezclado, en el momento de su aplicación.
7.1.4 Toma de muestras para la aceptación de los materiales

Antes de iniciar la aplicación de marcas viales o su repintado, es necesario que los materiales
que se han de utilizar se ensayen por un Laboratorio Oficial para determinar si cumplen las
características exigidas en este Pliego de prescripciones técnicas.
La toma de muestras se habrá de hacer con los siguientes criterios:
a) De toda obra de marcas viales se habrá de tomar para su identificación, un envase de
pintura original (normalmente de 25 o 30 Kg) y un saco de microesferas de vidrio
(normalmente de 25 Kg) o bien se habrá de dejar otro envase como mínimo, de cada
material, bajo la custodia de la Dirección de Obra, a fin de poder realizar ensayos de
contraste, en caso de duda.
b) A las obras en que se utilicen grandes cantidades de pintura y microesferas de vidrio,
se habrá de realizar un muestreo inicial aleatorio, a razón de un bote de pinturas y un
saco de microesferas de vidrio por cada cinco mil kilogramos (5.000 Kg) de acopio de
material; y enviar después un bote y un saco tomados al azar entre los que se hizo un
muestreo anteriormente, y se habrá de reservar el resto de la muestra hasta la llegada
de los resultados de su ensayo. Una vez confirmada la idoneidad de los materiales, los
botes de pintura y sacos de microesferas de vidrio tomados como muestra oficial se
pueden devolver al Contratista para su uso.
Si los resultados del ensayo no cumplen con las especificaciones de este Pliego de
prescripciones técnicas, se habrán de rechazar las correspondientes partidas de materiales y
no se podrán aplicar. En el caso que el Contratista proceda a pintar marcas viales con estos
materiales, habrá de volver a realizar la aplicación a su cargo, en la data y el plazo que fije la
Dirección de la Obra.
7.2 DOSIFICACIONES
En el caso de que los materiales dispongan de documento acreditativo de certificación (marca

“N” de AENOR) las dosificaciones a utilizar serán las que presente el certificado
correspondiente, como consecuencia del ensayo de durabilidad.
En otro caso, la pintura se habrá de aplicar a razón de setecientos veinte gramos por metro
cuadrado (720 gr/m²) y las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos ochenta gramos por
metro cuadrado (480 gr/m²). Si el pavimento es una mezcla bituminosa nueva sin señalización
horizontal, la pintura se habrá de aplicar a razón de novecientos gramos por metro cuadrado
(900 gr/m²) y las microesferas de vidrio a razón de quinientos gramos por metro cuadrado ( 500
gr/m²).
En las marcas transversales antideslizantes, la pintura se aplicará con la dosificación antes
expresada, las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos gramos por metro cuadrado
(400 gr/m²) y los añadidos antideslizantes a razón de ochenta gramos por metro cuadrado (80
gr/m²)
El control de las dosificaciones establecidas se llevará a término mediante la maquinaria y un
autocontrol que verifique el gasto de materiales por carga y su registro en un comunicado diario
de aplicación.
El contenido de estos comunicados de aplicación se define en el apartado 7.4.
7.3 EJECUCIÓN
El Contratista comunicará por escrito a la Dirección de los trabajos, antes de transcurridos siete
(7 días) desde la fecha de formalización del contrato, la relación de las empresas
subministradoras de todos los materiales a utilizar en estas obras, así como la marca
comercial, o referencia, que las mencionadas empresas dan a esta clase o calidad.
Esta comunicación habrá de estar acompañada del documento acreditativo de la certificación
(marca “N” de AENOR). En otro caso, para ser aceptados por la Dirección de los trabajos, se
acompañará una copia del certificado realizado por un laboratorio acreditado en el que figuren
sus características técnicas de acuerdo con aquello que se especifica en el apartado 4.1.
7.3.1 Inicio de las obras

El inicio de las obras habrá de estar condicionado a la aceptación de los materiales y a la
ejecución previa de medio kilómetro de calzada, para comprobar las dosificaciones de los
productos que se han de utilizar y las características geométricas de las marcas viales.
7.3.2 Preparación de la superficie de aplicación
Además de aquello especificado en el apartado 700.6.1 del PG-3 habrá de aplicarse lo

siguiente:
• La limpieza del polvo de las superficies a pintar se realizará mediante soplo mecánico
• El adjudicatario efectuará la limpieza necesaria de la superficie para eliminar la
suciedad. El coste de esta faena no se habrá de pagar directamente ya que está
incluida en los precios unitarios de las diferentes marcas viales.
7.3.3. Limitaciones a la ejecución

siguiente:
• Si existe el temor de que se produzcan heladas o lluvias, se suspenderán los trabajos.
• Esto no obstante, los desperfectos que se produzcan, se repararán a su cargo.
• Los trabajos de pintado no podrán realizarse en sábado, domingos o días festivos, a
no ser que se disponga de autorización especial para poder hacerlo de la Dirección de
los trabajos.
7.3.4 Premarcaje
Además de lo especificado en el apartado 700.6.3 del PG-3, habrá de aplicarse lo siguiente:
En los pavimentos que se establece por primera vez señalización horizontal o aquellos en los
cuales la marca antigua es poco visible, el Contratista habrá de realizar el replanteo de las
marcas viales, y fijar en los puntos que determine el comenzamiento y finalización de los
tramos donde está prohibido el avance, el cual habrá de ser sometido a la aprobación de la
Dirección de Obra, requisito sin el que no se puede efectuar la pintura de las marcas.
Para el premarcaje se creará una línea de referencia, bien continua o bien mediante tantos
puntos como sean necesarios, separados por una distancia no superior a cincuenta
centímetros (50 cm).
7.3.5 Eliminación de las marcas viales

Para la eliminación de las marcas viales, ya sea para facilitar la nueva aplicación o en aquellos
tramos, que a juicio de la Dirección, la nueva aplicación sea deficiente, está expresamente
prohibido el uso de procedimientos térmicos y solo en casos de pequeña entidad estará
permitido el uso de decapantes. Por eso, habrá de utilizarse alguno de los procedimientos de
eliminación, que habrá de estar autorizado por la Dirección de los trabajos:
• Agua de presión.
• Proyección de abrasivos
• Fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.
7.4 CONTROL DE CALIDAD

El control de calidad de los trabajos de señalización horizontal incluirá el control de la recepción
de los materiales, de su aplicación y de las unidades acabadas.
Durante la ejecución de los trabajos, el contratista deberá de librar diariamente a la Dirección
un comunicado de ejecución donde se deberán anotar, por jornadas de trabajo, los datos que
se especifiquen en el comunicado tipo siguiente:
COMUNICADO DIARIO EJECUCIÓN
CARRETERA:__________ APLICADOR:______________________________________
FECHA: __ /___ /_______ Máquina:______________ Encargado: ________________
CONDICIONES CLIMÁTICAS
Temperaturas: Comienzo jornada (___ h) _____ C; Media jornada (___ h) _____ C
Humedad relativa: Comienzo jornada (___ h) _____%; Media jornada (___ h) _____ %
Viento: Calma; Suave; Moderado; Fuerte.
Lluvia: Si No
Niebla: Si No
IDENTIFICACIÓN MARCAS VIALES

LONGITUD MARGEN LOCALIZACIÓN
Premarcado ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
Línea de 10 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
________
Línea de 10 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
________
Línea de 30 cm ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
Línea de 40 cm ______ m (Ver croquis adjunto)

Línea de 50 cm (paso peatones) ______ m (Ver croquis adjunto)
Línea de 100 cm (cebreados) ______ m (Ver croquis adjunto)
STOP (4,00 m) ______ ud. STOP (1,60 m) ______ ud.
Ceda el paso (3,60 m) ______ ud.
Flechas rectas (g) ______ ud. Flechas rectas (p) ______ ud.
Flechas giros (g) ______ ud. Flechas giros (p) ______ ud.
Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud.
Flechas retorno (g) ______ ud. Flechas retorno (p) ______ ud.
Inscripciones Texto____________________
Altura letra _____ _____ m2 Ver croquis adjunto
PRODUCTOS APLICADOS
Pintura. Tipo: ________________ Número de recipientes: _________ de ______ Kg
Microesferas Número de recipientes: _________ de ______ Kg
En ____________________ a ____ de __________________ de ______
Por el Contractista Recibido

Por la Diputación de Tarragona
Firmado: ____________________ Firmado:_________________________

7.4.1. Control de recepción de los materiales
Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.1 del PG-3
7.4.2 Control de la aplicación de los materiales

Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.2 del PG-3.
Para el control de las dotaciones se determinarán según la Norma UNE 135274, por lo que se
cogerán las muestras según el siguiente criterio
a) Pintura:
Durante la ejecución de las marcas viales se habrá de controlar el peso del productos seco
aplicado ( o dosificación seca) por pesada posterior al secamiento de la pintura de probetas de
chapa metálica de trescientos por ciento cincuenta por dos milímetros (300*150*2 mm)
previamente taradas, utilizando una balanza con sensibilidad de una décima de gramo (+ 0,1
gr) .
Cada control se habrá de realizar a partir del promedio de tres (3)probetas, con una frecuencia
de un control seis kilómetros (6 Km) de línea.
Si la dosificación seca es inferior en más de un diez por ciento (10%) a la dosificación prevista,
el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de una capa suplementaria de
pintura en las veinticuatro horas (24 h) siguientes a que se le hayan notificado los resultados de
los controles y las reparaciones que se han de efectuar.
Todos los envases de pintura vacíos, ya utilizados, se guardaran hasta que se contabilice la
Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado, habrán de ser
retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados para este tipo de materiales.
b) Microesferas de vidrio
El peso del material aplicado se habrá de controlar de la misma manera que la pintura, por
diferencia de peso entre una probeta realizada con microesferas que se habrá de invertir para
que se desprendan todas las que no se hayan adherido a la pintura, y una probeta realizada sin
estas.
Cada control se habrá de realizar a partir de la media de tres (3) probetas, con una frecuencia
de control cada seis kilómetros (6 km.) de línea.
Si el peso de las miscroesferas incorporadas a la pintura es inferior en más del diez por ciento
(10%) a la dosificación prevista, el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de
una capa suplementaria de pintura y de microesferas, en las veinticuatro horas (24h.)
siguientes a que se le hayan notificado los resultados de los controles y reparaciones que se
han de efectuar.
Todos los envases de microesferas vacíos, ya utilizados, se guardarán hasta que los
contabilice la Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado,
habrán de ser retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados por este tipo de
materiales.
7.4.3 Control de la unidad terminada

Se ha de actuar de acuerdo con lo que se especifica en los apartados 700.4 y 700.7.3 del PG-
3.
Al finalizar los trabajos y en el periodo de garantía (establecido en fases de treinta días, seis
meses y doce meses), se harán controles periódicos de las marcas viales, con la finalidad de
determinar sus requisitos de comportamiento y comprobar “in situ” si cumplen con lo que se
especifica en el artículo 8 de este Pliego de prescripciones técnicas.
La comprobación de los requisitos de comportamiento se llevará a término de acuerdo con los
métodos establecidos en la NORMA UNE EN 1436.
• La verificación de las propiedades ópticas (retroreflexión y relación de contraste diurno)
de las marcas viales longitudinales se llevará a cabo mediante equipos portátiles con
geometría 1,24/2,29.
• La determinación del coeficiente de resistencia al deslizamiento de las marcas viales en
pasos de cebra, flechas, símbolos, etc. Y de sus propiedades ópticas se llevará a cabo
mediante equipos portátiles con geometría 1.24/2.29.
7.4.5 Periodo de garantía
El periodo de garantía mínimo de las marcas ejecutadas con los materiales y dosificaciones
especificadas en este Pliego de Condiciones Técnicas, se establece en dieciocho (18) meses.
ARTÍCULO 8 VISIBILIDAD NOCTURNA

8.4.1 Definición
Se entiende por poder reflector la capacidad que tiene la superficie pintada para devolver la luz
hacia la fuente de origen. La mayor o menor intensidad del rayo reflejado cuando se ilumina
cada marca vial con una misma fuente de luz y en igualdad de condiciones es lo que nos da el
poder reflector.
8.4.2 Valoración
El poder reflector de las marcas viales se valora por medio de los datos numéricos registrados
por el retroreflectómetro, aparato que simula, a escala reducida, las condiciones de visibilidad
nocturna de las marcas viales que se encuentra un automovilista cuando circula con las luces
de cruce.
8.4.3. Elección de las zonas de medida

Las zonas habrán de estar perfectamente secas y a una temperatura superior a cinco grados
centígrados (+5C).
En cada carretera se habrá de seleccionar, por las líneas, al menos una zona de medida para
cada jornada de trabajo, donde se ha de aplicar pintura, por la cual cosa se habrá de tener en
cuenta el diario de obra. Los puntos singulares (flechas, palabras, líneas de STOP, pasos de
cebra, símbolos de Ceda el Paso, zonas excluidas del tráfico, etc), se habrán de considerar
cada uno con una zona de medida.
En cada zona escogida se habrá de efectuar, al menos, dieciocho (18) medidas, repetidas
sobre dos (2) trazados consecutivos o en 20 metros (20 m.) de línea continua. Si la línea tiene
mas de quince centímetros (15 cm) de ancho su perfil transversal habrá de ser tenido en
cuenta, por la cual cosa se habrá de realizar un tercio de las medidas al borde derecho de la
línea, un tercio en el eje de la línea y un tercio a la izquierda de la línea.
En los puntos singulares, el reparto de las medidas se habrá de hacer teniendo en cuenta el
paso de las ruedas. En estos puntos habrán de realizarse dieciocho (18) medidas para cada
punto de ellos, salvo de las flechas, que con diez (10)medidas serán suficiente.
8.4.4 Controles
El valor inicial de la retroreflexión, medida a los treinta (30) días después de la aplicación de la
pintura, habrá de ser como mínimo de trescientos (300) mili candelas por lux y metro cuadrado.
El valor de la retroreflexión a los seis (6) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de
doscientas (200 ) mili candelas por lux y metro cuadrado.
El valor de la retrorreflexión a los doce (12) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo
de ciento cincuenta (150) mili candelas por lux y por metro cuadrado,.
Si no se consiguen estos valores, el Contratista habrá de pintar lo necesario para conseguir la
retrorreflexión exigida.

Conforme

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL
CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIARIA DE LA DIPUTACIÓN
DE TARRAGONA
AÑO 2016
COMARCAS
Montsià
Baix Ebre
Ribera d’Ebre
Terra Alta
Este documento es una traducción al castellano de los Pliegos de prescripciones técnicas que
regirán la contratación del Servicio de renovación de la señalización horizontal en la red de
carreteras de la Diputació de Tarragona.
En caso de discrepancias entre la versión en catalán y la versión traducida, prevalecerá la versión

original en catalán.
Memoria
MEMÒRIA
1. OBJETO DEL PLIEGO
El objeto del pliego es establecer las prescripciones técnicas para desarrollar los trabajos de
renovación de la señalización horizontal en las carreteras de la Diputación de Tarragona definidas en
el ámbito y en el plano correspondiente.
Para mantener en buen estado la señalización horizontal de la red viaria, para aumentar la seguridad,
la eficacia y la comodidad de la circulación en toda la red se realizan anualmente las operaciones de
repintado de las marcas viales que su capacidad reflectante haya descendido por debajo de los
niveles tolerables. También se realiza la reposición de la señalización horizontal en las carreteras que
se haya renovado el pavimento.
2. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Departamento de Explotación del Servicio de Asistencia al Territorio (SAT) dirigirá e

inspeccionará las actuaciones que se realicen dentro del ámbito del contrato, para que éstas
sirvan de la mejor manera a los intereses y objetivos.
Durante el desarrollo de los trabajos objeto de este Pliego, la relación entre la Diputación y el
Contratista se desarrollará a través del Departamento de Explotación (SAT) y del Delegado del
Contratista.
En cualquier caso, la Diputación de Tarragona podrá actuar en los tramos de carretera objeto de
este contrato con medios propios o de terceros, sin que ello suponga ningún derecho
complementario o suplementario del Contratista.
El Delegado presentará un plan de trabajos para cada una de las actuaciones, en especial
aquellas que afecten al tráfico.
El delegado deberá elaborar y redactar todos aquellos informes que se le soliciten por parte del
Departamento de Explotación en el ámbito del contrato. Los informes pueden ser, entre otros, de
mediciones, de reclamaciones patrimoniales motivadas por los trabajos de señalización horizontal,
resúmenes estadísticos de actuaciones (mensual, anual etc.) de actuaciones concretas, etc.
El adjudicatario establecerá un sistema de comunicaciones capaz de recibir en tiempo real

cualquier incidencia detectada por el Departamento de Explotación (SAT). Paralelamente el
adjudicatario anotará las anomalías que detecte su personal y las enviará diariamente al
Departamento de Explotación (SAT).
3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.
Los trabajos consistirán en el pintado o repintado de líneas, bandas, cebreados y símbolos.
Previamente al pintado de las marcas viales, se deberá realizar el replanteo de las líneas a marcar
(premarcado de las líneas, símbolos, cebreados y etc), que garantice, con los medios de pintura
que disponga, una perfecta terminación. Para ello, se fijarán en el eje de la marca o de su línea de
referencia, tantos puntos como se consideren necesarios, separados entre sí una distancia no
superior a cincuenta centímetros (50 cm.). Con el fin de conseguir alineaciones correctas, se podrá
usar para replantear estos puntos aparatos de topografía adecuados.
La definición geométrica de las marcas viales es la que figura en los planos. Las marcas viales
que se repintan no hay que premarcarlas, sus medidas serán iguales a las existentes siempre que
el Departamento de Explotación (SAT) no decida modificarlas.
Como norma general y si no se dice lo contrario el tipo de pintura reflectante a utilizar será según
los casos, de la siguiente naturaleza:
Acrílica modificada en base solvente
La aplicación de la pintura acrílica sobre la superficie de la carretera se realizará cuando ésta se
encuentre completamente limpia, exenta de material sucio o mal adherido y perfectamente seca.
Se aplicará sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia, por lo que las excesivamente
lisas de morteros u hormigones se tratarán previamente mediante chorro de arena, frotamiento en
seco con piedra abrasiva de arena gruesa o solución de ácido clorhídrico al cinco por ciento (5%)
seguida de un posterior lavado con agua limpia. En ningún caso se aplicará la pintura sobre
superficies de morteros u hormigones que presenten eflorescencias.
El adjudicatario deberá seguir estrictamente las instrucciones que reciba del Departamento de
Explotación (SAT) respecto a los detalles geométricos de las marcas viales y respecto a los días
y horas en que haya de realizar el trabajo de acuerdo con las exigencias del tráfico.
El adjudicatario limpiará por medios manuales o mecánicos la superficie que ha de pintar para que
quede exenta de materias extrañas, suciedad, hierbas, raíces o cualquier otro elemento, siendo a
su cargo los gastos que esta limpieza pueda originar.
La ejecución de las marcas viales se realizará de acuerdo a la Norma de Carreteras "8.2 - IC

Marcas Viarias ", sin embargo las marcas viales se ajustarán también al artículo 700 del PG-3"
Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes ".
Se podrá exigir al adjudicatario la realización de la señalización horizontal en carreteras o tramos

de carreteras de cualquier longitud, sin que haya una longitud mínima para compensar los
desplazamientos del equipo de pintado.
No se abonarán en ningún caso los gastos por desplazamiento del equipo de pintura.
4. ÁMBITO DE ACTUACIÓN
El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y

comprende todas las carreteras de la red viaria de la Diputación de Tarragona que transcurren por
las comarcas siguientes: Montsià, Baix Ebre, Ribera d’Ebre y Terra Alta.
5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.

Los trabajos se iniciarán en un plazo no superior a los 7 días desde la notificación de la orden de
ejecución que dé el Departamento de Explotación (SAT).
De acuerdo con el Departamento de Explotación (SAT), se fijará el momento más adecuado para la
ejecución de los trabajos para evitar problemas de circulación, aunque esto represente realizarlos en
horas nocturnas o festivas, sin que esto represente ningún incremento en el precio.
6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN
El contrato tendrá una duración de CUATRO AÑOS a contar des de la fecha en que se formalice
el contrato. El contrato se podrá prorrogar de forma expresa por DOS AÑOS mas, por mutuo
acuerdo entre ambas partes, sin que la duración total del contrato, incluida la prórroga, pueda
exceder de SEIS AÑOS, en virtud de lo que establece el art. 303 del TRLCSP. No se considerará
que genera ninguna expectativa a la prórroga el hecho que los licitadores, en su caso, hayan
formulado su oferta previendo la eventual prórroga.
7. VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS
7.1 Precios unitarios

Los trabajos objeto de este PPT se valorarán por precios unitarios. Estos precios aparecen
reflejados en el presupuesto en el anexo número 3 de este PPT.
• Gastos de replanteo, control de materiales, control de la ejecución y los ensayos

expresamente indicados por el responsable del contrato, hasta el límite de 1% del
presupuesto de ejecución material.
• Transporte de personal, materiales y maquinaria en los lugares de ejecución de los
trabajos, así como la instalación, mantenimiento y retirada de las correspondientes
instalaciones, maquinaria y utillaje.
• Alquiler o adquisición de terrenos para depósito de maquinaria, instalaciones y materiales.
• Indemnizaciones y gastos producidos por ocupaciones temporales de terrenos o bienes
inmuebles.
• Reposición y reparación de caminos y de servicios que afecte al Contratista durante la
realización de los trabajos.
• Montaje, conservación y retirada de instalaciones para el suministro de los servicios de
agua, de energía eléctrica, de teléfono, gas, etc. necesarios para la ejecución de las
operaciones, así como derechos, tasas o importes de toma de corriente, contadores y
otros elementos.
• Protección de los acopios y de los propios trabajos contra todo tipo de deterioro.
• El coste de todo material no inventariable necesario para la ejecución de las operaciones
de señalización, así como carburante, aceites, grasas, anticongelantes, reparación de
neumáticos y reparaciones necesarias para el correcto funcionamiento de la maquinaria, y
también la energía consumida por el funcionamiento de las instalaciones.
• El incremento de coste originado por el hecho de tener que realizar algunos de los trabajos
fuera de la jornada laboral ordinaria, incluidos días festivos y horas nocturnas, o por razón
del lugar en que se lleven a cabo, con motivo de emergencia o de haber de cumplir el
programa de trabajo y los plazos acordados.
• Vestuario del personal y EPI (Equipo de Protección Individual), según lo indicado en el
anexo 2 de este PPT.
• Conservación y policía de la zona de trabajos durante su ejecución así como el suministro,
la colocación, la conservación y la retirada de señales provisionales dentro de esta zona y
de las zonas de terceros afectadas y en las zonas de inicio y final de los trabajos, de
acuerdo con la normativa aplicable, la guarda de los trabajos y la vigilancia de
afectaciones a terceros, con especial atención al tráfico.
• Daños a terceros motivados por la forma de realizar los trabajos.
• Establecimiento y mantenimiento del centro de mando con el personal y equipos
necesarios según queda establecido en el apartado 10 de este PPT, así como de los
correspondientes aparatos de telecomunicaciones entre éste y los diversos equipos de
trabajo.
• Muestreo y ensayos de los materiales y productos que se manifiesten defectuosos o el
responsable del contrato así lo considere, siguiendo sus instrucciones.
• Retirada de materiales rechazados, evacuación de restos de obra y limpieza general de los
elementos de la carretera después de los trabajos, así como de las zonas colindantes
afectadas.
• Transporte de residuos y desechos a vertedero autorizado o al mejor destino que indique
el responsable del contrato, de acuerdo con lo establecido en el apartado 13 de este PPT.
• Explotación y utilización de préstamos, canteras, caudales y vertederos.
• Gastos de obtención y tramitación de los permisos y licencias, con la excepción de las
expropiaciones y afectación de servicios que fueran necesarias.
• Impuestos, arbitrios o tasas que graven las actividades del Contratista dentro del ámbito de
este PPT, incluidos los gastos de su tramitación, excepto el Impuesto sobre el Valor
Añadido (IVA).
• El coste del Plan de Autocontrol de Calidad presentado por el Contratista y las repeticiones
de los ensayos que el responsable del contrato requiera.
• El coste de los medios necesarios para el cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud y la
legislación vigente, según el apartado 17 de este pliego.
En estos precios quedarán incluidos todos los elementos y materiales necesarios para la correcta
ejecución de la operaciones de señalización horizontal.
7.2 Presupuesto
7.3 Mediciones
Los trabajos de los elementos de la señalización horizontal se medirán por sus correspondientes
unidades realmente ejecutadas, de acuerdo con esto las líneas discontinuas se medirán a cinta
corrida descontando las oberturas.
No será objeto de medición cualquier incremento sobre lo previsto en este PPT que sea debido a
la forma y condiciones en que el Contratista haya ejecutado los trabajos.
Asimismo, si el Contratista ejecutase trabajos de mayores dimensiones de las previstas o

ejecutase, sin autorización previa, trabajos no programados, no tendrá derecho a que se le abone
cantidad alguna por los excesos que por estos motivos resulten ejecutados, con independencia de
la facultad del responsable del contrato de poder optar entre admitir Io ejecutado o obligarle a
efectuar las correcciones que procedan.
7.4 Abono
Los trabajos ejecutados se abonarán mediante relaciones valoradas mensuales emitidas por el
Los abonos serán a cuenta hasta que se comprueben las mediciones de los trabajos efectuados,
la calidad de los materiales y la ejecución de las unidades de obra.
Las valoraciones mensuales acreditarán las tareas realizadas durante el mes que corresponda. El
resultado final se acumulará a las anteriores valoraciones para saber el total a origen del año en
curso.
La valoración de los trabajos se realizará aplicando al número de unidades de obra ejecutadas los
precios unitarios ofertados por el adjudicatario.
Las actividades no terminadas podrán ser valoradas también por el responsable del contrato que
aplicará, bajo su responsabilidad, el criterio que para cada caso estime más adecuado. La
correspondiente facturación mensual se emitirá a partir de la relación valorada confeccionada por
el responsable del contrato.
En el caso de que surgiera algún precio no incluido en el cuadro de precios, en primera instancia
se hará el precio descompuesto de acuerdo a los precios elementales justificando los
rendimientos, en segunda instancia se aplicará lo previsto en el listado de precios vigente del
Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña. En el caso de que tampoco estuviera
previsto en el listado mencionado se redactará el acta firmada por la dirección facultativa del
contrato y el representante del contratista donde se reflejará el precio acordado.
.
8. CRITERIS DE VALORACIÓN
8.1 Oferta económica, hasta 10 puntos
Se valorará :
Calculando el porcentaje de baja de cada oferta económica en relación al presupuesto
base de licitación:
Baja de la oferta: 100 ( 1 - Precio oferta )
Precio tipo licitación
La asignación de puntos se hará de la siguiente forma:
-Baja 0 0 punts
-Baja mayor 10 punts
Se efectuará una distribución lineal entre los puntos indicados.
Para determinar el precio ofertado se aplicará la fórmula ponderada siguiente:
Precio oferta = 12 x (precio 1)+6 x (precio 2)+14 x (precio 3)+ 0,5 x (precio 4) + 1 x (precio 5)+ 0,5 (precio 6)+ 0,1 x (precio
7)
34,1
8.2 Equipo adicional (relación personal, vehículos, maquinaria y equipos), hasta 5 puntos.
Con tal de entender las urgencias, los trabajos imprevistos y los retrasos producidos por las
condiciones meteorológicas, se valorará:
- Disponer de un equipo adicional de aplicación mas, al mínimo exigido en el punto 9.2

documento Memoria del Pliego de prescripciones técnicas, de forma permanente a
disposición del contrato, con 2,5 puntos.
- Disponer de dos equipos adicionales mas, al mínimo exigido en el punto 9.2 documento
Memoria del Pliego de prescripciones técnicas, de forma permanente, a disposición del
contrato, con 5 puntos.
9. PERSONAL, VEHÍCULOS, MAQUINARIA Y EQUIPOS.
9.1 Personal
El contratista nombrará un Delegado que tendrá dedicación parcial no inferior al 30% para este
contrato, será el jefe de los trabajos de señalización horizontal. Este tendrá experiencia suficiente
y debidamente acreditada en el ámbito de la conservación de carreteras y de la señalización
horizontal de carreteras y estará en posesión del título de ingeniero técnico de obras públicas o de
ingeniero de caminos, canales y puertos.
El Jefe de Trabajos del Contratista será responsable de los accidentes que pudieran ocasionarse
debidos a una señalización de los trabajos insuficiente o inadecuada.
Asimismo, habrá un encargado general, que tendrá dedicación exclusiva a este contrato. Este
tendrá amplios conocimientos, debidamente acreditados, en el ámbito de la señalización horizontal
de carreteras.
El Contratista deberá tener en cuenta las operaciones de señalización no programadas, las

urgencias, la estacionalidad de determinados trabajos, la necesidad de realizar algunos de ellos en
días y horas de baja intensidad de tráfico o incluso nocturnas.
El personal que realice las tareas que se describen en este PPT a pie de carretera llevará el
vestuario y los EPI (Equipo de Protección Individual) necesarios para realizar las tareas según el
Plan de Seguridad y Salud desarrollado por el Contratista.
El Contratista cumplirá todas las obligaciones laborales con su personal que establezca la
legislación vigente. Todas sus instalaciones y medios de trabajo, así como las metodológicas de
ejecución de las operaciones que realice, cumplirán los requisitos de las normas de seguridad e
higiene en el trabajo, en particular de la Ley 31/1995 y del Reglamento de prevención de riesgos
laborales y el RD 1627/1997, de 24 de octubre.
9.2 Equipos de aplicación y maquinaria.
El licitador esta obligado a poner a disposición del contrato el equipo de aplicación formado como
mínimo por 4 operarios, la maquinaria, vehículos y los medios auxiliares que sean necesarios para
su buena ejecución.
El equipo quedará adscrito a los trabajos que se han de realizar mientras estén en ejecución las
unidades en que se tienen que utilizar, y no se podrá retirar sin el consentimiento expreso de la
Dirección de los trabajos.
La maquinaria mínima que se adscribirá de forma permanente al contrato con el

correspondiente personal de conducción, estará formada como mínimo por los siguientes
elementos:
• Furgón.
• Una máquina para aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de 30
CV, compresor con una capacidad mínima de suministro de aire de 1400 l / min,
depósito de pintura con capacidad mínima de 250 l, capacidad para obtener una
anchura de trazado de la marca longitudinal regulable entre 10 y 30 cm (ambos
incluidos), capacidad de desplazamientos laterales para este trazado, capacidad para
marcar simultáneamente dos líneas y división automática de trazado.
• Un equipo compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el
pavimento.
• Una fresadora para borrar marcas viales.
• Una barredora autopropulsada para la limpieza de la superficie de antes del pintado
de las marcas viales.
En todo caso, la maquinaria y los equipos de aplicación, deberán ser capaces de aplicar
homogéneamente los materiales con agregado antideslizante premezclado, por lo que deberán
disponer de boquillas del tamaño apropiado a su granulometría y disponer de un sistema de
agitación potente y continuo capaz de dispersar el mencionados agregados en su depósito y
mantenerlos en suspensión homogénea durante su aplicación. También serán capaces de aplicar
y controlar automáticamente las dosificaciones requeridas, y conferir una homogeneidad a la
marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma.
Los recambios, así como los carburantes, grasas y material fungible, necesario para su
mantenimiento, ITV actualizado, estarán incluidos en los precios de las correspondientes
operaciones, así como los correspondientes seguros de seguridad civil y a todo riesgo.
Además de la maquinaria mínima adscrita de forma permanente al Contrato y que se ha

mencionado antes, el Contratista concretará a su oferta, la maquinaria que se comprometa a
dedicar a la prestación de los servicios contratados durante el termino de vigencia del contrato y
según las diferentes épocas del año.
Todos los vehículos y maquinaria utilizados por el contratista en el ámbito de este PPT estarán
dotados de luces centellantes que deberán funcionar durante los periodos de trabajo; además,
aquellos que puedan circular por carretera irán equipados con la iluminación exigida por la
legislación vigente en materia de circulación viaria. Así mismo, dispondrán de un medio de
telecomunicación que los conecte directamente e instantáneamente con su centro de comando.
Las maquinas y todos sus elementos de trabajo deberán cumplir la Directiva Europea sobre
seguridad de Maquinas 98137/CE (RD 1435/1992 y RD 56/95) así como sus posteriores
modificaciones y en particular ajustarse a las prescripciones de la norma UNE 500-1:1996.
10. SUBCONTRACTACIÓN
La subcontratación de cualquier prestación del contrato no puede exceder del 10% del importe
total de adjudicación de este contrato y, en todo caso, las empresas subcontratadas deben
disponer de una organización propia y con medios suficientes para llevar a cabo la actividad de
que se trate, sin que en ningún caso se pueda producir cesión ilegal de trabajadores.
La empresa adjudicataria deberá comunicar a la Administración, anticipadamente y por escrito, la

intención de subcontratar. Debe indicarse la parte de la prestación que quiere subcontratar y la
identificación del subcontratista, debiendo justificar suficientemente la aptitud de este
subcontratista para ejecutar el trabajo.
Igualmente, deberá justificar, después de haber solicitado a la empresa subcontratada los datos
oportunos, que esta empresa cumple todas las obligaciones en materia de seguridad y salud
laborales, concretamente que se ajusta a lo previsto en la normativa en cuanto a la coordinación
de actividades preventivas y puesta a disposición de los recursos preventivos cuando éstos sean
necesarios, de conformidad con el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, de desarrollo del
artículo 24 de la Ley de prevención de riesgos laborales .
11. PREVISIÓN DE MODIFICACIÓN DEL CONTRATO
Se prevé la posibilidad de modificar este contrato con las condiciones que se establecen a
continuación.
11.1 Supuestos, alcance y límites
El contrato puede ser modificado caso en el que para garantizar las prescripciones normativas y
de seguridad vial se incrementen los kilómetros de carreteras con la renovación de la señalización
horizontal, y que valorados económicamente con los precios unitarios comporte sobrepasar el
presupuesto orientativo anual.
11.2 Porcentaje
Las modificaciones pueden afectar, como máximo, el 20% del precio del contrato.
11.3 Procedimiento
Las modificaciones del contrato deben aprobarse por el órgano de contratación a propuesta del
La propuesta debe ser justificada y debe concretar las necesidades a cubrir de acuerdo con las
previsiones indicadas en el apartado "supuestos, alcance y límites" y la disponibilidad
presupuestaria.
Estas modificaciones serán obligatorias para el contratista. Sin embargo, antes de modificar el
contrato se le debe dar audiencia para que, en el plazo de tres días, formule las consideraciones
que considere convenientes.
La modificación del contrato conlleva la revisión de la fianza, que deberá formalizarse en el
documento administrativo correspondiente.
12. RESIDUOS
El Adjudicatario, a su cargo, estará obligado a la eliminación y tratamiento de los residuos con el

fin de minimizar el impacto ambiental y dar cumplimiento a la normativa vigente.
Todos los productos, materiales, objetos, residuos y desechos que se originen con motivo de la
realización de las actividades objeto de este PPT los transportará el Contratista a los
correspondientes vertederos autorizados, siempre que el responsable del contrato no decida otro
destino más adecuado.
Los vertederos deben estar dados de alta en el Registro general de gestores de residuos de
Cataluña. El Contratista tendrá que facilitar todos los datos correspondientes, así como las tareas
de seguimiento y control a la Agencia de Residuos de Cataluña, y al mismo tiempo deberá estar
inscrito en el Registro general de gestor de residuos de Cataluña.
13. PLAN DE CALIDAD Y ENSAYOS
Salvo especificación contraria las dosificaciones serán las siguientes:
- Marca vial convencional: - pintura 720 gr/m2

- Microesferas 480 gr/m2
Otras marcas viales: las especificadas en las unidades de obras.

Con independencia de las dosificaciones mencionadas, con estas se deberán alcanzar los valores
especificados en el art. 700 del PG3 sobre parámetros de evaluación del coeficiente de
retrorreflexión y factor de luminancia de la marca vial.
Los ensayos de seguimiento de la calidad serán realizados a cargo del contratista, el

Departamento de Explotación (SAT) supervisará y dirigirá la toma de muestras para verificar que
se alcanzan los parámetros de la tabla anterior. El Delegado enviará semanalmente la relación de
partes de trabajo para tener la fecha de pintado exacta y poder planificar la toma de datos a 30,
180 y 730 días.
El tipo y el número de ensayos que se realizarán durante la ejecución de las obras, tanto en la
recepción de los materiales como en la puesta en obra, está definido en los artículos
correspondientes de cada unidad de obra del PPT. Al inicio del contrato el contratista presentará
una propuesta del plan de control de calidad adaptado a la obra que incluirá el coeficiente de
retrorreflexión, dosificaciones, factor de luminancia y coeficiente de deslizamiento de la marca vial.
La propuesta del laboratorio deberá ser aceptada por el Departamento de Explotación (SAT) que
podrá supervisar cualquiera de los ensayos que se efectúen o hacer los ensayos de contraste que
crea necesarios con el laboratorio propio o externo a la Diputación de Tarragona y con cargo al
contratista.
Dado lo establecido en el pliego de condiciones para la licitación de la obra dicho importe debe ir a
cargo del contratista hasta un límite del 1% del presupuesto de la obra.
14. CONSIDERACIONES GENERALES
El Departamento de Explotación de forma puntual podrá ordenar la realización de actuaciones

fuera del ámbito del presente contrato. En estos casos se eximirá de responsabilidad al
adjudicatario de la zona respecto de las obras ejecutadas por otro contratista.
La Administración se reserva la potestad de actuar dentro de la zona objeto del contrato con
medios propios o a través de empresas colaboradoras.
Los precios unitarios incluirán, aparte de la ejecución de estos según las condiciones técnicas
descritas en este pliego, cualquier operación de limpieza de la calzada previa a la aplicación de las
marcas viales sobre las ya existentes.
15. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES –SEGURIDAD Y SALUD
En cuanto a prevención de riesgos laborales el presente pliego se regirá por el Real Decreto
171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de
noviembre, de prevención de riesgos laborales, en materia de coordinación de actividades
empresariales. El adjudicatario de este pliego asumirá el rol de empresario principal de acuerdo
con el mencionado decreto.
De acuerdo con lo establecido en la normativa de prevención de riesgos laborales el empresario
principal debe coordinar con los contratistas y subcontratistas que trabajen en el mismo centro de
trabajo, el cumplimiento de los principios de prevención de riesgos laborales y establecer las
pautas necesarias para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores.
Con este efecto y con independencia de los controles que se realicen durante el desarrollo de los
servicios contratados, se indica la relación de documentos que con carácter obligatorio se deben
entregar como empresa que asume con la Diputación de Tarragona un contrato de prestación de
servicios :
• Modalidad de organización de la prevención de la empresa.
• Cumplimiento del deber de vigilancia de la salud a los trabajadores que realicen las
tareas objeto del pliego.
• Formación en prevención de riesgos laborales de los trabajadores que realicen las tareas
objeto del pliego.
• Evaluación genérica de los riesgos, que debe de incluir las medidas preventivas
planificadas de la actividad contratada.
• Nombramiento de la persona encargada de la coordinación en materia de prevención.
Se deberá tener en cuenta el cumplimiento del deber de información del coordinador en materia de
prevención, a los empresarios concurrentes.
De acuerdo con lo prescrito en el RD 1627/1997 por el que se establecen disposiciones mínimas

de seguridad y de salud en las obras de construcción, en el anexo nº 2 se incluye el
correspondiente Estudio Básico.
El coste de las medidas a tomar con relación a la Seguridad y Salud necesarias para este contrato
de servicios va incluido en el precio de ejecución de las diferentes partidas de operaciones de
señalización horizontal de este contrato de servicios.
16 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÈCNICAS (PPT)
Memoria
Anejos
Anejo núm. 1. Justificación de precios
Anejo núm. 2. Estudio de seguridad y salud.
Anejo núm. 3 Presupuesto

3.1 Cuadro de precios.
3.2 Presupuesto general.
Anejo núm. 4 Planos

Plano 1. Delimitación de zonas.
Plano 2. Detalles de marcas viales.
Anejo núm. 5 Pliego de condiciones técnicas
El Ingeniero Técnico de Obras Públicas Conforme,
El director del Área del Servicio


Anejos
ANEJO NÚM. 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
1. MANO DE OBRA
En estos costes están incluidos: el salario base, el plus de asistencia diaria, las pagas
extraordinarias de julio y Navidad, la parte proporcional de vacaciones, la media dieta por día de
trabajo, la aportación de la empresa a la Seguridad Social y las retribuciones de carácter no salarial
(transporte, ropa y desgaste de herramientas)
Capataz 158,43 €/dia

Oficial 1ª 139,04 €/dia
Ayudante 119,29 €/dia
Peón especializado 113,86 €/dia
Peón 111,20 €/dia
2. MAQUINÀRIA
En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el

salario del maquinista, las reparaciones y el entretenimiento.
Máquina pintabandas 26,00 €/hora

Máquina fresadora 17,28 €/hora
3. MATERIALES A PIE DE OBRA
En los costes de los materiales están incluidos: el precio de compra, los envases, los
embalajes, la carga, el transporte a la obra y la descarga.
Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg

Microesferas de vidrio 0,94 €/Kg
Precio nº. 1 m de premarcaje de marcas viales longitudinales Rendimiento:12.000
m/día
Descripción: Replanteo de les marcas con creación de una línea de referencia, continua o mediante
puntos y señalización durante el replanteo
Nombre de IMPORTE
MANO DE OBRA Trabajadores Jornal
TOTAL UNITARI
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,063

0,014
SUMA 0,077
OBRA
PRECIO DE EJECUCIÓN PARA CONTRATO SIN 0,102
IVA
Nombre de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,084

0,14 0,140

208,00 0,023
SUMA 0,247
OBRA
SIN IVA
Nombre de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,089

0,22 0,220

208,00 0,024
SUMA 0,333
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 4 m de marca vial reflexiva longitudinal de 30 cm de anchura Rendimiento:5.000 m/día
Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con maquina
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758,34 0,152

0,46 0,460

208,00 0,041
SUMA 0,653
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 5 m2 de marca vial reflexiva de zebreados, con pintura Rendimiento: 200 m2/dia
acrílica modificada en base solvente
Descripción: Preparación de la superfície de aplicación, pintado de la marca con máquina y
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 3,79

Kg de pintura acrílica modificada en base 0,720 1,39 1.00
solvente
1,45 1,45

208,00 1,04
SUMA 6,28
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 6 m2 de marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y Rendimiento: 170 m2/dia
símbolos con pintura acrílica modificada en base solvente
Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con maquina y
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 4,46

Kg de pintura acrílica modificada en base 0,720 1,39 1,08
solvente
1,53 1,53

208,00 1,22
SUMA 7,21
OBRA
SIN IVA
Precio nº. 7 m2 de eliminación de marca vial Rendimiento: 80 m2/dia
Descripción: Eliminación de las marcas viales, para facilitar la nueva aplicación, con cualquier de los
siguientes procedimientos: agua a presión; proyección de abrasivos o fresado, mediante la utilización
de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.
Nº de IMPORTE
Capataz 1 158,43 158,43
Oficial 1ª 1 139,04 139,04
Ayudante 1 119,29 119,29
758.34 9,48

Máquina fresadora 8 17,28 138,24
Herramientas y medios auxiliares 26,00
164,24 2,05
SUMA 11,53
OBRA
SIN IVA
ANEJO núm. 2 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD
MEMORIA
1. OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO

La finalidad de este estudio de Seguridad y Salud en el trabajo es establecer, durante la
ejecución de las obras del Contrato, las previsiones en relación a la prevención de riesgos
de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de
reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realice durante el tiempo
de garantía.
Sirve para dar las directrices básicas al Contratista para llevar a cabo su obligación de
redactar un plan de Seguridad y Salud en el cual se analicen, estudien, desarrollen y
complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones comprendidas
en este estudio. Por este motivo los errores y omisiones que pudiesen existir en el mismo
nunca podrán ser reclamadas por el Contratista.
Todo ello se realizará con el cumplimiento estricto del articulado completo del Real Decreto
1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un
estudio de seguridad y salud en el trabajo a los proyectos de edificación y obras públicas.
El objeto del estudio es el siguiente:
• Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas de su
entorno.
• Organizar el trabajo de forma que los riesgos sean mínimos.
• Determinar las instalaciones necesarias para la protección colectiva e individual
del personal.
• Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad.
• Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el uso
correcto y seguro de la maquinaria que se les encargue.
• Asegurar los primeros auxilios y la evacuación de los enfermos y heridos.
2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
2.1 Descripción de la obra
Se trata de realizar, en las carreteras de la Diputación que discurren por las comarcas del
Montsià, Baix Ebre, Ribera d’Ebre y Terra Alta, las operaciones anuales de repintado de las
marcas viales que hayan descendido por debajo de los niveles tolerables el poder reflector y
la reposición de la señalización horizontal de las carreteras en las que se haya renovado el
pavimento. Además, si lo permite las disponibilidades presupuestarias, se establecerá por
primera vez la señalización horizontal en las carreteras que les falte, para aumentar la
seguridad, eficacia y comodidad de la circulación en toda la red.
2.2 Plazo de ejecución y mano de obra

Plazo de ejecución
El plazo de ejecución considerado es de 48 meses.
Personal previsto
Según las fases y ritmo de la obra se prevé que el personal necesario sea de 6 operarios.
2.3 Interferencias y servicios afectados

Quedará afectado como consecuencia de la obra el tránsito de las carreteras donde se va a
realizar el pintado de las marcas viales.
3. DISPOSICIONES DE APLICACIÓN
3.1 Leyes
• R.D. Ley 1/1995, de 24 de marzo Texto refundido de la Ley del Estatuto de los
trabajadores (BOE 29-3-1995).
• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de riesgos laborales. (BOE 10-
11-1995).
• Ley 50/1998, de 30 de diciembre, por la cual se modifica la Ley 31/1995
(artículos modificados: 45, 47, 48 y 49).
1
• R.D. Ley 1/1994, de 20 de junio, Texto refundido de la Ley General de la
Seguridad Social (BOE 20-6-1994).
3.2 Reglamentos
• Orden Ministerial de 20 de mayo de 1952, por la que se aprueba el Reglamento
de Seguridad e Higiene en el Trabajo (BOE 16-6-1952). De aplicación en las
industrias de la construcción y obras públicas.
• Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre, por el cual se aprueba el Reglamento
Electrotécnico para Baja Tensión (BOE 9-10-1973).
• Orden Ministerial de 31 de octubre de 1973, por la que se aprueban las ITC,
denominadas Instrucciones MI BT (BOE 27, 28, 29 y 31-12-1973).
• R.D. 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de
Aparatos a presión (BOE 29-5-1979) y modificaciones posteriores: R.D.
597/1982, de 15 de enero; Orden Ministerial de 28 de marzo de 1985 y R.D.
1504/1990, de 23 de noviembre.
• R.D. 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de
Seguridad en las máquinas (BOE 21-7-1986) y disposiciones posteriores que lo
desarrollen y actualicen.
• R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los
Servicios de Prevención (BOE 31-1-1997).
3.3 Ordenanzas
• Ordenanza de Trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica
aprobada por Orden Ministerial de 28 de agosto de 1970 (BOE DEL 5 AL 9-9-70).
Modificada por Orden Ministerial de 27 de julio de 1973 (BOE 31-7-1973).
3.4 Otras disposiciones

• Orden Ministerial de 17 de mayo de 1974, por la cual se aprueba la
Homologación de medios de protección personal de los trabajadores (BOE 29-5-
1974).
• Orden Ministerial de 31 de agosto de 1987, por la cual se aprueba la norma de
carreteras 8.3-IC Señalización de obras (BOE 18-9-1987).
• R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de
señalización de seguridad y salud en el trabajo (BOE 23-4-1997).
• R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el cual se establecen Disposiciones mínimas
de seguridad y salud en los lugares del trabajo (BOE 23-4-1997).
• R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y
salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en
particular dorsolumbares, para los trabajadores (BOE 23-4-1997).
• R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y
salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección
individual (BOE 12-6-1997).
• R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el cual se establecen Disposiciones
mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los
equipos de trabajo (BOE 7-8-1997).
• R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se establecen Disposiciones
mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 26-10-1997).
4. PROCEDIMIENTOS, MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES A USAR EN LAS

UNIDADES CONSTRUCTIVAS DE LA OBRA
UNIDADES CONSTRUCTIVAS PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS
Señalización • Máquinas automotrices de pintura

• Herramientas manuales
• Descarga y colocación de señales
• Manipulación de pinturas
2
5. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS LABORALES
5.1 Señalización
• Heridas en extremidades por objetos cortantes.
• Atrapamientos entre objetos.
• Cortes por manipulación de máquinas y herramientas.
• Atropellamiento por maquinaria y vehículos.
6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIONES TÉCNICAS

6.1 Medidas preventivas generales
• Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas.
Se prohíbe terminantemente y bajo ningún concepto:

• Utilizar cables sin aislamiento eléctrico necesario.
• Trabajar dentro del radio de acción de una máquina.
• Trabajar con líneas aéreas eléctricas, sin tener la distancia mínima de separación.
• Trabajar el personal sin estar protegido por un sistema de seguridad individual o colectivo.
• Accionar o poner en funcionamiento instalaciones eléctricas o motores cuando se realicen
operaciones de reparación o conservación.
• Trabajar con vehículos que tengan puesta la marcha atrás sin las señales acústicas de
aviso ni cuando el personal no domine el campo de visión.
• Balancear las cargas en los aparatos de elevación.
• Subir el personal a les cargas de las grúas.
Uso de la maquinaria automotriz:

• Los maquinistas realizaran un mantenimiento diario de niveles, neumáticos, pérdidas de
grasa, alarmas, luces de mando y marcha.
• No se revisará nunca en funcionamiento.
• Se hará una revisión periódica de los mecanismos de freno, elevadores hidráulicos,
señales acústicas e iluminación.
• Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas que no sean el propio
conductor.
• Cuando se deje el vehículo se tendrán que aplicar los dispositivos de frenada para
conseguir inmovilizarlo y se bloqueará la dirección y el sistema de puesta en marcha
para evitar que lo pueda utilizar otra persona.
• Los conductores de vehículos con cabina cerrada están obligados a utilizar el casco de
seguridad al bajar de la cabina del vehículo.
• Se prohíbe la presencia de personas en la proximidad de las máquinas durante los
trabajos.
Uso de maquinaria portátil

• Las máquinas y herramientas han de cumplir las normas del Reglamento Electrotécnico
para Baja Tensión a fin de evitar contactos directos e indirectos.
• Se protegerá la maquinaria mediante protectores de manera que no puedan atraparse
partes del cuerpo o del vestuario.
• Se protegerán las herramientas de corte con protectores.
• Se llevaran protecciones personales adecuadas a fin de evitar proyecciones de
partículas.
• Se cortará el suministro de las máquinas cuando se deba proceder a su reparación y se
impedirá su puesta en marcha mientras permanezca el personal.
• Se utilizará agua en aquellos trabajos que produzcan polvo.
• Cuando se tenga que estar en contacto con el agua, el personal se protegerá con
protecciones individuales o colectivas, según la faena.
6.2 Riesgo de inhalaciones de polvo

• Durante la ejecución de tareas que se realicen en ambientes de polvo, se facilitará a los
operarios caretas de respiración buco-nasales, según la norma u homologación MT-9, con
filtro mecánico.
3
6.3 Riesgo de sobre esfuerzo
• Se utilizaran las herramientas apropiadas, con ganchos, cuerdas, etc.
• Se facilitaran, si es necesario, cinturones especiales para lumbalgias, mientras se realicen
tareas de utilización de material.
6.4 Riesgo de lesiones auditivas

• Todos los trabajos que se desarrollen en ambientes con un nivel de ruido superior a 80
dB, se utilizaran protectores auditivos homologados según la norma MT-2.
6.5 Riesgo de golpes en las manos

• El personal utilizará guantes de protección según las operaciones a realizar. Se
recomienda que los guantes sean de cuero.
6.6 Riesgo de pisar clavos y lesiones en las piernas

• Se dotará a todos los trabajadores sometidos a riesgo de heridas punzantes en los pies de
botas y plantillas de acero flexible.
• Ante los riesgos de heridas en las piernas, se les facilitaran botas de seguridad con
puntera metálica.
6.7 Medios de protección colectiva

Descritos los riesgos detectados que pueden surgir en el transcurso de las obras, se prevé
su eliminación mediante protecciones colectivas en aquellos casos en los que sea posible
según la siguiente descripción:
• Vallas de limitación y protección.
• Señales de tránsito.
• Señales de seguridad.
• Carteles informativos.
• Guirnalda de balizamiento.
• Jalones de señalización.
• Conos de goma TB-6.
• Tomas de tierra.
• Extintores.
6.8 Medios de protección individual

Las protecciones individuales serán como mínimo las siguientes:
• Casco de seguridad no metálico, clase N, aislante para baja tensión, para todos lo
operarios, incluidos los visitantes.
• Botas de seguridad, clase III, para todo el personal que maneje cargas pesadas.
• Guantes de uso general, de cuero y protectores de cortes para la utilización de materiales
y objetos.
• Mono de trabajo de color vivo.
• Gafas contra impactos y protectores de polvo en todas las operaciones en que pueden
producirse desprendimientos de partículas.
• Máscara protectora de polvo con filtro recambiable.
• Filtros para máscaras.
• Protectores auditivos.
• Chalecos reflectores de color amarillo y vivo.
7. FORMACIÓ
Todo el personal ha de recibir, cuando ingresan en la obra, una exposición de los métodos
de trabajo, y de los riesgos que estos pueden ocasionar, juntamente con las medidas de
seguridad que hará falta utilizar.
Escogiendo el personal mas cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros
auxilios, de forma que todos los cortes dispongan de un socorrista.
8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS

Se dispondrá de un botiquín el cual contendrá como mínimo el material siguiente:
• Agua oxigenada
4
• Alcohol 961
• Tintura de yodo
• Mercromina
• Amoniaco
• Gasa esterilizada
• Algodón hidrófilo
• Vendas
• Esparadrapo
• Antiespasmódicos
• Analgésicos
• Tónicos cardíacos de urgencia
• Torniquetes
• Bolsas de agua o hielo
• 4 guantes esterilizados
• Jeringuillas de un solo uso
• Agujas inyectables de un solo uso
• Termómetro clínico
Asistencia a accidentes
Se informará a la obra sobre el emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (Servicios
propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios …) donde se deberán
trasladar a los accidentados para un mas rápido y efectivo tratamiento.
Se dispondrá en la obra, y en lugar visible, una lista con los teléfonos y direcciones de los
servicios asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc. para garantizar un rápido y
adecuado transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia.
Reconocimiento médico
Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, tendrá que pasar un reconocimiento
médico previo al trabajo.
9. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS

Durante la ejecución de los trabajos puede haber riesgos que afecten a terceros, al trabajar
cerca de la carretera. Se extremaran las medidas de aviso y señalización adecuadas así
como la vigilancia de seguridad.
10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

El contratista esta obligado a redactar un Plan se seguridad y salud, adaptando este estudio
a sus medios y métodos de ejecución.
Conforme
Autor del estudio de seguridad y salud de Asistencia al Territorio
5
Anejo núm. 3
Presupuesto
1
3.1 Cuadro de precios unitarios
2
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS
Código Ut. Descripción Importe

____________________________________________________________________________
1 m Premarcaje de marca vial longitudinal

21% de IVA 0,021
TOTAL 0,123

21% de IVA 0,069
TOTAL 0,401

21 % de IVA 0,090
TOTAL 0,523

21 % de IVA 0,182
TOTAL 1,052
5 m2 Marca vial reflexiva de cebreados, con pintura acrílica

modificada en base solvente.
21 % de IVA 1,719
TOTAL 9,909
6 m2 Marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y símbolos,

21 % de IVA 1,978
TOTAL 11,398
7 m2 Eliminación de marca vial.

21 % de IVA 3,164
TOTAL 18,234

Conforme
3
3.2 Presupuesto general
4
PRESUPUESTO
Conforme
5
Anejo núm. 4
Planos
Anejo núm. 5
Pliego de condiciones técnicas

ARTÍCULO 1. DISPOSICIONES GENERALES
1.1. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas será de aplicación en los trabajos de prestación

del servicio de señalización horizontal de las carreteras de la red vial de la Diputación de
Tarragona que figuren en el plano del documento nº 4, y constituye el conjunto de
instrucciones, normas y especificaciones que, conjuntamente con los planos, definen todos los
requisitos técnicos de los trabajos, las condiciones que han de cumplir los materiales y los
equipos, así como las instrucciones para la ejecución, medición y pago de las diferentes
unidades, así pues constituye la norma y guía que ha de seguir el contratista para la ejecución
de los trabajos.
1.2. DISPOSICIONES TÉCNICAS
Será de aplicación el artículo 700 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las
Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) modificado por ORDEN FOM/2523/2015, de diciembre,
por lo que se actualizan determinados artículos del pliego de prescripciones técnicas generales
para las obras de carreteras y puentes, relativos a materiales básicos, a firmes y pavimentos, y
a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos, y además:
• Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de contratos del sector público.
• Real Decreto Legislativo 1098/2001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el
Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.
• Norma de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.2.IC “Marcas viales”.
• Norma de Carreteras del M.O.P.U. 8.3 IC “Señalización de obras”.
• Norma UNE EN 1423: “Materiales para la señalización vial horizontal. Materiales de
postmezclado. Microesferas de vidrio, agregados antideslizantes y mezclas de ambos”
• Norma UNE EN 1436 “Materiales para la señalización vial horizontal. Comportamientos
de las marcas viales aplicadas sobre la calzada”.
horizontal. Parte 2: Materiales. Ensayos de laboratorio”.
horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad”.
horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 1:Clasificación y características”.
horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo”.
• Norma UNE EN 135287: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización
horizontal. Microesferas de vidrio. Granulometría y porcentaje de defectuosas”.
1.3. DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS
La dirección y control de los trabajos deberá encargarse al Departamento de Explotación del

Servicio de Asistencia al Territorio de la Diputación de Tarragona.
Por lo que se refiere a las relaciones con el Contratista para estos trabajos, la Dirección
facultativa de la obra tendrá las siguientes funciones:
• Hacer que los trabajos se ejecuten de acuerdo con el proyecto aprobado o las
modificaciones debidamente autorizadas y en el plazo fijado en el Contrato y plazos
parciales que se fijen posteriormente, y exigir al Contratista el cumplimiento de todas
las obligaciones contractuales.
• Definir aquellas prescripciones técnicas que el presente Pliego deje a su decisión.
• Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en relación con todo aquello que
haga referencia a: interpretación de los planos o del presente Pliego de Condiciones,
características de los materiales, forma de ejecución de unidades de obra, medición y
pago, etc. siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.
• Estudiar las incidencias o problemas planteados en los trabajos, que impidan el
cumplimiento normal del Contrato o aconsejen su modificación, y tramitar si procede,
las propuestas correspondientes.
• Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de emergencia o gravedad,
la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el
Contratista deberá poner a su disposición el personal y material de la obra.
• Acreditar al Contratista los trabajos realizados conforme lo dispuesto en el Contrato y la
legislación vigente.
• Participar en la comprobación del replanteo, recepciones provisionales y definitivas, así
como redactar las propuestas de modificación del Proyecto, si procede, y redactar la
Liquidación de los trabajos. Todo ello de acuerdo con las normas legales vigentes.
1.4. LIBRO DE ÓRDENES
El Contratista está obligado a facilitar a la Dirección de los trabajos las facilidades necesarias
para la recogida de toda clase de datos que sean necesarios para que la Administración pueda
llevar correctamente un “Libro de órdenes”, cuando así lo decida la Dirección de los trabajos.
En él se harán constar todas aquellas circunstancias y detalles relativos al desarrollo de los
trabajos que la Dirección facultativa considere oportunos y además diariamente los siguientes:
• Las condiciones atmosféricas generales
• Relación de maquinaria en obra, con indicación, cuando proceda, de las averiadas
o en reparación.
• Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución
de los trabajos.
Como simplificación, la Dirección facultativa podrá disponer que estas incidencias figuren en
partes diarios de trabajo, que se custodiaran ordenados como anexo al libro de órdenes.
ARTÍCULO 2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos consistirán en repintar y establecer la señalización horizontal de las carreteras de
la red vial de la Diputación de Tarragona seleccionadas por la Dirección de los trabajos, que
pasen por las comarcas que se relacionan en la Memoria y que se ejecutaran de acuerdo con
las especificaciones del presente Pliego de prescripciones técnicas y de las Normas de
carreteras del Ministerio de Fomento 8.2-I.C. “Marcas viales”.
Los trabajos que deben ejecutarse se definirán a medida que las necesidades lo requieran, por
medio de las correspondientes ordenes de trabajo, donde se harán constar las carreteras a
señalizar, el tipo de pintura a utilizar, las marcas viales que se han de realizar, la fecha prevista
para el inicio de los trabajos, la necesidad de utilizar la fresadora, así como otros requisitos
que sean indispensables para una exacta definición.
ARTICULO 3. INICICIACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Contratista una vez haya recibido la orden de ejecución de un trabajo, lo tendrá que
comenzar en un plazo de siete (7) días, contados des del siguiente al que ha recibido la orden.
El incumplimiento de este plazo será motivo para la rescisión del contrato.
Las objeciones que tenga el contratista respecto del contenido de la orden las habrá de
denunciar por escrito en un plazo de veinticuatro cuatro horas (24h) a contar des de la
recepción de la orden.
ARTICULO 4 DESARROLLO Y CONTROL DE LOS TRABAJOS
4.1 REPLANTEOS
El Contratista habrá de realizar todos los replanteos que sean necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos y, por eso, la Dirección de los mismos le subministrará toda clase de
información de la que disponga. Los replanteos habrán de ser aprobados por la Dirección de
los trabajos.
El Contratista habrá de proveer, a su cargo, todos los materiales, equipos y mano de obra
necesarios para realizar los replanteos mencionados y determinar los puntos de control o de
referencia que se requieren.
4.2 ENSAYO
La Dirección podrá ordenar que se verifiquen los ensayos y los análisis de los materiales y las
unidades de obra que, para cada caso, resulten pertinentes, y los gastos que se ocasionen irán
a cargo del Contratista.
En el supuesto que no haya ninguna disposición general que fije el número, la forma, las
dimensiones y las otras características que tengan que reunir las muestras y las probetas para
el ensayo y para el análisis, si tampoco no se prevén estos datos en el Pliego de
Prescripciones Técnicas, lo fijará la Dirección.
4.3 MATERIALES
Los materiales utilizados se habrán de ajustar a las instrucciones y normas promulgadas por la
Administración, que versen sobre las condiciones generales de homologación de materiales,
sin perjuicio de las condiciones específicas que se determinen en este Pliego de Prescripciones
Técnicas.
El Contratista sólo podrá utilizar los materiales si previamente se han examinado y aceptado
por la Dirección, en los términos y en la forma que ésta señale para el correcto cumplimiento de
las condiciones convenidas.
Si la Dirección no aceptara los materiales una vez examinados, lo habrá de comunicar por
escrito al Contratista, señalando las causas que han motivado la no aceptación. El Contratista
podrá reclamar a la Diputación de Tarragona en el plazo de diez días, contados a partir de la
notificación.
En todo caso, la recepción de los materiales por parte de la Dirección no exime al Contratista
de su responsabilidad en el cumplimiento de las características exigidas a los materiales en
este Pliego de Condiciones.
4.4 TRABAJOS DEFECTUSOS

Hasta que no se produzca la recepción definitiva, el Contratista habrá de responder de la
ejecución de los trabajos contratados y de las faltas que hubiera, sin que esto le exima ni le dé
ningún derecho por el hecho de que los representantes de la Administración hayan examinado
o reconocido, durante su realización, las partes y las unidades de obra o los materiales de obra
utilizados, aunque estos materiales y sus unidades de obra se hayan incluido en las
mediciones y en las certificaciones parciales.
Si alguien advierte vicios o defectos en la realización de los trabajos ejecutados, la Dirección
ordenará, durante la ejecución de la obra y siempre antes de la recepción definitiva, la
rectificación de las unidades donde se den estas circunstancias. Los gastos de las operaciones
necesarias para realizar la rectificación irán a cargo del Contratista.
4.5 SEÑALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Contratista está obligado a instalar las señales necesarias para ordenar la circulación en la
zona que ocupan los trabajos y los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en sus
bordes y en sus alrededores. Esta señalización, que habrá de cumplir lo establecido en la
Instrucción de carreteras “8.3 IC Señalización de Obras”, se habrá de mantener en perfecto
estado de conservación mientras dure su función y, se encargará un técnico competente que
juntamente con el contratista será responsable de todo lo que pueda suceder durante las
obras. El contratista comunicará oportunamente al Director de los trabajos el nombramiento de
este técnico responsable y, no podrá comenzar ningún trabajo sin haber cumplido este
requisito.
No habrán de iniciarse actividades que afecten a la libre circulación por la carretera sin que se
haya colocado la correspondiente señalización. Los elementos que la componen habrán de ser
modificados y hasta retirados por el Contratista, tan pronto como varíe o desparezca la
afectación a la libre circulación que originó su colocación, cualesquiera que sea el periodo de
tiempo en que no resulten necesarios, especialmente en horas nocturnas y días festivos.
El Contratista, sin perjuicio de lo que sobre esto ordene la Dirección, será responsable del
estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en esta materia.
Los accidentes o daños que se produzcan, imputables a los trabajos o a su señalización, serán
responsabilidad del Contratista, sin que la previa aprobación por la Dirección de los trabajos y
de las medidas adoptadas, exima al Contratista de esta responsabilidad.
ARTÍCULO 5 RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA
5.1 DAÑOS Y PERJUICIOS

El Contratista será responsable mientras duren los trabajos, de todos los daños y los perjuicios,
directos o indirectos, que se puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio,
público o privado, como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su
cargo, o de una organización deficiente de los trabajos.
Las propiedades y los servicios públicos o privados que resulten dañados, se habrán de
reparar a su cargo y indemnizar a las personas o a las propiedades que resulten perjudicadas.
5.2 EVITACIÓN DE CONTAMINACIONES
El Contratista habrá de tomar las medidas necesarias para evitar la contaminación del aire,
cursos de agua, lagos, mares, cosechas y, en general, cualquier clase de bien público o
privado que pudieran producir los trabajos, por efectos de combustibles, aceites, pinturas,
aglutinantes, humos, etc. , siendo responsable de los daños o de los perjuicios causados a este
efecto.
5.3 PERMISOS Y LICENCIAS
El Contratista habrá de obtener, a su cargo, todos los permisos y las licencias necesarias para
el subministro de materiales y la ejecución de los trabajos.
ARTÍCULO 6 MEDICIÓN Y PAGO

6.1 MEDICIÓN DE LOS TRABAJOS
La Dirección realizará mensualmente de acuerdo con lo establecido en el artículo 700.10 del
PG-3 la medición de las unidades de obra ejecutadas durante el periodo de tiempo anterior.
La unidad de premarcado sí que tendrá abono directo.
La eliminación de las marcas viales que sean consecuencia de su rechazo de la Dirección de
los trabajos por una mala aplicación o un error del contratista no se abonarán.
El Contratista o su representante podrán presenciar la realización de estas mediciones.
6.2 PAGO DE LOS TRABAJOS
6.2.1 Relaciones valoradas

La Dirección tomará como base las mediciones de las unidades de obra ejecutadas que se
hace mención en el apartado anterior, y en los precios contratados, con esto redactará
mensualmente la correspondiente relación valorada que servirá para expedir la facturación
correspondiente.
Los trabajos ejecutados se valoraran a los precios que consten en el cuadro de precios
unitarios.
6.2.2. Precios unitarios
Los precios contratados para cada unidad de obra cubrirán todos los trabajos, los medios
auxiliares y los materiales que sean necesarios para su correcta ejecución y acabado, incluso
todos los derechos de patente, transporte, reunión, manipulación y inversión de todos los
materiales utilizados en su ejecución, así como también los trabajos auxiliares y los gastos
indirectos, aunque no estén todos especificados en la descomposición o descripción de los
precios.
La descripción de las operaciones y materiales para ejecutar cada unidad de obra que haya en
los artículos correspondientes en este pliego no es exhaustiva, sino simplemente enunciativa,
para la mejor comprensión de los conceptos que incluye la unidad de obra. Por lo que, las
operaciones y materiales no relacionados pero necesarios para ejecutar en su totalidad la
unidad de obra, forman parte de la unidad y, en consecuencia, se considerarán incluidas en el
precio unitario correspondiente.
6.3 OTROS GASTOS A CARGO DEL CONTRATISTA

Irán a cargo del Contratista, siempre que en el contrato, explícitamente no se manifieste lo
contrario, los gastos siguientes, a título indicativo:
• Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y
materiales.
• Los gastos de protección de acopio y de los trabajos destinados a evitar
deterioramientos, daños o incendios.
• Los gastos de instalación y retirada de los depósitos y acopio
• Los gastos de subministro, colocación y conservación de señales de tráfico y otros
recursos necesarios para proporcionar seguridad y ordenar la circulación en la zona
que ocupen los trabajos y en los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en
sus límites y alrededores.
• Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza
general de la obra a su finalización.
• Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias
observadas y puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas correspondientes.
• Los gastos de ensayos durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los
materiales como en la puesta en obra, hasta un límite del 2% del coste de la obra
ejecutada.
• Los gastos correspondientes a la utilización de un teléfono móvil para cada equipo de
trabajo, para poder mantener comunicación directa con la Dirección de los trabajos.
• Los daños a terceros.
ARTÍCULO 7. MARCAS VIALES
Para las marcas viales se habrá de actuar de acuerdo con el Artículo 700 del PG3, con las
siguientes especificaciones:
7.1 MATERIALES
Los materiales a aplicar en la red de carreteras de la Diputación de Tarragona, cumplirán con
aquello que se especifica en este Pliego de Prescripciones Técnicas y dispondrán
preferiblemente de documento acreditativo de certificación (marca “N” de AENOR).
El carácter de retroreflectante de las marcas viales se conseguirá mediante la incorporación,
por postmezclado, de microesferas de vidrio a la película base.
El cumplimiento de las especificaciones mencionadas en el presente artículo habrá de
acreditarse mediante un certificado emitido por un laboratorio reconocido, en el que consten
todas las características de los materiales, evaluadas según su norma correspondiente.
7.1.1 Pinturas
Las pinturas a usar serán de naturaleza acrílica modificada en base solvente y acrílica
autoreticulable en base agua y cuando no posean el documento acreditativo de certificación
(marca “N” AENOR) habrán de cumplir con aquello que se especifica para pinturas en la Norma
UNE 135200-2.
Además, las pinturas que no tengan el correspondiente documento acreditativo de certificación,
acreditarán su durabilidad de acuerdo con aquello que se especifica en el “método B” de la
Norma UNE 135200-3.
7.1.2 Micoesferas de vidrio

Las miscroesferas de vidrio postmezclado tendrán un tratamiento superficial específico de
adherencia y flotación por ser aplicados sobre pinturas de los tipos definidos en el apartado
7.1.1, y cuando no posean el documento acreditativo de certificación (marca “N”de AENOR)
habrán de cumplir, en todo aquello que no se contradiga al presente apartado, con aquello que
se especifica en la Norma UNE-EN-1423.
La granulometría de las microesferas estará comprendida entre los límites fijados al huso
correspondiente a la granulometría estándar 160/630, definida en la Norma UNE 135287. El
tanto por ciento de microesferas defectuosas será inferior a dieciocho por ciento (18%),
determinado por el ensayo definido en la misma Norma.
El índice de refracción será de la clases A: n > 1.5 (Norma UNE EN 1423)
7.1.3. Agregados antideslizantes

Con la finalidad de asegurar las características antideslizantes de las marcas viales
transversales aplicadas en el cebrado, flechas, símbolos e inscripciones, el material aplicado
en ellas habrá de llevar, al menos, un diez por ciento (10%) de añadido antideslizante que
cumpla con los requisitos establecidos en la Norma UNE-EN-1423 y de granulometría media,
tal y como se define en la tabla 8 de la mencionada norma. Este material también podrá ser
añadido, siempre como premezclado, en el momento de su aplicación.
7.1.4 Toma de muestras para la aceptación de los materiales

Antes de iniciar la aplicación de marcas viales o su repintado, es necesario que los materiales
que se han de utilizar se ensayen por un Laboratorio Oficial para determinar si cumplen las
características exigidas en este Pliego de prescripciones técnicas.
La toma de muestras se habrá de hacer con los siguientes criterios:
a) De toda obra de marcas viales se habrá de tomar para su identificación, un envase de
pintura original (normalmente de 25 o 30 Kg) y un saco de microesferas de vidrio
(normalmente de 25 Kg) o bien se habrá de dejar otro envase como mínimo, de cada
material, bajo la custodia de la Dirección de Obra, a fin de poder realizar ensayos de
contraste, en caso de duda.
b) A las obras en que se utilicen grandes cantidades de pintura y microesferas de vidrio,
se habrá de realizar un muestreo inicial aleatorio, a razón de un bote de pinturas y un
saco de microesferas de vidrio por cada cinco mil kilogramos (5.000 Kg) de acopio de
material; y enviar después un bote y un saco tomados al azar entre los que se hizo un
muestreo anteriormente, y se habrá de reservar el resto de la muestra hasta la llegada
de los resultados de su ensayo. Una vez confirmada la idoneidad de los materiales, los
botes de pintura y sacos de microesferas de vidrio tomados como muestra oficial se
pueden devolver al Contratista para su uso.
Si los resultados del ensayo no cumplen con las especificaciones de este Pliego de
prescripciones técnicas, se habrán de rechazar las correspondientes partidas de materiales y
no se podrán aplicar. En el caso que el Contratista proceda a pintar marcas viales con estos
materiales, habrá de volver a realizar la aplicación a su cargo, en la data y el plazo que fije la
Dirección de la Obra.
7.2 DOSIFICACIONES
En el caso de que los materiales dispongan de documento acreditativo de certificación (marca

“N” de AENOR) las dosificaciones a utilizar serán las que presente el certificado
correspondiente, como consecuencia del ensayo de durabilidad.
En otro caso, la pintura se habrá de aplicar a razón de setecientos veinte gramos por metro
cuadrado (720 gr/m²) y las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos ochenta gramos por
metro cuadrado (480 gr/m²). Si el pavimento es una mezcla bituminosa nueva sin señalización
horizontal, la pintura se habrá de aplicar a razón de novecientos gramos por metro cuadrado
(900 gr/m²) y las microesferas de vidrio a razón de quinientos gramos por metro cuadrado ( 500
gr/m²).
En las marcas transversales antideslizantes, la pintura se aplicará con la dosificación antes
expresada, las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos gramos por metro cuadrado
(400 gr/m²) y los añadidos antideslizantes a razón de ochenta gramos por metro cuadrado (80
gr/m²)
El control de las dosificaciones establecidas se llevará a término mediante la maquinaria y un
autocontrol que verifique el gasto de materiales por carga y su registro en un comunicado diario
de aplicación.
El contenido de estos comunicados de aplicación se define en el apartado 7.4.
7.3 EJECUCIÓN
El Contratista comunicará por escrito a la Dirección de los trabajos, antes de transcurridos siete
(7 días) desde la fecha de formalización del contrato, la relación de las empresas
subministradoras de todos los materiales a utilizar en estas obras, así como la marca
comercial, o referencia, que las mencionadas empresas dan a esta clase o calidad.
Esta comunicación habrá de estar acompañada del documento acreditativo de la certificación (
marca “N” de AENOR). En otro caso, para ser aceptados por la Dirección de los trabajos, se
acompañará una copia del certificado realizado por un laboratorio acreditado en el que figuren
sus características técnicas de acuerdo con aquello que se especifica en el apartado 4.1.
7.3.1 Inicio de las obras

El inicio de las obras habrá de estar condicionado a la aceptación de los materiales y a la
ejecución previa de medio kilómetro de calzada, para comprobar las dosificaciones de los
productos que se han de utilizar y las características geométricas de las marcas viales.
7.3.2 Preparación de la superficie de aplicación

siguiente:
• La limpieza del polvo de las superficies a pintar se realizará mediante soplo mecánico
• El adjudicatario efectuará la limpieza necesaria de la superficie para eliminar la
suciedad. El coste de esta faena no se habrá de pagar directamente ya que está
incluida en los precios unitarios de las diferentes marcas viales.
7.3.3. Limitaciones a la ejecución

siguiente:
• Si existe el temor de que se produzcan heladas o lluvias, se suspenderán los trabajos.
• Esto no obstante, los desperfectos que se produzcan, se repararán a su cargo.
• Los trabajos de pintado no podrán realizarse en sábado, domingos o días festivos, a
no ser que se disponga de autorización especial para poder hacerlo de la Dirección de
los trabajos.
7.3.4 Premarcaje
Además de lo especificado en el apartado 700.6.3 del PG-3, habrá de aplicarse lo siguiente:
En los pavimentos que se establece por primera vez señalización horizontal o aquellos en los
cuales la marca antigua es poco visible, el Contratista habrá de realizar el replanteo de las
marcas viales, y fijar en los puntos que determine el comenzamiento y finalización de los
tramos donde está prohibido el avance, el cual habrá de ser sometido a la aprobación de la
Dirección de Obra, requisito sin el que no se puede efectuar la pintura de las marcas.
Para el premarcaje se creará una línea de referencia, bien continua o bien mediante tantos
puntos como sean necesarios, separados por una distancia no superior a cincuenta
centímetros (50 cm).
7.3.5 Eliminación de las marcas viales

Para la eliminación de las marcas viales, ya sea para facilitar la nueva aplicación o en aquellos
tramos, que a juicio de la Dirección, la nueva aplicación sea deficiente, está expresamente
prohibido el uso de procedimientos térmicos y solo en casos de pequeña entidad estará
permitido el uso de decapantes. Por eso, habrá de utilizarse alguno de los procedimientos de
eliminación, que habrá de estar autorizado por la Dirección de los trabajos:
• Agua de presión.
• Proyección de abrasivos
• Fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.
7.4 CONTROL DE CALIDAD

El control de calidad de los trabajos de señalización horizontal incluirá el control de la recepción
de los materiales, de su aplicación y de las unidades acabadas.
Durante la ejecución de los trabajos, el contratista deberá de librar diariamente a la Dirección
un comunicado de ejecución donde se deberán anotar, por jornadas de trabajo, los datos que
se especifiquen en el comunicado tipo siguiente:
COMUNICADO DIARIO EJECUCIÓN
CARRETERA:__________ APLICADOR:______________________________________
FECHA: __ /___ /_______ Máquina:______________ Encargado: ________________
CONDICIONES CLIMÁTICAS
Temperaturas: Comienzo jornada (___ h) _____ C; Media jornada (___ h) _____ C
Humedad relativa: Comienzo jornada (___ h) _____%; Media jornada (___ h) _____ %
Viento: Calma; Suave; Moderado; Fuerte.
Lluvia: Si No
Niebla: Si No
IDENTIFICACIÓN MARCAS VIALES

LONGITUD MARGEN LOCALIZACIÓN
Premarcado ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
________
________
________
________
Línea de 30 cm ______ m ______ Del P.K ________ al P.K
________
Línea de 40 cm ______ m (Ver croquis adjunto)

Línea de 50 cm (paso peatones) ______ m (Ver croquis adjunto)
Línea de 100 cm (cebreados) ______ m (Ver croquis adjunto)
STOP (4,00 m) ______ ud. STOP (1,60 m) ______ ud.
Ceda el paso (3,60 m) ______ ud.
Flechas rectas (g) ______ ud. Flechas rectas (p) ______ ud.
Flechas giros (g) ______ ud. Flechas giros (p) ______ ud.
Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud.
Flechas retorno (g) ______ ud. Flechas retorno (p) ______ ud.
Inscripciones Texto____________________
Altura letra _____ _____ m2 Ver croquis adjunto
PRODUCTOS APLICADOS
Pintura. Tipo: ________________ Número de recipientes: _________ de ______ Kg
Microesferas Número de recipientes: _________ de ______ Kg
En ____________________ a ____ de __________________ de ______
Por el Contractista Recibido

Por la Diputación de Tarragona
Firmado: ____________________ Firmado:_________________________

7.4.1. Control de recepción de los materiales
Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.1 del PG-3
7.4.2 Control de la aplicación de los materiales

Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.2 del PG-3.
Para el control de las dotaciones se determinarán según la Norma UNE 135274, por lo que se
cogerán las muestras según el siguiente criterio
a) Pintura:
Durante la ejecución de las marcas viales se habrá de controlar el peso del productos seco
aplicado ( o dosificación seca) por pesada posterior al secamiento de la pintura de probetas de
chapa metálica de trescientos por ciento cincuenta por dos milímetros (300*150*2 mm)
previamente taradas, utilizando una balanza con sensibilidad de una décima de gramo (+ 0,1
gr) .
Cada control se habrá de realizar a partir del promedio de tres (3)probetas, con una frecuencia
de un control seis kilómetros (6 Km) de línea.
Si la dosificación seca es inferior en más de un diez por ciento (10%) a la dosificación prevista,
el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de una capa suplementaria de
pintura en las veinticuatro horas (24 h) siguientes a que se le hayan notificado los resultados de
los controles y las reparaciones que se han de efectuar.
Todos los envases de pintura vacíos, ya utilizados, se guardaran hasta que se contabilice la
Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado, habrán de ser
retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados para este tipo de materiales.
b) Microesferas de vidrio
El peso del material aplicado se habrá de controlar de la misma manera que la pintura, por
diferencia de peso entre una probeta realizada con microesferas que se habrá de invertir para
que se desprendan todas las que no se hayan adherido a la pintura, y una probeta realizada sin
estas.
Cada control se habrá de realizar a partir de la media de tres (3) probetas, con una frecuencia
de control cada seis kilómetros (6 km.) de línea.
Si el peso de las miscroesferas incorporadas a la pintura es inferior en más del diez por ciento
(10%) a la dosificación prevista, el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de
una capa suplementaria de pintura y de microesferas, en las veinticuatro horas (24h.)
siguientes a que se le hayan notificado los resultados de los controles y reparaciones que se
han de efectuar.
Todos los envases de microesferas vacíos, ya utilizados, se guardarán hasta que los
contabilice la Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado,
habrán de ser retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados por este tipo de
materiales.
7.4.3 Control de la unidad terminada

Se ha de actuar de acuerdo con lo que se especifica en los apartados 700.4 y 700.7.3 del PG-
3.
Al finalizar los trabajos y en el periodo de garantía (establecido en fases de treinta días, seis
meses y doce meses), se harán controles periódicos de las marcas viales, con la finalidad de
determinar sus requisitos de comportamiento y comprobar “in situ” si cumplen con lo que se
especifica en el artículo 8 de este Pliego de prescripciones técnicas.
La comprobación de los requisitos de comportamiento se llevará a término de acuerdo con los
métodos establecidos en la NORMA UNE EN 1436.
• La verificación de las propiedades ópticas (retroreflexión y relación de contraste diurno)
de las marcas viales longitudinales se llevará a cabo mediante equipos portátiles con
geometría 1,24/2,29.
• La determinación del coeficiente de resistencia al deslizamiento de las marcas viales en
pasos de cebra, flechas, símbolos, etc. Y de sus propiedades ópticas se llevará a cabo
mediante equipos portátiles con geometría 1.24/2.29.
7.4.5 Periodo de garantía
El periodo de garantía mínimo de las marcas ejecutadas con los materiales y dosificaciones
especificadas en este Pliego de Condiciones Técnicas, se establece en dieciocho (18) meses.
ARTÍCULO 8 VISIBILIDAD NOCTURNA

8.4.1 Definición
Se entiende por poder reflector la capacidad que tiene la superficie pintada para devolver la luz
hacia la fuente de origen. La mayor o menor intensidad del rayo reflejado cuando se ilumina
cada marca vial con una misma fuente de luz y en igualdad de condiciones es lo que nos da el
poder reflector.
8.4.2 Valoración
El poder reflector de las marcas viales se valora por medio de los datos numéricos registrados
por el retroreflectómetro, aparato que simula, a escala reducida, las condiciones de visibilidad
nocturna de las marcas viales que se encuentra un automovilista cuando circula con las luces
de cruce.
8.4.3. Elección de las zonas de medida

Las zonas habrán de estar perfectamente secas y a una temperatura superior a cinco grados
centígrados (+5C).
En cada carretera se habrá de seleccionar, por las líneas, al menos una zona de medida para
cada jornada de trabajo, donde se ha de aplicar pintura, por la cual cosa se habrá de tener en
cuenta el diario de obra. Los puntos singulares (flechas, palabras, líneas de STOP, pasos de
cebra, símbolos de Ceda el Paso, zonas excluidas del tráfico, etc), se habrán de considerar
cada uno con una zona de medida.
En cada zona escogida se habrá de efectuar, al menos, dieciocho (18) medidas, repetidas
sobre dos (2) trazados consecutivos o en 20 metros (20 m.) de línea continua. Si la línea tiene
mas de quince centímetros (15 cm) de ancho su perfil transversal habrá de ser tenido en
cuenta, por la cual cosa se habrá de realizar un tercio de las medidas al borde derecho de la
línea, un tercio en el eje de la línea y un tercio a la izquierda de la línea.
En los puntos singulares, el reparto de las medidas se habrá de hacer teniendo en cuenta el
paso de las ruedas. En estos puntos habrán de realizarse dieciocho (18) medidas para cada
punto de ellos, salvo de las flechas, que con diez (10)medidas serán suficiente.
8.4.4 Controles
El valor inicial de la retroreflexión, medida a los treinta (30) días después de la aplicación de la
pintura, habrá de ser como mínimo de trescientos (300) mili candelas por lux y metro cuadrado.
El valor de la retroreflexión a los seis (6) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de
doscientas (200 ) mili candelas por lux y metro cuadrado.
El valor de la retrorreflexión a los doce (12) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo
de ciento cincuenta (150) mili candelas por lux y por metro cuadrado,.
Si no se consiguen estos valores, el Contratista habrá de pintar lo necesario para conseguir la
retrorreflexión exigida.

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL

CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

En caso de discrepancias entre la versión en catalán y la versión traducida, prevalecerá la versión

1. OBJETO DEL PLIEGO

2. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Departamento de Explotación del Servicio de Asistencia al Territorio (SAT) dirigirá e

El adjudicatario establecerá un sistema de comunicaciones capaz de recibir en tiempo real

3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.

Los trabajos consistirán en el pintado o repintado de líneas, bandas, cebreados y símbolos.

La ejecución de las marcas viales se realizará de acuerdo a la Norma de Carreteras "8.2 - IC

Se podrá exigir al adjudicatario la realización de la señalización horizontal en carreteras o tramos

El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y

5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.

6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN

7. VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS

7.1 Precios unitarios

• Gastos de replanteo, control de materiales, control de la ejecución y los ensayos

Asimismo, si el Contratista ejecutase trabajos de mayores dimensiones de las previstas o

8.1 Oferta económica, hasta 10 puntos

La asignación de puntos se hará de la siguiente forma:

Se efectuará una distribución lineal entre los puntos indicados.

Para determinar el precio ofertado se aplicará la fórmula ponderada siguiente:

- Disponer de un equipo adicional de aplicación mas, al mínimo exigido en el punto 9.2

9. PERSONAL, VEHÍCULOS, MAQUINARIA Y EQUIPOS.

El Contratista deberá tener en cuenta las operaciones de señalización no programadas, las

9.2 Equipos de aplicación y maquinaria.

La maquinaria mínima que se adscribirá de forma permanente al contrato con el

Además de la maquinaria mínima adscrita de forma permanente al Contrato y que se ha

La empresa adjudicataria deberá comunicar a la Administración, anticipadamente y por escrito, la

11. PREVISIÓN DE MODIFICACIÓN DEL CONTRATO

11.1 Supuestos, alcance y límites

El Adjudicatario, a su cargo, estará obligado a la eliminación y tratamiento de los residuos con el

Salvo especificación contraria las dosificaciones serán las siguientes:

- Marca vial convencional: - pintura 720 gr/m2

Otras marcas viales: las especificadas en las unidades de obras.

Los ensayos de seguimiento de la calidad serán realizados a cargo del contratista, el

14. CONSIDERACIONES GENERALES

El Departamento de Explotación de forma puntual podrá ordenar la realización de actuaciones

15. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES –SEGURIDAD Y SALUD

De acuerdo con lo prescrito en el RD 1627/1997 por el que se establecen disposiciones mínimas

16 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÈCNICAS (PPT)

Anejo núm. 3 Presupuesto

Anejo núm. 4 Planos

Anejo núm. 5 Pliego de condiciones técnicas

Tarragona, octubre de 2016

El Ingeniero Técnico de Obras Públicas Conforme,

El director del Área del Servicio

Daniel López Ruiz Jaume Vidal González

Capataz 158,43 €/dia

En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el

Máquina pintabandas 26,00 €/hora

3. MATERIALES A PIE DE OBRA

Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg

MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

MAQUINARIA Horas Precio TOTAL

MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

MAQUINARIA Horas Precio TOTAL

MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

MAQUINARIA Horas Precio TOTAL

MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

MAQUINARIA Horas Precio TOTAL

MATERIALES Cantidad Precio TOTAL

MAQUINARIA Horas Precio TOTAL

FECHA: /_ /_ Máquina: Encargado: ________