Mantenimiento

preventivo
Motor ISX

Contenido del curso

Diario o al restablecer combustible.
Cada 24,000 Km. 625 hrs. 6 meses.
Cada 160, 000 Km.
Cada 200,000 Km. 3,000 hrs. 2 aos.
Cada 400,000 Km. 6,000 hrs. 2 aos.
Cada 800,000 Km. 10,000 hrs. 5 aos.

Mantenimiento
preventivo
Diariamente o al
reabastecer combustible

Regresar a men

Nivel de aceite
Asegurarse que la unidad se
encuentre en una superficie
plana.

H
OK

OK

El nivel deber estar entre las

marcas MIN-MAX. (Ver
ilustracin)
No poner a nivel el aceite
mientras se encuentre en
estas marcas.

H
OK

Espere al menos 15 min.

despus de apagado el motor.

La diferencia entre el nivel mx. y

min. de la bayoneta es de 7.5 lts.

Nivel de aceite
No ponga a funcionar el

motor si el nivel de aceite

esta fuera de las marcas
de la bayoneta.
Los daos que puede
ocasionar son:
Perdida de potencia
Alto consumo de
combustible
Calentamiento del motor
Adems de la degradacin
del aceite
5

IMPORTANTE:

Siempre que sea necesario poner a nivel el

aceite la mejor recomendacin es usar la misma
marca y especificacin acostumbrados.

Nivel de refrigerante
La temperatura debe estar por

debajo de 50C (120F) antes de

quitar el tapn del radiador.

El nivel debe estar hasta el

cuello del tanque de llenado o

entre la marca mnimo y mximo.
Las funciones del refrigerante
son:
Baja el punto de congelacin
De 0C a - 36C (- 34F)

Eleva el punto de ebullicin

De 100C a 110C (228F)

Sistema de aire

Revisar tubos y
mangueras de carga
de aire por:
Agujeros
Grietas
Conexiones flojas

Valor de torque 71 lb-pulg

7

Sistema de aire

El filtro de aire tiene

como funcin retener
las impurezas del aire
de admisin.

La restriccin normal
aun con filtro de aire
nuevo es de:
10 in H2O o 254 mm
H2O.
8

ADVERTENCIA
Nunca opere el motor sin Filtro de Aire.

Sistema de aire
Por ningn motivo trate de:
Limpiar.
Sacudir.
Sopletear el filtro de aire.

Ya que esto puede ocasionar daos

prematuros en su motor.
Nota: Puede marcar el filtro de aire
con la fecha de cambio y nombre
del tcnico, con el fin de tener un
mejor control.
9

Revisar restriccin del filtro de aire

Cuando su indicador seale 25 in H2O o 635
Mm. H2O de restriccin al paso del aire debe
cambiar el filtro.

10

Drenado de filtros de combustible

DIARIAMENTE debe purgar por
acumulacin de agua el filtro
separador de agua.
Restriccin:

Mnima con filtro limpio: 8 in Hg

Mxima con filtro sucio: 12 in Hg

Esto le ayudara a prevenir daos en

el sistema de inyeccin
especialmente en la bomba de
levante, bomba de engranes, e
inyectores.

11

Vlvula
de Drene

Drenado de tanques de aire

Esto ayudar a:

Optimizar el
funcionamiento de
frenos de servicio.

Evitar daos en vlvulas

repartidoras, diafragmas,
lneas de aire.
Drenado de
tanques de aire
12

Revisin de bandas impulsoras

El objetivo es detectar
fallas:
Grietas
Grietas transversales son

aceptables.
Grietas longitudinales que se
intercepten con grietas
transversales son inaceptables

Falta de tensin
Bandas deshiladas

Remplazar las bandas de

ser necesario.
13

Inspeccin visual general

Revisar ventilador:
Observe que no tenga
oscilacin.
Revise por grietas en las
aspas falta de material.
Revise los tornillos de
montaje del ventilador.

Tubo del Respirador:

Que no est obstruido o
doblado.
14

Mantenimiento
preventivo
Cada 24,000 Km, 625 Hrs
6 meses

Regresar a men

Cambio de aceite
Cummins recomienda
utilizar un aceite que
cumpla con la
especificacin CES 20078.
(Estndares de ingeniera de Cummins)

El cual cuenta con las

siguientes caractersticas:
Aceite Multigrado.
SAE 15W40.

Procedimiento
16

Clasificacin del aceite

CES

Aplicacin

Clasificacin Norteamericana

20081

Motores de Rango Pesado y Rango Medio con

Postratamiento del Escape y Combustible Diesel con 15
ppm de Azufre
Motores de Rango Pesado y Rango Medio con EGR
Aceite Premium para Motores de Rango Pesado y de Alta
Potencia fuera de Norteamrica sin EGR
Aceite Premium para Motores de Rango Pesado y de Alta
Potencia en Norteamrica sin EGR
Aceite de calidad mnima para motores de Rango Medio
en aplicaciones fuera de Norteamrica sin EGR
Aceite estndar para motores sin EGR en todas partes del
mundo
Aceite estndar para motores sin EGR en todas partes del
mundo
Categoras no recomendadas NO Use

API CJ-4

20078
20077
20076
20075

20072
20071

17

API CI-4

API CF-4

API CH-4
API CH-4 API CH-4/SJ
API CA CB CC CD CE CG-4

Compatibilidad de aceites CES 20078

y CES 20081

18

Cambio de aceite
Cummins recomienda el
uso de filtros Fleetguard
STRATAPORE.

Ventajas:

Doble filtracin:
En el filtro de flujo pleno de

FLUJO PLENO
30 MICRAS
80-85 % DE FLUJO

hasta 30 micras.

En el filtro de derivacin de
hasta 10 micras.

19

DERIVACION
10 MICRAS
15-20 % DE FLUJO

Verificar la concentracin de
refrigerante
La mezcla de agua y

anticongelante para
proteccin del motor
debe ser:
50% de agua
50% de
anticongelante bajo en
silicatos

Los aditivos

anticorrosivos debe
contener de 1.2 a 3.0
unidades de ARS
DCA4.

20

Concentracin de refrigerante
Se recomienda utilizar
anticongelante
COMPLEAT de
Fleetguard.

El cual cumple con las

normas especificadas
por Cummins.

21

Sistema de enfriamiento
Tabla para la lectura del anticongelante y DCA4 con el kit CC2602
ANTICONGELANTE ( ALCOHOL y GLICERINA)

25%

FILA
MOLIBDATOS

6
5
4
3
2
1
0

Aditivo D C A 4

33%

40%

60%

0.0 1.7 2.8 3.1 3.7 4.1 4.9 5.7

0.0 1.7 2.3 2.7 3.1 3.5 4.3 5.1
0.0 1.4 1.8 2.0 2.4 2.8 3.6 4.4
0.0 1.2 1.5 1.7 2.1 2.5 3.3 4.1
0.0 1.0 1.2 1.4 1.8 2.2 3.0 3.8
0.0 0.6 0.9 1.1 1.5 1.9 2.7 3.5
0.0 0.3 0.6 0.8 1.2 1.6 2.4 3.2
A

C
D
E
COLUMNAS
NITRATOS

22

50%

CC2602 Prueba de Concentracin

de Aditivos
Concentracin del Anticongelante
La primer Almohadilla de la tira de pruebas determina el
porcentaje de anticongelante que se encuentra en el
refrigerante.
DCA4 Unidades de Aditivos por Galn
Las otros dos almohadillas se tienen que leer en
combinacin para determinar el nivel de DCA4 que existe
en el refrigerante. por ejemplo: Rengln 4 de Molibdatos
cruzado con la Columna D de Nitritos nos indica 2
unidades de DCA4, (dentro de especificaciones)
23

Ajuste 50% de anticongelante

Capacidad
del Sistema

Drenar Refrigerante y aadir Compleat PG -

Capacidad

Drenar Refrigerante y aadir Agua

del Sistema

en Litros

36
40
44
48
52
56
60
64

en Litros

18
20
22
24
26
28
30
32

16
18
20
21
23
25
27
28

15
17
19
20
22
23
25
26

14
15
17
18
20
15
23
24

12
13
15
16
17
13
20
21

10
11
13
14
15
11
17
18

8
9
9
11
12
9
14
15

6
7
7
8
9
7
10
11

3
3
3
4
4
3
5
5

0
0
0
0
0
0
0
0

3
3
3
4
4
3
5
5

6
7
7
8
9
7
10
11

8
9
9
11
12
9
14
15

10
11
13
14
15
11
17
18

12
13
15
16
17
13
20
21

14
15
17
28
20
15
23
24

15
17
19
20
22
23
25
26

16
18
20
21
23
25
27
28

18
20
22
24
26
28
30
32

0 - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 - 35 - 40 - 45 - 50 - 55 - 60 - 65 - 70 - 75 - 80 - 85 - 90 -100
% de Anticongelante

24

36
40
44
48
52
56
60
64

Ajuste DCA4
No reemplazar el Filtro de Refrigerante y esperar a que baje
la Concentracin del Aditivo

3 unidades de DCA4
Reemplazar el Filtro de Refrigerante

1.2 unidades de DCA4

Aadir 5 unidades de aditivo DCA4 por cada 4 Galones (15 litros)
de Refrigerante y reemplazar el Filtro de Refrigerante.
25

20

Filtros de refrigerante
Cambie el filtro por uno
de servicio extendido
Fleetguard.
Los aditivos DCA4,
debern estar entre 1.2
a 3.0 unidades por
galn de refrigerante.

26

Sistema de refrigerante
IMPORTANTE!
No use aditivos selladores ni aceites solubles en el
sistema de enfriamiento por que:

Obstruyen
Obstruyen los
los filtros
filtros
de
de refrigerante.
refrigerante.
Tapan
Tapan el
el radiador
radiador yy el
el
enfriador
enfriador de
de aceite.
aceite.
Pueden
Pueden causar
causar daos
daos
aa los
los termostatos.
termostatos.

27

Corroen
Corroen el
el latn
latn yy
cobre.
cobre.
Daan
Daan superficies
superficies de
de
transferencia
transferencia de
de calor.
calor.
Daan
Daan sellos
sellos yy
mangueras.
mangueras.

Sistema de aire
Inspeccione el postenfriador
aire - aire por:

Suciedad.
Desechos que bloqueen las aletas.
Grietas o agujeros.
Otros daos (golpes, melladuras).

IMPORTANTE:

Las fugas de aire de admisin

ocasionan:

Falta de potencia.
Alto consumo de combustible.
Calentamiento del motor.

28

Sistema de combustible
Restriccin del filtro de
combustible:
Succin
Restriccin de entrada de
combustible:
Posicin superior:
Mx..14 in-hg
Posicin inferior:
Mx.12 in-hg

Presurizado
Restriccin del filtro de
combustible:
Max. 75 psi
29

La diferencia de presin entre la presin del

riel de combustible y la presin de la bomba
de combustible es la presin diferencial.

Mantenimiento
preventivo
Cada 80,000 Km, 1500 Hrs
1 ao

Regresar a men

Lneas de descarga del compresor de

aire
Inspeccionarlo por:
Depsitos de carbn en el
interior de las tuberas
hasta los tanques de
almacenamiento.
Si el depsito total de carbn
(X + X) excede de 2 mm
[1/16 pulg.], limpie e
inspeccione la cabeza de
cilindro, el ensamble de
vlvula, y la lnea de
descarga. Reemplace si es
necesario.
31

Arns del motor

Revisar visualmente
arns del motor que
se encuentre
correctamente sujeto
y sin daos.
Cableado defectuoso
puede causar operacin
inapropiada del motor y
desempeo deficiente.
32

Mantenimiento
preventivo
Cada 160,000 Km,

Regresar a men

Calibracin de vlvulas e inyectores

El ajuste correcto de vlvulas e inyectores, permite al
motor operar de una manera mas eficiente obteniendo lo
mejor en rendimiento y desempeo.

Procedimiento

34

Mantenimiento
preventivo
Cada 200,000 Km. 3000
Hrs. 2 aos

Regresar a men

Mangueras del radiador

Revise todas las

mangueras por:
Grietas
Cortes
Aplastamiento

36

Tubo del respirador del crter

Inspeccione el tubo del

respirador por
sedimento o desechos
sobre o dentro del
tubo.

37

Amortiguador de vibracin viscoso

Revise el amortiguador de
vibracin por evidencia de
prdida de fluido y
oscilacin.

Inspeccione el espesor del

amortiguador de vibracin
por cualquier deformacin
o elevacin de la tapa del
amortiguador

38

Tornillos de montaje del motor

Revise el torque en las
tuercas y tornillos de
montaje del motor. Apriete
cualquiera que est flojo.
Inspeccione el hule por
deterioro y endurecimiento
por envejecimiento.
Reemplace cualquier perno
o tornillo roto o faltante, o
hule daado.

39

Limpieza a vapor del motor

Proteja todos los

componentes
elctricos, aberturas, y
cableado de la fuerza
directa de la boquilla
spera del limpiador.

40

Mantenimiento
preventivo
Cada 400,000 Km. 6,000
Hrs. 2 aos

Regresar a men

Cambio de refrigerante
Drene por completo el sistema

de refrigerante y aada
refrigerante.
La mezcla de agua y
anticongelante para proteccin
del motor debe ser:
50% de agua
50% de anticongelante
bajo en silicatos

Los aditivos anticorrosivos

debe contener de 1.2 a 3.0
unidades de ARS DCA4.

Procedimiento
42

Mantenimiento
preventivo
Cada 800,000 Km. 10,000
Hrs. 5 aos

Regresar a men

Cubo de ventilador impulsado por

banda
Inspeccione el cubo del

ventilador por lo siguiente:

Libertad de rotacin
Grietas
Fuga del sello de grasa

Reemplace el cubo del

ventilador si el cubo del

ventilador no gira
libremente, o si hay
evidencia de grietas o fuga
del sello de grasa.

44

El motor de Mxico
45