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COMPONENTES DE LA NEUMATICA

I Compresor neumático
Elementos de control
Elementos de transporte

Tmc<nm z*> va’vynew v»vU nuw.

OQ
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Deposho
Elementos de
protección Elementos de trabajo
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1. LEYES FUNDAMENTALES DE LOS GASES

Presión (p)
Dmm
Representa lo fuerzo F ejercido sobro uno suporficio .i
r~ —i

Unidad
Según el S I la unidad a utilizar es al Paacal (Pa) Sin embargo, todavía se siguen Jhn fin
utilizando otias unidades que rompen el criterio de unificación del S I Estas unida­
des son
o K ni" ” Pa
o Bar — 10 Pa

Presión atmosférica

Es el peso de la columna de aire que hay sobre cualquier punto o

lugar de la tierra y es por tanto el peso por unidad de superficie.

PESO DE LA COLUMNA DE AIRE

PRESIÓN ATMOSFERICA -
UNIDAD DE SUPERFICIE
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Tipos de Presiones
• Presión manométrica.- esta presión es la que se ejerce un medio
distinto al de la presión atmosférica.
• Presión absoluta (PJ.- esta equivale a la sumatoria de la presión
manométrica y la presión atmosférica. Esta se mide en relación al
vacío total o al 0 absoluto.
• Presión relativa (P2).- Esta mide la diferencia entre la presión absoluta
y la atmosférica, es decir la presión que se marca con el manómetro.

Pl P: + Ri
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Los principios o leyes que rigen el comportamiento son:

Lev de Boyle-Mariotte.- es la relación

entre la presión y el volumen de un
gas cuando la temperatura es
constante

PiV, = p2 v2 T=cte

El volumen es inversamente proporcional a la

presión:
- Si la P aumenta, el volumen disminuye
- Si la P disminuye, el volumen aumenta
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Los principios o leyes que rigen el comportamiento son:

■ Lev de Charles-Gay Lussac.- es la

relación entre la presión y la
temperatura de un gas cuando el

La presión del gas es directamente proporcional a la temperatura:

- Si aumentamos la T, aumenta la P
- Si disminuimos la T, disminuye la P
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Los principios o leyes que rigen el comportamiento son:

■ Principio de Avogadro.- "Volúmenes iguales de distintos gases, a las mismas
condiciones de Temperatura y Presión, contienen
el mismo número de moles (ó de moléculas)"

í % S
o
9

O¿ =e> T
— Co,Az —
4 M.l -

■ Las tres leyes se conjuntan en la Ecuaciones de los Gases

PV = n R T
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COMPONENTES: COMPRESOR
______________________________________________

Son maquinas encargadas de aspirar el aire de

la presión atmosférica y comprimirlo a una
presión mas elevada

Culata del cilindro Rejilla de protección de la correa

Motor eléctrico
Indicador de la presión
del aire o manómetro

seguridad

Tanque de aire

Válvula de cierre
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ELEMENTOS NEUNATICOS CON MOVIMIENTO GIRATORIO
Estos elementos transforman la energía neumática en un
movimiento de giro mecánico. Son motores de aire comprimido.
Cuando les llega el aire comprimido giran. Pueden girar en un
solo sentido o en los dos. Su velocidad y fuerza dependerá de la
presión del fluido

motor con un sentido de motor con doble sentido de

giro giro
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COMPONENTES: DEPOSITO DEL AIRE COMPRIMIDO
• Almacenar el aire
• Minimizar los arranques del compresor
• Enfriamiento adicional del aire
• Tiene: válvula de segundad, termómetro, manómetro y grifo de
purga
• También posee: una tapa de inspección visual y una placa de control

depósito

I
9 mano metro term ometro

/
f

/
<>< /á

H
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Bombas, compresores y motores

Símbolo Descripción
Bomba hidráulica de flujo
unidireccional.
Compresor para aire comprimido.
Depósito hidráulico.
-CD Depósito neumático.
Q= Motor neumático 1 sentido de giro.
Motor neumático 2 sentidos de giro.
Cilindro basculante 2 sentidos de giro.
ZD=
Motor hidráulico 1 sentido de giro.
Q=
Motor hidráulico 2 sentidos de giro.
<>
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COMPONENTES

La unidad de mantenimiento es para purificar el aire comprimido,

ajustar una presión constante del aire y añadir aceite al aire
comprimido, para lubricar a los actores como cilindros o motores
neumáticos

fe
. .. J 1 Filtro con separador de agua

urT 2 Regulador de presión

VflJ 3 Manómetro

X 4 Lubncador

6) (¿ Q @

® (2)(j) @

Filtro.
Símbolo simplificado
Filtro con drenador de condensado, vaciado
manual.

-ó- I Lubricador
Rectángulo
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COMPONENTES: BIBHWKHBSBffinSfMWljBS PDFelement

Las válvulas en neumática se

pueden comparar con los
interruptores eléctricos con la
diferencia que la energía a regular
es la del aire comprimido.
Con objeto de identificar
rápidamente las características de
una válvula, sus funciones y
aplicaciones, el numero de entradas
y salidas, sistemas de
accionamiento, etc., se utilizan unas
abreviaturas y símbolos, pues si
observamos el dibujo se puede
comprobar que representarlas en
forma real es muy laborioso.
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COMPONENTES ELEMENTOS DE CONTROL (VALVULAS)

Los parámetros mas utilizados a la hora de

definir una válvula son:
1. Numero de posiciones: indica el
numero de estados posibles que
puede adoptar una válvula. Así, la
representada en el dibujo tiene dos
posiciones, una en reposo (posición 1)
y otra accionada (posición 2)
Cada posición posible de una válvula se
representa mediante un símbolo formado
por un cuadrado(observa los dibujos y los
símbolos).
2. El número de vías. Son entradas y
salidas que tiene una válvula, es decir,
el número de orificios de conexión sin
contar posibles accionamientos.
Así, la válvula representada tiene 3 vías
(observa que tiene tres orificios para
^^Qectarla).
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COMPONENTES ELEMENTOS DE CONTROL (VALVULAS)
La posición de paso abierto para una válvula se representa por ffl

medio de una flecha de un extremo a otro del cuadrado.

La posición de bloqueo de flujo se muestra por una línea

cortada, esto simboliza la interrupción de flujo. s
Las conexiones se agregan con pequeñas líneas en los
costados de los rectángulos.
I I I

veamos algunos de los símbolos más comunes.

<- Una posición

<- Dos posiciones

Tres posiciones
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SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO Y RETORNO

Son mecanismos para accionar y retornar una

válvula. Los sistemas de accionamiento más
representativos son el pulsador, la planea, el
pedal y el neumático y los sistemas de retorno
el muelleo resorte y el neumático.
Leva
Pulsador
o rodillo

Palanca vV\ Resorte

ZJ Relé

— Neumático
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EJEMPLO

1o- Número de Vías, es decir de orificios que presenta la válvula

¿ En este ejemplo 3 VÍAS I

/2o- Número de Posiciones

3o- Accionamiento
En este caso por PULSADOR
4o- Retroceso
En este caso por MUELLE
5o Nombre: Válvula 3/2 N/C Pulsador/Muelle
6o- En ocasiones también se indica la posición normal, es
decir aquella en la que se encuentra la válvula cuando no la
hemos accionado.
En la de arriba, cuando está sin accionar, el aire no pasa, por
lo que se llama Normalmente Cerrada, N/C. En la de abajo
pasa lo contrario, por tanto es Normalmente Abierta, N/A.
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COMPONENTES: ELEMENTOS DE TRANSPORTE (TUBERIAS)

El aire se transporta por

tuberías hasta los receptores
neumáticos o equipos. Estas
pueden ser rígidas o flexibles.
Las primeras, mas utilizadas
en instalaciones definitivas,
las segundas se usan para
realizar conexiones entre
componentes e incluso entre
unas tuberías y otras, en el
mercado existen de distintos
diámetros y colores para
facilitar el diseño, estas son
las mas aptas para realizar
montajes sencillos.
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COMPONENTES: ELEMENTOS DE TRABAJO (CILINDROS)
Se encarga de distribuir el aire comprimido a través de toda la planta. Son
tubos provistos de dos tapas, en cuyo interior se ajusta un embolo fijado a
un vástago que permite desplazarse en ambos sentidos
Si se suministra
aire por A
estando libre el
extremo B,
provoca la salida
del vástago. Para
introducir este,
se debe
suministrar aire
Funcionamiento de cilindro de doble
efecto por B, en la
industria esta
acción de
¡Hay varios tipos de cilindros!
suministrar aire a
presión la realiza
el compresor.
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COMPONENTES: ELEMENTOS DE TRABAJO (CILINDROS)

TIPOS DE CILINDROS
Cilindro de efecto simple (S/E). 2

El trabajo se realiza cuando Muelle o resorte

sale el vástago , de forma que
cuando no hay señal de entrada
(aire a presión en A) la tensión
del muelle permite que le
vástago recupere su posición
de reposo (vástago recogido).
AA
Estos cilindros se caracterizan por disponer de una sola entrada de
señal A.
La fuerza que desarrolla un cilindro S/E depende de la presión de aire
y de la sección del cilindro (despreciando la resistencia de oposición
del muelle de recuperación así como los rozamientos)
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COMPONENTES: ELEMENTOS DE TRABAJO (CILINDROS)
Cilindro de doble efecto (D/E)„

Se necesitan dos tipos de señales distintas para

producir los desplazamientos del vastago, una de
salida en donde normalmente se produce el
trabajo y una de entrada o de recuperación del
vastago.

Cilindro de doble efecto

https://www.youtube.com/watch?time_continue=152&v=pwFBxBEV1Xs&feature=emb_logo
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VIDEO: ESTRUCTURA SISTEMA DE CONTROL NEUMATICO

https://www.youtube.com/watch?time_continue=85&v=-
iwttJ3ahFo&feature=emb_logo