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Certifica:
La ejecución de las actividades de Inspección, Prueba y Mantenimiento(IPM) de los sistemas contra incendio según los estándares
de NFPA (National Fire Protection Association)
Emitido para:
Carrera 28 # 17-452
Teddys Quintero
Email: mantenimiento.cortezza@aceis.com.co
Email: mantenimiento.cortezza@aceis.com.co
Este documento es emitido al propietario del edificio y tiene como objetivo, certificar que las actividades de Inspección, Prueba y
Mantenimiento realizadas a los sistemas contra incendio que se encuentran relacionadas en este reporte por parte del inspector/
compañía ejecutor(a), están basadas en la última edición digital de las normas NFPA (National Fire Protection Association),
tecnología desarrollada por ANSWER.
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
Robert Alexander OSHO - 0125 - IPM9 - 2023 10 de 12 21-07-2023 0125
Cuasapud Aza
Dirigido a: Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
Teddys Quintero 0125 15-07-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las Palmas.
DESARROLLO SAS
En las siguientes secciones del reporte se presenta de forma más detallada, todos los aspectos técnicos y administrativos de
las actividades IPM realizadas.
Notas:
www.oshoingenieria.com
colombia@oshoingenieria.com
Sede Medellín
*En el siguiente link de acceso, podrá ingresar a la plataforma del software ANSWER para obtener el reporte detallado
HISTÓRICO DE HALLAZGOS http://software.oshoingenieria.com:8080/index.html, el cual también se adjunta en un archivo
anexo a este informe.
Tabla 1
Número de Visita Fecha de Visita Sede del Cliente Ciudad Sede Inicio Plan IPM
10 de 12 15-07-2023 Edificio Cortezza Las Palmas. Medellín 19-10-2022
Inspector IPM Reporte Dirigido a: Email Cliente Contacto Cliente Contrato No.
quien certifica la
visita
Juan Guillermo Teddys Quintero mantenimiento.cortezza@aceis. Teddys Quintero
Naranjo Zapata
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Sede Medellín
Evidencia posición ABIERTA válvula de Evidencia inspección válvula de succión Evidencia posición ABIERTA válvula de
succión y descarga. succión
Evidencia 4
Evidencia 5
Inspección - Semanal - Bomba Carcasa
Inspección.
Partida (Split Case Horizontal Fire Pump)
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Sede Medellín
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Comentario
Motor Eléctrico Bomba Jockey (Electrical Drive Jockey Pump) ID Equipo: 1
Datos de Inspección (Inspection Records) Parámetros durante la prueba (Test records)
Posición válvulas succión y
descarga: Ok
Tablero Controlador Bomba Jockey (Jockey Drive Controller) ID Equipo: 1
Datos de Inspección (Inspection Records) Parámetros durante la prueba (Test records)
Posición AUTO: Ok Alimentación eléctrica: Ok Presión de apagado: Ok Presión de encendido: Ok
Presión del tablero: Ok Preción de apagado: 190 psi Presión de encendido: 170 psi
Presión del sistema: 197 psi
Tablero Controlador Motor Diesel (Engine Drive Controller) ID Equipo: 1
Datos de Inspección (Inspection Records) Parámetros durante la prueba (Test records)
Estado baterías: Ok Posición AUTO: Ok Supervisión remota: Ok Presión de encendido: Ok
Alimentación eléctrica: Ok Estado cargadores: Ok Componentes del tablero: Ok Presión de encendido: 110 psi
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Sede Medellín
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X ‐5 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 0 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐06‐06 – 08:42 AM Posición de H‐O‐A: AUTOMATICO
10,2 2023‐06‐06‐08:43 AM Posición de H‐O‐A: APAGADO
10,3 2023‐06‐02– 9:19 AM Cargador dos modo flotación
10,4 2023‐06‐02 – 9:19 AM Cargador uno modo flotación
10,5 2023‐06‐02 – 9:18 PM cargador modo : carga rápida
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
15 X
Indicar capacidad en galones:
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,32 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐20 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 188 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
ROBERT ALEXANDER
CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JUNIO 21-07-2023 0125
Dirigido a:
Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
0125 09-06-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las
DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 2 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 50 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 96,7 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 97,2
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 50 50 50 50 50 50
Temperatura
motor (⁰C) 55 95 95 95 95 95 95
Presión línea
refrigeración 0 19 19 19 19 19 19
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2180 2180 2180 2180 2180 2180
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 191__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X ‐0 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 0 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐06‐09 – 09:30 AM Cargador dos modo flotación
10,2 2023‐06‐09‐ 09:30 AM Cargador uno modo flotación
10,3 2023‐06‐09– 9:30 AM cargador dos modo : carga rápida
10,4 2023‐06‐02 – 9:19 AM cargador uno modo : carga rápida
10,5 2023‐06‐02 – 9:30 PM Motor en marcha : No
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,33 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐0 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 189 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
ROBERT ALEXANDER
CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JUNIO 21-07-2023 0125
Dirigido a:
Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
0125 16-06-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las
DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 2 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 52 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 97,7 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 98,2
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 51 48 48 48 48 48
Temperatura
motor (⁰C) 60 90 90 90 90 90 90
Presión línea
refrigeración 0 19 19 19 19 19 19
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2160 2160 2160 2160 2160 2160
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 190__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X ‐10
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 10
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐06‐22 – 08:30 AM cargador dos modo : carga rápida
10,2 2023‐06‐22‐ 08:30 AM cargador dos modo : carga rápida
10,3 2023‐06‐23– 9:30 AM cargador dos modo : flotante
10,4 2023‐06‐23 – 9:30 AM cargador dos modo : flotante
10,5 2023‐06‐02 – 9:30 PM Motor en marcha
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,0 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐10 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 190 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
ROBERT ALEXANDER
CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JUNIO 21-07-2023 0125
Dirigido a:
Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
0125 23-06-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las
DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 3 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 50 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 98,2 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 98.8
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 50 50 50 50 50 50
Temperatura
motor (⁰C) 50 95 95 95 95 95 95
Presión línea
refrigeración 0 18 18 18 18 18 18
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2180 2180 2180 2180 2180 2180
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 187__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X ‐2 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 2 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐06‐23 – 09:20 AM Cargador dos modo flotación
10,2 2023‐06‐09‐ 09:20 AM Cargador uno modo flotación
10,3 2023‐06‐09– 9:20 AM cargador dos modo : carga rápida
10,4 2023‐06‐02 – 9:20 AM cargador uno modo : carga rápida
10,5 2023‐06‐02 – 9:20 PM Motor en marcha : No
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,33 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐15 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 188 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
ROBERT ALEXANDER
CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JUNIO 21-07-2023 0125
Dirigido a:
Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
0125 30-06-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las
DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 3 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 50 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 98,8 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 99,3
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 50 50 50 50 50 50
Temperatura
motor (⁰C) 50 95 95 95 95 95 95
Presión línea
refrigeración 0 17 17 17 17 17 17
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2180 2180 2180 2180 2180 2180
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 185__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X 2 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 2 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐06‐09 – 09:30 AM Cargador dos modo flotación
10,2 2023‐06‐09‐ 09:30 AM Cargador uno modo flotación
10,3 2023‐06‐09– 9:30 AM cargador dos modo : carga rápida
10,4 2023‐06‐02 – 9:19 AM cargador uno modo : carga rápida
10,5 2023‐06‐02 – 9:30 PM Motor en marcha : No
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,33 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
15 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 190 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
ROBERT ALEXANDER
CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JULIO 21-07-2023 0125
Dirigido a:
Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
0125 7-07-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las
DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 4 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 50 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 99,3 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 99.8
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 50 50 50 50 50 50
Temperatura
motor (⁰C) 50 95 95 95 95 95 95
Presión línea
refrigeración 0 17 17 17 17 17 17
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2180 2180 2180 2180 2180 2180
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 185__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X 2 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 0 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐07‐14 – 02:09 PM Posición en AUTOMATICO
10,2 2023‐07‐14‐ 08:57 AM POSICION DE AUTO APAGADO
10,3 2023‐07‐11– 11:06 AM NIVEL DE SEGURIDAD CAMBIO
10,4 2023‐07‐11 – 11:01 AM POSICION DE H0A: AUTO
10,5 2023‐07‐11 – 11:01 AM TEST PERIODICO FALSE
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,33 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐0 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 190 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
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CUASAPUD OSHO - 0125 – IPM9 - 2023 JULIO 21-07-2023 0125
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Teddys Quintero Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
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DESARROLLO SAS Palmas
MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 3 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 52 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 99,8 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 100,3
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 50 48 48 48 48 48
Temperatura
motor (⁰C) 60 90 90 90 90 90 90
Presión línea
refrigeración 0 18 18 18 18 18 18
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2130 2130 2160 2160 2160 2160
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 190__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
Elaborado por OSHO Ingeniería Ltda. www.oshoingenieria.com
BOM 3
Marcar con una X las casilla sombreadas en Si = si es aceptable o No = si no es aceptable. En observaciones se puede registrar el dato que se inspecciona
CASETA DE BOMBAS
1 Cuarto de Bombas a 4° C o mas. X
2 Rejillas de ventilación están libres para operación. X
CONDICIÓN SISTEMA DE BOMBAS (antes de encendido de la bomba)
3 Las Válvulas en la descarga y succión de la Bomba están abiertas. X
4 Hay fugas en tuberías o válvulas. X
5 La presión en la línea de succión es mayor que cero. Indicar el valor. X ‐0 psi
6 La presión en la línea de descarga es normal (igual a la de succión) X 0 psi
7 Tanque de suministro de agua se encuentra lleno (capacidad). X
8 Foto del tanque de agua X
9 Los filtros de succión del tanque no tienen obstrucciones y están en su lugar. (donde aplique) N/A
10 Registro de últimos cinco Eventos del panel controlador X
10,1 2023‐07‐15 – 12:45 pm posición en auto
10,2 2023‐07‐21‐ 08:55 AM Cargador dos modo flotación
10,3 2023‐07‐21– 8:55 AM cargador dos modo : carga rápida
10,4 2023‐07‐21 – 8:55 AM Arrancador dos apagado
10,5 2023‐07‐21 – 8:55 AM Diesel contactor 2 OFF
SISTEMA ELECTRICO DE LAS BOMBAS
11 El piloto de entrada de corriente AC al tablero está iluminado (luz verde). X
12 El interruptor de encendido del tablero de la bomba se encuentra en ON. X
13 Los pilotos de alarma del tablero controlador se encuentran Apagados. X
14 Indicadores de cargadores de baterías están operativos. X
MOTOR DIESEL
15
Tanque de combustible lleno a 3/4 de su capacidad.
Indicar capacidad en galones:
X full
16 El interruptor del controlador esta en posición "auto". X
20 Corrientes de carga (amperaje) en batería #2. Indicar valor. X 0,33 Amp
21 Indicadore de alarmas del controlador se encuentran apagado. X
Nivel de aceite de lubricación del motor normal (se debe inspeccionar la varilla del motor). X
22
23 Nivel de liquido refrigerante dentro de rango normal. X
24 Nivel de electrolito de las baterías normal. X
25 Existe sulfatación o corrosión en las terminales de las baterías. Limpieza SI X Limpias
Precalentador de camisa encendido. Esto se chequea tocando precalentador con la mano y verificando que
26 X
se encuentre tibio.
SISTEMA DE BOMBAS (durante el encendido)
27 Registro de presión en manómetros de succión X
‐12 PSI
Va
Registro de presión en manómetros de descarga X
28 188 PSI
PROGRAMADO
X
El encendido de esta semana se está realizando por:
X
Arranque automático desde tablero X
Arrancador 1 X
29
Arrancador 2 X
X
Encendido desde motor manual desde el motor MODO TEST
Arranque por caída de presión. lor PSI arranque del motor 90 PSI. X
30 Ajuste de empaquetaduras correcto (aproximadamente 60 gotas/min) X
31 Ausencia de ruidos y vibraciones anormales X
Existe Sobrecalentamiento X
32
33 Válvula de alivio de recirculación, hay flujo? Indique valor de presión. X
100 PSI
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
Elaborado por: Plan IPM: Visita No. Fecha de publicación: Código cliente:
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MOTOR ELÉCTRICO
34 Tiempo que toma el motor para acelerar a velocidad plena.
35 Tiempo de operación de la bomba antes de apagado manual o automático
MOTOR DIESEL
36 Tiempo en que el motor tarda en alcanzar la velocidad nominal en tacómetro de la bomba . ≤ 20seg X 3 Sg
37 Presión de aceite del motor (min 40, máx. 80 psi) X 92 PSI
Velocidad del motor en el tablero. (debe coincidir con la de la placa): X
38 Velocidad de medición: 2100 X
Velocidad en la placa: 2150 X
Horas funcionamiento Motor antes de
41 100,3 diferencia 0
arrancar el equipo
Operación vs
Horas funcionamiento Motor después de ¿Se están realizando los encendidos
42 100,8
arrancar el equipo semanales?
PARAMETROS DE OPERACIÓN EQUIPO CONTRA INCENDIO VS TIEMPO (30 min)
Parámetros Tiempo (min)
tiempo 0 5 10 15 20 25 30
Presión de
aceite (psi)
0 5 48 48 48 48 48
Temperatura
motor (⁰C) 55 95 95 95 95 95 95
Presión línea
refrigeración 0 18 18 18 18 18 18
(psi)
Velocidad motor
(RPM)
0 2130 2130 2130 2130 2130 2130
BOMBA JOCKEY
43 Presión apagado: 190__PSI X
44 La presión de apagado concuerda con los manómetros X
45 Ausencia de ruidos o vibraciones anormales durante el encendido. X
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CONVENCIONES DE FRECUENCIA
W: Semanal T: Trimestral A: Anual
M: Mensual S: Semestral No intervenido: representa una cantidad de equipos que no fue posible
realizar su rutina de IPM, y su actividad se reprograma para la siguiente visita.
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Sede Medellín
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Nota: Si en esta tabla no se relacionan actividades IPM para un sistema contra incendio (ej: Rociadores
Automáticos), es debido a que en esta visita no se ejecutaron actividades según la planeación del plan IPM
(cronograma de actividades), basado en las frecuencias establecidas por la norma NFPA 25.
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El reporte detallado con el HISTÓRICO DE HALLAZGOS que incluye fotos, análisis y relación de cada uno de los hallazgos
por número de inspección, sistema (ej: rociadores automáticos) y zona (ej: piso 1), se entrega adjunto a este reporte y/o
puede ser descargado en el siguiente link, con el usuario y contraseña asignados.
Tabla 3
No. Hallazgos Nuevos identificados durante la No. Hallazgos SOLUCIONADOS durante la visita
visita
A continuación (ver tabla 4) se presenta la CLASIFICACIÓN de los hallazgos, para describe el nivel de criticidad de cada uno.
Esta clasificación está basada en lo estipulado por las normas NFPA de referencia.
Tabla 4
Una deficiencia que no tiene un efecto crítico en la capacidad/eficacia del sistema o unidad de
Deficiencia NO
protección contra incendios para funcionar ante un evento de incendio, pero cuya corrección es
Crítica (Noncritical
necesaria para cumplir con los requisitos de las normas NFPA y para ejecutar las actividades de
deficiencies)
inspección, prueba y mantenimiento requeridas.
Deficiencia Crítica Una deficiencia que, si no es corregida, puede tener un efecto crítico en la capacidad/eficacia del
(Critical sistema o unidad de protección contra incendios, para funcionar correctamente ante un evento de
Deficiencies) incendio.
Una condición donde un sistema de protección contra incendio o unidad (ej: bomba) están
Desactivación descompuestos, debido a un hecho no planificado; y ha sido detectado durante las actividades de
(Impairment) inspección, prueba o mantenimiento. Esta condición puede dar como resultado en que el sistema
o unidad no funcionen eficazmente ante un evento de incendio.
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Código cliente 0125 Ciudad Sede Cliente Medellín Email Contacto Cliente mantenimiento.cortezza@ac Visitas Ejecutadas: 10 de 12 Reporte Elaborado por Robert Cuasapud # Hallazgos - Def. Crítica 1
eis.com.co
TERRANUM DESARROLLO Edificio Cortezza Las Roberto José Chamorro # Hallazgos - Def. NO
Nombre Cliente
SAS
Nombre Sede Cliente
Palmas.
Teléfono Contacto Cliente +573245024755 Fecha Última Visita July 15 - 2023 Reporte Revisado por 2
Castillo Crítica
Tipo de
Tipo de Equipo/ Scan / Descripción del Causa / Consecuencia del Referencia Tipo de Acción Correctiva Estado del
Hallazgo # Sistema/ Zona Comentarios Registro Fotográfico
ID Tag Hallazgo Hallazgo Normativa Hallazgo Propuesta Hallazgo
Protegida
Visita No. 1 - October 19 - 2022
Rociadores RISER - Estación de control
Automáticos (Zone Control Riser)
Causa: Desconocida
(Sprinkler
Systems) Scanner: 61946646 Instalar placa con
Deficiencia A la espera de aprobacón
No existe placa/aviso información hidráulica en el PENDIENTE
NFPA 25 NO Crítica de la oferta PCI 3485 por
1 con la información Consecuencia: La información de sótano 1, pisos 1, 2, 3, 4, 5, 7 la totalidad de las placas POR
Numeral 5.2.5. (Noncritical
ID Equipo: Riser rociadores hidráulica del sistema. esta placa permite conocer los y 10, así como en 5 de los SOLUCIONAR
criterios de diseño del sistema deficiencies) que se requieren
SOTANO-2 cuarto de bombas y costado sistemas de sótano 2
para desarrollar eficazmente
oriental
labores de inspección, pruebas y
mantenimientos.
Rociadores Válvula Tipo Mariposa Instalar Placa de Abierta para
Automáticos (Butterfly Valve) la válvula de descarga y
Causa: Desconocida
(Sprinkler válvula de succión, de igual
Systems) Scanner: 61946647 manera se requieren 9 más
para las válvula de rociadores
Deficiencia
y reguladora del sótano 2, así NFPA 25 A la espera de aprobacón PENDIENTE
NO Crítica
2 No identificada. Consecuencia: Esta condición no como 2 más para las válvulas Numeral de la oferta PCI 3485 por POR
(Noncritical la totalidad de las placas
ID Equipo: Válvula afecta la eficacia del sistema de de sótano 1 y por último para 13.3.2.2. (6) SOLUCIONAR
deficiencies)
SOTANO-2 rociadores cuarto de bombas extinción, pero puede afectar el las válvulas de los pisos 1, 2, que se requieren
y costado oriental tiempo de una operación de 3, 7, 10 y 11. Para la válvula
emergencia o mantenimiento. del cabezal de prueba se
requiere placa de válvula
cerrada.
Visita No. 6 - January 23 - 2023
Rociadores Sensor de Flujo (Waterflow
Automáticos Switch)
Causa: Desconocida
(Sprinkler
Systems) Scanner: 61946733
Validar con la empresa
Deficiencia
No reporta al panel de encarga del sistema de PENDIENTE
No reporta señal al panel de NFPA 25 Crítica
3 incendios por falla en Consecuencia: Esta condición detección y alarmas la POR
control Numeral 5.3.3.2. (Critical
el sistema de alarma. requiere una investigación correcta programación del SOLUCIONAR
Deficiencies)
PISO-7 ID Equipo: 1 inmediata, debido a que el tiempo dispositivo.
de evacuación del personal del
edificio podrá ser mayor. imagen
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• Cada condición y/o parámetro de operación revisado a cada equipo, es representado en modo de pregunta con un código
único, y los resultados estarán asociados al mismo.
• Una respuesta “Si” significa que el equipo está en condiciones óptimas (Ok).
• Una respuesta “No” significa que el equipo presenta deficiencias operativas; y ese hallazgo, estará relacionado en el
reporte Histórico de Hallazgos.
• Las listas de las actividades IPM se presentan en orden por tipo de sistema (ej: Rociadores Automáticos) y equipo
asociado (ej: válvula de compuerta). Si desea conocer más detalle (ej: marca, modelo, etc.) de algún equipo, consulte el
reporte de inventario con la referencia del código de barras (scanner).
Tabla 5
Sistema: Bomba Contra Incendio (Stationary Fire Pump System)
Código
Motor Eléctrico Bomba Jockey (Electrical Drive Jockey Pump)
Pregunta
1 ¿Está operando correctamente?
2 ¿Válvulas de succión y descarga abiertas?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
SOTANO-2 61946575 1: Si 2: Si
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Sede Medellín
2 ¿Ejecutó la revisión de la calibración del sensor de presión (pressure switch)? ¿Presión de seteo es correcta?
3 ¿Ejecutó limpieza exterior del tablero?
4 ¿El Interruptor selector de posición (auto-manual) está en posición "AUTOMÁTICO"?
5 Encienda el equipo en modo AUTOMÁTICO. ¿Operación correcta de encendido y apagado?
6 Encienda el tablero en modo MANUAL. ¿Operación correcta de encendido y apagado?
7 ¿Funciones de encendido y apagado remoto operaron correctamente?
8 ¿La Señal/Led de "estado normal (power on)" está encendido?
9 Registre la lectura de presión de apagado (shutoff) de la bomba. ¿La presión es adecuada? [psi]
10 Registre la lectura de presión de encendido (start) de la bomba. ¿La presión es adecuada? [psi]
11 Registre la presión del sistema. ¿La presión (lectura en la línea de sensado) es normal? [psi]
12 Revise la calibración del sensor de presión (pressure switch). ¿Presión de seteo es correcta?
13 ¿Se ejecutó la Inspección y prueba del interruptor (braker) del tablero eléctrico que alimenta el panel controlador?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
9: Si
[Presión
de
1: Si 2: N/A 3: Si 4: Si 5: Si 6: Si 7: Si 8: Si
apagado
197 =
psi]
SOTANO-2 61946572
9: Si 10: Si 10: Si 11: Si
[Preción [Presión [Presión [Presión
de de de del
12: N/A 13: Si
apagado encendido encendido sistema
190 = 197 = 170 = 197 =
psi] psi] psi] psi]
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Sede Medellín
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Sede Medellín
Código
Bomba Carcasa Partida (Split Case Horizontal Fire Pump)
Pregunta
1 ¿Ejecutó inspección de las tuberías del sistema?
2 ¿Ejecutó la lubricación del acople (coupling) de transmisión bomba-motor?
3 ¿Ejecutó la lubricación de los rodamientos (bearings)?
4 ¿El goteo de agua en los sellos (prensaestopa) es de 1 gota por segundo?
5 ¿Equipo sin vibración y/o ruido anormal durante su funcionamiento?
6 ¿Filtros del foso de succión (wet pit) están instalados y en buen estado? Inspeccione posibles obstrucciones.
7 ¿La alineación de los acoples es correcta?
8 ¿La descarga de agua en la prensa-estopa (packing-gland) es aceptable? Ajuste si es necesario.
9 ¿La temperatura de la bomba es normal?
Registre la presión de succión en el manómetro. ¿Está dentro de los parámetros establecidos según el tipo de
10
sistema? [psi]
Registre la presión de succión y descarga en el manómetro. ¿Están dentro de los parámetros establecidos
11
según el tipo de sistema? [psi]
12 ¿Se ejecutó la lubricación de los rodamientos?
13 ¿Sin fugas de agua?
14 ¿Válvulas de succión y descarga abiertas?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
1: Si 2: N/A 3: N/A 4: Si 5: Si 6: N/A 7: N/A 8: Si 9: Si
10: Si 11: Si 11: Si
11: Si 11: Si
SOTANO-2 61946576 [Presión [Presión [Presión [Presión [Presión
de Descarga Succión 12: N/A 13: Si 14: Si
Descarga Succión
succión 195 = 195 =
2 = psi] 2 = psi]
4 = psi] psi] psi]
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Sede Medellín
Pregunta
1 ¿Ejecutó la lubricación de sus partes y limpieza general?
2 ¿Ejecutó la prueba de apertura total (full range) y retornada a su posición normal?
3 ¿Sin fugas de agua?
4 ¿Tiene identificación y señalización?
5 ¿Tiene un mecanismo para garantizar su posición y opera correctamente?
6 ¿Válvula accesible para la operación?
7 ¿Válvula en posición (abierta/cerrada) correcta?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
61946580 1: N/A 2: N/A 3: Si 4: Si 5: Si 6: Si 7: Si
SOTANO-2
61946579 1: N/A 2: N/A 3: Si 4: Si 5: Si 6: Si 7: Si
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56 =
segundos
1: No
[Tiempo
de
PISO-7 61946733
activación
0=
segundos
1: Si
[Tiempo
de
PISO-6 61946607
activación
29 =
segundos
1: Si
[Tiempo
de
PISO-5 61946686
activación
30 =
segundos
1: Si
[Tiempo
de
61946648
activación
70 =
segundos
61945106 1: Si
[Tiempo
de
activación
70 =
segundos
SOTANO-2
61946596 1: Si
[Tiempo
de
activación
120 =
segundos
61946644 1: Si
[Tiempo
de
activación
125 =
segundos
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Sede Medellín
61946588 1: Si
[Tiempo
de
activación
90 =
segundos
61945102 1: Si
[Tiempo
de
activación
65 =
segundos
2: Si
[Tiempo
de
61945809 1: Si
activación
35 =
segundos
1: Si
[Tiempo
de
PISO-4 61946683
activación
40 =
segundos
2: Si
[Tiempo
de
PISO-3 61946729 1: Si
activación
70 =
segundos
1: Si
[Tiempo
de
PISO-2 61946736
activación
85 =
segundos
1: Si
[Tiempo
de
PISO-1 61946721
activación
80 =
segundos
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Sede Medellín
Código
Válvula Reductora de Presión (Pressure Reducing Valve)
Pregunta
¿Ejecutó la prueba de apertura parcial para mover el asiento de la válvula? Consulte recomendaciones del
1
fabricante.
2 Inspeccione la válvula y sus componentes ¿Está operativa y libre de fugas?
3 Registre la presión aguas abajo y arriba. ¿Presión es correcta según los requerimienos de diseño? [psi]
4 ¿Válvula tiene identificación y está señalizada?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
SOTANO-2 61946595 1: N/A 2: Si 3: N/A 4: Si
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NO
Va
Reporte de actividades IPM de Sistemas contra incendio
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Cuasapud Aza
Dirigido a: Documento: Fecha Visita: Cliente: Nombre Sede (Edificio):
Teddys Quintero 0125 15-07-2023 TERRANUM Edificio Cortezza Las Palmas.
DESARROLLO SAS
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Sede Medellín
PISO-2 61946734 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-10 61946611 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-9 61946679 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-8 61946617 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-1 61946787 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-3 61946728 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-4 61946689 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
PISO-7 61946731 1: Si 2: Si 3: Si 4: Si 5: Si
Sistema: Tanque de Almacenamiento de Agua (Water Tank for Private Fire Protection)
Código
Tanque de Almacenamiento de Agua (Water Tank)
Pregunta
1 ¿Nivel de agua en el tanque es óptimo?
ZONA Scanner Código pregunta: Respuesta (Si, No, No Aplica)
SOTANO-2 61946649 1: Si
ID: Identificación o Dirección del equipo contra incendio (ej: detector) inspeccionado.
Rpta: Respuesta
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Tabla 6
Equipo inspeccionado por lectura de código de barras
Sistema: Bomba Contra Incendio (Stationary Fire Pump System)
Equipo: Tipo de Equipo: Motor Eléctrico Bomba Jockey (Electrical Drive Jockey Pump)
[61946575 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26]
Equipo: Tipo de Equipo: Tablero Controlador Motor Diesel (Engine Drive Controller)
[61946571 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26]
Equipo: Tipo de Equipo: Tanque Diesel (Fuel Supply Tank)
[61946574 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26]
Equipo: Tipo de Equipo: Válvula de Compuerta Vástago Ascendente (OS&Y Gate Valve)
[61946578 _ Válvula de succión _ 19/07/2023 _ 13:26]
Sistema: Rociadores Automáticos (Sprinkler Systems)
Equipo: Tipo de Equipo: RISER - Estación de control (Zone Control Riser)
[61946726 _ Riser Terraza _ 17/07/2023 _ 20:13]
Equipo: Tipo de Equipo: Sensor de Flujo (Waterflow Switch)
[61946736 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61945809 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946683 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946686 _ 1 _
19/07/2023 _ 13:26] [61946721 _ Sensor de rociadores cuarto de bombas y costado oriental _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946725 _ 1 _
17/07/2023 _ 20:13] [61946729 _ S.F Riser Piso 3 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946733 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946607 _ 1 _
19/07/2023
_ 13:26] [61946612 _ Sensor de rociadores cuarto de bombas y costado oriental _ 17/07/2023 _ 20:13] [61946616 _ 1 _ 19/07/2023
Equipo: Tipo de Equipo: Válvula Reductora de Presión (Pressure Reducing Valve)
[61946595 _ 1 _ 17/07/2023 _ 20:13]
Equipo: Tipo de Equipo: Válvula Tipo Mariposa (Butterfly Valve)
[61946592 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26] [61946724 _ 1 _ 17/07/2023 _ 20:13]
Equipo: Tipo de Equipo: Válvula Tipo Mariposa con Interrruptor de Supervisión Externa (Butterfly Valve with External Supervisory
Switch)
[61945101 _ Válvula mariposa _ 19/07/2023 _ 13:26]
Equipo: Tipo de Equipo: Válvula de Prueba y Drenaje (Test & Main Drain Valve System)
[03010800 _ Válvula de prueba y drenaje _ 19/07/2023 _ 13:26]
Sistema: Tanque de Almacenamiento de Agua (Water Tank for Private Fire Protection)
Equipo: Tipo de Equipo: Tanque de Almacenamiento de Agua (Water Tank)
[61946649 _ 1 _ 19/07/2023 _ 13:26]
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ID Equipo: Identificación o Dirección del equipo contra incendio (ej: detector, válvula) inspeccionado.
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