Ingenieria Portuaria Investigacion

Ingeniería civil
Ivett Castellanos Román
ALUMNO:
IVETT CASTELLANOS ROMAN
ACTIVIDAD:
INVESTIGACIÒN
ASIGNATURA:
INGENIERIA PORTUARIA
CATEDRÀTICO:
EDUARDO DE LA CRUZ
CARRERA:
ING. CIVIL
Cancún, Quintana roo, México

Julio 2023
Ingeniería civil
Introducción
Las zonas costeras del mundo están experimentando una serie de desafíos y
amenazas derivadas del cambio climático. El aumento del nivel del mar, los eventos
climáticos extremos y la erosión costera son solo algunas de las manifestaciones
preocupantes de este fenómeno global. Ante esta situación, las obras de mejoramiento
ambiental y defensa costera se han convertido en estrategias fundamentales para proteger
y rehabilitar los ecosistemas costeros, así como para garantizar la seguridad y la
sostenibilidad de las playas y los puertos.
El objetivo principal de este ensayo es explorar y analizar en detalle las obras de
mejoramiento ambiental y defensa costera, y su importancia en la protección de las costas
frente al cambio climático. Para ello, se abordarán diferentes aspectos, incluyendo los
conceptos fundamentales del dragado y su equipo, las aplicaciones de estas obras en la
defensa de puertos y costas, así como su relación con la protección y rehabilitación de
playas1.
En primer lugar, se investigó el concepto de dragado y se describieron los equipos
utilizados en estas obras. El dragado, como proceso de remoción de sedimentos y
materiales del fondo de los cuerpos de agua, resulta esencial para mantener canales de
1
De La Peña Olivas, J. M. (2007). Guia Técnica de Estudios Litorales. Madrid: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos.
Ingeniería civil
navegación, prevenir la erosión costera y restaurar hábitats acuáticos. Los diferentes tipos
de dragas, como las de succión, cucharas, tolvas e inyección de agua, fueron analizados
en función de sus aplicaciones específicas en obras portuarias y costeras2.
Se exploraron las aplicaciones de las obras de mejoramiento ambiental y defensa
costera en la protección de puertos y costas. Estas obras desempeñan un papel
fundamental en el mantenimiento de canales de navegación, la prevención de la erosión
costera, la construcción de infraestructuras marinas y la restauración de hábitats acuáticos.
Además, se destacó la importancia de considerar los impactos ambientales y la
sostenibilidad a largo plazo en el desarrollo de estas obras.
En el contexto de la rehabilitación de playas, se investigó cómo estas obras
contrarrestan los efectos negativos del cambio climático en las zonas costeras. Se
analizaron los fenómenos del oleaje y su aplicación en el diseño y construcción de obras
portuarias. El entendimiento de parámetros como la altura y dirección de las olas, el
rompimiento y la carga dinámica resulta crucial para garantizar la seguridad y eficacia de
las estructuras portuarias. Se destacó la importancia de la protección contra el oleaje
mediante técnicas como los rompeolas, diques de protección y espigones.
Las obras de mejoramiento ambiental y defensa costera son estrategias esenciales
para proteger las costas frente a los desafíos del cambio climático. Estas obras contribuyen
a mantener la resiliencia de los ecosistemas costeros, proteger las infraestructuras
2
Del Moral Carro, R. (1978). Ingeniería de Costas. Madrid: Laboratorio de Puertos.
Ingeniería civil
portuarias y preservar la funcionalidad de las playas. Sin embargo, es fundamental
considerar los impactos ambientales, la sostenibilidad a largo plazo y la adaptación al
cambio climático en el desarrollo de estas obras. La comprensión de los conceptos y
aplicaciones descritos en esta investigación proporciona una base sólida para la
implementación de soluciones efectivas en la protección de las costas y la promoción de un
futuro sostenible para las zonas costeras del mundo3.
Desarrollo
Los fenómenos del oleaje y como se aplican a las obras portuarias
El oleaje es un fenómeno natural que se produce en los cuerpos de agua, como los
océanos y los mares, debido a la acción del viento, las corrientes y otros factores. En el
contexto de las obras portuarias, comprender los fenómenos del oleaje es crucial para
diseñar, construir y operar infraestructuras portuarias de manera segura y eficiente.
En esta investigación, exploraremos en detalle los fenómenos del oleaje y cómo se
aplican a las obras portuarias. Cubriremos los siguientes aspectos4:
1. Definición de oleaje:
3
HERCE VALLEJO, M. (1999, Volumen 2). El río Llobregat. Frente urbano, arteria de un delta. REVISTA DEL COLEGIO
DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS , 47.

4
Marcos Valiente, O. (1995). Canvis recents a la línia de costa del delta del Llobregat. Treballs de la Societat Catalana de
Geografia .
Ingeniería civil
- El oleaje se refiere al movimiento ondulatorio de la superficie del agua, generado
principalmente por el viento.
- Factores que influyen en la formación del oleaje: fuerza y dirección del viento, duración
del viento, área de generación y características del cuerpo de agua.
2. Características del oleaje:
- Longitud de onda: distancia entre dos crestas sucesivas o dos valles sucesivos.
- Altura de ola: diferencia vertical entre la cresta y el valle de una ola.
- Periodo: tiempo necesario para que una onda viaje una distancia igual a su longitud de
onda.
3. Proceso de generación del oleaje:
- Influencia del viento: la transferencia de energía del viento a la superficie del agua genera
ondas.
- Relación entre velocidad del viento, duración y área de generación con el oleaje resultante.
4. Tipos de oleaje:
- Oleaje local: generado por el viento cercano a la ubicación.
- Oleaje de tormenta: generado por tormentas o ciclones tropicales.
- Oleaje de mar lejano: generado por el viento en áreas remotas y puede viajar miles de
kilómetros.
5. Parámetros del oleaje:
- Análisis estadístico del oleaje: distribución de altura, periodo y dirección de las olas.
Ingeniería civil
- Parámetros importantes: altura significativa, período medio, dirección predominante, entre
otros.
6. Instrumentación y medición del oleaje:
- Boyas oceanográficas: utilizadas para recopilar datos sobre oleaje en tiempo real.
- Medidores de oleaje en puertos: sistemas instalados en puertos para monitorear el oleaje
cercano a las infraestructuras portuarias.
7. Impacto del oleaje en las obras portuarias:
- Cargas sobre estructuras portuarias: fuerzas dinámicas ejercidas por las olas en muelles,
diques, rompeolas, etc.
- Estabilidad y erosión: efectos del oleaje en los sedimentos y en la estabilidad de los
muelles y estructuras adyacentes.
- Navegación y maniobrabilidad: el oleaje puede afectar la entrada y salida de
embarcaciones en el puerto.
8. Diseño y mitigación del oleaje en obras portuarias:
- Rompeolas: estructuras diseñadas para disipar la energía del oleaje y proteger el puerto.
- Diseño estructural: consideraciones para la resistencia a las cargas de oleaje en la
construcción de muelles y estructuras portuarias.
- Modelado y simulación: uso de modelos numéricos y físicos para estudiar el
comportamiento del oleaje y su impacto en las obras portuarias.

Ingeniería civil
Proyecto de obras de defensa de puertos y costas
En esta investigación, profundizaremos en los proyectos de obras de defensa de
puertos y costas, que son esenciales para proteger las áreas costeras y las infraestructuras
portuarias de los efectos adversos del oleaje, las corrientes y la erosión costera5.
1. Evaluación de riesgos y necesidad de obras de defensa:
- Estudio de los riesgos costeros: análisis de los fenómenos del oleaje, la marejada
ciclónica, la erosión costera y otros factores que amenazan la zona costera y los puertos.
- Identificación de las infraestructuras vulnerables: muelles, diques, playas, rompeolas,
entre otros, que requieren protección y defensa.
- Evaluación de la importancia económica y estratégica de los puertos y las áreas costeras
en riesgo.
2. Tipos de obras de defensa de puertos y costas:
- Rompeolas: estructuras lineales que se extienden hacia el mar para disipar la energía
del oleaje y proteger las áreas costeras.
- Diques: barreras construidas paralelas a la costa para reducir la exposición al oleaje y
las inundaciones.
- Espigones: estructuras perpendiculares a la costa para estabilizar la playa y proteger los
puertos.
5
Oumeraci, H., Hinz, M., Bleck, M., & Kortenhaus, A. (2003). Sand-filled Geotextile Containers for Shore Protection.
Proceedings ‘Coastal Structures .
Ingeniería civil
- Playas y rellenos: agregación de arena y sedimentos para aumentar la protección
costera y restaurar playas erosionadas.
- Sistemas de drenaje y bombeo: utilizados para controlar el nivel de agua en las áreas
portuarias y evitar inundaciones.
3. Diseño y planificación de obras de defensa:
- Recopilación de datos: estudios topográficos, mediciones del oleaje, datos geotécnicos,
información sobre corrientes y mareas.
- Modelado y simulación: uso de modelos numéricos para predecir el comportamiento del
oleaje, la erosión y las inundaciones.
- Selección del tipo de estructura de defensa adecuada: consideraciones técnicas,
económicas y ambientales.
- Diseño estructural: cálculos de carga, estabilidad y resistencia de las estructuras de
defensa.
4. Aspectos ambientales y sociales:
- Evaluación de impacto ambiental: análisis de los posibles efectos de las obras de
defensa en el ecosistema marino, la biodiversidad y los recursos pesqueros.
- Participación pública y consulta: involucrar a las partes interesadas, comunidades
locales y expertos en el proceso de planificación y diseño de las obras.
- Consideraciones de sostenibilidad: minimización de los impactos ambientales y
maximización de los beneficios a largo plazo.
5. Construcción y mantenimiento de obras de defensa:

Ingeniería civil
- Proceso de construcción: métodos de construcción utilizados para las diferentes
estructuras de defensa.
- Monitoreo y mantenimiento: seguimiento regular de la efectividad de las obras y las
condiciones costeras, así como el mantenimiento de las estructuras para garantizar su
funcionalidad a largo plazo.
6. Casos de estudio de proyectos de defensa de puertos y costas:
- Ejemplos de proyectos exitosos de obras de defensa en diferentes partes del mundo.
- Análisis de los enfoques utilizados, los desafíos enfrentados y las lecciones aprendidas
de cada caso.
Concepto de dragado, equipo y aplicaciones
El dragado es el proceso de remover sedimentos, lodo, rocas u otros materiales del
fondo de los cuerpos de agua, como ríos, puertos, estuarios y costas. Se lleva a cabo para
mantener canales de navegación, mejorar la capacidad de los puertos, prevenir la erosión
costera, restaurar hábitats acuáticos y realizar trabajos de construcción marina.
El equipo utilizado en el dragado puede variar dependiendo de las características
del proyecto y el tipo de material que se va a remover. Algunos equipos comunes utilizados
en el dragado incluyen6:
1. Dragas de succión: Estas dragas utilizan una bomba de succión para extraer materiales
del fondo del agua. Pueden ser dragas de succión por arrastre (TSHD) o dragas de succión
6
Del Moral Carro, R. (1978). Ingeniería de Costas. Madrid: Laboratorio de Puertos.
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de corte (CSD), dependiendo de si cortan el material o lo succionan directamente del lecho
marino.
2. Dragas de cucharas: Estas dragas están equipadas con una o varias cucharas
excavadoras que remueven el material del fondo y lo depositan en una tolva a bordo de la
draga. Las dragas de cucharas son efectivas para excavar materiales más duros.
3. Dragas de tolva: Estas dragas están diseñadas para transportar grandes volúmenes de
material dragado. El material se recoge mediante dragas de succión o cucharas y se
descarga en la tolva de la draga. Luego, la draga puede transportar el material a un lugar
de disposición adecuado.
4. Dragas de inyección de agua: Estas dragas utilizan agua a alta presión para fluidificar y
transportar el material dragado. El agua a presión se inyecta en el lecho marino, lo que
permite el movimiento del material hacia una salida de descarga.
Las aplicaciones del dragado en la defensa de puertos y costas son diversas.
Algunas de ellas incluyen:
1. Mantenimiento de canales de navegación: El dragado se utiliza para mantener los
canales de navegación en puertos y vías fluviales, asegurando que sean lo suficientemente
profundos y anchos para permitir el paso seguro de embarcaciones.
2. Protección contra la erosión costera: El dragado puede utilizarse para crear barreras o
rompeolas submarinos que ayuden a proteger las costas contra la erosión provocada por
las corrientes y las olas. Estos proyectos de dragado pueden restaurar playas, crear
manglares o construir estructuras de protección costera.

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3. Construcción de infraestructuras marinas: El dragado es fundamental en la construcción
de puertos, muelles, diques, canales artificiales y otras estructuras marinas. Se utiliza para
crear la profundidad y forma necesaria para la navegación y la operatividad de las
instalaciones portuarias.
4. Restauración de hábitats acuáticos: El dragado puede emplearse para mejorar los
hábitats acuáticos y los ecosistemas costeros. Esto implica la eliminación de sedimentos
contaminados o inapropiados y la creación de condiciones adecuadas para la vida marina
y la flora.
Obras de mejoramiento ambiental y de rehabilitación de playas y problemas derivados del
cambio climático
Las obras de mejoramiento ambiental y rehabilitación de playas son estrategias
utilizadas para contrarrestar los efectos negativos del cambio climático en las zonas
costeras. Estas obras tienen como objetivo principal proteger y restaurar los ecosistemas
costeros, así como mantener y mejorar la calidad de las playas7.
1. Importancia de las playas y los ecosistemas costeros:
Las playas y los ecosistemas costeros desempeñan un papel crucial en la protección
y resiliencia de las zonas costeras. Actúan como barreras naturales contra eventos
7
Recio, J., & Oumeraci, H. ( 2007 ). Effect of deformations on the hydraulic stability of coastal structures made of geotextile
sand containers . GEOTEXTILES AND GEOMEMBRANES , 278-292 .

Ingeniería civil
extremos como tormentas, huracanes e inundaciones. Además, son hábitats vitales para
muchas especies marinas y terrestres, así como destinos turísticos populares que generan
importantes ingresos económicos.
2. Efectos del cambio climático en las playas y los ecosistemas costeros:
El cambio climático está provocando una serie de impactos negativos en las playas
y los ecosistemas costeros, incluyendo:
a) Aumento del nivel del mar: El calentamiento global ha llevado al derretimiento de los
casquetes de hielo y los glaciares, lo que ha contribuido al aumento del nivel del mar. Esto
resulta en la erosión de las playas y la pérdida de hábitats costeros.
b) Cambios en los patrones de las corrientes y las olas: El cambio climático puede alterar
los patrones de las corrientes y las olas, lo que puede aumentar la erosión costera y afectar
la sedimentación natural en las playas.
c) Acidificación del océano: El aumento de la concentración de dióxido de carbono en la
atmósfera se traduce en la acidificación del océano, lo que puede tener efectos negativos
en los ecosistemas marinos y en las especies que dependen de ellos.
d) Mayor frecuencia e intensidad de eventos extremos: El cambio climático está asociado
con un aumento en la frecuencia e intensidad de eventos climáticos extremos, como
tormentas y huracanes. Estos eventos pueden causar erosión severa y daños significativos
en las playas y los ecosistemas costeros.
3. Obras de mejoramiento ambiental y rehabilitación de playas:

Ingeniería civil
Las obras de mejoramiento ambiental y rehabilitación de playas se enfocan en
contrarrestar los efectos negativos del cambio climático y mantener la resiliencia de las
zonas costeras. Algunas de estas obras incluyen:
a) Restauración de playas: Consiste en la reposición de arena en las playas para
compensar la pérdida causada por la erosión. Se utilizan diferentes métodos, como la draga
de succión, la alimentación de arena y la construcción de estructuras de retención de arena.
b) Construcción de rompeolas: Los rompeolas son estructuras construidas paralelamente
a la costa para reducir la energía de las olas y proteger las playas y las áreas costeras de
la erosión. Pueden ser rompeolas de enrocado, de bloques de concreto, de geotubos u
otras tecnologías.
c) Restauración de manglares: Los manglares son ecosistemas costeros que
desempeñan un papel fundamental en la protección de las costas contra las inundaciones
y la erosión. Las obras de rehabilitación de manglares incluyen la reforestación y la
restauración de estos ecosistemas.
d) Gestión costera integrada: Esta estrategia implica un enfoque holístico que considera
los aspectos sociales, económicos y ambientales de la gestión de las zonas costeras.
Incluye la planificación espacial, la gestión de recursos naturales, la participación
comunitaria y la coordinación entre diferentes sectores y partes interesadas.
4. Beneficios de las obras de mejoramiento ambiental y rehabilitación de playas:
Estas obras ofrecen una serie de beneficios, que incluyen:

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a) Protección contra la erosión costera: Las obras de rehabilitación de playas y la
construcción de estructuras de protección ayudan a reducir la erosión y la pérdida de terreno
costero.
b) Conservación de la biodiversidad: Estas obras contribuyen a la conservación de los
ecosistemas costeros y la diversidad biológica, proporcionando hábitats para diversas
especies marinas y terrestres.
c) Mantenimiento del turismo y la economía: Las playas son destinos turísticos populares,
y su rehabilitación ayuda a mantener la atracción turística, generando ingresos económicos
y empleos para las comunidades costeras.
d) Protección de infraestructuras: Estas obras protegen las infraestructuras costeras,
como carreteras, edificios y sistemas de suministro de agua, de los impactos del cambio
climático y los eventos climáticos extremos.
5. Consideraciones y desafíos:
Es importante tener en cuenta ciertas consideraciones y desafíos al planificar y llevar
a cabo obras de mejoramiento ambiental y rehabilitación de playas:
a) Impactos ambientales: Las obras pueden tener impactos ambientales significativos,
como la alteración de hábitats naturales, la interrupción de procesos ecológicos y la posible
introducción de especies invasoras.
b) Sostenibilidad a largo plazo: Es esencial considerar la sostenibilidad a largo plazo de
las obras, asegurando la gestión adecuada de los recursos, la participación comunitaria y
la adaptabilidad a los cambios futuros.

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c) Financiamiento: Estas obras requieren inversiones financieras significativas, por lo que
es necesario identificar fuentes de financiamiento sostenibles y buscar oportunidades de
cooperación y asociación entre los sectores público y privado.
d) Adaptación al cambio climático: Las obras deben diseñarse teniendo en cuenta las
proyecciones del cambio climático a largo plazo, para garantizar su efectividad en un
contexto cambiante.
Conclusión
El cambio climático representa una amenaza significativa para las zonas costeras
de todo el mundo. Sin embargo, a través de las obras de mejoramiento ambiental y defensa
costera, se abren oportunidades para proteger, rehabilitar y fortalecer las costas frente a
estos desafíos. Esta investigación ha arrojado luz sobre la importancia y la aplicabilidad de
estas obras en la protección de puertos, la conservación de los ecosistemas costeros y la
preservación de las playas.
El concepto de dragado y los diferentes equipos utilizados en estas obras
demuestran la versatilidad y la efectividad de esta técnica para mantener canales de
navegación, prevenir la erosión costera y mejorar la calidad de los hábitats acuáticos. La
variedad de dragas disponibles, como las de succión, cucharas, tolvas e inyección de agua,
proporciona opciones adaptadas a las necesidades específicas de cada proyecto.
En el contexto de la protección de puertos y costas, estas obras desempeñan un
papel fundamental. La capacidad de mantener canales de navegación adecuados, prevenir

Ingeniería civil
la erosión y construir infraestructuras marinas resistentes contribuye a la seguridad y
eficiencia de los puertos, promoviendo el comercio y la economía marítima. Además, la
restauración de hábitats acuáticos y la conservación de la biodiversidad a lo largo de las
costas mejoran la resiliencia de los ecosistemas y aseguran su sostenibilidad a largo plazo.
En cuanto a la rehabilitación de playas, estas obras se vuelven indispensables para
contrarrestar los efectos del cambio climático en las zonas costeras. Comprender los
fenómenos del oleaje, como la altura, dirección, rompimiento y carga dinámica de las olas,
permite diseñar estructuras portuarias adecuadas que protejan y fortalezcan las playas. La
construcción de rompeolas, diques de protección y espigones ayuda a mitigar la erosión
costera y mantener la estabilidad de las playas, conservando su atractivo turístico y
económico.
Sin embargo, es crucial tener en cuenta los desafíos y consideraciones asociados a
estas obras. Los impactos ambientales, la sostenibilidad a largo plazo y la adaptación al
cambio climático deben ser factores primordiales en el desarrollo de proyectos de
mejoramiento ambiental y defensa costera. Es necesario equilibrar la protección de las
costas con la conservación de los ecosistemas, evitando la alteración excesiva y
asegurando la participación activa de las comunidades costeras en la toma de decisiones.
En última instancia, las obras de mejoramiento ambiental y defensa costera son
pilares fundamentales para proteger y fortalecer las zonas costeras frente al cambio
climático. A través de una planificación adecuada, el uso de tecnologías apropiadas y la
consideración de la sostenibilidad, estas obras pueden garantizar la resiliencia de las

Ingeniería civil
costas, la protección de los puertos y la preservación de los ecosistemas marinos. Es
imperativo que los gobiernos, las comunidades y los expertos en el campo colaboren para
implementar soluciones efectivas que aseguren un futuro sostenible para nuestras costas
y su valioso entorno.
BIBLIOGRAFÍA
1. 20837, M. d. (1998). Resolución de impacto ambiental del proyecto de
encausameinto del río Llobregat desde el puente de mercabarna al mar.
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12. Saathoff, F., Oumeraci, H., & Restall, S. (2007). Australian and German
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Geomembranes , 252-263.
13. Saathoff, F., Oumeraci, H., & Restall, S. (2007). Australian and German
experiences on the use of geotextile containers. Geotextiles and
Geomembranes , Saathoff, F., Oumeraci, H., & Restall, S. (2007). Australian
and German experiences on the use of geotextile containers. Geotextiles
and Geomembranes , 251-263.

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climáticos extremos y la erosión costera son solo algunas de las manifestaciones

ambiental y defensa costera se han convertido en estrategias fundamentales para proteger

y rehabilitar los ecosistemas costeros, así como para garantizar la seguridad y la

sostenibilidad de las playas y los puertos.

El objetivo principal de este ensayo es explorar y analizar en detalle las obras de

mejoramiento ambiental y defensa costera, y su importancia en la protección de las costas

conceptos fundamentales del dragado y su equipo, las aplicaciones de estas obras en la

defensa de puertos y costas, así como su relación con la protección y rehabilitación de

En primer lugar, se investigó el concepto de dragado y se describieron los equipos

utilizados en estas obras. El dragado, como proceso de remoción de sedimentos y

en función de sus aplicaciones específicas en obras portuarias y costeras2.

Se exploraron las aplicaciones de las obras de mejoramiento ambiental y defensa

costera en la protección de puertos y costas. Estas obras desempeñan un papel

fundamental en el mantenimiento de canales de navegación, la prevención de la erosión

costera, la construcción de infraestructuras marinas y la restauración de hábitats acuáticos.

Además, se destacó la importancia de considerar los impactos ambientales y la

sostenibilidad a largo plazo en el desarrollo de estas obras.

En el contexto de la rehabilitación de playas, se investigó cómo estas obras

analizaron los fenómenos del oleaje y su aplicación en el diseño y construcción de obras

portuarias. El entendimiento de parámetros como la altura y dirección de las olas, el

rompimiento y la carga dinámica resulta crucial para garantizar la seguridad y eficacia de

las estructuras portuarias. Se destacó la importancia de la protección contra el oleaje

mediante técnicas como los rompeolas, diques de protección y espigones.

Las obras de mejoramiento ambiental y defensa costera son estrategias esenciales

a mantener la resiliencia de los ecosistemas costeros, proteger las infraestructuras

considerar los impactos ambientales, la sostenibilidad a largo plazo y la adaptación al

cambio climático en el desarrollo de estas obras. La comprensión de los conceptos y

aplicaciones descritos en esta investigación proporciona una base sólida para la

implementación de soluciones efectivas en la protección de las costas y la promoción de un

futuro sostenible para las zonas costeras del mundo3.

Los fenómenos del oleaje y como se aplican a las obras portuarias

diseñar, construir y operar infraestructuras portuarias de manera segura y eficiente.

En esta investigación, exploraremos en detalle los fenómenos del oleaje y cómo se

aplican a las obras portuarias. Cubriremos los siguientes aspectos4:

DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS , 47.

principalmente por el viento.

del viento, área de generación y características del cuerpo de agua.

2. Características del oleaje:

- Altura de ola: diferencia vertical entre la cresta y el valle de una ola.

3. Proceso de generación del oleaje:

- Oleaje local: generado por el viento cercano a la ubicación.

- Oleaje de tormenta: generado por tormentas o ciclones tropicales.

5. Parámetros del oleaje:

6. Instrumentación y medición del oleaje:

- Medidores de oleaje en puertos: sistemas instalados en puertos para monitorear el oleaje

cercano a las infraestructuras portuarias.

7. Impacto del oleaje en las obras portuarias:

diques, rompeolas, etc.

- Estabilidad y erosión: efectos del oleaje en los sedimentos y en la estabilidad de los

muelles y estructuras adyacentes.

- Navegación y maniobrabilidad: el oleaje puede afectar la entrada y salida de

8. Diseño y mitigación del oleaje en obras portuarias:

- Diseño estructural: consideraciones para la resistencia a las cargas de oleaje en la

construcción de muelles y estructuras portuarias.

- Modelado y simulación: uso de modelos numéricos y físicos para estudiar el

comportamiento del oleaje y su impacto en las obras portuarias.

En esta investigación, profundizaremos en los proyectos de obras de defensa de

1. Evaluación de riesgos y necesidad de obras de defensa:

- Identificación de las infraestructuras vulnerables: muelles, diques, playas, rompeolas,