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Innovaciones en el Testeo y Mantenimiento de

Radiadores CAT 793D
Ernesto Apaza M., Edson J. Callo C., Glenn Chalco M., Sandro Cora G., Jheyson A. Maquera M., Luis A
Ito T. Av. Independencia – Perú., UNSA
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Resumen— En este documento se propone un nuevo

sistema de presurización que facilitara y mejorara el
proceso de fabricación como de mantenimiento en el área
de testeo de estos equipos, así proporcionando mejor
confiabilidad de los propietarios de estos equipos.

En la actualidad se usa intercambiadores de calor en la

industria y en especial en el sector minero. Debido a la
existencia de tantos equipos es necesario implementar
nuevas maneras de fabricación como de mantenimiento en
los mismos ante los problemas potenciales relacionados
con los sistemas de enfriamiento y los procedimientos de
pruebas para la localización y solución de problemas, y el
diagnóstico del sistema de enfriamiento del motor.

I. INTRODUCCION

U
n Intercambiador de Calor es un dispositivo diseñado
para transferir calor entre dos medios, que estén
separados por una barrera o que se encuentren en contacto.
Son parte esencial de los dispositivos de calefacción,
refrigeración, acondicionamiento de aire, producción de
energía y procesamiento químico.
El calor siempre se mueve de un objeto caliente (1) a un
objeto más frío (2). El calor puede moverse entre metales,
fluidos o aire, lo que permite este movimiento de calor es la
diferencia de temperaturas relativas entre los objetos. Mientras
mayor sea la diferencia de temperatura mayor será la
transferencia de calor. Cada componente del sistema de
enfriamiento cumple con una función específica de la
transferencia de calor.
Fig. 2. Radiador CAT 793 D
B. Ventajas que poseen los radiadores CAT 793D
• Mejor expulsión del calor
• Mayor densidad de enfriamiento
• Los cores modulares para mejor servicio
• R e I del módulo del radiador más rápida
• Ventilador hidráulico, 198 cm (78 in)
• Opera basado en demanda para reducir cargas
parásitas
II.FUNDAMENTACION TEORICA
Para un correcto mantenimiento de estos radiadores se debe
seguir un procedimiento por parte del personal que se encarga
del mantenimiento de los radiadores CAT 793D.

A. Radiadores CAT El mantenimiento que se realiza a los intercambiadores de

Un intercambiador típico de flujo cruzado es el radiador del
motor de un automóvil, en el que el fluido caloportador,
calentado por la acción del motor, se enfría por la corriente de
aire que fluye sobre él y, a su vez, Reduce la temperatura del
motor volviendo a circular en el interior del mismo.
El sistema empleado en modelos CAT 793D son
impulsados hidráulicamente, la velocidad del ventilador
variable es combinada con una nueva generación de radiador
modular con alas serpentinas para mejorar enfriamiento
comparado con el sistema del 793C
calor en general es simple y complicado al mismo tiempo,
pero encontramos algunos puntos que nos dejan de que hablar
sobre esto ya que se tendrá que realizar dos presurizaciones
durante todo el proceso de mantenimiento y estas son muy
inseguras y poco confiables en cuanto a los datos que nos
aportan y en cuanto a la seguridad del personal de
mantenimiento.
En este caso destacaremos el radiado del radiador CAT
793D es simplemente un circuito cerrado de agua que se
calienta progresivamente y se hace circular por el radiador,
dicho sea de paso se emplea la presurización dinámica el cual
trabaja con agua.

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El personal que realice el mantenimiento deberá estar III. PROTOCOLO DE MANTENIMIENTO

adecuadamente capacitado y será constantemente supervisado.  Al ingresar el equipo a las instalaciones se realizara
un desmontaje y desembalado del mismo.
El sistema de refrigeración en el camión 793D está dividido
en dos sistemas. El sistema de refrigeración de agua de las  Realizar una presurización inicial para el
camisas y el sistema de refrigeración del pos enfriador. reconocimiento de fallas y fugas en el componente,
Estos dos sistemas no están conectados. Cuando haga esta presurización se realizara sin el SPD (Sistema
servicio al sistema de refrigeración, asegúrese de drenar y de Presurización Dinámica), a 25 psi.
llenar ambos sistemas separadamente.  Separación de las piezas y clasificación de las
mismas
Las estructuras del taller, las maquinarias, instalaciones Limpieza hidromecánica de los componentes para
eléctricas, del Dámper minero CAT 793 D que es el equipo sacar la escoria y tierra impregnada en ellas.
más utilizado en la industria, la empresa de mantenimiento  Limpieza química de los componentes para sacar el
CODIRESA S.A.C diseña y fabrica en el año 2014 un sistema incrustamiento de residuos en su interior utilizando
de presurización para el mantenimiento de diversos tipos de Deox (químico abrasivo) y Selfox (químico
intercambiadores de calor, este sistema es acoplable a las neutralizante).
diferentes entradas y salidas de radiadores y enfriadores de  Presurización del componente utilizando el SPD a 25
aceite en sus diversos tipos, marcas y tamaños.
psi y una temperatura máxima de 80°C.
 TABLA DE TEMPERATURA Segunda limpieza
A. Problematica hidromecánica de los componentes para sacar
La problemática antes del diseño de este sistema cualquier residuo de los químicos.
denominado por la empresa como “SISTE DE  Pintado de los componentes.
PRESURIZACION DINAMICA” fue la poca seguridad que  Armado de los componentes con sus respectivas
brindaba la presurización con aire y agua a temperatura guardas de seguridad.
ambiente, ya que al presurizar los equipos a 25 psi el riesgo de  Embalado del componente con termoplástico para
que reviente por una sección o parte del componente es alta y evitar que entren partículas de polvo al interior del
podría lanzar metralla dañando trabajadores como componente.
infraestructura de las instalaciones. El otro parámetro es que
no brinda los datos reales con este tipo de presurización ya que
se presuriza con el equipo en temperatura ambiente y no como IV. DATOS EXPERIMENTALES
en verdad trabajaría uno de estos radiadores, esto ocasiona que
el testeo tenga un porcentaje de error muy alto y ocurran A. Tabla
desperfectos del equipo en el campo de trabajo
t(min) T(ºc) P(psi) h(KJ/Kg)
B. Objetivo Del Sistema 30 30 5 125.77
Es simular los factores de trabajo del componente; factores 35 40 8.3 167.59
tales son la presión, el flujo de líquido y el más importante la 40 50 11.7 209.40
temperatura de trabajo. 45 60 15 251.22
El sistema está conformado por un depósito de agua con dos 50 66.7 18.3 279.28
resistencias en su interior que calientan el agua. Para 55 73.3 21.7 306.94
transportar el agua se utiliza un sistema de tuberías con sus 60 80 25 335.05
respectivas válvulas de globo, también se utiliza una bomba de
4HP. El procedimiento del mantenimiento mecánico y demás,
así como las herramientas y equipos se conservaran siempre
Por los datos obtenidos es sencillo darnos cuenta que a
en buenas condiciones.
media que aumenta el tiempo las presiones y temperaturas
también aumentan llegando así a la presión ideal para el
Cuando se realice el trabajo de mantenimiento de los
radiadores CAT 793D se deberá retirar las guardas u otros presurizado que es los 25 psi.
dispositivos de seguridad asegurándose que la maquinaria no
esté en movimiento dichas guardas de seguridad deben ser
reinstaladas antes que la maquinaria se ponga en operación.

B. Graficos
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El agua usada en el sistema de refrigeración es crítica para

el buen funcionamiento del sistema. Utilice el agua destilada o
desionizada siempre que sea posible prevenir los ácidos o
depósitos alcalinos en el sistema de refrigeración. Los ácidos y
los depósitos alcalinos resultan de los contaminantes que se
encuentran en la mayoría de las fuentes de agua comunes.

Simular las condiciones de trabajo y así poder obtener

mejores resultados.

Ahorrar energía y tiempo en este tipo de testeo

Nunca utilice solamente agua. Toda el agua es corrosiva a

las temperaturas de funcionamiento del motor sin los aditivos
del líquido refrigerante. También, no tienen ningunas de las
P = -15.02143 + 0.66714t características de la lubricación que se requieren para los
sellos de la bomba de agua.

REFERENCIAS
Básicos:
[1] http://www.codiresa.pe/servicios_mantenimiento.html#bluebox
[2] http://www.consumer.es/web/es/bricolaje/albanileria_y_fontaneria/
2003/12/15/92570.php
[3] https://es.wikipedia.org/wiki/Intercambiador_de_calor
[4] http://www.maquinariaspesadas.org/blog/2023-manual-sistemas-
enfriamiento-caterpillar-soluciones-mantenimiento
[5] http://www.maquinariaspesadas.org/blog/2431-manual-sistema-
enfriamiento-pruebas-motores-caterpillar
[6] http://myslide.es/documents/meeting-guide-cat-793d.html
[7] http://myslide.es/download/link/manual-estudiante-camion-793d-
caterpillar-finning-56a11ce726cae
T = -17.84643 + 1.66643t

Algunos problemas no son tan severos como podría parecer.

Por ejemplo, no es necesario cambiar este radiador dañado si
no hay recalentamiento del motor o problemas de fugas de
refrigerante. El daño se localiza en una pequeña área cercana a
la maza del ventilador. Como hay poco movimiento de aire en
esta área, hay poco enfriamiento.

V. CONCLUSIONES
Proporcionar una mejor calidad de mantenimiento y
fabricación en el área de testeo para los intercambiadores de
calor.