Viscosimetría

1. Objetivos
1.1.Objetivo General
Estudiar un fluido en reposo (Hidrostática), para tener un punto de vista
científico aplicando las leyes de empuje de Arquímedes y resistencia de
Stokes.
1.2.Objetivo Especifico
Calcular: la ecuación experimental del movimiento de una esfera en el
seno de un fluido, la viscosidad del aceite del motor de un automóvil
usando el viscosímetro de Stokes y el número de Reynolds.
2. Procedimiento
2.1. Mida la altura de la columna de aceite. Marque el punto medio de esta
columna y tomando 10 o 12 cm hacia arriba y abajo logre una columna
h de 10 o 12 cm de aceite.
2.2. De esta manera marque alturas crecientes de 20, 30, 40, 50, 60, 70 cm
de columna de aceite.
2.3. Deje caer una esfera en la superficie libre del fluido y mida el tiempo
que emplea en descender la primera altura h. realice dos ensayos para
la misma altura.
2.4. Repita el paso 3 para las otras alturas.
2.5. Mida el diámetro de las esferas y del viscosímetro.
2.6. Determine la masa de las esferas y la temperatura del fluido.

3. Cálculos, gráficos y resultados

4. Conclusiones y observaciones
 4.1.Conclusiones
Utilizando el viscosímetro de Stokes logramos determinar de manera
experimental el valor del coeficiente de viscosidad del aceite
utilizando, a la vez observamos que la esfera la cual nos ayudo a
calcular dicho valor caía a una velocidad constante, esto se debe a que
el liquido utilizado en el viscosímetro es mucho mas denso que por
ejemplo el aire y ofrece mucha mayor resistencia a la vez el rozamiento
que sufre la esfera hace que caiga con una velocidad supuesta
constante.
También comprobamos con los cálculos que la velocidad limite es
correcta por la prueba de hipótesis que también incluye a la
viscosimetría de Stokes.
4.2.Observaciones
Algo que nos dificulto mucho en el experimento fue la perdida de
precisión del tiempo. Para ello creemos que una solución adecuada
seria tener un botón (del cronometro) más sensible al toque de la mano
para tener el menor error.

5. Cuestionario:
5.1.¿Cómo varia la viscosidad con la temperatura para: a) ¿Un
líquido, b) Un gas?
R.- Para un líquido la viscosidad varia inversamente proporcional a la
temperatura ya que a mayor temperatura menor viscosidad, Por otro lado,
la viscosidad en gases es directamente proporcional ya que al aumentar la
temperatura la viscosidad también aumenta.
5.2.¿Cómo se interpreta un aceite de viscosidad monogrado?,
multigrado?
R.- El aceite monogrado está diseñado especialmente para cambios de
ambiente no bruscos ya que posee una sola viscosidad, mientras los aceites
de viscosidad multigrado se adaptan y soportan cambios de temperaturas
bruscas.
Aunque hemos hablado de sus ventajas y desventaja tanto de monogrado
como multigrado, la gran diferencia que existe entre ambos es su grado de
viscosidad que influye en el rendimiento del motor y en los cambios de
temperaturas o diferentes climas uno trabaja mejor que el otro.
5.3. ¿Cómo se interpreta la viscosidad de un aceite SAE 10W -40?
R.-Clasifica a los aceites lubricantes en grados W (invierno), que hacen
referencia a las propiedades del aceite en frio. Los números que están a la
derecha de W, representan el valor de la viscosidad cuando el motor está en
pleno funcionamiento.
6.3. ¿Qué viscosidades poseen los aceites usados en la lubricación del
motor de un automóvil ?, de un tractor?
R- La viscosidad requerida para el motor no es la misma para todos. En
general, los motores a Diesel para camiones, equipo pesado y tractores
agrícolas trabajan con un SAE 10W -30 o SAE 15W -40 pero también hay
aceites para motor Diesel SAE 5W -40, 0W -40, etc. Que son usados en
zonas frías y vehículos livianos.
6.5. El motor de un automóvil con bastante recorrido, requiere un
aceite: a) ¿de baja viscosidad ?; b) ¿De alta viscosidad ?, ¿por
qué?
R.- De alta viscosidad ya que requiere rellenar el gastado del motor y así
asegurarnos de que no dañemos al motor.
6.6. Escriba en orden creciente las viscosidades de los siguientes
líquidos: aceite, agua, miel de abeja, gasolina, alcohol, sangre.
R.- Alcohol, agua, gasolina, sangre, aceite, miel de abeja.
6.7. ¿Cómo se define la viscosidad Saybolt ?,la viscosidad Eangler?
¿cuáles son sus unidades ?.
R.- La viscosidad de Saybolt se define como el tiempo que tardan 60 ml
de fluido en recorrer el orificio calibrado de un viscosímetro de Saybolt
Universal a una temperatura especifica. Y sus unidades son SSF (segundos
Saybolt Furol).
El viscosímetro de Engler es un viscosímetro empírico que se basa en el
flujo por gravedad de un líquido a la salida de un líquido a la salida de un
recipiente donde se mide el tiempo necesario para evacuar cierto volumen
de líquido este tiempo en segundos es medido por el mocrocontrolador y
se mide en grados Engler.
6.8. Describa los viscosímetros para fluidos de baja viscosidad, por
ejemplo, agua, aire.
R.- El viscosímetro de rotación, también conocido como viscosímetro de
tambor giratorio, es uno de los instrumentos más usados para medir la
viscosidad de un fluido. El proceso consiste en sumergir un husillo dentro
de un cilindro repleto del fluido del cual quieres conocer su viscosidad.
Para medir las viscosidades como ser del aire existen 2 métodos el
primero, la viscosidad del gas la viscosidad del gas hace que la velocidad
angular de rotación de un disco disminuya con el tiempo.
En el segundo, la presión del gas contenido en un recipiente disminuye al
salir el gas por un tubo-capilar conectado al recipiente.
6.9. Con los resultados obtenidos calcule el tiempo que emplea la
esfera en alcanzar la velocidad limite v.
R.-