INFORME

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (END)

INSPECCIÓN NDT A PERFORADORA ATLAS COPCO - PD102

TIPO DE INSPECCIÓN: PROGRAMADO
FECHA DE INSPECCIÓN: 26/06/2021

- INSPECCIÓN VISUAL (VT)

- INSPECCIÓN CON PARTÍCULAS MAGNÉTICAS (MT)
- ULTRASONIDO HAZ NORMAL (UT)

OPERACIONES MINA – MINERA CHINALCO

JUNIO – 2021
 INFORME TÉCNICO

INSPECCIÓN REALIZADA POR:

Inspector NDT, Gustavo Curo.
Inspector NDT, Andrés Tacuri.
INFORME REALIZADO POR: Inspector NDT, Jhonatan Huayta.

APROBADO POR: Ing. Raúl Campos.

RESPONSABLE POR CHINALCO: Ing. Roberto Narahashi.

A solicitud del Área de Mantenimiento de Minera Chinalco – Proyecto Toromocho, se ha realizado la

Inspección estructural de la Perforadora Atlas Copco, la cual se realizó el día 26/06/2021.
La inspección estuvo a cargo por Técnicos Certificados Nivel II y Nivel I en los diferentes métodos no
destructivos (UT, VT, MT, PT), con el fin de detectar y evaluar discontinuidades superficiales que puedan
poner en peligro la integridad estructural del equipo.

DATOS DE INSPECCIÓN

✓ Marca del Equipo: ATLAS COPCO

✓ Unidad Funcional: PERFORADORA
✓ Tag del Equipo: PD102
✓ Horómetro del Equipo: 32406
✓ Estado de Limpieza: Componentes con presencia de tierra y grasa.
✓ OT NDT UT Eje Principal: 10363878
✓ OT NDT UT Pines de Castillo: 10363879
✓ OT NDT General del Equipo: 10363880

ANTECEDENTES
✓ Se tiene registro de inspecciones anteriores.

OBJETIVOS
✓ Determinar el estado estructural y cordones de soldadura en el Crawler Machinery, chasis y a la
estructura de torre de la Perforadora PD102, mediante Inspección Visual y Partículas Magnéticas
(VT, MT).

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 ✓ Determinar el estado estructural interno de los pines de torre de la Perforadora, mediante la técnica
de Ultrasonido Haz Normal (UT).

ALCANCE DE LA INSPECCIÓN
✓ Inspección Visual y Partículas Magnéticas a los cordones de soldadura y material base del Crawler
Machinery, chasis y a la estructura de la torre en la Perforadora PD102.

✓ Inspección de los pines de torre de la Perforadora PD102, mediante Ultrasonido Haz Normal, con la
finalidad de detectar discontinuidades internas.

PROCEDIMIENTOS

En esta oportunidad se han ejecutado los siguientes procedimientos:

Inspección Visual Directa (VT), a los cordones de soldadura y material base del Crawler Machinery,
chasis y a la estructura de torre a la Perforadora PD102 con la finalidad de detectar discontinuidades
superficiales.
La presente inspección se realizó de acuerdo con los estándares y códigos siguientes:
• ASTM - E 165 anexo A1, en la preparación de la superficie.
• DIN 8524- parte 1 y ASTM-E433-71, en la caracterización de discontinuidades bajo Inspección Visual
Directa.
• ASTM G46 Recommended Practice for Examination and Evaluation of Pitting Corrosion.
Inspección con Partículas Magnéticas (MT), a los cordones de soldadura y material base del Crawler
Machinery, chasis y a la estructura de torre a la Perforadora PD102 con la finalidad de detectar
discontinuidades superficiales.
La presente inspección se realizó de acuerdo con los estándares y códigos siguientes:
• ASTM - E 1444: Standard Practice for Magnetic Particle Examination.
• ASTM - E 709: Guía para la examinación MT.
Ultrasonido Haz Normal (UT), a la estructura interna de los pines de castillo, Crawler Machinery y
A-Frame de la Perforadora PD102
La presente inspección se realizó de acuerdo con los estándares y códigos siguientes:
• E114-95 (Standard practice for Ultrasonic Pulse Echo-Straight-Beam examination by the contact
method.)
• E494-95 (Standard for measuring ultrasonic velocity in materials).
• E797-95 (Standard for measuring thickness by manual ultrasonic pulse-echo contact method).

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RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN
Inspección Visual y Partículas Magnéticas (VT y MT). (Ver Anexo 1).
✓ Durante la inspección a las diferentes partes de la estructura del Crawler Machinery se detectaron
fisuras. Inspeccionado a zonas accesibles.
✓ Durante la inspección a las diferentes partes de la estructura del A Frame, se encontró 01 fisura.
Inspeccionado a zonas accesibles.
✓ Durante la inspección a la estructura del Mast, no se detectaron fisuras. Inspeccionado a zonas
accesibles.
Inspección Ultrasonido Haz Normal (UT). (Ver Anexo 2).
✓ Durante la inspección a los pines de la estructura del A Frame de la Perforadora, no se detectaron
fisuras internas.
✓ Durante la inspección al Pin Central de Barra Ecualizadora, no se detectaron fisuras internas.
✓ Durante la inspección al Eje Principal, no se detectaron fisuras internas.
✓ Durante la inspección pines del castillo, no se detectaron fisuras internas.

CONCLUSIONES
✓ La estructura del Crawler Machinery presenta fisuras.
✓ La estructura del A Frame presenta 01 fisura.

RECOMENDACIONES
✓ Se solicita plano detallado de los ejes, para realizar una mejor inspección y caracterización de espectros
característicos del componente.
✓ Realizar una adecuada limpieza del equipo para un mayor alcance durante la inspección.

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 ANEXO 1
INSPECCIÓN VISUAL (VT) Y
PARTÍCULAS MAGNÉTICAS (MT)

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 IMÁGENES DE INSPECCIÓN A LA ESTRUCTURA DEL CRAWLER
MACHINERY

01 02

F=30mm

03 04

F=20mm

OBSERVACIONES Y RESULTADOS
• En las muestras fotográficas del 01 al 04, se observan diferentes partes de la estructura del Crawler
Machinery, inspeccionada mediante la técnica de Inspección Visual. Se realizó la inspección a zonas
puntuales debido a la gran cantidad de lodo, se encontró lo siguiente:

➢ Imagen 02, F=30mm, fisura en cordón de soldadura del soporte del Mount Block LH.
REALIZAR SEGUIMIENTO.
➢ Imagen 04, F=20mm, fisura en cordón de soldadura del soporte del Mount Block LH.
REALIZAR SEGUIMIENTO.

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 IMÁGENES DE INSPECCIÓN A LA ESTRUCTURA DEL CRAWLER
MACHINERY

05 06

07 08

OBSERVACIONES Y RESULTADOS
• En las muestras fotográficas del 05 al 08, se observan diferentes partes de la estructura del Crawler
Machinery, inspeccionada mediante la técnica de Inspección Visual. Se realizó la inspección a zonas
puntuales debido a la gran cantidad de lodo.

➢ Imagen 08, se aprecia degaste de rodillo de cadena LH. REALIZAR CAMBIO DE

RODILLO.

NOTA: Imagen 08 no se pudo verificar por exceso de lodo.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LA ESTRUCTURA DEL A
FRAME

09 10

F=40mm

11 12

OBSERVACIONES Y RESULTADOS
• En las muestras fotográficas del 09 al 12, se observa la estructura del A Frame inspeccionada
mediante las técnicas de Inspección Visual y Partículas Magnéticas, se detectó una fisura detallada a
continuación:

➢ Imagen 10, F=40mm, fisura ubicada en el A Frame Lugs posterior LH. REALIZAR
SEGUIMIENTO.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LA ESTRUCTURA DEL MAST

13 14

15 16

OBSERVACIONES Y RESULTADOS
• En las muestras fotográficas del 13 al 16, se observa la estructura del Mast inspeccionada mediante
las técnicas de Inspección Visual y Partículas Magnéticas, no se detectó la presencia de fisura.
Inspeccionado a zonas accesibles.

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 ANEXO 2
INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO
(UT)

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LOS PINES DEL CASTILLO

17 18

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas 17 y 18, se observan los pines del cilindro de la base del castillo parte
inferior, inspeccionados mediante la técnica de Ultrasonido. Se obtuvo 02 indicaciones: 306.01 mm
corresponde la longitud total del pin y a 266.48 mm corresponde la distancia hacia el cambio de sección
del pin; presentan las mismas indicaciones en los lados RH - LH.

19 20

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas 19 y 20, se observan los pines de la polea de la base del castillo parte inferior,
inspeccionados mediante la técnica de Ultrasonido. Se obtuvo 01 indicación: 215.25 mm corresponde la
longitud total del pin; presentan las mismas indicaciones en los lados RH - LH.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LOS PINES DEL A FRAME

21 22

23 24

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas del 21 al 24, se observan los pines de la estructura del A Frame parte
inferior, inspeccionados mediante la técnica de Ultrasonido. Se obtuvo 03 indicaciones: 280.08 mm
corresponde la longitud total del pin, 240.39 mm corresponde la distancia hacia el cambio de sección del
pin y a 123.50 mm corresponde la distancia hacia el canal de lubricación presentan las mismas
indicaciones en los lados RH - LH.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LOS PINES DEL A FRAME

25 26

27 28

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas del 25 al 28, se observan los pines de la estructura del A Frame parte
superior, inspeccionados mediante la técnica de Ultrasonido. Se obtuvo 03 indicaciones: 350.19 mm
corresponde la longitud total del pin, 306.55 mm corresponde la distancia hacia el cambio de sección del
pin y a 167.14 mm corresponde la distancia hacia el canal de lubricación presentan las mismas
indicaciones en los lados RH - LH.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN A LOS PINES DEL A FRAME

29 30

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas 29 y 30, se observan los pines del cilindro la estructura del A Frame parte
inferior, inspeccionados mediante la técnica de Ultrasonido. Se obtuvo 02 indicaciones: 291.57 mm
corresponde la longitud total del pin y a 112.57 mm corresponde la distancia hacia el cambio de sección
del pin presentan las mismas indicaciones en los lados RH – LH.

IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN AL PIN CENTRAL DE LA

BARRA ECUALIZADORA

31 32

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas 31 y 32, se observa el pin central de barra ecualizadora, el pin presenta 02
indicaciones a: 272.98 mm y 124.92 mm, interpretando lo siguiente 124.92 mm es la distancia de una de
las caras hacia el canal de lubricación y 272.98 es la longitud de pin.

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 IMÁGENES DE LA INSPECCIÓN AL REAR AXLE

33 34

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

• En las muestras fotográficas 33 y 34, se observa el eje Rear Axle, inspeccionado mediante la técnica de
Ultrasonido. Se obtuvo 02 medidas: 5214.50 mm corresponde la longitud total del eje, y una indicación
característica a 1933.40 mm. No se detectaron indicaciones del tipo fisura.

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