Ajuste Tren de Valvula Cm871

3/12/22, 14:11 QuickServe Online | (3150971)
Manual de Servicio del Signature™, ISX y QSX15
(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/3150971/es3150971-titlepage.html)
Medir
Todas las mediciones del juego del tren de válvulas e
inyectores deben hacerse cuando el motor está frío. La
temperatura estabilizada del refrigerante debe estar en 60°C
[140°F] o por debajo.
Desmonte la cubierta de balancines. Consultar Procedimiento

003-011 la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-003-011-tr.html)
Asegúrese de que la sincronización básica del motor está

ajustada apropiadamente, antes de intentar medir, ajustar, o
calibrar
el tren de válvulas e inyectores. Contacte a un Centro
de Reparación Autorizado Cummins®.
Los primeros amortiguadores de vibración del motor están

marcados con BRAKE SET 1-6, BRAKE SET 2-5, ó BRAKE
SET 3-4. Los frenos
del motor deben ajustarse en la marca
apropiada en estos motores. Los amortiguadores de vibración
del motor más recientes están marcados
con sólo A, B, o C, y
se ajustan con las válvulas e inyector en el mismo cilindro.
Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior del
amortiguador de vibración.
Las marcas de ajuste son A, B, y C:
Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.

Ponga la marca B para ajustar el cilindro 2 ó 5.
Ponga la marca C para ajustar el cilindro 3 ó 4.
https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es3150971/ 1/16
3/12/22, 14:11 QuickServe Online | (3150971) Manual de Servicio del Signature™, ISX y QSX15
Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas

las válvulas, frenos del motor, e inyectores.
Si el motor está equipado con un compresor de aire:
Quite el conector de llenado de aceite de la cubierta de la caja

de engranes inferior.
Inserte una matraca y extensión con cuadro de 3/4 de pulgada

en el mando del compresor de aire.
Gire el mando del compresor de aire en sentido de las
manecillas del reloj, como se ve desde el frente del motor.

WARNING 
No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar
manualmente el motor. Hacerlo así puede dañar las aspas
del ventilador.
Las aspas dañadas del ventilador pueden
ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual puede
resultar en grave lesión personal
o daño a la propiedad.

La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del

reloj, cuando se ve desde el frente del motor.
Los cilindros están numerados a partir del frente del motor (1-
2-3-4-5-6).
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
Si el motor no está equipado con un compresor de aire:
Afloje los tornillos de la tapa y gire la tapa o quite el tubo de

llenado de aceite, si está equipado.
Use un dado de 1½ pulgada para empujar el engrane de giro

dentro de la toma del engrane y gire el adaptador de giro en
sentido contrario de las manecillas del reloj para hacer
girar el motor.
Balancee el dispositivo de giro de acá para allá, hasta que se

desacople.
Cada cilindro tiene cuatro balancines:
El balancín de la válvula de escape (1)

El balancín del inyector (2)
El balancín de la válvula de admisión (3)
El balancín del freno del motor (4).
El balancín de la válvula de admisión siempre es el balancín

largo en el eje del balancín de la válvula.

SET 3-4. Los frenos
Las válvulas, frenos, e inyectores en el mismo cilindro se

ajustan en la misma marca indicadora en el amortiguador de
vibración.
Secuencia de Ajuste de Inyector y Válvula

Girar
Ajustar Ajustar Ajustar
Motor en Posición
Inyector Válvula Freno
Direcció de la
del del del
n de Polea
Cilindro Cilindro Cilindro
Rotación
Iniciar A 1 1 1
Pasar a B 5 5 5
Pasar a C 3 3 3
Pasar a A 6 6 6
Pasar a B 2 2 2
Pasar a C 4 4 4

Girar
Motor en Posición
Direcció de la
del del del
n de Polea
Rotación
Orden de
Encendid
o: 1-5-3-
6-2-4
NOTA
: Para propósitos ilustrativos, la posición A se
muestra como el primer paso. No es necesario iniciar
con la posición A, mientras se siga la secuencia
apropiada.
Use el mando del compresor o el dispositivo de giro para girar
el motor en la dirección de rotación del motor, en sentido de
manecillas del reloj como se ve desde el frente del motor.
Alinee la marca A en el amortiguador de vibración, con el

indicador en la cubierta
de engranes.
Revise los balancines de válvula en el cilindro dado para ver si

ambas válvulas, de admisión y de escape están cerradas.
Ambos grupos de válvulas están cerrados cuando los

balancines y el balancín del freno están flojos. Si ambos
grupos de válvulas
no están cerrados, gire el engrane
impulsor del compresor una revolución completa, y alinee
nuevamente la marca A en el amortiguador
frontal con el
indicador.
Juego de la Válvula
Use calibradores de lainas para medir la cantidad de

separación (juego) entre la cruceta y la nariz del balancín.
Mida y registre
el juego de la válvula de admisión, escape, y
del freno. Si el juego de la válvula no está dentro de las
especificaciones listadas debajo, la válvula debe ajustarse.
Vea el paso ajustar en este procedimiento.
Presione el balancín del freno hacia abajo para verificar que el

seguidor del árbol de levas está en contacto con el árbol
de
levas, antes de la medición del juego del freno.
Límites de Reverificación del Juego de la Válvula Series

ISX, QSX
Admisión @0.23 mm mínimo 0.009 in
Admisión @0.48 mm máximo 0.019 in
Escape @0.56 mm mínimo 0.022 in
Escape @0.81 mm máximo 0.032 in
Freno 6.87 mm mínimo 0.271 in
Freno 7.13 mm máximo 0.281 in
Tolerancia de Funcionamiento del Freno
Gire el balancín del freno a la posición de retención (neutral).

Revise la tolerancia entre el pistón actuador del freno del
motor y el perno guía de la cruceta (1). Si la tolerancia de
funcionamiento del freno no está dentro de las
especificaciones listadas debajo, la tolerancia de
funcionamiento debe ajustarse. Vea el paso Ajustar en este
procedimiento.
Tolerancia de Funcionamiento del Freno

mm in
0.635 MÍN. 0.025
2.79 MÁX. 0.110
Juego del Inyector
No hay procedimiento de servicio para revisar la carga libre del

inyector.
Instale la cubierta de balancines. Contacte a un Centro de

Reparación Autorizado Cummins®.
Pasos Preparatorios

WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir

la posibilidad de lesión personal, ventile siempre el
compartimiento
antes de dar servicio a las baterías. Para
reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el
cable negativo (-) de
la batería y conecte el cable negativo
(-) de la batería al último.

Desconecte las baterías. Vea la información de servicio

del fabricante del equipo.
Quite la cubierta de balancines y la junta. Consultar
Procedimiento 003-011 la Sección 3.
Asegúrese de que la sincronización básica del motor está
ajustada apropiadamente, antes de intentar
ajustar/calibrar el tren
de válvulas e inyectores. Contacte a
un Centro de Reparación Autorizado Cummins®.
Todos los ajustes de válvula, inyector, y freno deben
hacerse cuando el motor está frío (cualquier temperatura
de refrigerante estabilizada en 60°C [140°F] o debajo).
Ajustar
Lea el procedimiento entero para el ajuste del tren de válvulas
e inyectores, antes de intentar realizar esta operación.
Las válvulas, inyectores, y frenos del motor (si están

equipados) deben estar correctamente ajustados para que el
motor opere eficientemente. El ajuste de válvulas, inyectores,
y freno del motor
debe efectuarse usando los valores listados
en esta sección.
Después de una reconstrucción del motor, o de cualquier

reparación mayor donde la calibración de inyector y válvula
deba alterarse, ajuste todas las válvulas, inyectores, y frenos.
Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector

El Ajuste del Inyector es 8 N•m [70 in-lb]
Válvula de Admisión 0.35 mm [0.014 in]
Válvula de Escape 0.68 mm [0.027 in]
Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector

El Ajuste del Inyector es 8 N•m [70 in-lb]
Freno de Motor 7.00 mm [0.276 in]

SET 3-4. Los frenos
Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior del
amortiguador de vibración.
Las marcas de ajuste son A, B, y C:
Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.

Ponga la marca B para ajustar el cilindro 2 ó 5.
Ponga la marca C para ajustar el cilindro 3 ó 4.
Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas

las válvulas, frenos del motor, e inyectores.
Si el motor está equipado con un compresor de aire:
Quite el conector de llenado de aceite de la cubierta de la caja

de engranes inferior.
Inserte una matraca y extensión con cuadro de 3/4 de pulgada

en el mando del compresor de aire.
Gire el mando del compresor de aire en sentido de las
manecillas del reloj, como se ve desde el frente del motor.

WARNING 
No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar
manualmente el motor. Hacerlo así puede dañar las aspas
del ventilador.
Las aspas dañadas del ventilador pueden
ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual puede
resultar en grave lesión personal
o daño a la propiedad.

La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del

reloj cuando se ve desde el frente del motor.
Los cilindros están numerados a partir del frente del motor (1-
2-3-4-5-6).
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
Si el motor no está equipado con un compresor de aire:
Afloje los tornillos y gire la cubierta o quite el tubo de llenado

de aceite, si está equipado.
Use un dado de 1½ pulgada para empujar el engrane de giro

dentro de la toma del engrane y gire el adaptador de giro en
sentido contrario de las manecillas del reloj para hacer
girar el motor.
Balancee el dispositivo de giro de acá para allá, hasta que se

desacople.

Cada cilindro tiene cuatro balancines:
El balancín de la válvula de escape (1)

El balancín del inyector (2)
El balancín de la válvula de admisión (3)
El balancín del freno del motor (4).
El balancín de la válvula de admisión siempre es el balancín

largo en el eje del balancín de la válvula.

SET 3-4. Los frenos
Las válvulas, frenos, e inyectores en el mismo cilindro se

ajustan en la misma marca indicadora en el amortiguador de
vibración.
Girar Secuencia de Ajuste de Inyector y Válvula

Motor en Posición
Direcció de la
Girar del del del
n de Polea Ajustar Ajustar Ajustar
Motor en Posición Cilindro Cilindro Cilindro
Rotación Inyector Válvula Freno
Direcció de la
del del del
n de Polea
Rotación
Iniciar A 1 1 1
Pasar a B 5 5 5
Pasar a C 3 3 3
Pasar a A 6 6 6
Pasar a B 2 2 2
Pasar a C 4 4 4
Orden de
Encendid
o: 1-5-3-
6-2-4
NOTA
: Para propósitos ilustrativos, la posición A se
muestra como el primer paso. No es necesario iniciar
con la posición A, mientras se siga la secuencia
apropiada.
Use el mando del compresor o el dispositivo de giro para girar
el motor en la dirección de rotación del motor, en sentido de
manecillas del reloj como se ve desde el frente del motor.
Alinee la marca A en el amortiguador de vibración, con el

indicador en la cubierta
de engranes.


grupos de válvulas
frontal con el
indicador.
Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del inyector en el

cilindro.
No use un torquímetro tipo clic.
Use un torquímetro tipo dial con una gama de 0 a 150 in-lb,

para apretar el tornillo de ajuste del balancín del inyector.
Si el
tornillo vibra durante el ajuste, repare el tornillo y el balancín

según se requiera.
Haga retroceder el tornillo de ajuste una o dos vueltas.
Sostenga el torquímetro en una posición que le permita a

usted mirar el dial en línea directa. Esto es para asegurar que
el
dial se leerá exactamente.
Asegúrese de que las partes estén alineadas, y extraiga el

aceite del tren de válvulas e inyectores, apretando el tornillo
de ajuste.
Use este ajuste inicial para precargar el tren de válvulas e

inyectores.
Apriete el tornillo de ajuste del balancín del inyector.
Valor de Torque: 8
n•m

[
71 lb-pulg.
]
Regrese el tornillo de ajuste del balancín 1 ó 2 vueltas.
Apriete el tornillo de ajuste del balancín del inyector.
Valor de Torque: 8
n•m

[
71 lb-pulg.
]

Sostenga el tornillo de ajuste del balancín del inyector y

apriete la contratuerca del tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 75
n•m

[
55 lb-pie
]
Después de ajustar el inyector en un cilindro, ajuste las

válvulas y frenos del motor en el mismo cilindro.

SET 3-4. Los frenos

se ajustan con la válvula e inyector en el mismo cilindro.
Con la marca de ajuste alineada con el indicador en la cubierta

de engranes y ambos grupos de válvulas cerrados en el
cilindro,
afloje las contratuercas en los tornillos de ajuste de las
válvulas de admisión y de escape.
Regrese los tornillos de ajuste una o dos vueltas.
Seleccione una laina de calibrar para la especificación

correcta del juego de la válvula.
Especificación del Juego de la Válvula

mm in
De
0.36 NOM. 0.014
admisión
De escape 0.69 NOM. 0.027
Inserte la laina de calibrar entre la parte superior de la cruceta

y el cojincillo de la nariz del balancín.
Asegúrese de que la laina de calibrar esté completamente

bajo el cojincillo de pivote de la nariz del balancín.
Apriete el tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 0.6
n•m

[
5 lb-pulg.
]
Use un torquímetro y adaptador de pata para apretar la

contratuerca.
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de

ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.
Valor de Torque: 45
n•m

[
33 lb-pie
]
Después de apretar la contratuerca al valor correcto de torque,

retire la laina de calibrar.

CAUTION 
Para obtener máxima eficiencia de operación del freno y
para evitar daño al motor, deben seguirse las
instrucciones de ajuste
del freno.
Para los motores más antiguos, localice las marcas de ajuste
del freno del motor en el exterior del amortiguador de

vibración.
Las marcas de ajuste son BRAKE SET 1-6, y BRAKE SET 2-5,
y BRAKE SET 3-4.
BRAKE SET 1-6: Ajustar cilindros 1 ó 6
Use el mando del compresor o dispositivo de giro para girar el

motor en la dirección de rotación, en sentido de manecillas
del reloj como se ve desde el frente del motor. Alinee la
marca A en el amortiguador de vibración, con el indicador en
la cubierta
de engranes.
Para propósitos ilustrativos, la posición A se muestra como el

primer paso. No es necesario iniciar con la posición A,
mientras se siga la secuencia apropiada.



grupos de válvulas
frontal con el
indicador.
Presione hacia abajo el balancín del freno del motor, para

verificar que el seguidor del árbol de levas esté en contacto
con
el árbol de levas.
Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste del balancín del

freno, y regrese el tornillo de ajuste una vuelta.
Inserte la laina de calibrar, Número de Parte 3163530, entre la

parte inferior del pistón del freno del motor y la parte superior
del perno de la válvula de escape en la cruceta de la válvula
de escape.

Especificación del Juego del Balancín del Freno

mm in
7.00 NOM. 0.276
Apriete el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre en

la laina de calibrar. Arrastre apropiado significa que no
hay
movimiento del seguidor del árbol de levas del balancín del
freno contra el lóbulo del árbol de levas.
Sostenga el tornillo de ajuste del balancín del freno del motor y

apriete la contratuerca.
Valor de Torque: 20
n•m

[
177 lb-pulg.
]
Retire la laina de calibrar.

CAUTION 
Puede ocurrir daño al motor si la tolerancia de
funcionamiento no está dentro de las especificaciones.
Revise la tolerancia de funcionamiento:
1. Gire el balancín del freno del motor a la posición de
retención (neutral).
2. Revise la tolerancia (1) entre el pistón actuador del
balancín del freno del motor y el perno guía de la cruceta.
Tolerancia de Funcionamiento del Balancín del Freno

del Motor
mm in
0.635 MÍN. 0.025
2.790 MÁX. 0.110
Si la tolerancia de funcionamiento no cumple la especificación,

afloje, pero no quite los tornillos del eje de balancines, y gire el
eje en la dirección requerida para llevar la tolerancia de
funcionamiento
dentro de la especificación listada. Es crítico
que esta tolerancia se ajuste y se verifique en todos los seis
balancines
del freno. Puede resultar daño al motor si no se
termina esta tarea.
Revise la tolerancia de funcionamiento del freno.
Los ejes de balancín deben ajustarse de modo que todos los

tres balancines del freno del motor caigan dentro de la
especificación dada de tolerancia
de funcionamiento.
Repita el proceso para ajustar todos los inyectores, frenos del

motor, y válvulas según la tabla mostrada debajo.
Secuenc
ia de
Ajuste
de
Inyector
y
Válvula
Girar
Motor en Posición
Direcció de la
del del del
n de Polea
Rotación
Iniciar A 1 1 1
Pasar a B 5 5 5
Pasar a C 3 3 3
Pasar a A 6 6 6
Pasar a B 2 2 2
Pasar a C 4 4 4
Orden de
Encendid
o: 1-5-3-
6-2-4
Pasos de Terminación

WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir

la posibilidad de lesión personal, ventile siempre el
compartimiento
antes de dar servicio a las baterías. Para
reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el
cable negativo (-) de
la batería y conecte el cable negativo
(-) de la batería al último.
Instale la cubierta de balancines y la junta. Consultar

Procedimiento 003-011 la Sección 3.
Conecte las baterías. Vea la información de servicio del

fabricante del equipo.
Si refrigerante, aceite, combustible excesivo o humo
negro excesivo, han entrado al sistema de escape,
Consulte el Procedimiento 014-013 en la Sección 14
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/101/es101-014-013-
tr.html).
Ultima Modificación: 18-ABRIL-2019

Ajuste Tren de Valvula Cm871

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Manual de Servicio del Signature™, ISX y QSX15

Desmonte la cubierta de balancines. Consultar Procedimiento

Asegúrese de que la sincronización básica del motor está

Los primeros amortiguadores de vibración del motor están

Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior del

Las marcas de ajuste son A, B, y C:

Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.

Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas

Si el motor está equipado con un compresor de aire:

Quite el conector de llenado de aceite de la cubierta de la caja

Inserte una matraca y extensión con cuadro de 3/4 de pulgada

Gire el mando del compresor de aire en sentido de las

manecillas del reloj, como se ve desde el frente del motor.

La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del

El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.

Si el motor no está equipado con un compresor de aire:

Afloje los tornillos de la tapa y gire la tapa o quite el tubo de

Use un dado de 1½ pulgada para empujar el engrane de giro

Balancee el dispositivo de giro de acá para allá, hasta que se

Cada cilindro tiene cuatro balancines:

El balancín de la válvula de escape (1)

El balancín de la válvula de admisión siempre es el balancín

largo en el eje del balancín de la válvula.

Los primeros amortiguadores de vibración del motor están

Las válvulas, frenos, e inyectores en el mismo cilindro se

Secuencia de Ajuste de Inyector y Válvula

Secuencia de Ajuste de Inyector y Válvula

Alinee la marca A en el amortiguador de vibración, con el

Revise los balancines de válvula en el cilindro dado para ver si

Ambos grupos de válvulas están cerrados cuando los

Use calibradores de lainas para medir la cantidad de

Presione el balancín del freno hacia abajo para verificar que el

Límites de Reverificación del Juego de la Válvula Series

Tolerancia de Funcionamiento del Freno

Gire el balancín del freno a la posición de retención (neutral).

Tolerancia de Funcionamiento del Freno

Juego del Inyector

No hay procedimiento de servicio para revisar la carga libre del

Instale la cubierta de balancines. Contacte a un Centro de

Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir

Desconecte las baterías. Vea la información de servicio

Las válvulas, inyectores, y frenos del motor (si están

Después de una reconstrucción del motor, o de cualquier

Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector

Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector

Los primeros amortiguadores de vibración del motor están

Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior del

Las marcas de ajuste son A, B, y C:

Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.

Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas

Si el motor está equipado con un compresor de aire:

Quite el conector de llenado de aceite de la cubierta de la caja

Inserte una matraca y extensión con cuadro de 3/4 de pulgada

Gire el mando del compresor de aire en sentido de las

manecillas del reloj, como se ve desde el frente del motor.

La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del

El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.

Si el motor no está equipado con un compresor de aire:

Afloje los tornillos y gire la cubierta o quite el tubo de llenado

Use un dado de 1½ pulgada para empujar el engrane de giro

Balancee el dispositivo de giro de acá para allá, hasta que se

Cada cilindro tiene cuatro balancines:

El balancín de la válvula de escape (1)