AVR - Localización Averías en GeneradoresCA

NEWAGE PRODUCT TRAINING
Hacemos
Localizacion de Fallas – Conceptos preliminares un
break?
AVISO DE SEGURIDAD !!
PELIGRO!
Riesgo de Descarga
Electrica
[Terminales vivas]
Las Siguientes pruebas deberan ser realizadas por personal calificado /

experimientado que halla recibido previamente un ENTRENAMIENTO EN
SEGURIDAD, AL TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO.
Los instrumentos y sus terminales, conectores, o puntas de prueba deberan ser
revisados para asegurar que son adecuados para el manejo en los niveles de voltaje
bajo prueba, y demostrar que se encuentran en buenas condiciones para su trabajo.
Nunca intente probar un equipo energizado sin contar con el apoyo de otra
persona competente que pueda desenergizar el motor o el acoplamiento mecanico,
en caso de asi requerirlo.
Asegurese de que el area de trabajo es SEGURA y de que el personal en el area
tiene conocimiento acerca del trabajo que se realiza, por medio de advertencias,
etiquetas, etc.

Localizacion de Fallas – Conceptos preliminares
Salida de C.D. P2 -P3 -P4
del AVR Energia de C.A.
al estator Sensado de voltaje
Excitador X+ (F1) A.V.R
6-7-8 Del Estator
XX- (F2) Principal
(2 o 3 fases)
Estator Principal
Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rotor Principal Flecha
Energia de C.A.
del PMG
Rectificador
Al A.V.R
Ventilador
(segun aplique)

Localizacion de Fallas – Conceptos preliminares
A.V.R
Estator Principal
Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rotor Principal Flecht
Rectificador
Ventilador
La localizacion de Fallas se simplifica partiendo el generador en tres areas de prueba: -

1. Los Devanados y ensamble de diodos rectificadores.
2. El AVR y el circuito de control
3. El Generador de Magneto Permanente (PMG), segun aplique.
PRIMERO REVISAR QUE EL GENERADOR ES SEGURO PARA OPERAR, REALIZANDO UNA PRUEBA
DE RESISTENCIA A LOS AISLAMIENTOS.
Localizacion de Fallas – Prueba en los Aislamientos del Estator
Conexion mostrada: Serie estrella
TIERRA
M
Sensado del AVR
Sensing
N V6 Neutro
6 W1
W
Test
7 V V1
Salida en
M  1KV
M 500V
las 3 fases
8 U U1
TIERRA MEGGER
FRAME
1. Desconecte en su totalidad las terminales en el AVR, antes de comenzar.

2. Desconecte cualquier conexion del Neutro a Tierra.
3. El aislamiento en estatores de maquinas de bajo voltaje (y hasta 690V). debera
ser revisado con un instrumento capaz de generar de 500 a 1000 volts
4. Para maquinas de bajo voltage el valor MINIMO aceptable en los aislamientos es de
1.0 Meg-Ohm a tierra (Ground). Los devanados deberan ser secados si este valor cae
por debajo de 1.0 Mega-Ohm.
Localizacion de Fallas – Prueba de los devanados y del rectificador
A.V.R
Estator Principal
Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
METODO DE PRUEBA – Excitacion por Separado del Generador con una

bateria de 12V

Salida de la
Bateria al Estator - + NOTA ! En Generadores
Excitador A.V.R
Bateria de 12v FRAME 8 se requiere de 17
a 20 VCD. Revisar el
Estator Principal Manual del Usuario.
Rotor
X+ XX- y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
1. Detenga el Generador Prepare y desconecte el motor diesel.

2. Desconecte el cableado del AVR.
3. Reemplace el AVR con una bateria de 12 Volt
4. Conecte la bateria al Estator Excitador, (revisar la polaridad).

Salida de la - +
bateria al Estator A.V.R
Bateria de 12v
Excitador
Estator Principal
X+ XX-Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Arranque el
motor
Rectificador
Ventilador
1. Revise que que las conexiones esten correctas antes de arrancar el Generador
2. Arranque el motor, y revise que la velocidad este correcta (dentro de un 4% de
su valor nominal).
3 Revise la salida de voltaje entre las terminales del estator, con el Generador
operando sin carga conectada (en vacio).
Localizacion de Fallas – Utilizando una Fuente ajustable de C. D.
NEWAGE INTERNATIO NAL XX- (F2)

MANUAL VOLTAGE REGULATOR
MVR-1 X+ (F1)
MODULE 450-11400
P
T Terminales
4
AV GENERATO
del Estator
X XXX XX P2P4 RP3
X XXP4
P2 X
RP2 P3
P4 XX P2 P3 P4
P3
Excitador
ººº
Fuente del
P.M.G
P2 P3 P4 Encienda el
Motor
El Regulador Manual de Voltaje (M.V.R) se conecta a la fuente del PMG .

La salida del MVR se conecta a las terminales del estator EXCITADOR, X+ y XX-
El MVR debera iniciar con un valor minimo (Excitacion cero).
Arranque el Generador e incremente la excitacion hasta alcanzar el voltaje nominal.

Conexion Serie estrella FLUKE 87
Terminales de
Sensado de voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF
1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .

Conexion Serie Estrella FLUKE 87
Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF


Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF

3. Las tres lecturas deberan estar dentro de un +/- 10% del voltaje nominal.
SI LAS PRUEBAS DAN RESULTADOS DENTRO DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS, ENTONCES
LOS DEVANADOS Y LOS DIODOS ESTAN O.K.
Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF
Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una

falla en los devanados del estator principal.

Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF


Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF

Desconecte todas las terminales del estator y repita la prueba.
SI LOS VOLTAJES ESTAN DESBALANCEADOS, EL ESTATOR PRINCIPAL ESTA DAÑADO

Cuales son los sintomas de una falla en el estator principal ?
1. La salida de voltaje estara desbalanceada entre fases o entre fases y neutro. En una
conexion monofasica, el desbalanceo se revisa entre las terminales de linea al centro de
los taps.
2. Cuando se realiza la prueba de excitacion por separado con una Bateria, el motor
parecera estar trabajando ‘con carga’. Esto como resultado de corrientes de corto circuito
en el devanado con falla.
3. Si el generador trabaja por un lapso de tiempo corto, el area de falla en los devanados
se calentara.
Esto puede detectarse tocando con la mano, o al percibir el quemado del aislamiento a
traves del olfato.

LOS DEVANADOS DEL ESTATOR REQUERIRAN DE UNA REPARACION O
REEMPLAZO DE LA UNIDAD COMPLETA.

Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF
Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K
Si los voltajes son menores al 10% de su valor NOMINAL, entonces hay una
falla en los DIODOS o en los devanados del excitador.

Sensado de
Voltaje
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF

Sensado de
Voltaje N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
7 V V1 V
A
V
8 U U1 OFF
IMPORTANTE : REVISAR QUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
ESTE CORRECTA

Localizacion de Fallas – Prueba de los Diodos Rectificadores
Salida de la
Bateria al - +
Estator A.V.R12v
BATERIA
Excitador
Estator Principal
X+ XX-Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
1. Detenga el Set del Generador y deshabilite el arranque del motor.
2. Retire las cubiertas de entrada del aire al generador.

3. Localice el Rectificador sobre la flecha del rotor.

Localizacion de Fallas – Prueba de los Diodos Rectificadores
Cuales son los sintomas de una falla en los Diodos ?
El voltaje de salida sera menor cuando se realiza una prueba con la bateria de 12V
Un sistema autoexcitado no podra arrancar en voltage
Un sistema con PMG producira fallas repetidas de proteccion por SOBRE –

EXCITACION al aplicar la carga, (dependiendo de cuantos diodos han fallado).
Los Diodos usualmente se corto circuitan cuando se produce una falla.
Dos o mas diodos cortocircuitados pueden sobre calentar el ROTOR EXCITADOR.
Un diodo corto circuitado puede algunas veces fundir la soldadura en su terminal
! SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR !

PELIGRO !

Rotor Excitador y conexiones en el Rectificador
W
U
SHAFT
SHAFT SHAFT
SHAFT V
Desconecte las 6 puntas del Rotor Excitador con los diodos Rectificadores

Revisando los Diodos Rectificadores
FLUKE 87
Placa de Diodos
Negativa (Terminal del
Anodo)
.--
mV
mA
V
SHAFT V
A
OFF
Placa de Diodos
Positiva (Terminal del
Catodo)
Seleccione el Multi-metro en la posicion de prueba de ‘diodo’.

Con la terminal de prueba Positiva en el Anodo, el instrumento debera de
dar una lectura, lo que indica un flujo de electrones.

Revisando los Diodos Rectificadores
FLUKE 87
Placa de Diodos
Negativa (Terminal del
Anodo)
.--
mV
mA
V
SHAFT V
A
OFF
Placa de Diodos
Positiva (Terminal del
Catodo)
Invierta las terminales en el Multimetro, de manera que la terminal Positiva este en

el Anodo, el Multimetro debera leer: OL (sin flujo de electrones).
Un diodo con falla dara una lectura ya sea de corto circuito o de circuito abierto en
ambas direcciones, (usualmente porque la soldadura ha fundido).

Localizacion de Fallas – Prueba del Varistor (Surge Suppressor)
Cuales son los sintomas de una falla en el Varistor?
Una falla en el Varistor usualmente provoca que el elemento se corto circuite.
El Varistor normalmente se destruye y EXPLOTA.
En un sistema con AVR auto - excitado, el corto circuito en el Varistor

prevendra el arranque de voltaje.
En un sistema de AVR con PMG, el PMG puede provocar un circuito abierto en

el varistor despues de la falla.
El Generador funcionara normalmente sin el varistor.
SI EL VARISTOR FALLA, TODOS LOS DIODOS DEBERAN SER REEMPLAZADOS

Revisando el Varistor (Surge Suppresser)
Modelos: UC & BC Modelos: HC/F8
FLUKE 87
. --
mV
mA
V
A
V
SHAFT OFF
Seleccione el Multimetro en la posicion de prueba de resistencia ‘’

El Varistor debera leer un valor Infinito en ambas direcciones, y no debera tener polaridad.
Un Varistor con falla estara corto circuitado, o quemado (destruido) debido a las corrientes
de falla.
Localizacion de Fallas – Prueba de los Devanados y del rectificador
Salida de la
- +
A.V.R12v
BATERIA
Bateria al estator
Excitador
Estator principal
X+ XX- Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
1. Despues de cambiar los DIODOS o el VARISTOR, se reconecta la bateria

2. Se arranca el Generador a velocidad nominal, y se revisa la salida de voltaje
SI EL VOLTAJE ESTA DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL,
LA FALLA SE HA CORREGIDO

Localizacion de Fallas – Prueba de los Devanados y del rectificador
Hasta este punto, cualquier falla encontrada con el estator principal, los diodos, o el
varistor ha sido indentificada y corregida.
La salida de voltaje del estator principal debera estar balanceada entre fases, y dentro
de un 10 % del voltaje nominal.
SI LO ANTERIOR ES CORRECTO, LOS DEVANADOS Y LOS

DIODOS ESTAN O.K
Si la salida de Voltaje aun es baja, (por mas del 10% de su valor nominal), esto indica
una falla en alguno de los devanados del sistema de excitacion.
El Estator y Rotor Excitador, los devanados del Rotor principal deberan ser revisados
en busca de fallas (bobinas cortocircuitadas o fallas a tierra).
Los valores de Resistencia pueden ser revisados contra los valores de especificacion
dados en los manuales de Operacion y Mantenimiento del Generador.

Localizacion de Fallas – Prueba del Estator Excitador
Salida de la - +
Bateria al estator A.V.R12v
BATERIA
Excitador
Main Stator
X+ XX- Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
1. Detenga el Generador y desconecte la bateria de las terminales X+ (F1), y XX-

(F2).
2. Revise la resistencia en los devanados del Estator Excitador entre las
terminales X+ (F1), y XX- (F2). Los valores correctos estan el el Manual O y M del
Generador.
Cuales son los sintomas de una falla en el Estator Excitador ?
Cuando el Generador produce solo voltage residual, al realizar la prueba de

excitacion por separado con la bateria de 12 volt. Esto se debe a un circuito abierto
en los devanados.
Fallas a Tierra en el Estator Excitador pueden provocar inestabilidad en el AVR,

provocando sobrecalentamiento en el estator del PMG.
Una falla severa puede causar que los diodos de potencia en AVR fallen, debido a
una excesiva fuga de corriente. Esto tambien puede provocar que los devanados del
estator del PMG se quemen.

Ensamble del HC Ensamble del BC/UC FLUKE 87
X+ (F1)
X+ F1)
XX- (F2)
XX- (F2)
. --
mV
mA
V
A
V
OFF
Revise la Resistencia del Estator Excitador entre las terminales X+ y XX- con un
multi-metro en la opcion de medida de resistecia .
Los valores de resistencia especificados estan dados en el Manual de Operacion y
Mantenimiento del Generador.

Ensamble del HC Ensamble del BC/UC
X+ (F1)
X+ F1) M
XX- (F2)
XX- (F2)
Test
M  1KV
M 500V
MEGGER
EARTH
1. Tambien revise el aislamiento en los devanados del Estator Excitador con un Instrumento de
500V o 1000V,
2. El valor del aislamiento debera ser de al menos 1.0 Mega - Ohm a tierra.
3. Si el valor es de menos de 1 Mega - Ohm, los devanados deberan ser limpiados con agua,
secados y recubiertos con varniz o reemplazados si el valor no sube.

Cuales son los sintomas de una falla en el Rotor Excitador ?
El valor de voltage es bajo, cundos se realiza la prueba con la bateria de 12 Volt.
En un sistema Auto Excitado, el Generador no puede incrementar su Voltaje durante

el arranque, (El voltage residual es muy pequeño.)
Con un AVR alimentado por PMG, un corto en el rotor excitador puede causar
disparos en el sistema de proteccion de excitacion del AVR con carga. Esto se debe al
Alto Voltaje de Excitacion.
Los devanados del rotor excitador pueden ser dañados por Corto - Circuitos en los
diodos del rectificador.

W
U
DUCTER Digital Ohm meter
MILLIOHMS OHMS
V
SHAFT
V
Se recomienda una inspeccion visual, cualquier daño en los devanados y en su

aislamiento usualmente es visible, (quemaduras o bobinas enegrecidas).
Se requiere de un Instrumento llamado ¨Puente de baja Resistancia¨ par medir
con presicion valores de resistencia menores de 0.5 .
Los valores de resistancia correctos estan dados en el Manual de Operacion y

Mantenimiento del Generador.

Localizacion de Fallas – Prueba del Rotor Principal
- +
A.V.R12v
BATERIA
Estator Principal
X+ XX- Rotor
y estator
Exciter
Balero
Main Rotor
Main Rotor Flecha
Rectificador
Ventilador
PRUEBA DE LOS DEVANADOS DEL ROTOR PRINCIPAL
SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR POR COMPLETO ANTES DE

!
PELIGRO ! TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR!

Cuales son los sintomas de una falla en el Rotor Principal?

El voltaje es pequeño al excitar con una bateria de 12 Volt.
En un sistema auto excitado, la maquina no puede incrementar el Voltaje durante el

arranque, (desde el Magnetismo Residual).
En un sistema de AVR alimentado con PMG, se producen disparos en en el sistema

de proteccion de Excitacion del AVR, debido a un alto voltage de EXCITACION.
Un valor bajo de VOLTAJE es proporcional a la perdida en las vueltas de los

devanados, por ejemplo, si un 50% de los devanados del rotor estan corto circuitados,
el valor de resistencia y el VOLTAJE DE SALIDA sera de un 50% del valor NOMINAL.
Un devanado del rotor principal podra no ser VISIBLE, debido a que las vueltas son
de alambre de cobre son enfriadas por el flujo de aire, y podran parecer sin daño.

Rectificador Rotor Principal
SHAFT D.C
Desconecte una de las terminales del Rotor Principal del ensamble del Rectificador.
La Resistencia en el rotor principal se cotega contra los valors de especificacion
incluidos en el Manual de Operacion y Mantenimineto.

FLUKE 87
Rotor Principal
. --
mV
mA
V
A
V
OFF
La resistencia en el Rotor Principal se revisa con un multi-metro – rango de .
Si los valores de resistencia son bajos, podra ser necesario confirmar mediante
el uso de un puente rectificador de mayor precision .
UN VALOR DE RESISTANCIA MENOR sera PROPORCIONAL a un valor menor de
VOLTAJE
Localizacion de Fallas – Prueba en los Devanados y Rectificador Principal
- +
A.V.R12v
BATERIA
Estator Principal
X+ XX-Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Encienda el
Motor
Rectificador
Ventilador
1. Reconecte la bateria,
2. Corra el Generador, revise la salida de voltaje, si las fallas encontradas han
sido ya corregidas, la salida de voltaje debera ser:
BALANCEADA ENTRE FASES Y DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL

Localizacion de Fallas – Perdida de Magnetismo Residual
Cuales son los Sintomas de Perdidas en el Magnetismo Residual?
Cuando es excitado con una bateria de 12 volt, el Generador aparentemente entrega su voltaje
NORMAL, (balanceado y dentro de un 10% de su valor nominal).
La perdida del magnetismo residual afecta a los sistemas de control auto excitados solamente.
La perdida de magnetismo residual evitara que el generador incremente su voltage durante el

arranque, al estar conectado el AVR en el circuito.
Los sistemas de AVR alimentados con PMG no requieren de magnetismo residual para el
arranque, ya que no son afectados.
El magnetismo Residual se almacena en el core de laminaciones del Estator Excitador solamente.
La disminucion del magnetismo residual puede ser ocasionada por largos periodos de
almacenamiento del generador.
El magnetismo Residual puede ser destruido por una inversion en la polaridad del Estator
Excitador (cuando se conecta una bateria de 12 volts – “flashing the field”).

- +
12vA.V.R
Estator Principal
XX-
X+ XX+Rotor
XX-
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rectificador
Ventilador
1. Revise la polaridad de la bateria en las terminales del estator Excitador

Terminales X+ (L1) y XX- (L2). SI LA POLARIDAD ESTA INVERTIDA, RECONECTAR la
bateria e intente nuevamente con el A.V.R
2. Para revisar el voltaje RESIDUAL, Detenga el Generador, y desconecte la bateria.

Como probar el Magnetismo Residual FLUKE 87
N V6 Neutro
6 W1 3 Fases 
W mV
mA
Revisar en el AVR.
Fuente de voltaje 7 V V1 V
A
Terminales 7 & 8 , V
(o P2 – P3 ) del
estator. 8 U U1 OFF
1. DESCONECTE las terminales del estator excitador X+ y XX- del AVR.

2. Corra el Generador a velocidad nominal, (sin carga conectada).
3. Revise la salida de voltaje entre las terminales de alimentacion del AVR.
4. El AVR require un voltaje MINIMO de 3.5 volts para comezar la excitation incial.
5. Si el Voltage Residual es menor a 3.5 Volts, el magnetismo Residual debera ser reestablecido.
NOTA: El magnetismo residual puede ser de hasta un 10 o 15% de su valor nominal !!.

Como Reestablecer el Magnetismo Residual
X+
XX-
DIODO de
Bloqueo
Encienda el
+ - Motor
12v
Corra el generador sin carga conectada, a velocidad normal.

Conecte voltage entre las terminales del AVR X+ (F1) y XX- (f2), por un segundo hasta que el
AVR arranque, y el voltaje comience a incrementarse. Apague el Set, y revise si el AVR sube el
voltaje de manera normal.
ADVERTENCIA: NUNCA CONECTE LA BATERIA DIRECTAMENTE AL AVR SIN UN DIODO DE BLOQUE EN LA
TERMINAL POSITIVA !
Localizacion de Fallas – Construccion Basica y circuitos
A.V.R
Estator
Rotor
y estator
Exciter
Balero
Main Rotor
Rotor Flecha
Encienda el
motor
Rectificador
Ventilador
Con esto completamos los metodos de localizacion de fallas en los devanados de Excitacion y
rectificador.
Ahora puede ser reconectado el AVR y el Generador correr a velocidad nominal.
Si persiste el problema, necesariamente estara localizado en el circuito del AVR, o en el
Generador de Magneto Permanente (si aplica). Los siguientes pruebas son para revisar los
circuitos en el AVR.
Localizacion de Fallas – Prueba de los circuitos en el AVR
Cuales son los sintomas de una falla en el AVR?
ALTO VOLTAJE – Esto puede ser originado por una perdida de señal de voltage
(¨sensing¨), del estator principal
SIN VOLTAJE – ocasionada por una falla de voltage de entrada al AVR.
VOLTAJE INESTABLE – Esto puede ser originado por un conductor suelto, con
corrosion (oxidacion) en las terminales del AVR al Generador.
Corra el Generador, con una bateria de 12 Volt conectada en el estator

Excitador, y revise las terminales de alimentacion del AVR.
ASEGURESE DE QUE EL CABLEADO ES SEGURO Y ESTA BIEN

CONECTADO ANTES DE COMENZAR LA PRUEBA

Localizacion de Fallas – Prueba de los circuitos del AVR
Prueba
P2 -P3 -P4 6-7-8
- + Sensado de
Fuente de 12v C.A. y potencia
voltaje del Del estator
PMG al A.V.R Estator principal
(segun aplique) Rotor (2 o 3 fases)
y estator
Exciter
XX- (F2)
X+ (F1) Balero
Main Rotor
Rotor Flecha
Rectificador
Ventilador
Revise que el AVR recive la POTENCIA Y VOLTAJE DE ENTRADA CORRECTOS

FLUKE 87
El Sensing en el AVR
y suministro de potencia N V6 Neutro
Del estator principal
6 W1

W
mV
mA
7 V V1 3 Fases
V
A
V 8 U U1
OFF
NOTA: La Fuente de Potencia es para

AVR’S AUTO-EXCITADOS solamente
1. Revise el voltage de sensado en las tres terminales de entrada al AVR (terminales 6, 7 y 8), con el uso de
un Multi-metro en Volts de C.A.
2. El voltage de sensado y la potencia debera ser de la mitad de voltaje de Lina a Linea para una conexion
Serie Estrella.
3. Para un generador conectado en monofasico o para maquinas trifasicas de 240 Volt, el voltage sera identico
al de Linea a Linea.
Tambien revise que el suministro de potencia llegue tambien a las terminales del A.V.R para asegurar
continuidad en las conexiones.

Devanados en el Estator con 6 FLUKE 87
Ejemplos – estator con 6 Terminales de Salida

Terminales de salida, U 8
devanado 312
380 a 440 V @ 50 HZ
U1
416 a 480 V @ 60 HZ
Monofasico 
(N) = 3 of L-L mV
U2 Transformador Aislador
Devanado 26 8 mA
660 - 690 Volts @ 50 HZ N V
W2 V2
A
V
7
OFF
W1 V1 7
w v
6 6
1. Utilizando un Multimetro, revise que las tres terminales que llegan al AVR
tengan buena continuidad. Revise las terminales en el A.V.R.
2. El voltage de entrada ¨sensing¨ debera ser de entre 190- 240 Volts, cuando el
voltaje entre lineas esta en su nivel nominal. Esto esta determinado por la relacion
de transformacion o numero de vueltas en el transformador.
Ensamble Tipico de un Transformador Aislador
U V W
P1
P1 P2 P2
S1 S2 S1 S2
8 7 6
La relacion entre las vueltas del Primario y del Secundario dependera del voltaje
en el Primario (entrada de voltaje). La salida en el secundario siempre sera de entre
170 - 240 V para alimentar las terminales 6, 7, 8 en el A.V.R.

Localizacion de Fallas – Fuente del AVR– El PMG
A.V.R
Estator
Rotor y
Stator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rotor Flecha
Rectificador
Ventilador
El Generador de Magneto Permanente se prueba independientemente.
Las terminales de salida P2,P3, P4, se desconectan de las terminales en el

AVR.

Localizacion de Fallas – Generador de Magneto
Permanente (PMG)
FLUKE 87
P2 P3 P4
P2, P3, P4 Potencia de
Entrada al A.V.R

mV
mA
V
A
V
OFF
Generador acoplado a la flecha (Non-Drive -End)
Corra el Generador a velocidad nominal, y programe el Multi-Metrlo para leer A.C Volts. ,
Revise la salida en las terminales del PMG entre las 3 terminales de entrada en el AVR. El Voltaje
entre P2,P3,P4, debera ser de 170 VAC a 220 VAC, y balancedo entre fases.

Localizacion de Fallas – Maquina Completa
A.V.R
Main Stator
Rotor
y estator
Excitador
Balero
Main Rotor
Rotor Flecha
Rectificador
Ventilador
Esto completa la prueba en los devanados, rectificador y el AVR.

La prueba final sera revisar si el AVR esta dañado.

Localizacion de Fallas – Prueba en el AVR
Cuales son sintomas de fallas en el AVR
ALTO VOLTAJE
SIN VOLTAJE
BAJO VOLTAJE.
VOLTAJE INESTABLE

Localizacion de Fallas – Prueba en el AVR
Pruebas en el AVR
Revise que el AVR sea afectado por condiciones ambientales adversas tales
como :-
Temperatura Excesiva (en el AVR), ( Limites - 40º to +70º C.)
Vibracion Excesiva ( Limites 50 mm/sec Velocidad @ 20 - 100 Hz)
Humedad Excesiva (en el AVR), ( Limites 0 - 60 º C, 95% )
Si todas las condiciones de operacion son normales, el AVR debera ser
reeplazado.
Una unidad defectuosa puede ser regresada a Newage para prueba y reporte.
Debido a que el AVR es una unidad encapsulada, no puede ser reparada.
ESTO COMPLETA LA SECCION DE LOCALIZACION

DE FALLAS
ALGUNA PREGUNTA?

REGRESO AL MENU PRINCIPAL

AVR - Localización Averías en GeneradoresCA

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AVR - Localización Averías en GeneradoresCA

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Las Siguientes pruebas deberan ser realizadas por personal calificado /

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La localizacion de Fallas se simplifica partiendo el generador en tres areas de prueba: -

1. Desconecte en su totalidad las terminales en el AVR, antes de comenzar.

METODO DE PRUEBA – Excitacion por Separado del Generador con una

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1. Detenga el Generador Prepare y desconecte el motor diesel.

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NEWAGE INTERNATIO NAL XX- (F2)

El Regulador Manual de Voltaje (M.V.R) se conecta a la fuente del PMG .

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Conexion Serie estrella FLUKE 87

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una

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Cuales son los sintomas de una falla en el estator principal ?

conexion monofasica, el desbalanceo se revisa entre las terminales de linea al centro de

en el devanado con falla.

traves del olfato.

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K

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Conexion Serie Estrella FLUKE 87

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K

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1. Detenga el Set del Generador y deshabilite el arranque del motor.

2. Retire las cubiertas de entrada del aire al generador.

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Cuales son los sintomas de una falla en los Diodos ?

Un sistema autoexcitado no podra arrancar en voltage

Un sistema con PMG producira fallas repetidas de proteccion por SOBRE –

Los Diodos usualmente se corto circuitan cuando se produce una falla.

Dos o mas diodos cortocircuitados pueden sobre calentar el ROTOR EXCITADOR.

Un diodo corto circuitado puede algunas veces fundir la soldadura en su terminal

! SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR !

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Seleccione el Multi-metro en la posicion de prueba de ‘diodo’.

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Invierta las terminales en el Multimetro, de manera que la terminal Positiva este en

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Cuales son los sintomas de una falla en el Varistor?

Una falla en el Varistor usualmente provoca que el elemento se corto circuite.

El Varistor normalmente se destruye y EXPLOTA.