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IMPACTO 4.07.174 03/04/2024

ID del chasis Camino

JPCT 30532 284/Diagnóstico//P1141 - Cable del interruptor de validación de inactividad con búfer - Lado del ECM

Modelo Identidad

UD-MDE 138320521

Fecha de publicación ID/Operación

15/12/2016

P1141 - Cable del interruptor de validación de inactividad con búfer - Lado del ECM

Pedal acelerador. Esquemas:

Comprobación básica:

Verificación visual del mazo de cables:

Objetivo: Acción: Evaluación:

Verifique el mazo de cables. Ninguno.

Los derechos de autor de esta documentación pertenecen al Grupo Volvo. Ninguna reproducción, copia, cambio, enmienda u otra disposición similar está autorizada sin el consentimiento previo por escrito de
el grupo Volvo pag
La información contiene d El presente documento está vigente en el momento de su distribución original, pero es su sujeto a cambio. Se informa al lector que las copias impresas son sin control.

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Verifique visualmente que el mazo de cables no esté

dañado.

Verificación del conector:

Objetivo: Acción: Evaluación:

Comprobar conector Compruebe que los conectores estén correctamente conectados y bloqueados en su Ninguno.

B25 y A149. posición.

Desconecte y verifique el conector del componente.

Inspeccione los pasadores y terminales en busca de oxidación o corrosión.
Asegúrese de que las clavijas y los terminales estén bloqueados en los y
conectores y que no se salgan de los enchufes.
Verifique que los pines y el terminal no estén dañados (lo que puede causar una piso
conexión p).
Inserte con cuidado el pasador de prueba correcto de la herramienta especial 9990008 y verifique que

las conexiones de los pasadores estén en buenas condiciones.

P1141F t B 23 — Señal atascada en nivel bajo

Tipo de falla Condición de falla Síntomas observables Causa posible
P1141
FTB 23 Pedal acelerador El motor no responde cuando Pedal acelerador.
la señal no se pisa el pedal del acelerador. Arnés de cableado.
corresponden a las Unidad de control electrónico integrada

acelerador real acolina (IECU).

posición del pedal.

Resimedida de postura metro ent.

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Componente APAGADO — B25 ACC.Pin A:F R = 3 kΩ — 5 88890074,

resistencia — B25 ACC.Pin A: kΩ 9990008
B
Componente t
norte APAGADO — B25 ACC.Pin R:DR = Abierto 88890074,
resistencia — B25 ACC. PAG
en A: Circuito 9990008
B

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Cortocircuito APAGADO 17 - Todos los pines A149.PB:17 — Todos R = Abierto 88890074,

Los derechos de autor de esta documentación pertenecen al Grupo Volvo. Ninguna reproducción, copia, cambio, enmienda u otra disposición similar está autorizada sin el consentimiento previo por escrito de
el volvo Grupo
el informe ación contenida en este documento s actual en el momento de su distribución original, pero está sujeto a cambios. t El lector es un consejo. d que las copias impresas sean sin control.

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en el conector pines en el circuito 9998699,

PA y PB conector PA y PB 9813194,
9998533

Verificar ación:
PUpropósito: Aacción: Evaluaciones en:

Verificación. Llave de contacto en posición OFF. Si el código de falla no se establece durante la

Espere 5 segundos. verificación, la falla se puede corregir.
Llave de contacto en posición ON. El estado del proceso de diagnóstico en el co. controlar

Espere 1 minuto(s) y continúe la La unidad no se puede probar sin con

verificación leyendo el fallo c oh
comunicación. el vehículo.
El código de falla puede aparecer más tarde, cuando el vehículo

vehículo haya vuelto a ponerse en servicio.

P1141 PIES B 24 — Señal atascada alta h

Tipo de falla Condición de falla Síntomas observables Causa posible
P1141
FTB 24 Pedal acelerador El motor no responde cuando Conector (RA).
la señal no se pisa el pedal del acelerador. Pedal acelerador.
corresponden a las El control de crucero no funciona.. Arnés de cableado.
acelerador real acolina Unidad de control electrónico integrada
posición del pedal. (IECU).

Resimedida de postura metro ent.

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Componente APAGADO — B25 ACC.Pin A:F R = 3 kΩ — 5 88890074,

resistencia — B25 ACC.Pin A: kΩ 9990008
B
Componente t
norte APAGADO — B25 ACC.Pin R:DR = Abierto 88890074,
resistencia — B25 ACC. PAG
en A: Circuito 9990008
B

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Cortocircuito APAGADO 17 - Todos los pines A149.PB:17 — Todos R = Abierto 88890074,

en el conector pines en el conector circuito 9998699,
PA y PB PA y PB 9813194,
9998533
Derechos de autor de este la documentación pertenece s al Grupo Volvo. Prohibida la reproducción, copia, c cambiar, modificar o otras disposiciones similaresaTengo derecho sin previo consentimiento escrito por

el volvo Grupo
el informe ación contenida en este documento s actual en ese momento oh
f su distribución original, pero está sujeto a cambios. t El lector es un consejo. d que las copias impresas sean sin control.

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Advertencia
¡Nota! Para todas las mediciones de resistencia en este código de falla, el inversor debe estar desconectado.

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Circuito abierto APAGADO B;61-08 A14.Pin J2:27 — R=0Ω—5Ω 88890074,

XC302.Pin 8 9998699,
8880227,
9990061/6 2,
88890025
circuito abierto tuél APAGADO 17-36 XC302.Pin 8 — R=0Ω —5Ω 88890074,
XC210.Pin:7 9998699,
88890025,
88890152

Medición Posición clave Puntos de medición Referencia Medido Otro (Especial

caja de ruptura Diagrama de cableado valor valor número de herramienta)

Cortocircuito APAGADO 17-17 A149.Pin PB:17 R=0Ω—5 88890074,

— XC210.Pin 7 Ω 9998699,
88890227,
9990061/62,
88890152

Verificar ación:
PUpropósito: Aacción: evaluaracción:

Verificación. Llave de contacto en posición OFF. Si el código de falla no se establece durante la

Espere 5 segundos. verificación, la falla se puede corregir.
Llave de contacto en posición ON. El estado del proceso de diagnóstico en el co. controlar

Espere 1 minuto(s) y continúe la La unidad no se puede probar sin con

verificación leyendo el fallo c oh
comunicación. el vehículo.
El código de falla puede aparecer más tarde, cuando el vehículo

vehículo haya vuelto a ponerse en servicio.

Los derechos de autor de esta documentación pertenecen al Grupo Volvo. Ninguna reproducción, copia, cambio, enmienda u otra disposición similar está autorizada sin el consentimiento previo por escrito de
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