Diagnostico Averias Alternadores

DIAGNOSTICO
AVERIAS
DE
ALTERNADORES
COMMITTED TO SUSTAINABLE PRODUCTIVITY
We stand by our responsibilities towards our customers,

towards the environment and the people around us.
We make performance stand a test of time. This is what
we call – Sustainable Productivity.
3
4
Newage: Conjunto de rotor principal con un solo rodamiento
Cubo de acoplamiento
Discos de acoplamient
Rotor principal
Rotor de Ventilador
excitación
Rodamiento
(sellado de por vida)
Eje
Rotor PMG
(Sólo en UC)
Rectificador
(extremo no de accionamiento
en la gama BC)
El extremo de accionamiento del eje del generador está soportado

por el volante del motor
5
Newage : UC Range Generator Assembly

12 Wire
Main Frame
Reconnectable
Terminals Main Rotor Drive end
Main Stator Bracket
Non drive
end Bracket
& Exciter
Stator assy
Foot
6
Newage: Conjunto de generador de la gama UC
12 hilos
Reconectables Terminales Bastidor
Soporte del
principales Rotor principal
extremo de
Estátor principal accionamiento
Soporte del
extremo no de
accionamiento
y conjunto de
estátor de
excitación
Pie
7
Newage: Puente de diodos

Varistor
Diodo Diodo
8
Newage: Puente de diodos
- Si falla el varistor, también es necesario cambiar todos los

diodos, ya que es probable que también se haya averiado
alguno de ellos.
- Asegúrese de poner los diodos en el orden correcto.

9
Newage: Operación del AVR autoexcitado

Salida de
potencia AC
desde el estátor
X+ (F1) A.V.R. principal
(170 – 240V)
Salida DC XX- (F2)
desde el AVR al Rotor y Suministro de
estátor de estátor de detección desde
excitación excitación el estátor
principal
(170 – 240V
2 ó 3 fases)
10
Diagnóstico de averías
¿Un
descanso
¡¡AVISO DE SEGURIDAD!! para comer?
¡PELIGRO!
DESCARGA ELÉCTRICA
[Terminales con corriente]
• Las pruebas siguientes deben ser realizadas únicamente por ingenieros cualificados y
con experiencia que hayan recibido FORMACIÓN DE SEGURIDAD EN EQUIPOS CON
CORRIENTE ELÉCTRICA.
• Se deben comprobar todos los instrumentos de prueba y sus cables / conectores /
sondas para cerciorarse de que son adecuados para los niveles de voltaje probados, y
que se encuentran en buen estado de funcionamiento.
• No intente nunca probar un generador 'VIVO' sin que esté presente otra persona
competente para parar el motor o accionar el cuadro de mandos si es necesario.
• Asegúrese que la zona de trabajo es SEGURA y que las demás personas que se
encuentren cerca saben lo que usted está haciendo. Ponga carteles de aviso para advertir
del peligro.
Diagnóstico de averías - 11
Máquina básica y conjunto de circuitos
DC de salida P2 -P3 -P4

del AVR al
Detección AC y
estátor de
A.V.R. alimentación
excitación X+ (F1)
6-7-8 desde el estátor
XX- (F2) principal
(detección 2 ó 3
Estátor principal fases)
Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Alimentación
PMG al AVR (si
está instalado). Rectificador
Ventilador
A.V.R.
Estátor principal
Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
• El diagnóstico de averías se puede simplificar dividiendo el generador en 3 zonas de prueba separadas:

1. Los bobinados y el conjunto de diodo rectificador principal
2. El AVR y el circuito de control
3. El generador de imán permanente (PMG), cuando esté instalado.
COMPRUEBE PRIMERO QUE EL GENERADOR PUEDE FUNCIONAR CON SEGURIDAD,
MEDIANTE UNA PRUEBA DE AISLAMIENTO
Prueba del aislamiento del estátor principal

Conexiones mostradas en Serie / Estrella
TIERRA
Detección AVR y
MΩ
alimentación N V6 Neutro
desde el estátor
principal
6 W1
W
Prueba
7 V V1
Salida M Ω 1KV
M Ω 500V
trifásica
8 U U1
TIERRA MEGGER
BASTIDOR
• 1. Desconecte el AVR completamente antes de realizar esta prueba.

• 2. Desconecte cualquier conexión de Neutro a Tierra.
• 3. El aislamiento del estátor se debe medir con un comprobador de aislamiento. El
instrumento de prueba deberá ser de 500 ó 1000 V para generadores de baja tensión (hasta
690V).
• 4. Para máquinas de baja tensión (hasta 690 V), el valor de aislamiento MÍNIMO es de
1.0 megaohmios a Tierra. SE DEBEN SECAR LOS BOBINADOS SI EL VALOR ES
INFERIOR A 1.0 MEG-OHM.
Prueba de los bobinados y del rectificador principal 14
A.V.R.
Estátor principal
Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
• MÉTODO DE PRUEBA - Excitación por separado del generador con una

batería de 12V
Salida desde la
batería al estátor ¡NOTA! EL GEN. CON
de excitación - + BASTIDOR 8 REQUIERE
A.V.R.
BATERÍA 12V 17- 20 VDC. VEA EN EL
MANUAL LOS VALORES
Estátor principal DE PRUEBA.
Rotor y estátor de excitación
X+ XX-
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
• 1. Pare el generador y desactive el motor.

• 2. Desconecte el cableado del AVR.
• 3. Sustituya el AVR por una batería de 12 V
• 4. Conecte la batería al estátor de excitación, (la polaridad debe ser correcta).
Salida desde la
batería al
estátor de
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
excitación
Rotor y
estátor de Estátor principal
X+ XX- excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
HAGA
FUNCIONAR
EL MOTOR
Rectificador
Ventilador
• 1. Antes de poner en marcha el generador, compruebe que todo el cableado es correcto y seguro
• 2. Arranque el motor y compruebe que la velocidad es correcta, (dentro de 4% del valor nominal).
• 3 Compruebe el voltaje de salida a través de los terminales del estátor principal, con el
generador funcionando SIN CARGA.
17
Usando una alimentación DC ajustable
NEWAGE INTERNATIONAL XX- (F2)

REGULADOR DE VOLTAJE
MANUAL
X+ (F1)
MVR-1
MODULE 450-11400 P
T Hilos del
4
estátor de
AV GENERADO
X XXX XX P2P4 RP3
RP2 P3
P4 XX P2 P3 P4
X XX P4
P2 X
P3 excitación
ººº
P.M.G
Alimentación
P2 P3 P4 HAGA
FUNCIONAR EL
MOTOR
• El regulador de voltaje manual, (M.V.R), se conecta a la alimentación PMG.

• La salida del MVR se conecta a los HILOS DEL ESTÁTOR DE EXCITACIÓN, X+ y XX-.
• El MVR se deberá ajustar inicialmente al mínimo (EXCITACIÓN CERO).
• Haga funcionar el generador y aumente la excitación para conseguir un voltaje sin carga.
Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87
Detección AVR y
alimentación desde
el estátor principal
N V6 Neutro
Salida Ω
6 W1
W trifásica mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
• 1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

• 2. El voltaje deberá estar EQUILIBRADO FASE A FASE, dentro de un 1%.
Detección AVR y
alimentación
desde el estátor
N V6 Neutro
principal
6 W1 Salida trifásica Ω
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

2. El voltaje deberá estar EQUILIBRADO FASE A FASE, dentro de un 1%.
Detección AVR y
alimentación desde
N V6 Neutro
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

2. El voltaje deberá estar EQUILIBRADO FASE A FASE, dentro de un 1%.
3. Todas las lecturas deberán estar DENTRO DE + ó - 10% DEL VOLTAJE NOMINAL.
SI LAS PRUEBAS ESTÁN DENTRO DE LOS LÍMITES DE ARRIBA, LOS BOBINADOS
Y LOS DIODOS ESTÁN EN BUEN ESTADO.
R Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87
Detección AVR y
alimentación
desde el estátor
N V6 Neutro
principal
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
Si el voltaje está DESEQUILIBRADO FASE A FASE, indica un fallo en los

BOBINADOS DEL ESTÁTOR PRINCIPAL.
Detección AVR y
alimentación desde el N V6 Neutro
estátor principal
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF

Detección AVR y
alimentación
desde el estátor
N V6 Neutro
principal
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF

DESCONECTE TODOS LOS HILOS EXTERNOS del generador y repita la pruebas.
SI LOS VOLTAJES SIGUEN DESEQUILIBRADOS, EL ESTÁTOR PRINCIPAL
ESTÁ DEFECTUOSO
24
Prueba de los bobinados del estátor principal
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un estátor principal?
1. El voltaje de salida estará DESEQUILIBRADO, fase a fase o neutro. En
conexión monofásica, el desequilibrio se debe comprobar de L - L a la toma
central.
2. Al ser excitado por separado con una batería, el motor será "cargado" por
la corriente de cortocircuito en el fallo.
3. Si el generador funciona durante un período corto, la zona defectuosa de
los bobinados se pondrá MUY CALIENTE. Esto se puede detectar a mano, o
por quemadura del aislamiento (olor) .
SERÁ NECESARIO REPARAR O SUSTITUIR LOS BOBINADOS DEL ESTÁTOR PRINCIPAL.

25
Prueba de los bobinados y del rectificador principal

Detección AVR y
alimentación
desde el estátor
N V6 Neutro
principal
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
SI LOS VOLTAJES FASE - FASE ESTÁN EQUILIBRADOS, EL ESTÁTOR

PRINCIPAL ESTÁ EN BUEN ESTADO
SI LOS VOLTAJES SON MENORES DEL 10% DEL VALOR NOMINAL, HAY UN
FALLO EN LOS DIODOS O EN LOS BOBINADOS DE EXCITACIÓN
26
Detección AVR y
alimentación desde
N V6 Neutro
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF

PRINCIPAL ESTÁ EN BUEN ESTADO
FALLO EN LOS DIODOS O EN LOS BOBINADOS DE EXCITACIÓN
27
Detección AVR y
alimentación desde
N V6 Neutro
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF

PRINCIPAL ESTÁ EN BUEN ESTADO.
FALLO EN LOS DIODOS O EN LOS BOBINADOS DE EXCITACIÓN.
IMPORTANTE: COMPRUEBE QUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR ES CORRECTA.
28
Prueba de los diodos del rectificador principal

Salida desde la
batería al
estátor de
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
excitación
Estátor principal
X+ XX- Rotor y estátor de excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
1. Pare el generador y desactive el motor.

2. Quite las tapas de acceso de la entrada de aire.
3. Localice el rectificador principal en el eje
29
Prueba de los diodos del rectificador
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un diodo?
EL VOLTAJE SERÁ BAJO al ser excitado por separado con una batería de 12V.
UN SISTEMA AVR AUTOEXCITADO podría no generar voltaje en el arranque.
UN SISTEMA PMG AVR podría disparar por una PROTECCIÓN DE ALTA EXCITACIÓN
al aplicar la carga, (dependiendo de cuántos diodos hayan fallado).
Los diodos se CORTOCIRCUITAN normalmente cuando están defectuosos.
Dos o más diodos cortocircuitados pueden RECALENTAR EL ROTOR DE

EXCITACIÓN.
UN DIODO CORTOCIRCUITADO puede fundir a veces su terminal soldado.
¡DESACTIVE SIEMPRE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR

!
¡PELIGRO! DENTRO DE UN GENERADOR!
30
Conexiones del rotor de excitación y del rectificador principal
W
U
EJE
EJE EJE
EJE V
Desconecte los 6 extremos de las conexiones del rotor de excitación a

los diodos rectificadores
31
FLUKE 87
Diodes Negative Plate

Anode Stud
Ω.--
mV
mA
V
EJE V
µA
OFF
Diode Positive Plate

Cathode Stud
Ponga el multímetro en la posición que indica prueba de ‘diodo’.

Con el hilo positivo de prueba en el lado del ánodo del diodo, el multímetro
deberá dar una lectura indicando el flujo de electrones
32
FLUKE 87
Diodes Negative Plate

Anode Stud
Ω.--
mV
mA
V
µA
EJE V
OFF
Diode Positive Plate

Cathode Stud
Invierta los hilos del multímetro de modo que el hilo positivo esté en el lado del ánodo del diodo.
El multímetro deberá indicar ahora OL, (ningún flujo de electrones).
Un diodo defectuoso puede dar una lectura de cortocircuito en ambas direcciones, o una lectura
de circuito abierto en ambas direcciones, (normalmente debido a que ha fallado la junta soldada).
33
Prueba del varistor (supresor de impulsos)

¿Cuáles son los síntomas de fallo de un varistor?
Una avería del varistor hace normalmente que se CORTOCIRCUITE el dispositivo.
A menudo, el varistor FALLARÁ CATASTRÓFICAMENTE (EXPLOTARÁ).
En el sistema de AVR autoexcitado, un varistor cortocircuitado impedirá que se

genere voltaje en el arranque inicial.
En un sistema PMG AVR, el PMG puede hacer que el varistor EXPLOTE.
El varistor es un dispositivo de protección de transientes de alto voltaje para los

diodos. El generador funcionará normalmente sin él.
SI HA FALLADO EL VARISTOR, O UNO O MÁS DIODOS, SE DEBERÁ SUSTITUIR EL

CONJUNTO COMPLETO POR COMPONENTES NUEVOS
34
Comprobación del varistor (supresor de impulsos)
Tipos UC y BC Tipo HC/F8
FLUKE 87
Ω. --
mV
mA
V
µA
V
EJE OFF
Ponga el multímetro en la posición que indica la prueba de resistencia ‘Ω’

El varistor deberá mostrar Infinidad en ambas direcciones y no tiene polaridad
Un varistor defectuoso se cortocircuitará o quemará (destruirá) por una corriente de pérdida
Salida
desde la - +
batería al A.V.R.
BATERÍA 12V
estátor de
excitación Estátor principal
X+ XX- Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
1. Después de cambiar los DIODOS o el VARISTOR, reconecte la batería, (si está desconectada)
2. Haga funcionar el generador a velocidad nominal y vuelva a comprobar el voltaje de salida
SI EL VOLTAJE ESTÁ DENTRO DEL 10% DEL VALOR NOMINAL, EL FALLO ESTÁ CORREGIDO
Cualquier fallo encontrado en el ESTÁTOR PRINCIPAL, DIODOS o VARISTOR se deberán

identificar y corregir ahora.
El voltaje de salida del estátor principal deberá estar equilibrado a través de las fases, y
dentro de un 10% del voltaje nominal.
SI TODO ES CORRECTO, LOS BOBINADOS Y LOS DIODOS

ESTÁN EN BUEN ESTADO
Si el voltaje de salida todavía es BAJO, (MÁS DE 10% POR DEBAJO DEL VALOR
NOMINAL), hay un fallo en uno de los bobinados de excitación.
Si debe comprobar si presentan fallos el ESTÁTOR DE EXCITACIÓN, el ROTOR y los

BOBINADOS DEL ROTOR PRINCIPAL.
Se deben comprobar los VALORES DE RESISTENCIA del bobinados de acuerdo con los
valores correctos que figuran en el manual de instrucciones y mantenimiento del
generador.
37
Prueba del estátor de excitación

Salida desde la
batería al
estátor de
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
excitación
Rotor y
Estátor principal
X+ XX- estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
1. Pare el generador y desconecte la batería de X+ (F1), y xx- (F2).

2. Compruebe la resistencia del bobinado del estátor de excitación a través de los
hilos X+ (F1) y XX- (F2). Los valores correctos figuran en el manual de
instrucciones y mantenimiento del generador.
38

¿Cuáles son los síntomas de fallo de un estátor de excitación?
Si el bobinado esta en CIRCUITO ABIERTO, el generador producirá solamente un

voltaje muy BAJO, (VOLTAJE RESIDUAL), con independencia del tipo de AVR.
La PRUEBA DE BATERÍA también producirá solamente VOLTAJE RESIDUAL.
Los CORTOCIRCUITOS A TIERRA en el estátor de excitación puede originar

INESTABILIDAD del AVR y pueden RECALENTAR EL BOBINADO DEL ESTÁTOR DEL
PMG.
UN FALLO A TIERRA SEVERO puede producir un fallo de los DIODOS DE POTENCIA

DEL AVR debido a una corriente de fuga excesiva. Este fallo puede QUEMAR EL
ESTÁTOR PMG
39

HC Montaje BC/UC Montaje FLUKE 87
X+ (F1)
X+ F1)
XX- (F2)
XX- (F2)
Ω. --
mV
mA
V
µA
V
OFF
Compruebe la resistencia del estátor de excitación a través de resistencia X+ &

XX- con un multímetro ajustado al rango Ω.
Los valores de resistencia correctos figuran en el manual de instrucciones y
mantenimiento que se entrega con el generador.
40

HC Montaje BC/UC Montaje
X+ (F1)
X+ F1) MΩ
XX- (F2)
XX- (F2)
Prueba
M Ω 1KV
M Ω 500V
MEGGER
TIERRA
1. Compruebe el aislamiento del estátor de excitación con un comprobador de 500V o 1000V.

2. El valor de aislamiento MÍNIMO deberá ser 1.0 Megohm a tierra.
3. Por debajo de 1 Megohm, se deberán limpiar y secar los bobinados, recubriéndolos
después con un barniz protector.
41
Prueba del rotor de excitación
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un rotor de excitación?
Con un sistema AVR autoexcitado, es posible que el generador no pueda generar

voltaje en el arranque (el voltaje residual es demasiado bajo).
Con un AVR alimentado por PMG, un cortocircuito en el rotor de excitación puede

provocar disparos repetidos del circuito de PROTECCIÓN DE EXCITACIÓN AVR en
carga. Esto se produce por un ALTO VOLTAJE DE EXCITACIÓN.
Al excitar por separado con una batería de 12 V, el VOLTAJE SERÁ BAJO.
Un fallo del bobinado del rotor de excitación puede ser debido a DIODOS
CORTOCIRCUITADOS (cortocircuito de los diodos POSITIVO y NEGATIVO a través de
un grupo de fases).
42
Prueba del rotor de excitación
W
U
DUCTER Ohmímetro digital
MILLIOHMS OHMS
V
EJE
V
Se recomienda realizar una inspección ocular. Cualquier daño en el bobinado o en el

aislamiento es normalmente visible en los bobinados del extremo del rotor de
excitación, (bobinas quemadas o ennegrecidas).
Es necesario un puente de baja resistencia para medir con precisión uno valores
inferiores a 0.5 W.
Los valores de resistencia correctos figuran en el manual de instrucciones y
mantenimiento que se entrega con el generador.
43
Prueba del rotor principal
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
Rotor y Estátor principal

X+ XX- estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
!
PRUEBA DE LOS BOBINADOS DEL ROTOR PRINCIPAL
¡PRECAUCIÓN!
¡DESACTIVE SIEMPRE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DE UN GENERADOR!

44
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un rotor principal?
Al excitar por separado con una batería de 12 V, el VOLTAJE SERÁ BAJO.
Un sistema AVR autoexcitado, puede ser incapaz de generar voltaje en el arranque

(debido al voltaje residual).
Un AVR alimentado por PMG puede disparar repetidamente por la PROTECCIÓN DE

EXCITACIÓN AVR en carga, debido al ALTO VOLTAJE DE EXCITACIÓN.
El VOLTAJE BAJO será proporcional a la PÉRDIDA DE VUELTAS DE BOBINADO, es

decir, si están CORTOCIRCUITADOS un 50% de los bobinados del rotor, la
RESISTENCIA y el VOLTAJE DE SALIDA serán un 50% DEL VALOR NOMINAL.
PUEDE QUE NO SEA VISIBLE un fallo del bobinado del rotor, ya que las vueltas
exteriores son enfriadas por el flujo de aire y podrían presentar un aspecto normal.
45

Rectificador principal Rotor principal
EJE D.C.
Desconecte UN hilo de la conexión del rotor principal al conjunto de rectificador

La resistencia del rotor principal se deberá comprobar de acuerdo con los valores
que figuran en el manual de instrucciones y de mantenimiento.
46

FLUKE 87
Rotor principal
Ω. --
mV
mA
V
µA
V
OFF
La resistencia del rotor principal se comprueba con un multímetro ajustado al rango Ω.

Si las lecturas de resistencia son BAJAS, podría ser necesario realizar otra prueba
para confirmar los resultados usando un medidor más preciso de puente de baja
resistencia.
LA RESISTENCIA MÁS BAJA será PROPORCIONAL al VOLTAJE MÁS BAJO
47
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
Estátor principal
X+ XX- Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
HAGA
FUNCIONAR
Rectificador EL MOTOR
Ventilador
1. Reconecte la batería, (si está desconectada)

2. Haga funcionar el generador y vuelva a comprobar el voltaje de salida. Si se
han corregido todos los fallos detectados, el voltaje de salida debería estar
EQUILIBRADO FASE A FASE Y DENTRO DE UN 10% DEL VOLTAJE NOMINAL.
48
Pérdida de magnetismo residual
¿Cuáles son los síntomas de pérdida de magnetismo residual?

El magnetismo residual se almacena sólo en el NÚCLEO DEL ESTÁTOR DE
EXCITACIÓN.
La pérdida de magnetismo residual afecta SÓLO a los sistemas AVR autoexcitados.
La pérdida de magnetismo residual IMPEDIRÁ EL VOLTAJE GENERADO DURANTE EL

ARRANQUE.
La EXTINCIÓN del magnetismo residual puede ser debida a unos largos períodos de
almacenamiento.
El magnetismo residual puede ser DESTRUIDO por una INVERSIÓN DE POLARIDAD del
estátor de excitación (polaridad cruzada al ser excitado por separado con una batería).
El sistema AVR alimentado por PMG NO depende del magnetismo residual para generar
voltaje inicial.
49
- +
A.V.R.
BATERÍA 12V
Rotor y Estátor principal

X
XX-
X+ X+ estátor de
XX-
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
1. Compruebe la polaridad de la batería a los cables del estátor de excitación X+ (L1) y XX- (L2). SI
ESTÁ INVERTIDA, RECONECTE la batería e intente de nuevo con el AVR.
2. Para COMPROBAR EL VOLTAJE RESIDUAL, pare el generador y desconecte la batería.

50

FLUKE 87
Cómo probar el magnetismo residual
Detección AVR y
alimentación
desde el estátor N V6 Neutro
principal
W mV
mA
7 V V1 V
µA
V
8 U U1 OFF
1. Con los hilos del estátor de excitación X+ y XX- CIRCUITO ABIERTO, haga
funcionar el generador a velocidad nominal, (sin carga).
2. Compruebe el voltaje de salida a través de los terminales de alimentación del AVR.
3. El AVR necesita un voltaje mínimo de 3,5 V para iniciar la excitación.
4. Si el voltaje residual es menor de 3.5 V, se debe restablecer el magnetismo residual.
NOTA: ¡¡El magnetismo residual puede llegar al 10 - 15% del voltaje nominal!!
51

Cómo restablecer el magnetismo residual
X+
XX-
DIODO DE
BLOQUEO
HAGA
+ - FUNCIONAR
BATERÍA 12V EL MOTOR
Haga funcionar el generador SIN CARGA, velocidad normal.

Excite los terminales del AVR X+ (F1) y XX- (f2), durante un segundo hasta que se excite el
AVR y se genere voltaje. Pare el generador y compruebe si el AVR funciona normalmente.
AVISO: ¡NUNCA SE DEBE EXCITAR UN AVR SIN UN DIODO DE BLOQUEO EN
EL CABLE DE LA BATERÍA!
52
A.V.R.
Estátor principal
Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
HAGA
FUNCIONAR
Rectificador
EL MOTOR
Ventilador
Así finaliza el diagnóstico de averías en el conjunto de bobinados de excitación y diodo del

rectificador principal.
Ahora se reconecta el AVR y se hace funcionar el generador a velocidad nominal.
Cualquier otro problema debe residir ahora en el circuito del regulador de voltaje
automático, o en el generador de imán permanente (si está instalado) Las pruebas
siguientes comprueban los CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DEL AVR.
53
Prueba de los circuitos de alimentación del AVR
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un AVR?
ALTO VOLTAJE - Puede deberse a una pérdida de señal (suministro de detección)

del estátor principal.
SIN VOLTAJE - También puede deberse a una pérdida de alimentación al AVR.
VOLTAJE INESTABLE - Puede deberse a un cableado flojo o a terminales corroídos
desde el AVR al generador.
Haga funcionar el generador con la batería de 12 V conectada al estátor de

excitación y compruebe los terminales de alimentación del AVR.
ASEGÚRESE DE QUE TODO EL CABLEADO ESTÁ CONECTADO

DE FORMA CORRECTA Y SEGURA ANTES DE REALIZAR LA
PRUEBA
54
PRUEBA
P2 -P3 -P4 6-7-8
- +
Detección AC y
Alimentación BATERÍA 12V alimentación
PMG desde el estátor
al AVR (si está Estátor principal principal (2 ó 3
instalado) Rotor y estátor de excitación
fases)
XX- (F2)
X+ (F1) Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
Compruebe que el AVR recibe la POTENCIA Y SUMINISTROS DE DETECCIÓN correctos.

55
FLUKE 87
Detección AVR y
alimentación desde N V6 Neutro
6 W1
Ω
W
mV
Salida
mA
7 V V1 trifásica
V
µA
V 8 U U1
OFF
NOTA: LA ALIMENTACIÓN SÓLO

ES PARA AVR AUTOEXCITADOS
1. Compruebe los tres hilos de detección en el AVR usando un multímetro en voltaje AC.
2. La detección y la alimentación deben ser Medio Voltaje Línea a Línea en Serie-Estrella.
3. Para máquinas monofásicas y trifásicas de 240 V, la detección y la alimentación deben ser
idénticas al voltaje Línea a Línea.
Compruebe también el suministro a los terminales del A.V.R para asegurar la continuidad del
cableado.
56
Alimentación del AVR – El PMG
A.V.R.
Estátor principal
Rotor y
estátor de
excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
El generador de imán permanente se prueba independientemente.
Los hilos de salida P2, P3 y P4 se desconectan de los terminales del AVR.

57
Generador de imán permanente (PMG)

FLUKE 87
P2 P3 P4
P2, P3, P4 Alimentación al AVR
Ω
mV
mA
V
µA
V
OFF
Eje de accionamiento del generador (extremo no de accionamiento)
Haga funcionar el generador a velocidad nominal y ajuste el multímetro a voltaje AC.

Compruebe el voltaje de salida del estátor de imán permanente a través de los 3
terminales de entrada al AVR. El voltaje a través de P2, P3, P4 deber ser 170 VAC a 220
VAC, y equilibrado a través de las fases.
58
A.V.R.
Estátor principal
Rotor y estátor
de excitación
Rodamiento
Rotor principal
Rotor principal Eje
Rectificador
Ventilador
Así finaliza la prueba de la alimentación de los bobinados, del rectificador

principal y del AVR.
Las pruebas finales consisten en COMPROBAR si el AVR ESTÁ DEFECTUOSO
59
Prueba del AVR
¿Cuáles son los síntomas de fallo de un AVR?
ALTO VOLTAJE
SIN VOLTAJE
BAJO VOLTAJE
VOLTAJE INESTABLE
60
Prueba del AVR
Prueba para detectar fallos del AVR
Compruebe que el AVR no está siendo afectado por unas condiciones ambientales
adversas:
Temperatura excesiva (LOCAL A AVR), (límites -40º a +70ºC.)
Vibración excesiva (límites 50 mm/seg Velocidad a 20-100 Hz)
Humedad excesiva (LOCAL A AVR), (límites 0 - 60ºC, 95%)
Si todas las condiciones de funcionamiento parecen normales, se deberá sustituir el
AVR.
La unidad defectuosa se puede devolver a Newage para realizar pruebas y un informe.
Al ser una unidad encapsulada, el AVR no se puede reparar.
ASÍ FINALIZA LA SECCIÓN DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS.

¿ALGUNA PREGUNTA?
COMMITTED TO
SUSTAINABLE PRODUCTIVITY.

Diagnostico Averias Alternadores

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DIAGNOSTICO

We stand by our responsibilities towards our customers,

Newage: Conjunto de rotor principal con un solo rodamiento

El extremo de accionamiento del eje del generador está soportado

Newage : UC Range Generator Assembly

Newage: Puente de diodos

Newage: Puente de diodos

- Si falla el varistor, también es necesario cambiar todos los

- Asegúrese de poner los diodos en el orden correcto.

Newage: Operación del AVR autoexcitado

Máquina básica y conjunto de circuitos

DC de salida P2 -P3 -P4

Máquina básica y conjunto de circuitos

• El diagnóstico de averías se puede simplificar dividiendo el generador en 3 zonas de prueba separadas:

Prueba del aislamiento del estátor principal

• 1. Desconecte el AVR completamente antes de realizar esta prueba.

• MÉTODO DE PRUEBA - Excitación por separado del generador con una

• 1. Pare el generador y desactive el motor.

Usando una alimentación DC ajustable

NEWAGE INTERNATIONAL XX- (F2)

• El regulador de voltaje manual, (M.V.R), se conecta a la alimentación PMG.

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

• 1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

1. Usando un multímetro, COMPRUEBE LAS TRES FASES.

R Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

Si el voltaje está DESEQUILIBRADO FASE A FASE, indica un fallo en los

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

Si el voltaje está DESEQUILIBRADO FASE A FASE, indica un fallo en los

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

Si el voltaje está DESEQUILIBRADO FASE A FASE, indica un fallo en los

Prueba de los bobinados del estátor principal

¿Cuáles son los síntomas de fallo de un estátor principal?

1. El voltaje de salida estará DESEQUILIBRADO, fase a fase o neutro. En

conexión monofásica, el desequilibrio se debe comprobar de L - L a la toma

la corriente de cortocircuito en el fallo.

3. Si el generador funciona durante un período corto, la zona defectuosa de

los bobinados se pondrá MUY CALIENTE. Esto se puede detectar a mano, o

por quemadura del aislamiento (olor) .

SERÁ NECESARIO REPARAR O SUSTITUIR LOS BOBINADOS DEL ESTÁTOR PRINCIPAL.

Prueba de los bobinados y del rectificador principal

SI LOS VOLTAJES FASE - FASE ESTÁN EQUILIBRADOS, EL ESTÁTOR

Prueba de los bobinados y del rectificador principal

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

SI LOS VOLTAJES FASE - FASE ESTÁN EQUILIBRADOS, EL ESTÁTOR

Prueba de los bobinados y del rectificador principal

Conexiones mostradas en Serie / Estrella FLUKE 87

SI LOS VOLTAJES FASE - FASE ESTÁN EQUILIBRADOS, EL ESTÁTOR

Prueba de los diodos del rectificador principal

1. Pare el generador y desactive el motor.

Prueba de los diodos del rectificador

¿Cuáles son los síntomas de fallo de un diodo?

UN SISTEMA AVR AUTOEXCITADO podría no generar voltaje en el arranque.

Los diodos se CORTOCIRCUITAN normalmente cuando están defectuosos.

Dos o más diodos cortocircuitados pueden RECALENTAR EL ROTOR DE

UN DIODO CORTOCIRCUITADO puede fundir a veces su terminal soldado.

¡DESACTIVE SIEMPRE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR

Conexiones del rotor de excitación y del rectificador principal

Desconecte los 6 extremos de las conexiones del rotor de excitación a

Prueba de los diodos del rectificador

Diodes Negative Plate