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1.

Título del Proyecto: Diseño y fabricación de un sistema móvil de verificación de


condiciones de funcionamiento de Armamento Aéreo GAU-17 y GAU-19.
2. Lugar de ejecución: Rionegro (Antioquia)
3. Duración: 12 Meses
1. Investigador principal y co investigadores:
Investigador principal: CT. ABDÓN ESTIBENSON URIBE TABORDA. M. Sc.
1. Conformación del equipo de investigación:

Centro de Investigación: Centro Tecnológico de Innovación Aeronáutica – CETIA.


Grupo de Investigación: Grupo de Investigación en Electrónica y Tecnologías para la
Defensa (TESDA).
Código Colciencias: COL0152042
Equipo de trabajo:
Nombre Tiempo Funciones
dedicación/
Investigador principal: Director técnico del
proyecto, es el responsable de garantizar el
desarrollo del proyecto a nivel técnico:
1. Asistir a las reuniones técnicas a las cuales
sea convocado.
2. Contribuir con la información técnica
requerida por los investigadores y
CT. ABDÓN ESTIBENSON 16 horas desarrolladores del proyecto.
URIBE TABORDA semanales 3. Revisar los informes de avance del
proyecto y emitir conceptos Realizar
seguimiento y control al cronograma del
proyecto.
4. Solicitar los cambios que se presenten en
el transcurso del desarrollo al operador del
proyecto.

TE. CRISTIAN RUANO 16 horas Co-investigador 2: Apoyo en el proceso técnico y


ARISTIZABAL. semanales acompañamiento a los ingenieros encargados del

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diseño y desarrollo del proyecto.
1. Encargado de brindar información
solicitada por los ingenieros de diseño y
desarrollo.
2. Asistir a las reuniones técnicas a las cuales
sea convocado.
3. Revisar los informes de avance del
proyecto y emitir conceptos Realizar
seguimiento y control al cronograma del
proyecto.

Co-investigador 3: Apoyo en el proceso técnico y


acompañamiento a los ingenieros encargados del
diseño y desarrollo del proyecto.
1. Encargado de brindar información
solicitada por los ingenieros de diseño y
16 horas
Coinvestigador 3. desarrollo.
semanales
2. Asistir a las reuniones técnicas a las cuales
sea convocado.
3. Revisar los informes de avance del proyecto y
emitir conceptos Realizar seguimiento y
control al cronograma del proyecto

4. Resumen ejecutivo:

El presente proyecto consiste en el diseño y fabricación de un prototipo funcional de un sistema


móvil de pruebas de condiciones de funcionamiento de armamento aéreo GAU-17 y GAU-19, en
el cual se validarán condiciones mecánicas y eléctricas del armamento a ser instalado en las
aeronaves. Con esta verificación previa, el personal técnico podrá garantizar el perfecto
funcionamiento de cada equipo, brindando datos trazables de seguridad para las diferentes
operaciones aéreas.
El objetivo del proyecto es la generación de avances en la función primaria de modernización de
la Fuerza Aérea Colombiana en el área de desarrollo de nuevas herramientas de equipo terrestre
de apoyo aeronáutico, con un alto nivel de novedad e inventiva y con aplicación industrial. Este
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proyecto está alineado con el Plan Estratégico Militar -PEM 2030 en su objetivo estratégico 4:
“gerenciar para mantener y desarrollar capacidades para la defensa y la seguridad del país”
(Comando General de las Fuerzas Militares de Colombia, s. f.) y con la meta 2 en su objetivo 8 del
Plan Estratégico del Sector Defensa y Seguridad 2018- 2022: “Continuar con el proceso de
transformación, modernización y fortalecimiento institucional del sector defensa y seguridad”
(Plan Estratégico del Sector Defensa y Seguridad 2018- 2022, s. f.).
El presente proyecto se desarrolla bajo la metodología de ruta crítica e inicia desde la recolección
de información primaria de las diferentes condiciones de operación del armamento aéreo GAU-
17 y GAU-19, poniendo en contexto las variables críticas del adecuado funcionamiento del mismo
y finalizando en la fabricación de un sistema móvil <<prototipo funcional>> que permita verificar
las condiciones de los equipos a ser instalados en las aeronaves, previo despliegue en
operaciones aéreas.

5. Palabras clave:

Equipo Terrestre de Apoyo Aeronáutico; Prototipo Funcional; Equipo de Pruebas;

Armamento Aéreo.

6. Planteamiento del problema:

Desde su llegada al país a finales de los años noventa, las ametralladoras GAU-17 y GAU-19 se
convirtieron en piezas fundamentales en operaciones de asalto aéreo, así como el apoyo aéreo
cercano prestado por las aeronaves Arpía, a las fuerzas de superficie que se encontraban
combatiendo (Hernández, 2015). Gracias a su alta efectividad en dichas operaciones y al
frecuente uso, las ametralladoras requieren permanente atención y mantenimiento por parte de
los grupos de armamento aéreo a nivel nacional. Los técnicos de estas unidades se encargan de
desmontar, desensamblar, limpiar, ensamblar y verificar que el armamento se pueda desempeñar
a su máxima capacidad.
Dadas a las diversas condiciones de uso y la frecuencia de las operaciones, los técnicos de
armamento han podido identificar fallos frecuentes como:
1. Fallas mecánicas presentadas en ametralladoras GAU19A:

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1. Atascamiento de la munición en el desacoplador motorizado lo cual causa ruptura de
piñones en el desacoplador motorizado.

2. Atascamiento de munición en la unidad de trasferencia de la munición.

3. Atascamiento por ruptura de piñones engranados al clutch de la ametralladora.

4. Disparo intermitente por ruptura de agujas percutoras.

5. Fallas eléctricas presentadas en la ametralladora GAU19A:


6. No activación de interruptor del clutch lo cual impide el paso de la munición al
desacoplador motorizado.

7. No activación de interruptor de los mecanismos de disparo lo cual impide que los cerrojos
percuten la munición.

8. Falla de alimentación de corriente.

9. Fallas en el cableado de la ametralladora por cables en corto o rotos.

10. Fallas en la empuñadura en el interruptor de disparo, PTT e interruptor de último


cartucho.
Otro aspecto que influye en la puesta a punto y validación de estos equipos está asociado a que
las pruebas del armamento aéreo regularmente se realizan con las aeronaves en vuelo, lo que
incrementa los costos operativos de verificación y puesta a punto de estos.
Actualmente los técnicos de armamento carecen de instrumentos, bancos de prueba o
simuladores que les permitan evaluar el desempeño de las ametralladoras, no solo de su
capacidad de fuego, sino de las condiciones de operación de los subsistemas de alimentación,
validación de consumos eléctricos, frecuencia de rotación y comunicación con las unidades de
control <<arnés eléctrico>>. En general, el problema se enmarca en la ausencia de equipos de
apoyo terrestre para la verificación de los componentes <<o subsistemas>> del sistema de
armamento aéreo GAU-17 y GAU-19, que permita garantizar el funcionamiento electromecánico
de los mismos, sobre cualquier territorio de la geografía nacional.
De esta manera, se formula la siguiente pregunta de investigación: ¿Cómo diseñar y fabricar un
sistema móvil de verificación de condiciones de funcionamiento de Armamento Aéreo GAU-17 y
GAU-19?

11. Estado del arte:

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Sobre algunas de las fallas descritas previamente, autores como Bo (2001), Han (2002), Gao (2010),
Xu (2010; 2012; 2016), Liu (2013), Hao (2010), Hua (2015), Li (2018), Sun (2019), Lan (2020) y
Wang (2021), han estudiado y modelado el comportamiento mecánico de subsistemas de la
ametralladora Gatling. Otros autores como Li (2005), Tang (2007), Li (2013) y Gao (2014) presentan
trabajos de investigación fundamentados en pruebas realizadas al armamento y comparación y
validación de modelos de simulación y los resultados de los mismos. En general, estos autores
concluyen y proponen mejoras al diseño de los componentes mecánicos del arma o a tener en
cuenta para futuros diseños de armamento.
“Los artilleros de aviación utilizan equipos de prueba en todas las fases de las pruebas eléctricas de
los sistemas de armas. Los procedimientos de prueba usados son necesarios en niveles de
mantenimiento. El equipo de prueba varía en complejidad, desde un pequeño probador de bolsillo
hasta una unidad muy grande y compleja. No importa el tamaño o la complejidad, el propósito del
equipo de prueba es asegurarse de que el arma y la plataforma de lanzamiento (aeronave)
funcionen correctamente (Global Security, 2021)”.

Para conocer tecnologías relacionadas se realizó la búsqueda de patentes en la Organización


Mundial de Propiedad Intelectual (WIPO). Mediante la ecuación de búsqueda: “gatling AND gun”,
fue posible realizar un análisis general de tendencias e identificar manualmente las patentes que
por su contenido técnico se asociaron a tecnologías relacionadas con Ametralladoras Gatling
(Organization, World Intellectual Property, 2021).

En los resultados globales, se encontraron Seiscientas Cincuenta y Un (651) patentes de equipo


relacionado con Ametralladoras Gatling (Figura 1).

Figura 1. Patentes relacionadas con Ametralladora Gatling (Organization, World Intelectual


property, 2021).

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Source: https://patentscope.wipo.int/search/en/result.jsf?_vid=P21-KLTZW1-03892

La tendencia de publicación de patentes de equipo relacionado con Pruebas en Armamento, se


analizó según los resultados globales arrojados en la base de datos PatentScope; realizando una
búsqueda posterior y detallada de aquellas patentes que hacen referencia a pruebas <<test>>. Se
encontraron Ciento Treinta y Seis (136) patentes de equipo relacionado con Pruebas en
Armamento Gatling (Figura 2).

Figura 2. Patentes relacionadas con pruebas en Armamento Gatling (Organization, World


Intelectual property, 2021).

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Source: https://patentscope.wipo.int/search/en/result.jsf?_vid=P21-KLU0YZ-10686

Al aplicar una búsqueda más refinada (ecuación de búsqueda: EN_AB:("gatling gun test"~21 OR
"gatling gun checking"~21 OR "gatling barrel test"~21 OR "gatling barrel checking"~21)), se logra
la identificación de dos (2) patentes destacadas:

1. CN107884076 - Small-Caliber Gatling Artillery Rotating Barrel Surface Temperature Online


Test Device And Method. “Dicha patente describe la invención de un dispositivo y método
de prueba de temperatura de superficie del cañón giratorio de artillería del armamento
Gatling de pequeño calibre, y se utiliza para resolver los problemas técnicos de poca
practicidad del dispositivo de prueba de temperatura actual (LI, 2018)”.

2. KR102116523 - Gatling Type Gun Firing System Inspection Equipment. “La presente
invención permite la corrección y reparación en la que se dispara una cantidad exacta de
balas para cada modo de disparo. El equipo de inspección del sistema de disparo de pistola
tipo Gatling de la presente invención es un equipo que comprende: una unidad de
inspección de circuito capaz de verificar simultáneamente el funcionamiento de cuatro
señales de rotación del cañón de la pistola, freno del cañón de la pistola, suministro de
balas y disparar al disparar o detener el disparo; una unidad de inspección de tiempo capaz
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de medir el tiempo en el que se aplica un voltaje de disparo para cada modo de disparo y
ajustar cuantitativamente un valor prescrito para cada modo; y una unidad de
confirmación de disparo capaz de comprobar si el voltaje de disparo está normalmente en
contacto con un detonador mediante conducción manual utilizando una bala simulada e
identificando y reparando pernos defectuosos para evitar la generación parcial de disparos
(POONG & SE KEUN, 2020)”.

Si bien la vigilancia tecnológica realizada identificó tecnologías relacionadas con equipos de prueba
de ametralladoras Gatling, éstos se enmarcan dentro de la categoría de sistemas de prueba
automáticos para armamento <<ATS>>. Los sistemas de prueba automáticos son equipos que se
utilizan para probar la electrónica de los sistemas de armas desde su fabricación, hasta su
mantenimiento en el campo de batalla; Ross et al. (2014).

De igual forma, dicha vigilancia permitió identificar tecnologías relacionadas para entrenamiento
de artilleros. “Algunas de las tareas más críticas que un miembro de la tripulación y el jefe de la
tripulación (NCM) deben realizar, son la artillería de puertas aéreas, las operaciones de carga con
eslingas y la coordinación de la tripulación. Sin embargo, hasta hace muy poco, estas tareas solo
podían entrenarse en un entorno vivo (Marton, 2008). El entrenamiento en vivo es costoso en
términos de combustible, municiones y mantenimiento de aeronaves, además de ser considerado
un esfuerzo de alto riesgo. Por lo tanto, las tareas peligrosas, como la artillería de puertas aéreas,
rara vez son entrenadas por miembros de la tripulación y jefes de tripulación (STEVENS, 2014)”.

Con estas referencias, se lograron identificar referentes internacionales de equipos relacionados


con la realización pruebas de disparo en tierra o entrenamiento de artilleros de puerta (Figura 3).

Figura 3. Equipo para realizar pruebas de disparo en tierra o entrenamiento de artilleros de


puerta.

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Source: https://fulcrumconceptsllc.com/flight-test/ (Fulcrum, 2020) Source:https://www.zona-militar.com/foros/threads/aviaci%C3%B3n-del-ej
%C3%A9rcito-argentino.2602/page-599 (Zona Militar, 2020)

Source: https://www.acme-worldwide.com/the-gunnery-training-system-gts/ (Acme Worldwide Entrerprices Inc., 2020)

La figura 4 ilustra sistemas de entrenamiento inmersivo basado en proyección <<pantalla 360°>>


para artilleros de puerta, o Door Gunner Simulator (DGS); Estos equipos se enfocan en
entrenamiento de artillería y tripulación para diferentes tipos de armamento y aeronaves
(Pathfinder Systems, 2020).

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Figura 4. Royal Netherlands Air Force Door Gunner Simulator; View of the DGS 360° Screen
System (Pathfinder Systems, 2020).

La Figura 5 ilustra variantes de sistemas de entrenamiento para artilleros de puerta, ofertado por
fabricantes internacionales, los cuales se han enfocado en brindar una amplia gama de soluciones
para satisfacer las necesidades de entrenamiento de artilleros de puerta <<reconfigurables>>
proporcionando posiciones de artillería de ventana y rampa con un solo sistema de visualización
(CAE, 2020).

Figura 5. Reconfigurable Gunnery Trainer (CAE, 2020).

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En fuerzas armadas aliadas se han desarrollado equipos similares cuya finalidad de diseño fue
encontrar una forma rentable de administrar los gastos de capacitación de los artilleros de puerta;
“En lugar de entrenar en el helicóptero, los soldados pueden practicar habilidades de artillería con
el simulador en tierra” (National Guard, 2020).

En general, los equipos comerciales están enfocados en el entrenamiento de los artilleros de las
aeronaves y no en la valoración de las condiciones de funcionamiento del armamento. La falencia
central detectada en estos equipos, está enmarcada en que no se obtiene retroalimentación de los
simuladores que permita analizar si existen fallas en los sistemas eléctricos, consumos de
corrientes, voltajes, frecuencias y otras variables que pueden generar fallos al momento de utilizar
el armamento en operaciones aéreas.

A nivel local, la Fuerza Aérea Colombiana cuenta con el Banco Simulador de Entrenamiento para
Técnicos Artilleros XMT-14 (Figura 6), el cual ha tenido varias modificaciones desde su primera
versión (2012), por lo que en esta última modernización, el Comando Aéreo de Combate Número
Cuatro (CACOM 4) en alianza con la industria nacional, lograron desarrollar el actual simulador que
cuenta con un sistema de audio y video, un sistema de plataforma para la simulación de los
movimientos de un helicóptero en vuelo, un sistema eléctrico de un helicóptero para el
funcionamiento de las ametralladoras GAU-17, GAU-19, Mk 19, M-60 y Barret calibre .50 (Fuerza
Aérea Colombiana, 2012).

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Con el simulador de artilleros XMT-14 se realizan pruebas a las diferentes ametralladoras después
del mantenimiento realizado por los técnicos de la FAC, generando ahorros en horas de vuelo de
las aeronaves. De igual forma, los técnicos y artilleros de puerta logran familiarizarse con el
funcionamiento del armamento <<en tierra>> (Fuerza Aérea Colombiana, 2012).

Figura 6. Simulador XMT-14 del CACOM 4.

Source: https://www.fuerzasmilitares.org/notas/colombia/fuerza-aerea/1489-esta- Source: https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/10/la-fuerza-aerea-de-colombia-pone-


operativo-el-simulador-xmt-14-del-cacom-4.html (Fuerza Aérea Colombiana, 2012). en.html (Desarrollo y Defensa, 2020).

El proyecto a desarrollar facilitará a los técnicos de armamento comprobar las condiciones de


funcionamiento de cada componente del sistema tipo GAU 17 y/o GAU 19, con la
retroalimentación necesaria que permita verificar la funcionalidad del mismo previa instalación en
las aeronaves.

3. Objetivos:

1. Objetivo general:

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Diseñar y fabricar un sistema móvil de verificación de condiciones de funcionamiento de
Armamento Aéreo GAU-17 y GAU-19.

2. Objetivos específicos:

1. Diseñar estructural y funcionalmente un sistema móvil (tipo remolque) que


permita instalar una ametralladora GAU-17 o GAU-19, para evaluar el
funcionamiento mecánico y eléctrico de sus componentes.
2. Verificar los diseños por medio de herramientas de ingeniería y el
desarrollo a través de validación en campo.
3. Fabricar sistema móvil (tipo remolque) de verificación de condiciones de
funcionamiento de Armamento Aéreo GAU-17 y GAU-19.

3. Resultados esperados:

En términos generales, los resultados esperados del proyecto se enfocan en:


1. Disminuir riesgos asociados a mal funcionamiento del armamento aéreo en
operaciones aéreas.
2. Generar nuevos conocimientos sobre equipos de verificación de armamento
aéreo.
3. Satisfacer la necesidad actual de la FAC, incrementando la eficiencia del proceso
de preparación y verificación del armamento aéreo.
4. Aporte al sistema de CTeI de la FAC, enmarcado en Artículos, Ponencias y
Ejecución de un proyecto de CTeI por el grupo de Investigación TESDA.

5. Productos esperados (Anexo 4):

Productos acorde a clasificación MINCIENCIAS como:


1. Productos resultado de actividades de Generación de Nuevo Conocimiento:

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1. Artículos de investigación (C o D): Un (1) Artículo sometido en revistas indexadas, en los
índices y bases mencionados en el modelo de medición de grupos.

2. Productos resultado de actividades de Desarrollo Tecnológico e Innovación:


3. Productos tecnológicos certificados o validados: Un (1) Prototipo funcional.

4. Productos resultado de actividades de Apropiación Social del Conocimiento: Circulación de


conocimiento especializado: Una (1) Participación en eventos científicos o Un (1) informe
final de investigación.

5. Productos resultado de actividades de Apropiación Social del Conocimiento: Proyectos de


Investigación y Desarrollo: Un (1) Proyecto ejecutado por el Grupo de Investigación en
calidad de Investigador Principal clasificados de acuerdo a las fuentes de financiación.

6. Impacto ambiental:

Algunos impactos ambientales producidos durante el desarrollo del módulo, estarían en los
proceso metalmecánicos llevados a cabo, tales como:
1. Manejo de máquinas industriales (Soldadora, fresadora, tornos, corte) que impactan en el
consumo de energía, agua, generación de ruido y residuos de partículas de metales
pesados.

2. Transporte y pintura, en el consumo de energía, agua y emisión de CO2.

3. Metodología:

Con el fin de cumplir a cabalidad con cada uno de los objetivos propuestos en el proyecto, se
tendrán en cuenta las siguientes acciones en el marco de los procesos de planeación, ejecución,
monitoreo y control, y cierre del proyecto, las cuales se detallan en el cronograma del presente
documento:

1. Proceso de Planeación:

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En esta etapa inicial, se definen y ajustan los procesos y actividades a realizar para lograr el
alcance del proyecto. De igual forma se refinan los objetivos y la ruta crítica requerida para
alcanzar los mismos. Para esto, el equipo de investigadores realizará las siguientes actividades:

1. Caracterización de los componentes principales de la GAU 17 y GAU 19 que serán


contemplados dentro del proceso de simulación.

2. Identificación de las condiciones de operación a controlar y/o verificar en el


funcionamiento del Armamento Aéreo GAU 17 y GAU 19.

3. Ordenar el cronograma de actividades acorde a las fechas de inicio y finalización


acordadas con el grupo de investigación, MINCIENCIAS o el operador que se designe y el
equipo de investigadores del proyecto.

4. Conectar el cronograma de ejecución presupuestal con las actividades planteadas en el


proyecto.

5. Establecer los criterios de calidad y aceptación del equipo a fabricar.

6. Establecer los protocolos de comunicación del proyecto, con el fin de que la información
se encuentre actualizada y disponible para las partes interesadas.

7. Inferir los riesgos y posibles cuellos de botella que modifiquen el alcance o la


programación acorde a cronograma.

1. Proceso de Ejecución:

El conjunto de acciones a realizar en este proceso, implica la coordinación de personas, recursos


y la gestión de la participación de las partes interesadas, así como la integración y realización de
las actividades detalladas en el cronograma. Las acciones a realizar son:

2. Analizar información primaria: La información primaria se recopilará y analizará a través


de visitas de campo y reuniones de los investigadores del proyecto con los técnicos del
grupo de Armamento aéreo del Comando Aéreo de Combate número Cinco -CACOM 5,
que sirvan de entrada para el desarrollo y definición del diseño del equipo a fabricar.

3. Elaboración de bocetos a mano alzada de las posibles soluciones de fabricación acorde a


los requerimientos y necesidades técnicas del proyecto.

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4. Selección y aprobación del diseño a desarrollar y fabricar por parte del equipo técnico
del grupo de armamento aéreo del CACOM 5.

5. Elaboración de planos de fabricación y ensamble del diseño aprobado en software de


diseño <<CAD>>.

6. Elaboración del prototipo funcional. La fabricación del prototipo se delegará en


proveedores externos con capacidades técnicas y tecnológicas para la fabricación del
mismo. La asignación se realizará a través del grupo de investigadores del proyecto, con
el fin de garantizar la calidad y las especificaciones definidas en los diseños.

7. Realización de pruebas. Las pruebas de verificación, validación y funcionalidad del equipo


desarrollado se realizarán por los técnicos del grupo de armamento aéreo del CACOM 5.
De ser posible, se realizarán pruebas con municiones reales y en polígonos autorizados por
la Fuerza Aérea Colombiana.

8. Proceso de Control y Monitoreo:

Este proceso permite rastrear, revisar y regular el proceso y el desempeño del proyecto. Además,
identificará las áreas donde se requieren cambios en el plan y luego iniciará los cambios
correspondientes. Las acciones a realizar son:

9. Reuniones periódicas del equipo de investigadores: Estas reuniones permitirán evidenciar y


validar los avances a nivel técnico y administrativo, evaluando el cumplimiento de
cronograma y presupuesto del proyecto.

10. Elaboración de informes técnicos periódicos de avance del proyecto. Estos informes permiten
cuantificar y ponderar los avances del proyecto en la línea de tiempo del proyecto.

11. Evaluación de resultados de investigación del proyecto en base a los resultados


<<indicadores>> de investigación proyectados.

12. Proceso de Cierre:

En esta fase se realizarán acciones que aseguren que se hayan completado los procesos definidos
para alcanzar los objetivos del proyecto. Las acciones a realizar son:

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13. Divulgación del resultado de investigación y desarrollo tecnológico aprehendido; La
divulgación se realizará a través del artículo publicado en revista indexada y charlas de
socialización de resultados a funcionarios del grupo de armamento aéreo de CACOM 5 y
demás partes interesadas.

14. Transferencia de conocimiento: Se realizará a través de investigación y desarrollo


colaborativo, en donde participarán funcionarios del GRUTE designados para el proyecto,
ingenieros de diseño y desarrollo y demás personal de apoyo que sea convocado de
acuerdo a la temática de cada fase. La investigación y desarrollo colaborativo se cristalizará
a través de las reuniones o mesas técnicas programadas en el cronograma para aportar al
desarrollo, seguimiento y control del proyecto.

15. Informe final del proyecto. Este contiene la gestión del conocimiento del proyecto y los
manuales de mantenimiento y operación del equipo.

16. Entrega final y oficial al comandante del Comando Aéreo de Combate número Cinco –
CACOM 5, o el oficial que la fuerza aérea asigne para tal fin.

17. Cronograma:

Número Actividad Inicio Final Tiempo

1 a. Definir el alcance del proyecto 1 1 1 mes

2 b. Ajustar el cronograma de actividades 1 1 1 mes

3 c. Definir el cronograma de ejecución presupuestal 1 1 1 mes

d. Definir los criterios de calidad y aceptación del


4 1 1 1 mes
equipo a fabricar

e. Definir los protocolos de comunicación del


5 1 1 1 mes
proyecto.

6 f. Identificar los riesgos 1 1 1 mes

7 g. Recopilar Información primaria. 2 2 1 mes

8 h. Elaboración de bocetos a mano alzada. 2 3 2 meses

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i. Selección y aprobación del diseño a desarrollar y
9 3 3 1 mes
fabricar.

j. Elaboración de planos de fabricación y ensamble


10 3 4 2 mes
<<CAD>>.

11 k. Elaboración del prototipo funcional. 4 8 4 meses

12 l. Realización de pruebas. 9 10 2 meses

m. Reuniones periódicas del equipo de


13 1 12 12 meses
investigadores.

n. Elaboración de informes técnicos periódicos de


14 1 12 12 meses
avance del proyecto.

o. Evaluación de resultados de investigación del


15 proyecto en base a los resultados <<indicadores>> 1 12 12 meses
de investigación proyectados.

16 p. Divulgación. 11 12 2 meses

17 q. Transferencia de conocimiento. 11 12 2 meses

18 r. Informe final del proyecto. 11 12 2 meses

19 s. Entrega final del prototipo funcional. 12 12 1 mes

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Nota: Debido al componente innovador de la propuesta del proyecto, las referencias bibliográficas,
patentes y desarrollos industriales relacionados, son limitados e insuficientes.

19. COMPONENTE PRESUPUESTAL

Contrapartida Total
ID Rubros* Financiado
Especie Efectivo

PERSONAL CIENTÍFICO    

Inv. Principal   $ 40.000.000

1 Co. Inv.1(Ingeniero1) $ 40.000.000   $ - $ 110.000.000

Co. Inv.2(Oficial1)   $ 20.000.000

Co. Inv.3(Suboficial2)   $ 10.000.000

SERVICIOS TÉCNICOS
2 $ 115.000.000 $ 20.000.000 $ - $ 135.000.000
(Fabricación llave en Mano)

ASESORÍA Y CONSULTORÍA
3 $ - $ - $ - $ -
ESPECIALIZADA

4 EQUIPOS $ - $ - $ - $ -

5 MATERIALES E INSUMOS $ - $ - $ - $ -

6 SOFTWARE $ - $ - $ - $ -

8 SALIDAS DE CAMPO $ - $ - $ - $ -

9 VIAJES $ 3.000.000 $ - $ - $ 3.000.000

10 EVENTOS ACADEMICOS $ - $ - $ - $ -

11 PUBLICACIONES Y PATENTES $ 3.000.000 $ - $ - $ 3.000.000

12 BIBLIOGRAFIA $ - $ - $ - $ -

SUBTOTAL 1 $ 156.000.000 $ 90.000.000 $ - $ 246.000.000

13 GASTOS DE OPERACIÓN $ 12.480.000 $ - $ - $ 12.480.000

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SUBTOTAL 1 * 8%

SUBTOTAL 2 $ 168.480.000 $ 90.000.000 $ - $ 258.480.000

SEGUIMIENTO Y
14 DIVULGACIÓN $ 3.369.600 $ - $ - $ 3.369.600
SUBTOTAL 2 * 2%

VALOR TOTAL DEL PROYECTO $ 176.849.600 $ 90.000.000 $ - $ 266.849.600

Nota: Para los rubros de asesoría y consultoría especializada, equipos, materiales e insumos y software, no se solicitan
recursos, ya que hacen parte de la contrapartida de la empresa aliada incluidos en el rubro de Servicios Técnicos

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