ARTICULO AUTOMOTRIZ

N° 1 SENSORES
DESCRIPCION
SENSOR KS
El sensor de golpe se enrosca en el bloque de cilindros.
La finalidad del sensor de golpe es detectar vibración del motor causada por
detonaciones.
FUNCIONAMIENTO
Cuando el sensor detecta un golpe en uno de los cilindros, envía una señal de
entrada al PCM.
En respuesta, el PCM retrasa la regulación de encendido para todos los
cilindros en un valor programado.
Los sensores de golpe contienen un material piezoeléctrico que vibra de
forma constante y envía un voltaje de entrada (señal) al PCM, mientras el
motor está en funcionamiento.
A medida que aumenta la vibración del cristal, el voltaje de salida del sensor
de golpe también aumenta.
La señal de voltaje producida por el sensor de golpe aumenta con la amplitud
de la vibración.
El PCM recibe la señal de voltaje del sensor de golpe a
modo de entrada.
Si la señal sube por encima de un nivel predeterminado, el PCM almacenará
ese valor en la memoria y retrasará la regulación del encendido para reducir
los golpes del motor.
Si el voltaje del sensor de golpe excede un valor preestablecido, el PCM
atrasa la regulación de encendido para todos los cilindros.
No se trata de un retraso selectivo de los cilindros.
Durante en funcionamiento del motor en ralentí, el PCM ignora la entrada
del sensor de golpe.
 ARTICULO AUTOMOTRIZ
N° 1 SENSORES
Una vez que el motor supera un valor especificado, se permite el retraso del
golpe.
El retraso de golpe utiliza su propio programa de memoria a corto y largo
plazo.
La memoria a largo plazo almacena la información previa relativa a
detonaciones en su memoria RAM con apoyo de la batería. La autoridad
máxima que ejerce la memoria a largo plazo sobre el retraso de
regulación puede calibrarse.
A la memoria a corto plazo se le permite retrasar la regulación hasta un valor
predeterminado en todas las condiciones de funcionamiento (siempre que
las rpm se encuentren por encima de un valor mínimo) excepto con la
mariposa del acelerador completamente abierta.
El PCM, haciendo uso de la memoria a corto plazo, puede responder
rápidamente al retraso de regulación al detectarse un golpe del motor.
La memoria a corto plazo se pierde siempre que se coloca la llave de
encendido en posición OFF.
NOTA: Si se aprieta en exceso o no lo suficiente, se verá afectado el
rendimiento del sensor de golpe y podrá causar un control de encendido
inapropiado.
Instale el sensor de detonación.

Apriete el sensor de detonación con una torsión de

10 N·m (7 lbs. pie).